Archiv do 10. února 2008

Autor Příspěvek Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 15:29:38       ty sáně vezme a hodí je na kolej Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 15:34:15       Ale snad (v minulosti, v cizině) byly nějaké mechanické manipulátory, které zarážku či (Schönovy) saně připravené na kolejničkách vedle trati na povel motoricky posunuly do koleje. Možná se něco podobného zkoušelo i u nás(?). Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 15:36:05       Cogwheel: Myslíš jako parní jeřáb u každýho vechtru? Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 15:44:47       Zpocení se při té činnosti je určitě dovoleno příslušným předpisem . Ale pokud jsou tam ty sáně jen na ukazování kontrolním orgánům, tak tam jsou -gh-. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 15:52:03       Tak tak, nasazovali jste na kolej někdo jen blbé podložky? To jsou takové ty dvě zarážky, příruba z vnitřní strany kolejnice a jsou spojené trubkou a pokládají se jen pod úroveň nárazníků? Už jen tohle bych chtěl vidět, jak tam položí ženská co dělá někde vechtra, natož když to bude ještě pár let prorůstat náletovými dřevinami. Ty podložky to je taky věc, nechtěl bych vidět, co by se stalo, kdyby do zajišťované soupravy praštil špatně puštěný vagon v době, co ta fýra strká tuhletu činku Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 16:21:19       takové ty dvě zarážky, příruba z vnitřní strany kolejnice a jsou spojené trubkou... Občas se vyskytnou zajímavé názvy pomůcek. Jak se leckde říká těmto zarážkám? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 16:22:54       Fýra: Naštěstí u nás na ČD by se fírovi nestalo zhola nic, bo takové bazmeky tam strkají jiní bazmeci.. Máš to blbý, musíš si opatřit přilbu. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1719 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 16:34:49       Jak se leckde říká těmto zarážkám Uvedeno výše v textu, říká se tomu podložky Račte provést return and read me. Drn přilba by ti opravdu jistě pomohla Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 550 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 16:46:11       Fýra: To spíš tobě. Ty rány od nárazníků jsou už na tobě poměrně dost znát... Ferii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 17:41:40       Jak se leckde říká těmto zarážkám tak třebas jsem slyšel borce říkat sáně nebo hrábě S helmou by alespon bylo bolestný ne? Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... :o) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 18:33:42       Jojo, ale řeč byla spíš o tom, jestli každý běžně dostane takový monstrum na koleje, kor ženština někde na vechtru, když je předpoklad, že se každou minutu, sekundu můžou objevit rychle jedoucí vozy... Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 18:45:29       ad fýra : říká se tomu podložky... Račte provést return and read me. :-) Ptal jsem se na místní názvy. Třeba "kompůtky" - název neuvěřitelný, ale běžně používaný. Gregor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 18:51:03       můžu se zeptat jak je to s rozjížděním vlaku na stejnosměrné trakční soustavě? Slyšel jsem že by se měli ty lokomotivy rozjíždět se dvěma zvednutými sběrači. Je to pravda? Jestli jo, proč? Omluvte prosim muj pravopis :-) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 19:16:36       Rozjezd na dva sběrače je tzv. stará škola, dříve to bylo nařízeno do cca 10km/hod se rozjíždět na dva sběrače, dnes už to neplatí. Strojvedoucí přednostně používá zadní sběrač, při námraze může do rychlosti 50Km jet na dva sběrače, mimo výhybek. Stání na dva sběrače nařizuje V2 akorát se zapnutým topením vlaku. Sokr slyšel jsem jen podložky, nic víc. Je pravda, že už se používají minimálně co jsem kde zažil, ale ještě se najdou. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 3-2006 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 19:24:37       Fýra: Já jsem výraz "hrábě" slyšel od kolegy i u zkoušky :-) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 19:33:22       Fýra: Teď ovšem kecáš.... Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1723 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 19:36:51       Drn copak v čem? Mikulda asi nemám tu pravou fantazii, ale když si představím ty podložky, hrábě se mi fat nevybaví, hrábě jsem slyšel spíš ve spojistosti se sběračem, jakož i smetáky, smetáky, hrabata a pod... Ferii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 62 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 20:25:20       ad Gregor:domnívám se,že ty dvě tykadla byli nařízeny kvůli proudovému zatížení troleje/aby se snížilo nebezpečí jejího přepálení/ Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... :o) Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 20:38:09       Ano, když vlak stojí tak tekoucí proud tepelně namáhá trolej a smykadlo, ale pokud jede tak se tepelně namáhané místo přenáší. Jinak rozjezd na oba sběrače se vyjímečně používá dodnes při velmi těžkých rozjezdech kvůli veliké proudové zátěži (zejména u SS trakce). Tlačí takhle železničáři vagón přes nádraží a vtom na ně zavolá jedna paní: "Proč si k tomu nedáte lokomotivu?" - "Blázníte, ženská? Vždyť to už bysme vůbec neutáhli!" Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 20:45:30       nějaké mechanické manipulátory Kdysi jsem to viděl někde poblíž Splitu. Ale určitě to nebylo motoricky ovládané (možná ve Švajcu, tam maj různý vychytávky ). Prostě nějaké ližiny (od slova líha, nikoliv lyže, abych předešel další diskusi) kolmo na kolej, na nich Schönovy saně a v případě potřeby to tam zřejmě posunuli nějakým pajcrem... Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 21:20:21       Ještě k Schönovým saním - pokud to nespletu dohromady se Seemanovými zarážkami - spodní část měla být dutá a naplněná pískem, který se po prodření železné části dostal na kolejnici a pomáhal ke zdrzdění zastavovaných vozů. Snad teď nevyprávím pohádky... :-) Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1724 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 21:24:06       Pletete, Semanova zarážka je ta dutá, naplněná phískem, aby nestřelila a Schönovy sáně jsou dvě zarážky, ale co se týče třecí části a části na ní spočine kolo o hodně větší, než zarážka klasická, a je to spojené tyčovím, ale celej ten vehikl váží určitě přes 50kil a dávat to na koleje ženskou, když se každou chvíli objeví stovkou jedoucí vozy je čirej nesmysl. Sokr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 22:38:49       Jo, díky za upřesnění. Ony tyto "vehikly" taky vznikly v době, kdy bylo nemyslitelné, že by u železnice mohly sloužit ženy. To bylo bez pardónu doménou mužů. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 06. února 2008 - 23:40:15       Seemannovu zarážku jsem našel tady Schönovy sáně tady zdroj http://vlaky.net/zeleznice/spravy/000813-Zeleznicn e-muzeum-CD-v-Luznej-u-Rakovnika.asp Kejml Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 00:41:46       toto jsou(byly) ony sáně u nyní již zrušeného Zv Babylon. Foceno letos v létě NESPOUŠTĚJ OČI Z TRATI! Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 4-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 00:50:03       Fýra: V tom dva smetáky přes výhybky. Kdes to vyčet? Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7032 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 08:05:30       v chebu to byly hrábě. co je na manipulaci s nima tak náročnýho? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 09:07:10       Ad Johny 11 výše: Někde jsem také četl, že v Německu se už před válkou zkoušely automatické nasazovače zarážek (na seřaďovacích nádražích). Později se ovšem pro tyto účely (brzdění volně jedoucích odvěsů) rozšířily kolejové brzdy na stlačený vzduch. DjDD Neregistrovaný host Odeslán z: 62.177.70.26 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 10:18:16       http://zpravy.idnes.cz/strojvedouci-zahynul-kdyz-d ohanel-vlastni-vlak-ftb-/zahranicni.asp?c=A080206_ 222711_zahranicni_mad Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1061 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 17:14:18       Když je tady řeč o Schönových saních,tak v současné době se dají zahlédnout na vlárské trati ve stanici Nezdenice. Tak jak jsem žil,žiju dál Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 19:26:11       Jinak sáně měli taky v Čelákovicích u stavědla 1,ale jestli tam ještě jsou,to nevím. Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://www.draha.webz.cz Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5591 Registrován: 11-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 19:39:06       Máte někdo informace o tom, že železnice se původně měla Prostějovu úplně vyhnout? Sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy v Prostějově a zejména pak informace o provozu v místním podniku ČSAD 609. Nabídky zasílejte buďto formou SMS - 605840016, nebo na email pod jménem. ICQ 352-006-583, Web o prostějovských autobusech - nově aktualizováno naroznej Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.179.166 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 20:24:54       Ty schonovy sáně bývaly za mých mladých let (zač. devadesátých let) též v žst Praha-Satalice E 499.2 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 22:10:04       Ad narozenej. A taky jsou tam dodnes. Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 01:32:09       V tom dva smetáky přes výhybky. Kdes to vyčet? Drne V2 čl.81 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 567 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 10:58:57       Pche, to je dávno překonaný.Ty při rozjezdu přes výhybky ten jeden stahuješ? Houba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 11:06:40       Drn,Fýra kuwa kuwa to bude problém až udělám kurz hledět i nahoru než jen na klacky... je u nově příchozích strojvedoucích na E-trakci nějaká doba hájení? Arbeit macht Frei! Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce... Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1734 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 11:13:03       Drn překonaný? Jak? Ve V2 je to pořád, je to z důvodu možnosti podvlečení ližiny. Houba jde o zvyk, pravda, na dieselu si víc odpočinu, kolikrát se přistihnu, že ve mně i na dieselu hrkne, když míjím nějakou tu stahovačku, profideformace. Obávám se, že to bude od začátku bez pardonů, ale ještě se mi nepodařilo shodit smeták se střechy a nebo vzít s sebou nějaký ty dráty. Udělej si papíry, pučíme si pak bobínu a uděláme nějakou šodo jízdu Plha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 13:32:32       Houba: Slušná pojistka... Ale dostanešto do sebe zachvilku. Plha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 13:33:03       dostaneš to Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 569 Registrován: 4-2007 Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 21:32:53       Houba: Jasně, jsi hájenej přesně od svého nástupu do prvního otočení kontrolérem. Pak už je povolen odstřel. :-D připravující se na zkoušky Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.8.6 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 09:09:15       Mám dotaz, jak v současné době probíhá zkouška V08? Zkouší se i ústně, nebo jen testové otázky? Je u zkoušky vyžadována (a zkoušena) znalost všech předpisů uvedených v OK2? Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 770 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 11:57:33       Ad připravující se na zkoušky:Nevím, ale zajímalo by mě to taky.Budu to potřebovat, ikdyž těch "pár" předpisů se dá naučit... Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://www.draha.webz.cz Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 13:02:36       Pokud vím ze svého okolí,základ je stále papírový test z D1,pak mix otázek z různých předpisů na pc a na závěr debata nad tím co se se zrovna vylovit z hlavy nepodařilo..Prima zábava na dopoledne.. (Příspěvek byl editován uživatelem alf.) ..pořádná mašina má kotel a komín.. Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 772 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 13:17:05       Ad Alf:Z D1 a D2 strach nemám.Spíš se bojím těch tehnických věcí,ale to věřím,že nás na dílně naučí... Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://www.draha.webz.cz Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2254 Registrován: 9-2003 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 13:28:20       Tak to buď v klidu,kromě brzd resp.V15 se tam technika neřeší.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 773 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 13:57:33       Alf:Tím líp.Tak se mi stačí podívat na V15/1 Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://www.draha.webz.cz připravující se na zkoušky Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.8.6 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 14:30:51       Zajímalo by mne, z kterých předpisů jsou testy na PC... Ví to někdo? Mám se učit takové věci, jako třeba Sei412, SROV, TNŽ 28 0399, M32, RID atd.? Corllin: Ta V15/1 je taky docela žrádlo, už několik dní v ní ležím... třeba jsem nepochopil, co je to "ověření činnosti brzdy vlaku" (čl. 112 a)); čtu to pořád dokola a pořád nemůžu najít definici... Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 14:49:38       Ad připravující se na zkoušky:Budeš potřebovat Sei 412.To ostatní máš jen informativní znalost.Stačí se podívat na to jaké máš mít jako strojvedoucí znalosti.Kdyžtak mi napiš na email.Dík. Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu. http://www.draha.webz.cz E.4992 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 18:00:49       Ad připravující se na zkoušky: přečti si čl.161 pak třeba pochopíš. připravující se na zkoušky Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.8.6 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 19:25:29       E.4992 Díky za radu. Čl.161 jsem četl snad 20x. A pořád nic. Asi jsem natvrdlej. Chybí mi jasná definice: "Ověření činnosti brzdy vlaku je..." Prosím o doplnění. Pak třeba opravdu pochopím. Děkuji předem. E.499.2 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 19:54:33       Jasnou definici ti asi neporadím,ale pod pojmem "ověření činnosti brzdy na vlaku" si představuji případ kdy od vlaku odstupuje přípřež a fíra na vlakové ověří činnost brzdy na vlaku podle údajů na manometru hl.potrubí. Toť ověření činnosti brzdy. Jasná definice mě ale nenapadá. Možná mě fírové doplní. připravující se na zkoušky Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.8.6 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 19:58:36       E.499.2 To co popisuješ je úplně něco jiného - "Ověření ovládání průběžné brzdy" E.499.2 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 20:32:33       Ano,připouštím,že v čl.112 je to rozdělený do dvou skupin ale ověření ovládání průběžné brzdy je jedním ze způsobu ověření činnosti brzdy. Alespoň takhle jsem to pochopil. Viz odkazy na stejné články. Výpravčí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 22:14:23       Pánové "strojvedoucí" nebude náhodou ověřením činnosti brzdy povinost přesvědčit se o funkčnosti a účinosti průběžné brzdy na vlaku snížením tlaku v hlavním potrubí a snížením rychlosti vlaku o min. 10 km/h při odjezdu vlaku z výchozí stanice (po vystřídání na ose, odstoupení přípřeže,...)? (Příspěvek byl editován uživatelem Výpravčí.) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 22:16:59       Já bych v tom nehledal vědu. Pokud vyloučíte všechny případy spadající dle odst. 160 do JZB, pak ten zbytek je "ověření činnosti brzdy u vlaku". Tedy to splývá s termínem "ověření ovládání průběžné brzdy vlaku". Nesnažte se ve V15 nalézat na vše přesné definice, nebo vám hrábne. Naučte se to okecat.... E.499.2 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 22:18:40       Ad Výpravčí: v čl.161 se o ničem takovém nemluví. Jinak nejsem strojvedoucí. Zatím. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 22:21:03       Výpravčí: To skutečně ani náhodou pane výpravčí. Vy mluvíte o dalším termínu "vyzkoušení účinku průběžné brzdy vlaku" dle odst. 308. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1220 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 00:25:48       V Čelákovicích na St.1 poměrně nedávno sneseny (tuším předloni byly a loni už ne). Vypadaly ale trochu jinak - neměly tu "rozporku", naopak ležely sklopeny mezi šínama a topořily se otáčením kliky na stavědle. Docela by mě zajímalo, jestli měly závoslost na bloku... Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2258 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 04:56:17       Ad.Drn - moje řeč "nebo vám hrábne"Můj zkoušející mi taky řekl jasně "ser na to,ty nad tím moc přemejšlíš.." a je fakt že pak člověka napadají opravdu nesmysly.. ..pořádná mašina má kotel a komín..