| Autor |
Příspěvek |
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 09:48:51 | 
|
Mpztn-no nevím jak to bude ,ale stím slunkem tomu moc nevěřím a stů vyzdobenů 754 taky né,ale kdyby sa zadařilo tož by mohla jed  750308
|
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 11:25:25 |
|
sp1721/1728-954006 přírustek do HH +054+854222
|
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 12:08:57 |
|
Rád bych se zeptal, jestli se počítá s elektrizací tratě 340. Je to poslední dvoukolejná trať v ČR bez drátů a při pohledu do JŘ by si se svojí silnou dopravou elektrizaci zasloužila.
(Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.)
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 12:29:10 |
|
a při pohledu do JŘ by si se svojí silnou dopravou elektrizaci zasloužila.
Bohužel ten pohled jaksi neodpovídá realitě, a jiná otázka je, k čemu by nám ty dráty byly, že.
|
Fauny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 12:49:31 |
|
Ve Strážnici byl střet na přejezdu? Kde přesně? To je ostuda, že jako Strážničan o tom prd vím.
| R ŠOHAJ BŘECLAV-PRAHA na věčné časy |
|
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1377
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 12:54:59 |
|
 Ono by bohatě stačilo kdyby se spravily koleje kolem Nemotic... A ještě jedna vě mě napadá: S čím by se tu asi tak jezdilo? Pantec? Kde je vzít a navíc kapacitně přemrštěný. Plechy? Nejsou. Takže ve výsledku by zase jezdily kvatra a brejle...
| Čórtůj hrád?? Tám strašá...... |
|
mnje vodvezou
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.206.63
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 13:24:25 |
|
Rzeczpospolita:
Ano, vynikající nápad! Souprava 842+2x021 nedosahuje ve stoupání do Brankovic a Blažovic traťové rychlosti, pročež je jediným možným řežením drátizace. Když už se ovšem do takové rozsáhlé akce pustíme, tak je potřeba modernizovat trať zgruntu, abychom nezakonzervovali její stav na dalších 50 let. Takže - kromě samotného drátování je potřeba vybudovat ostrovní nástupiště s podchody ve všech mezilehlých stanicích a zastávkách, narovnat oblouky a zvýšit traťovou rychlost na 120-160 km/h, sklonově a směrově náročný úsek přes Brankovice nahradit tunelem z Nemotic do Nesovic, do zastávky Jestřabice vybudovat kvalitní silnici s parkovištěm a přestupním bodem na autobusy. Odbočka z Nemotic do Koryčan bude rovněž zadrátována (včetně vlečky do Koryny) a bude odtud jezdit přímý rychlík "Koryto" do Varšavy. V celé trati budou úrovňové přejezdy nahrazeny nadjezdy a podjezdy. Celou akci zaplatí EU - jakmile Německo, Francie a Taliánsko zjistí, za jakou ko..tinu jsme ty jejich prachy prošustrovali, vyhlásí nám válku... |
Fauny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 13:58:42 |
|
   největší hlod na tom je ten s tou válkou. Ten mě teda fakt dostal.
| R ŠOHAJ BŘECLAV-PRAHA na věčné časy |
|
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1378
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 14:14:33 |
|
A ještě by mohl jezdit vlak SC 1805 Napoleon Bonaparte, Slavkov u Brna - Paříž (v úseku Slavkov - Letovice by byl samozřejmě zaintegrován do systému IDS)
| Čórtůj hrád?? Tám strašá...... |
|
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 14:24:02 |
|
Úplně to vidím čoveče  , Pinďa čeká na odjezd ze Slavkova, páč na stavědle se nedaří stáhnout závory, bo při reko na to nezbyly peníze a mohl by ho ohrozit traktor s pluhem jedoucí do pole...
Ale na druhou stranu - vem si kdyby místo kváder jezdily třeba žehle s Byméčkama - hned by se nám kaštánkům jezdilo lépe a radostněji 
|
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 14:39:13 |
|
Tmsq: Žehle jo, ale Bymáky  . To by se ná této náročné trati mohly zkoušet nové jednotky řady (6)571
| Čórtůj hrád?? Tám strašá...... |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1792
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 14:54:48 |
|
Rzeczpospolita: ...jestli se počítá s elektrizací tratě 340. Je to poslední dvoukolejná trať v ČR bez drátů...
To neříkejte dvakrát. Nebo tu druhou traťovou kolej vytrhají, než byste řekl švec.  |
Stínovlas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 16:40:58 |
|
Nebo tu druhou traťovou kolej vytrhají, než byste řekl švec
Tak toho se nebojím protože vytrhání jedné koleje, rekultivace a následná úprava zab zař vyjde tuším asi na stejnou částku jako provoz na dalších nejméně 20-25 let. Rozpočty neznám, ale snad nejsu daleko od pravdy. Jo a jestli to tu čte nekdo z vrchu tak by byla lepší investice do vybudování zastávky a PZZ ve Veselské místní části Milokošť, výmluva že je v blízkosti ŽST Uherský Ostroh je trapná. Znalí situace a místní vědí že v létě, natož v zimě se nenajde skoro žádný odvážlivec, který se vydá na tuto cestu. Nakonec věta kamarádů: "Proč bych měl chodit na nádraží do Veselí nebo snad do Ostrohu, když mě jede autobus do Uh. Hradiště od školy??" přitom zmíněná autobusová zastávka je od kolejí potažmo od uvažované zastávky tak 100-120m. Potřeba jezdit do Uh. Hradiště nebo Hodonína je v Milokošti dostatečná, tím by se podařilo vyrvat cestující ze spárů autobusáků.
| Se 749,751,851 a T478.1002 na věčné časy a nikdy jinak. |
|
Hcmarek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 17:11:18 |
|
Zastávka "Veselí nad Moravou-Milokošť" již několik let existuje, ale jen na papíře (tabulky traťových poměrů, CEV...). Dokonce má i kilometrickou polohu.
V roce 2004 jsem dokonce měl v ruce jízdenku z Bíliny do Veselí n.Mor.-Milokošť.
(Příspěvek byl editován uživatelem hcmarek.) |
Mirec_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 18:28:41 |
|
Tyto lokomotivy by měly ukončovat některé vlaky v klasikách: neděle 7.12. Sp 1723/1730 - 754 037, 7.12 (pouze nedělní) Sp 1722 - 754 013, 12.12 Os 4116 - 754 037, 13.12 (pouze sobotní) Sp 1727 - 754 067, 13.12 Os 4108 754 013. Uvidíme jestli se udrží a nebo místo nich pojedou zajímavější stroje a snad i počasí bude stát za to.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mirec 037.)
Kámošovy stránky o stavbě modelu lokomotiv 710 a 753
www.t334029.ic.cz
ICQ:457-187-436 - Vlárští šotouši sobě
|
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1218
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 18:54:39 |
|
8.12. je pondělí, tak asi ne nedělní. |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1966
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 21:35:09 |
|
Marin2: S čím by se tu asi tak jezdilo? Pantec? Kde je vzít a navíc kapacitně přemrštěný. Plechy? Nejsou. Takže ve výsledku by zase jezdily kvatra a brejle...
A kdo říká, že by tam musely jezdit ČD? Ono, zakonzervovat současný stav jen proto, že jeden z dopravců (byť většinový) nemá vhodná vozidla, mi nepřipadá ideální.
Ale zcela vážně, myslím si, že jsou v Česku pro elektrizace a/nebo modernizace důležitější trati než 340. I když, uznávám, že stav 340 není zcela ideální.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 23:58:34 |
|
Mirec037-
|
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 06:20:58 |
|
Teď ráno na 4144 přípřež 750.308+754.012. Asi je 012 ňáká nemocná...
|
Fauny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 11:38:37 |
|
No ten Milokošť by se opravdu hodil. Párkrát se mi povedlo jít přes celé Veselí na vlak a to je za trest. A kamarád, který bydlí až na konci Veselí u bordelu, chodí pravidelně na vlak do Ostrohu protože to má blíž než přes celé Veselí.
| R ŠOHAJ BŘECLAV-PRAHA na věčné časy |
|
Petriiik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 14:24:17 |
|
Ve Veselí sem dneska zaslechl nějaké nové hlášení. Hlásí ženský hlas, ale bylo to blbě slyšet.. |
Hcmarek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 14:40:53 |
|
Hlášení a pragotron ve Veselí je v rekonstrukci. |
Rzeczpospolita
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 15:38:38 |
|
Jen se smějte, ale v momentě, kdy se dělá elektrizace z Budějic do Velenic, kde jezdí 1 rychlík a asi párů 7 Os spojů denně, tak už je možná i elektrizace (spojená s modernizací - logicky) zde. Chápu, že například nejsou vozy. Ale to by se vyřešilo třeba jiným dopravcem. Podle mě by si lidé na této trati jinou úroveň cestování zasloužili. To by ovšem místní šotouši přišli o možnost fotit do nekonečna Brejlovce s Bxxx... a x54
(Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.)
| Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are |
|
Shane
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 16:59:11 |
|
no nevím jestli ten počet vlaků mezi Budějovicemi a Velenicemi je správný,jezdí tam přec toho krapet víc.Podle mě je spíš přednější důvod spojení s Rakouskem.Pokud se nemýlím na rakouském území je trať elektrifikována,tedy by mohly vlaky z rakous jezdit bez nutného přepřahání lokomotivy.
Natažení drátů nad Vlárou je podle mě zbytečné.Modernizace a s tím snad zvýšení rychlosti bohatě stačí.Jiná úroveň?Jen by se vyměnili dieslové mašinky za elektrické,vagony by byly stejné.Nehledě na to, že nezanedbatelný počet vlaků jede až za Veselí, takže by stejně byly nasazovány mot.vozy a jestli by se kvůli drátům mělo přestupovat nebo prodlužovat jízdní doby přepřahem lokomotivy.tak to není nejšťastnější řešení.A natáhnout dráty za Veselí by mělo cenu jen pro rychlíky.Cestující do Brna pomalu ale jistě přechází z železnice na alternativní dopravu.Podle mě stačí bohatě modernizace
(Příspěvek byl editován uživatelem shane.) |
Fauny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 12:18:06 |
|
Tak už znám detaily té nehody na přejezdu ve Strážnici. Byla to spolupracovnice od mamky z práce. Jednalo se údajně o vlak 2755 a řidička měla stěstí, že ji regionova jen odhodila mimo kolej. Byla to na 100% její chyba protože se podívala pouze na starnu k Veselí, ale už se nepodívala k oblouku směr žst. Strážnice. Poté si ještě vymyslela, že fíra nehoukal. To vymyšlení je podložené, takže pokud to tu někdo čte z vyšších míst, měl by se zamyslet, jestli nevymáhat náhradu protože to není už možné co si někteří řidiči dovolí. Výsledek je auto na odpis a zlomené žebro řidičky. Tentokrát měla štěstí, ale nechtěl bych být v kůži toho fíry a ta s prominutím kráva (a to je ještě mírné slovo) se tomu pak nakonec směje!!! 
| R ŠOHAJ BŘECLAV-PRAHA na věčné časy |
|
Mirec_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 13:48:04 |
|
Fauny: Zde je výsledek toho střetu:
(Příspěvek byl editován uživatelem Mirec 037.)
Kámošovy stránky o stavbě modelu lokomotiv 710 a 753
www.t334029.ic.cz
ICQ:457-187-436 - Vlárští šotouši sobě
|
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 13:52:58 |
|
Shane: Ktorí cestujúci do Brna prechádzajú na alternatívnu dopravu? Že konečne skončili tie nátresky? |
840.001
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.129.197.69
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 14:57:53 |
|
A kdo říká, že by tam musely jezdit ČD?
Pozóóóóór, my zapomněli na ty stáda soukromníků a jejich supermoderní elektrické jednotky, které jsou jako stvořené pro obsluhu Nemotic a okolí! |
Fauny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 15:13:48 |
|
Mirec_037: Nemohl bych tvou fotku použít do článku, který bych o tom chtěl napsat? Samozřejmě bych uvedl autora a určitě bych si ji nijak nepřivlastňoval.
| R ŠOHAJ BŘECLAV-PRAHA na věčné časy |
|
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 16:14:00 |
|
sp1727-754062(ale  zakerů 754)
|
Shane
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 17:33:16 |
|
Asdf:No myslím cestující od Uherského Brodu nahoru(přece ten autobus je rychlejší o několik desítek minut)to je menší úbytek,citelnější úbytek je od Bojkovic nahoru(vlivem horšího spojení).To je můj subjektivní pocit.Když srovnám situaci před pěti lety a teď tak to jde poznat.Moje pozorování mě mnohdy potvrzuje i to,co říkají známí.Vlakem do Brna?Autobusem nebo autem se tam hodím rychlej.Ale na druhou stranu je počet cestující stále celkem vysoký to musím uznat(taky těmi vlaky často jezdím)Ale to je opravdu taková teoretická otázka,jestli má někdo čísla tak to mě zajímá celkem jestli mám pravdu
A abych jen nedohadoval tak v Brodě už je automatické hlášení a je opraveno(nově zapojeno) PZZ,což činilo poslední týden dopravní problémy v okolí přejezdu
(Příspěvek byl editován uživatelem shane.) |
Mirec_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 21:45:11 |
|
Fauny: Jo jasně. Klidně použij. Mě to nebude vadit
Vlára: místo 754 013
Kámošovy stránky o stavbě modelu lokomotiv 710 a 753
www.t334029.ic.cz
ICQ:457-187-436 - Vlárští šotouši sobě
|
|
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1124
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 06. prosince 2008 - 22:20:39 |
|
Zitra na 1723/30 by měla jet 075. Info nevlastní synovec jednoho majlontského strojmistra.
|
Blofeld
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 11:34:11 |
|
754.037: potvrzeno praktickou zkouškou v terénu, aneb šedivý stroj v šedivý den. |
Strojmistrův brácha
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 12:43:24 |
|
Na 1729/1736 pojede 754.062. Měla tam jet původně 046, ale trochu vám spravíme chuť za tu šedivou 075 dopoledne, která se vám nelíbila a pošlem vám tam barevnější mašinku.  |
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 13:45:14 |
|
Strojmistův brách-tak možná ju spravíš,ale venku je humus jak cyp a unás navrchu na Vláře je stejně tma jak v  když to jede.na sp 1727 pojede co?když už ne 754062.už zpátky 754013?
|
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1126
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 15:31:31 |
|
Taktéž sem prakticky zkoušel:
|
Chopin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 16:17:52 |
|
Další pokus:
FZF (sobě) - 754.045, 754.042, 754.044 taky |
|
Mirec_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 16:32:53 |
|
Taky jsem to zkoušel:
Kámošovy stránky o stavbě modelu lokomotiv 710 a 753
www.t334029.ic.cz
ICQ:457-187-436 - Vlárští šotouši sobě
|
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 3723
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 17:59:55 |
|
Hmm tak eště čekám na fotku od REREho...
Jinak koukám, že tma jak ypči, že 037 ?
FZF Zlínka LEDky na Loudala
810 271-7 "Šarinka" - Perla na Zlínce
|
|
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 18:10:45 |
|
tož ogaři dobré
no Vlára sa měl též účastnit akce na poslední sp 1723/1730,ale počasí mě odradilo nebo byla tma no a bylo teho víc samozřejmě 
sp1727-750243(asi za 754013 jak psal Mirec037 včera)
|
Mpztn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 19:14:27 |
|
Tolko slávy si 4.075 dlho neužila...Dokonale zapadla do dnešného pochmúrneho počasia.Tak naposledy...
|
Blofeld
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 07. prosince 2008 - 22:36:58 |
|
Tak tu 75 aspoň turnusový pantáta "Miro Noga" napucoval a její mírně vyšisovaný lak se trochu nasytil. Jenže nějaká přeháňka to smyla a v dnešním kentusu to stejně nebylo poznat.
Zatímco dnes odvezla vůbec poslední pár v časech někdejší sudé "Javoř(r)iny", tak podobná smutná sláva jí připadla už dříve. Když na konci starého GVD 2000/2001 začal tento obrat jezdit v klasice ONLY o víkendech (později jen "neděle"), tak i tu poslední "Javořinu" v pracovní den vezla také "pětasedma". Ovšem krapičátko hezčí, než dnes. |
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 09:11:58 |
|
a pošlem vám tam barevnější mašinku.
Kdyby jste se radši vysr... na šotouše a posílali topící vagony do kterých netáhne, uděláte líp..
Jinak koukám že tu bez povšimnutí prochází výluka 1. TK Nemotice - Kyjov. Měli tam nachystané nové kolejnice, takže předpokládám že je vyměňovali. Dnes ráno mi t a výluka pěkně pocuchala nervy. Přítelkyně mě vezla na ranní 4106 a když jsme dojeli do Kyjova (deset minut před pravidelným odjezdem v 5.57) tak akorát od peronu odjížděla souprava 754+Bt.. Už jsem chtěl kur***vat co je to zase za bordel ale naštěstí to byl zasekanej 4104...
| Čórtůj hrád?? Tám strašá...... |
|
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 09:39:20 |
|
M2 : přesně tak. Celej víkend všechny Os cca.+15 (a jako bonus včera např."luxusní" 4116 v podobě 842.001+050.004 - motor jak akvárko, vlek pěknej humáč). Dnes 4104 u nás +20´, do Kéniku to stáhl na +16´.
|
Mpztn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 10:31:11 |
|
Včera som na Vláre prvý krát osobne stretol modernizovanú jednotku 813/913 ZSSK,konkrétne poradové číslo 24.Táto by mala byť pridelená do depa T.Teplá a jazdiť na trati do Vl.Prúsmyku a na trati Trenčín-Chynorany.Naopak na slovenskom úseku sa už nestretneme s radou 810.
|
Rex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 16:59:38 |
|
no konečně pěkná modernizace 810 vypadá to supr. |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2321
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 16:05:53 |
|
Neměl by někdo ve svém archivu foto mechanických závor žst. Strážnice a Zv Vnorovy? Děkuji za info |
Rere
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 17:46:07 |
|
2 nedělní videa:
Sp 1723 Hostětín - Slavičín
Sp 1730 odjezd Bojkovice
|
Vlára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 18:21:48 |
|
Rere-
|
754_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 19:54:57 |
|
Dnešní 703 bez knajpy:
|
Sare
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 22:45:24 |
|
...a o krasnem nakladu, ktery se vcera prohnal po Vlare tu neni ani zminka... chlapci, chlapci  
742.248 + 742.142 na Pn 62236
/// ..::TrainWeb Gallery::.. http://trainweb.cz ///
*** Olej a těžký kola, vlak někam do Opola, bardotka jedna kola, no tak se sbal! *** |
|
Mirec_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 08:12:43 |
|
Dnes na Os 4108 nějaká 750 nebo 754 + 3x 050 a na zadu zdechlý CATR. Čísla jsem neviděl byla tma. Tak kdo ví co pojede na Sp 1723.
Kámošovy stránky o stavbě modelu lokomotiv 710 a 753
www.t334029.ic.cz
ICQ:457-187-436 - Vlárští šotouši sobě
|
|
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 08:51:21 |
|
Já se dnes stylově rozloučil se starým GVD - se 4102 jsme (nechápu proč, stalo se tak co jezdím ouplně poprvé a černovickou odpočku jsme poté projeli normálně, žádné čekání) stáli přes pět minut na návěstidle u slatinských kasáren. To, že S1 odjíždí ze Slatiny 4 minuty před příjezdem vlaku od Nesovic jsem už zkousl (od nového GVD došlo naštěstí k úpravě a nějaká návaznost tam je). To, že pražský rychlík mi ujel taky, páč má odjezd 6.24 a mi dojeli 6.27 (pravda, pravidelný 6.21), tak s tím sem taky počítal. Ale že na mě nepočká ani osobák na Tišnov (4922), tak to už mě pěkně . Škoda, že na hlavním nedokáže někdo myslet trochu na cestující, jako to dělají v Židenicích, kde tišnovák čeká pp na opožděný vlak z Letovic.
|
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 14:33:42 |
|
Sare: parááááda
v Bohuslavicích to vypadá jako stanice 22.století... |
Luke
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. prosince 2008 - 14:34:44 |
|
Když už jsme u loučení z GVD 2007/08, tak připomínám takovou drobnůstku, a to že končí zajíždění otrokovských regín na vlacích 4258/4259 do Kunovic. Tady je pár fotek z úterního večera:
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1234
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 09:06:34 |
|
Luke: Otrokovický regíny končí úplně, od novýho GVD jsou ve ValMezu (na Zlínce samozřejmě zůstanou). |
Kubík340
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 10:56:09 |
|
Právě ted proletěla Vracovem na plný plyn trojdílná Regionova a zasebou měla připojený jeden 010...Směr Brno |
Marin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1392
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 11:46:44 |
|
No to pěkně děkujeme... A bude to suplovat večerní 4153, ne?.
ŠK: A ptal se tě někdo na něco???
| Čórtůj hrád?? Tám strašá...... |
|
Mirec_037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 12. prosince 2008 - 14:28:20 |
|
Dnešní poslední jízda Os 4116 v klasice:
Kámošovy stránky o stavbě modelu lokomotiv 710 a 753
www.t334029.ic.cz
ICQ:457-187-436 - Vlárští šotouši sobě
|
|
