Archiv do 20. dubna 2008

Autor Příspěvek Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 23:08:20       Tomu říkám přístup Pokud si chcete pokecat tak vedu Skype: Vojtik48 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 23:11:41       Vojtik: A co mám podle tebe dělat? Brát substrát na střídačku na stanoviště aby se ohřál? Já ten systém nevymyslel a na zastávkách musí být souprava otevřena pro nástup a výstup. Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 14. dubna 2008 - 23:48:24       Šak já to nemyslel zle To bylo jenom takový malý rejpnutí myšlený v dobrým... I když šotouši by to braní na stanoviště uvítali Pokud si chcete pokecat tak vedu Skype: Vojtik48 q Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.70.50 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 00:05:17       Asi nejvíce mate neznalé, že je to v metru jinak (na C kdykoliv po odjezdu z předcházející stanice, v A těsně před stanicí se rozsvítí, ale někde i ještě 3x zhasnou, např. nám.Míru z centra - kolejové obvody - dočetl jsem se zde na K-R), tramvaje jinak, ešus jinak ... V dobách NDR tam někdo od nás jel. v noci přijela tramvaj (měla tlačítka), zastavila, postála, odjela a čekal na další (40´?). Pak jel ve dne a před zastávkou se vrhl k tlačítku. Nějaká žena na něj volala Nein a chtěla mu v tom zabránit. Odstrčil ji a zmáčkl. Byla to však záchranná brzda (typ tramvaje nevím, ale v T3 je u prostředních dveří), no a pohyb ve voze. byvaly__cestujici Neregistrovaný host Odeslán z: 217.196.211.27 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 07:34:28       Panu Drnovi: Čtu si tady příspěvky železničních odborníků a s údivem sleduji, jak pro ně jsou cestující cosi méněcenného, co jen zbytečně v dopravě otravuje. Už jen to nazývání "substrátem" a podobně. Vážení, měli byste si už jednou na těch Vašich slavných drahách uvědomit, že cestující je pro vás zákazník a bez něj si ta svá vozítka můžete někam vystavit. A pokud tento přístup k cestující veřejnosti bude na drahách převládat, bohužel bude čím dál víc lidí dávat přednost jiným dopravním prostředkům, kde nebudou vystaveni arogantnímu přístupu personálu. Toto snad opravdu může fungovat jen v takovémhle státem dotovaném monopolu. Všude jinde byste už zkrachovali. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 08:00:35       A co při tom případu v Ešusu popužít kličku pro nouzové otevření dveří? Dveře by se otevřely a fíra by byl informován, že se něco děje a vzniklá situace by se mohla okamžitě řešit. Jde o to, jestli to lidé umí použít, nálepky už jsou ztrhané. Mně to dokonce jednou šlo i bez nutnosti stisknout to tlač. pod sklem. Pochval se sám, nikdo jinej to za tebe neudělá. ICQ 311-297-744 Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 962 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 08:13:30       Tak to se obávám, že než by někdo z cestujících objevil tu kličku, tak by ty dveře radši vykopnul Xanri05 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 94 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 09:20:31       byvaly__cestujici: kolega Drn si jiste bude ragovat sam, ale ja jen pridam nazor. Potiz je v tom, zamestanci CD se k cestujicim chovaji mnohem lepe nez drive. Take ma kazdy cestujici moznost si na "sveho" nezdvoraka dat stiznost. Vysacky s cislem maji. Ja jezim pravidelne vlakem asi 15 let a s aroganci apod. jsem se snad jeste nesetkal. Spis naopak. A to "statem dotovany" si nechte od cesty - ve verejne doprave bude statem dotovany kazdy! PS: substrat = cestujici (šotoušsky;nema to hanlivy podtext); frekvence = cestujici (oficialni termin). Co je lepsi? Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 823 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 10:48:25       byvaly_substrat: No jo, jasně, my si vás vážíme (teda krom těch bývalých :-)) A pracovně vám říkáme substrát. A co má být? Co je na tom hanlivého? Nebo byste snad chtěl, abychom vás nazývali "cestujícím dobytkem", podle toho, jak se často mnozí z vás projevují? A to se prosím neděje, takže vy osobně si dál jezděte busem a přestaňte dělat z prdu kuličku. Uhli Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 12:43:07       byvaly_substrat: jste na disk. foru železničních nadšenců, šotoušů a fandů, nikoli na nějkém zákaznickém serveru. Cílem fora není urážet cetující a zákazníky železnice obecně, ale diskuze odborných i zájmových témat. A to jde mnohdy cv zápalu "boje" cestujícíc stranou. Jak jste to jeli ???? Vlak se nesmí používat, pokud je WC ve stanici. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 13:10:40       Uhli: Jasně, ať si jde bulet na oddělení stížností na cd.cz.... Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 18:01:49       Před čtvrt hodinou jsem viděl kousek od Žižkov Centrale Lego, jak ve směru od Wilsona táhne 471+971 ve starých barvách (bez vložáku). Kampak to jely? Do dílen? Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1715 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 19:47:23       To Yalapeak: a jak dlouho myslíte, že by to do dílen s tím legem jelo? Do dílen to nejelo. http://emj471.euweb.cz Hnidopich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 529 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 19:52:09       No pointa býv. smetáka je zcela relevantní. Skanzen na kolečkách vč. autentických laxních zaměstnanců je jednou z podstatných věcí vyhánějících cestující z vlaků (spolu s absolutní nespolehlivostí doprovázenou opět bohorovnou arogancí mnohých zaměstnanců při řešení vzniklých potíží). Návštěva muzea s programem "živé historie" je zajímavá věc, ale mít to skoro každý den na cestě z/do práce... ono se to zají. Uhli: Ano, ale fakt, že "odborníci" přímo od zdroje takto "pracovně" toto označení používání nesvědčí, že své zákazníky chovají ve velké úctě a ani trochu si nejsem jistý, že mimo zápal "odborné" diskuse jsou to vždy jen vážení klienti. Yalapeak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 20:42:17       Peniku, jen jsem to viděl z auta ze Sluncové a zajímalo mě, kam má tato nezvyklá sestava namířeno. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 15. dubna 2008 - 22:38:48       Hnidopich: označení substrát se rozšířilo poté, co se tehdejší ministr dopravy Říman nechal slyšet, že ve vlacích už nikdo nejezdí a jsou vhodné leda tak pro přepravu hromadných substrátů. Logicky z toho bylo vyvozeno, že ta hromada bytostí řinoucí se třeba na Masaryčce z narvaného ptg nemůže být nic jiného, než "ti substráti". Ergo kladívko nic hanlivého vůči klientele, ale ironie vůči MŘ... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 829 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 05:05:09       Hajnej: No tak to mi tenkrat uniklo. Ja ten pojem prevzal od ucastniku jisteho fora. ;-) Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 07:50:15       Dnes na 090 kromě dalších tří i nejnovější 471.039 Viděna na 2301. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 830 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 08:15:02       Ale zase ubudou. 009 má problémy a budou ji stahovat. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1717 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 08:16:08       Ad Livingproof: a co výpočty? http://emj471.euweb.cz Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 08:28:28       Drn: Tak hlavně jestli má problémy, tak ať jí stáhnou co nejdřív, protože dneska mě přijde instalatér na druhý pokus a nerad bych s rychlíkem zase za něčím hodinu a půl tvrdnul. Ale jelikož zákon schválnosti je jediný, který se dodržuje, tak tímto sděluji, že 471 na 2316 dnes 100%, nejlépe v Dolanech, zdechne. Penik: 33-(11+10+4)-4 Př = 4 (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) Jirka321 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.121.52 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 09:38:07       Vídím, že "železnice" drží při sobě a uživatel je vždy brán za toho neschopného, dle Penika dokonce mentála... To je možná ten důvod, proč tyto jednotky už hodně let jezdí "spolehlivě" a "bez sebemenších problémů". Chyba je totiž vždy na straně cestujícího... Drn: přitažené za vlasy? V čem? Mohl fíra vidět, že je nějaký problém se dveřmi na kontrolním panelu? Penik: Za poptávkové otevírání dveří považuji případ, kdy záleží na cestujícím, zda se dveře otevřou. To že za léta provozu 471 nikdo nezprovoznil poptávkové otevírání dveří "s předvolbou", je mi také s podivem. Myslet si, že cestující neumí dveře otevřít není na místě... O jakou soupravu šlo nevím, ale motorák byl do čísla 15. Nicméně číslo vlaku a den jsem uvedl, tak snad není problém dohledat. A aby bylo jasno k dotazu z Pondělí, 14. dubna 2008 - 08:33:38 - tlačítko je zelené, nachází se cca 1,2 metru nad zemí nalevo od levého křídla dveří a napravo od pravého křídla dveří a ovládá vždy jen příšlušné křídlo. A funguje až poté, co se rozsvítí. Zapa: pochybení průvodčího v Mokropsích pochopit umím (ze 471 a 971 vystupuje po 10 - 15 lidech a z 071 nikdo, není to divné?), ale jeho arogantní jednání ve Všenorech opravdu ne. A ID s osobním číslem a fotkou neměl viditelně nikde na sobě. A co zatažení záchrané brzdy v takovéto situaci? Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1718 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 10:22:37       Ad Jirka321: a proč na sebe vztahujete něco, co jsem vůbec neřekl/nenapsal? Jen jsem položil doplňující otázky. To že za léta provozu 471 nikdo nezprovoznil poptávkové otevírání dveří "s předvolbou", je mi také s podivem. - proč by mělo být zprovozňováno něco, co tam není instalováno, ani není v technických podmínkách vozidla? To je jako by jste chtěl z trabanta vytáhnot 300 km/h, ačkoliv na to nemá motorické kapacity. Pokud tu napíšete, že je to dnes standardem, tak máte pravdu, ale jednotka 471 je poplatná době svého vzniku (95/96 tam někde) a v té době, kolik mělo tramvají tuto volbu, kolik vozů metra? Dnes je vše o penězích, takže se táži: kdo zaplatí změnu konstrukce a všeho papírování okolo? Nemyslete si, že se částka pohybuje v řádu stokorun. http://emj471.euweb.cz Jirka321 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.121.52 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 10:32:22       Penik: tak se omlouvám, četl jsem to v rychlosti a přehlédl jsem, že to psal Drn. Moje chyba. Nicméně to proč jsem sem ten první příspěvek napsal je ten, že se chci dopátrat důvodu, proč dveře nešly v celém vagonu otevřít. A současně také zjistit, jak v takovém případě správně postupovat, aby vlak neodjel ze stanice. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 11:16:43       jak v takovém případě správně postupovat, aby vlak neodjel ze stanice. Nejlepší by bylo dveře otevřít nouzově(k tomu určenému zařízení)a tím dojde k tomu,že na stanovišti strojvedoucího zůstane svítit kontrolka otevřených dveří v soupravě.Tím strojvedoucí neodjede ze zastávky a situaci s dveřmi bude nějak řešit. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 832 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 11:38:27       Jirka321: Opakuji.....kdyby se fírovi realizovala na "panelu" nějaká hláška o problémech s dvěřma, musel by to jít řešit, jinak neodjede, kapišto!!!??? Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 11:39:45       Tak to tedy ani já jako šotouš nevím jak otevřít dveře nouzově. Asi, že jsem to ještě nepotřeboval a tudíž nezkoumal. Zato vím, jak zatáhnout za brzdu Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 11:42:11       Livingproof: Bez obav. Již z 9603 ky bylo objednáno její stažení do depa. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 11:55:50       Drn: Tak to je divné, protože jsem s R 773 míjel Os 9626 a "tříoký" ešus tam stále byl. Takže pokud teď stojí v Kralupech a pojede 9635, tak pak pojede právě 2316 No tak to abych už toho instalatéra snad rovnou odvolal Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 14:19:37       Tak vše je v pořádku - 9635 už jede žbt Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 15:08:27       Livingproof: Tak vše je v pořádku - 9635 už jede žbt No tak paráda, od zítřka se bude měnit vše za tlamy. Jirka321: ze 471 a 971 vystupuje po 10 - 15 lidech a z 071 nikdo, není to divné? A ono je statisticky dokázáno, že když z obou krajních vozů vystupuje po 10 - 15 lidech, že někdo musí vystoupit z toho prostředního? Co je a co není ještě divné? To jeho chování v další stanici neomlouvám, ale to vyřeší stížnost někam jinam, rozhodně ne sem. Penik: Ona "předvolba" u železničních vozidel snad není ani podle normy možná, což bych pochopil ještě tak u soupravy složené z obyčejných vozů, kde to otevření navolených dveří nemá kdo hlídat, ale u těch ešusů a ostatních jednotek, kde otevření blokuje füra, to moc nechápu. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 22:12:28       Jirka 321: Dnes kupříkladu pozorován (dobrovolný!) nástup půlky vesnice do jedněch dveří. Ono je nějak vyloučeno, že podobný případ nemůže nastat i při výstupu...? Zapa: předvolba dveří není v normě UIC. Možná proto, že u vlaku na rozdíl od tramvaje rozumně možné predikovat stranu otevření dveří a tudíž se naskýtá otázka, co s "visící" předvolbou, je-li perón nakonec na opačné straně, než substrát očekával (u metra C kupříkladu drží až do obratu). Buď se zruší oteřením té správné strany (pak musím dveře nějak vazbit, přibývá mi prvků a klesá tím spolehlivost), nebo se vymyslí nějaké obskurní náhradní kritérium (stání delší než, aniž byly dveře uvolněny), které vyrobí ještě větší zmatek. Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1188 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 22:39:41       Zapa:Tak tramvaje jsou taky drážní vozidla a nikdo s tou předvolbou nemá u dveří problém... Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Martin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 16. dubna 2008 - 23:15:58       Prostě to zákazník nepožadoval, či to výrobce buď nenapadlo a nebo se mu do toho z nějakého důvodu nechtělo. Třeba u reko KT to snad je a asi to fugnuje normálně, ale nezkoumal jsem to... Martin Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 08:11:53       Hajnej Na co složitá kriteria? Cestující navolí na daném představku otevření dveří a po příjezdu se dveře otevřou na té straně, kterou strojvedoucí (nebo AVV, pokud to dělá). Pokud cestující navolil na špatné staně, uslyší za sebou otevření druhých dveří a jde na druhou stranu. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 08:28:06       Ad Honzasl: a v tom asi bude zakopaný pes, protože každé dveře si hrabou na svém písečku, takže by se to muselo buď prodrátovat nebo ošetřit sw (nejspíše oboje) + další úpravy zmíněné Hajným. Co když dveře zrovna na druhé straně budou uzamčeny? Jakýpak se ozve signál? V současném zapojení vůbec žádný, takže cestující vesele přejede dále. Takže investice do sw i hw úprav by nebyly nejnižší. Kladu zásadní otázku: kdo to zaplatí? Bavit se tu o řešeních na úrovni teorie nemá cenu, protože k realizaci nedojde, pokud to někdo nezaplatí. Je sice hezké, že si napíšeme, jaká by to byla paráda a "navrhneme" řešení, ale je to k ničemu, dokud nebude znám investor. (Příspěvek byl editován uživatelem PeNik.) http://emj471.euweb.cz Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1191 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 09:42:54       ..a co zahraniční jednotky???Mají tuto předvolbu u svých dveří? Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 09:46:36       Ad Michalis: to by mě také docela zajímalo. http://emj471.euweb.cz Chemik Neregistrovaný host Odeslán z: 134.130.122.56 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 10:11:20       V nemeckych jednotkach (aspon v tech patrovych regionalnich soupravach a v Talentech) funguje tlacitko dveri az po zastaveni. A s tim, ze zcela necekane se v zastavce neotevrely dvere, jsem se tu uz taky setkal, pekne jsem pak skakal salonem pres zavazadla na druhy konec vagonu... Samlep Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 2-2006 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 15:27:55       (Příspěvek byl editován uživatelem samlep.) 810.191 - královna tratí Severní Moravy Beri Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.62.209 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 18:28:44       Když jsem dojížděl do práce vlakem, tak jsem měl s sebou vždy kličku pro tyto případy a už se mi jednou osvědčila Kapka_deště Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 17. dubna 2008 - 19:14:22       Samlep: příští zastávka Jilešovice :o). Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2108 Registrován: 10-2003 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 10:03:52       Beri: Kličku na co? Chemik: Jak psal Hajnej tak v normě UIC to není. Michalis: Viz Hajnej. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Talgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 14:56:28       Opět přispívám svoji troškou do mlýna. Foceno dnes na Mas. nádr. v Praze zhruba v půl druhé. Spock Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 18:08:59       Zapa: Beri zřejmě myslel kličku na otevření zamčených dveří vozu. http://www.hvozd.eu/ čelakovičan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 18:28:14       9427 - .036 a 971.032+071.032+471.031 9471 - .018 9429 - 471.022+071.012+971.022 a ??? Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 18. dubna 2008 - 23:26:49       Zapa: já dneska kupříkladu použil kličku na zhasnutí v pravé poledne, protože ohavně pištící měnič zuřivky. Chápu, že se svítí ve vinohradském tunelu, ale proč se pak svítí až do Třebovic nadarmo (item ze Zábřeha do Lustige/March) už mi jasné není. Jestli je na to nějakej takhle blbej předpis, tak je potřeba ho urychleně změnit, tohle plýtvání je prasárna. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 00:00:31       Hajnej: Tak to potvrzuji. Čety na trati Praha-Ústí velmi často nechávají svítit v žabáku celý den. Aby to nemusely kvůli Nela a Mlčechv tunelům obcházet. U ešusu jim to prostě vypnu ze stanoviště a pak i zapnu, pokud si vzpomenu. Nicméně, je to jejich starost stejně jako v klasikách. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 00:50:39       Hajnej Tuším, že v rychlících je předepsáno svitit celý den, někde tady to tu zaznělo. Co kdyby náhodou se zjevil nečekaně tunel... Osvětlení bych, pokud se AVV jednou rozšíří aspoň po koridorech, nechal řídit od něho. Ale proč se vlastně snažit? Vždyť elektřina se platí paušálem, proč to řešit, že........ Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 41491 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 02:12:03       Pokud vím, tak snad až od expresů vejš, ne-li až od IC. Občas taky mám chuť jít zhasnout, kdo má to pištění v pravé poledne poslouchat, když do Prahy je ještě cesta dlouhá... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2109 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 11:43:05       Spock: No já jsem nějak nepochopil jestli tou kličkou otevírá "uzamčené dveře", nebo otevírá ty dveře "nouzově". Drn: Nicméně, je to jejich starost stejně jako v klasikách. To by mě zajímalo, jestli je to fakt pravda, protože se mi nedávno stalo, že jsem zhasnul a nějaký tvůj aktivní kolega to zase rozsvítil. A to pomíjím, že v ešusech se musí svítit úplně jinak, než v tlamě, protože tmavá skla dělají svoje. Škoda, že nouzáky nejdou ovládat také centrálně, protože v mnoha případech by to postačovalo. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 843 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 14:05:43       Zapa: Tak se do Ústí párkrát svez. Příklad: 2 různé směny během jednoho týdne po změně času. Vždy při přecházení na TGM zjištěna rozsvícená světla. Dojedu do Ústí kolem poledního, po výstupu mne zaženou pod skálu a jak přecházím, světla dále vesele svítí. To nemluvím o tom, že řada ústeckých tvých kolegů stále ještě nepochopila u 452, že se při vypínání světel musí přepínat do polohy BATERIE. A můžeme jim to tlačit do hlavy pořád. Hlavně ženy s tím mají docela problém. Takže je u 452 nakonec paradoxně lepší, když na to nesahají. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2113 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 15:43:21       Drn: Jestli oni někteří mí kolegové vůbec vědí, kde je vypínač. Neříkám, že někdy nezapomenu, ale pokud se souprava odstavuje, tak to vypínám vždy. Hlavně ženy s tím mají docela problém. Mám stejné poznatky. Chtělo by to ale nějak pořádně označit, protože mnohde je to i blbě vidět a pokud jsou tam dvě polohy ve kterých to nesvítí, tak tím spíš by mělo být jasně dáno co je základní poloha pro vypnutí. Já už tam toho napsal, za dob působení na ONJ, také hodně, ale je to marný, je to marný.} ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 19:24:41       Drn Poloha baterie - to už to zaznělo - typický příklad, když se něco udělá tak aby to vyhovovalo výrobci, nikoli obsluze. Nechápu proč tam není normální ovládání 0-1 a místo přepínače nějaká reléová logika.. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 19:50:35       Honzasl: Asi jste ještě neviděl rozváděč na cizích siemensových vozech. Navíc je to ve všech možných řečech krom češtiny. Když zvládnou čety tohle, proč by nezvládly jednu polohu navíc u žabáka? 451 má 3, 452 ka 4 polohy, na to je třeba vysoká škola? Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 20:49:50       Ad Honzasl: jasně, další "super" nápad, o kterém se tu budeme bavit několik dní. Je zajímavé, že 35 let to čety uměly a poslední dobou to nechápou. Ukončím tuto debatu jednoduchou otázkou: kdo zaplatí rekonstrukci na vozidle přes 40 let starém? Zrovna tak už dávno mohla být provedená rekonstrukce výměnou za stávající motorgenerátor (zdroj poruch) za statický střídač. Víte proč nebylo realizováno? Protože to stojí peníze (a ne zrovna malé). Každá reko musí projít přes DÚ, ověřovací provoz a já nevím co vše je potřeba ke schválení malé změny na vozidle. http://emj471.euweb.cz Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1661 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 22:14:03       Penik - už mlčim. Chichi, střídač mně napadl hned, ale nechtěl jsem to vyslovit, abych si nenaběhl... A přece. Nu, tak se tam hold musí dát větši upozorňovací cedulka. Jak ty polohy přesně jsou? Vypnuto, rozběh, svícení? (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 22:49:32       Zářivky-žárovky-0 u 451 a zářivky-žárovky-baterie-0 u 452. Také umístění je jinde. U 452 je naproti MG a u 451 v předním nástupním prostoru, ale to snad víš ne? Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 19. dubna 2008 - 22:59:16       Drn No, nevím, já se vezl v žabotlamu asi dvakrát v životě, z toho jednou mi bylo 6 let...... Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2747 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 20. dubna 2008 - 09:18:32       Šťastný to člověk Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr. Žatecká bloguje