| Autor |
Příspěvek |
Stranger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 00:37:40 | 
|
'UP Praha' si to sam nastesti/bohuzel nekresli, shodou okolnosti vyslo neco v poslednim Zeleznicari: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_35masa.htm
Je dobre si k tomu uvedomit, ze se resi UP a ne nejaky konkretni stavebni projekt, prozatim. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9450
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 14:24:51 |
|
Když tak koukám na ten Den železnice v Praze, tak mi připadá dosti trapné, že tam nejsou nějaké vyhlídkové jízdy po Novém spojení.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 17:09:44 |
|
Praha Libeň - Praha Běchovice - 19. a 20. 9. 2009
Praha Libeň:
Odb. Kyje:
Odb. Kyje - Praha Běchovice:
|
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 21:01:33 |
|
Měl bych dotaz. Třetí kolej Kyje-Běchovice se bude dělat ještě letos nebo až na jaře? |
Iamgood
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 21:30:23 |
|
Při dnešní rodinné procházce stoupou staré vítkovské tratě mě dostalo u obou tunelových portálů množství ustříhaných kabelů, tedy přesněji jejich obalů.  )) Tam musel i mít sběrači kovů pré... (ale bordel zůstal hroznej  )
(rodinné foto - neřešte prcka)
| To je můj názor na tuto věc. |
|
Pocestny
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.157.217
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 21:38:35 |
|
Maucta. Jonas prag - moment,
nejprve bych tu rád veřejně pochválil pány Zlíchováky za hezkej zážitek pro (nejen) mé děti na 150. let Nučické.
Jonáši, lapidární otázka - bude svině po dokončení MO vůbec chtěná v téhle lokalitě?
To samé platí na jihu - Nuselák není na lince Brno - Teplice, ale pro spojení Pankráce a Nového Města. Pod Wilsona bych podstrčil jednoduchou spojku Vinohradské a Bulhara a šlus. Lokální provoz to pobere, tranziti to budou mít rychlejší okolo, vše tak, jak má být.
Bude vůbec potřeba? K čemu svině bez magistrály?
Pokud napojí Opletalku na Křižíkovou a Pernerovu takhle odkaz
Tak tam máte místní přirozenou jednosměrnou cirkulaci okolo celého náměstí, tramvaj stačí narovnat z mostu rovnou "do smyčky" pod sviní, do Karlína tam máte tři směry (Pobřežní, Křižíkova, Pernerka) , na Žižkov přes Bulhara, prostě podobně jako v oblasti Mírák - Karlák na Novém Městě.
Tohle vše se tam vejde, když k tomu nepřidáme všechno to, co tranzituje po svini. |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 22:28:30 |
|
Chomutovák: Pokládka 1. TK Odb. Kyje - Praha Běchovice začne v úterý 26. 9..
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2538
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 22:55:24 |
|
Krysa
Dobrá dokumentace + noční foto... 
Já skoro denně jezdil na kole přes bývalou zastávku Hloubětín a koukám,že se to tam docela mnění ....
Už dělám jinde,ale zajedu tam pofotit abych o něco taky náhodou nepřišel:o)
|
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 23:48:02 |
|
Ad Krysa: To jste mě špatně pochopil. Podle obrázků to vypadá, že dvě nové koleje budou zprovozněny co nevidět. Ale co ta třetí nezmodernizovaná? Stihne se zmodernizovat ještě letos (tj. bude se od nového GVD jezdit po všech třech nových) nebo až na jaře? |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 00:10:56 |
|
Chomutovák: První a nultá traťová kolej Odb. Kyje - Praha Běchovice budou ve výluce do 5. 11. 2008. Do provozu půjde pouze 1. TK, nad 0. TK nebude natažena trolej. Zbývající nezmodernizovaná 2. TK Praha Běchovice - Odb. Kyje půjde do výluky od 8. 3. 2009 do 8. 6. 2009 kdy se bude dělat celá 2. TK z Běchovic do Libně a ještě 0. TK z Kyjí do Libně. Kdyby náhodou přišla nějaká hodně tuhá zima, tak by se špatně dělalo. Tudíž se s pracemi začně až na jaře.
|
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 00:51:46 |
|
Ad Krysa: Díky za ujasnění. Doplňující dotazy:
1) Koleje už se budou pokládat teď, ale výluka bude až do 5.11. To bude tak dlouho trvat podbíjení a zapojování zab.zař.?
2) Nad novou nultou nebude trolej. Bude alespoň sjízdná pro dieslové vlaky (soukromníci apod.)?
3) Bude zbývající úsek Libeň-Běchovice (0.+1. kolej) dodělán příští rok (tj. po 8.6.), aby bylo komplet hotovo pro GVD 2010?
Obecný doplňující dotaz. Jsou někde k sehnání harmonogramy jednotlivých prací na koridorech, tedy i jiných? Na stránkách SŽDC jsem nic nenašel. |
3xHonzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.41.156
| | Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 02:22:59 |
|
Hele, kdy budou dělat první nástupiště na Smíchově? Vždyť je to děs, běs. |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 10:01:47 |
|
Chomutovák:
1) Ono to sice vypadá, že to bude brzy hotové, ale hodně práce je ještě v úseku Praha Běchovice - Praha Dolní Počernice. Dodělává se podchod pro pěší v Dolních Počernicích, za ním (až k mostu přes ulici Národních hrdinů) se rozhrnují štěrkodrtě. No a za tím mostem je práce nejvíc. Stavební technika se tam dostala teprve nedávno a dosud tam bylo pouze odtěžené štěrkové lože. Takže termín 5. 11. bude tak akorát.
2) Nová nultá TK nebude v provozu ani pro soukromníky. Nová výhybka V2 bude zamčena do přímého směru. Obsluhovat Odb. Kyje by bylo zbytečné.
3) Zbytek - 1. TK Praha Libeň - Odb. Kyje se bude dělat 7. 8. 2009 - 16. 11. 2009. K novému GVD bude hotov celý traťový úsek Praha Libeň - Praha Běchovice. V roce 2009 bude dokončena i žst. Praha Libeň (nové běchovické a střední zhlaví + napojení Nového spojení).
Plány výluk - pro rok 2008 byly vyvěšeny tuším na stránkách DÚ, jistojistě ale visí na webu ČD Cargo.
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1419
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 12:25:41 |
|
Stranger: Dík za ten odkaz na Železničáře, to vypadá docela inteligentně. Jenom nechápu, jak se to vyhne s M-C. |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 22:48:25 |
|
Smíchov z Dívčích hradů...
http://www.ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/smes/2008/0809/P9207452. JPG.html http://www.ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/smes/2008/0809/P9207451. JPG.html http://www.ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/smes/2008/0809/P9207455. JPG.html
|
Petr Sida
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.62.173
| | Odesláno Neděle, 21. září 2008 - 23:51:34 |
|
Iii: Cka bych se tak nebal, musi to jit pod nej a hodne a C je tady vlastne na povrchu, v tehle souvislosti je spis problem s Ackem, ktere zase tak hluboko neni, ja bych to tipoval na pruchod mezi urovni A a C (vsimnete si, ze to jde pod vestibulem na Muzeu, kdyby to slo mirne vychodneji, uz to koliduje s propojenim vestibulu s A a potazmo take s vytahem), pod Acko uz se to asi uz nacpat neda, to by bylo uz silene hluboko (a trasovani by slo asi vic na vychod
plan je to pekny, vlastne dalsi mnohem kapacitnejsi metro do centra, jenom ty penize sehnat
maly postreh na okraj, tunely pujdou v podstate po muzeem, to bude pro ten barak, ktery uz tak ma chatrnou statiku dalsi rana (otresy z vlaku taky nic moc), no snad ho do te doby opravi |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1421
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 12:56:15 |
|
Hlavní budova NM se má snad začít opravovat brzo. Někde jsem četl že už letos na konci roku ji zavřou, ale nevím, jestli se to neodložilo. |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 3946
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 13:35:49 |
|
Petr Sida:
Podle informací, které zde nedávno uváděl K. A. F., by diametr měl vést až pod Ačkem. Je to od Florence docela sešup... |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2360
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 13:46:28 |
|
Masinka: Kolikametrový to je rozdíl?
|
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 3947
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 13:58:36 |
|
Viz tutady. |
Bručoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. září 2008 - 21:05:27 |
|
Na webu posázavského pacifiku jsem se o rekonstrukci ZZ stanice Modřany dočetl: "V novém kolejovém uspořádání se zatím počítá se třemi hlavními kolejemi, ostatní koleje budou manipulační (jejich počet zatím není upřesněn)")
Budou zachovány koleje 9, 9a, i 1, 1a jako dopravní, nebo budou koleje 1, 1a změněny na manipulační, či dokonce vytrhány?
Zajímá mě to proto, že na zmíněných kolejích by mělo jít letmé křižování osobních vlaků (využití pobytu v zastávce a celkové délky stanice). |
Kasme
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 07:34:19 |
|
jižní zhlaví hlaváku mimo provoz! Tentokrát komplet
Krádež kabelu vyřadila z provozu pražské vinohradské tunely http://zpravy.idnes.cz/kradez-kabelu-vyradila-z-provozu-prazske-v inohradske-tunely-pt7-/krimi.asp?c=A080923_071406_krimi_jte
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 08:58:46 |
|
Krádež kabelu vyřadila z provozu pražské vinohradské tunely
Ne, z provozu je vyřadili jistí xxxxxxxxxx (sebecenzura).
Jo a ta fotka z nádraží v ÚnL k tomu článku fakt sedí. |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 10:35:32 |
|
No ještě že máme Masnu, když někdo šlohne kabílek, může se jezdit v nejvyšší nouzi tam. Ale ráno to vypadalo, jako by ty kábly mizely i jinde - 0s z Kolína s příjezdem 8.25 na Masnu plus 15, nejdřív jel v Kyjích v protisměru ešus na Brod, pak lehce seknutý BEx a po něm Cassovia, teprve poté se dočkali i příměstští kaštani. To vše za pohledu na štěrkovaí vláček, připravený vjet na stavbu za odbočkou Kyje. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4421
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 10:51:49 |
|
Voni si nechaj ukrást i hrnec pod  Jak dlouho hledali softvérovou poruchu, než jim došlo že jim někdo krade kabel? Kolik času promudrovali, místo okamžitého běhu na místo (okamžité zavolání policie)? Chápu že v polích, stanice každým směrem 20 km, ale tady???
|
JGR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.11.254.20
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 10:55:24 |
|
a co takhle kritický úseky zakamerovat?????? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4424
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 11:00:15 |
|
Hlavně že maj kamerky na nástupištích. To by jim šlo.
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4427
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 11:30:25 |
|
Tak ono je to už podruhý těsně za sebou. To už je spíš lajdáctví.
ČTK:
Kvůli krádeži telekomunikačního kabelu nejezdí některé vlaky v okolí pražského hlavního nádraží. Výluka se dotýká cestujících mezi hlavním nádražím a stanicemi Smíchov, Vršovice a Vysočany. Odcizení kabelu v prostoru hlavního nádraží bylo zjištěno kolem 3:30, případ vyšetřuje policie, sdělil dnes ČTK mluvčí Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) Pavel Halla. Obnovit provoz by se podle něj mohlo podařit ještě dopoledne.
Kvůli poruše zabezpečovacího zařízení, které způsobili zloději kovů, byl zhruba sedm hodin zastaven provoz mezi hlavním nádražím a stanicí Smíchov i v pondělí. Zloději v noci na dnešek odnesli kabel ze stejného otevřeného podzemního kanálu jako v pondělí. V pondělí ukradli 50 metrů kabelu, dnes 15 metrů nového kabelu, který pracovníci do kolektoru dali při pondělní opravě. "Na hlídání není kapacita," řekl ČTK Halla. "Jednáme ve spolupráci s policií ČR a dalšími firmami o možném zabezpečení staveniště v areálu hlavního nádraží, po rekonstrukci bude většina kabelů v zemi," doplnil.
... a půvabnej je závěr článku, slušně jim vymáchali čumák:
Dnešní a pondělní porucha nebyly v poslední době na pražské železnici jediné. Kvůli poškození zabezpečovacího zařízení se počátkem září na hlavním nádraží zpožďovaly vlaky o desítky minut. Nejdelší zpoždění činila až dvě hodiny. Ještě větší chaos zavládl na pražské železnici loni v prosinci, kdy začala řada rekonstrukcí a dráhy nestačily řadit vlaky.
|
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 11:44:10 |
|
Káem: komu "jim"? Ukradený kabel ze staveniště je ostuda zhotovitele, který si není schopen stavbu uhlídat, aby nebyla rozkradena. Padající (nedostatečně dimenzované / nezálohované) napájení ZZ na hlavním nádraží je na triku SŽDC, nikoliv zhotovitele (ten pracuje podle schváleného projektu) nebo provozovatele dopravy (ten dělá na tom, co mu dají). A naposledy prosincový chaos, který byl jednoznačně vyvolán špatně nastavenou technologií dopravce, který věděl (nebo aspoň měl vědět), jaké limity má infrastruktura na které funguje (a jaké limity mají jeho zaměstnanci). |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4431
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 11:47:37 |
|
Racek: No veřejnost vidí jen jeden ajznbón. Jeho organizační struktura ji až tak moc nezajímá.
|
Pavel Hav.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.19.160
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 15:00:34 |
|
Káem :
-Aby ty diliny co kradly kabel, elektrika ...
-Touto neočekávanou událostí se dnes ukázalo. Jak dle radních (kteří v nedávné době prohlásili): ,,Navíc dvě nádraží v centru nemají smysl".
-Masaryčka nejenom dnes prokázala,jako historicky první nádraží,že její umístění v centru má stále smysl.
|
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 15:18:12 |
|
0.kolej položena do Dolních Počernic
dnes byla zahájena pokládka 1.koleje od Kyjí směrem na D.Počernice a zaštěrkování 0.koleje
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4439
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 15:25:41 |
|
Pavel Hav: Ale to je jen náhoda, že ti zloději nebyli na dvou místech.
Jen nechápu, že TAKOVEJDLE kabel, kterej vyřadí celý nádraží do všech směrů lze tak snadno DVAKRÁT ZA SEBOU ukrást. OK, poprvé bych to pochopil a vyhodil někoho ze stavební firmy. Podruhý by ale padaly hlavy na nějakym vedení nádraží (vim já jaká je org. struktura?). Přísnější režimy by to braly jako ohrožení státu.
|
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 15:45:52 |
|
Káem: tak ještě jednou - kabel je ukraden stavbě, já netuším co za skansku nebo metrostav tam kope. Investor, tedy ten co tu stavbu platí a může (tedy měl by mít tu možnost, pokud si to správně nastavil ve smlouvách) zhotovitele pohnat k odpovědnosti za způsobenou škodu, je SŽDC. Ale rozhodně nemůže zhotoviteli to staveniště hlídat.
"Vedení nádraží" je v tomto případě asi Regionální centrum provozu (řízení provozu) a ti jsou v roli poškozeného. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4442
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 16:45:09 |
|
Asi si bude muset investor dát do smluv že zhotovitel si staveniště pohlídá, když tam má tak důležitej kabel. Zhotovitel nemusí vědět, jak je ten kabel důležitej, ale investor by mu mohl říct, že si nesmí nechat ukrást.
Myslíte že se to stane do třetice?
|
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 17:07:25 |
|
Klidně do třetice. Ukrajinci ze stavby ani nemusí doteď vědět co způsobili, pokud sami náhodou nejezdí vlakem. Nějaký vlaky na ten hlavák furt jezděj tak co. |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 17:36:08 |
|
Odb. Kyje - 23. 9. 2008
Malé doplnění k příspěvku od Chodce. Byl celkem provoz, tak na fotkách nejsou jen stavební vlaky .
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 18:44:42 |
|
Ten taurus s gorilou (a nevypnutej):  
| Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2540
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 19:01:41 |
|
Teda nás tam dneska ,ale bylo. Po mě ještě 4. fotič.
Já se tam pohyboval cca od 12:30 do 13:30.
Chvílema jsem i pěkně zuřil pač jsem chtěl pofotit ty vexle s vlakem a ta Modrá skanska zrovna když projžděly dva vlaky na které jsem čekal vjel až do tej vexle a z fota nebylo nic.
Alespon že jela pak nasvícená 350 001 ... |
MP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.115.185
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 09:35:09 |
|
Toho Tautuse jsem viděl jet LV cca 18:17 po novém spojení od Holešovic směr Hlavák. Co tu dělal, případně bude dělat? Dík za odpověď. Michal |
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1428
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 12:50:39 |
|
MP viz diskuse Aktuální postřehy z provozu + nasazení vozidel |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 12:57:30 |
|
Na toho Taurusa koukám jako blázen! On tedy už může až do Prahy? A proč jely se sběrači jak 1216, tak 350?
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.86.103.165
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 14:23:21 |
|
Rail2005 Číslo příspěvku: 595
Bo 350 topila. |
Pikehead
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 22:06:34 |
|
host: Taurus neumi topit madarsky vagony??? |
Smithers
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 22:37:47 |
|
Když už se tu někde psalo o počtech cestujících v uzlu Praha, tak tu statistiku máte tady: http://www.ropid.cz/informacni-materialy/Tyden-mobility-2008-(Den-Eska)__s208x566.html |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.73.124
| | Odesláno Středa, 24. září 2008 - 23:45:28 |
|
Pikehead: Taurus neumi topit madarsky vagony???
O tom to není. Výkon to byl pro 350 a ten Tur tam byl jen navíc na přípřeži.
Pokud tedy není 350 studená a je dokonce obsazená, tak nemá skrz ni jít topení kvůli bezpečnosti.
Proto se kabely mezi mašinami nespojují a vlaková si to odtopí sama. |
kluk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 07:21:59 |
|
Ten taurus pak 24.9. táhnul nějaký Zvl.R z Prahy na DB, teď nevím kda se to zase vrací zpět a předpokládám že zas na přípřeži zpět ÖBB. |
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 18:53:29 |
|
Odb. Kyje - Praha Běchovice - 25. 9. 2008
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9479
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 19:39:06 |
|
ad Smithers: když už to tedy můžete vidět všichni, tak na té mapě se statistikou poznáte někdo, co znamená tam a co zpět a jak u těch údajů u tratí rozeznám, který je tam a který zpět? Já to nepoznám. Autorům mapky se to graficky nějak nevyvedlo.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Ice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 19:50:36 |
|
Poborskiii: Řekl bych, že údaje pro příslušný směr jsou uvedeny vždy napravo ve směru jízdy po příslušné trati (čáře). Tzn. např. na 221 jsou čísla pod čárou směr Benešov a nad čárou směr Praha. Snad se nepletu. |
jonáš prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.238.40
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 20:36:41 |
|
No docela srandovní čísla.
Pro srovnání, tady jsou intenzity provozu http://www.ceskedalnice.cz/prilohy/intenzity_2005.jpg automobilů, čili osob tam bude vždy o něco víc (odhadem cca dvakrát, bo tu a tam jede i plnej autobus). |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9481
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 25. září 2008 - 22:38:41 |
|
jonáš prag: jenže to jsou čísla za PID, tam není zahrnuta dálková doprava jako na těch dálnicích/silnicích, čili to srovnání je k ničemu (nákladní doprava v těch silnicích asi také není odlišena).
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1855
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 05:54:07 |
|
Krysa: Jako vždy solidní report. Jen bych polemizoval s označením obrázku s jednotkou 471.042, tam to asi bude překlep, že? Os 9341 a ještě ke všemu z Pardubic to nebude , to spíš 9314.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
...Profil se právě rekonstruuje. |
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 08:51:10 |
|
Včera okolo 17:30 jsem zahledl na estakádě Masarykovo v koleji Libeň > hlavní dráteníky. Co se tam děje? Myslel jsem, že už je elektricky hotovo...
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Krysa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 09:17:49 |
|
Jgcp: Máte pravdu, je to skutečně Os 9314. Ze sudého jsem udělal lichý 
Rail2005: EŽ tam již delší dobu "parkují". Nevím jaký je aktuální stav, ale při zahájení provozu dne 1. 9. byla stále část této koleje nezatrolejovaná (a možná dosud není).
|
Iiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 11:53:33 |
|
Také jsem tam poslední dobou nebyl, myslím, že není zatrolejovaná část koleje, která směřuje už jen k rozestavěnému I. a II. nást. |
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 13:56:49 |
|
Tak myslím, že kdyby byl někdo trpělivý, mohli jsme si tu ušetřit jednu naprosto šílenou debatu. Aneb IQ davu = 3/4 IQ nejblbějšího člena. :-P
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=227&r=mfpraha&c=1055182
http://zpravy.idnes.cz/mfdnes.asp?v=227&r=mfpraha&c=1055171
Tak snad už bude definitivně jasno a klid. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4475
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 14:18:36 |
|
Z čeho tak soudíte , Tomáši Zárubo, že bude klid? Podle čeho je článek "směroplatnější" než všechny před nim a po něm? Všimste si těch 10% tam? He?
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 14:40:04 |
|
Tak před chvílí jsem si odbyl svoji inaugurační jízdu po Novém spojení Praha hl.n. > Praha-Vysočany a jestli jsem koukal dobře, tak trolej na té estakádě je, ale něco tam u obou kolejí co vedou do severního tunelu hrabali ve výhybkách a různých kabelech, co se tam ještě válí po zemi...
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 30.3.2008 / sekce IV. koridor) |
|
Tomáš_záruba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 493
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 14:40:41 |
|
Ach jo.
Třeba z toho, že bylo jasně řečeno, že developera těch 10% (ne pozemků, ale staveb - to bylo totiž včera ve skutečnosti řečeno) až tak nezajímá, protože na současném kolejišti (mimo ten hnus na severu) má vzniknout leda nějaký park a pár drobností. Prostě to o "finančních spekulantech beroucích dělnému lidu nádraží" je vykonstruovaná hovadina.
Taky je zajímavé opakované konstatování, že bez náhrady TGM zrušit nelze a že náhrada má podobu diametru, který bude "někdy".
Proto. Takže po vzoru M. Zemana: Masaryčka se neruší, Masaryčka se neruší, Masaryčka se neruší a pro některé zvlášť natvrdlé jedince Masaryčka se neruší, neruší, NERUŠÍ! Ono se opraví (mj. formou nového využití toho bordelu podle ul. Na Florenci). Vadí TOHLE někomu?
2 zajímavosti: radní Langmajer hovořil velmi jasně a rozumně. Prostě šotouši by se měli naučit, že blbost (ale i rozum) jdou napříč politickým spektrem. Druhou a větší zajímavostí podle mě je účast asi tak 10 starostů ze všech těch paniku (či spíš předvolební náladu?) vyvolávajícíh. Odvozuji z toho, že veškeré ty petiční a podobné akce jsou čisté politikum bez skutečnéhozájmu o věc.
A tím končím, protože dál je to čistě o popírání faktů, což nemá smysl řešit. |
