| Autor |
Příspěvek |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1403
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 16:39:37 | 
|
Polská strana stále nemá finance.
A za vlaky, které tudy projíždějí, se neplatí žádné poplatky za použití dopravní cesty, ze kterých by se to pak zaplatilo, že ne?  |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 17:38:08 |
|
Ad Mtb_freeride: Než já se tam dostanu, tak to snad to té doby nezkrachuje 
Poláci a peáž = je to v  , pakáž!
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2298
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 21:16:08 |
|
ad Kocour: Pivečko dobré,což o to,osvěží,v šedi hnusných Gambrihnusů a Krušovic určitě potěší a chutná,ale zase v sadě kvasňáků nenadchne.Takový Beroun je jasně lepší a na Františka z Harrachova nemá ani náhodou.
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 527
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 21:17:39 |
|
Tak ona ho vaří 19ti letá holčina a jak bude zrát ona, tak bude zrát i to pivo 
| Sportu zdar, bajku zvláště! |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2299
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Pondělí, 27. října 2008 - 21:19:27 |
|
ad: tak jestli je ta holčina ještě k tomu pěkná,tak to by pak jinde a jinak chutnalo mnohem lépe.Rád bych se nechal od ní zasvětit do všech tajů jejího vaření...
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 13:44:04 |
|
MTB: Prodává se i v lahvích? |
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 14:53:03 |
|
Ad 753006: Tobě by se určitě líbila 
Ad Mechanika: Prodává, v plastové, jednolitrové, za 40 Kč. Fotku už jsem z kompu smazal.
| Sportu zdar, bajku zvláště! |
|
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2302
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 15:02:53 |
|
ad MTB:Tlusté tedy nebrat,to nechám někomu kdo si jí vycvičí na kole aby zhubla,třeba tobě 
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 15:17:16 |
|
V jednom dámském časopise byla nedávno její fotka.
MTB: No fuj, do plastu. |
753006
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2303
Registrován: 7-2004
| | Odesláno Úterý, 28. října 2008 - 15:48:09 |
|
ad mechanikofil: Do lahví ti to nestáčí nikdo z malých pivovarů.Leda by jsi byl ochoten zaplatit pěknou sumuu.Ani Beroun,nebo Harrachov nedělá sklo.
| Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. |
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3287
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 10:22:54 |
|
Já teda nejsem znalec, ale nedávno jsem byl v takový hospě s pivovarem u hradu Zvíkov a tam flašky na doma nabízeli.
Ale zpět k tématu - podle této aktuální fotky probíhá v Křovině zřejmě odmechanikovávání...
|
tom83
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.132.116
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 11:29:42 |
|
Ano, probíhá. Ovšem na fotce je ještě zajímavější ten náklad, s váp(e)n(c?)em v gruchách místo talbotů... |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3288
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 13:31:16 |
|
Taky předtím jelo toto:
Mátě nějakou rámcovou představu, kdy/kolik tam těch nákladů teď jezdí? |
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 18:09:46 |
|
Tak tu druhou fotku s Wapama ber jako takový "pravidlo" v tenhle čas. To bílý pak jako mimořádku. V zimní čas máš šanci dát kromě toho snad i někdy kolem 14. hodiny další náklad směr elektrárna. A toť vše... Stav z minulého GVD, kdy jsem tam byl při odklonech žitavskýho Mn.
Jinak tam ještě jezdí maňas do Elektrárny s Easama, ale to brzo ráno, tak v 7.
A otázka: kdes ty fotky vzal?
(Příspěvek byl editován uživatelem mtb_freeride.)
| Sportu zdar, bajku zvláště! |
|
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 29. října 2008 - 18:32:39 |
|
Odpovím si sám, například zde
| Sportu zdar, bajku zvláště! |
|
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 14:48:21 |
|
Naposledy se vrátím k pivu, potěším Mechanikofila, bo lahváče (7 druhů) byly včera v nabídce...
| Sportu zdar, bajku zvláště! |
|
Kamera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 20:50:03 |
|
Na MS vyjede víc vlaků
Vlaky z Prahy do Liberce bez přestupů, soupravy ze Žitavy do Liberce každou hodinu a na Tanvald mnohem víc vagonů. Zní to jako pohádka? Během necelých tří týdnů libereckého mistrovství to bude realita.
Tyto a další kroky pro vylepšení dopravy do Liberce připravují organizátoři únorového mistrovství světa v klasickém lyžování. Chystají se na nápor fanoušků a jednají s Českými drahami o výrazném posílení vlakových spojů.
„Vlaková doprava je pro nás velmi důležitá, doporučujeme všem fanouškům, aby využili právě vlakového spojení místo automobilů. Sníží se tak riziko dopravních kolapsů,“ uvedl Zdeněk Soudný, mluvčí organizačního výboru mistrovství světa v klasickém lyžování.
České dráhy se staly oficiálním národním dopravcem šampionátu a chystají se na zvýšený zájem cestujících. „Krajské centrum osobní dopravy Českých drah v Liberci je technicky připraveno posílit vlakovou dopravu. Jednáme s organizátory, ale i například s německým dopravcem.
V plánu jsou přímé vlaky z Prahy nebo mnohem četnější spoje z Německa,“ komentoval Radek Joklík, manažer komunikace Českých drah.
Jak bude železniční doprava během šampionátu vypadat? Na tratích Liberec - Žitava a Liberec -Tanvald pojedou spoje po dobu mistrovství podle zvláštního jízdního řádu. Například na trati ze Žitavy se počítá s hodinovými intervaly. Nyní jezdí vlaky z Drážďan na Liberec jen jednou za čtyři hodiny. Vlaky také budou dráhy vypravovat až do půlnoci. Dráhy na trati počítají i s nasazením jiných souprav s větší kapacitou. Po dobu mistrovství posílí České dráhy rovněž dálkové vlaky Liberec -Pardubice a Liberec - Děčín. Četnost vlaků se zvýší i na trati z Liberce do Frýdlantu. Spoje, které běžně jezdí jen ve všední den, pojedou navíc i o víkendu. „Zároveň by měly být posíleny vlaky z Drážďan do Liberce a s Deutsche Bahn jednáme i o možnosti, že by mezi pravidelnými vlaky jely další mimořádné soupravy,“ zmínil Radek Joklík.
O potřebě nutného posílení železniční dopravy hovoří už studie, kterou si nechali organizátoři vypracovat. Vychází z ní i společnost KORID LK, koordinátor veřejné dopravy Libereckého kraje. „Největší nápor čekáme právě v železniční dopravě. Podle ní je zapotřebí výrazné navýšení dopravních proudů z Německa. Předpokládáme, že k největšímu zatížení dojde na lince Drážďany - Žitava - Liberec. Má návaznost na další ramena dál do Německa a Skandinávie. Půjde o tisíce lidí navíc,“ upozornil Petr Prokeš, ředitel společnosti. „Kdyby se nachystané opatření neuskutečnilo, nebo jen omezeně, hrozí, že se cestující nedostanou včas tam, kam potřebují.“
Po dobu mistrovství posílí České dráhy rovněž dálkové vlaky Liberec -Pardubice a Liberec -Děčín.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj/13.11.08
|
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 13. listopadu 2008 - 21:25:29 |
|
Omezující faktor kapacity bude zase stav svršku na polském území.   |
Vejlet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.57
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 18:50:24 |
|
Kontaktoval někdo z organizátorů MS taky dalšího dopravce na této trati (Railtrans)? Je to teda jen čtyřikrát denně a možná mu ty tři týdny zakážou jezdit úplně. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1627
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 19:17:00 |
|
Vejlet: Mně napadlo spíš, jakpak by se to asi řešilo, kdyby před časem vyhrál VŘ na provozování osobní dopravy na trati 036, nebo rychlíky na trati 030 kdokoliv jiný než ČD. Ten by žádná patra k dispozici neměl...
Nevím, jakým právem by kdo měl Railtransu (potažmo jakémukoliv dopravci) zakázat provozovat pravidelné vlaky, za které si platí, a které má uvedené v jízdním řádu! |
Timur
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.183.170
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 20:25:46 |
|
jakpak by se to asi řešilo, kdyby před časem vyhrál VŘ na provozování osobní dopravy na trati 036, nebo rychlíky na trati 030 kdokoliv jiný než ČD. Ten by žádná patra k dispozici neměl
Za peníze lze mít i patra.
jakým právem by kdo měl Railtransu (potažmo jakémukoliv dopravci) zakázat provozovat pravidelné vlaky
V ČR je možné všechno. Spíš to ale dopadne tak, že u Railtrans nikdo nic neobjedná (jestli vůbec na kraji někdo tuší, že má v revíru "škodnou) a pak mu nasadí psí hlavu, že ČD to zvládly a Railtrans ne. |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 16:05:25 |
|
David: Jak dlouho by trvala úprava německých nebo polských (teoreticky rumunských) pater pro provoz s lokomotivami řad 749, 750 a 754? |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 16. listopadu 2008 - 16:10:32 |
|
Timur: Mohli by také Railtrans "požádat", aby v danou dobu dal zaměstnancům dovolenou a nejezdil. Nebo jej požádat, aby po dobu mistrovství jezdil namísto do Žitavy do Frýdlantu (namísto ČD, které nebudou mít dostatek vozidel). A třetí možnost, vytvoří se výjimečný jízdní řád, a v jeho rámci budou některé vlaky z Liberce do Žitavy v hodinovém taktu vedeny náležitostmi RT, ale jako vlaky ČD (samozřejmě ne zadarmo). |
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 21. listopadu 2008 - 23:43:51 |
|
Tak ode dneška je zakázán ze strany DB Netz provoz Ragulinů mezi Oberwitz a Neukirch West... Toto jsem našel na netu.
| Sportu zdar, bajku zvláště! |
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 11:52:44 |
|
Mtb: A jezdily tam vůbec? V osobní dopravě tuším Desira a 612, v nákladní pak snad jen soukromníci. |
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 12:26:09 |
|
No tak jen při odklonech v režii Railionu (což je pasé), ale ITL by to mohlo dělat problém, bo jich pár má a vozí/vozil se z Ebe štěrk...A taky je v zákazu uvedená řada 250, tedy nejspíš Blue Tiger, které ITL taky vlastní a které na štěrku byly též k vidění...
| Sportu zdar, bajku zvláště! |
|
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1604
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 19:49:00 |
|
A jaký je důvod zákazu? Trať se rozpadá, nebo naopak po rekonstrukci už těžké lokomotivy neunese? 
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 16:47:56 |
|
Tak vzhledem k tomu, že inkriminovaný úsek je obloukovitý (kupodivu i jednokolejný), tak asi díky tomu...
Ale fakt se nedivím, bo ty průjezdy oblouky v podáních těchto mašin je opravdu po zvukové stránce "kvalitní"...
| Sportu zdar, bajku zvláště! |
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 21:28:31 |
|
MtB: Z Ebersbachu se vlastně jinak nevymotají, takže budou muset sehnat lehčí lokomotivy, nebo jinou trasu (Děčín nebo Zittau-Görlitz). |
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 14:22:55 |
|
To, cos popsal, by byla verze, kdyby chtěli překročit hranici. Ale ITL se štěrkem žádnou nepřekračuje, takže buď bude muset sehnat 4-n vozidla (taky jich má pár), nebo pojede přes Löbau (naráží na problém s délkou kolejí ve stanici). Žádná jiná možnost neexistuje...
| Sportu zdar, bajku zvláště! |
|
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 23:26:46 |
|
Mtb: Přes Löbau mohou? Tak v tom případě si nějak vlakovou cestu najdou, dopoledne nebo v noci by snad mohli mít volnou celou trasu až na hlavní trať. |
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 17:56:55 |
|
Jde o to, že se v Ebersbachu těží kámen, z něhož se dělá štěrk a ten se odváží/odvážel vlaky ITL směr Dresden a dál podle stanice určení. Loží se vozy přímo na širé trati Ebe-Löbau, zhruba v km 1,4 (počítáno od Ebe, mmch. je zde stále závorářské stanoviště posledně aktivované při odklonech, tuším, v roce 2004). Můžou, když tu není osobní doprava. Zpočátku vlaky jezdily přes Löbau, ale protože tamější stanice nevyhovuje co se délky staničních kolejí týče, tak to začalo jezdit po trakčně náročnější trase přes Wilthen a Ebe. Takže záleží na ITL, jak se s tímto zákazem popasuje... Teď by ty štěrky neměly jezdit, tak snad zas příští sezónu...
| Sportu zdar, bajku zvláště! |
|
Siderodromofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 14:29:41 |
|
Mtb_freeride: Asi nedonutí DB-Netz tam vrátit pár výhybek, co tam vytrhali, protože jinak by délka kolejí v Löbau stačila. Ostatně by ten vlak mohli dojet otočit do Görlitz...
Wsiąść do pociągu byle jakiego, nie dbać o bagaż, nie dbać o bilet...
MHD Liberec |
|
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3321
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 23:35:17 |
|
(De)mechanizace v Ebersbachu:
http://drehscheibe-online.ist-im-web.de/forum/read.php?4,4077108 |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 00:51:12 |
|
Na výběrko na trať Liberec-Žitava-Rybniště se přihlásil jeden uchazeč. ČD nebo Railtrans? |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 11:44:47 |
|
všd: vzhledem k tomu, že podmínky výběrka asi nebude splňovat ani jeden z nich, tak bych hádal DB, nebo ODEG. (pochybuji, že by ZVON stál o "Brotbüchse", nebo "Schienenbus") |
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 15:28:32 |
|
jenom jeden zajemce? mno to moc teda neni :-/ |
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 574
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 16:01:39 |
|
Už aby tu ten jeden jediný byl, bo to co je tu za Hrůzu teď, to fakt nemá obdoby. Nejatraktivnější čas (pro Vansdorfáky) - po 8. hodině ranní - musí člověk koupit pro svou cestu z Vdfu do Lbce jak jízdenku ve Vdfu na úsek Žitava - Lbc, tak ve vlaku SBE ještě k tomu jízdenku Vdf - Žitava. No prostě ohavnost! A k tomu ten přestup, další finance při jízdě s kolem atd...
A to samé při jízdě z Lbce po 16. hodině...Jen s tím rozdílem, že ve vlaku SBE (pro úsek Zi-Vdf) bude člověk nucen platit nejspíš v éčkách...
Do pekla s tímhle chaosem!
| Sportu zdar, bajku zvláště! |
|
Boudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 19:35:34 |
|
Tak ten jediný účastník výběrka je Arriva. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4513
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 19:44:20 |
|
Boudič: Takže ODEG...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 753
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 20:35:57 |
|
popravde receno sem cekal trochu vice zajemcu ... ale faktem je, ze nejlukrativnejsi usek je Lbc - Zittau, ovsem propojenim se to mohlo zatraktivnit, mno uvidime kdo a jak casto budou jezdit |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 21:42:17 |
|
no kdyby to byl ODEG, tak by mohly čistě teoreticky vzniknout vazby typu Liberec-Görlitz-Cottbus  |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4514
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 22. prosince 2008 - 21:50:32 |
|
Není to zas tak dávno, co tady takové vazby o sobotách byly... Nicméně za návrat a celotýdenní provoz bych se taktéž přimluvil
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
mšoto
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.190.55
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 22:58:59 |
|
Nejatraktivnější čas (pro Vansdorfáky) - po 8. hodině ranní
A co je na tom čase atraktivního? On není nejatraktivnější čas pro Varnsdorfáky být v Liberci PŘED osmou ranní (škola, úřady)? Divnej kraj...
Zpátky po 16. hodině se v SBE prodávají jízdenky za "Haustarif Railtrans" (= za Káčé a za lacino i pro nedržitele Infarktkaret) po předložení předchozí jízdenky ČD... A jinak je potřeba brečet hlavně na kraji, že už měl fungovat IDOL a opět není. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4520
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 23. prosince 2008 - 23:34:49 |
|
A jinak je potřeba brečet hlavně na kraji, že už měl fungovat IDOL a opět není.
Kraj se vymluví na kouzelnou zkratku "MS 2009", na kterou se v Liberci v současnosti svádí úplně všechno. Pravda je však taková, že dopravci nestihli zprovoznit nové odbavovací systémy, proto odklad startu IDOLu.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 24. prosince 2008 - 10:07:51 |
|
Ad mšoto: O víkendu fakt ne...
| Sportu zdar, bajku zvláště! |
|
mšoto
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.184.117
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 09:54:01 |
|
Sergejlbc: výmluva se najde vždycky, s některými dopravci prý kraj ještě vůbec nejednal (jen s ČD, DPML a autobusovou "velkou čtyřkou").
Mtb_freeride: No tak to máte říct na rovinu, že je to čas atraktivní pro víkendové freeriderové šototuristické výlety Rumburáků s koly na brýlovce do Liberce, ušetřili bychom si nedorozumění... |
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 10:39:28 |
|
Tak to pak jooo...
| Sportu zdar, bajku zvláště! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4531
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 25. prosince 2008 - 14:00:28 |
|
mšoto: Vlastně jsem dosud nevěděl, že by kraj vůbec s nějakými dalšími dopravci počítal... Jak to tedy je?
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
mschoto
Neregistrovaný host
Odeslán z: 160.218.146.67
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 22:22:39 |
|
No tak v kraji "škodí" třeba i Osnado nebo Railtrans. Vlastně je otázkou, jestli s nimi kraj počítá a tím (ne)jednáním spíš nepřipravuje určitou selekci "vyvolených"... |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4542
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 26. prosince 2008 - 22:39:47 |
|
Jestliže má být na 089 jediný dopravce a jestliže jím má být ODEG, jednat s Railtransem nemá smysl. U ostatních dopravců bych v tom viděl snahu kraje do IDS zařadit pouze dopravce původem z Libereckého kraje + železnici. Logiku v tom ale nevidím.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
mschoto
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.129.3
| | Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 17:58:57 |
|
jednat s Railtransem nemá smysl
Jediná Arriva nastoupí někdy koncem roku 2009, IDOL měl fungovat od 1.9.2007 (a konstantně se každé tři měsíce odsouvá o tři měsíce). Jestli s ohledem na to nemá s Railtransem smysl jednat (on přitom nejezdí v krajské objednávce ani dnes), tak je to a) zcela evidentní úřednická zvůle, b) projev něčí esenciální blbosti. U ostatních dopravců totéž. Výběr mezi a) a b) nechám na vás. |
mschoto
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.129.3
| | Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 18:02:28 |
|
Oprava: IDOL měl fungovat od 1.1.2008 (úplně první termín). |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4551
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 27. prosince 2008 - 22:47:55 |
|
V byrokratickém prostředí můžeme ještě hovořit o štěstí, pokud se něco takového odsune ve výsledku "jen" o půldruhého roku. Bohužel. Podle toho, v jaké fázi jsou momentálně přípravy IDS, bych si již dovolil usoudit, že odsun na apríla byl již skutečně posledním. Jinak, viděl bych to na kombinaci a) i b). 
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
