Archiv do 17. srpna 2008

Autor Příspěvek Milovník paralelů a šuntů Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.12.163 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 09:41:56       reOstradik: Právě vzhledem k tvému "věku supráka" a tomu, cos už tu o sobě napsal,bych byl opatrnější ve volbě příměrů a posílání kohosi k soudruhům.Jak známo, tam, kdes prý tak dlouho jezdil pouštěli v jisté době soudruzi jen extra prověřené soudruhy,správně kované,nebo aspoň velmi loajální k jediné správné straně. Já neměl tu čest, neměl jsem žádaný kádrový profil, byli jiní zasloužilí a starší,tak jsem se do revoluce flákal letmo na E-nákladech a M-kotěhůlkách. Rychlíky byly jen výjimečně, když zasloužilí onemocněli. Jináč hubu má kůň, možná ty (parádně prořízlou). Kde jsem Jirkovi Š. něco vyčítal, povíš? Tak se drž špetky slušného chování,já se taky snažím tě zbytečně neprudit.Jo.Zchází mi tu ta tvá provozní jednotka a TS. Jen bych si to srovnal s mými oběhy a třeba zjistím, že někde spolu postáváme, přišel bych na záškol. Barta Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.41.127 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 10:35:11       Tak jak tak na to tady koukám, zas se tu zrodil další pseudofíra. Milovníku, neber reOstradika prosim tě vážně.Podle IP i podle jeho celých 8mi příspěvků, co sem stačil zatím slintnout je to jen pustý provokatér. Určitě i proto se vyhnul udání odkud je a v jaké TS jezdí.Aby ne,když tenhle chlap nikdy za kniplem neseděl tak max jako čumil v líném koutu.Nebudu tu vířit, ke kterému dalšímu reg i nereg nicku má podle IP nejblíž,to si může každý zjistit sám (nebo skoro každý,ale určitě admini). Nenech se prosim tě otrávit blbci. Drn,Fýra a jiní už to vzdali,je vás tu jako šafránu.Pro ostatní....schválně mrkněte,co sem zatím reOstradik napsal. Jen kydy,silácké soudy,ale konkréta žádná.Je to hochštapler a prosím adminy, aby už konečně takovým šaškům zatli tipec. Jen otravují a nic nepřinesou.Páky a možnosti i právo na to máte admini.Jinak Káčko pude brzo do háje.A to jistě nechcete. Dík. Barta. Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 982 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 11:02:17       Fotky 151.018 z dnešního Železničáře(i stanoviště): Standa_blábol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 318 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 11:34:46       Tak jsem si to tu pročet a dávám hlas Milovníkovi a přidám citát z provozu asi tak z roku 1996: když tam ten šestapadesátej namontovali, tak asi věděli proč Našel jsem v archivu jeden snímek 151.018, který ovšem má i jiné, historické hodnoty. Zajisté poznáte. Vidím jen výjevy... Johnson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 355 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 12:00:36       Standa: To je focené u Hoštejna ? Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 14:47:51       Standa: Autorem onoho citátu bude asi jistý ing.Jindřich Hála,ten to říkal už o bobinách. Pro ty,co těmto jméno nic neříká doporučuji třeba Dráhu ?/2008. Legenda. Já si vzpomenu na jiné jeho "antišotoušské" názory: "Cestujícímu je jedno,táhne-li ho mašina první nebo čtvrté generace.Důležité je,aby se ve vlaku topilo,byl řazen špajzák,měli pivo a bylo řádně vychlazené" No nic,Jindra je již na pravdě boží,zůstalo pár fotek a pamětníků a jeho skoro dvojník Cowley z Profesionálů. Jo a sem ten pán patří,protože pro provoz krásných "dvojek" alias banánů udělal tolik,jako nikdo jiný. Lukash Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1619 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 15:23:30       Standa: to byl Flek s velkým F.... tam se fotilo, taky tam nějaké 150/1ky mám http://traffic.xf.cz Pizzaman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 16:28:49       Krajina od Krasika do Zabreha byla nadherna. Moc se mi libily ty zakruty. Moc krasne. Skoda, ze uz je to za nama jirkaf77 Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.146.130 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 16:56:08       pizzaman: v onech zakrutach se muzes projet na kole, v zakrutach na draze obecne se muzes projet na nescislne mistech 810 kou. koridor do zakrut nepatri. mladejov: jak p. ing. Hala napomohl provozu krys? neptam se jizlive, proste o tom vubec nic nevim. ony se snad uz mely rusit? Milovník paralelů a šuntů Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.39.196 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 17:00:29       Mladějov: Jo Cowley. Naprostá legenda. Takovej novodobej drážní Křižík...... Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 17:52:39       Koncem tohoto roku bude v DKV PRAHA již 7 lokomotiv řady 150 2: 202-0, 209-5, 213-7, 215-7, 221-0, 224-4 a 225-1 121019 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 18:44:12       Dnes žst. Červenka. Kalivoda Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.213.121 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 21:47:37       Janek_lemoch: pro příště můžete alespoň uvést zdroj.... Díky. Mladějov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 21:53:16       jirkaf77: Je to dost hezky popsáno v článku v oné Dráze.Cowley byl takovým věrozvěstem elektrické trakce. Učil mašinky jezdit a lidi je znát,opravovat a správně řídit. Co se 150 týče,byly to po 350 první mašiny jiné koncepce než klasické "tramvaje" 140,141,121,122,3. A byly přiděleny do depa Masarykovo,za komančů Střed,kde byl JH šéfem zkušebny. To je pracoviště,které bývá v depech odborně i profesně dost na špici-opravy elektroniky na mašinách,JH i externě učil na několika školách od učnáku po VŠ a byl zkušebním komisařem-jezdil dělat tzv."policajtky" a často za novou technikou na zkušební okruh. A tak vychytal dětské nemoci "dvojek" a ty měly postupně nejdelší vozební ramena těch nejtěžších rychlíků v Československu- z Prahy do Košic,Čopu a Bánovců. Já JH ocenuji nejen jako prvotřídního odborníka,ale hlavně jako čestného člověka,který se nebál říkat nahlas svoje názory.Mě časy,kdy byl JH mým šéfem po odborné i lidské stránce hrozně moc daly. Dělat u něj zkoušky byl postrach,ale záleželo mu taky na všeobecném rozhledu,takže se rozhovor stočil třeba i na to,jak se vynořuje ponorka nebo jiné zajímavosti. Je pravdou,že byli tací,co mu nemohli přijít na jméno,ale byl machr a chtěl vychovat machry i z ostatních. To jen tak na okraj,když se řekne "dvojky",naskočí řadě lidí od fochu představa Cowleyho,jak kouří svou nezbytnou startku a přemýšlí nad rozloženými schématy. Jo, někdy byl nesnesitelně jízlivej děděk,ale s přibývajícími léty se mu divím méně a méně. Tolik školení o legendě elektrické trakce u nás.:-) reOstradik Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.73.124 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 00:08:11       (( Barta: Tak jak tak na to tady koukám, zas se tu zrodil další pseudofíra. Milovníku, neber reOstradika prosim tě vážně.)) Tak tak ba jo. Kurz jsem dělal u Jindry Hály a Honzy Kratochvíla. Ten vám někomu taky něco říká ? A co takhle Jindra Bek ? Tak ty všechny jsem měl tu čest potkávat osobně. U Jindry jsem dělal ZZ E i ES, na okruhu jsme spolu dělali policajtky na prvních 162 a zatěžovali 169 ( 85Atm ). To by někomu pro orientaci mohlo stačit. Před "kotrmelcem" jsem samozřejmě nemohl být ve "výběrovém turnusu", protože jsem odmítal soudružskou solidaritu a věrnost jedné straně . ( A dnes ? Jsem spokojen s pořadím. ) reOstradik Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.73.124 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 00:24:01       (( Mladějov: No nic,Jindra je již na pravdě boží,zůstalo pár fotek a pamětníků a jeho skoro dvojník Cowley z Profesionálů.)) http://cs.wikipedia.org/wiki/Gordon_Jackson Pizzaman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 08:37:49       121019:Tak Cervenka se nam takto pekne modernizuje j? A kde je nejaky zastreseni? To tam budou lidi cekat na vlak v desti? No teda, v dnesni dobe! Milovník paralelů a šuntů Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.31.152 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 08:52:07       reOstradik: Kurz jsem dělal u Jindry Hály a Honzy Kratochvíla. Ten vám někomu taky něco říká ? A co takhle Jindra Bek ? Tak ty všechny jsem měl tu čest potkávat osobně. No to musíš bejt jednou nohou v hrobě, člověče. Prozraď mi tu TS a depo, a nedělej dámu..... Mmch....za komárů si moc dobře pamatuju tu "solidaritu" mezi kolegy. Ta byla skutečně "dokonalá". Někteří rovnější se neštítili donášet a intrikovat proti kolegovi, jen aby se nacpali na jeho místo, i mimo pořadí. Mládežnické mašiny, mašiny BSP, kanditátsví do partaje výměnou za místo v "prestižním" turnuse......o této solidaritě mluvíš? Já měl ovšem na mysli úplně jinou, ale tobě to asi nevysvětlím. Ty jsi na to až moc razovity. 372_001_8 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 09:22:35       To: Milovník paralelů a šuntů: Můžete se mi ozvat na mail - v profilu. Díky Sep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 10:12:15       Našel jsem mezi svými snímky 151 018 focenou v Praze hl.n., poměrně nedávno. V každém případě si jí hned tak nevyfotíme. Jestli vůbec. Šari Moderátor Číslo příspěvku: 3037 Registrován: 11-2005 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 11:06:11       P!zzaman: To tam budou lidi cekat na vlak v desti? Viděl si nějaké nástupiště (ostrovní), které prošlo "koridorizací", aby na něm nebyl přístřešek ? V Července není "velké" zastřešení (třeba jako Zábřeh, Otrokovice,..), ale "malé" => taková prosklená bouda, s přepážkama, aby na tebe nefučelo ze žádné strany. Momentálně nemám fotku po ruce FZF Zlínka LEDky na Loudala 810 271-7 "Šarinka" - Perla na Zlínce jirkaf77 Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.146.130 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 11:20:15       opravit by jit mohla, kdyz svedou z ruiny udelat novy stroj v USA, tak proc ne u nas. http://www.paducahbilt.com/Pages/locos_wreck.asp Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.213.63 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 13:25:20       jirkaf77: no, neřek bych, že zrovna tahle tvoje mašina z USA byla rozštípaná jako 151.018. Sice jí chybělo vlastně celé jedno čelo včetně stanoviště, ale od cca třetiny délky byla netknutá. 018 je "tknutá" ze všech stran! Taky bych byl rád, kdyby jí opravili, ale moc tomu nevěřím. Přeci jen už je to 30 let starý stroj, navíc atypické řady, takže by oprava při takovém rozsahu poškození byla finančně i časově velmi náročná. Sice je to jedna z mála našich mašin, která může 160, ale to se dá napravit např. reko jedné 150.0 na 151 (třeba s vyzískáním některých použitelných dílů z 018). Peter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 13:30:07       Ja som mal šťastie na 151.018 pod Tatrami: http://www.zeleznicne.info/gallery.php?modul=gallery&akce=obrazek _ukaz&obrazek_id=284 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 13:35:06       jirkaf77- To nemyslíš vážně porovnávat mašinu které po bouračce chybí jedno stanoviště ale jinak je o.k a porovnávat 151.018 rozsekanou na mraky a zralou jen do šrotu. Ze Studénky do Metalšrotu v Tlumačově to není daleko. Takový opravy po násilných poškozeních jako je ta americká mašina naše žosky dělaly normálně-Nymburk, Vrútky Chichi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 184 Registrován: 9-2006 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 13:58:02       ad Sep: V posledním Železáři je uvedeno, že 151.018 je na odpis, takže si ji skutečně již nevyšotíte. http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_31neho.htm Zhruba uprostřed článku. jirkaf77 Neregistrovaný host Odeslán z: 62.84.146.130 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 14:10:19       230100: v anglickem popisu k fotce psali i o rovnani ramu a vyrobe novych dilu... a ta amerika ma patrne take nalomeny ram. Chichi: jestli jsou materialni skody tak znacne a citelne, proc tedy neni mozne je predlozit k uhrade (tzn. 4 vozy + reko 150->151) one stavebni firme? vysoudit by to melo byt mozne. Pizzaman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 14:24:00       Šari: Jj už jsem to viděl v diskusi o 471. reOstradik Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.73.124 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 14:55:31       (( Milovník paralelů a šuntů ... ale tobě to asi nevysvětlím. Ty jsi na to až moc razovity.)) Su razovity bo neznašam lemply a taky křivaky. Napsal jsem jen slaboulinkou kritiku na jedneho lempla a vtom se tu kdosi začal kasat se solidaritou ( falešnou ) a s vychováváním ( nemístným a zbytečným ). Já už to doklepu, ale chudáky o něco mladší tu převálcují ti ševci, kuchaři, gymnazisti, vojáci, policajti a šotouši. Stavovská čest ? Ta už v tomhle řemesle vzala dávno za své a nedokážou to zvrátit ani odbory. Kam zmizela/vyprchala ta radikálnost a ráznost FS z 90tých let ? Tak asi tak, "šunte". Milovník paralelů a šuntů Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.22.123 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 15:08:12       reOstradik: No jó, jen kádruj, já jsem v soudech na kolegy prostě opatrnější. Kdo jsme bez viny, hoďme kamenem, že? Nevím, čím jsem se kasal, jen jsem se poněkud POZASTAVIL. A jak jsem četl, ne sám...ale nakonec, je to tvá věc,tvá reklama Tož tak chachare. Nedotükarat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2008 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 15:27:21       Teprve dnes navzdory všem zaručeným zprávám o sešrotování osmnáctky probíhala komisionelní prohlídka... reOstradik Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.73.124 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 16:08:45       ((Milovník paralelů a šuntů: Tož tak chachare.)) ??? S tim "razovity" sis začal ty, také tu písničku znám, ale chachar nejsem, vedle jak ta jedle. Otoč korouhvičku na západ - a hodně ještě i za dom.depo. Proč tě tolik sejří identifikace ?! Já tě taky nelustruji a jsi mi fuk. Crash84 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 16:52:37       Šari: Mě spíš zarazilo, že v Července se dělala poloperonizace, podle směrnice SŽDC 16/2005: Zásady modernizace a optimalizace vybrané železniční sítě České republiky by se měly navrhovat všechny nástupiště (nový i rekonstruovaný) s výškou nástupní hrany 550 mm nad TK čili plná peronizace (ostrovní a boční nástupiště). Jestli nejsem slepej tak tohle je typický úrovňový nástupiště s nástupní hranou ve výšce 200 mm nad TK. Otázka je, kdy se dělal na Červenku projekt Robi_ros Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 17:14:19       Crash84: já se obávám, že i kdyby chtěli projektovat plnou peronizaci na výšku 550mm nad TK, tak zrovna v Července by to zřejmě nebylo možné. Z prostého důvodu. Není místo. Musela by se opět zrušit jedna kolej na liché straně a to by byl problém pro vlaky na lokálku. Motor tam stojí neustále a tak by nezbylo moc místa pro manipulační vlaky. Chybět tam ještě 3. a nebo 5. kolej... Navíc pro oba směry jsou dlouhé mezistaniční úseky a celkem často se v Července předjíždělo. Zrušením Střeně se případné předjíždění posouvá právě do Červenky a nebo Štěpánova. Crash84 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 00:44:18       Robi_ros: jak jsem koukal na mapu tak by tam místo mohlo bejt, za stanicí je snad jenom pár stromů a pole, možná by se tam daly víc uplatnit taky jazykový nebo boční nástupiště a kusý koleje. Ale samozřejmě si tu nechci hrát na rozumbradu a házet špínu na projektanta (ani nevim kdo to konrétně je), neznam místní poměry a znam to tam jenom z vlaku. Jenom mě to překvapilo, často se hledá řešení i za cenu zvýšení nákladů. Ale jak sem řek, neznam to tam, takže nemůžu soudit Milovník paralelů a šuntů Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.1.27 Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 01:25:04       reOstradik: Když jsem ti fuk, proč reaguješ? Jo tak ty asi budeš zes Plzně.... To máš fuk, já po tobě přeci nechci jméno a rodný číslo, jen skama jsi. Aspoň depo, chtěl jsem vědět, jestli tě mohu potkat na štrece. a Kkdyžtak se poradit. Ale ty se asi bojíš, aby tě tu někdo nepoznal co? RESPEKTUJU. reOstradik Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.73.124 Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 01:50:20       ((Milovník paralelů a šuntů: ... Aspoň depo, chtěl jsem vědět, jestli tě mohu potkat na štrece.)) Depo? Dostal jsi už takových indicií a střílíš z jednoho konce na druhý. JCH Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.138.8 Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 09:33:30       Nedotükarat: Je tomu tak, ale bohužel se všechny dosavadní "zaručené" zprávy potvrdily - bude navržena na zrušení, poškození hlavního rámu je neopravitelné. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 09:51:41       **Kalivoda** Své zdroje můžu, ale také nemusím zveřejňovat. Jinak místo 150 002 měla být 150 010, ale jelikož 002 vykolejila v depu, tak šla místo ní. Milovník paralelů a šuntů Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.3.254 Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 14:52:29       reOstradik: Indicií? Těm svým plkům říkáš indicie? Nakonec, není to pro mne až tak důležité, tak se dál schovávej, poseroutko. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4613 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 15:30:26       ad Červenka: Pokud vím, tak Červenka-Zábřeh byl jeden z posledních (ne-li úplně poslední) projekt ještě s poloperonizací. Každopádně nedostatkem místa bych se neoháněl, stačí se podívat, jak dopadl IV.koridor. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ). Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 635 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 17:39:39       @Janek_lemoch: Nediv se, tuto informaci totiž o tři dny dřív zveřejnil web spž. 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 881 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 21:53:11       Už ten dotaz tady padnul od J.Lemocha,nemá někdo podrobnosti k nehodě E499.2017,především kde se stala a kdy? Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1023 Registrován: 2-2005 Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 22:14:30       E499.2017 najela 29.1.1981 ( ER 128 Hornád ) v úseku Markušovce - SNV na konec nákladního vlaku, který se rozjížděl od vjezdového návěstidla žst. SNV ... Příčinou nehody bylo zaspání lokomotivní čety, která řídila vlak pod vlivem alkoholu a při vypnutém vlakovém zabezpečovači, k najetí došlo při rychlosti 97 km/h .... toliko výpis z knihy "Železničné nehody na Slovensku" od Josefa Gulíka 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 22:15:13       Hook " Nehoda se stala 29.1.81 mezi stanicemi Markušovce-Spiššká n. Ves. E 499.2017 vedla rychlík R 128 a v rychlosti 97 km/h najela na stojíci náklad. Četa byla pod vlivem alkoholu nebyl zapnut VZ. Ještě v roce 1981 byla mašina rozřezána a zlikvidována. 230100 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 22:16:35       Duš " Ty jsi mě předběhl Bereters Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 22:21:16       Hook: http://www.loko.goo.cz/menu-nehody.htm www.hval-dislokace.websnadno.cz Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 882 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 22:23:00       Duš,230.100,Bereters Díky Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 22:45:53       **Bugear** Uhodl jsi, info mám ze serveru spz.logout.cz. Trochu jsem dělal tajemno. reOstradik Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.73.124 Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 01:36:24       Milovník paralelů a šuntů Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.3.254 Nakonec, není to pro mne až tak důležité, tak se dál schovávej, poseroutko. Nápodobně.Nebo spíše - přesně stejně. Nemyslíš, že když od někoho něco chceš, tak bys měl napřed něco sám nabídnout ? Představil ses ? Ne ! Tak drž hubu a nevyskakuj. FINE. Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6359 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 11:59:04       Kde se v součastné době ta 151 018 nachází?Stále ve Studence?Či už je přetažena na věčné místo.. Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky Že:-) 750 209 konečně se dočkala reko na 753 753-3 Třeba se tě ještě na 071 dočkáme. 810 618-9 změna života Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5610 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 12:40:46       Manemb: taky by mě zajímalo. Vzhledem k rozsahu poškození a nemožnosti přepravy jinak, než na plošinovém voze (s četnými omezeními coby PLM) bych se moc nedivil, kdyby byla přímo ve Studénce vybrána o použitelné díly a sešrotována na místě.... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6360 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 13:25:33       Jena No, snad někdo odpoví, jak to tedy je. Ale myslím, že to bude asi jako s 2x230..Na Plošiňák do Vršovic a poté Česká Třebová, či rovnou ČT a něco použitelného se vybere tam..či ona SD Kovo StudenkaA asi i můžeme 1%říci oprava Uvidíme. Jen by mě tedy zajímalo, kde se po týdnu v onou dobu(dneska) nachází. Děkuji. Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky Že:-) 750 209 konečně se dočkala reko na 753 753-3 Třeba se tě ještě na 071 dočkáme. 810 618-9 změna života Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5611 Registrován: 11-2002 Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 13:41:49       Mamemb: po "úklidu" z místa nehody stála provizorních podvozcích ve "šturcu" poblíž štramberského nástupiště, pak tu před pár dny byla info v tom smyslu, že byla snaha ji přemístit, přičemž jim na těch provizorních podvozcích vzápětí vypadla z kolejí... Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 14:43:06       Ad Manemb: včera byla ještě ve Studénce a pod dozorem nějaké ochranky. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 14:50:45       **Duš a 230100** Děkuju moc. To najetí mělo být na vjezdovém zhlaví žst Liptovský Mikuláš a vlak měl být expres 128 Hornád. To mám vyčtený z jednoho ŽM. Pokud by někdo věděl i den zrušení a sešrotování byl bych moc rád. Tuším, že to zrušení mohlo být k 1.2.1981, ale je to pouze odhad. Duš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 15:57:18       Janek Lemoch tak L. Mikuláš to vážně nebyl ... Datum zrušení u ní nemám, ale vrak se dlouho povaloval v ŽOS Vrůtky, tam byl taky posléze ( kdy ??? ) sešrotován Jena myslíš, že by se dalo udělat pár fotek? Nebo je ta ochranka zaměřená i na to? Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 595 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 16:12:11       Duš: já tam fotil mašinu včera, bez problémů. Ale z jedné strany u mostu, kde je hromada vagónů mě nepustili, tak jsem šel z druhé strany. Fotky sem nedávám, jsou tady v archívu např. ze dne 11.8. Milovník paralelů a šuntů Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.32.159 Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 17:19:49       Nemyslíš, že když od někoho něco chceš, tak bys měl napřed něco sám nabídnout ? Představil ses ? Ne ! Tak drž hubu a nevyskakuj. FINE. Promiň,svalovče, ale kdo po tobě chtěl, abys se představil? Máš snad problémy s pochopením psaného textu? Jak proboha s touto disfunkcí luštíš rozkazy přes výluky?. Doufám, že mne nepovezeš na KOP, to bych asi radši šel do těch Lůček "zu fus". Ale dobrá, já se nestydím napsat to, co po tobě chci o sobě. Já se angažuji v PJ č. 425140 v turnusové skupině LETMO. A co ty, srabíku, ještě se bojíš mi to napsat? Královský čep Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Neděle, 17. srpna 2008 - 18:58:43       Dotaz: Nevyznám se v tom. Má 151 tzv. královské čepy????