Archiv do 26. srpna 2008

Autor Příspěvek VR Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.185.213 Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 07:07:06       Nejsou na druhé straně tratě zvednuté závory? 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.38.250 Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 15:57:36       Drne, když tak hájíte čistotu vozů, doporučuji návštěvu nějaké pamětipivohodnosti v okolí Plzně. Natrefíte-li při své návštěvě na zdejší perly ř. 053, je to skutečně pro silné povahy. Hnědý povlak špíny na všem. Chebská B co jezdí na rychlících, to je taky děs-běs. Vratné čištění jakžtakž, ale silně pokulhává základní čištění. Zdejší cikánsko-mafiánská firma Manipul vyhrála VŘ proto, že je možná levná, ale kvalitně rozhodně nepracuje. Doporučuji si jako nezávazný pozorovatel u stánku mezi 2. a 3. peronem na Pilsen HBf dát pivo, nebo jiný pamlsek a bude vám jasné, že způsob jakým se vozy čistí není dobrý. Pracovnice mají v kbelíku 10cm vody, koště s hadrem za sebou táhnou po peronu pos... od holubů a tím pak vytřou 6vz soupravu během 10 minut. Ucpaná WC se proplachují u peronů do kolejí, odpadky vymetají na kolejích u POL (a potmě i jinde) zásadně ven z vozu na zem. Za dob ČD uklízeček to sice nebylo ideální, ale lepší určitě. Velmi dobře je "kvalita" čištění patrná na světlých interiérech (stěny, stropy) vozů 021. Když jste se tak vysmíval tomu bílému hadříku na zkoumání čistoty, víte co je Bacharachova stupnice a k čemu se (má) používat? Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 16:16:03       Ivca, Mzitka, VR: Gut, ja! Níže vidíte předcházející situaci: Vlak stojí na přejezdu, nikam se nehne, motoristi nasr..., závory DOLE. Pak se prý zvedly a vlak odjel. Asi fíra zapomněl, že už je zpět z dovolené a nesedí za volantem :-) vystrazny kriz Neregistrovaný host Odeslán z: 84.47.19.235 Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 20:26:46       Mam otazku - ako presne funguje OP rozkaz (predpokladam ze CR a SR su na tom rovnako)? AFAIK musi vlak ist max. 10 km/h a vytrubovat. Avsak pred cca. hodinou vyhlasovali v TV Markiza v spravach, ze v dnesnej relacii Dnes este uvidite, "preco pri Prievidzi davaju vlaky prednost autam". Nasledne v prispevku uviedli, ze bagrista presekol kabel k PZZ. Nejaky zelezniciar (zeleznicny policajt) tam nasledne povedal, ze "vlaky budu jazdit na OP rozkaz, teda v specialnom rezime" (alebo povedal mimoriadnom? to je jedno). A teraz to pride - hlas moderatora dodal "to znamena, ze vlak vojde na zeleznicny prejazd iba v pripade, ze nepojde auto". To skutocne OP rozkaz takto funguje? Vsak uz len vzhladom na rozbeh nakladneho vlaku a zakon hovoriaci o prednosti draznych vozidiel pred cestnymi mi to prijde ako totalna blbost... Vystrazne krize tam nad svetlami su, pretoze zavory nejdu ide vlak pomaly, aby to vodici zvyknuti na blikacky zaregistrovali, ale aby mali prednost? Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 846 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 20:38:45       749.241 - a co teprve sedačky v těch Bčkách... Už dlouho říkám, že to nejsou vozy pro lidi, 714, 698 a další jsou libové kousky, ale dokud si do toho neusadí prdel někdo z vedení, neodstaví jim to s velkou aférou hygiena, nebo jim to někdo nepodpálí, budou ty špinavé křápy jezdit dál (protože na obálky se zvysoka a DKV Špína si bude dál žít svým svébytným životem)... (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) Michalk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 1-2005 Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 08:56:25       Ad Peta303, 749.241: Když je stav některých plzeňských vozů tak odporný, napsali jste alespoň email třeba na tu hygienu? Nebo to nějak medializovat? (předpokládám, že ČD a MD už o tom ví, aspoň teoreticky, a zvysoka na to kašlou...) Je smutné, že Vás tady vidím akorát žehrat (a to umí s prominutím každý), ale ne se činit; případné zlepšení by bylo přece výhodné i pro Vás, když by se ta béčka blýskala čistotou. Mě z druhé strany republiky je celkem jedno, co jezdí v Plzni, ale co mi trochu vadí, že tady vidím neustále "chebský vozy = hnůj" (tím ovšem nepopírám, že to tak není). Jestli to má být konstatování faktu, že chebský béčka jsou jak jetel, tak to tady nemusí být každý týden. Já taky například nepíšu, že mi každý týden ujede přípoj v přestupní stanici doslova před nosem a pak hodinu čekám na další. A vězte, že mě to taky pěkně... Neberte to prosím jako přílišnou kritiku Vaší osoby, zkuste třeba příště místo příspěvku na KRep napsat email třeba na tu hygienu... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7670 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 09:41:30       přejezdový krížiku: to je pěkná píčovina. na Op rozkaz jede vlk vmax=10, a dělá húhú. auta samozřejmě musí zastavit a pustit ho. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Panzlo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 7-2007 Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 09:56:59       Pokud jedu přes přejezd zpraven rozkazem Op musím dávat 250m před přejezdem návěst Pozor a 60m před přejezdem jet rychlostí nejvýše 10km/h dokud čelo vlaku nemine přejezd. Kovostrojní symfonie hraje vítr na elektrické vedení...http://www.youtube.com/watch?v=T0ng3XA4OOo&feature=related Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2303 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 13:11:32       Což je celkem paradox, stejně...Ten kříž (dle vyhlášky asi něco jako jednokolejný-vícekolejný přejezd) je tam taky, ať tam je PZZ a nebo není PZZ. A tento tuším nařizuje řidičům rozhlédnout neblíží-li se vozidlo atd. na jiných tratích přes takový přejezd jezdí vlaky traťovou rychlostí a nic se neděje, ale když jsou nahoře závory, i když kříž je tam taky, dělá se z toho taková šaráda, já se nedivím, že nezasvěcený si může myslet, že vlak zastavuje a dává přednost, auta se v takovém případě ne jednou začala normálně rozjíždět....přitom by se vlastně měla chovat jako kdyby tam byl jen ten kříž na nechráněném přejezdu, jedině, když bliká bílé světlo, tak to vidím jako bezpečný stav. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.20.233 Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 16:56:27       výstražný kříž: slova moderátora=obvyklé novinářské slinty a dojmy (=to co si pisálek myslí). Že to tak v praxi někdy funguje (vlak se sune 10 a vytrubuje a řidič to před ním ještě švihne, protože když se plazí tak pomalu, tak ON, řidič plechovky přeci nebude čekat ukrutných 20s než se 810+010 přeplazí) je jen naprostá neukázněnost a arogance řidičů. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 525 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 18:11:19       749.241:" výstražný kříž: slova moderátora=obvyklé novinářské slinty a dojmy (=to co si pisálek myslí). Že to tak v praxi někdy funguje (vlak se sune 10 a vytrubuje a řidič to před ním ještě švihne, protože když se plazí tak pomalu, tak ON, řidič plechovky přeci nebude čekat ukrutných 20s než se 810+010 přeplazí) je jen naprostá neukázněnost a arogance řidičů" Anebo třeba důkaz arogance dráhy, která nedokáže zabezpečit bezpečnost provozu na kříženích se silniční dopravou, přepravující významně větší pocet cestujících. Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2215 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 18:17:23       Omyl, blbost predpisudarce, bo chovani motoristy je jasne a srozumitelne popsano v prislusnem dneska uz silnicnim zakone. To ze nekteri jsou v ramci jakychsi pseudolibivych opatrenich priposrani, je uz druha, byt ciste ceska velmi oblibena cinnost ... Na druhou stranu jsem schopen akceptovat prejezdy, kde to jinak jde blbe, ale rozhodne jich nebude tolik, na kolika se to provozuje, tomu proste neverim. Takze zase je to na autickarich bo porusuji svoji neukaznenosti primo zakon. dneska uz ... :-/ Pavel Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 19:33:32       Add. Rudolf 33 - nezlobte se kolego diskutující, ale s takovými názory běžte fakt na web ŘSD..... výpravčíXY Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 06:07:39       Ad přejezd ..výstražný kříž : Pánové, nechci se plést do diskuze o jízdě přes železniční přejezd. Ale nedá mě to. Ukažte mě někdo, kde se v silniční vyhlášce, která řeší jízdu aut přes železniční přejezdy, rozděluje přejezd na ten bez závor, s blikačema a na ten se závorama. Silniční vyhláška zná jen pojem "železniční přejezd". Dokonce ho už ani nerozlišuje na železniční a na vlečkový, jak tomu bylo hooodně dávno. Ať je to přejezd jakýkoliv, řidič silničního vozidla se na něm musí chovat stejně. To znamená zvýšit pozornost, přesvědčit se že nejede vlak, není slyšet přijíždět, houkat vlak a tak dále. Jediná vyjímka je bílé kmitající světlo. To mu hlásí, že vlak nejde jonáš prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 09:12:58       Hm a jak to chcete dodržet třeba v Praze Braníku u pivovaru, kde je směrem shora výhled doprava cca na 2 m trati za kraj přejezdu .. to i osoba znalá přibraná k zajíštění by tam musela nejdřív přeběhnout naslepo. Prostě praktický "provozní" chápání stavu přejezdů je nic nesvítí -- vlak nejede. radio_fm Neregistrovaný host Odeslán z: 84.47.19.235 Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 12:50:41       výpravčíXY> No vsak na to sa tu nikto nestazoval (okrem Rudolfa). Ale vies ako na to vsetci s..u. Vzdy ked niekomu poviem, ze na prejazde s blikackami bez bieleho svetla alebo zavorami sa aj tak treba pozriet ci ide vlak, tak ma z toho maximalne srandu. Proste pre vacsinu populacie zhasnute blikacky = nejde vlak, klapky na oci a rovno preletiet. Alebo dokonca v este horsom pripade hore zavory = mam kopec casu (to, ze prejazd zvoni ako o zivot uz hodnu chvilu im nevadi, vsak ked su zavory hore, tak to este chvilu potrva). Potom nastavaju taketo situacie: http://www.topky.sk/cl/10/163739/Vlak-prefrcal-napriek-zdvihnutym -zavoram- Preco na tej fotke velmi nestandardneho pomeru stran nie je vidiet vystrazne svetla? No preto, ze celu dobu blikali. Ale panovi Vodicovi s velkym V sa zdvihli zavory ("V momente, keď sa otvorili, som sa pohol dopredu."), tak predsa moze ist. Obzvlast komicky potom vyznieva ten jeho akcny pribeh ako "okamzite zaradil spiatocku". Mozno sa od podobnych individui po chvili dockame pribehu: "cakal som na krizovatke a v momente ked naskocila zelena, tak som vyrazil dopredu a odbocoval dolava. A v tom momente som zbadal, ze auta oproti maju tiez zelenu! Rychlo som zabrzdil a len vdaka svojmu postrehu som zabranil nehode." A redaktor doda "zasli sme sa spytat na ...., preco na semafore davaju zelene oproti sebe a ohrozuju tak normalnych ludi". Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2305 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 14:22:01       Ať je to přejezd jakýkoliv, řidič silničního vozidla se na něm musí chovat stejně. To znamená zvýšit pozornost, přesvědčit se že nejede vlak, není slyšet přijíždět, houkat vlak a tak dále. Jediná vyjímka je bílé kmitající světlo. To mu hlásí, že vlak nejde Přesně!!! Proto nechápu tu šaškárnu Op a 10rychlost, když se porouchá PZZ. NIC! Rozkaz v tom a tom kilometru PZZ v poruše, dávejte návěst POZOR a HOTOVO a ne jezdit desítkou s vlakem a "dávat přednost" plechovkám....to rovnou ty šranky otočíme a počkáme až auta přejedou Fýra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 14:27:58       Ale vies ako na to vsetci s..u. Pár přejezdů v poruše nebo vypnutých ve výluce či PMD jsem projížděl. Na takové 275 v Olomouci přejezdy v ulici Tovární nebo takové Wittgensteinovy či u Smetanových sadech můžete houkat jak chcete, auta prostě jezdí dál, vjížděl jsem tam tak, že jsem trvale stál na houkačkách a prostě jsem vjel do přejezdu krokem 10 je moc velká rychlost... Vejce_zářícího Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 15:41:22       Radio fm - Preco na tej fotke velmi nestandardneho pomeru stran nie je vidiet vystrazne svetla? No preto, ze celu dobu blikali. Ale panovi Vodicovi s velkym V sa zdvihli zavory ("V momente, keď sa otvorili, som sa pohol dopredu."), tak predsa moze ist. Obzvlast komicky potom vyznieva ten jeho akcny pribeh ako "okamzite zaradil spiatocku". No nevím, ale mě to až zas tak komické nepřipadá. I mě by zajímalo, jaktože skrze otevřené závory projel vlak (i když připustím, že světla blikala)? A to ještě nekomentuji toto, to může být nějaký novinářský blábol: "Časť svetelnej signalizácie, ktorá má upozorňovať na blížiaci sa vlak, bola zabalená v igelite a ďalšie dve zariadenia nesvietili." Vejce_zářícího Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 15:43:25       jonáš prag - Hm a jak to chcete dodržet třeba v Praze Braníku u pivovaru, kde je směrem shora výhled doprava cca na 2 m trati za kraj přejezdu .. to i osoba znalá přibraná k zajíštění by tam musela nejdřív přeběhnout naslepo. Prostě praktický "provozní" chápání stavu přejezdů je nic nesvítí -- vlak nejede. Nebo v Hlubočepích na trati do Prokopáku. Jistí svatebčani by mohli vyprávět. Petryk77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 6-2008 Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 18:11:10       Tak jsem včera večer jel z Vídně EC70... Ale to co přistoupilo v Břeclavi a v Brně: Klienti levných ubytoven... Peklo... Chudáci Bmz a Bmz241... Zrušení příplatků byla chyba... výpravčíXY Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.84.180 Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 20:04:39       To že je na přejezdu vidět jen 2 metry na každou stranu. U nás je silnice, kde když z vedlejší vyjíždíte na hlavní, tak aby jste na tu hlavní viděli, tak musíte čumák auta vystrčit do jízdní dráhy té hlavní ( roh baráku z obou stran ), a taky to řidiče nezbavuje povinnosti dát přednost vozidlům na hlavní silnici ...... T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 182 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 20:28:34       Neco podobneho je i usek Baška-Pržno na trati Frydek-Frydlant, jednoho krasneho dne cyklista se sluchatkama přehlednul vlak. Neni to sice idealně přehledne misto, ale vlaky tam zodpovědně houkaji. Od te doby je na onom přejezdu pomala 50. Kuloary hovoři o trvalem zavedeni 50. Navic přepalene nafty, navic opotřebenych brzdovych špaliku (čti peněz), nikoho neštve. Jak řika Fyra, otočime šraňky a budeme čekat až všichni učastnici silničniho a jineho provozu pohodlně přehopsaji a potom s uctivym dovolenim pojedeme s vlakem... Damy prominou, NASRAT!!!!! takovemu systemu Prevence ano, ale jenom do jiste miry. Slovo nejde neznám, protože nechtít, je horší než nemoct... Viky_cabadaj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 00:04:42       U nás je silnice, kde když z vedlejší vyjíždíte na hlavní, tak aby jste na tu hlavní viděli, tak musíte čumák auta vystrčit do jízdní dráhy té hlavní ( roh baráku z obou stran ), a taky to řidiče nezbavuje povinnosti dát přednost vozidlům na hlavní silnici ...... A nádražáci se pořád diví, že je zbytek národa má za debily a exoty. Protože auto na hlavní se může tomu vystrčenému čumáku vyhnout. Vlak vám ho urazí. Chápete ten rozdíl pane Výpravčí? Navic přepalene nafty, navic opotřebenych brzdovych špaliku (čti peněz), nikoho neštve. Kolik je to peněz? Němec z Ova Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.2.226 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 08:52:13       Viky cabadaj: Kdysi dávno psali v Ábíčku, že zbytečný rozjezd Západního expresu vyjde na 80 litrů nafty. A jedna vozová zdrž vyjde okolo 250 Kč. Takže jedno "přezutí" zdrží u osobního vozu stojí 8 tisíc. Je třeba připočítat i opotřebení dvojkolí. Zdá se Vám to málo? A to kvůli několika VOLŮM, co nehodlají dodržovat zákony a vyhlášky upravující silniční provoz. Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 09:28:25       to rovnou ty šranky otočíme a počkáme až auta přejedou A nebo na mašinu namontovat takovej ten šípovej pluh co je na rozrážení závějí... Před 40-ti lety nám přijeli "pomáhat" bratři z východu. "Pomáhali" nám 20 let. Po dalších dvaceti letech si zveme na pomoc "bratry" ze západu a stavíme jim radary... Proč? Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 09:42:47       Spíš krav a volů... jonáš prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 09:54:16       výpravčíXY: Tuhle jeden frajer na hlavní dostal myslim celkem slušnej flastr za to, že jel místo padesát pětasedmdesát a tý kočce co vyjížděla z vedlejší opravdu čumák urazil. Což by se při padesátce nestalo, buď by ho viděla včas a nevjela tam, nebo by to bejval ubrzdil. Takže ani tam ta přednost neni absolutní, ale pokud budete i nadále jezdit přes přejezdy s úsměvem krokem tak bude stačit viditelnost na cca pět metrů (dva je fakt málo). Nebo se holt bude dál hrát ruská ruleta, on většinou je ten ostrej jinde a mosty taky padaj buď včas nebo až po průjezdu celýho vlaku. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 11-2005 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 10:36:15       Kdysi dávno psali v Ábíčku, že zbytečný rozjezd Západního expresu vyjde na 80 litrů nafty. To se mi zdá až moc, tolik by si mohl vzít snad jen 2000t náklad s dvojčetem dýzlů vpředu i vzadu... Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí. ICQ 311-297-744 MG Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.191.136 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 15:12:41       Studénka: Krádež ve Vagonářském muzeu za stovky tisíc Půl miliónovou škodu odcizením modelů kolejových vozidel Vagonářskému muzeu způsobil neznámý zloděj v noci na 20. srpen. Do budovy místního zámku se dostal z ulice Pánská po vypáčení zadních dveří muzea, tím však cesta lapky neskončila. Dalších deset dveří stálo v cestě pachateli, avšak i s tímto problémem si poradil s páčidlem v ruce. Poté se pustil do krádeže exponátů modelů a jeho pozornosti neunikla také tržba. Po nevítané návštěvě poberty vznikla Městskému kulturnímu středisku škoda téměř čtyři sta osmdesát tisíc korun, město Studénka přišlo zničení dveří na částku padesát tisíc korun. (edm) zdroj Deník Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 445 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 16:21:56       Tak jsem včera večer jel z Vídně EC70... Ale to co přistoupilo v Břeclavi a v Brně: Klienti levných ubytoven... Peklo... Chudáci Bmz a Bmz241... Zrušení příplatků byla chyba... Na jednu stranu máš sice pravdu, ale na druhou.... Ti tebou opovrhovaní klienti si zcela jistě zaplatili stejné jízdné jako ty, takže proč by měli mít nějaké horší vozy? K selekci mezi lepším svezením a horším by měly být třídy - je samozřejmě věc jiná, že I.třída A je o mnoho horší, jak II.třída Bmz apod. .) To je můj názor na tuto věc. Němec z Ova Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.2.226 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 16:22:19       Pes 38: Taky jsem mohl dopsat, že to bylo v režii dvou čtverkových Brejlovců (pro trakci a napájení vozů el. energií). Článek vyšel někdy v roce 87 (88?) a popisoval cestu na stanovišti strojvedoucího při jízdě Západního expresu z Plzně do Prahy. Ovšem to nic nemění na zbytečných výdajích pro železniční dopravce, kvůli nedisciplinovaným účastnikům silničního provozu. Debilní nádražák Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.28.83 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 17:17:36       Nádražák: Tak nevím, já mám spíš za exoty a debily vychlastaný mozky s přidrzlým ksichtem typu Viků Cabadajů. (jak samotné role toho jména, tak jeho aktéra ve skutečném životě) Petryk77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 6-2008 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 18:11:30       Iamgood: No právě, že selekcí skupin do nižší třídy vlaku by vyřešilo například problém, kdy rozlité pivo se lépe čistí z koženky B než z potahu Bmz. (Jen dodám, že aby si toho průvodčí nevšimla, stačilo si na to sednout). Jinak je pravda, že tyto skupiny obvykle platí za jízdenku víc, než já, protože neřeší slevy a prostě na pokladně chtějí jízdenku do Prahy. LK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.183.149 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 18:31:57       Železniční přejezdy: §28,odst.1) Zákona 361/2000Sb. praví: "1)Před železničním přejezdem si musí řidič počínat zvlášť opatrně,zejména se přesvědčit, zda může železniční přejezd bezpečně přejet" Nově je na 4.koridoru v Táboře na přejezdu v ulicích Rokycanova-Komenského vybudován přejezd ohraničený PHS tak, že chci-li výše uvedenou podmínku splnit, najedu z kterékoliv strany vždy do průjezdného profilu bližší koleje. Na tuto skutečnost jsem upozornil DÚ již 7.1.2008 a výsledkem bylo sdělení, že podle norem je vše v pořádku a řidiče ochrání přejezdové zařízení či případně dopravní opatření při jeho poruše. S tímto se údajně ztotožnila i Policie ČR a odbor dopravy v Táboře. PZZ dodnes není plně funkční (nesvítí bílá) a vlaky přesto jezdí rozhodně více jak 10km/hod. a nehoukají. Bojím se okamžiku, kdy PZZ bude v poruše a selže lidský činitel (výpravčí,fíra,...). Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 19:06:27       LK:A myslíte že nám to je jedno? Jenže naše názory taky nikdo nebere vážně...Nám to bylo taky proti srsti, houkat v jak na lesy uprostřed města.A ani my jsme neviděli na auta. "PZZ dodnes není plně funkční (nesvítí bílá) a vlaky přesto jezdí rozhodně více jak 10km/hod. a nehoukají" ..trochu si vás dovolím poopravit přejezd je plně funkční(červené blik blik a závory dole) jen není pozitivka...takže není důvod na 10 a hůů LK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.183.149 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 21:36:07       Oldcerry: Že by to bylo fírům jedno, si rozhodně nemyslím, jenom se obávám obyčejné lidské chyby kohokoliv v řetězci odpovědných lidí v okamžiku poruchy. Jestliže je PZZ vybaveno i bílou a ta nesvítí, nepovažuji PZZ za funkční. Jako řidič mám v tom případě ze zákona povinnosti, jako by tam byly jenom a jedině kříže. A tedy se rozhlédnout a teprve po zjištění že cesta je volná pokračovat v jízdě na přejezd. Ale přibrzdím a rozhlížím se tam asi jenom já, minulý týden se za mnou mohl zbláznit jeden táborský autobusák, když jsem si ten luxus dovolil. Předpokládám, že mezi námi není rozpor, dojde-li ke střetu s loko a pojedu-li s oktávií, asi to odnesu já, ale povezu-li cisternu s PHM, tak to budete asi i Vy. To, že závory by měly spadnout pozná výpravčí a Vy na mašině podle návěstí (kde jsou zase závislosti), ale já u přejezdu nemám podle čeho. Dojde-li ale k poruše a bude se jezdit na nějaké administrativní opatření, jste poslední, kdo to může zachránit, protože já na tomto přejezdu Vás uvidím až když na něj vjedu. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 22:31:51       LK: My bojujeme seč můžem za rušení přejezdů a stejně jen slyšíme výmluvy proč to nejde..(tim nechci říci že někdy nejsou ty důvody oprávněné).A je taky pravda že kdybychom dodržovali strikně předpis tak by se s tím rychle pohlo. Tomu věřím, neboť opakované houkání uprostřed města by asi někomu hnulo židlí :-)) A konkrétně na tomhle přejezdu nevěřím, že jsou tam dodrženy rozhledové poměry.Ať už z vaší nebo mojí strany. Pokud je mi známo tak měl být zrušen (proč ba se taky dělal vedle most) ale shořelo to snad na odporu obyvatel přilehlých ulic.No pokud se budou šoféři snažit tak stejně začnou pod ten most jezdit neboť ty závory budou velmi často dole. Mallard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 5-2006 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 23:10:31       Oldcerry:...neboť opakované houkání uprostřed města by asi někomu hnulo židlí... To já si zase na takovýchto přejezdech to houkání vychutnám.Hlavně od té doby,co nám na jednom pravidelném školení bylo sděleno,že strarosta (starostka) jedné nejmenované obce si stěžoval (-a),že strojvedoucí na přejezdech málo houkají. Tak jak jsem žil,žiju dál Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1434 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 23:19:46       Mallard : no ono zhruba 400 m desítkového oblouku před přejezdem v centru města kolem 2,3 ráno by asi hoooodně zacvičilo s obyvateli :-)) LK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.183.149 Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 06:29:40       Oldcerry:bohužel to asi bude muset stát materiální či lidské hodnoty, aby se s tím něco udělalo, jak je u nás zvykem. Chtěl jsem tomu zabránit, instituce odpovědné za dodržování zákonů se k tomu však staví zadní částí těla, zvažuji NOVU či St. zastupitelství, čekám na radu doporučeného odborníka. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 07:07:57       LK: pokud to dotáhnete do konce, tak před vámi hluboce smekám. Já už jsem absolutně na tenhle absurdistán rezignoval. Přeji vám mnoho štěstí,trpělivosti a pevných nervů. Signalman_77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 7-2007 Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 14:54:10       LK: To riziko, o kterém píšete, tady skutečně je. Bohužel. Jak se můžu přesvědčit, zda se k přejezdu neblíží vlak, když je trať v oblouku, nalevo je křoví a napravo bývalá vechtrovna?!? Tvrzení, že i v takovém případě má vlak vždy přednost, mně připadá jako čirý alibismus. Pokud pojede na Op, tak prosím, ale jinak?! Na druhou stranu případů, kdy by vlak na nefunkčním PZZ nejel na Op (10 km/hod a houkání), je velmi málo. Víc, jak 99% nehod na přejezdech jde na vrub uživatelům silniční komunikace. Proto si myslím, že opatření by se měla dělat především zde. LK Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.183.149 Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 16:03:08       Signalman 77:statisticky máte asi pravdu, i když pokud mne paměť neklame, nedávno v Teplicích -Proboštově najel pracovní vlak na přejezdu do čehosi. Tragické na tom všem je, že za případné nedostatky na dráze budu odpovědný já jako řidič, protože jsem tam bez rozhlédnutí neměl co dělat. Mám v úmyslu válčit - už i proto, že mi tudy chodí a jezdí vnučky. Koridor stojí miliardy a investováno je v rozporu se zákonem i selským rozumem. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.17.239 Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 17:16:49       Ad LK: v Proboštově skutečně najela MUV do Avie, která vjela na přejezd. Jenže a ovšem pozor-zde nebyla vina na straně Aviatika ani správce přejezdu, ale Mafiána z MUV. Přejezd byl kvůli práci vypnutý a MUVkaři měli v rozkaze že při své jízdě mají přejezd střežit. A vy...li se na to. Ad Rudolf-33: určitě jste už někdy zažil u přejezdu na dvoukolejce situaci, kdy přejel jeden vlak, závory šly nahoru, ale signalizace dál signalizovala. A řidič honemhrc vyrazil metr za posledním nárazníkem. Co s takovými řidiči, taky by si měly ČD přejezd lépe zabezpečit? Zazdít, vykopat příkopy, udělat vYsouvací taras jako v SSSR? Martin_cz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 370 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 17:32:00       749.241: Přejezd nebyl vypnutý, ale došlo k projetí návěstidla. Zlámalík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 23:28:48       K těm PHS u přejezdu: nedávno jsem jel v Rakousku z Tullnu na Znojmo, pokud si dobře vzpomínám, a někde tam je trať vedená mezi oboustrannými PHS až k silnici a zase dál - ale pozor - na rozhledovou vzálenost jsou PHS skleněné (či z něčeho průhledného). Takže to jde. Jo, a nejsou počmárané spejery, což se hodí :-) Thunderman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 13:48:54       Neví někdo řazení EN 246/247 Wien Westbahnof - Bregenz? Kde naši soudruzi neudělali chybu aneb S VARIEM NA VĚČNÉ ČASY Signalman_77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 07:41:54       LK: Mnoho lidí si bláhově myslí, že přejezd s přejezdníky je v tomto směru daleko bezpečnější. Faktem je, že každé návěstidlo se dá projet, přejezdník nevyjímaje. V budoucnu se to zlepší až s příchodem VZ s kontrolou rychlosti (ETCS L2). Vlak blížící se k PZS v poruše automaticky obdrží pomalou jízdu (TSR). Jinak co se viny řidiče týká. Pokud nastane výše diskutovaný případ, kdy řidič neuvidí na trať a dojde k nehodě, vyjde z toho zřejmě bez trestu. Je to podobná situace, kdy děda s trábošem vyjíždí z lesa na hlavní, a přes horizont se přiřítí motorkář stosedmdesáti kilometrovou rychlostí. V minulosti dokonce vyšli bez trestu i řidiči, kdy se nedalo s jistotou určit, zda PZS šlo nebo nešlo. Proto by měly být všude černé skříňky, protože tzv. očitá svědectví jsou často na úrovni JPP (jedna paní povídala). Valis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 12:10:45       Pánové omlouvám se za můj dotaz, ale potřeboval bych, aby mi někdo znalý co nejdřív napsal jestli je bezpečno jet dvoum dvacetiletým holkám z Blavy do Prahy Panónkou. Přeci jenom je to vlak z Rumunska, nekrade se? Nepojedou ani Lůžkem ani lehátkem. Díky moc Hook Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 12:22:55       No tak především je nutno říct,že dvacetiletá slečna by u sebe v tak pokročilou noční hodinu měla mít u sebe minimálně kasr zcela automaticky,natož při cestě těmito vyhlášenými rychlíky.Řekl bych,že těch ušetřených 6 stovek za lůžko v tomto případě nestojí,ale to je samozřejmě můj soukromý názor,nikomu nevnucuji. Kresta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 7-2002 Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 14:52:17       Prosím, chci se zeptat, co je to za bývalou žel.zast. či žst., když se jede mezi žst. Prah-Bubeneč a žel. zast. Praha-Sedlec? Může to být bývalá žst. Praha-Podbaba? (je to budova na náspu, po němž následuje silniční podjezd směrem do Suchdola). Předem dík Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 15:05:38       Pokud neusnou, dá se říci, že je to relativně bezpečné. Jen ať si pindá, na to my jsme zvyklí. ICQ 311-297-744 Panonkář Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.245.165 Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 16:08:15       Valis: Není. Za těch skoro 15 let, co s ní jezdím, není. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1650 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 16:09:14       Kresta: Jo, byla to Podbaba a zřejmě opět brzo bude. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Panonkář Neregistrovaný host Odeslán z: 85.207.245.165 Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 16:13:02       Pes38: Zažil jsem i případy přepadení, i když dotyčný nespal... Zaloha_154 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 22:29:30       Valis: Jednoznačně Nepouštět,a kasr to taky nikdy moc nejistí.... Znám už všechny bolesti tohohle světa proto mi neublíží nenávist,už vůbec ne zlá věta. Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 09:09:58       K Podbabě upřesním, že to nebyla žst., ale zast. Thunderman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 12:08:03       Poněkud nechápu jednu poznámku a tak se raději zeptám. Jaká je šance,že ve předu na IC 131 Moravia pojede ta kupa ruských vozů? Viz.: http://www.zelpage.cz/razeni/08/vlaky/cd-131 Předem díky za odpověd Kde naši soudruzi neudělali chybu aneb S VARIEM NA VĚČNÉ ČASY Rumek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 13:23:18       Thunderman: šance je dost malá. Tyto vozy se řadí mimořádně při zpoždění vlaku 208 a v Bohumíně se nestihnou vozy zařadit do vlaku 203. Pak je náhrada právě vlakem 131.