Archiv do 10. března 2008

Autor Příspěvek Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 12:09:11       Pánové, to chce kapánek diplomacie a nenechat se vyprovokavat a ihned šlus. Kolega Tomt má v principu pravdu s připomenutím původního zdroje, jen to "ostře" napomenul. Pěkné fotky do diskuzí dává. Belzebub: Své snímky z let 1983-1985 sem prosím určitě dejte, určitě, lepší než zde díky současné realitě koukat na rezavějící vraky, ikdyž ty sem ovšem také patří. Jináč je dnes běžné, hlavně co se týče muzejních kousků, že se snímky ze stejného místa a data opakují, liší se jen úhlem, když onen stroj blikne až 20 fotografů. Jen se pochlubte, my je buď veřejně nebo jen v duchu oceníme - když někde na netu budou podobné snímky, byla-li to v té době zvlášťě naštěvovaná, fotitelná oblast. Nespouštěj oči z tratě! Blofeld Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 407 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 12:48:45       Moch, nebo nemoch Mohl. Ale nebyl jsem si tím zcela jist, tak nebudu pouštět zbytečný dým z bramborové natě. Vypravec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 1-2008 Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 14:46:57       Já jsem pro zveřejnění jakejchkoliv dostupnejch fotek sergejů . Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 20:36:22       Myslím ,že povídání o šrotech je také potřebná ,na takové to doladění. Jak se ,ale koukém ,fota zde chybí. Posílám foto ,které se už nikdy nebude opakovat a bývala to skoro každodenní realita. (omluva za kvalitu) Sergejcheb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 10-2002 Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 21:18:35       Zdravím pánové. Vím,že muzejních fotek sergejů tu bývá dost,ale tato změna sergeje 781 600-2 je určitě dobrá,ty nárazníky široce žlutě orámované už jsou okoukané tak zkusíme něco jiného!!!!!! Je to lepší???? ICQ 328 269 283 Sergejcheb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 10-2002 Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 21:21:17       A ještě jeden záběr,pěkná historie v Chebu,ne? ICQ 328 269 283 Silver25 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 21:54:11       Omlouvám se za kvalitu. Tady jsou dva sergeje v žst. Tochovice. Silver25 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 23. února 2008 - 22:06:56       ještě nejaké černobílé. Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2085 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 10:04:56       Malé nárazníky jsou OKa. Sergej s ČSD v Tochovicích bude asi 781 542 Silver25 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 10:27:08       Jnd: Přesně tak, je to 781 542-6 Vypravec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 1-2008 Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 19:38:53       To Sergejcheb- pěkný fotky, ale bacha na tomt, on tyhle fotky nazvývá "příšerná fotka z podhledu na kus čela mašiny", prej by to nafotil jeho tříletej Kuba líp.... Folcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 811 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 21:00:22       Vypravec: u této fotky jde pochopit že autor fotil v depu, kde je omezený prostor pro vyfocení celé lokomotivy, ale vaše fotky jsou foceny venku, kde si můžete vybrat z jaké to chcete vzdálenosti a ne to mít z co nejmenší vzdálenosti Nehněvej se ženo má, kde jsou vlaky tam sem já. Vypravec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 1-2008 Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 07:41:34       Folcek -hele a nedošlo ti, že mi taky mohlo jít o určitý detaily ? Vypravec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 1-2008 Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 07:44:57       Folcek - a neměj vobavy, že by se pár metrů v tom depu taky nedalo odstoupit, aby to bylo podle kretenskej představ několika lidí tady (jedině mašina a ekvivalentní kus vokolí, jinak na nic fotka) šimek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 08:10:30       Proboha, člověče, buďte trochu soudný! Tomt se mohl vyjádřit trochu obratněji - myslím, že Vás nechtěl urazit, spíš mu šlo o lehce ironizující VTIP. Přes veškerou úctu k Vám i Vašim fotografiím - pochopte, že tyto nejsou ty nejlepší na světě. Pokud někdo píše o nových náraznících a připojí fotku nárazníků, byť ořízne zbytek, je to dobrá dokumentační fotogafie. Hájit zobrazení 3/4 čela jako zachycení detailu mi přijde trochu zvláštní; pokud jste ovšem nefotil detail madla, pak je to snad v pořádku... Prosím, nechte už těchto hádek, jen zbytečně zabírají prostor pro zajímavější informace. Díky. Folcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 813 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 09:15:25       Vypravec: pokud ste někdy fotil v depu, což pochybuju tak jde v těchto podmínkách lokomotiva vyfotit těžko. Jo a to co říkám tak to není kreténská představa.... a končím, nemáto cenu!!!! Nehněvej se ženo má, kde jsou vlaky tam sem já. Vypravec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 1-2008 Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 10:35:19       OK, v pohodě. . Bavme se radeji jen o sergejích. Vypravec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 41 Registrován: 1-2008 Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 11:03:28       a na spravení nálady jako bonus přikládám fotku z r. 1987 -žst. Děhylov. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 11:54:45       Je nějaká vybledlá...co ji trošku upravit? Vypravec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 1-2008 Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 12:02:15       To jsme ještě fotil na kinofilmy Smenou. Taky mě mrzí, že není kvalitnější. Tak pěkná fotka to mohla bejt.... Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5494 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 16:52:31       Jakpak pokračuji s pilovanín v Kovošrotu u Sokolova?Nebo zbyl tam ještě nějaký šrot 781? Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 Kouzelný to stroj_BYL_ ICQ: 342-013-455 T6791225 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 20:54:39       Má prosím někdo fotku sergeje T679.1111? Díky! Mořepetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 21:11:57       Možná už to tu bylo Schirnding 1982 T679.1266 odkaz odkaz Ranovak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2008 Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 22:21:44       T6791225: Fotka sergeje 111 je v knize Sergeje v kapitole sergeje LD Tábor... T6791225 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 14:59:50       A ta T679.1111 byla s tlumičem furt? Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2096 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 17:38:52       Ne tej fotce ho ta 781 111 podle mě nemá a je to z roku 81. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2302 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 27. února 2008 - 01:15:18       Určitý počet strojů(nevím přesná čísla)měl tlumič dodělávaný u nás ,navenek to ale nebylo poznat(rovná střecha).. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7103 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 27. února 2008 - 08:40:11       poznat to bylo - jinde daný větrák. ve finále tlumiče měly fšichni, kromě vlečkových kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 27. února 2008 - 13:25:13       nemáte nějaké aktuální foto chebského sergeje 781.462-7? Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2099 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 07:17:30       Koukal jsem znova na tu fotku 781 111 a podle umístění větráku více na straně ten tlumič už měla. Marin2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 16:11:30       Nevíte někdo jestli byly tyto stroje někdy PRAVIDELNĚ nasazovány na trati mezi Přerovem a Břeclaví? Díky Brněnské perly: 263 001-0, 263 002-8 Od 1.1.2008 vlakem ujeto: 2 304km http://www.kpkv.bilysklep.cz/ (ve výstavbě) Tajemný_em Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 16:45:48       Samozřejmě. Střízlivým odhadem nejmíň 20 let. Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... Folcek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 18:59:43       jasně jezdily zde aji po elektrizaci... nasazovalo je depo Přerov aji Břeclav Nehněvej se ženo má, kde jsou vlaky tam sem já. Vypravec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 1-2008 Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 20:01:20       Milí přátelé, dovoluji si informovat, že po setřídění velkého množství dostupných fotek jak z webu, tak i z tiskovin, doposud v mé kompletní databázi těchto strojů chybí z 599 ks lokomotiv (600 inventárních čísel) fotky těchto strojů 781.xxx : 781.016, 019, 041, 085, 087, 105, 107, 108, 128, 131, 144, 145, 151, 153, 165, 166, 172, 181, 187, 201, 228, 244, 245, 257, 259, 270, 274, 277, 279, 281, 282, 298, 300, 302. 303, 316, 331 338, 348, 356, 358, 361, 364, 375, 377, 378, 380, 381, 382, 383, 384, 386, 387, 389, 391, 392, 393, 395, 397, 398, 401, 404, 408, 429, 434, 468, 489, 491, 493, 506, 513, 514, 524, 526, 528, 534, 538, 547, 551, 559, 561, 573, 577, 583, 805, 806, 807, 809, 810, 812, 813, 815, 816, 817, 818, 819, 821, 822 Vypravec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 1-2008 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 14:04:08       Milí pritelia, zajtra idem do depa Česká Třebová, takže sa možete tešit na aktuálné fotky sergeja 202, jednoho z poslednych nemuzejnych kuskov v povodnom stave !!!!! Honza_z_kv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 16:02:52       Malá vzpomínka na léto... Se 749 102-0 na věčné časy a nikdy jinak!! www.kzm-kv.cz Manemb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5514 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 16:45:15       Vypravec Tak ať ti zítra počasí přeje.Zatím tedy v ČT pěkně prší Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky MBŽKF 750 209 Kouzelný to stroj_BYL_ ICQ: 342-013-455 Vypravec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 1-2008 Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 17:31:30       To Manemb - teď tady taky začalo pršet, odpoledne bylo ještě jakš-takš. Takže mějte všichni, prosím, ještě pár týdnů strpení. Za tohoto počasí to opravdu nemá smysl. Vypravec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 1-2008 Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 22:08:02       Chlapi, dieselelektrický přenos výkonu je mi jasný. Zajímala by mě ale jedna věc. Spalovací motor otáčí generátorem. Pokud se jedná o přenos výkonu, pak musí existovat rozdíl mezi "silou", která je potřebná otáčení generátoru, jede-li např. lokomotiva sólo proti situaci, kdy táhne těžký vlak. A to i při stejných otáčkách generátoru. Čím je toto způsobeno? Nějakým magnetickým polem (buzením) generátoru ? Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2317 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 13:33:29       Ad.Honza kv - super foto,nebyla by ve větším rozlišení?Předem dík.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 14:00:43       Vypravěc:Jedná-li se o tzv.sdruženou regulaci paliva a buzení lokomotivy tak tady stručný popis: Lok.se pohybuje konstantní rychlostí se zvoleným otáčkovým stupněm a s určenou dávkou paliva. Dojde-li ke změně jízdních odporů např.stoupání,trakční motory mají větší příkon tím nám více zatěžují spal.motor a jeho otáčky poklesnou. Regulátor na to reaguje prostřednictvým odstředivého čidla otáček na servopíst multiplikátoru,který se začne pohybovat směrem nahoru do paliva.Přes dvouramennou páku a táhla až na konec narazí vačku omezovače paliva. Tím je dávka na maximu a v tento okamžik začíná vstupovat do činnosti přes ozubený segment a pastorek elektrický běžec kompenzátoru buzení. Kompenzátor svým pohybem nahoru směrem do odbuzeno začíná odbuzovat HG a tím snižovat jeho výkon. Naftový motor se nám odlehčí,otáčky se srovnají výkon celého soustrojí se ustálí na určitém stupni... Vypravec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 1-2008 Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 07:05:44       TO Kojak, díky. Vypravec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 1-2008 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 14:44:30       To Kojak - dnes jsem diskutoval na zdejší VŠ s docentem přes teoretickou elektrotechniku a ještě bch tento výklad do úplných podrobností doplnil: Lok.se pohybuje konstantní rychlostí se zvoleným otáčkovým stupněm a s určenou dávkou paliva. Dojde-li ke změně jízdních odporů např.stoupání,trakční motory mají větší příkon, PŘI URČITÉM ZVOLENÉM OTÁČKOVÉM STUPNI A TÍM KONSTATNTÍM NAPĚTÍ SE TÍM PÁDEM ZVYŠUJE PROUD ODEBÍRANÝ TRAKČNÍMI MOTORY Z GENERÁTORU. VYŠŠÍ PROUD ODEBÍRANÝ Z KOTVY GENERÁTORU VYTVÁŘÍ OVŠEM VYŠŠÍ MAGNTEICKÉ POLE, PŮSOBÍCÍ PROTI MAGNETICKÉMU POLI STATORU GENERÁTORU A TÍM PROTI SMYSLU OTÁČENÍ ROTORU GENERÁTORU V DŮSLEDKU ČEHOŽ JE ODPOR OTÁČENÍ VĚTŠÍ A ROSTE I ZATÍŽENÍ SPALOVACÍHO MOTORU, tím nám více zatěžují spal.motor a jeho otáčky poklesnou. Regulátor na to reaguje prostřednictvým odstředivého čidla otáček na servopíst multiplikátoru,který se začne pohybovat směrem nahoru do paliva.Přes dvouramennou páku a táhla až na konec narazí vačku omezovače paliva. Tím je dávka na maximu a v tento okamžik začíná vstupovat do činnosti přes ozubený segment a pastorek elektrický běžec kompenzátoru buzení. Kompenzátor svým pohybem nahoru směrem do odbuzeno začíná odbuzovat HG a tím snižovat jeho výkon. Naftový motor se nám odlehčí,otáčky se srovnají výkon celého soustrojí se ustálí na určitém stupni. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 17:27:55       Vypravec:No jo já to bral spíš z té mechanické stránky... Já jsem vyučen jako mechanik motorových lokomotiv a motových vozů. Na elektrickou výzbroj jsme měli elektromechaniky. Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 18:17:54       Pánové píšu Vám výbornou. Už dlouho jsem si nepřečetl výklat združeného regulátoru. Je to velmi složitá věc a jsou lektoří , kteří jej neumí vysvětlit.Možná se mi to líbí ,protože vím o co jde. Ale !! S plánkem v ruce by si to zde mohli přečíst kluci před zkouškama. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 20:18:42       Zde ještě náčrtek sdružené regulace paliva a buzení. Lakro Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 20:40:58       Milane , nádhera. Já byl líný hledat regulátor ve svém archivu a naskenovat ho. Ale našel jsem foto sergeje se zajímavě řešeným pruhem. Vím ,že jsem ho fotil ,ale fotku jsem dělal nedávno. Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 947 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 20:52:23       Lakro:Takto natřené orámování oken ho ještě pěkně zvýrazňuje celkově zajímavé. Vypravec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 1-2008 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 22:01:44       Nádhera, to je krasavec Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 05. března 2008 - 23:09:57       Nejni to ten co mel časem široký podvozky ?? http://sergeje.bilysklep.cz/obr/781825a.jpg Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 00:55:54       Si odpovím sám ..... je to on ...... Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 10:48:16       JJ, je to opravdu on. Láďo, udělals mi radost !Normálněrozchodnou podobu tohoto stroje jsem ještě nikdy nikde neviděl !!! http://prototypy.bilysklep.cz http://sergeje.bilysklep.cz pokec na ICQ: 258883797 Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 84 Registrován: 11-2007 Odesláno Čtvrtek, 06. března 2008 - 19:52:14       nebyla by jakákoliv fotka strojovny a ovládacích pultů 781.462 co já mám, tak jsou jen z venku, a to ještě focený černobíle. Honza_z_kv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 4-2004 Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 08:47:17       ad Alf: mas ji v mejlu... Vzpomínka na léto II Se 749 102-0 na věčné časy a nikdy jinak!! www.kzm-kv.cz T6791225 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 09:21:46       Nevíte náhodou někdo jestli je ted T679.1168 ve Vyhrevni Vrútky? Kdyby jste někdo chtěl pokecat na ICQ tu číslo je:405601224 A tady takové moje první stránečky:www.petovymodely.webgarden.cz Rozsutec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 13:52:09       T6791225: A prečo by tam nemal byť ? T6791225 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 20:39:55       Rozsutec: Tož proto ,že se tam chci příležitostně stavit ,a tak jsem chtěl vědět jestli to má cenu. Kdyby jste někdo chtěl pokecat na ICQ tu číslo je:405601224 A tady takové moje první stránečky:www.petovymodely.webgarden.cz Rozsutec Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 22:35:06       T6791225: V blízkej dobe sa nekoná žiadna akcia, takže určite tam bude. Laco Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 08. března 2008 - 22:55:17       T679.1168 sa momentálne nenachádza v priestoroch Výhrevne Vrútky. Je odstavený v hale býv.RD Vrútky a nie je verejnosti prístupný.Najbližšie bude prezentovaný na tradičnom Dni detí vo Vrútkach - 31.5., 1.6. Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 85 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 10. března 2008 - 08:17:12       docela jsem koukal, když se mi doneslo, že ta 781.462 v chebu už nemé motor- je to pravda?