Archiv do 29. ledna 2008

Autor Příspěvek Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2117 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 02:38:21       Jo,něco takového bylo(loni) v nějakém čísle Dráhy..jen si nejsem jistý rozchodem..no ten čumák.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1803 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 10:10:28       To je podle mě jasný motorák od Fiata, měl by to být ALn 772. No a vzhledem k tomu, že nějaké fotky jednoho vraku ALn 772 v křoví si z netu vybavuju, tak bych dokonce řekl, že to je polská mutace téhož, tedy "Silnik dalekobiežny" řady SD80, viz odkaz. Pokud myslíme to samé, tak v Dráze byl velmi zajímavý článek o Michelinových pneumatikových motorácích (tedy Francie), které se a) předváděly i na našem území, b) se u nás v pražském Mitasu (Michelinu) postavily skříně pro ČSD, které ale, bohužel, nikdy na trať vlivem válečných událostí (i když válku přečkaly) nevyjely. Takže zajezdit si s některými z nich můžete tak akorát na modelovém kolejišti nebo v MSTS Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 10:12:12       Oprava - skříně se vlastně dělaly v kolbence. Ta paměť... Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 10:14:06       No a např. tady odkaz je velmi pěkný článek o SD80 PKP. Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 19:29:34       353: Co to je za ředu ta skřín vagonu v té zahr. kolonii? 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2322 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 01. ledna 2008 - 20:13:26       Stokr556 - nápisy se na tom nezachovaly, ale před definitivní smrtí to asi bylo obytné - podle 3fázových zásuvek na čelech... www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * icq 269-400-981 Moskvič 412 - kdo jednou zkusí, už nechce jinak! Petr_voženílek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 02. ledna 2008 - 12:51:47       353: ten Ci v kolonii je také v Hrochově Týnci? Děkuji Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 14:40:07       nevíte, co je to za vagon? foceno v jaroměři. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 6-2004 Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 07:42:34       Zřejmě nějaký Ci z období tak 1875 - 1890. Na podélníku by se měla najít různá vyražená čísla, ta by k identifikaci mohla výrazně pomoci. Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 17:04:38       Stokr556: Vůz vyrobila vagónka Ringhoffer v Praze na Smíchově roku 1884. U Československých státních drah dostal označení Ci 4-2491. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 07:48:43       Takže pochází od Rakouské severozápadní dráhy (ÖNWB) a měl rozvor 4,5 metru. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 10:57:02       Třebová v Zimbabwe: www.railpictures.net/viewphoto.php?id=196486&nseq= 20 Bohumil Neregistrovaný host Odeslán z: 62.168.37.70 Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 11:01:07       Napočítal jsem 24 parních kousků. To lze vidět již jen v Číně. asx Neregistrovaný host Odeslán z: 147.229.206.38 Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 11:02:17       pěkné , ale asi už očesané vlakofily Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1842 Registrován: 6-2004 Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 12:07:35       Napočítal jsem 24 parních kousků. To lze vidět již jen v Číně. To možná jo, ale garratky těžko. Křivák Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.206.82 Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 12:40:28       Lidi mám dotaz, nevíte někdo kde tohle je? Je to fotka stažená z internetu, ale zajimá mě velice kde to je... Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2189 Registrován: 9-2003 Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 13:24:28       Dej tu fotku do tématu zrušených tratí..odhaduji to na severní Čechy.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. mevro Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.204.117 Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 13:54:58       Vlečkové nádraží ČKD ve Vysočanech, dnes se tam vasele staví. Do konce roku 2001 tam fungovala releovka. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 13. ledna 2008 - 22:17:13       neví někdo o nějakém skeletu M131 na prodej? jakýkoliv stav a kde koliv.... děkuji petrsikyrsluzebni@seznam.cz Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6957 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 14. ledna 2008 - 09:37:49       nevim, jestli na prodej, ale nějaká kastle hurvy stojí u chmelnice v chrášťanech zast, silnice směr od přejezdu ven z vesnice a po pravý straně. nezkoumal jsme to. možná to je jenom nějaká Blm. (Příspěvek byl editován uživatelem bobo.) kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ hurvajz2 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 07:15:14       Objevil jsem podvozek s označením na rámu vedle výrobního štítku 3-2579 kkStB. Pomůže někdo s identifikací? Byl to osobní vůz ? Děkuji velmi předem. Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 08:01:41       hurvajz2: Jde o pojezd dvounápravového vozu? Jaký má rozvor? S číslem je spojen nějaký informační šum. Čísla ve tvaru x-xxxx se používala u ČSD, přičemž osobní vůz Ce 3-2579 (původní číslo z předválečného systému) byl z novovýroby z roku 1936, neměl tedy nic společného. Z číslovacího systému z roku 1957 mám záznam o vozu 1-2579 z roku 1911, ale to nesedí první číslice (odpovídala vozové třídě). A rakouská čísla by byla buď bez pomlčky, nebo v tvaru xx-xxx popř. xxx-xxx. Na rámu patrně bylo vyraženo více čísel a vlastnických značek (ČSD, popř. i další) hurvajz2 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.111.218 Odesláno Úterý, 15. ledna 2008 - 17:31:24       Dobrý den pane Mahel, jde o dvounápravový vůz s rozvorem 4,6 nebo 4,8 m, nápis je již špatně vidět. Každopádně sloužil jako pojízdná plošina pěkně dlouho, takže odhaduji, že se nějakého přečíslování z roku 1957 v činné službě asi již neúčastnil. Zatím moc díky. Strašidlo Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 07:45:32       Dobrý den , pane trainzaklanzelot. Kolik jste ochotný zaplatit- o něčem vím. Co to máte za služební schránku- jste soukromník? A co to je koliv- tomu nerozumím}}} Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 12:31:39       ad strašidlo: jistě soukromník. můžete mi poslat email na petrsikyr@seznam.cz Krauss_linz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 12:44:16       Někdy v listopadu tady byla debata ohledně vozu M 133.005 v Plzni a o upraveném spodku z M 133.0 nebo M 130.1 na vlečce LIAZ Holýšov. Můžu k tomu doplnit následující. V Železničáři č. 12 z roku 1987 vyšel článek s fotkou (viz níže) a s textem: „Na vlečce závodu LIAZ Holýšov je provozováno toto trakční vozidlo, které je sestaveno z rámu motorového vozu M 133.0 a z autobusu Škoda. V příštím roce dostane generální opravu, při níž bude zaměněna budka a zmodernizováno stanoviště strojvedoucího.“ Autorem byl Libor Hájek Na fotografii jsou nápadné krátké představky, evidentně zkracované. Podle provedení příhradového podélníku bych usuzoval, že se nejedná o M 130.1. Mezi horní a dolní pásnicí jsou nad nápravami obdélníkové desky s otvorem a blíže ke středu pak ještě další dvě menší desky bez otvoru a to mi na M 130.1 nějak nesedí. U M 133.0 není příhradovina vidět díky krycím plechům, takže podle fotek nejsem schopen určit jak vypadá. Na M 133.0 mám nějaké materiály, podle kterých by se to snad dalo určit, ale k tomu se dostanu nejdříve příští týden. Možná to do té doby někdo upřesní. Jinak podle rušících výnosů můžu potvrdit, že: M 133.005 byl zrušen v Kralupech 8.3. 1956 (č.j. 14858/56) s poznámkou "viz 18175/56 převod díl. Kolín" M 133.006 byl zrušen v Kralupech 31.3. 1956 (č.j. 14584/56) s poznámkou "Převod důl Ležáky Most, 30.7. 1956 Severočeský hnědouhelný revír" Krauss_linz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 12:59:20       K předchozímu jsem zapomněl doplnit, že na http://www.dopravni.net/gallery.php?akce=obrazek_u kaz_interni&media_id=2616 jsem našel kvalitnější fotografii s popiskem SVA Holýšov, záložní vozidlo. Neví někdo, zda toto vozidlo ještě existuje? XMH Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.45.231 Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 13:22:03       Ad M133.006...převod pro důl Ležáky zrušen dopisem č.j. 14 584/56-3.7.1956,M 133.006 předán dle MD č.j.42 969/56-7.12.1956 do správy dílen Krnov od 1.10.1956,fyzicky předán 1.12.1956..jinak poslední Go 27.2.1954 a rekonstrukce na motor z M 131.1 Litomericak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 13:45:10       M 133.0 v Plzni opravdu je, v depu ve žlutomodrém nátěru (pokud se tomu nátěr dá říkat), v totálně šrotoidním stavu... To co je na snímku je to, o čem mluvil Lemrouch, ale jde o M 130.2 (II. série) či M 130.3 - měly stejný podvozek, ale jiná kastle. Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 16. ledna 2008 - 15:23:34       chtěl bych se zeptat nejsou nějaké hist. foto lokomotiv řad 555.0 , 555.3? -můžou být i foto modelu. hodily by se veškeré fotky,výkresy atd. budu si předělávat BR52 na čsd 555 H0 a potřebuji co nejvíc podkaldů. moje loko na fotce. Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 14:55:46       Bobo: Já si teda myslim že už u Chrášťan žádná kasle dlouho neni bejvávalo jich tam víc ale já jsem tam nedávno jel a neviděl ani jednu tak nevím. ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz Matsej Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.3.125 Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 15:13:26       Ad Křivák: Budova nemá myslím s dráhou nic společného, pokud se nemýlím, jedná se o budovy (pozorovatelny) na střelnici/vojenských cvičištích, a to buď v Milovicích, nebo nedalo Bezdězu... ROroRO Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.91.113 Odesláno Sobota, 19. ledna 2008 - 21:22:43       Stokr 556: Kolego, doporučuji Modelforum/ostatní, tam je přímo stavba modelu 555.0153. Je to ale sado-maso, ten člověk silně umí. pak je železniční model-forum / podklady pro stavbu, přímo fota 555.0, 555.1 . 163_0938 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 01:56:27       Ad Křivák to je stanice Oldřichov u Duchova(pokuď se taky nemýlým)bydlim v Teplicích to je kousek odtamtaď a když jsem se tam byl podívat tak ta fotka odpovídá... Jsem bejvaej uživatel ChuJ155,změnil sem si nick kůli tomu že jsem si neuvědomil co to znamená např. v Slovenštině. JINAK PIŠTE NA MAIL:RUZERI@GMAIL.COM Díky :-) a.z Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.127.212 Odesláno Neděle, 20. ledna 2008 - 16:33:06       Oldřichov u Duchcova asi těžko, tam se stále ještě jezdí a snad jezdit bude! Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6991 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 10:52:27       Michal3 - v létě tam kastle byla. ale z vlaku to vidět neni... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 282 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 14:07:51       Bobo: A neměl bys třeba fotky?? nebo na mapě mi to zakroužkovat?? Klidně mi to pošli na mail Dík ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz Neznamsebe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 21. ledna 2008 - 21:03:06       tohle se stále nachází v České Lípě Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6993 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 12:27:48       fotky nemam. mapu zrobim kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6994 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 13:57:27       ta kastle je tady. do léta se tam nedostanu. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 14:56:46       Bobo: díky já se tam někdy pojedu podívat vlakem nebo na kole možná autem nevim... Já si pamatuju (ale to už je tak 8 let zpátky) že jich tam bejvávalo víc. Zkusim si naskenovat fotky od dědy ten myslim ňákou vyfocenou má. ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 19:26:50       Bobo ta kastle už tam neni byl to BDlm.Číslo vozu bylo 70 54 83-09 132-2 staré 6-2137 Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 19:32:15       Tady je pár fotek z roku 2003 ani sem je nemusel skenovat takže tady je jeden: A tady je druhej: ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 19:39:45       Michal3.Nemáš číslo toho 1 vozu? Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 20:18:53       Bdlm: Boužel to nemám... ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz Pjp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 12-2005 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 20:29:42       Na prvni fotce je videt konec cisla za levymi zbytky polic, vypada to jako 130-4 ci 150-4 ... Pavel Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 20:52:12       Na první fotce je vůz BDlm 70 54 83-09 150-4. Bdlm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 149 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 22. ledna 2008 - 21:12:13       Díky těch vozů tam bylo víc kolem 10 kusů. Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 13:13:21       kdybych měl peníze, tak bych asi jednu tu skříň koupil, a začal bych na ni pracovat. je škoda, jak tam hnijou na poli. (Příspěvek byl editován uživatelem stokr556.) Tempotaxi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 14:36:02       Stokr556 - Na ty skříńi bude nejdražší autojeřáb a plošińák.Jinak ten rozpadlý šrot a pár kusu hňilobou prolezlou dřevěnou konstrukcí je podle mne zadarmo, ale dnes, si lidi všecko harampádí přepočítají na milióny. Nejlepší je ať příroda poradí sama tak za 100-let tam už nic nebude a bude to zadarno.... Almeida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 16:43:30       Predpokladám, to sú asi len skrine... alebo majú aj nápravy? Žiaden človek nieje normálny, lebo ak aj niekto je normálny, tak je nenormálny práve preto, že je normálny, keďže je normálne byť nenormálny. Statistik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1867 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 18:57:00       Nejlepší je ať příroda poradí sama tak za 100-let tam už nic nebude a bude to zadarno.... Řekněte partě cikánů a bude to podstatně rychlejc jak za 100 let - a taky zadarmo... Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 18:57:06       Jen skříně. Nápravy, vypružení ani rozsochy to už při instalaci na pole nemělo. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 19:46:08       Nejlepší je ať příroda poradí sama tak za 100-let tam už nic nebude a bude to zadarno.... No jesli se nemýlim tak už tam ty skříně nejsou... ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 23. ledna 2008 - 20:34:05       Statistik: nesváděj všechno na Cigány, ne všichni jsou zloději, stačí bezďáci. Kpy Neregistrovaný host Odeslán z: 62.209.198.51 Odesláno Čtvrtek, 24. ledna 2008 - 10:21:30       ...a máte info, že ty skříně na to pole nešly např. po nehodě? A kde chcete vzít potřebné chybějící díly? Přitom různé spolky určitě mají vozy čekající renovaci, většinou chybí právě ty ruce. Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 08:55:38       Ano. Případnému zájemci, který neví co s časem, můžu nabídnout jeden ze 3 ks vozů řady BDlm, všechny jsou na ose, k vlastnoruční renovaci. Z těch tří se dá perspektivně uvažovat se dvěma. Přiměřené dílenské zázemí a přiměřené finanční prostředky k dispozici. Ovšem jaká je záruka, že dotyčný disponuje značnou trpělivostí (minimálně jednoroční) a alespoň mimimální manuální zručností? Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 317 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 27. ledna 2008 - 22:27:14       Abych svůj příspěvek uvedl na pravou míru, myšlena byla nabídka vozidel k možnému zprovoznění v podstatně lepším a kompletnějším stavu, než byly vyobrazené vraky skříní, ze kterých se řada dílů už v minulosti vytěžila. Tedy máte čas dát dohromady vůz uvedené řady, můžete se u nás realizovat. O prodeji (aspoň v příspěvku) řeč nebyla, to bych nepsal něco o trpělivosti a zručnosti. žapsík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2008 Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 13:13:47       Nám chyběj ty vozy.Přívěšák k M131.101 má prohlej rám, přívšák k M120.417 už spíš není jak je. Kdyby někdo o nějakým přívěšáku věděl, nechť napíše. Ať máme v Šumpru co tahat Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 14:52:42       Ale vždyť prý vám už Zubrničáci nabízeli vlečňák k M 120.4 (stejného typu, jako "zařval" v Hanušovicích) - a setkali se z vaší strany s nezájmem. Vůz ale je bez kol, je to jen (vetchá) skříň na rámu, dvojkolí by se musela převázat z toho poškozeného a skřín také opravit (včetně interiéru). To by chtěl každej, sehnat z fleku provozní historickej vagón.