Archiv do 25. ledna 2008

Autor Příspěvek Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1538 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 14:37:34       No ono to bylo tak nějak, že ze soupravy, kterou dovezli tuším z Krnova a brzdila že jo, odpojili dva vozy ložené štěrkem a z toho brzdil jeden trochu a jeden vůbec, což si nevyzkoušeli a ani fíra si nevyzkoušel prakticky jak to brzdí a taky, jak bylo zřejmé z proužku, považuju za docela fatální chybu rozjíždět se na max povolených 40km/hod ze 40promilového stoupání tahem stroje, výkonem. Myslím , že bohatě stačilo odbrzdit a v nějaké rozumné rychlosti, abych zastavil na vzdálenost co vidím, bo PMD na vyloučené koleji si to hned chytit na brzdu. Ne to z takovýho kopce rozhulákat na 40 a zjistit, že to nebrzdí....to odporuje i pudu sebezáchovy asi. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4926 Registrován: 11-2002 Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 14:50:49       Houba: Svobodné Heřmanice... Esox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 15:01:16       Nikdo jste tam nebyli a nevíte jak to vlastně všechno bylo, tak nic raději neříkejte. Já jsem tam taky nebyl. Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 16:17:29       Esox... tohle je diskuzní fórum kde si každý dle libosti a v rámci možností může napsat co chce. Pokud to vidíš jinak, zaskoč si za soudruhy Grebeníčkem a Exnerem, tam tě jistě pochopí! ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou" www.modely.firenet.cz Bevelo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1382 Registrován: 12-2003 Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 17:22:26       Tak se nejdříve podívej co jsi napsal - říkat někomu co má nebo nemá psát je zavádějící. V inteligenci také asi toho moc nemáš když se oháníš volem! Holt odborník... ICQ: 328251980 ..."neni nad modrou" www.modely.firenet.cz Esox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 17:28:23       Já nevím jak si to pochopil ty, ale když o něčem víš jenom z doslechu, tak ano klidně to řekni, nic proti, ale zase na druhou stranu je lehké říkat, že někdo udělal chybu aniž by to měl něčím konkrétním podložené. Nebo snad zde diskutující víděli spis, kde by měly být příčiny? Možná že jim to řekli školaři, nevím. A nevidím důvod poč bych měl chodit někam za poslanci KSČM. Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 308 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 18:51:48       742.241-3 v Broumově 742.241-3 - Olivětín www.vlakybroumov.estranky.cz 831 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 893 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 20:08:55       750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 21:06:23       Esox: vzhledem k tomu, že se k oné události vyjadřovali fírové, tak asi něco o tom vědí nemyslíš? Asi taky proto, že existují jistá školení, kde se nehody probírají... Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 703 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 00:28:15       742.448 v krnovském depu,říjen ´06 Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 747 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 09:10:56       Esox: rozbor této nehody jsme měli ve škole několikrát včetně přesných informací o průběhu "práce strojvedoucího" (spíše zmatků co dělal a pokusů o zastavení). Takže věř tomu, že víme dobře, co tam ten zmatkař dělal. Rozjet se ze 40 promil na trati kde se rok (!!!!!!!!) nejezdilo, po ránu kolem 8 hodiny, na rezavých a mokrých kolejích na max. rychlost 40 km/h z místa skoro přesně, se rovná sebevraždě. I se strojně mašinou, ty vozy už mu moc neublížily. A přesně o tom jsem se s Drnem bavil na panťákách. Rozjet vlak na autobloku dokáže cvičená opice, ale dovézt bezpečně vlak na takových kolejích je velké umění. A proto tvrdím, že fíři na regionálních tratích to mají mnohem těžší... Zvláště po ránu, na jaře a na podzim. To rychlíkáři na koridoru neví o čem je řeč... "... na Ouklice V O L N O ...!!! " C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 11:48:23       Matysekfýra: všechno má své. Ale určitě se zdá jednodužší ježdění na autobloku , kde se o tebe každý postará než na lokálce ,kde jezdí pár vlaků a jsou "úžasný" sklonový poměry. Ale jak píšu :každé ježdění má své specifika a nedá se to srovnávat.Vždy záleží na vyzrálosti a předvídavosti strojvedoucího. Určitě i velkou roli hraje zkušenost a štěstí. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5202 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 12:03:05       742 448 - KO v olomouckém depu 16.1.08 Nevíte někdo, od kdy tato loko stojí?A i taková 423?děkuji Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 navždy s tebou ICQ: 342-013-455 Esox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 12:11:40       750371: Však jsem to napsal, že jim to asi řekli ve škole ne? Matysek: Když to bylo teda takhle, tak je to asi jeho chyba, že jel jak jel. Upřímně řečeno, jet tam po půl roce na jaře první, tak nevím, to bych jet nechtěl. To i těch 10km/h je moc, zvlášť na rezavé koleji. A docela by mě zajímal i důvod zastavení dopravy na téhle trati přes zimu. Co jsem tam dřív jezdil přes zimu, tak tam jezdila 851 přímo z Olomouce na vlaku do Krnova, v Bruntálu se odpojila a jela na MM. Vždy byl vlak hodně plný a stálo se kde se dalo. Pak to chytráci z GŘ zrušili a dnes se tam dostanete jen v létě. Šari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 15:16:43       Totok je taky KO ? Vypadá to jak kdyby měla ohořelé stanoviště (druhá strana)... FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ 810 271 - 7 Šarinka - perla na Zlínce Se zelenou žábou jedině do Č. Třebové a že se jich tam vejde morava58 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.166.16 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 16:31:43       Esox: Malá Morávka....Na trati se několik měsíců nejezdilo.Místo projetí a kontroly tratě vozíkem a zaměstnanci SDC na zarostlou trať je vyslán pracovní vlak. Lok.742 a 4(žluté) vozy.Jistě by bylo zajímavé se dozvědět, co bylo ve vozech naloženo a co se jelo uklidit do díry na Malou Morávku. Jen štěrk to nebyl. O skutečném stavu brzd a řazení svědčí i opravy ve V15, bohužel po nehodě.Mnozí na takovém spádu jeli jen při výletě a mnozí nikdy.Zastávám názor, že na této trati, v jakém byla stavu, neměl tento vlak co dělat. Bylo to v době, kdy se snižoval stav strojvedoucích...Nevrtejte do toho.(slova jednoho znalého).A dnes: každoročně se jezdí vzpomínková jízda cyklistů z Krnova k uctění památky kolegy Trojka. Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 17:01:07       Esox: i těch 10 km/h je na takovéto trati na rozjezd hodně. Jednou jsem si to vyzkoušel na vlastní kůži na Sázavě, tam je "jen 14 promile", rozjel jsem se na 7 km/h a zastavil jsem to až po dlouhých 3 kilometrech. A o těch 2 přejezdech, hlavně na té okresní silnici se radši ani zmiňovat nebudu, co se tam dělo... Nakonec jsem to zastavil na kontra, protože brzdy byly k ničemu. Už při 0,1 baru to šlo do skluzu. Jen kontra vydrželo, kola se točila a snižovalo to rychlost. Divil jsem se, že to vydržel usměrňovač. Narvat při 25 km/h kontra na takové mašině, tak povyskočí a těch ampéééér... "... na Ouklice V O L N O ...!!! " C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 17:04:16       Jo abych nezapomněl, v pátek byla ve vlaku tahle mašina. Neměl jsem čas zkoumat co a kde, jen jsem to blejsknul mobilem a pelášil na svůj vlak... Ve Valachách na ranžíru "... na Ouklice V O L N O ...!!! " C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? Esox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 17:48:55       Matýsek: Ty fotky ze Sázavy jsou super , vypadá to jako by se projíždělo džunglí někde v Africe. Tridvatri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 18:39:00       ad Matýsek: ty větve na mašině..to sloužilo jako maskování? http://www.lokomotivy.net Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5210 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 19:45:23       Šari Ano, je po požáru dlouhodobě odstavená v Břeclavi Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 navždy s tebou ICQ: 342-013-455 Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4934 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 19:45:46       Matýsekfíra: to maskování na té ponorce vypadá skvěle. Jak z nějakého válečného filmu... PS: ta vojenská 742 vypadá velmi zachovale, kampak má namířeno? Vlád´aH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 20:10:41       Sari:Totok je taky KO No jo, i totok se lokomotivám stáva. Ale 306 je nahlášená na MH do CZ Loko, tak snad tam už dlouho stát nebude. Vlára Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 20:50:31       ta 742529 je z vojenských skladů z Bohuslavic.n.Vláří.nevíte někdo kam ji vezou? ICQ: 451-006-498, Vlárští šotouši sobě 742404 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.105.117 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 22:41:01       Podle dobře podložených informací k 742.529 asi toto. Útvar v Bohuslavicích je zrušen sporadickou obsluhu provadí mašiny od manipuláku. 529 by měla být přesunuta do Týniště nad Orlicí, kde bude odstavena pod širým nebem. Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 08:54:15       742 529 nevím kam jela, zapoměl jsem se kouknout a navíc jsem neměl čas. Přijela v bumláku ze Vsetína a hned ji zařadili do vlaku na západ. Blbě se taky fotila, proti slunci a mezi soupravama. No a ta ponorka 730 614, už jsem to tu dával, byla dlouho na Sázavě a protože se nepoužívala a navíc na ní odešel alternátor, tak byla odstavená na delší dobu nepojízdná. Až začátkem roku 1997 se vyměnil alternátor a tak v květnu 1997 jsem ji stahoval dolů do Přibyslavi a jela do DYKO Kolín na zprovoznění... A ty větve sice jako maskování vypadá, ale jsou to jen zbytky, které se mi motorovou pilou nechtělo řezat. Větší kusy jsem odřezal, abych mohl projet, ale na průměry do 5 cm jsem se vy...., tak se některé svezly až do Přibyslavi. Povinná výbava na Sázavu: motorová pila, sekera, krumpáč a lopaty se smetákem na přejezdy. "... na Ouklice V O L N O ...!!! " C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? T20305 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 13:04:32       Matysekfira: Jaké je tvoje jméno? Na Sázavu jsem jezdil nějakých 5 nebo 6 let až do jejího konce a nikdy se tam nikdo s takovýmato fotkama nepochlubil... ICQ 232-093-115 Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 20:26:09       Nějaké včerejší potvory ze slovenska na Lidči... Jxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 20:37:07       Taky přidám něco ze 742... Per aspera ad astra... 742404 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.105.117 Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 22:25:31       Omluva: Podle posledních informací 742.529 do Týniště nedorazila, takže došlo ke změnám, o kterých jsme nevěděl. Ví někdo kde tedy je, nebo kudy kam jela? Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 754 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 05:04:57       742404: ve Valachách byla na západním vlaku, tipoval bych posun Olomouc a nebo přímo Třebová. No měl jsem místo celé kabiny spíše blejsknout jen tu cedulku, kam to jede... T20305: moje jméno je na seznamu uživatelů. Fotky jsem tu už dával, no a nejen 730, měl jsem tu čest tam ještě 2krát vézt puklíky... I s kolegou... "... na Ouklice V O L N O ...!!! " C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1551 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 12:48:39       Jééé Morry a Mates Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 13:14:04       Jxxx : oni se v Novým Městě křižují dva náklady ? www.vlakybroumov.estranky.cz Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 14:14:58       dvě ze severu Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 16:23:38       Dneska jsem v Opavském velkodepu viděl po dlouhé době nastartovanou 742 403, asi jí oživili a zabíhají po dlouhé odstávce... Arbeit macht Frei! Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce... Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! Valach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1926 Registrován: 4-2004 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 16:30:51       Dnes sem v Kroměřížu zdokumentoval 742.295-krásný to "buchar",snad nám tady vydrží i do pěkného jarního počasí,to pak budou fotečky. Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat. ICQ:472-354-855 www.kromerizske-drahy.com Houba na 754!! Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 17:32:48       Matysek: Mohl bych se zeptat,co přesně je to za trat ta "Sázava" a jaký byl její osud?Díky... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1555 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 17:36:34       Kotelník nedávno zrušená trať z Přibyslavi do ehm areálu Saz, kdysi Sož Olomouc, vlastně původní jednokolejná trať 250 kdysi... Cyrda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 19:20:47       Posleních pár let ju mělo v pronájmu KPKV Brno a jezdili tam s nostalgickýma vlakmama. A teď už je tam jenom rozrýpané těleso. Kdyby ste někdo chtěl ICQ ta tady je: 493901759 Jxxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 800 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 20:23:14       Sag:no křižují,ráno v 3 jede nahoru 44240 a 44049 čeká na jeho průjezd.Tohle odpolední křižování bylo díky tomu,že jsem s 63330 jel s náskokem,tak to vyšlo už v NM/M.Jinak Náchod. Per aspera ad astra... Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 766 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 08:48:50       Kotelník: úplně prapůvodně je to hlavní trať za France Josefa z Práglu nach Wien. Tedy spíše opačně samozřejmě, jelikož sídlo císaře bylo ve Vídni. Až za 1. republiky a hlavně tuším že za Hitlera se trať značně rozšířila (trať z Brna na Havl. Brod) a úzké úseky ve skalách u Sázavy byly nevyhovující. Takže se přetrasovala, aby mohla být dvojkolejná. Je na té staré trati rozstřílený vlak, po lese se válí zbytky vagónů, ještě z 1. světové války. Jezdilo se na ní až 80 km/h, já jsem s tou ponorkou jel nanejvýše 60, víc se nedalo. Za komančů tam byla nad Sázavou pila obsluhovaná z vlečky, ale někdy kolem počátku 90 let se provoz k vlečce ukončil, postavila se na kolejích hala pro exponáty a tak se jezdilo jen do areálu SOŽ. Poslední velkou mašinu jsem bral já z vlečky dolů, pak tam byly jen podbíječky, salonní vozy a exponáty. Nostalgické vlaky tam jezdily s tím malým puklíkem tuším. To je vše, co si o ní pamatuju, kdyžtak mě někdo doplňte a nebo opravte... "... na Ouklice V O L N O ...!!! " C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.14.180 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 12:01:00       Matesi, hlavní trať z Vídně do Prahy byla dnešní 220 přes Velenice, (úplně první z Prahy přes Olomouc do Břeclavi a Vídně). K hlavnějším patřila i dnešní 241 z Kolína do HavlBrodu přes Jihlavu a Moravské Budějovice. Trasování tvé "hlavní trati" v terénu je patrné na staré Tišnovce, což je pozůstatek dřívejší lokálky HB-Brno, stavěné pro rychlost 40-50km/h. Pro 80 je postavená třeba ta trať přes Moravské Budějovice. Se zkapacitněním a stavbou dvoukolejné dnešní 250 se začalo už ve 30. letech, částečně pokračovalo za války a zprovozněno bylo v roce +- 1953. Brachanec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 14:56:56       Dnešní Mn 81050 Bystřice p.Host.-Hulín s 742 142-3! http://kromerizske-drahy.com/ http://www.prototypy.cz/ Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 16:37:20       749.241: no vida, zase jsem o něco moudřejší... A to mi ještě nevyrostl poslední zub moudrosti. "... na Ouklice V O L N O ...!!! " C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? Matysekfyra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 16:54:50       Jo a s tou rychlostí 40-50 a 80 to taky nebude moc pravda. Našel jsem tam kulatej terč, totálně rezavý, ale šlo na něm přečíst něco jako 6, 8, 9. Ta spodní strana, ta kulatá část. Takže se domnívám, že 90 se tam těžko jezdilo, no 80 by se dalo, ale kulatou 80 jsem neviděl, no tak snad 60. Vyfotil jsem ho, jenže na fotce ze Zenitu není nic vidět... Nejen že bylo děsné počasí, ale v té trávě a ve stínu, se špatnou citlivostí filmu... "... na Ouklice V O L N O ...!!! " C A R G O ??? Jasně, všema deseti, loko 1216 "Zukunftsweisend" varianty "C" Rail Cargo Austria jsou pro nás připraveny ... No tak proč toho nevyužít??? Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 18:06:05       Kulatej rychlostník? Co by tam dělal, něco takového před válkou neexistovalo a není ještě ani v návěstním předpisu z roku 56, který vlastním. Byla to lokálka, ne hlavní trať, asi stejné důležitosti a paramatrů jako je dnes stará Tišnovka Ostradik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 18:32:22       něco z dnešního hnusného počasí..... Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 23:01:33       Valach: děkuji za zveřejněné snímky 2.295 z Kroměříže. Jsem potěšen, že ještě po několika letech nese na sobě znaky bývalého působiště (párek raků na čelech a nápis PJ Rakovník v bočních oknech) Nespouštěj oči z tratě! Kotelník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 00:41:14       Matysek: Díky za informace..škoda té trati... 742 PJ Libeň Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 05:00:44       Marťo připrav se na nový stroj. 027 vyměněna za 330! Trpajzlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 08:03:51       742 PJ Libeň: Co sem fotil tu 742 330 naposledy ve Vršovicích tak vypadala sice už trochu rezavě ale měla myslím obtáhlý reflektor bílou barvou a pak asi ještě něco, ale to si už jen matně vzpomínám. exsázavák Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 09:25:42       Fýra: Tak ona tam taky svého času u vrat na "zhlaví" byla krásná cedule 120 i s odrazkami. Matýsek: Přibrzdil bych fantazii a nejdřív něco nastudoval , než se tu budete pouštět do dezinformování o charakteru trati a rychlostech na nebožce Sázavě... Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 16:01:19       742.309-8 na vlečce ve Vebě Olivětín www.vlakybroumov.estranky.cz 810_1313 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 18:25:16       Info do Tábora a okolí(Pe): - vaše bývalá 742 212-4 (do 29.12.07) dorazila přes nasazení ve Znojmě až ke Zlínu,kde je od 6.1.08 nasazená v turnusu coby posunka pro METRANS v žst Lípa nad Dřevnicí.Viz foto na trati 330-331. ICQ:358-045-985 "ESCÉ KÁEMDÉ" (SC KMD) KMD: http://www.kromerizske-drahy.com/index.php Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5237 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 20:19:50       V jakém PJ, PS či PS jezdila dříve 742 315? Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 navždy s tebou ICQ: 342-013-455 750 Neregistrovaný host Odeslán z: 62.77.119.62 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 20:42:47       v PJ Trutnov dlouhá léta Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5246 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 20:59:02       750 Děkuji. Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 navždy s tebou ICQ: 342-013-455 Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 21:51:49       Nazdar ve spolek,nevíte náhodou jakej je původ 740 876 .Mám takovej pocit,že je ze Slovenska,ale chtěl bych něco podrobnějšího.Díky. www.zeleznice.biz Montoya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 853 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 22:43:18       Najnovsia skutocna atrakcia medzi slovenskymi 740, beznose masinky SZDS http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.p hp?pos=-3018 http://js-trains.slovaktrains.sk Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 2856 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 25. ledna 2008 - 09:32:31       Kozel: z archívu diskuze se dá najít, že 15.8.06 byla viděna v Praze, když jí vezli za Slovenska do Spolany - měl si jí vyzkoušet a případně pronajmout Unipetrol. To je paměť https://www.k-report.net/discus/archiv2006/28/10799 8.html