| Autor |
Příspěvek |
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 17:22:28 | 
|
Jestli má nějakou železniční relaci, to netuším. Pokud totiž na něj při svých cestách narazím, okamžitě ladím jinou stanici...Ale nějaká zmínka tam občas jistě bude, možná i spolupracují s Katolickým sdružením polských železničářů:
http://www.kskp.pl/
Ale pochybuju, že se to bude týkat PCC Arivy. |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 21:33:18 |
|
Pridám niečo z dnešného Zwardoňa 
ICQ - 441 546 338
Skype - Peter140001 |
|
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.58.2
| | Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 01:23:27 |
|
2m62u: Něco takového, ale zaměřeného i na příznivce železnic, bych chtěl založit i v ČR. Jinak Radio Maryja je sice katolicky orientované, ale není ve správě církve, nýbrž instituce vedené T.R., a není oficiálním hlasem církve. Proto je spíše pravděpodobné, že s daným sdružením nespolupracují. |
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 176
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 18:10:10 |
|
To jako chcete založit u nás náboženské fanatické rádio pro šotouše??? Obávám se, že s tím úspěch mít nebudete. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 19:07:32 |
|
2m62u: Já jsem to pochopil tak, že VŠD chce spíš založit českou obdobu KSKP. Ale to musí být nejen katolík, ale i železničář (což on asi není). |
Václav Š.David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.58.2
| | Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 22:52:56 |
|
S200: Ne, zaměstnanec ČD skutečně nejsem. Něco jiného je, že jsem organizoval několik zvláštních jízd, a to na své triko. Byl to docela zápřah ... ale i to je už nějaký ten pátek. |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 23:10:44 |
|
Ne, zaměstnanec ČD skutečně nejsem
Tak to jsem tak úplně nepochopil. Na to, abyste byl železničářem nepotřebujete být zaměstnancem ČD. |
Samlep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 12:09:12 |
|
Dneska se mi podařilo mobilem zachytit nový digitální infosystém instalovaný na voze Bdmnu61 (přímý vůz 108/103 Kraków-Wien), který bohužel nepracoval správně (špatné zobrazení trasy). http://www.youtube.com/watch?v=qd324yQu32I
| 810.191 - královna tratí Severní Moravy |
|
Rybář
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 15:14:28 |
|
Velmi pěkné video z trati Raciborz-Baborow.odkaz |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2389
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 19:56:01 |
|
3 x z Kudowské trati před deseti lety:
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 21:29:55 |
|
353 : nevíš do kdy tam v kudowy byl výpravčí s červenou čepicí ??? ted už je jen nahoře na stavědle
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 22:00:21 |
|
Problémy s vandaly mají i u našich severních sousedů...
http://uk.youtube.com/watch?v=nJcKZooI_SQ |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 768
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 22:38:13 |
|
A Poláci už nebudou muset dovážet elektrické jednotky ze zahraničí, protože polští inženýři vyprojektovali vlastní:
http://uk.youtube.com/watch?v=gV5iTjnNrRE |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2390
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 23:06:42 |
|
Saq: nevím, sice se v Kudowě povinně zastavuju při každé cestě do PL, ale výpravčích jsem si tam nějak nevšímal 
Přidám szynobus v Glubczycích - foceno v březnu 1999, od března 2000 je tam mrtvo.
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Siklzdenek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 10:03:10 |
|
Prosba - dotaz na znalce PKP. Přátelé můžete mi doporučit nějakou výhodnější jízdenku z nabídky polských železnic, se kterou by se 2 osoby (nikoliv studenti) mohli přesunout napříč Polskem při cestě z Ostravy do Gdaňska?
Údajně(?) mají PKP jakousi jízdenku za 50 zlotek co platí 2 týdny (14 dní) na 4 jízdy kromě vlaků IC a jakýchsi TLK? Je to pravda? Pokud ano, platí taková jízdenka celoročně nebo jen např. v létě? A ještě se chci zeptat jaké jsou zkušenosti s internetovým prodejem jízdenek u PKP? Zasílají i poštou do zahraničí (podobně jako DB) nebo to je jen pro jejich tuzemce? Díky za každou použitelnou informaci.
| Na jízdenku do Brna stačí jedna koruna - www.megabus.cz |
|
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 18:17:02 |
|
Můžete se podívat zde:
http://www.pr.pkp.pl/aktualne-oferty.html
Nejvýhodnější je cestovat o víkendech, kdy platí bilet turysztyczny za 60 zlotých na osobu. Platí však pouze ve vlacích PKP Przewozy regionalne a PCC Ariva. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 09:12:58 |
|
KBS 415 Kwidzyn - Grudziadz bude nejspíš uzavřena k 31.1.2008.
Celý úzkoropzchodný systém v Krosniewicích bude uzavřen k 31.1.2008. |
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 11:09:16 |
|
Jenom bych doplnil, že na Krośniewickiej Kolei Dojazdowej bude zastavena "pouze" osobní doprava. Nákladní, která zde tvoří skoro čtvrtinu celkových příjmů z nákl. dopravy SKPL bude samozřejmě provozováná i nadále. |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.137
| | Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 15:24:11 |
|
W. Někdo postavil do vesnic okolo Krośniewic asfaltky, takže tam budou jezdit busy? |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 16:14:27 |
|
Já to tam neznám, nevím. Ale například Šniaty (kde se kdysi argumentovalo písčitou cestou), jsou dnes krááásně vyasfaltovány. |
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 17:39:32 |
|
Já bych zase z toho takovou tragédii nedělal. Babky na trh a do kostela a děcka do školy jistě dopraví i autobusy. Stačí nahlédnout zde:
http://www.rozklady.com.pl
Důležité je, že zde je provozována relativně solidní nákladní doprava. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 18:09:18 |
|
To jest ? Uhlí do Břešče ? |
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 20:16:23 |
|
Mimo jiné, v letních a podzimních měsících se např. do Krośniewic vozily ucelené vlaky se štěrkem na obnovu okolních státních silnic. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.46.205
| | Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 18:02:48 |
|
Provoz os. prodloužen o měsíc. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 19:12:08 |
|
ST 43 77 v Meziměstí
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
810.515
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.28.237
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 20:05:25 |
|
Podařilo se mi sehnat JŘ PKP, už jsem k němu dostal 20 stran změn a cena 47,43 Zl, nevíte, kterej inteligent tu cenu navrhl? Pro zájemce,kupoval jsem to v Klodzku a ještě měli 4 kousky. Prý už skoro nikde nemají. |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 15:38:02 |
|
810.515: Já sem kupoval rozklad jazdy PKP na pražské cestovatelsé burze kolegovi do Rakouska taky za stejnou cenu. Já osobně bych nikdy za to takovýhle prachy nedal, protože jízdní řád PKP je aktuální snad tak první měsíc platnosti a potom už ty vlaky beru tak orientačně, zlatý vyhledávač na www.pkp.pl |
Silesius
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.13.18
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 22:00:52 |
|
Průběžně aktualizované tabulkové rozkłady jazdy jsou na PKP PRZEWOZY REGIONALNE (celé Polsko):
www.pr.pkp/pl,informacje-biezace,s,0,552.html |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 21:46:52 |
|
Trochu jsem si hrál s IDOSem. U mezistátních vlaků mezi Varšavou a Katovicemi udává vzdálenost 316km, stejnou jako u rychlíku jedoucího přes Čenstochovou po staré trati. U vnitrostátních IC udává vzdálenost 251km. Nevěřím tomu, že by Polonia a Sobieski jezdily po staré trati (i podle jízdních dob to není možné). Je to jen chyba IDOSu nebo za tím jsou nějaké čachry s tarifními km? Viz zde. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 13:14:54 |
|
Klodzko - Glowne
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
Jarabystrc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 19:15:34 |
|
Halo fandi Polska, zajímám se taky o staré dálnice, nemá někdo vědomost o dálnici východním Pruskem do Královce, zhruba od asi Elblanku/Elbing je všechny poválečné roky značena jako státní silnice č.22,vždycky bez hraničního přechodu. Zajímá mě aktuální stav,resp. v jakém stavu ji Němci stačili dobudovat. Možná je to s ní podobné jako s dálnicí od nynějších hranic D/PL, směr Vratislav, tedy jen polovina dálnice |
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 20:09:43 |
|
Celkem dost informací se dá získat např.zde:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Berlinka
http://www.berlinka.pcp.pl/berlinka.html
http://www.dk22.net/
Pokud vám teda nedělá problémy polština... |
T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.150.37
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 17:43:01 |
|
Po Berlince jsme naháněli sergeje na Ostbahn mezi Chojnicemi a Tczewem :-) Za Chojnicemi je Berlinka v polovičním profilu, povrch betonový (lety už dost rozbitý s asfaltovým nástřikem a záplatami). Na východním okraji Chojnic zajímavá esovitá "šikana" s mostem přes Ostbahn. Průjezdy měst (Czersk, Starogard Gdanski) tam, kde nemá Berlinka hotový obchvat. Před Chojnicemi není dokončena vůbec.
Hodně zajímavé jsou taky válkou zničené a opuštěné dálniční mosty v Kaliningradu, strašící tam dodnes. |
Jarabystrc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 21:11:09 |
|
Oběma díky,,,,tak berlinka :-)) no perfekt, vidím že mám velké mezery,
a ještě ke dráze,,,před několika málo lety vypravili Němci vlak vyšší kvality,naší terminologií :-) do Královce,anebo snad ještě dál... něco jako zkušební předpremiéru,,,už něco takového jezdí pravidelně?
V našich mediích se člověk nic nedoví.. |
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 22:44:54 |
|
Ano, jedná se o rychlík Berlín-Kaliningrad, resp. o přímé vozy. |
T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.148.189
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 20:02:33 |
|
Rychlík Berlín - Kaliningrad (do loňska jezdící v zajímavé trase už z Berlína přes přechod Tantow-Szczecin) jezdí už několik let. Zajímavostí je též to, že jako jediný vlak jezdí do Kaliningradu po normálním rozchodu (původní dvoukolejná Ostbahn mezi Mamonovem a Kaliningradem má jednu kolej 1524 a druhou 1435 mm), na kaliningradském vokzalu je jedno normálněrozchodné nástupiště... |
Jarabystrc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 20:35:45 |
|
no ta kolej 1524 je rezavá, pokud jsou snímky na stránce dálnice berlinky aktuální, takže to vypadá že přes hranici se jezdí jen po normálu. Ještě k tomu rychlíku...skutečně víc let jezdí vozy z Berlína, ale tak 2 roky zpět se psalo něco ve smyslu nějakého lepšího vlaku že zkušebně jel...z ostatních přechodů je v provozu asi jen nákladní Železnodorožnyj, je to tak že?
Jinak mě těší poláci že už nejsou zastydlí a vydali např. mapu stovku v německé verzi s historickou hranicí pruskou i s německými názvy větších míst.. |
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 23:31:16 |
|
Na přechodu Braniewo-Mamonowo je po širokém rozchodu samozřejmě provozována nákladní doprava. Jedná se však maximálně o několik párů vlaků denně. Na dalším přechodu Skandawa-Železnodorožnyj je taktéž provozována nákladní doprava, ovšem ještě v menším rozsahu než na přechodu výše jmenovanén.
Oficiálně existuje i přechod Głomno-Bagrationowsk, ovšem zde není jakákoliv doprava provozována již více let. |
T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.154.208
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 19:02:20 |
|
Na 1524mm jezdí z Kaliningradu do Braniewa opravdu nákladní vlaky v počtu několika párů, některé z nich pokračují se širokorozchodnými ST44 (1104) nebo SM48 PKP až do Chruścielu, kde jsou překladiště. Kolej nejblíž k staniční budově v Braniewu je širokorozchodná.
Na přechodu Skandawa-Železnodorožnyj se doprava odehrává v rozsahu jednoho, max. dvou párů vlaků týdně (a normálněrozchodná kolej dál na Černjachovsk je nesjízdná), Bagrationovsk nula.
P.S. Zatímco v nákladní dopravě dojíždějí ruské 2M62 do Braniewa, tak s kaliningradským rychlíkem jedou polské SU45 až do Mamonova (a tam přepřahají do normálněrozchodného M62 RŽD ve stejném modrobílém nátěru, jako jsou vozy tohoto vlaku). |
T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.154.208
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 19:14:34 |
|
Úsek mezi Braniewem a státní hranicí PL/RUS:
http://transport.asi.pwr.wroc.pl/0.1A/duze/13/1528 5.jpg
(fiat na normálním rozchodu, vedle široká kolej) |
2m62u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 20:05:13 |
|
Jinak momentálně jezdí kalingradský rychlík z Elblągu do Braniewa odklonem přes Frombork, kde osobní doprava t.č. není. |
Jarabystrc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 18:39:51 |
|
Jste nebezpečně chytří, takže ještě z jiného soudku. Trať Berlín-Ducherov-Svinoústí-Bad Heringsdorf. O zničeném mostě přes mořskou úžinu se v minulosti ve starém Železničáři tuším dost psalo. Nikdy se ale nepsalo,ani v Tuláku, v jakém stavu je nádraží ve Svinoústí a vůbec celá trať v průběhu dnešním Polskem. Němci protáhli provoz až ke hranici do Ahlbeck Gr., znamená to snad že jsou snahy dojet až do Svinoústí?? |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 18:54:30 |
|
Jsou... a jelo se pred dvema dny http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=525 030&page=16
Enjoy... |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 09:34:31 |
|
Jelikož iniciativa je na německé straně, tak Němci by (po mnoha letech) rádi opět dojeli vlakem do Swinemünde, nikoliv do Swinouscije. Asi takhle:
 |
duty
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.182.53
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 09:47:13 |
|
Tady je někdo hodně trapnej... Ostatně tomu území by velmi prospělo, kdyby to bylo Swinemünde a Stettin, tak proč ne.
P.S. Kdyby se čekalo na iniciativu polské strany, tak by to během čtvrtohor taky nemuseli stihnout. |
Jarabystrc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 22:08:15 |
|
to coghweel: nechápu jak někdo může v roce 2008 psat tak uboze, vy se modlíte zřejmě k bilakovi, necht slováci prominou že sem si vybral zrovna jeho |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 08:49:00 |
|
Nechápu, proč Vás můj včerejší "žertík" tak podráždil. Vždyť je to jenom hračka, koukněte:
Z pohledu na mapu je také zřejmé, že po průjezdu lázeňskou čtvrtí v levobřežním Swinoujscie/Swinemünde se ta zrušená trať stáčí zpět na nynější německé území (k JZ), k tomu výše zmíněnému od války zničenému zvedacímu mostu přes mořskou úžinu.
Nadšení Němců pro obnovu trati do západní části Swinoujscie fandím a jen doufám, že Poláci tomu nebudou klást pro ně typické překážky.
Rozhodně zde nehrozí nějaký "Drang nach Osten" - že by jako Němci zde hodlali dále stavět nějaké Roth-Wagnerovy či aspoň pontonové mosty přes ústí Odry do moře za účelem invaze. Zúčastněné strany doufám jsou (v nynější Schengenskými dohodami sjednocené Evropě) již "nad věcí" a nezatěžují se předsudky z minulosti. Nábožensko-fundamentalistický režim v Polsku poslední dobou snad již také polevuje.
Spíše by bylo možno obávat se vývoje u nás v Česku, totiž že Tschechische Blauvogelpartei se pokusí nastolit nějakou formu totality (Es kommt der Tag, jak pravil Mirek Topolánek). Nebylo by ale vhodné, sklouzávat zde do nechutných politických debat. |
psík Albi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.162.108
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 15:47:19 |
|
Ze zájmu jsem se díval, jak dlouho by trvala cesta vlakem z Čech do Wroclawi přes Harrachov, protože letos není spojení po tradiční trase přes Lichkov možné. Vycházím přitom z návrhu jízdního řádu, který je ke stažení na stranách Towarzystwa Kolei Izerskiej a jehož autorem je liberecký Korid.
Pro člověka, který jede z Prahy, je jízda vlakem z Prahy do Liberce dražší, nepohodlnější a hlavně pomalejší než žlutý autobus. Proto uvažujme jízdu autobusem SA z Prahy do Liberce.
První dva mezinárodní spoje z Liberce do Polska jsou nepoužitelné, protože na první se do Liberce nestihnete dostat a ten druhý nemá ve Sklářské Porubě přípoj. V případě dalšího spoje musíte čekat v Liberci po příjezdu žlutého autobusu skoro hodinu, což taky není optimální. V úvahu připadá až další spojení:Praha ČM 13.00,Liberec příj.14.05. Pokračujeme vlakem s odjezdem ve 14.28,ve Sklářské Porubě jsme v 16.27, dále jedeme v 17.00 osobákem do Wroclawi, kde jsme ve 21.41.
Doba jízdy je 8 hodin 41 minut, což je celkem dost. V případě odjezdu z Prahy ČM v 15.00 jste ve Wroclawi ve 23.40.
Pro lufťáky z Prahy bude ale zajímavé jiné spojení: Tanvaldským rychlíkem v 7.15 z Prahy, v Tanvaldu je pak 11 minut na přestup na vlak do Polska, na konečné ve Sklářské Porubě jsme v 11.04 (a hurá na běžky či na kolo:-) |
TDT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.187.137
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 16:25:49 |
|
jak dlouho by trvala cesta vlakem z Čech do Wroclawi přes Harrachov
Z Liberce jsem tam (autem) za dvě hodiny.
První dva mezinárodní spoje z Liberce do Polska jsou nepoužitelné, protože na první se do Liberce nestihnete dostat a ten druhý nemá ve Sklářské Porubě přípoj.
Tak jste měl rovnou napsat "z Prahy" a nemaskovat to "z Čech" :-) Předpokládám, že ty vlaky nejsou primárně určeny pro dopravu Praha - Wroclaw (mimochodem od podzima bude Lichkov otevřený a do té doby vlaky přes Harrachov rozhodně nevyjedou). Že je ve Szklarské přípoj na Wroclaw je spíš náhoda, mimochodem je daleko (a když říkám daleko, myslím daleko!) rychlejší jet busem Szklarska - Jelenia Góra a odsud busem do Wroclawi... |
psík Albi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.162.108
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 16:51:27 |
|
TDT: První víkendové jízdy přes hranici budou možná již od května (viz stránky TKI). Jak hlásá český JŘ, je mezistátní osobní doprava do Polska přes Lichkov zastavena po celé období platnosti JŘ. Jinak z toho mého pohledu na JŘ přeshraničních spojů vyplývá, že obnovení tohoto přechodu má význam především pro rekreanty - to je bez debat. Ještě by bylo dobré podotknout, že z Poreby se člověk může dostat do Jaworzyny, kde je skanzen parních lokomotiv (to je spíš tip na výlet pro šotouše).
Samozřejmě, že auto nemá konkurenci. Šlo mi spíš jen o to zjistit, zda má cenu takto jet do Wroclawi (zvláště když přes Lichkov žádný rychlík až do prosince nejspíše nepojede) |
Jarabystrc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 22:52:27 |
|
ještě ke Svinoústí - žertéři by někdy měli být na mučení proplétání kolem :-) to snad lidi ze starých map znají, že dráha vede z D do D, není mě ale jasné proč chtějí stavět nové nádraží (zřejmě jinde než původní), jak vyplývá z polských materiálů. Bohužel ani žádný pocestný z Tuláka po drahách naněj nikdy nedošel,,,jakoby tato super krajina s dunícími drážními mosty přes mnoho vod kolem Štětína, ale i Svinoústí málokoho lákala. Já jsem k němu pro nedostatek času nikdy nedošel. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 16:29:18 |
|
Mieroszow -
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 379
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 16:59:45 |
|
Golinsk -
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 22:05:18 |
|
PKP CARGO Mieiroszow 
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 17:29:48 |
|
jezdí se z Klodzka do Stronich Slaskych 
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
Batyr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 22:31:44 |
|
Sag: Jezdilo se minimálně do uzavření přechodu v Miedzylesie. Vlaky se dřevem směřující přes ČT na jih měli na průvodních listech u odesilatelské stanice otisknuto razítko "PKP Stronie Slaske". Zda se jezdí stále nevím. Zřejmě ano. Mluví se i o obnovení osobní dopravy od příštího GVD. |
Pinec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.142.120.33
| | Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 08:30:23 |
|
Sag: Shodou okolností včera jsem "vyšukával", jak jezdí nákladní vlaky na Dolnym Slasku. Na trati z Klodzka do Stroni Slaskich existují v podstatě 4 katalogové trasy vlaků:
4:00 do Oldrzychowic
8:00 do Trzebeszowic
12:00 do Oldrzychowic
16:00 do Oldrzychowic
...a zpět samozřejmě
Zajímavé, jaký krásný takt lze u nákladů vyrobit
Samozřejmě to neznamená, že nic nemůže jet i dál, nebo že toto opravdu jede každý den, jak mají napsáno. |
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 15:51:41 |
|
Pinec : ty 4 náklady jezdí denně ?
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 20:44:15 |
|
Pinec : a můžu se jěště zeptat ... kde se dají sehnat ty jízdní řády nákladních vlaků v Polsku díky
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 21:32:10 |
|
Pinec: Jak správně píšete, jedná se o katalogové trasy, takže jde čistě o nabídku provozovatele dráhy dopravcům a je již na nich, zda této nabídky využijí a vůbec to tedy nevypovídá o pravidelnosti těchto vlaků. Něco o využití těchto tras lze vyčíst z toho, kdy (a zda vůbec) byly prodány. |
