Archiv do 25. června 2008

Autor Příspěvek Jarda_krapas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 20:46:58       V článku na Novinkách je psáno, že SC 74 bude odřeknut, ,ale dle Babitronu SC 74 jede načas, to nakonec Pendolino rozchodil, nebo Rakousko či ČD poslalo náhradu? 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 21:00:03       Batyr: nebudu to tu zas rozvádět,ale když průvodčí jsou na tom tak špatně jak píšeš tak proč OSŽ nebojuje stejně jako FS? A též jsem si nevšiml,že by snad neměl nárok na nocleh,zvlášť když má to přerušení zpravidla delší než strojvedoucí. A porovnávat tržu řádově stovek až tísíc s hmotnou odpovědností za lokomotivu a vlak nebudu. S těma to argumentama hrubě nesouhlasím. Shalomek Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.29.2 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 21:01:00       Jarda krapas: čteme pořádně, ano prosím? na novinkách je napsáno že minimálně v části trasy bude odřeknut. V jakém úseku, to záviselo na chystání náhradní soupravy. Jirkas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 591 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 22:33:34       To měli aspoň dobré ti, co si těch 75 minut odstáli někde v civilizaci. Bohužel jsem jel R 734, který má být v Brně v 12:57, ale kvůli půl hodině sekyry to fíra zabalil v Komořanech u Vyškova, i když měl postaveno, ten kousek do Rousínova, kde je aspoň na nádraží hospoda, už jsme nedojeli. Tak jsme stáli ve stanici, kde osobní vlaky už nějakou dobu nezastavují, mezi poli. Tak jsem si to aspoň z hecu vyfotil mobilem, nic jiného nemaje. Mobil je naprosto předpotopní, jeden z prvních, co měl foťák, tak pamětnící aspoň můžou zavzpomínat, jak začínaly foťáky v mobilech . Batyr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 270 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 23:09:47       750371: Protože každej trochu normální už v OSŽ dávno néni a kašle na ně! Strojvedoucí jsou od dob Čecháka halt něco víc než ostatní. Mluví z tebe zkušenost nebo pozorování šotoušovo? Nevšiml jsem si že bych mezi příjezdem do Prahy ve 23:15 a odjezdem ve 4:50 spal na něčem jiném než na tvrdé židlečce z hytláku. Ano po strojvedoucím skočí cikán a ukradne mu lokomotivu. Jsi malinko mimo. Vlakvedoucí zodpovídá za POP, tržbu (několikrát i desítky tisíc), jízdenky (při krádeži hodnota nejdržších jídenek, tj. cca přes milion) a v neposlední řadě zodpovídá i za celou soupravu a zboží, které taky jde mnohdy do stovek tisíc až milionů. Celkově je to tedy několikanásobně vyšší částka než u té strojvůdcovi mašinky. Schválně se zeptejte nějakého strojvedoucího zda by šel dělat vlakvedoucího. V 95% bude odpověď záporná. Hádejte proč? osž Neregistrovaný host Odeslán z: 80.67.17.28 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 23:14:30       batyr: no a co žes musel spinkat na tvrdé dřevěné sesli z hytláku. Když jsi v práci, tak co máš co spát. Máš se připravovat na další výkon povolání. Jestli tam všici furt chrápete, tak pak se nedivím, že je na dráze takový bordel. Vy vlakvedoucí jste jen obyčejní tlučhubové. Uďál bych z vás koloťuky! Batyr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 271 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 23:17:47       osž: Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1616 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 08:14:23       Nevěřím svým očím... A porovnávat tržu řádově stovek až tísíc s hmotnou odpovědností za lokomotivu a vlak nebudu. Když fíra rozfláká mašinu (nebo mu ji ukradnou), bude platil x desítek milionů? Asi ne. Cálne 4,5 x měs. plat a pokud má pojistku na blbost, ani to ne. Hmotnou odpovědnost za mašinu a vlak určitě nemá. Naopak vlakvedoucí má hmotnou odpovědnost za POP, peníze a jízdenky když něco z toho ztratí, cálne to v plné výši. Na to myslím žádné pojištění není. fíra versus štíplístek: Každá profese má to svoje, já u fíry jako hlavní - vidím odpovědost (trestní) za případnej průser. (když průvodčí špatně prodá lístek, nikoho nezavřou). U štíplístka jako hlavní - vidím práci s lidmi, je to jedna z nejhorších prací, co si dovedu představit. (otravují, nadávání, blbý otázky mají, smrdí, jsou ožralí atd. atd.) Na to rozhodně každej povahu nemá. Spíše by mě zajímalo PROČ si taky někteří (asi hlavně sami fírové) myslí, že fírové jsou bohové. To bych docela rád prosil vysvětlit. (jsou to lidé jako ostatní a pracují stejně, jako ostatní) Neplivejte pod stůl, jsou tam naši kamarádi. ICQ 311-297-744 Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7476 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 09:15:23       nechcete založit téma "nářky provozních zaměstanců"? kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 09:27:51       Když už je to téma o informacích z provozu, nevíte někdo co je zase s Jadranem? Z Prahy si veze cca 60 minut ... Já si myslím, že zrušení Slovanu/Jadranu Vysočině jedině pomlže protože spolehlivost Jadranu je letos mizerná. Můžete se mrknout na moje stránky o dopravě : - Richardovy stránky - Batyr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 09:29:36       Pes38: Děkuji. Vlakvedoucí totiž hmotnou odpovědnost za jemu svěřené podepisuje, kdežto strojvedoucí ne. Bobo: Omlouvám se za takovouto diskuzi. Já strojvedoucím náročnost jejich profese neberu, ale ať ji prosím neberou ani oni mě a nezbožšťujou se. Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1647 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 10:03:47       Pes38: Vlakové čety se mohou též pojistit na blbost. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ...Profil se právě rekonstruuje. Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 10:49:56       Já si myslím, že zrušení Slovanu/Jadranu Vysočině jedině pomlže protože spolehlivost Jadranu je letos mizerná. Co Slovanu/Jadranu, zrušení Pannonie vysočině jen pomůže. Příjezd sudé Pannonie za posledních 5 dní do ČR je v rozmezí 60-130 minut zpoždění. Neví někdo důvod proč jela dnes Pannonia z Nymburka přes Sadskou a Poříčany dál do Prahy? Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1618 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 10:58:12       Jgcp: Ano, ale na na dohodu o hmotné odpovědnosti se pojistka na blbost nevztahuje Neplivejte pod stůl, jsou tam naši kamarádi. ICQ 311-297-744 Richard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 11:21:19       Sipi : Zrušení Pannonie rozhodně nepomůže, protože za ni není náhrada, kdežto za Slovan/Jadran ano. Můžete se mrknout na moje stránky o dopravě : - Richardovy stránky - Jgcp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 12:26:06       Pes38: Tak to si tu smlouvu budu muset ještě jednou přečíst, protože při ztrátě POP kolega nehradil nic. http://zelfoto.webovastranka.cz/ ICQ : 297-774-273 ...Profil se právě rekonstruuje. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1272 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 12:40:54       Jqcp: Nesmíš zapomínat, že Pes38 ví všechno naprosto přesně a co neví, to si domyslí..... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pokerna Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 558 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 12:40:57       Dnes výluka 1.TK Tišnov-Kuřim (sečení trávy) xxx 037-x FOREVER;-) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 12:59:52       Já strojvedoucím náročnost jejich profese neberu, ale ať ji prosím neberou ani oni mě a nezbožšťujou se. Nikdy jsem se nestaral o druhé profese a nikdy jsem nehodnotil to, jak jsou náročné ve vztahu k mé profesi. Rovněž jsem dalek jakýchkoli komentářů na téma případného zvyšování vašich platů. Ale na oplátku bych vyžadoval, abyste vy ostatní respektovali to, že když uznám za vhodné, vymínit si vyšší mzdu, je to jen můj problém. Chtělo by to více tolerance a méně závisti. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1274 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 13:01:47       Spíše by mě zajímalo PROČ si taky někteří (asi hlavně sami fírové) myslí, že fírové jsou bohové. Kdo z nás fírů tobě nebo tvým informátorům kdy řekl, že je Bůh? Už jsi zase stál dlouho na peróně bez čepice? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 13:05:05       Cálne 4,5 x měs. plat a pokud má pojistku na blbost, ani to ne A to je málo? Kdypak veze vlakoš v oddíle zboží, které převyšuje hodnotu této částky? Dovoluji si mínit, že jen zřídkakdy. I na vlacích typu Excelsioru, kde je nakládka poměrně velká, to málokdy převýší cenu POPky, kterou mají vlakoši u sebe. Tak bych to s tou hmotnou tak nepřeháněl.... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1623 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 13:10:45       Kdo z nás fírů tobě nebo tvým informátorům kdy řekl, že je Bůh? Už jsi zase stál dlouho na peróně bez čepice? Naplno jsem to ještě neslyšel, ale vystupování některých tomu více než nasvědčuje. PS: Docela by mě zajímalo, kolik ta POPka stojí... Neplivejte pod stůl, jsou tam naši kamarádi. ICQ 311-297-744 Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 473 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 13:12:11       Tak jsem ti chtěl Drne připravit perfektně eso dnes na Excelsiora,ale mám vystřídání Takže ti ho předá kolega ing TH. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 13:20:53       Iamgood: Je nechutné, jak si většina fírů a i někteří šotouši stále myslí, jak úděsná práce je řídit vlak. Prosím, zvu každého fíru na jednodenní šichtu za panelem tramvaje v Praze, ano? Uvidíme, co budete říkat potom.... Tohle jsi ovšem sám napsal pár dnů předtím.... Dá se to ovšem shrnout tak - každý si můžeme zařídit život dle svého a tak, křičí-li někteří lidé, že jejich práce je tak vyčerpává, že chtějí jít do penze v 60ti letech, pak já jim odpovídám: "tak jděte dělat něco jiného, co vás tolik nebude vyčerpávat!!!". Jasné? :-) Tak co jíti příkladem? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 13:24:19       pokud ten strojvedoucí něco pro..sere,tak kromě výše zmíněné srážky ze mzdy si třeba už ani nezajezdí. (přezkoušky,sundání na jinou činnost..atd) Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 13:33:53       Apollo17: Tak to je super, to určitě nedopadnu jako tvůj kolega, kterému jsem posledně od 420 předal v Ústí O85 se stupňující se závadou v TO a ten ještě doskákal se 604kou domů, ale jeho střídání již jen do Klášterce. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1278 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 13:39:14       750371: Netrap se, kolego, házíš hrách na zeď. Hlavně jim neříkej, že jsme bozi, to skutečně nejsme. Tvrdí to oni, důvod znají též jen oni.....jak podle hesla pana Neprokvetlého slivoně z fóra ČD: "Podsuneme oponentovi, co nikdy nevyslovil, a pak s tím zuřivě polemizujeme." S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1160 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 13:47:12       Drn: původně jsem se snažil nastínit jeden z mnoha důvodů stávky... Hlavně mě štve,že dráha (odbory) nemůže držet při sobě. FS se snaží něco vybojovat a ostatní se jen "vezou" a ještě mají připomínky. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1161 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 13:53:06       PS z jiného soudku: těm peršounům se v novém domově v Děčíně nějak nelíbí, že po umytí tak světlá žlutá barva. Časem to bude jak odstín slonové kosti. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1281 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 14:08:18       750371: Asi mají v Děčíně extra silný prací prostředek, ne? Já na barvu kašlu, stačilo by mi bohatě, kdyby děčínské stroje makaly jak mají a ne jako 248 ka, která se pořád se..e s Unipulsem, nebo pro změnu se zámkem HV. Doufám, že se mi bude dlouho vyhýbat, už mne natrápila dost. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 14:14:30       Já také vždy koukám,co je to za stroj s neobvyklou barvou a ony jsou to jen umyté stroje. Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 14:17:45       @čelakovičan: K včerejšímu Ňadranu, chcíplá 363.115, do Brna to dotáhla 242.224, tam přepřah. @Jirkas: To jsme tam byli dva. Já se vydal na nákup a prohlídku vesnice a potkal jsem tam i bus do Brna, ale úspora půl hodiny mi za to nestála. Mimochodem, kdo si v Brně fotil na druhém nástupišti odstupující 363.163? Edit: Jo a co to tam bylo včera v 7 za akci co potom jeli panťákem směr Letovice? (Příspěvek byl editován uživatelem bugear.) 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 14:56:50       @čelakovičan: Tak podle Toma350 to byla 363.113, víc info je v esech. 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4450 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 15:15:57       750371, Drn, ad.: 1) Jsou lidé (a určitě jich není málo), kteří se s důvody stávky neztotožňují a tudiž ani neví, proč by s vámi měli "držet basu". Naopak se jim může zdát, že se zase fírové musí trhnout a trhají jejich "basu". 2) Doufám, že už bude konec s politikou na tomto fóru. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1162 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 15:28:04       Hroch: holt dráha není jen o focení mašinek... Basu držet nemusí škoda,že se pro ně nedá udělat extra kolektivka. Příště by si to rozmysleli. Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 216 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 16:39:59       Drn - já s tramvají s lidma nejezdím, tak si na to nestěžuji, jen to dávám jako příklad, jelikož vím, o čem ta práce je. Jezdím jen bez lidí, což se dá právě přirovnat malilinko k práci fíry a řeknu ti upřímně, že když není závada vlaku (což se asi i fíra dost zapotí, když mu to lehne), tak za tím panelem relaxuju. Za panelem vláčku bych asi taky relaxoval, ale bohužel v mládí jsem byl vůl (i když jsem se třeba nezměnil :D ) a na maturu jsem se vykašlal a udělal si jen výuční list, takže na mašinu nemůžu. Mě se prostě jen nelíbí "povýšenost" některých strojvedoucích (nejen) zde a jejich povyšování samotnými šotouši (tam je ale možná příčina vlezdoprdelkování, co kdyby nějaký fíra, omámen sladkými řečmi vzal šotouše na mašinu ) P.S.: u tebe konkrétně je to půl na půl, spíše jsi za svatého Petra, než za Boha. To je můj názor na tuto věc. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 17:02:17       u tebe konkrétně je to půl na půl, spíše jsi za svatého Petra, než za Boha. Nejsem nějak v obraze s biblí, cos tím srovnáním chtěl říct? K těm šotoušům. Nějak jsem si nevšiml, že by mi tu někdo vlezdoprdelkoval. Jsou zde spíš tací, co mi vlezou do rychlíku za mašinu, měří stopkama s kalkulačkou rychlosti, hodnotí rozjezdy a zastavení a různá domnělé nedostatky a pak to sem vytelí, aby si to všichni přečetli, včetně magorů, co jsou placeni za šmírování fór. Mně je to jedno, já si za svou prací stojím a jezdím tak, aby na mne nikdo nemohl. Ale pohádka o hodných šotouščích, co nás fíry zbožšťují se musela zrodit v hlavě zkouřené marjánou, jinak buď neumím číst, nebo se mi to všechno zdálo..... P.S. Proč tu vůbec tolik lidí má tendenci dělat nám fírům, nebo aspoň federantům, různé diagnózy? Čím vás tu kdo provokuje? Že si jdeme za svým bez ohledu na "souznění" s dalšími profesemi? No a co? Kecali jsme snad my někomu do toho, jaké kroky podniká? Vždy na nás většinově kašlali, byli jsem v menšině, měli nás za vychcánky (čirá závist šikovně podsunutá jejich našaptávači), loni nás chtěli zaříznout paragrafem 24 ZP, nepovedlo se. Proč si tu někdo myslí, že bychom se měli ohlížet zrovna na ně? Jdeme si vlastní silou. Na tom není nic špatného, ostatním doporučuji totéž, než závistivě pokukovat po sousedovic koze a házet jí přes plot v seně zamotaný blín.... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 17:05:52       Hroch: Já nechci, aby s námi drželi oponenti basu, ale plivat na nás za to, že využíváme ústavního práva, by fakt nemuseli. Ostatně ono je to i o osobní odvaze, jejíž nedostatek se často skrývá za pozérská hesla a napadání stávky, nebo toho kdo stávkuje. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Batyr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 17:06:05       Drn: Strojvedoucích "nad které není" pár ve svém okolí skutečně znám. Naštěstí jich je ale skutečně jenom pár. Spíše se domnívám, že je tato profese (jak již bylo poznamenáno) vyzdvihována ze strany mnohého šotoušstva, zvláště potom od toho ve věku okolo 10-17let. Ani já neporovnávám ostatní profese (to došlo zřejmě k omylu) vzhledem k té mé. Jsem prostě vlakvedoucí, tu práci sem si vybral a dělám ji rád. Ale nesnesu, když přijdě nějaký šotouš nebo někdo a moji práci začne hanit a druhé nad tu moji povyšovat. Tu možnost stávky vám pochopitelně neberu, dobře sice to potom odnesu já, cestující umlátí mě, ale to by mě umlátili i kdyby se porouchala mašina, strhla trojel nebo něco jiného za co já mužu uplně stejně. Ať ale 750371 laskavě pochopí, že já prostě stávkovat nemusím. 750371: Pokud já vydám blbě jízdenku, tak nejen že to zacáluju ale taky si už nemusím zajezdit. Jo a když bude stávkovat strojvedoucí, tak já taky nejedu, stejně tak jako kdybych stávkoval já, tak nejede nikam on. A kdyby stávkoval výpravčí tak nejedeme nikdo. V čem je rozdíl? Z toho důvodu tvrdím, že všehny profese na železnici jsou si víceméně rovny a případné rozdíly v zodpovědnosti platově ohodnoceny (na GŘČD nejsou profese). Jinak ten tvůj mejl myslím mluví za vše Tímto diskuzi ze své strany končím a přeji vám všem mnoho dalších štastných kilometrů bez rozflákaného peršinka nebo ztracené POPky Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1626 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 17:06:41       Jezdím jen bez lidí, což se dá právě přirovnat malilinko k práci fíry a řeknu ti upřímně, že když není závada vlaku (což se asi i fíra dost zapotí, když mu to lehne), tak za tím panelem relaxuju. Za panelem vláčku bych asi taky relaxoval Já si taky myslím že samotné ježdění s vlakem není žádná težká práce (fírové budou samozřejmě tvrdit opak), víceméně jde o tu odpovědnost. Mě se prostě jen nelíbí "povýšenost" některých strojvedoucích (nejen) zde a jejich povyšování samotnými šotouši (tam je ale možná příčina vlezdoprdelkování, co kdyby nějaký fíra, omámen sladkými řečmi vzal šotouše na mašinu :-) Moje řeč. Ta druhá část souvětí se mě netýká, vlzdoprdelkování nesnáším, nikdy jsem to nedělal a nehodlám s tím začínat. Svezeš-nesvezeš?, hotové, vyřízené. Jestli ti můžu radit, tak si tu maturu dodělej. Bude se ti to hodit i jinak, než k řízení HV :-) I když dnes už je to pomalu asi celkem jedno... Neplivejte pod stůl, jsou tam naši kamarádi. ICQ 311-297-744 Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 17:10:51       Jsou zde spíš tací, co mi vlezou do rychlíku za mašinu, měří stopkama s kalkulačkou rychlosti, hodnotí rozjezdy a zastavení a různá domnělé nedostatky a pak to sem vytelí, aby si to všichni přečetli, včetně magorů, co jsou placeni za šmírování fór. Že to byla narážka na mě? Akorát já to nikam netelil, pouze jsem ti to diskrétně napsal do mailu. Neplivejte pod stůl, jsou tam naši kamarádi. ICQ 311-297-744 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 17:18:56       fírové budou samozřejmě tvrdit opak Kdo tu kde mluvil o tom, že se při řízení mašiny nadřem? Že jsem si nevšiml. A flašinety jedou dál.... S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 17:26:42       Já neříkal, že zde někdo psal, že se nadřete.(Ale už jsem to zde taky někde četl!) Já říkal, že fírové budou tvrdit opak, tj., jak je jejich práce náročná a jak se nadřou. Neplivejte pod stůl, jsou tam naši kamarádi. ICQ 311-297-744 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 17:27:46       Že to byla narážka na mě? Akorát já to nikam netelil, pouze jsem ti to diskrétně napsal do mailu. Nedělej kejhalku, je vás takových víc. A potvrzuji, že tys do diskrétně sdělil mailem, jen jsem to zevšeobecnil a proto nejmenoval. Ale vzpomeň si na pár měsíců dříve, cos tu dostal za díl za jisté příspěvky. Už jsi zapomněl? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1629 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 17:31:30       Jo, to jsem dostal svůj díl nejednou. Ale nikdy jsem nepsal, že fíra toho a toho vlaku ten a ten den tam a tam jel jako prase. Snažím se to vždy popsat tak, aby nebyla jasná identifikace. Neplivejte pod stůl, jsou tam naši kamarádi. ICQ 311-297-744 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 17:32:42       No dobrá, Hafe, až se někdy potkáme, ukážu ti svůj notes se směnama a pokud máš jen trochu představivosti, snad pochopíš, co je hlavně míněno náročností. Na druhou stranu, kdyby to už jen splnění vstupních podmínek bylo nenáročné, jistě by těch adeptů na fíry procházelo zkouškovým martýriem mnohem víc, než slabá 1/6.....a to až na druhý a další pokus. Proč asi od prvních zákonitých v minulých měsících vylili dvě kompletní party adeptů? S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 17:38:46       Já to chápu, 3hodiny jet, 7hod. čumět a zase 3hod. jet, to je na dvě věci. Proč asi od prvních zákonitých v minulých měsících vylili dvě kompletní party adeptů? To nevím, ale vzhledem k prohlubujícímu se nedostatku, už asi tato praxe dlouho trvat nebude. Neplivejte pod stůl, jsou tam naši kamarádi. ICQ 311-297-744 Drn Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1290 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 17:59:56       Pes38: A myslíš, že snížení vstupních požadavků a zmírnění přísnosti u zkoušek přinese provozu a vám cestujícím něco dobrého? Já to považuji za cestu do pekel a páni to pochopí až po prvním pořádném masakru. A věř, že tím stylem, který nastiňuješ, k němu dříve nebo později dojde. S optimismem nejdál dojdeš.....pesimisté již teď přesně vědí kam. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 18:11:43       Je to cesta do pekel!(zejména přísnost u zkoušek, zdravotní bych snížil, tolik tak moc zdravých lidí tu nemáme), ale v současné době je už 5 min po dvanácté a dráha už asi jinou možnost nemá. Bohužel. Neplivejte pod stůl, jsou tam naši kamarádi. ICQ 311-297-744 Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 18:37:44       Drn:"...měsících vylili dvě kompletní party adeptů?" :-)) No to mi poser,co po nich chtějí? Nebo jsou to opravdu takový ťulpasové? Jestli ono nechybí to ježdění 2,3 roky na levé straně. Tak to jim nezávidím. Někde jsem četl počty nových koní a mimo jihu je to dost zoufalé. Fandové a velevážené šotoustvo.Cukrů cukrů, maturanti i bez, pojďte je vás třeba :-)) 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.30.207 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 19:10:34       Když tu probíráte ty nové rychlokvašky ulicové...nejen u nás je málo fírů.Na Slovensku již také z požadavků slevily ohledně vzdělání.Otázka je zda je skutečně málo fírů nebo musí mít takové prostoje.Jinak co kolegové od Carga tvrdí...musí býti doma protože je jich "málo". Zaosai Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 19:31:00       Strojvedoucí na zácvik se mnou jezdí dosti často,bohužel pozoruji,že mají dosti nedostatků.Bohužel je to každý rok horší. Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5504 Registrován: 11-2002 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 19:31:30       Proč asi od prvních zákonitých v minulých měsících vylili dvě kompletní party adeptů? - nepopírám, že mezi kandidáty se dnes dostanou i lidi, co tam nemají co dělat a dobře, že je "vylijou", ale na druhou stranu: Kamarád před několika měsíci po zhruba rok trvajícím kurzu (kurz, dílny, závcik atd) konečně získal kýžený "řidičák". Podotýkám, že má "drážní školu" (obor el. trakce), dráha je jeho koníčkem a určité základní znalosti předpisů i mašin měl už před nástupem do kurzu. Přesto si hodně oddechl, když to celé skončilo. Když vykládal, na jaké debiloviny se mnohdy ptali u různých zkoušek, jen jsem kroutil hlavou. Snad bych to mohl přirovnat k některým zkouškám na VŠ, kdy se taky musíte učit něco, co můžete po zkoušce okamžitě zapomenout a NIKDY to nebudete potřebovat... Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 19:36:35       Oldcerry, Drn - myslíte při zkouškách, nebo vůbec od projevení zájmu? V DP Praha to bylo v čase, když jsem si dělal papíry na tramvaj takto: Na práci řidič tramvaje mělo zájem nastoupit celkem 345lidí. Z toho 318 neprošlo zdravotními testy (především psychotesty - btw.: stejné jak na dráhu /čtverečky, reakce, otázky, kreslení stromů atd./). Z 27mi lidí, co nastoupilo kurz, odpadli do prvních zkoušek 3 kusy. Zkoušek je několik a vždy někdo vypadl. Výsledek, počet právoplatných řidičů tramvají : 12 To je odhadem úspěšnost kolem 3%. :D:D:D:D Předpokládám, že u vás to bude podobné, nebo ne (je to horší / lepší)?? To je můj názor na tuto věc. Portabohemica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 20:29:24       R 682 +50 (hlášen výpadek trol.napětí) R 683 +50 v HB(porucha trolejového vedení) Os 5328 do Žďárce u Skutče(odj.20.10) +30 čekání na přípoje výpadek proudu na celém Havlíčkobrodsku(od Okrouhlice po Přibyslav, podle elektrodispečera není možné proud nahodit, na Jihlavu zatím bez přerušení u Žst Rozsochatel leží strom (Příspěvek byl editován uživatelem portabohemica.) Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 20:31:36       Copak se děje kolem Varů? Nějak se to červená.. Že by bouřka?? Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8 Od 1.1.2008 vlakem ujeto: 5 743km http://www.kpkv.bilysklep.cz Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 20:35:00       Trať 231 poškozeno trolejové vedení novinky.cz: Silný vítr zablokoval například vlakovou trať Praha - Lysá nad Labem opět zkolabovala vlaková doprava. Několik souprav zůstalo stát ve stanici Mstětice. Vítr odnesl ze stavby v blízkosti trati kus plastu a ten se zamotal do drátů trolejového vedení. přerušilo se napájení souprav. Pes38 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 20:37:35       (především psychotesty - btw.: stejné jak na dráhu /čtverečky, reakce, otázky, kreslení stromů atd./). To bych taky asi shořel jak papírovej čert. Nejlepší jsou 4 skoro stejný obrázky a dokreslete, co bude následovat... To byl vždy a všude můj konec. Neplivejte pod stůl, jsou tam naši kamarádi. ICQ 311-297-744 Dolda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 20:47:37       Celá trať 170 z Plzně do Prahy také stojí. Oldcerry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 25. června 2008 - 20:54:10       Jena : No a když jsem tu kritizoval bývalého zkoušejícího který se patlal v pitomostech tak mi bylo vysvětleno, že je to vlastně dobře :-)) 80% můžeš hodit z hlavy ven hned.Jsou opravdu pro provoz k ničemu. Zaosai : a čím myslíš že to je? Dle mého soudu je to hlavně o tom, že mi jsme v tom neviděli jen práci. A děláme dodnes i všelico a nediskutujeme o tom.Dělali jsme kurzy zadáčo, tlačili jsme se ke zkouškám. Zkousli jsme opravdu lecos. (Asi jsme nebyli normální:-)) Já tedy měl štěstí na zácvikáře, ale už je odmítám. Za jedny cigára nejsem ochoten riskovat přezkoušky.Dépak zlatý časy kandidátské(pomocnické). To byla škola.A to možná těm klukům chybí.