| Autor |
Příspěvek |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 12:36:08 | 
|
Tak to sorry za mistifikaci. Uteklo mi že se to zajíždění EU 07 změnilo. |
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 610
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 23:04:33 |
|
Jedna fotečka 163.251 v Děčíně na Os do Mostu. Foceno dnes.
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 23:50:18 |
|
pedro_x6x:
Ano. "Turnusová" českých fírů. |
pedro_x6x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.47.66.10
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 02:04:59 |
|
OH
aaaa  Takze asi "turnusova" na R 432/R 433?
Stale tam chodi? Zhruba raz za 3 tyzdne v tom jednodennom obehu vychadza E0 a mala by sa robit zamenou rusna. Tak ale je mozne te tam tu 162.008 potom vzdy vratia |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1347
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 12:28:54 |
|
Na www.spz.logout.cz píší o nedávno uskutečněné výměně podvozků mezi peršingem 162.052 a esem 363.158 - nově 163.252 a 362.158. Už jezdí nově zpomalený peršing? |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 14:26:36 |
|
tu 162.008 potom vzdy vratia
Ano. Je to tak s Žilinou domluvené, dokonce se na ní dělají úpravy a opravy, na které jsou zvyklí fírové z českých mašin.
Takže už na ní nepadá HV při EDB po stažení sběrače a v ARR nehoupe s celým vlakem, jak je nedobrým zvykem na ostatních žilinských.
A po E0 vypadá hezky.
|
pedro_x6x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.127.199.167
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 15:21:34 |
|
Takže už na ní nepadá HV při EDB po stažení sběrače
To je nejaka anomalia jednosmernych persingov? Na 362, 363 HV nepada, dokonca po zdvihnuti zberaca automaticky nabehne aj EDB, ak bola aj pred stiahnutim, samozrejme :D
Je ale mozne ze to je tiez nejaka uprava co si robili Bratislavaci. |
pedro_x6x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.127.199.167
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 15:39:30 |
|
S tým "húpaním s celým vlakom" myslíš niečo podobné ako ked vypne HV vo vykone - trhne supravou? Samozrejme, pri tom co pipisujes ze to robi v ARR to asi nebude take drasticke ako pri tom HV  , len ci rozumiem tomu, co mas na mysli |
pedro_x6x
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.127.199.167
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 16:27:41 |
|
hehe, prave pozeram ze pekny preklep som dal  
"...pri tom co pipisujes..." malo byt popisujes |
Vojtis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 18:38:22 |
|
Pepa Rákos: Prosim tě, odkud je ta tvoje fotka ze soboty, díky! |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1367
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 18:54:51 |
|
Vojtis: Praha-hl.n.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
..." Systém vašich železnic je ve své podstatě dokonalý, ale během svého studia jsem ho nepochopil ".(M.Šimek, J.Krampol) |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1548
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 21:40:04 |
|
Lokomotivy 162 co mohou 140 km/h takové zůstanou navždy? Nebo je v plánu obětovat je postupně pro 362? Do dodělání 150.2 by mě přišlo logické udělat co nejvíc rychlých dvousystémovek, určitě by se líp využily.. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 00:18:43 |
|
anomalia jednosmernych persingov?
Ne, jen těch, které nemají tu úpravu.:-)
Houpání v automatice se děje při dorovnání požadované se skutečnou rychlostí, při malém poměrném tahu. Kolísají proudy motorů, souprava zpomaluje a zrychluje. |
Dodo1980
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 10:13:02 |
|
Úprava 162/163 spomenutá napríklad u 162 008 , síce o nej neviem, aj keď by som mal, ale nená , .... neviete niekto presnejšie o tom. U ČD vyšla pod prevadz.uprava 3327/1121 ako Odblokovanie EDB po zopnutí K 102 pri zníženom tlaku v hlavnom potrubí. |
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 17:40:56 |
|
Co to má 162 014 za flek na čele ? Zaujal mne tak že jsem kvůli němu zmršil fotku.
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 21:56:44 |
|
OH:
163259 je taky bývalá žilinská? Dělá totiž totéž. Houpe a při stažení v EDB vyhodí HV. Při zvednutí a současném požadavku na EDB nezačne brzdit, nýbrž zablokuje pulsy. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Drn.) |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 22:09:09 |
|
Jestliže fíra nenapíše, jaký má problém, dopadne to takto.
Už jsi napsal, že má problém? Odstranila to dílna? Nebo jezdí tak málo, že se ještě nedostala ani do BP?
Houpání může vzniknout kdykoli. Ale nemůže být na všech mašinách, co jsou ve stavu depa.
Je mi záhadou, že si na 259 před 3 měsíci nikdo nestěžoval. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 22:14:47 |
|
Jaký problém v případě vypadávání H.V.? Nízký čísla to neměly. Nebudu ze sebe dělat blbce abych požadoval v ID2 něco, co ještě třeba ani nebylo namontováno. Nikde to nezjistím, ani se tím nehodlám zabývat. Umím si poradit jinak, aby se to nedělo, prostě zruším požadavek EDB malou nulou. To houpání už dílna vychytala. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 22:16:52 |
|
Stejně hloupé mi přijde spínání termostatu topení stanoviště spínačem topení pod pultem. Dost nepraktické. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 22:34:12 |
|
21:56:44
Houpe a při stažení v EDB vyhodí HV.
22:14:47
To houpání už dílna vychytala.
Sakra, to je rychlost:-)
Nebudu ze sebe dělat blbce abych požadoval v ID2 něco, co ještě třeba ani nebylo namontováno
Proč blbce. Jestli tam fakt? nejsou ty dva dráty od relátka k relátku, je montáž záležitost 10minut.
Kdysi to neměly žádné x62,x63. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 23:45:24 |
|
OH:
To bylo jen jako reakce na to, jak tvrdíš, že žilinské....zatímco naše....blabla. I ty dva blbé dráty k relátku jsou chlapče již tzv. rekonstrukce, víme? Proč jste je tam tedy v Ostravě nenatáhli? Když to podle tebe naše mašiny (tedy i ostravské, pokud nejsou polské či slezské) mají. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 17:19:17 |
|
Já malý chlapec se skláním před s velkým, fírou a namítám, že pokud tam úprava není, je to divné a nepochopitelné, všechny ji mají. Je to schválená úprava, není problém ji uskutečnit. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 17:32:34 |
|
OH:
Nešaškuj prdloušku. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4828
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 12:58:00 |
|
162.011 je již zřejmě nějakou dobu v laku, včera se oživovala v depu ČT..
Drn:
Ty jsi vážně borec..
|
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 14:37:08 |
|
Luboš_ct:
Vážně? Kam na to chodíš? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4843
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 10:14:28 |
|
Drn:
Jen a jen tady...o federantských stránkách jsem taky už něco slyšel, ale tam radši nelezu..
|
Maus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.193.84.191
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 13:59:31 |
|
Vedel by mi niekto prezradiť, aký "peršing" pôjde zajtra do Muszyny? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1214
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 15:23:24 |
|
Smím se přeptat, o jakém houpán v ARR je řeč? Je tím snad míněn ten jev, že ARR naintegruje PT, CŘČ dá povel k jízdě, naběhnou proudy, ARR odintegruje PT, povel k jízdě zmizí a tak furt dokola...? |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7035
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 18:04:43 |
|
a když jsem se asi 3x vezl (na levé židli) na x63 v automatu, tak to takhle "hrakalo hore dole" ale jinak než dle bzučení jsem "houpání" nezaregistroval.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7036
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 18:07:12 |
|
jo a ze zvukového klidu jsem vypozoroval, že je lepší jet na ruku, neb tam se dá dostat na horní 100 a to je menší bzučení než 300Hz. automat na horní 100 jsem neslyšel 
ale přiznávám, že ke zkoumání mam malý statistický vzorek
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 18:38:52 |
|
ad Bobo:že je lepší jet na ruku, neb tam se dá dostat na horní 100 a to je menší bzučení než 300Hz. automat na horní 100 jsem neslyšel
V automatice se na "horní 100" dostaneš také(musí být ovšem malé omezení tažné síly).Plné otevření pulsních měničů ovšem využiješ delší dobu jen při rozjezdu těžkého vlaku,nebo rychlíku do vyšší rychlosti.Celkem dlouho na horní stovce zůstalo eso při rozjezdu prázdných uhláků(okolo 750 tun) z Chomutova do Kadaně(stoupání 8 promil,stanovená rychlost 95 km/h),nebo Pn z Mostu do Chomutova(1 300 tun,11 promil,rychlost 85 km/h).
Ad Hajnej:houpáním je nejspíš myšlen stav,kdy Vp a Vs se blíží k sobě a Pt(a následně trakční proud)kolísá v rozmezí např.5-15 procent ve vlnách.Dělaly to i některé 843 při nízkém zatížení(když jely solo). |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7045
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 20:22:37 |
|
no jo, to jsem nezažil. já jel akorát na R a ještě po rovině
bohužel své poznatky už nemám jak napravit.....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 06:55:46 |
|
Hajnej: Docela přesně to popsal Apollo_17.
Je to opravdu při dorovnání VP=VS. Ale neboj se, není to systémová chyba:-) Jen zestárnutí příslušných chroustů v kartách ARR. Stačí vyměnit.
To, co jsi popsal, nastává akorát při solo jízdě, když nastaven velký PT. Zcela vyjímečně na vlaku, když vadná A2108. Ale to spíš překračí skutečná požadovanou, přibrzdí a furt dokola.
Bobo: to je normální stav,pokud trvá jen chvíli. Nastane, když PT, proudy, trať a vlak se dostanou do takového vzájemého poměru, že mašinka neví, jestli je lepší jet na tu, či jinou frekvenci. Stačí nastavit jiný PT.
Ale když to trvá neustále, je to závada. |
Drn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 12:47:36 |
|
Apollo:
Ja nevím, asi jezdím na jiných 16x a 36x než ty, ale mně na horní 100Hz skočí kdykoli při rozjezdu nad kilo i na 12. PT.;-) |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 14:08:33 |
|
Neví někdo co se má dělat se 162 035 a 163 100?162 035 je v podstatě rozebraná a 163 100 stojí venku a má vyndaný trakčáky.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 15:01:00 |
|
Apollo_17 a OH: tak se mi zdá, že to je přece jen to, co jsem myslel. Pokud je k udržení rychlosti potřeba tažná síla menší, než odpovídá minimálnímu proudu, tak to jinak než cyklováním nejde...
No a někdy se stává, že než se (zejména při volněji svěšeném vlaku) natáhnou kuple, tak se ARR toho minimálního proudu "lekne" a ubere tolik, že CŘČ sebere Jp i v případech, kdy by se to v ustáleném stavu udrželo i bez cyklování. Tam většinou pomáhá dát na chvíli výběh. |
Johnson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 18:44:15 |
|
R 626 162 013
Os 3212 163 233 |
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 20:10:35 |
|
Dnešní Galán - 162 020.
http://www.youtube.com/watch?v=1QwO75ilhqE |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 21:13:42 |
|
Ad Drn:Jezdíme na stejných lok.,takže při 12.PT je nejmenší omezení tažné síly(při PT 1 je největší),takže nám oběma naběhne "horní 100" někde po překročení rychlosti 65 km/h(pokud nemáš navolenou Vp 70 km/h).Ovšem s osobákem,rychlíkem tam moc dlouho nebude,protože při rychlosti asi 10 km/h menší,než Vp již začne regulace sjíždět z výkonu a přejde na 300 Hz.
Ad Hajnej: Tam většinou pomáhá dát na chvíli výběh.
Přesně to byla nejlepší "léčba"houpání. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 06:41:30 |
|
většinou pomáhá dát na chvíli výběh
Ano, výběhem se výběhem sníží rychlost a zvýší rozdíl VP,VS.
Ale když to dělá i do kopce kde určitě není tažná síla menší, než odpovídá minimálnímu proudu,)a příčinou opravdu není špatně zkuplovaný vlak, musí se vyměnit příslušné karty v ARR.
Můžeš mi věřit, nesčetněkrát ověřeno.:-)
--
Na horních 100 není problém se dostat i na Lv. Problémem je potom udržet 80km/h:-) |
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 07:28:35 |
|
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4877
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 15:07:40 |
|
Dnešní Os směr Přerov číslo sem bohužel nezjistil...
Fotka je to pouze dokumentační jako všechny moje kdy pořízené a tahle je ještě blbě mázlá
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1180
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 15:23:17 |
|
Myslím, že takových případů bude nastávat při neschopnosti stroje čd často, že vypomůže cargo.
163.012 je moc hezky udržovaná.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4887
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 15:50:52 |
|
Pepa 103:
To nebyl záskok, to byla zkušebka páč prodělala Evy v DPOV Přerov a takto se zkušebky už nějaký ten čas s loko tam opravovanými jezdí...ten druhý peršan (163.241 myslim že) byl normálně osazen loko četou a byl "živý"
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5849
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 15:52:04 |
|
Pepa_103:
To nebyla neschopnost, ale zkušební jízda po opravě.
A moc hezky udržovaná se ti zdá proto, že má nedávno obnovený lak + teď čerstvě natřené narázníky, pluhy a nastříkané žaluzie. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5850
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 15:54:42 |
|
Á, Luboš mě předběhl
Ještě je zajímavé, že nedostala samolepku s logem Carga. Asi až v domovském depu. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1181
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 19:04:39 |
|
díky chlapi za upřesnění, to jsem netušil, zajmavé taky je, že nedostala lak carga, ale byl obnoven unifik.
I přesto si myslím, že sem tam nějakej ten peršing carga nebo cokoliv jiného zaskočí v osobní dopravě.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 20:03:43 |
|
Ta zastupitelnost mašin Cargo vs ČD je,ale musí o tom rozhodnout dispečeři.
Škoda každé zamračené,která skončí ve šrotu.
http://www.draha.webz.cz |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5854
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 20:22:37 |
|
Pepa_103:
zajmavé taky je, že nedostala lak carga, ale byl obnoven unifik
Takových je daleko víc - z hlavy - 002, 017, 024, 028, 031, 032. je jich asi ještě víc, všecky přetřené loni koncem léta a začátkem podzimu. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1183
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 20:48:35 |
|
Takže 163.028,024 a 032 už nejsou vyšisované a smyté jak je pamatuju.Mají tedy lak jako ta 012?
Třeba na 002ce pamatuju celej bok grafity.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5855
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 22:22:57 |
|
Takže 163.028,024 a 032 už nejsou vyšisované a smyté jak je pamatuju.Mají tedy lak jako ta 012?
Přesně tak. Těch starých "vyšisovaných" už moc nezbylo, ale třeba 163.041 vypadá furt stejně.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1186
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 22:54:20 |
|
Zajmavé, že 041čku si nechalo čd a ne cargo, zdá se mi, že dřív se hodně objevovala v čelech nákladů.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4889
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 23:15:01 |
|
Já co si pamatuju na svoje skoro začátky tak 163.041 jsem hrozně dlouho nikde neviděl, furt mi chyběla, snad několik let stála v Bohumíně???znalejší mě opraví..možná jsem to jen zveličil..
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5365
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 09:58:05 |
|
A v součastné době je ona zmiňovaná 163 041 na Mvy opravě v DPOV Přerov.Doufám, že se vrátí v novém laku jako 163 072
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF
750 209 Kouzelný to stroj_BYL_
ICQ: 342-013-455 |
|
Folcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 10:17:43 |
|
no 163 041 sem viděl naposledy někdy v roce 2004 v otrokovicích včele nákladu foto, pokud bude zájem dodám 
| Nehněvej se ženo má, kde jsou vlaky tam sem já. |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5366
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 10:50:19 |
|
Tak já tu 163 041 fotil v pěkný den 6.6.06 v Nymburce
A pak už jen, když se vezla do opravy
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF
750 209 Kouzelný to stroj_BYL_
ICQ: 342-013-455 |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 13:55:49 |
|
Ono i 163.003 má (měla) celkem hroznej lak.Zkusim najít foto.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1189
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 14:14:36 |
|
Tak snad se nikdo neurazí, když sem nabídnu 2 fotečky.Místo asi není třeba popisovat.
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
Larva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 21:43:19 |
|
Tady ty "jeté"laky jsou ovšem pěknější než slonová kost,která je nezajímavá.
Na fotce jde pěkně vidět jak na čele i na boku splývá žlutá barva se zelenou.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1196
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 21:55:24 |
|
Nojo, šestnáctka, to je taky jedna z těch horších, ale co vím tak nejhorší lak měla asi 163.030 ne?
stránky o olomoucké dopravě - http://www.olomouckadoprava.estranky.cz
stránky o ČSAD a DP Mariánské Lázně
- http://www.mhdfoto.estranky.cz
e-mail:jkulaviak@seznam.cz,strojvuda@seznam.cz, josef.kulaviak@centrum.cz |
|
