Autor |
Příspěvek |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 981 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 12:08:52 |
|
Alf: Koukám, že v seznamu není SONE, chci doufat, že to snad nebude výš než na úrovni 450/150 Kč, ale jak říkám - aby vůbec byla... EDIT: tak podle zelpage ano: http://www.zelpage.cz/zpravy/6585#komentare Úpravám se nevyhnou ani ceny lístků ČDNet, který je nově za 450 Kč, resp. skupinová za 900 Kč, REGIOnet za 150, resp. 300 Kč. U této nabídky nadále existujíce i mezinárodní nabídka společná s DB, která je ke koupi za cenu o 100 Kč vyšší, než vnitrostátní. SONE+ bude nově stát 150, resp. 450 Kč pro použití v dálkových vlacích. Nově, kromě vnitrostátní a varianty SONE+DB je v přípravě varianta SONE+PKP. Podle ČD je tato tarifní nabádka v přípravě a není dojednán konečný paket tratí či spojů, ve kterých se bude lístek uznávat. (Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
bububu Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.103.43
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 12:25:09 |
|
viz http://www.cd.cz/static/tr10/14-12-2008/tr10-14-12-2008.pdf |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 12:34:57 |
|
bububu: díky na odkaz, zajímavá je hned první strana dokumentu, všimněte si: Schváleno rozhodnutím ředitelky Odboru osobní dopravy a přepravy GŘ ČD dne 5. září 2008 č.j.: 59614 / 2008 Takže už bylo nějaký ten týden rozhodnuto... |
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1982 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 12:43:38 |
|
od roku 1975 jezdíme na vaší trase tím samým žabotlamem chacha - Praha - Beroun elektricky od roku 1973 a Benešov o další 2 roky dříve. A od začátku se stejnými žabotlamy .-) Ale jinak zasvěcení ví už dávno o zdražení, o škrtnutí dodávek desir i reko DB vozů... Není třeba se živit sliby. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189 Registrován: 9-2007
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 13:16:58 |
|
K těm konkrétním cenovým dotazům se dá konstatovat, že na stránkách ČD v sekci "čím se řídíme" visí celý tarif v PDF.
Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html |
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1832 Registrován: 3-2004
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 13:19:25 |
|
Takže bych si měl dobít svou In_Junior kartu dobít co to jde, aby mi sleva fungovala co nejdéle, že? |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 5-2004
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 13:23:56 |
|
Paket tratí v Polsku na SONE+PKP - to musí dát práce při tom počtu tratí a rozsahu provozu v Polsku u našich hranic Jinak jsem moc zvědavej čím budou oslňovat a lákat cestující nové krachlíky na 200. V návrhu (konečném) pro 171 maj akorát 1.2. třídu a rezervaci, nemaj ani UBP ani rozšířený kola. Takže to asi budou klasiky protože kde jinde vzít jedničku (kde ale brát AB350, Bt/Bdt a chrchly taky netuším), v létě spestřený občasnejma hádkama při přepravě kol protože dnešní R jaksi disponujou aspoň něčím.... |
Liberečák2 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.8.114
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 16:22:40 |
|
Myslím, že letošní čísla mluví za vše, za první dvě čtvrtletí ubylo v železniční dopravě téměř 5 mil. cestujících oproti předchozímu roku, v oskm je to minus 161 mil. oskm, tedy úbytek cca o 5 %. (Zdroj: MD ČR) V autobusové dopravě naopak přibylo 10,5 mil. cestujících, avšak oskm klesly o 336 mil. Lze se tedy domnívat, že na kratší vzdálenosti lidi přešli na busy, na delší zřejmě na IQK. Každopádně po předchozích letech, kdy počty cestujících na železnici rostly, se jedná o hrozivý propad .... a změny v tarifu to jenom prohloubí. |
Marian Kechlibar Neregistrovaný host Odeslán z: 213.194.212.139
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 16:44:22 |
|
Možná je cílem stav, kdy vlakem budou jezdit pouze režijkáři, a dostávat na to dotace :-D Úbytek o 5 procent by každou normální firmu varoval, že něco není OK. Zvlášť, kdyby konkurence souběžně posílila. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 989 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 16:56:39 |
|
Úbytek o 5 procent by každou normální firmu varoval, že něco není OK. Zvlášť, kdyby konkurence souběžně posílila. Ano, normální firmu. Firmu, jejímuž managementu jde o zákazníky (v tomto případě cestující). Firmu, která má ve svém oboru konkurenci. Firmu, která se musí snažit snižovat náklady, aby uspěla ve vypsaných výběrových řízeních. Takovou firmu by takový pokles varoval a byla by nucena by jej analyzovat. Ale takhle... |
Liberečák2 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.8.114
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 17:22:34 |
|
Také je zajímavé si připomenout rozhovor s býv. ředitelem ČD v Železničáři 3/2008 ... Regionální osobní doprava je v současné době nedofinancovaná částkou 400–500 mil. Kč ročně a tento výpadek tak musí být dotován z jiných oblastí ... nyní se uvádějí čísla podstatně vyšší ... Problémy mají dráhy především s množstvím peněz, které dostávají od krajů na provoz osobních a spěšných regionálních vlaků. Podle Žaludy by bylo potřeba navýšit celkovou platbu zhruba o tři miliardy korun ročně, viz rozhovor. Zisk Carga byl přitom kolem 1 mld. Kč ročně, platby MD za rychlíky byly letos navýšeny o 700 mil. Kč, viz Dopravní noviny Tak nějak se nemůžu dopočítat k těm chybějícím 3 mld. Kč |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 990 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 17:31:12 |
|
Liberečák2: nevím, co je na tom k smíchu. To je spíš k pláči. Když dokázaly dráhy nabídnout požadavek na úhradu za vlkm na rychlících Plzeň-Most jen myslím 16,70 Kč, tak jak mohou požadovat 50 korun na pouhopouhý šukafon a ještě říkat, že jsou podfinancované? |
Smithers Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 19:34:30 |
|
Heleďte, možná jen špatně čtu, ale nějak v té Tr10 nemůžu najít eLišku???!!! |
Žlutý_pes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2008
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 19:49:15 |
|
To smithers: Pokud já "dobře čtu" tak e-liška ze 140 na 160 |
Smithers Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 19:50:03 |
|
No, doufám... |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 994 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:06:13 |
|
Tak v televizi zase slova typu "razantní zdražení" (Nova, pak řekli, že pro "obyčejné cestující" to bude o 2 koruny) nebo "cestování vlakem nebude pro chudé"(ČT), nebo porovnávali spojení vlak/bus/auto na stejných trasách, konkrétně v období prosinec 2007/prosinec 2008, je zajímavé, že u auta a busu použili stejné ceny, autobusoví dopravci asi nezdražili, pohonné hmoty také ne... A jen tak mezi řečí přiznali, že cena jízdy auta je bez započtení amortizace. Takže ta částka platí jen v případě, že to auto dostali zadarmo... Když jsem se během dne odprostil od emocí, které ve mně původně šly při ohlášení zdražení, tak si říkám, že to zas tak strašné není, zdražení je oznámeno s dostatečným předstihem, takže kdo chce, tak si In-kartu vyřídí ještě za původní cenu (ale asi by to už vypadalo jinak při prodlužování aplikace...), zvýšení cen jednodenních síťových jízdenek se také dá přežít (obzvlášť, když už v roce 2006 stála SONE 160 korun, a to tehdy platila jen v osobních vlacích), takže jediným oříškem asi bude cestování mladých lidí do 26 let jinam než do školy nebo o letních prázdninách, to se mi zdá jediné opravdu necitlivé. Ale tohle si asi neřeknou všichni a těch cestujících bude zase míň, o tom si iluze nedělám. Na druhou stranu vyjádření Petra Moravce mi připadá vysloveně lživé, Petr Moravec mluví o tom, že "s auty nechce soupeřit cenou", pak si říkám, čím asi, když nová vozidla jen tak nebudou, stavební práce na tratích a s nimi spojené stavební práce budou také pokračovat, navíc i na Nově zdůraznili, že eventuelní půlmiliarda utržená navíc by nestačila ani k nákupu jednoho Pendolina... |
Mechanikofil Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 536 Registrován: 6-2007
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:17:31 |
|
Nechtějí dráhy zvýšením ceny In-karet dosáhnout "hromadného nákupu" těchto produktů cestujícími, kteří se budou obávat zdražení, a po čase se zase jejich cena sníží? |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 995 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:24:07 |
|
Mechanikofil: je to docela možné, přece jen - říct to s více než dvouměsíčním předstihem, to přímo vybízí k tomu, aby si to člověk koupil ještě za starou cenu; na druhou stranu - jednou zdražené se už těžko znovu zlevňuje. Na druhou stranu - do hlav tvůrců tarifu nevidíme. Čím dál tím víc si říkám, jak vlastně chtějí utržit tu půlmiliardu navíc (z dosavadních článků jsem nepochopil, proti čemu to vlastně je navíc? proti letošnímu roku, nebo proti příštímu roku bez zdražení?), když jednotlivé jízdenky se fakticky zdražují jen o ty 2 koruny a na těch mladých se těžko tolik peněz vydyndá, možná je to jinak... |
Zlin__24tr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2262 Registrován: 3-2005
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:32:08 |
|
David: Něco na tom hromadném nákupu InJunior/InZákazník bude:-). Ale když mi platí až do 2/09, tak jak se zachová případné dokoupení aplikace na 3 roky? počítá 3 roky od (např.) 1.11. kdy si je zakoupím, nebo až od doby kdy mi skončí současná platná aplikace?
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 |
|
Borovička
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1983 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:34:27 |
|
Samozřejmě že se opakuje tradiční každoroční pobídka nákupu před koncem roku se snahou "vyždímat" zákazníka cestujícího ještě letos, bez ohledu co bude potom. Týká se in-karty i KMB. Jedině tak lze ještě naposled (a znovu naposled) vykázat tržby i přes pokles přepravy. |
Mechanikofil Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538 Registrován: 6-2007
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:39:02 |
|
David: Zlevňovala se už přeci SoNe i KMB, ne? Pokud se dobře pamatuju, tak osobáková SoNe už byla i za 160, ne? |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 997 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:41:35 |
|
Mechanikofil: jasně, SONE pro Os, Sp se zlevnila, však jsem to psal jen o něco výš než to, že "jednou zdražené se už těžko znovu zlevňuje", na druhou stranu se zlevnila ve chvíli, kdy se zdražila ta druhá SONE a navíc se rozlišila SONE pro Německo... |
Babilon Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 21:16:37 |
|
David: Souhlasím, že to zdražení není tak strašné. Ale ten způsob je naprosto nešťastný a necitlivý. K žádnému zjednodušení tarifu (kromě zrušení juniorského jízdného) nedošlo. Vždycky se vybere nějaká skupina jízdenek a ta se drasticky zdraží, zatímco ostatní se nechají být. To vyžene část zákazníků, kteří už se často nevrátí. Kdyby se zdražilo víceméně plošně o cca 4 %, mohl být relativně klid a finanční přínos podobný. Mohl bych si stěžovat, že moje nejčastější cesty zdražili skoro o 50 % za rok (jezdím na KMB), ale neudělám to, protože vím, že KMB byla hodně levná. Dneska je na horní úrovni použitelnosti a pokud není úkolem ji zlikvidovat, tak ji zase čeká pár let klidu. Ta půlmiliarda odpovídá tomu, kdyby se prodaly stejné doklady jako letos, aspoň tak to říkal někdo z ČD na TK. Takže skutečný přínos bude sotva třetinový (část lidí uteče, část lidí si najde levnější nabídku). |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794 Registrován: 9-2006
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 21:22:50 |
|
Marian Kechlibar: od roku 1975 jezdíme na vaší trase tím samým žabotlamem Musím říct, že takhle dobře už jsem se dlouho nezasmál. Děkuji za zpestření (nejen) dnešního dne. David: těch cestujících bude zase míň Ono to jde skokově. Většina uživatelů železnice nemá jinou možnost než jet vlakem. Ale když jednou koupí auto, tak s vlakem definitivně skončí, i když by se třeba nějaká cesta vlakem finančně vyplatila. Ale v 99 % případů je to autem rychlejší a subjektivně pohodlnější (žádné přestupy, nošení zavazadel, nepříjemní spolucestující, hádky s pokladníky apod.) Tím se dostávám i k vašemu textu že to auto dostali zadarmo. Ve chvíli, kdy jsou jeho majiteli, už nemá amortizaci smysl počítat - peníze jsou vynaloženy a zpátky je nikdy nedostanou. |
Babilon Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 21:31:02 |
|
Zlin24: Nejjednodušší je požádat o pokračovací InKartu (ústně u pokladny, nemusíte podávat formulář ani fotku, bude vám vytvořena karta na další tři roky). |
Babilon Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 21:34:17 |
|
Ve chvíli, kdy jsou jeho majiteli, už nemá amortizaci smysl počítat Jednou koupené auto vám vydrží až do konce života? |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 796 Registrován: 9-2006
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 22:01:54 |
|
Babilon: Jednou koupené auto vám vydrží až do konce života? Nejspíš ne. Ale to, jestli si našetřím na nové, nesouvisí s kupní cenou toho stávajícího. Amortizaci má význam počítat před koupí pro porovnání, kolik budu za cestování platit, až to auto budu mít. Je to jako třeba s ledničkou. Když ji máte, taky neuvažujete, že vám prodražuje chlazené potraviny a nechodíte každý den do obchodu pro čerstvé. To můžete dělat jenom před tím, než si ji koupíte a hřát se pocitem, že jste ušetřil x tisíc za její koupi. S autem je to stejné. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 22:08:12 |
|
Čsad zastávka: v tom případě ale můžu argumentovat úplně stejně s tím, že když si koupím In-kartu za 600/990 korun (což nemusím započítávat, protože když to koupím, tak to už mám), tak mám zákaznické jízdné. Takže pak by bylo žádoucí při srovnání auto/vlak(/ev. i bus) započítávat spotřeba pohonných hmot/zákaznické jízdné. Zároveň si dovoluji tady drobně oslavit své jubileum v příspěvcích. !1000! |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797 Registrován: 9-2006
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 22:13:03 |
|
David: pak by bylo žádoucí při srovnání auto/vlak(/ev. i bus) započítávat spotřeba pohonných hmot/zákaznické jízdné Ano, ale pouze tehdy, když tu In-kartu už mám. Pokud nemám ani kartu ani auto, tak samozřejmě počítám cenu auta vč. amortizace, oprav, pojistek a dalších výdajů a cenu jízdenky obyčejným jízdným ale vč. místního přepravného, příležitostných taxíků (zpoždění 212 minut - nezapomenutelné), In-karty apod. |
Babilon Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 22:36:05 |
|
Čsad_zastávka: Pokud budete počítat s životností auta třeba 10 let a pak najednou budete jezdit 2x víc (protože při počítání nákladů jenom podle benzínu bude najednou cest, které se vyplatí, 2x víc), tak vám to auto 10 let nevydrží. Ale klidně si to počítejte, jak chcete, mně je ukradené, kolik budete platit. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798 Registrován: 9-2006
| Odesláno Středa, 08. října 2008 - 23:08:03 |
|
Babilon: a pak najednou budete jezdit 2x víc Souhlasím s Vámi. Na druhou stranu je možné většinu nákladů rozpočítat na 1 km, roční zůstanou jen pojistky. mně je ukradené, kolik budete platit Nikomu nic nevnucuji, jen píšu, jak lidé běžně uvažují a v podstatě nedělají chybu. Ale dovolil bych si tady vyzdvihnout jeden příspěvek, který se k tématu zdražení objevil v diskusi na jednom zpravodajském serveru (už nevím, na kterém). Pisatel psal, že navštívil VŠ, kde před 7 lety studoval. V té době tam bylo 1 parkoviště a bylo poloprázdné. Dnes už jsou přistavěna 2 další. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1004 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 00:14:17 |
|
Teď tu zprávu v televizi opakovali: tak prý loni i letos stála jednosměrná cesta pro 2 osoby z Českého Krumlova do Prahy autobusem 300 korun a autem (bez oněch amortizací) cca 390 korun, vlak po zdražení 400 korun. |
3xHonzík Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.139.68
| Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 00:58:32 |
|
a hele. otázka. když má někdo nabito do března a karta mu platí ještě rok. Dá se to dobýt za dnešní cenu na ten zbývající rok? Když třeba v únoru končí platnost in junior a automaticky je in zákazník do doby platnosti. |
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7853 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 10:10:48 |
|
a ted si vemte, že auto je pohodlím srovnatelné s 1. třídou. to jsou najednou počty
kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 4-2003
| Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 10:19:22 |
|
Bobo: To záleží. Pokud mám vládního kočího a vezu se v A8, tak je to i lepší než 1. třída. Jakmile ale musím řídit, tak prostě pracuji, nevezu se. A pokud jedou 4 zedníci do práce ve Fávu, tak se to stran pohodlí nevyrovná ani prkenné trojce v M131 |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2606 Registrován: 9-2003
| Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 10:49:29 |
|
Ad,Borovička..takže ex.DB vozy nebudou?Takže "obnova"vozového parku zase v nedohlednu a čeká nás další zima v B,AB a podobných kusech..
..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Kolemjdoucí
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20 Registrován: 7-2008
| Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 11:21:42 |
|
Bobo: a kde máš v gumokolu třeba ten hajzlík,když už to chceš srovnávat... |
Babilon Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 11:29:40 |
|
Kolemjdoucí: U každé pumpy. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1013 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 11:33:09 |
|
Babilon: taky může být někdo v nějaké koloně (taky se vyskytnou), a pak ani k té pumpě nestihne dojet... |
Tomášk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 4-2003
| Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 11:46:14 |
|
Taky se mohou zaplnit hajzlíky v Pinďovi 680 a máte utrum. |
Kolemjdoucí
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21 Registrován: 7-2008
| Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 12:27:54 |
|
Babilon: to je jako kdyby jsi napsal,že vlak je má na každé stanici...a mimochodem,u každé pumpy nejsou.... |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 12:31:22 |
|
Kolemjdoucí: ale jsou, personál asi nechodí "za barák", jenom je to ta trapárna, že sami pro sebe ho mají, ale zákazníkům jej nejsou schopni zpřístupnit... |
Jirka_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243 Registrován: 3-2004
| Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 13:07:47 |
|
Prosím, kde je možné najít tarify Citistar? Na stránkách ČD jsou jen vybrané relace a www.jizdenka.cz to nenabízí. Zajímá mne konkrétně Amsterdam, cena pro 2 osoby s lůžkem tam i zpět... |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1329 Registrován: 5-2004
| Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 14:21:53 |
|
Co dohajzlíků jsou na tom IGK a vlaky podobně. U každý škarpy stejně jako u každýho šturcu |
Kolemjdoucí
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22 Registrován: 7-2008
| Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 15:14:00 |
|
jasně,ale přeci jenom blbě se sere z jedoucího nebo v jedoucím gumokole...jedině,když si dá na prdel značku nebezpečí smyku.... |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 9-2005
| Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 15:21:43 |
|
Tak to je paráda...nejvíce se zdražení jízdného dotkne pravidelných zákazníků...takhle se chovat normální firma, tak by za chvíli dodělala. Třeba můj známý si už loni koupil ojetý 7 let starý Daewoo Matiz, průměrně jezdí za 5 l/100 km, pojistku platí minimální a je nad míru spokojen...podobně se myslím zařídí od prosince více lidí a ačkoliv jsem železniční fanda, musím říct, že se vůbec nedivím. No já stejně v drtivé většině jezdím vlakem jen o víkendech a to na SONE+ a tam mi těch pár kaček navíc nevytrhne. |
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830 Registrován: 7-2006
| Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 18:39:04 |
|
Já jsem si dneska přečetl v METRU článek o zdražování jízdného. A mam na to jasnej názor, takhle odměňovat stálý cestující je naprostá S V I Ň Á R N A !!!!!!! Ti nahoře fakt už neví jak nejlíp ty cestující z vlaků vyhnat. Dnes jezdím vlakem denně do školy ze Zlonic do Prahy na žákovský jízdný, který se má zdražovat opět o 10%. Takže??? České Dráhy od prosince nejspíše přijdou o dalšího vytrvalého zákazníka(o mně). Fakt mě to hodně vytočilo, takhle si chtějí přilákat nový zákazníky??!!?? Naopak, od prosince konto bude nejspíše ČD -1 cestující, ČSAD Slaný +1 cestující. I přesto že jsem příznivcem železnice, tak raději pojedu levnějším a rychlejším busem, než vlakem Českých drah, které se chovají ke svým zákazníkům.......takto. Jinak jsem ještě majitelem zákaznické karty, která místo 600kč má stát tuším 990kč, jen tak dále s vyháněním dalších a dalších cestujících do autobusů a do aut!!!
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ |
|
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799 Registrován: 9-2006
| Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 21:28:10 |
|
Jirka_j: Zajímá mne konkrétně Amsterdam, cena pro 2 osoby s lůžkem To je pochopitelné, že vám to jizdenka.cz nenajde. Případná sleva se jmenuje Sparnight. Cenu je nutné vyzkoušet přímo v mezinárodní pokladně, počítejte 139 - 249 EUR/1 směr. |
Babilon Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 21:35:32 |
|
Honzaloko: Pokud novinari uvadeji, ze zakovske jizdne zdrazi o 10 %, pak neumeji pocitat. Ve skutecnosti je to zdrazeni o cca 25 %!! Napr. tydenni na 20 km zdrazuje z 112 Kc na 144 Kc, tj. o 28,6 %. Tyka se ale jen zaku 15-26 let. U deti je navyseni jen o cca 1 Kc. |
Denny_hozman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354 Registrován: 8-2006
| Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 22:30:03 |
|
Honzaloko : Sleva se snizuje z 55% na 45% z fiktivni zkodejny zvane obyc.jizdne. Treba me podrazi jizdenka z 49 na 61 Kc. To je skoro 30%... Busy by mely ocekavat napor studentu... |
Peter.B Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.3.42
| Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 08:03:39 |
|
Chci se zeptat, když si na bahn.de koupím Bayern-Böhmen-Ticket, jak proběhne odbavení u ČD? První jízda by byla na trati ČD. Je to vůbec možné? Díky |
JC Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.157.234
| Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 11:39:29 |
|
ad. CityStar: jizdenka.cz to umi, ale je treba nastavit nasledujici: - nastavit zpatecni jizdenku - zvysit pocatek platnosti alespon o tri dny Ale levnejsi bude asi Sparnight. |
Negrelli Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45 Registrován: 9-2007
| Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 14:01:01 |
|
Denny_hozman - oni se ti studenti do vlaku stejně vrátí, až zjistí, že se do busů nevejdou. A o nějakém dlouhodobějším posílení busů si můžeš nechat jenom zdát - když jsou busy (případně se dokoupěj), nejsou řidiči |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 14:02:44 |
|
Negrelli, Denny_hozman: anebo si pořídí nějaké to IGK. To, že se další auta na leckteré silnice už také "nevejdou", řeší málokdo. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190 Registrován: 9-2007
| Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 14:48:57 |
|
Ad Honzaloko: Hozo, seš student nebo ne Nemůžeš jednou tvrdit, že se Ti zvedne žákovské a současně, že se Ti zdraží "zákazncká karta". Ta se přece naopak zlevní na 330 Kč (tedy, když víš, že je Ti mezi 15 a 26 let). Jinak sleva z 55 na 45 % je sice o deset procentních bodů, ale rozhodně to není změna ceny o 10 %.
Železniční muzeum Zlonice - víc než jedna železnice http://zmzlonice.draha.net/aktuality.html |
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 833 Registrován: 7-2006
| Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 15:02:20 |
|
Žmz: Ano to je pravda, že jsem student, jsem zvědam o kolik ta cena nakonec naroste. Ono je taky možný že i ČSAD zdraží. A tu zákaznickou kartu jsem asi blbě pochopil...Ale jinak nemluvim pouze o sobě,ale i jiných cestujících, kteří jsou třeba starší 26 let a takto se vyhání z vlaků.
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!! http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ |
|
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801 Registrován: 9-2006
| Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 22:57:20 |
|
JC: Vlak do Amsterdamu je vlak s globální cenou, kde jízdenky Citystar neplatí, proto je diskuse o jejich ceně vs. Sparnight bezpředmětná. |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182 Registrován: 9-2007
| Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 23:53:36 |
|
Peter B. : Můžete na to normálně cestovat i první jízdou v Čechách. Průvodčí, co mám zkušenosti, to normálně akceptují. Jen nevím, jak budou reagovat, pokud zvolíte prodej, kdy si jízdenku tisknete sám, to jsem ještě nezkusil (ale pokud jí opravdu neakceptujou, tak vám db.de vůbec nenabídne tuto variantu). Ale pokud si Bayern-böhmen Ticket objednáte poštou, tak v tom problém nevidím |
Madusan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87 Registrován: 2-2007
| Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 06:26:05 |
|
Proč je E-liška na pátek a neděli na relaci Ostrava Praha a dál tam i zpět týden dopředu vyprodaná na netu a potom si jí bez problému koupím v UNIPAJ před odjezdem? Proč nejsou ještě všechny krajské města vybaveny automatem UNIPAJ? tyhle dotazy dotazy sem poslal i na ČD, a jenom pro zajímavost,typnu si že do několika let E-liška skončí v propadlišti dějin jako KM banka,protože jezdit OV-PH za 140 a od prosince za 150 jak jsem se někde dočetl je tak výhodné že není boha aby to slavní manažeři ČD neuhráli tak jako s tou KM bankou,kde výhodnost je již minulostí:-) |
In-Junior Neregistrovaný host Odeslán z: 66.90.73.125
| Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 11:24:37 |
|
Mám In-kartu platnou do 30.5.2010, aplikace In-junior je platná do 30.5.2009. Dne 30.6.2009 mi bude 26 let. Chtěl bych ten měsíc před 26. rokem věku ještě využívat nárok na In-junior. Jaké mám možnosti? Předem díky! |