| Autor |
Příspěvek |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3525
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 16:59:25 | 
|
Silvestrovské počty cestujících z ŽST Chomutov:
Os 2539 (směr Lužná u Rakovníka; odj. 10:03) 10 ks
Os 2549 (směr Lužná u Rakovníka; odj. 18:03) 7 ks
Upozornění: Tato čísla jsou silně tendenční, neboť se jedná o dost zvláštní den, na který nelze upaltňovat nějaké poučky! 
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.  |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 23:11:16 |
|
Hrochu,nic ve zlém.Je kurňa ten novej zdraženej zkurvenej rok,tak bych se asi s těma počtama stáhl pod hladinu a vyčkal léta...
Ekonomové jsou lidé,kteří žijí na úkor jiných,nehádám se jakých...ale obyčejní lidé si bohužel nezaslouží přístupy matikářů a jiných "všepočtářů".Podívejte se na problém vždy z pohledů ostatních...těmi hláškami o vytíženosti přispíváte pouze ke zničení toho,co tady funguje mnoho desetiletí díky nějakým lidem.Ohledně těch slavných náhrad vlaků busy mám opět životní zkušku:byl jsem se podívat na rozloučení se 113kou.Potkal jsem 3 linkové autobusy v nichž cestovalo celkem pět osob včetně řidičůTak si jděte počítat cestující na silnice.Bohužel motorák,v němž jede deset čei více cestujících a neničí silnici se nehodí,vaše blahorodí... |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 23:18:31 |
|
Ohledně regišuken na rameni Most - Louny - Rakovník.Jaká je vytíženost v této "přímé" lince?Rameno je uměle vytvořeno!Přečíslování tratí má za hlavní důvod opět vylidnit vlaky.Přestupní stanice v Lounech vždy fungovala až do zrušení přípojů od Mostu ve směru na Lovosice.Likvidátorům se daří v této situaci pokračovat a to ještě tvrdí,že služebními vozidly nemůžou v životě objet všechny obce aby zajistily dopravní obsluhu.Když to nechtějí stíhat,nemusí tam sedět! |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 23:35:14 |
|
262: Podle mě je nějaký přečíslovávání tratí většině lidem úplně "uprdele".Je hlavní že vlak jede ve stejných čase a téměř ve stejné trase. A vytíženost? Velmi slušná, hlavně v úseku Most-Louny-Domoušice. Ale Domoušice-Rakovník je obsazenost většinou poměrně ubohá. Ovšem nevím kolik lidí využívá přímost těchto vlaků,tj.kolik jich nevystupuje/nenastupuje v Lounech.
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!!
http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 00:07:30 |
|
O tom to ale v Lounech je.Tam si můžou cestující nastoupit jako do vlaku výchozího což bylo prakticky doposud.Přestupy bývaly právě na rameni Most - Libochovice kde byly přípoje rozvázány!Přečíslování není lidem u prdele!!!Znám hodně lidí kteří poctivě hledají spoje v JŘ a právě chaos v přečíslování jim dělá potíže.Nadávají jako divé....aha,tak aby se neřeklo,že nemáme spojení,tak nám přečíslují trať a než se zorientujeme,tak zbytek vlaků zruší,hovada...to jsou jejich slova!!!! |
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 09:58:18 |
|
262: vaše příspěvky potvrzují pravidlo, že čím víc někdo píše vulgarit, tím méně píše pravdy.
Přestupy bývaly právě na rameni Most - Libochovice kde byly přípoje rozvázány!
Přípoje v Lounech (příjezd od Mostu/odjezd do Libochovic):
5:26 / 5:33
6:26 / 6:33
7:26 / ---
8:26 / 8:31
10:26 / 10:31
12:26 / 12:31
13:26 / 13:31
14:26 / 14:36
15:26 / 15:31
16:26 / 16:31
17:26 / ---
18:26 / 18:31
19:26 / ---
20:26 / 20:29
22:26 / ---
Kde jsou ty vaše "rozvázané přípoje"??? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3527
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 11:13:05 |
|
262: Ach jo, s Vámi to nemá cenu! Stačilo by, kdybyste si přečetl tu poslední větu v mém příspěvku.
Osobně jsem třeba čekal, že ten večerní motor pojede prázdný. Autobusy jsem sčítat nemohl, bo tohle jsou poznatky, co jsem si všiml cestou do Chebu a zpět.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 11:39:02 |
|
Sants:přiznávám.V tomto GVD zde přípoje byly celkem dobře vytvořeny.To je jeden ze světlých okamžiků tohoto GVD.I tak si ale myslím,že by některé vlaky měli býti přímé v úseku Most - Libochovice.Jinak díky za vypsání přípojů.Ještě by to chtělo,aby cestující o těchto spojích věděli a začali je po letech nepřípojů používat.Zpravidla se tak ale stává pomaličku a před zjištěním cestujících,že spoj mají jim je opět dráhy zruší.Podobným příkladem byl tzv. antibezdrev který na rameni Most - Rakovníka začal jezdit jako blesk z čistého nebe.V době,kdy se s tímto vlakem naučili cestující jezdit,byl zrušen.Při jeho zavedení i počas provozu neměl žádnou reklamu.Stačila by v tomto případě podobná,jako je letáček v rychlících Plzeň - Most.Tak díky za opravu a mnoho štěstíčka a zdravíčka do nového "vylepšeného" roku kdy se nám zvedne životní úroveň. |
libochovičák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.95.200
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 16:17:44 |
|
Přímé vlaky Libochovice-Most myslím, že nové cestující by nepřivedly,ono totiž po silnici Libo-Most v pohodě do půl hodiny,tomu vlak nemůže konkurovat.Prodloužení 114 do Postoloprd je správné,protože lidé co mají spád do Loun se dobře dostanou do centra Loun.Jinak souhlasím, že lidé o spojích nevědí. Zavádějící je informace v Idosu,který uvádí docházkovou vzdálenost 3 minuty Libo město-Libo žel.zast.,ačkoliv se jedná jen přejít klasickou silnici tedy otázka do 30 sekund.Horší však je, že jízdní řád busů tam je linky Rce-Mšeno-Libo,přípoje no dobře,ale JŘ přirozené linky Libo-Klapý-Třebenice-Lovo chybí. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2893
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 17:11:24 |
|
A hele, dneska ČT 24, 17,00 - starostové okolních obcí na trati 132 si zaplatí část víkendového provozu v dubnu a květnu. Kompletní víkendový provoz by měl stát kolem 300 000, děčín dá 100 000, což prý je pro jeho rozpočet prd.
Už měknou, vesničtí skrblíci. :-)
Ovšem ČT dodala, že stále ve hře je dálniční přivaděč v trase trati.
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 17:26:40 |
|
Káem:Dálniční přivaděč je samozřejmě stále ve hře a záleží na tom,jak se kdo k tomu postaví.Zaplavené údolí kamiony....a jak říkám,terén není nejvhodnější,leč přivaděč by měl být budován s kompletním obchvatem Děčína.To bude jistě třeba ale je to také třeba provést mimo obce a dražší variantou,čili mimo těleso dráhy.Ostatně na mýtném se vydělalo,tak by finance mohli jít hlavně odtud.Je to prakticky využití získaných financí na stejnou věc,takže i vložené penízky se vrátí. |
pryž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.171.135
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 20:01:23 |
|
ad libochovičák: v libochovicích na zastávce by měly viset ty busové JŘ do Klapýho (a Třebenic + Lovosic) a JŘ do Rce (přes Budyni). V Libo žel.st. by měly viset busové JŘ do Rce (přes MšeL a do Peruce). Takovou jsem já měl informaci - ve smyslu, že to tak bude. Ono to tak tedy není??? Díky! |
pryž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.171.135
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 20:05:14 |
|
ad 262 a čísla:
náhodou, zrovna mě to skutečně zajímá, ty sčítací postřehy zúčastněných - ať se jedná o Hrocha, či Martina Zlivského apod. Každý den je něčím zvláštní (buď je první, nebo poslední, nebo před zdražením, nebo po zdražení, nebo bylo hnusně, nebo hezky...) Já si to prostě vždycky rád přečtu  |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2065
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 21:25:07 |
|
Pryž: foceno 10.12.2007
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 22:00:47 |
|
Trhací kalendář.... za totality to byl výdobytekale tot je fakt z nouze ctnost škoda,že to není hezka někde pod sklem! |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1600
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 22:24:18 |
|
Děčín....
750 409 + 4x Bc + 750 410
příměská doprava Děčín - Ban Schandau a zpět... |
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 22:50:20 |
|
Bkp-viz.reakce na můj příspěvek z 27.12.2007.
Souhlasím. Obyčejný občan chce jezdit autem.
Všude, pořád, odporně pomalu (za tím naším skvělým busem, že), nebezpečně rychle, stresujícně (viz. předchozí), se 100násobnou šancí zhebnout oproti mašince či busu. Parkovat nejlépe v mezaninu 3tího poschodí paneláku  .
Vlak, autobus, tramvaj, trolejbus NIKDO nechce!
Čili naše diskuse jsou víceméně o ničem-ti co jezdí (vlakem!!!, autobusem etc.) jsou buď blázni nebo socky neschopné dosáhnou na skvělé výdobytky reálného kapitalismu  dnešních dní-Golf 1995, najeto 250000.
Nějaká "ekologie"
Upozorňuji, že toto není nějaký neumělý pokus o jakousi humornou nadsázku-to je fakt (stačí když se podívám z okna).
Jak z toho-nevím (tedy samozřejmě, přidržímeli se teze, že hromadná doprava je SPRÁVNĚ, jinak je vše v nejlepším pořádku).
Obecně.
Někdy si připadám jak cvok. Když jsem na školení do Prahy místo služebním vehiklem (v mojí pilotáži  ) raději jezdil vlakem, kolegové byli poněkud šokováni. Nechápali proč. Přece automobil aaachh, vlhko v trenclích.
Motivace v mém případě-je to nechuť řídit automobil. Teda-já řídím rád, ale leda tak na nějaké zatáčkoidní okresce bez provozu a bez rodiny za zadkem. Rozhodně ne v Praze popř. v přístupech k Prg ráno v 7hodin  |
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 01:21:50 |
|
Musím uznat, že nový GVD je mnohem lepší - alespoň v Lovosicích se sjedou všechny lokálky na rychlíky a vyjedou hned od rychlíků - prostě tam funguje něco jako "rozjezdy" v Brně :-) (jediné, co chybí, jsou koridorové Os). Funguje tak i náhradní autobusová doprava Lovosice-Most-v autobusech ale bohužel neplatí tarif ČD, staniční rozhlas je tedy vůbec nehlásí - to může být škoda - o zrušení trati ví každý, ale neví, že třeba existuje nová alternativní bus linka (NAD to není  (( ) a počet spojů je stejný jako počet vlaků vloni - jen je to lépe z obou stran navázáno...
Jediná věc se nepovedla-nejede vlak z Prahy kolem 20:00 v trase "zrušeného" EN. |
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 01:35:50 |
|
Co se ale nepovedlo je ujíždění osobáků Ústí-Praha superexpresům Cheb-Praha, aby je pak předjely v Lovosicích. Jinými slovy-nedá se jet z Podkrušnohoří do Lovo/LT/Roudnice... |
Gapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 07:56:57 |
|
Nevíte více informací o dnešním ránu na 090? Nějak se to na Babitronu červenalo. Byl jsem v 7:20 v Pze-Holeš a R 619 měl na příjezdu +50 min a důvod udáván zásah policie. A co vidím, tak není jedinej zpožděnej na této trati dnes ráno (Os 2334 + 48, Os 2302 +58, EC 178 +20 min...).
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
www.mall.cz - obchody, které si oblíbíte |
|
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 09:24:02 |
|
ad Denny hozman:Není důvod to hlásit. S ČD to nemá nic společnýho |
Chichi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 15:40:34 |
|
Chtěl bych něco přidat k zde rozšířené informaci o možnosti likvidace trati 087 v Ltm a její náhradou dálničním přivaděčem. Nevím, jaké má Karloslt zdroje, můj zdroj je přímo od SŽDC, a ten o žádné takové akci ani v dlouhodobém výhledu nehovoří. Pouze se řeší způsob vedení silnice II/247 (zmiňovaný přivaděč), zapojení do města a křížení s tratí 087. Ani územní plán města Litoměřice o variantě likvidace trati 087 nic nemluví, viz např. zde:
http://radnice.litomerice.cz/dokument-411385.html
Můj soukromý názor na tuto věc je, že to je jedna z největších broskvovin, která se dá v Ltm uskutečnit. Samozřejmě vím, odkud vítr fouká-jisté části obyvatelů nové zástavby Pokratic vadí 2-3 minuty stání u přejezdu před staženými šraňkami, a neváhají v tomto směru působit na radnici. Kolik nabízejí, to vážně netuším. |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 03. ledna 2008 - 18:31:18 |
|
Dneska na 090 nabral rozjíždějící se žabotlam člověka mezi stanicí Lovosice a zastávkou Lovosice město směr Ústí hlavní lehce před sedmou.
Moje osobní spekulace je taková, že nešlo o sebevraždu, ale že spíš vlak někoho zachytil, místní si tudy dost často zkracují cestu, i když je to celou cestu kolem zdi a v oblouku. Nicméně jak říkám, jen doměnka.
Žabák zabrzdil zadním spřáhlem téměř nad ostatky, takže si udělejte obrázek, jak rychle jel. Zpoždění 20 - 50 min, je pravda, že po jedné koleji se začalo pouštět poměrně rychle. Vyhlídková jízda kolem místa nehody v ceně.
| Slovánek v extralize! |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 08:58:28 |
|
Žabotlamy do Ústí pokutičky zajistí. |
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 12:49:20 |
|
262: Ale nezajistí ..... s Ústeckým krajem zatím dráhy ve smlouvě tuto hrozbu nemají, ale v budoucnu to tam již bude.
Co se týče Žabotlamů tak mám informace, že naopak panuje spokojenost díky částečné nízkopodlažnosti.
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2066
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 13:20:05 |
|
Chichi: mé zdroje jsou věrohodné a blízké odboru dopravy Je logické, že tento návrh nebude zpracován v oficiálním tebou zmíněném projektu, když je starý asi 2,5 měsíce.
To že pan Perna a jistí aktivisté argumentují zdržováním provozu staženými závory na přejezdech (max 4 minuty) je holým faktem. No snad rozum zvítězí a koleje zůstanou...
Ústečák: tvá spekulace jest správná, v Dnešním Litoměřicku o tom vyšel pěkný článek i s fotkou zakrytého těla a dvou modrých igelitových pytlů...
Bylo to u Lidlu, oblíbeném to místě lovo-syčáků pro přechod trati...
Muže nejspíš srazil některý z projíždějících nákladních vlaků.
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 13:26:16 |
|
Ad Chichi:"neváhají v tomto směru působit na radnici. Kolik nabízejí, to vážně netuším"
Občané (=voliči) nemusejí svým zastupitelům nabízet nic. Pokud zastupitelé (=ti, kteří jsou zvoleni,aby prosazovali názor voličů) namísto prosazování tohoto názoru začnou prosazovat něco, co voličům nevoní, nebudou v příštích volbách zvoleni. Sociální inženýrství (= prosazování "vyšších zájmů" na úkor zájmů konkrétních voličů) se neodpouští. Zastupitelé tohle dobře vědí a proto působit na ně tak, aby prosazovali názor jejich nevoličů, není ničím jiným, než házením hrachu na zeď. Je nutno přesvědčit voliče, že Váš názor je ten správný a nechat se zvolit za zastupitele.
Nedocílíte -li toho, zbývá Vám jen nadávání v internetových diskuzích, které však 90% voličů nečte a 99% se jimi neřídí.
To je demokracie. Sice to může být špatně, ale nic lepšího není k dispozici.
To platí i pro Karloslt(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.)
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Chichi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 14:51:56 |
|
ad Rudolf_33: Obecně s Vámi souhlasím, jenže tady je problém v tom, že se takto angažuje pouze velmi úzká skupina občanů (řádově jednotky, max. desítky), zatímco zbývajících 30 000 prakticky neví, že se o něčem takovém jedná. A můžete si být jistý, že pokud kandidát do zastupitelstva přijde ve svém volebním programu s takovým nápadem jako je likvidace trati 087 a nahrazení silnicí a roztroubí to po městě, tak jeho šance na zvolení se limitně blíží nule. A tohle je právě věc, které se mi na tom setsakra nelíbí. Znamená to, že pak rozhodování o této věci není demokratické ( "většina si to nepřeje") ale spíš oligarchické ("hrstka vyvolených si to přeje a prosazuje").
Btw., když už jsme u toho státního zřízení, tak nejlepší takovou formou je tyranie v čele s osvíceným tyranem
ad Karloslt: co se mi doneslo, tak toho chlapa sejmul rozjíždějící se CityFrog.
Jinak je tedy dost zarážející, že v prosinci bylo projednání připravovaného územního plánu, připomínky do 17.12., a v dokumentaci o této variantě neni ani ň. Pak by mě tedy zajímalo -narážím teď na ten "odbor dopravy" - kdo to má pod palcem, že bych si s ním zašel osobně popovídat, a jestli se tedy bude vydávat nová dokumentace k přípravě územního plánu a bude nové veřejné projednání. Pokud máte zájem tohle řešit, můžeme se zkusit domluvit (mail: meri.pori@centrum.cz) a postupovat společně. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 16:22:15 |
|
Chichi:Já s Vámi nehodlám polemizovat o tom, kdo bude v Litoměřicích zvolen do zastupitelstva, to ukáží volby. Předpokládám, že se kandidatury a voleb zúčastníte. Nehodlám hodnotit názory voličů - to je Váš problém - třeba je přesvědčíte o správnosti Vašeho názoru a věci se budou vyvíjet dle Vás. Co se limitně blíží nule, ukáží volby - je výhradně na Vás , abyste o nutnosti zvolit Vás do zastupitelsva někoho přesvědčil.
Z praktických důvodů - hodláte-li se stát zastupitelem v LT nebo kdekoli jinde,budete muset zapomenout na nick a začít vystupovat vlastním jménem.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2067
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 04. ledna 2008 - 17:40:13 |
|
Chichi: Jestli to byl žabák nebo ne tady nevyřešíme, každopádně v novinách (Litoměřický deník - nějak si na ten nový název nemužu stále zvyknout...) se píše "pravděpodobně projíždějící nákladní vlak"
Mail odeslán
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1009
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 17:33:50 |
|
Pravděpodobně určitě žabák, jak jsem psal. Vždyť jsem tam u toho byl, žejo. Na noviny Deník se v žádnym případě nedá spolehnout..
| Slovánek v extralize! |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 09:17:55 |
|
Na noviny Deník se nedá spolehnout.Dle mne se nedá spolehnout na žádné noviny vyjma těch,které přinesou foto přímo z místa.Ilustrační neberu.Jinak novináři vědí o železnici prd,takže napíšou něco,co někde "slyšeli".Názvosloví....čili třebas termíny jsou jim nic neříkající a když o železnici píší,tak zpravidla o nehodě na přejezdu coby železniční nehodě.Rozebírat odbornou úroveňˇzřejmě nemá smysl. |
Hawe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 12:23:54 |
|
Rudolf 33 " To je čirá teorie. V praxi většina voličů nesleduje jak ten který zastupitel zvedal ruku a hlasoval. Takže není až tak pod kontrolou . A motivace pro to které zvedání ruky může být různá.....Nestojíme zde o takové poučování. Je to čírý idealismus. Samozřejmě můžete prezentovat svůj názor, ale uberte prosím trochu z toho mentorského tónu, který z Vašich příspěvků / a nejen zde/ přímo čiší. |
Jtb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 23:27:14 |
|
262: a jak se slučuje s tvou teorií tohle? http://www.zelpage.cz/detail_autor.php?detail=284
Sorry za off topic, ale házení do jednoho pytle mi vadí... |
Gapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 15:32:24 |
|
A přeci jezdí... - http://dopravni.net/view.php?cisloclanku=200801030 6 
Nad lidskou blbostí se nedá zvítězit, ale nikdy se proti ní nesmí přestat bojovat.
www.mall.cz - obchody, které si oblíbíte |
|
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 20:19:41 |
|
Zešílel a nyní si vymýšlí to co se nestačil "došprtat".Znalec každým coulem...To,že studuje žurnalistiku není důvod proč bych měl míti zato,že bude psát ne dobře ale odborně.Studovat lze dějiny,matiku ale dráha se musí navíc i zažít.Jinak nic proti. |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.137
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 00:07:53 |
|
Tohle je fakt síla: http://zpravy.idnes.cz/mesic-po-odchodu-zeleznicar u-prevzali-trat-zlodeji-kovu-pkx-/krimi.asp?c=A080 110_154828_krimi_jw |
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 00:46:32 |
|
Takhle vypadala 1280 v sile v Záhoří u Písku.Velice komplet.Bez oken,dynama,kompresoru,jímky,lavic zůstala jediná a naraženej čelník do vnitř.
|
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 00:49:26 |
|
Omlouvám se,patří to do tratě 113. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1076
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 11:27:06 |
|
Zdravím, jel jsem osobními vlaky v prosinci a minulý týden po trati 072, prosinec Ústí-Lysá a před týdnem naopak, vždy se jednalo o sobotu.
8.12. vlak s odjezdem z Ústí západu něco před 14. hodinou a 5.1. odjezd z Lysé ve 12:15.
Docela mě překvapila slabá vytíženost po celé trase, přičemž na trase jsou města jako Mělník, Štětí, Litoměřice a Ústí, takže jsem čekal, že pojede víc lidí.
Tak by mě docela zajímalo, jak jsou vlaky obsazeny v pracovní dny? |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 22:42:20 |
|
Ústečák:
Jasně, chytrolíne, a určitě právě proto nás ještě 7. vyšetřovali policajti, kteří zjišťovali, kdo toho nešťastníka sejmul. |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 682
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 14:18:48 |
|
Jak vidí náš "skvělý" krajský jízdní řád obyčejný občan: odkaz
(Příspěvek byl editován uživatelem Orlí spár.)
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály.
Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz
DĚKUJEME |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 17:07:25 |
|
Ad Orlí spár: základní problém toho Vašeho "obyčejného občana" je, že nepochopil to, že většina spojů na trati 134 je v Teplicích navázána na rychlíky a nikoliv na osobní vlaky - krom krajních poloh ráno a večer. Což bylo mimochodem cílem, aby tak litvínovsko získalo přípoje na dálkové vlaky a lidé to nemuseli objíždět přes Most a Bílinu. A cestujícím je určitě jedno, projedou-li úsek Teplice - Ústí rychlíkem, nebo osobákem.
Samozřejmě krom "obyčejného občana". Ten halt musí osobákem, kdyby na smrt nebylo.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 21:31:01 |
|
No a co povíš na bezvadnost řešení, kdy rychlíky nestaví na západě a tak je spojení LT-TP a naopak spíše nakopat, protože je naopak navázáno na osobáky. Takže někam tak a někam jinak, někde do 
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky,
Přístup primátora Teplic snad už tolik nelikviduje trolejbusy
|
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2095
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 21:34:57 |
|
Franta: zrovna do těch Teplic to osobákem z UL zas takový problém není... Časová úspora nějakých 5 minut. No bóže...
Ovšem do Mostu už je ten rychlík o dost příjemnější...:-)
|
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 21:38:44 |
|
Jo, ale po zrušení přímých rychlíků je to opravdu k vzteku. Jezdí jen na levé straně.
Kdyby stavěly v Lovo a jezdil shuttle 810 do LT, tak neřeknu ani měkké "F". Ale zrušil se 4 hodinový takt...
Jinak TP jsou trochu OT, ale jak píšeš, Dochcov, Most je to pravé HC...
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky,
Přístup primátora Teplic snad už tolik nelikviduje trolejbusy
|
|
Karloslt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2096
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 23:06:19 |
|
zrušení přímých rychlíků? které? Pha - UL - CV zastavující v Lovo? Vy jste z Litoměřic?
Osobně mi při cestách do Mostu spíš chybí 113ka...
|
Glagol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 23:49:04 |
|
Rudy-s těmi rychlíky v TP máš pravdu.
Vše je poprvé. |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 00:14:18 |
|
Franta: Já vidím v jízdním řádu LT-TP dvouhodinový takt. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 07:43:57 |
|
Mikulda, Franta: To by se ovšem musel Franta do toho jízdního řádu podívat dřív, než začne nadávat.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 442
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 07:56:58 |
|
Ad Mikulda:
Řešilo se, že do Litvínova jsou v Teplicích přípoje od rychlíků. Na to já jsem psal, že naopak do Litoměřic je návaznost od osobáků. Takže pokud jsem z Mostu, musím buď počkat v Ústí, nebo jet osobákem. Zvlášť, když rychlíky na západě nestaví a rychlíky na Lito jezdí od osobáků. Další poznámka byla, že rychlíky z Teplic nestaví v Lovo, kde by se přestoupilo na 810. Osobák v Ústí o 4 minuty ujíždí. Rychlík na Rrahu, který v Lovo staví jede z Ústí dost po rychlíku od Teplic, který v Lovo nestaví. Takže cestující chca nechca se musí binkat osobáky, aby někde nestál jako kretén.
Pokud chci jet zase na Litvínov, musím jet rychlíkem. Co má dělat cestující z nácestné od Děčína?
Tomu říkám kvalitní JŘ
Jinak souhlasím, redukce spojů a umělá ramena jsou bastl, z Litoměřic by se dobře jezdilo 113.
Jsem z Teplic, ale díky mému zaměstnání nestavení rychlíků na západě a tarifní politice se mi z Teplic vyplatí jezdit do Ústí  , bohužel ekonomika je .
Jinak na dlouhé cesty ( Ostrava, Vídeň, Košice zásadně  ).
Do Prahy centra
Do Plzně
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky,
Přístup primátora Teplic snad už tolik nelikviduje trolejbusy
|
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 10:16:54 |
|
Ad Franta:Jak to tak vidím, ideální pro Vás by byl přímý rychlík Litoměřice - Litvínov/Most. Mohl byste nám sdělit, kolikrát denně by měl jezdit a kolik bude mít cestujících? To už tak v hromadné dopravě bývá, že spoje se staví podle převažujících dopravních proudů a technických možností.A protože jistě víte, že ze Střekova nelze projet na hlavní bez úvrati na západě, je nutno přestupy rozdělit- takže z LT do UL-záp. ryclíkem, dále na MO osobákem. Ony ty pražské rychlíky zase jako na potvoru mají na hlavním přípoje od Liberce a Děčína (rychlíkem, celkem logické, že?). A je to už léta hrozný zlozvyk, že rychlíky nezastavují v méně významných nácestných stanicích.
A nevykládejte, že z Teplic do Ústí - západu jezdíte autem jen proto, že rychlík na západě nestaví - jaký je rozdíl v jízdní době proti osobáku?.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rudolf 33.) |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 14:32:09 |
|
Jenom jsem reagoval na poznámku, že vazba v Teplicích ve směru na Litvínov je rychlík osobák a ve směru Teplice - Litoměřice naopak přes osobáky. Ne pokaždé jinak.
Jinak za leta se spojení a provázanost mění, celkově k lepšímu, v jednotlivostech k horšímu.
K jízdě autem. Nepravidelná pracovní doba a cena. Autem jedu 2x18 km=7 2 Kč, vlakem a MHD bez slev rovněž ( 28 Teplice + 47 zpáteční do UL )
Rychlíky mi nejedou na západ, takže další ztráta času přejitím z hlaváku na západ.
Rychlíky na západě stavěly vždycky, právě kvůli návaznosti na Střekov a Litoměřice.
Nejsem příznivec aby se dalo jet odkudkoliv kamkoliv bez přestupu.
Ale čekal bych křižování rychlíků v Oldřichově a návaznost na Litvínov a 132. V taktu pak vyjde další křižování někam k Mostu.
Křižování v Teplicích je na nic. V Teplicích by měly být návaznosti v odjezdech do Lovosic od rychlíků od Chomutova a v příjezdech do Chomutova. Návaznosti na druhou stranu v Lovosicích, křižování osobáků v Úpořinách.
Filozofie by měla být.
V Uzlových bodech všesměrových ( UL,MOST ) se sjíždí lokálky, osobáky a rychlíky. V jednosměrových ( TP, DC, se lokálky sjíždí k osobákům ), rychlík je bonus. Čekací doba je 10-20 minut max. Při přoji hrana/hrana zajistit normální čekání do celkem 15 minut. Ale to jsme u propustnosti, stavbě koridorů a nepořádku v provozu, neschopnosti strojů...
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky,
Přístup primátora Teplic snad už tolik nelikviduje trolejbusy
|
|
Sants
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 14:47:21 |
|
Filozofie by měla být.
V Uzlových bodech všesměrových ( UL,MOST ) se sjíždí lokálky, osobáky a rychlíky. V jednosměrových ( TP, DC, se lokálky sjíždí k osobákům ), rychlík je bonus. Čekací doba je 10-20 minut max.
Já mám pocit, že ona ta filosofie taky nějaká taková je. Jenomže zkusil jste si někdy jen tak hodit na papír realizaci? Matematika je mrcha, brzy zjistíte, že máte mnohem víc okrajových podmínek, než budete schopen dodržet, a musíte začít značně slevovat... |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 15:28:13 |
|
Beru, diskuse se rozpoutala popíchnutím ohledně vazeb v Teplicích a ústí.
Přístup Hejtmana Ústeckého kraje likviduje vlaky,
Přístup primátora Teplic snad už tolik nelikviduje trolejbusy
|
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3596
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 18:10:45 |
|
Matematika je mrcha...
A co teprve taková fyzika! Zajímavé, že její zákony ještě v Čechách nikdo neobchází.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 18:26:02 |
|
Franta:"Ale čekal bych křižování rychlíků v Oldřichově a návaznost na Litvínov a 132. V taktu pak vyjde další křižování někam k Mostu."
Nevyjde. Malé nahlédnutí do jízdního řádu a jednoduchý výpočet Vám ukáže, že při dvouhodinovém taktu se protijedoucí rychlíky minou (nikoli vykřižují) někde u Klášterce nad Ohří. Důsledek: rozbité návaznosti jak v Mostě, tak v Chomutově i Kadani.Jo, ta matyka...
Ale už toho nechme. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3599
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 18:35:01 |
|
Jo, ta matyka...
... a také čeština.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. ledna 2008 - 23:09:16 |
|
Ad Teplice LT - šlo by to zastavením R v Lovosicích (přípoje jsou) :-D jen by se z Prahy Holešovic musel posunout odjezd cca na L:33 a už by nebyl hodinový takt Holešovice-Ústí vždy v X:36, ale S:36 a L:33, což by přineslo nepořádek v proloženém taktu superexpresů a EC :-(.
Ale zase by se dalo dostat z Podkrušnohoří do LT i Lovo :-)
Anebo posunout ty osobáky v Ústí, aby počkaly na superR - to už ale nemusí vyjít v Kralupech kvůli pomalým R, které je asi doženou
Souhlasím se Santsem, že vůbec není jednoduché to řešit. Zvlášť ty superosobáky Ústí-Praha značně komplikují situaci |
Chichi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 18. ledna 2008 - 09:10:17 |
|
Ty pomalé R dojíždějí před Kralupami superžabáky velmi často, a je dost běžné, že se za tou tlamou skáče na blok už od Vraňan. V Nelahozevsi si tu žábu ještě nikdo netroufnul uhnout, jedině když je volno, pošlou R do protisměru.
Jinak mám taky jeden šílený nápad ohledně 090-už se těšim, až mě rozcupujete Současné vymetací R zrušit, superžáby taky zrušit a roztrhat. Superexpresy a EC nechat tak jak jsou, oboje navrch zastavit v Lovosicích. Vznikne tak takt Praha-Ústí po hodině, a dál střídavě Cheb-Děčín po dvou hodinách. A k tomu vymetací Sp Praha-Roudnice. |
