Archiv do 19. prosince 2008

Autor Příspěvek Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 22:16:26       jj,potvrzuju dnes 0.252 tam i zpět,akorát počasí stálo za... Láďa_kaznejov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 16:09:10       Dnes jela na 7664/7663 854.028+054, zřejmě mají v depu nedostatek 810. Stejná vozidla jela prý i ráno do Plas na 7660 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.24.9 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 18:55:31       Přebytek jich asi nebude, když na bezdružické v pátek zaskakovala M131, viz spodní vlákno. Gottwaldova Desira 117 i 187 byla zařazena do odsunu do Klatov a teď ber kde ber... JonÁŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 12-2004 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 19:35:28       No nejhorší je další věc že klatovákům sebrali špičkovej stroj 831 229 přijeli si pro něj Šumperáci takže kdo jí nemá vyfocenou tak má smůlu. Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !! ICQ 284-197-287 Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1519 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 20:38:13       Prcekzlipy: husté to je mohu se zeptat, to je na té nové přeložce někde v droužkovicích nebo tam někde?? Prcekzlipy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 20:44:34       jo, tak nějak se tam tomu nadavá Savik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 22:29:59       To si jako Klatováci nechali sebrat 229? Tak to si u mě rozházeli... S 252 navždy a nikdy jinak! ldkt.mujblog.cz www.vpetru.ic.cz 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.30.64 Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 09:00:08       Nechali sebrat? Myslíš že se někdo ptá klatováků? Momentálně mají ČD zadek v kalupu v Šumperku, tak se holt sebere motor z KT, kde už oficiálně jsou Regiokřápy. Že 831 tam jsou místo 810 a že regíny občas nevyjedou na listí kopce je věc vedlejší. Teď je třeba hasit Ramzovou, kam zelenožlutý zázrak československého průmyslu nevyjede ani občas... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.77.34 Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 09:04:52       Poslušně hlásím, že v KV-kraji zatím Regiovagíny jezdí bez potíží. Asi už listí přikryl sníh. Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3754 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 17:39:46       No, zrovna po 229 se mi bude docela stýskat... Pro osvěžení paměti jsem našel v archlívu dalšího žateckého kredence z historie: Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou. Žatecká bloguje Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3757 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 20:31:51       Tři numera z dneška: R 1194: 843.012+943.004 Os 7636: 842.022+021.019 Mn 87811: 742.397+Daa-k+Es(uhlí) - odstavován na rampu k uhelným skladům Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou. Žatecká bloguje Láďa_kaznejov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 11:37:32       Tak aby diskze nezamrzala: Dnes Mn 88612 se strojem 2.397+kotel+2*Eas+5*Wap+hytlák Mirda23 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 154 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 11:03:32       Bude něco zajímavého jezdit na žatecký? Díky JonÁŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 795 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 11:55:00       Mirda23: Já myslím že poslední dobou po žatecký jezdí samí zajímavý věci viz stroje 755, 753.7 a ostravský a ústecký 742. Bohužel čmeláky a sergeje nečekej. Nebo zeptám se jinak co by jsi si tak představoval aby to bylo pro tebe zajímavý ?? Strašně zajímavý třeba bude nový spešňák Sp 1990/1 na tom pojede 854 od 7647 a ze Sp 1991 půjde 854 na 7408. Takže bída. Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !! ICQ 284-197-287 Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3763 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 16:36:07       Os 7643: 842.024+021+021 Tak a teď už jenom čekat na předposlední 88450... Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou. Žatecká bloguje Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3764 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 19:09:13       Os 7640: 842.024+021+021 Os 7649: 854.010+054+054+010+810 zdravím fíru a děkuji za přesné zastavení Mn 87811: 742.397+Daa-k+Eas(dříví), nechal tu pro 88451 jeden Es s uhlím (tj. nejspíš Třemošná). No a nakonec v 18.32 projížděl směrem Žatec tranzistor, EKOvka s původním hl. reflektorem, číslo jsem nestíhal Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou. Žatecká bloguje Panzlo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 20:24:26       Někdy touhle dobou odjíždí dvojička 755 na wapkách do Kadaně a dále pak pokračuje do Ústí. Ale berte to s rezervou. Počítám, že už se dvojče stěhuje ze západu pryč. Tak dlouho si užíváš salámu Až si salám začne užívat tebe A tak dlouho jíš podezřele chutné saláty Až se jedním staneš – ne-li Pouhou bakterií bludné salmonely. Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3765 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 20:59:12       Mn 88451: 742.323+Daa-k+Eas+Roos+4*Eas(vše dříví)+Es(uhel 3mošná) Odjezd: 20.41 Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou. Žatecká bloguje 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1927 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 21:19:02       jo,jo stěhují se směr UL Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3766 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 21:23:25       Tak v tom případě prorachotili skrz Kaznějov v 21.10 Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou. Žatecká bloguje Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3767 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 09:14:31       09.14: Prázdný wapky na 2*742 + 2*742pk přijely do Kaznějova. Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou. Žatecká bloguje Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3768 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 10:12:36       10.12: Mn 88612 742.?397?+17*Wap+Daa-k - tj. na vlečku nula, 0, nic... Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou. Žatecká bloguje Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3769 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 13:18:39       Mn 88612: Skutečně to táhne 397 Os 7634: 842.024+021+021 No a vozy na kaolinku pro poslední 88450 jsou jistý, dokonce pojedou i malý rakouský rakve Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou. Žatecká bloguje Martin_740_848 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 23:30:27       Za chvíli se přehoupneme do nového železničního roku, nebo chcete-li začne platit nový GVD 2008/2009. Pro nás přátele Žatecké trati, bohužel není moc veselým. Jako jinde v republice se lidé loučili se "svými" vlaky, i my jsme se dnes snad dá se říci důstojně rozhodli rozloučit s Manipulačním vlakem 88450 z Plzně do Kaznějova. Tento manipulák jezdil od nepaměti. Samozřejmě pod různými čísly, ale odpolední obsluha stanic Od Třemošné po Kaznějov zůstala. Od nového GVD zůstane jen cancourek do Třemošné. A jak všichni víme kotle do Třemošné opravdu denně nechodí...Takže to vypadá že tento vlak bude spíše denodenně odříkán... No dosti slov a podívejme se na poslední obsluhu Žatecké a vlečky v Kaznějově s původním Mn 88450. Hnacím strojem byla obligátní 350ka. BUDEME VZPOMÍNAT 450KO !!!! Hlavně že to jezdí (nějak).... Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3771 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 23:46:57       Už je to tak, nastává náš "nový rok", který jako každý jiný něco dal a něco vzal. Bohužel si vzal náš kaznějovský manipulák... Ve 22.40 naposled odjel Mn 88451 z Kaznějova do Plzně ve složení 742.350+Daa-k+Gags... Nakolik to bylo rozumné, ukáže až čas. Čest jeho památce (Příspěvek byl editován uživatelem pepa_kox.) Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou. Žatecká bloguje Panzlo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 00:20:50       Skvost pánové, přemejšlim, že bych to hodil na papír a vyvěsil na POLu Tak dlouho si užíváš salámu Až si salám začne užívat tebe A tak dlouho jíš podezřele chutné saláty Až se jedním staneš – ne-li Pouhou bakterií bludné salmonely. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1932 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 08:34:37       když vidím jakou lajnu měla ta 450ka,mám trošku špatný pocit jestli to zrušení byl dobrý a nutný krok? Panzlo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 11:46:32       Já jsem jí jel za poslední dva měsíce dvakrát a na nedostatek vozů či práce si rozhodně stěžovat nemůžu, s poslední 450, co jsem vezl, jsem dokonce dorazil do Plzně až v 0:15. Tak dlouho si užíváš salámu Až si salám začne užívat tebe A tak dlouho jíš podezřele chutné saláty Až se jedním staneš – ne-li Pouhou bakterií bludné salmonely. Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3776 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 15:01:18       15.00: 742(eko)+27*Wap+742(eko)+742.395 se valí směrem na Plzeň z Kaznějova Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou. Žatecká bloguje Petrpes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 15:23:05       V 0805 jelo na Podbořany: 842022+021+842023 Dále zde byla připravena nová pravidelná posila pro R 351-357: BDs+B+Bc 59-41 153 (modré a ohnilé) Sp 1961: 242263 PŘÍTEL BREJLOVEC • blog nejen o brejlovcích Při vytváření tohoto blogu nebylo ublíženo žádnému brejlovci! 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1933 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 15:36:05       wapy 151 a dvojče 133+395,ještě se bude někde toulat 229+392 954006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2008 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 20:35:32       Dnes R1197:842.007+943.xxx+843.006 http://plzenskadoprava.webgarden.cz/-doprava nejen v Plzni Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3777 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 14. prosince 2008 - 21:57:38       Já přidám taky pár fotek posledního kaznějovského manipuláku, svědka toho, jak tu jde všechno do Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou. Žatecká bloguje Panzlo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 275 Registrován: 7-2007 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 09:36:14       Na ranziru pripraven Vn 58782, pocat i zakoncen 2x742 88612 2 371+Taoos+2xTds+3xEar+nekolikrat Falls+Daa-k Tak dlouho si užíváš salámu Až si salám začne užívat tebe A tak dlouho jíš podezřele chutné saláty Až se jedním staneš – ne-li Pouhou bakterií bludné salmonely. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.8.15 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 09:58:52       Teď 88450 možná vozila, ale koncem léta to byla bída bídoucí, když to vůbec jelo tak třeba jen s 1vz z Třemošné do Kaznějova a tak podobně. Pokud se v lednu bude vozit víc dřeva z Kaznějova+sejde se to se zátěží z lokálky směr Rakousy (třeba opět lepší dřevo), bude hnedle 650t a co potom? Teď zatlačila lok od 88450, ale a) 88450 bude k dispozici o dost dýl b) bude se muset zavést až do Kaznějova c) pojede se 2x d) Cargo manažeři zařídí, aby nikdy přes 650t nebylo. Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 10:11:03       d) je správně! Místo likvidace vaty a prochrápaných hodin budeme radši odrazovat zákazníky. Co si mohl přepravce víc přát? Dopo vůz přistavíme a večer ho naložený stáhnem, v noci rozpustíme a už ráno / dopoledne frčí ve směsce pryč z Plz. A takhle? Bez 450 o den delší přeprava? Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 12:15:01       No já nevím, ale když bude nějaký větší zájem o vozbu z/do Horní Břízy nebo z/do Kaznějova, tak snad není takový problem vypravit nějaký manipulák podle potřeby...a nebo se pletu? 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 12:23:31       to možná není,ale kde na to chceš vzít stroj??? Holt Mn nebudou vozit přetěže Pn. (budeli více zátěže) Martin_740_848 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 16:29:35       No to by opravdu nebyl problém ho operativně zavést dál než do Třemošný. Jenže, chlapci opět přemejšleli nevím čím.. a tak je ani nenapadlo udělat 88450ce trasu až do Kaznějova s tím že úsek Třemošná-Kaznějov by byl pp. Stejně jako tomu bylo do teď na trasu do Mladotic. Takže takhle si budou muset vymyslet nějaký číslo, nebo to dispečer bude muset specielně zaváďět. No nevim, praxe nám to ukáže Hlavně že to jezdí (nějak).... Milanm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 16:32:58       ale kde na to chceš vzít stroj No, přeprava se obvykle objednává předem, tak by neměl snad být nějaký velký problem na období vyšší poptávky vyčlenit nějakou 742 s četou. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1941 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 17:51:43       Já myslím,že na tu přetěž lze využít pokrácenou 450ku. Beztak jezdit do Třemošné nebude. Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3780 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 18:22:23       Beztak jezdit do Třemošné nebude. Souhlas, resp. jestli bude jezdit, tak do Třemošný dojede jednou, dvakrát do týdne, jeden den na Čepro kotel odstaví, druhej si ho stáhne a tím to hasne. Jinak jakýsi "Mn 88959 pp" jsem našel, ale je veden z Mladotic v 22.10 a není k němu ani obratový, tj. z Plzně, resp. z Třemošný Nechápu, radši ani nechci. Asi by tam ten stroj pro manipulák vykrystalizoval z kávové sedliny... Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou. Žatecká bloguje 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 18:29:05       to je možná varianta pro TSS,nemá tam psaný lok. Lv či Vn? Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3781 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 18:32:43       Je to možný, Lok. ř. 742, nikde nemanipuluje, pouze v Třemošný 8 minut na křižování s 7644. Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou. Žatecká bloguje Martin_740_848 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 478 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 15. prosince 2008 - 21:50:58       Jojo to budou TSS (či kýho šlaka) neboť to má na třetí pozici v čísle 9ku-což jsou nabídkový trasy. Ovšem Cargo cesta to bejt může taky . V tom aby se člověk vyznal... od 80xxx do 88899 (vyjma 8x9xx, kde x může nabývat hodnoty od 0 do 9) – vnitrostátní vlaky nákladní dopravy dopravce ČD Cargo - série 8x9xx (kde x může nabývat hodnoty od 0 do 9) – vnitrostátní nabídkové trasy především pro nákladní dopravu. Výňatek z problematiky číslování vlaků (Příspěvek byl editován uživatelem Martin 740 848.) Hlavně že to jezdí (nějak).... Panzlo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 10:39:08       No něco v tomhle smyslu se píše v rozkazu o zavedení GVD, plus v plánu řazení nákladní dopravy nebo jak se to jmenuje je to taky podrobně vysvětleno. Tak dlouho si užíváš salámu Až si salám začne užívat tebe A tak dlouho jíš podezřele chutné saláty Až se jedním staneš – ne-li Pouhou bakterií bludné salmonely. Chocholoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 286 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 13:37:38       Jinak jakýsi "Mn 88959 pp" jsem našel, ale je veden z Mladotic v 22.10 a není k němu ani obratový, tj. z Plzně, resp. z Třemošný Nechápu, radši ani nechci. Tak nechápejte dál, jenom to dokládá pane Koks tragédii zdejší diskuse. Poté co se tady vedla výživná debata jaký má vliv dálkovina na nakládku mě už nepřekvapí zhola nic. - Lokomotivní vlaky se do GVD na většině tratí už nemalujou vč. těch pravidelných, protože se tím šetří trasy v GVD (aby nedošlo k vyčerpání kapacity dráhy prav. Lv vlaky) a zavádí se podle katalogových čísel. Máte je třeba v SJŘ. - Na to jestli se bude nebo nebude vozit z/do Kazdějova a spol. nákladní zátěž nemají čárečky v GVD žádný vliv. Existuje hafo pravidelných náladních vlaků, co v GVD nikdy nejely a existují, naproti tomu je hafo těch, co zhusta jezdí a žádnou čárku v GVD nemají. Stejně tak to zda "bude a nebo nebude lokomotiva" nemají čárky v GVD žádnou souvislost. No nic, dál Vás nebudu rušit ve Vašich Cargo kultech. Cargo kult je skupina náboženských hnutí v Melanésii, která vznikala po setkání s návštěvníky z vyspělých zemí, především od konce 19. století do konce 2. světové války. Příslušníci cargo kultů jsou přesvědčeni, že průmyslové zboží není vyráběno, ale tvořeno dobrými duchy, kteří je jen nedopatřením věnovali bělochům. Domnívají se, že opakováním rituálů bílých návštěvníků získají sami hodnotné zboží – cargo (anglicky náklad). Patrně nejznámějším příkladem je budování atrap letišť, letadel a napodobování rituálů pozemního personálu. Domorodci je odpozorovali během přítomnosti americké armády v průběhu 2. světové války, kdy získali mnoho užitečných věcí. Láďa_kaznejov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 20:54:21       Děkuji prof.Chocholouškovi za jeho vložku a děkuji mu, že se angažuje do takto "ubohé" diskuze Já bych ten Mn88959 viděl taky jako cestu pro TSS, či něco takového a vzhledem k tomu, že prý snad nemá psanou manipulaci v žádné stanici, tak to ani Mn v pravém slova smyslu nebude... Myslim, že stejně zústane pouze na papíře. Jak píše Chocholoušek.... jezdí tu přece hafo nákladních vlaků.... až uvidíte 753ku v čele směsky od Žatce, jak si v Plasích přivěšuje ještě jeden prázdný Es... Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3783 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 21:04:40       Ještě jedna weekendová vložka. Poslední Mazda a dvakrát od Horní Břízy: Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou. Žatecká bloguje Chocholoušek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 07:05:35       Já bych ten Mn88959 viděl taky jako cestu pro TSS TSS si žádnou trasu neobjednala a nezaplatila. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.12.41 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 11:56:27       Zatím se to tu neobjevilo, ale již byly plně nasazeny vozy 042, dnes 1x do DO, 2xna 7632 do PB. Snad se konečně omezí výskyt plesnivých 053. Hezké spekulace, ale: využít náležitosti 88450 pro případnou přetěž 8781n1 je sice hezké, nicméně: 88450 má vyjíždět po 20h z Plzně. V té době již přetížený 87811 trčí v Kaznějově. Personální oběhy jsem neviděl, ale jak jsou na tom lidi? Nemá náhodou 87811 nějak fofrem konec a 88450 zase ostřeji nástup? Mám na mysli to, že 88450 třeba nepůjde urychlit a chlap 87811 mezitím zamkne. Předvoz zátěže do HB moc neřeší, přes Třemošnou je sice průjezd asi o 100t víc než při zastavení, ale když se přiveze od Bochova 6xdřevo, v Kaznějově dalších 5 dřev+2kaolíny tak je předvoz prd platný. Letošní 88450 i další kaznějovské Mn byly pp namalované do Mladotic již dlouhá léta. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1961 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 12:11:14       tak blatenský Mn nebude manipulovat v Kaznějově a odfrčí do PLZ,a lok od 450ky si zajede pro přetěž do Kaznějova. Též lze operativně využít nějaké dvojče z Domažlické,pokud bude stát v PLZ bez výkonu. Ovšem řešit problém,který se možná naskytne 1x ročně asi nemá smysl. Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3786 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 15:29:12       Mn 88612 dneska z Kaznějova buchta 742.371+3*Falls+2*Zaes+Eas+2*Falls+Daa-k. Jelo se i na fabriku. Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou. Žatecká bloguje Martin_740_848 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 479 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 18:03:46       Do pánve si fičí s prázdnými Wapy 750 252 Hlavně že to jezdí (nějak).... 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.28.129 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 18:03:51       Copak dvojče, těch je někdy i dost, ale sehnat chlapa...řešení s odjetím 87811 s maxlem a pro zbytek prohnat 88450 mě nenapadlo. Přitom je asi nejelegantnější...Takhle se to řešilo i za dob čmeláků, když byl Mn přes celý Kaznějov. Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3787 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 18:19:08       R 1196 (843.012+943.004) se v Kaznějově křižoval s uhlím - vpředu ex chachaři 742.431+378, vzadu další neznámé "eko" dvojče. Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou. Žatecká bloguje 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1964 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 17. prosince 2008 - 18:29:34       to asi bylo 152+243... Martin_740_848 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 480 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 18. prosince 2008 - 21:30:17       Tak dnes jela, nevím jestli premiérově zredukovaná 88450ka. 742 350+3xZaes na Benzinu .Toť vše Hlavně že to jezdí (nějak).... Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3790 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 19. prosince 2008 - 12:37:57       Mn 88612: 742.371 - na fabriku 3*Taoos+Eas ZSSK (ukrajinský kaolin) Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou. Žatecká bloguje Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3791 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 19. prosince 2008 - 13:34:09       13.35: Na Plzeň valí uhlí, v čele dvojče 742.152+243, na postrku 750.252 Trať trýzněná trojicí tlak trativších tranzistorů tklivě táhnoucích tkaloun tuhého topiva trasou tou temné teplárně tak typickou. Žatecká bloguje