Archiv do 22. února 2008

Autor Příspěvek Honzabalak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 16:04:03       Tom350: to rozhodně, navíc ty slovenský mají takovou divnou "vyblitou" červenou.... ty naše jsou opravdu nej! Dáša (263.002) a Máša (263.001) - nejkrásnější princezny z Brna Montoya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 16:48:08       Honzabalak mne sa praveze paci biely pruh. Mame este take priserne vyblednute, tie su strasne. Mame aj jednu s kremovym a niekolko s cervenymi strechami. A mame aj jednu blonski, tc nepojazdnu. A tie vase zlte su pre nas exoticke, vyzeraju ako kedysi... http://js-trains.slovaktrains.sk Montoya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 972 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 16:49:46       Suverenne najotrasnejsia je 263.007, obity lak, grafiti, horcicovy flak cez polovicu boku... http://js-trains.slovaktrains.sk Honzabalak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 16:58:07       Montoya: ta 007 je fakt děs, zato 009 (a možná i 010) vypadaj docela dobře, ale žlutá je žlutá Dáša (263.002) a Máša (263.001) - nejkrásnější princezny z Brna Honzabalak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 16:59:26       Ale ty 009 a 010 vypadaj spíš jako požární lokomotivy (barevné sladění) Dáša (263.002) a Máša (263.001) - nejkrásnější princezny z Brna Montoya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 973 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 17:12:14       Honzabalak ale taketo nemate http://js-trains.slovaktrains.sk Honzabalak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 17:16:20       Montoya: tak ta 006 je úchvatná. Dáša (263.002) a Máša (263.001) - nejkrásnější princezny z Brna Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1367 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 17:47:56       Montoya: Ten "blonski" nátěr princezničce docela sluší. Možná by stálo za to udělat také stejnosměrnou (zelenobílou) a dvousystémovou (modrobíou) variantu pro esa a peršingy, aby se nějak odlišily. Honzabalak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 17:54:46       Jirka_kraťas: taky souhlas, vypadalo by to zajímavě a na první pohled by byly odlišený Dáša (263.002) a Máša (263.001) - nejkrásnější princezny z Brna Larva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 21:25:53       Honzabalak: Možná by to stálo za to udělat nějaké návrhy jak by vypadaly blonski nátěry s barevným rozlišením.Tak jak jsi upravoval fleky na Montoyově fotce v archivu do 13 února.Zkusit to můžeš ne? Honzabalak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 23:52:09       Larva: obávám se, že je to nad moje schopnosti. Už takhle mi to odflekování dalo zabrat . Pokud by se našla fotka s dobrým nasvícením, tak by to asi upravit šlo. Musí tam být co nejmíň odstínů té měněné barvy... Dáša (263.002) a Máša (263.001) - nejkrásnější princezny z Brna Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 17:46:01       Tady přidávám aktuální stav 263.001 stojí před jižní halou a stále čeká na ty trakčáky... Jinak v jižní hale na zvedácích stojí 242.268, která byla dotažena z RD Nové Zámky Vmax. 60 km/h...Měla něco s podvozkem...Bylo mě řečeno co s ní bylo, ale já to zapomněl...Nevěděl by to někdo? ZMAL Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.60.3 Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 19:07:53       Nebylo to přidřený ložisko?? Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 743 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 19:33:43       ZMAL:Aaa, už si vzpomínám..Fakt bylo to ložisko..Díky za osvěžení paměti.. Vlakoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 20:04:02       Dneska odpoledne jsem viděl Lv 363+242+242 přijíždět do Vršovic směrem od Malešic. Pak si daly asi kolo přes ONJ a z té samé strany projely znova s dvěma osobními vozy (něco zeleného + Xmz) Čisla bohužel nemám . Montoya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 976 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 05:29:30       Larva, Honza, mam iba tieto kedze nejazdi http://js-trains.slovaktrains.sk/thumbnails.php?al bum=175 http://js-trains.slovaktrains.sk Patrik_koplík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 11:38:21       Tom350,ZMAL: rozpadlé ložisko- zničený i ložiskový domek, kouslá převodovka, špatný brzdový závěs (vymačkané pouzdra), tuhé ipsilonky atd. 354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!! Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 7-2007 Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 12:16:30       Montoya: Nevíš kdy se 263 006 dostane do Břeclavi??? Rád bych ji viděl zblízka. Moje nej 230 101,242 223,263 001 a 002,363 037 a 064,714 222 831 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 933 Registrován: 5-2007 Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 18:54:20       Nějaký blbec jí amputoval tabulku . Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1943 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 19:37:15       Jo už asi před půl rokem.Nejsi první kdo otom píše.Jednou za dva měsíce si toho vždycky nikdo všimne a napíše to sem... dobré pivo,děvče hezké to jsou dary země české Jirkabrno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 19:43:58       A to NEMŮŽOU udělat novou; to je tak těžké??! Portabohemica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 20:06:26       novou litou těžko, to spíš jen obyšelný plech s namalovaným číslem, a kdoví jestli...kompletně nový už se nedělaj Jirkabrno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 20:08:53       Portabohemica: Japato, že se nedělají už NOVÝ, když k něčemu takovému dojde? Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2491 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 20:21:58       Portabohemica ti to snad vysvětlil, ne? Když se čorne původní litá (frézovaná) tabulka, tak se prostě veme kus plechu, grafoman natiskne 7 veselých číslíček na samolepku a plesk s tím na stroj. Simply clever Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr. Všechno co je od "B" je dobré... Jirkabrno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 20:24:03       Pepa_kox: No, vysvětlil, ale chtěl jsem vědět důvod. Portabohemica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 21:31:08       Jirkabrno: je to na dnešní dobu finančně náročnější, natož když se oběví někdo a hned si tabulku sebere do vlastní sbírky, to by se na některejch strojích mohly dávat i několikrát za týden, kus plechu je levnější a tolik se nekrade Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 612 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 23:10:38       Proč se vlastně nezačnou tabulky vyrábět z plastu? Levnější, praktičtější, nemá to "sběratelskou hodnotu"... A mohla by tu být i dokonalá imitace litých tabulek za pár korun. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 01:23:31       Levnější, praktičtější, nemá to "sběratelskou hodnotu".. Sběratelskou hodnotu to nemá možná pro sběrače kovů.Pro některé fandy má tabulka sběratelskou hodnotu(ať je kovová,nebo plastová). Nová vozidla (471,814,709,680)již žádné tabulky nemají,takže budoucnost jsou nálepky. Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1751 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 09:51:55       242 222 v ČB Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 10:47:30       Včerejší plechování na trati 250 Montoya Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 15:03:39       TTV rebrik trochu inak a diodova 242.210 http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.p hp?pos=-3208 a jedna cerveno biela princezna v ciastocne rekonstruovanej zastavke Devinske Jazero http://js-trains.slovaktrains.sk:80/displayimage.p hp?pos=-3210 http://js-trains.slovaktrains.sk Qěcy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2000 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 16:59:01       Montoya: 242.210 není diodová. Stránky o lok. 109E: http://109-e.wgz.cz mozecek Neregistrovaný host Odeslán z: 82.103.128.115 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 17:35:38       Qěcy: to nevadí protoze montoya taky neni cisty Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 732 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 18:41:48       Momentka z pátka,Letovice a 242.247: Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 748 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 00:17:36       Tady přidávám pár foteček, z útrob našich 263jek..Co každý člověk (např.šotouš)neuvidí... a tady nasrovnání ovl. pult slovenské 263 v tomto případě 263.009 Je to odpojovač z 263.002 na 001 je jiný... Obrázek 2- Centrální zdroj-Slouží k napájení všech elektronických věci na lokomotivě 115 V/400 Hz Obrázek 8 - Kompresor 3DSK 100-Výkon kompresoru: 120 m3/hod,Otáčky: 1800 ot/min,Počet válců: 3 v řadě Obrázek 9 -Pomocný kompresor-Slouží jako zdroj stlačeného vzduchu při oživování lokomotivy(k sepnutí hlavního vypínače a zvednutí sběrače). Je napájen z baterii 48 V. Má výkon 8 kW. Obrázek 12 - Radiální ventilátor -Je umístěn na střeše v prostřední části střechy u odporniků EDB. Slouží k chlazení EDB. Průměr: 550 mm,Otáčky: 2800 ot./min.,Výkon: 15kW Obrázek 13 -Axiální ventilátor-Je umístěn ve strojovně. Chladí přilehnou skupinu trakčních motorů,motorů,budící měnič,chladič oleje kotevního měniče,jeden chladič oleje transformátoru Obrázek 14 -Trakční motor Al 4542 Fir-Je šestipolový sériový s cizím a kompenzačním vinutím. Přenos kroutícího momentu je prostřednictvím kloubové spojky ŠKODA. Motor má cizí ventilaci, chladící vzduch je přiváděn přes měchy na komutátor.Trvalý výkon:765 kW,Max. otáčky: 1890 ot/min,Max. proud po dobu 5 min: 1100 A,Min. buzení: 30 %,Napájecí napětí buzení: 85 V,Jmenovitý proud buzení:85 A Brumla Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 08:57:35       Trakční motor Al 4542 Fir není sériový Je šestipólový cize buzený s kompenzačním vinutím. Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 749 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 10:45:03       Brumla: Díky za opravu To je jen překlep..Chtěl jsem napsat stejnosměrný šestipólový cize buzený s kompenzačním vinutím...Psal jsme to už dost pozdě tak se vloudila chybička Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 11:25:26       Tom350: Nebylo by to stanoviště ve větším? Tak aby byly čitelný popisky u ovladačů... Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8 Od 1.1.2008 vlakem ujeto: 2 277km www.kpkv.bilysklep.cz (ve výstavbě) Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 11:53:49       Marin2:Stačí takhle? Rick_hunter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 17:49:56       Os7014 s 242 264 Mě by jenom zajímalo, kde udělali soudruzi z NDR chybu.(Pelíšky) ICQ:423-810-243 Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1369 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 17:51:10       Na www.spz.logout.cz/novinky je reportáž ze zkoušky plecháče 242.204 se soupravou vozů 054.2 a 954. První plecháč řízený z řídícího vozu. Izzy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 18:01:07       Larva: odliseni blonski nateru by vypadalo zhruba nasledovne... Chceš-li uskutečnit své sny, probuď se! Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 18:25:45       Izzy: Mně se to docela líbí. ZMAL Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.60.3 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 20:01:18       Tom 350 - U toho BSE je druhej EPV z leva ventil závěru Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 20:27:35       U přepínače dálkových světel jsou ty polohy TL, N1 a N2 co? Každý večer trhám lístky kopretinky. vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, vyjede, nevyjede, chrrrr.... pedro_x6x Neregistrovaný host Odeslán z: 158.193.96.185 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 20:38:51       Raspi sprava: dialkove, tlmene, vypnute, vypalena 1.ziarovka, vypalena 2.ziarovka. Tie ziarovky su v serii, a preto pri vypaleni jednej ju treba premostit aby svietila aspon ta druha. ZMAL Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.60.3 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 20:41:06       Tl reflektor tlumeně N1 pravá žárovka reflektoru samostatně N2 levá žárovka ref. samostatně pedro_x6x Neregistrovaný host Odeslán z: 158.193.96.185 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 20:47:01       ...samozrejme premostiť a spojiť ju do serie s odporom. A aby som to este uplne dorazil, tak su to halogenove vybojky pedro_x6x Neregistrovaný host Odeslán z: 158.193.96.185 Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 20:53:56       Sory ze na trikrat, ale je tu zopar rypakov, ktori radi chytaju za slovicka, tak nedam im sancu: samozrejme som to myslel tak, ze premostit pokazenu vybojku a tu dobru zapojit do serie s odporom Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 20. února 2008 - 10:08:11       Tom350: Jo super.. Díky Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8 Od 1.1.2008 vlakem ujeto: 2 277km www.kpkv.bilysklep.cz (ve výstavbě) Larva Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 20. února 2008 - 11:37:07       Izzy: No jo,vypadá to v celku dobře,hlavně na 163 by to vypadalo líp než ta červená.A hlavně by šly mašiny rozeznat už z dálky,ne jak teď jenom podle čísla. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1561 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 20. února 2008 - 16:56:19       pedro_x6x Halogenové výbojky? Spíš halogenové žárovky. pedro_x6x Neregistrovaný host Odeslán z: 158.193.96.185 Odesláno Středa, 20. února 2008 - 17:12:55       Honzasl no neviem, nikdy som si nevsimal, ci to ma v sebe vlakno alebo nie, prirucka k 163-kam ale spomina vybojky. A popravde, ono to velmi ako ziarovky ani nevyzera Páni depáci, co to tam teda svieti? Podla mna su to na 99% vybojky. Tom350 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 755 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 20. února 2008 - 18:35:05       Tady přidávám fotečku Dáši při odjezdu z Brna hl.n. s OS 4622 Neměl by někdo fotku Dáši s tím Taurusem (1216.226), když odjížděla na Odstavné potom co dojela s OS 4957? Předem díky . Jo ještě místo Máši ted jezdí 242.273.. http://trainweb.cz , http://eso.ts-web.info/ ZMAL Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.60.3 Odesláno Středa, 20. února 2008 - 18:39:21       pedro_x6x - sou tam na 100% halogenový žárovky pedro_x6x Neregistrovaný host Odeslán z: 158.193.96.185 Odesláno Středa, 20. února 2008 - 19:45:32       ZMAL, diky za info Tak pardon za dezinformaciu Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.123 Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 09:35:30       Trocha světelné osvěty: Halogenová výbojka neexistuje. Hal. žárovka jo, a je to v podstatě normální žárovka (tzn. světlo vzniká žárem vlákna, nikoliv výbojem v plynu), akorát že místo vákua je naplněná halogenovým plynem (metylenbromid), který má tu funkci, že pokud se odpařuje materiál z vlákna (wolfram), tak vznikne nějaká chemická reakce, která jakoby to vlákno obalí sloučeninou wolframu a bromu, takže se omezí další odpařování materiálu v daném místě - prodlužuje se životnost žárovky. Celá ta reakce je dost závislá na teplotě, proto jsou halogenky daleko citlivější na tolerance napětí než vákuovky. A zatímco vákuovka svítí - byť blbě - i na třeba poloviční napětí, tak halogenka sice svítí taky (a stejně blbě), ale ten halogenový cyklus při nižší teplotě vlákna nefunguje a tudíž se podstatně zkracuje životnost halogenky. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1568 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 10:18:00       Aleš Liesk. Občas se zaměňuje halogenová žárovka a halogenidová výbojka. "Halogenová výbojka" určitě vznikla někde mezi tuningáři stodvacítek, kteří už nevěděli čím mají machrovat.... Jinak v té 263 je žárovka H7 nebo H4? (Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.) Petan363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 211 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 16:49:55       V neděli 17.2.08 na osobákách jezdila 263 002,jinak buď plechovky nebo 560... ZMAL Neregistrovaný host Odeslán z: 82.100.60.3 Odesláno Pátek, 22. února 2008 - 11:36:30       Honzasl - je tam H1