| Autor |
Příspěvek |
peca_p
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.114.71
| | Odesláno Neděle, 23. listopadu 2008 - 23:25:19 |
|
To Jct: Nevim jak moc pochybná zastávka to je, ale je už skoro postavená.  Podle mě by tam mohli zastavovat všechny Os vlaky na znamení něco jako ve Vlčicích. Je dost velká pravděpodobnost, že některou ze zastávek na znamení vlaky budou projíždět a tím získají rezervu v jízdní době.
Pokud by na ní nezastavovali všechny Os vlaky, tak by to byla škoda investovaných peněz... |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1605
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 07:40:45 | 
|
Moje vize budoucí 040 je jednovrstvá doprava - Sp v hodinovém intervalu s těmito uzly: Chlumec n.C. 30 - Ostroměř 00 - St.Paka 30 - Kunčice n.L. 00 - Trutnov 30
Byly by v této vizi i mezilehlé zastávky? Které?
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1698
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 10:59:39 |
|
Jct: Je to zajímavý nápad, samozřejmě tedy, jak jste psal, není to "vyjezditelné" s hydrami. Ale kdyby bylo k dispozici takových 5 - 6 Desir...
Ovšem stejně by asi bylo potřeba několik zastávek zcela "odstřelit" a zcela v nich přestat zastavovat, že?
Vytvořil jsem si takové drobné schéma, jak by to mohlo vypadat v návaznosti na současné přípoje v jednotlivých stanicích (viz příloha), a hlavně těch 25 minut ze Staré Paky do Kunčic (s nutným zastavením minimálně v Martinicích) a také max. 29,5 minuty z Kunčic do Trutnova (s pokud možno co největším počtem zastávek) by bylo opravdu "na knap". Ale myslím, že Desiro Classic by to zvládlo i za současných parametrů.
 040 - pracovní schéma
040.xls (69.6 k) |
|
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 12:16:55 |
|
Ad Nuts: zastavování předpokládám stejné jako v současném GVD 07/08 s následujícími úpravami v dolní části: určitě doplnit Novou Paku a pokud možno střídavě Skřivany a Šárovcovu Lhotu. V horní části Roztoky centrum (tedy až zde bude vybudovaná zastávka) a je na zvážení co okolo Hostinného - Vlčice určitě ne, Chotěvice jsou dlouhé a využívají víc autobus, takže též asi ne a zbývají relativně slušné Prosečné a Klášterská Lhota. Zde je na zvážení střídavá obsluha nebo 1h pro Klášterskou Lhotu a Prosečné obsloužit autobusem Hostinné - Lánov - Vrchlabí. Nebo třeba trochu jinak, ale vždy se zachováním stability JŘ. |
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 12:19:25 |
|
Ad peca_p: teď jste mi vnuknul zajímavý nápad, asi by bylo nejlepší eliminovat Vlčice a doplnit Volanov  |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1918
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 14:53:03 |
|
Tak dnes se ve 14:00 objevil v HK zajímavý stroj 
Mn 83741 - o hodinu dříve a lesklá 730.016 
Na 041 řádí 714.218 - obrat 5512/5517
(Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)
|
Wałbrzych
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 16:41:47 |
|
Na idosu už fungují i busy po 13. 12. Podle všeho korid Lk s vazbami na Semilsku zatím skoro nic neudělal. Díval jsem se zběžně na přestup v Jablonečku; je tam 1 lepší návaznost dopoledne, ale třeba takové sobotní odpoledne je nahoru totálně zabité. Obsah stránek idolu se aktualizuje už 2 týdny. Jestli se má za měsíc rozjet IDS, tak potěš Pámbu. Jsem 2 měsíce pryč - neví někdo, jak to okolo toho vypadá? Díky |
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 383
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 22:28:33 |
|
V L. Bělohradě se už dali do práce, odpoledne vytrhané koleje k výpravní budově, alespoň následující momentka pořízená z 954.208:
|
Woyta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. listopadu 2008 - 22:51:58 |
|
tak prece jen makaj. včera jsem zaslechl něco, že kvuli sněhu v ponděli nezačnou
Skype: woyta01
ICQ: 325-635-238
E-mail: baranec.v@seznam.cz |
|
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1606
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 11:33:56 |
|
Ad Woyta: A odkud ty jsi? Není-li to tajné
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
Woyta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 12:05:24 |
|
Lomnice nad Popelkou 
( + nejake info jsem ti ještě poslal )
Skype: woyta01
ICQ: 325-635-238
E-mail: baranec.v@seznam.cz |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1920
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 12:29:03 |
|
na 3. hradecké záloze dnes 704.004
|
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 13:18:35 |
|
Včera jsem jel os., který jede v cca 14 hodin ze St. Paky na Chlumec a zase to bylo na stojáka. To fakt dráhy nemají jednu volnou krabičku na posílení tohoto vlaku? Vždyť i to sezení na šeskách po šesti se nedá v dnešní době považovat za komfortní cestování... |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1921
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 15:57:08 |
|
Tak naváži na Mechanikofila:
Dnes se opět ČD předvedly v tom nejlepším světle.
Souprava pro 5526 tvořena pouze 2x010 !!!  byla přistavena asi 2 minuty před pravidelným odjezdem. Těch 140 cestujících se do toho namáčklo a 5 minut po pravidelném odjezdu nám bylo řečeno, že se nikam nejede protože na voze je technická závada, která znemožňuje další jízdu a že ať si přelezeme do soupravy vedle. Lidé začli silně nadávat a ze všech stran bylo v nové soupravě tvořené opět 1x010 a 1x012 (studenými  ) naznačováno, že nádražáci jsou banda .... nebudu říkat čeho a ještě že chtějí zdražovat. Jako lokomotiva byla 714.218 sebraná z Pardubic ze zálohy. V současné době jezdí tedy 202,218, 219? a zbytek je někde v  a nebo jezdí za Regionovu.
A starý známý pekáč 010.473 jezdil téměř 3 dny s nefunkčním topením a nikdo ! ho nebyl schopen vyřadit ze soupravy  . Tohle mi fakt rozum nebere ... Holt vlakové četě nepřijde divné, že když jsou oba dva agregáty v poruše, že asi vůz netopí
no ale co, tady pláču na špatnym hrobě. Ale musí to ven ... už aby šly ty 714 včetně těch 010,012 do ale jezdila tu alespoň 814+914 za kterou by byli jistě radši i cestující. Je to blbý ale ty lidi se jednou nas.rou a na odvoz lidí aby všichni seděli bude stačit 1 vůz 015. Je to blbý ale je to tak. Teď mě klidně vyjebejte ale za tím co jsem napsal plně stojím !
(Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1706
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 16:09:12 |
|
Honza215: Teď mě klidně vyjebejte ale za tím co jsem napsal plně stojím !
"Nevyjebu" vás, souhlasím. Ta RegioNova je takové minimum (co se týče pohodlí a rychlosti), co by mělo na tratích jezdit, aby šlo o kulturní cestování. Dost rozumím lidem, kteří prostě už zastaralými nemodernizovanými vozidly typu 810, 053 apod. jezdit nechtějí.
Pokud jde o přeplněnost soupravy, tak před měsícem jsem jel osobním vlakem z Vrchlabí do Trutnova, po celou dobu jízdy byl počet cestujících v sólo šukafonu kolem 60, tedy více, než je uváděný počet míst k sedění; na druhou stranu, na rozdíl od uváděného zážitku topil a do cílové stanice dojel...
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
Njorloj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 18:59:15 |
|
Ano, Honzo, mate pravdu - bohuzel tohle je velka slabina CD, nejen stare vagony, ale dynamika nasazovani vozidel je zalostna. Preci vozmistr musi vedet ktere vlaky jsou exponovane a ktere ne, nebo se opravdu tak moc musi setrit naftou, ze cestujici musi stat jak v dobytcaku? U nas v Jicine je typickym prikladem turisticka sezona - uz sem tu o tom hudroval v minulosti - na turisticky vytizeny odpoledni vikendovy navratovy spoj vyjede pouze 854ka nebo v sobotu rano v 9.30 se hordy turistu a skupin skol a skautu snazi nacpat do 2x010,kdyz by na ten napor nestacila ani trioregionova.
| Po kolejich Ceskeho raje - vlak.interregion.cz |
|
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 19:13:08 |
|
Mechanikofil: plně s tebou souhlasím, kolikrát jsme si taky postál, tento problém však trvá od doby, co zkrátili soupravu na solo 810 (mimo pátku), kromě pátku, kdy všici odjedou Sp ve 13.35 z Paky a Os tvořený 810 + 010 je poloprázdný. Už jsem chtěl nedávno někam psát ...
Honza215: , už jsi kolikrát tuto podobnou situaci popisoval a máš zcela pravdu, asi se snaží tímto způsobem vypudit cestující, aby funkční zbytek vozového parku stačil na nasazení ...  |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1922
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 19:28:47 |
|
ad všichni:
Tady nejde o to, zda vozmistr ví či neví o exponovaných vlacích. On o nich ví, jenže prostě na tyto vlaky není co dát. Vozy Btax jsou s prominutím "sračky" a i když se to v HK snaží udržovat, prostě nejde u 40 let starýho vozu zajistit funkčnost. Taková 010.473 jak jsem zmiňoval trpí problémy neustále. Dveře, rozvaděč, teď v zimě topení. To samé 714, to je to samé v červeno-modrym. Chcípe jedna za druhou. V žádném případě nekritizuji práci PP HK, právě naopak. Snaží se dělat co jde, ale když se jedna závada opraví, objeví se tři další. Když seřadíme 714 od nejhorší po nejlepší, tak nejhorším jasně dominuje 206,207,217,219 a naopak docela držák je 202. Na 714.201 názor nemám . Regionovy jezdí všechny, takže je vidět že neschopnost řady 714 zcela jistě nebude v prováděné údržbě.
Proto by fakt bylo nejlepší je poslat do světa, a tady Trio 814. když to vezmu z hlediska spotřeby:¨
814.2+014+814.2 - litr/1km + topení
814+914 - 0,5 litru/1km + topení
714+3 vozy nevím přibližnou spotřebu ale určitě to bude víc, než zmiňované 814.
|
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 20:20:36 |
|
Ad Mechanikofil: přidat šuplík na vlak 5710 problém není, k dispozici je, ale potíž nastává s jízdní dobou v úseku Ostroměř - Chlumec n.C., kterou motor s vlekem nestíhá. Na výběr jsou v zásadě dvě možnosti - dát tam vlek a obětovat přípoje v Chlumci n.C. nebo jezdit sólo s tím, že v úseku Nová Paka - Lázně Bělohrad se v některé dny stojí. No a jako menší zlo byla zvolena varianta 2.
btw. v pátek se sice s vlekem jede, ale ve služební pomůcce je psáno, že zpoždění vlivem prodloužení JD se toleruje - tak trochu je to srovnatelné s rušícími vlaky. Od poloviny prosince bude jezdit šuplík o vlak dříve ve 12:10.
Snad je tato informace postačující. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1712
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 20:35:03 |
|
Jct: A nějaká 810 navíc by se pro nasazení na ten vlak 5710 nenašla? |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 693
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 20:45:07 |
|
Jct: A u toho ranního vlaku St. Paka - Chlumec ten vlek navíc nevadí, tam prodloužení JD nepůsobí? |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6798
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 20:51:53 |
|
Já jsem jen zvědavý, jak dlouho tam vydrží ta naše 714 218.V posl.době jezdila výborně a žádné problémy neměla.Ikdyž celkově se to s 742 119 nedá srovnávat
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1923
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 25. listopadu 2008 - 21:18:10 |
|
Jct: blbý návrh ale zeptám se. Ten vlak 5710 má v úseku Ostroměř-Chlumec velkou využitelnost či je velká jen od Paky k Ostroměři ? Jak jsme mluvili o té posile 5512, co kdyby posilová a operativní Regionova jela jen do Ostroměře (beztak v další trase už pochybuji o využitelnosti, solo regio by to mohla pobrat) a ta Regionova by udělala klidně s 810 v závěsu alespoň páteční posilu té 5710 a z Chlumce by jela buď jako Lv do HK či by mohla s 810 jako vlakovou točit na 5713 a domů by se dostala jako Sv s odjezdem z Ostroměře v cca. 17:30 ?
K nějakému účelu by se dala určitě využít i Regionova z 5522, která přijede do Jičína v 10:25 a odjíždí až ve 13:33 (skvělé oběhy, zbytečně bude 3 hodiny stát v JC)
(Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)
|
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 10:22:39 |
|
Ad Mechanikofil - nahlédněte do JŘ a jistě hned poznáte rozdíl mezi vlaky 5704 a 5710.
Ad Honza215: 5710 v úseku Ostroměř - Chlumec n.C. netřeba posilovat, problém je hlavně mezi Novou Pakou a Lázněmi Bělohrad. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1924
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 13:18:01 |
|
Dnes prý zkapala další 714 na nějakém Os. Buď 5523, 5520 nebo 5502. Info: rozhovor cestujících ve vlaku. Neví někdo víc ?
|
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 21:22:57 |
|
Honza215: bohužel na Os5520, to už je min. po 5 od září, co na tomto spoji něco nedojelo, tedy musím pokaždé poté použít gumovlak, což se mi už přestává líbit. Pak ráno při jízdě k vlaku už vždycky přemýšlím, jestli to dnes přijede či ne. Určitě celá řada cestujících ovšem není tak trpělivá jako já, a tak od cestování ve vlaku asi upustilo. Vzpomínám na tento Os, ktery jezdil celkem plný nebo alespoň zpola zaplněný, teď tak kolem 10 lidí. Často se stává, že v HC nás nasedá v průměru tak 2 lidi.
Jinak k Os5710: dnes opět stálo tak 15 lidí a to všechna místa byla obsazena. Bohužel se tento vlak stal vlakem plně studentským a pracující lidi z Paky jedou raději autobusem. Např. je vidět v momentě, kdy čekáme na nádraží zpravidla déle, než by se mělo (Sp málokdy jede včas - pozn. prakticky každý Sp na Trutnov a kdoví, jak to bude vypadat od nového GVD) a někdo starší (kromě těch v průměru 3 stálých cestujících nejspíše ze silničky, např. jeden do Lhoty, druhý z Ostroměře a další na Bydžov) příjde na tento Os, tak čeká po celou dobu venku do odjezdu a poté si určitě nesedne.
Jct: myslíš(-te) Os5705? |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1927
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 21:38:33 |
|
Wartg: popravdě jsem čekal, že to bude 5520. Co si pamatuju tak v posledních týdnech tam 2x zkapala Regio 054. Dnes to byla 714 před Hořicema a minule 714 ve Všestarech. Tento vlak je asi prokletý. A kterápak čubka to byla dneska ? Nevíš? 714.202, 218 či jiná (na výběr moc není).
Máš pravdu, že frekvence tohoto vlaku je proměnlivá. Občas jsou 3 vozy málo, minulý týden jak jsem viděl by stačila 1x010 a ještě by zbylo na služební oddíl 
Chce to ta Tria, 714 to prostě nezvládají 
|
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 22:14:25 |
|
Honza215: to bohužel nevím, co výpravčí mi řekl, že to chcíplo u Jeřic, že sice na ní už poslali lokomotivu z Ostroměře (ČDC) a že Sp čekat nebudou (bohužel neměl zpoždění jako v pondělí 25 min.), tak jsem vzal svoje dvoukolé MHD a pospíchal domů pro gumovlak, abych se stihl dostat včas na vyučování. |
Woyta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 26. listopadu 2008 - 23:46:08 |
|
tak zas přidám teda pokud to nevadí další dokumentační fotečky (foto mobilem)
Včerejší Sp 1872 v podání 742.149 + btn + btn
Dnešní Sp 1875 v podání 854.225+ 954.208
A nakonec par večerních foteček z Bělohradu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Woyta.)
Skype: woyta01
ICQ: 325-635-238
E-mail: baranec.v@seznam.cz |
|
Jct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 12:54:58 |
|
Byla to 714.202-9.
Jinak ten 5520 fakt nic moc, od září měl zpoždění nad 20 minut celkem 5x.
Ad Wartg - 1869 sice trochu drhne, ale žádná hrůza to není, v listopadu bylo zpoždění nad 10 minut pouze jednou a nad 6 minut 4x; průměr zpoždění na odjezdu z Ostroměře je 3,7'. Důvody zpoždění jsou buď křižování s 1868 v Ostroměři (častejší) nebo čekání na R 655 ve Chlumeci n.C. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1929
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 14:14:43 |
|
Dnes měla 5520 pro jistotu Regionova
Jct: díky za info
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1739
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 14:44:25 |
|
Co je vlastně cílem těch prací v Lázních Bělohrad? Pouze výměna koleje, či nějaká změna konfigurace kolejiště? |
Woyta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. listopadu 2008 - 15:25:38 |
|
pouze výměna koleje u nádr. budovy. Když jsem to včera videl myslím že během dneška tam práce budou končit.
(Příspěvek byl editován uživatelem Woyta.)
Skype: woyta01
ICQ: 325-635-238
E-mail: baranec.v@seznam.cz |
|
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 07:17:58 |
|
Včera jsem absolvoval cestu Stará Paka – Chlumec n. C. – Hradec Králové – Ostroměř – Nová Paka. Zde je pár postřehů z cesty. Dopředu je třeba říci, že včera jezdily všechny vlaky, které jsem použil, byly přesné jako švýcarské hodinky.
Ze St. Paky jsem jel v Sp 1864, v Nové Pace jeden Es stojící zde již několik dní a první zajímavá situace je k vidění v Lázních Bělohrad. Do stanice vjíždíme odbočkou, na severní „dřevařské“ vlečce jsou k vidění 3 Easy, a ve stanici toto (číslování používám laické od staniční budovy):
Na první koleji jakýsi mechanizmus a dva sypáci, v její jižní části tři Easy, z toho dva v nátěru PCC rail, na druhé koleji podbíječka, dva vozy Ua, hytlák a 730.016, krasavice v Cargo nátěru. Na třetí koleji jsme my, na 4. koleji 6 sypáků, obytný vůz typu rybák a tradiční zdejší šrot.
V Šárovcově Lhotě stojí hned sedm vozů na dřevo různých řad, v Ostroměři 740.508 SGJW se dvěma sypáky, dále tam postává zetka a plošiňák firmy TSS.
V Novém Bydžově manipulák na Chlumec 730.012 + dva sypáci + hytlák.
Zpět jedu Osem 5514 (Regionova 025) v 16.04, ve Všestarech vracející se maňas (730.016 + sedm vozů).
Na to, že hlavním cílem nebylo projíždění se vlakem, ale potřebná návštěva krajského města, byl železniční cvrkot celkem solidní.
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1930
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 14:19:41 |
|
Os 5509 do HK má 34 minut zpoždění. Souprava 714+2x010 a důvod neznámý
|
Skyw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 18:31:57 |
|
U 5509 je důvod skoro jasný, v Turnově se čekalo na 5407, ale povolený to neměli a takhle to dopadlo.... |
houska
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.169.46
| | Odesláno Pátek, 28. listopadu 2008 - 20:16:00 |
|
A Os 5407 byl seklej kvůli lomu koleje na Sychrově.... |
mašva
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.209.191
| | Odesláno Sobota, 29. listopadu 2008 - 21:14:05 |
|
Dnešní manipulák v Novém Bydžově s lokomotivou řady 730016.
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1932
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 10:41:10 |
|
Tak závory v Sadové zase mají svůj den. Před hodinou leželi dvě minuty jen tak dole, pak se zvedly. Nyní se v 10:24 nezavřeli za vlakem a stále jsou dole a tvoží se kolony. V 10:40 se otevřela půlka přejezdu směrem od HK a to bylo vše. Teď jsou asi zavřený zase obě
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1933
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 30. listopadu 2008 - 14:57:36 |
|
Kirk_james_t: můžeš se mi prosím co nejdříve ozvat na ICQ ??
Jinak přejezd v Sadové se zdá být již funkční. Os 5508 projížděl krokem otevřeným přejezdem a pak už snad byl pokoj. Nicméně i Regionova ukázala, že tou svoji houkačkou dokáže vyburcovat půl vesnice
|
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 20:32:17 |
|
Tak dnes někoho osvítili a na Os5710 nasadili konečně 810 + 010! . Jedna otázka je, zda to nebyla výjimka či druhá, že by se hnuly ledy? Pak člověk přemýšlí, kdo případně za tím byl - zda by konečně uvážili, že to bylo nutné nebo někdo dal stížnost(-i) či že by někdo četl káčko . |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1936
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. prosince 2008 - 20:50:24 |
|
Wartg: no vidíš, ledy se hnuly. A to že na prokletý vlak Os 5520 je preventivně nasazována 814 jsi ani nezmínil
Před týdnem jsme se ve škole při Dopravě a přepravě shodli na tom, že nemá cenu psát stížnosti dopravci ale jistým lidem, o kterých víme, že s tím dokážou něco udělat ... případně do této diskuzní skupiny
|
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 09:42:37 |
|
Honza215: bohužel tě musím zklamat, dnes na Os5520 714.20x + 3x 010 (x ... ještě jsem se na ní díval, ale vykouřilo se mi to z hlavy, zaujala mě, že bylo u ní vidět ještě značku ze Zdic.
... nemá cenu psát stížnosti dopravci ale jistým lidem, o kterých víme, že s tím dokážou něco udělat ...
a myslíš, že to mohlo zafungovat se o tom tady bavit nebo případně kam se obrátit s případnými "stížnostmi"? |
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 11:22:36 |
|
Tož su z teho jelen:
Klasický papírový GVD určuje takt osů na 030 v úseku Stará Paka - Jaroměř takto ... 8.33, 10.33, 12.33, ...
Elektronický JŘ stažený zdarma ze stránek ČD však takto: ..., 8.15, 10.15, 12.15
Příjezdy do Jaroměře stejně 
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1938
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 14:49:08 |
|
Tak dnešní vypozorovaný provoz na Hradecku, začneme postupně:
714.201 - neprovozní
714.202 - se 3 vozy oběh 5520/..../5529
714.205 - neprovozní, vyvázané podvozky, oprava vnitřností 
714.206+207 - provozní - jedna z nich jezdí za 814 a druhá pravděpodobně ve svém oběhu
714.217 - toho času neprovozní
714.219 - 3. záloha HK, poctivě slouží
742.113 - zapůjčena do Pardubic
814.006 - 5504/5509 ....
814.007 - provozní, Meziměstí ?
814.024 - po MM na Os 5522
814.025 - od dnešního dne pravděpodobně MM
814.038 - Os 5505/5524/5527
814.053 - odstavena, údržba?
814.054 - odstavena, údržba?
814.055 - provozní, nevím kde jezdí
Od nového GVD se těšte na boom Cargo strojů. Bude zde celkem 9 strojů řady 742 ČDC a 4 stroje řady 730. Počítám pravděpodobně další stroj do zálohy.
Dále v nejbližších hodinách přijde o život vůz A150 č.087 poškozený nehodou v Káranicích. Sešrotován bude v HK, kdo vede statistiku, vůz muže vyškrtnout ze seznamu.
A jeden bonbonek na závěr. Vůz AB350 č.001 tedy prototypový má být zachován NTM pro historické účely.
Doufám, že jsem na nic nezapoměl. Snad někomu udělám informacemi radost
(Příspěvek byl editován uživatelem honza215.)
|
Kříž
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 14:57:19 |
|
Co se děje s 20-41 197-5? Nějak se z ní ztrácejí věci. Ne že by mně chyběla, ale pokud půjde do háje; taková 20-41 412-? by ráda těsnější okna a dveře. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1939
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 15:27:14 |
|
ad. Kříž: á, koukám že pán je taky znalec
B 197 je nějaký záhadný vůz, zvenku vypadá jako jeden z lepších, protože má dost dobrý lak, nicméně vnitřek mizí. Už tam chybí jedny dveře do oddílu, semtam sedačka atd. Občas se přesune z jedné na druhou kolej ale dále se nepodívá. V HK má být "schován do doby než bude potřeba" nicméně má na sobě jen Véčko takže je možná pro cosi odstaven.
|
houska
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.169.46
| | Odesláno Úterý, 02. prosince 2008 - 23:26:20 |
|
Neví někdo co to bylo za 854 co dnes jela na Os5512/5517 ? |
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 09:11:11 |
|
Právě jsem přišel ze zpožděného Sp1863 - v Nové Pace město měl 34 min. na odj. - důvod: v Chlumci klekl katr 854.207 s 053, do L. Bělohrad táhla vypůjčena ponorka od ČDC 730.012, tam došlo k přepojení na kocoura 724.202 od ČDC.
Pro Honzu215: dnes na Os5520 814/914.053 (na minutu přesně přijela do Hořic). |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1940
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 13:11:46 |
|
houska: byla to 854.213
Wartg: jj vím. dnes točila již 5550/5523  . Na to, že to byl 5523 tak dnes byl relativně prázdný. Z toho se dá usoudit, že včera večer už jela 5532
|
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 03. prosince 2008 - 20:42:12 |
|
Tak dnes na Os5710 opět zpátky sólo 810, takže jen to asi byla výjimka ... |
Wartg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 08:51:46 |
|
Tak dnes na Os5705 mezi Horní Vsi a N. Pakou jsme se asi pokoušeli překonávat rychlost na trati Tanvald - Kořenov, ale bohužel na trati za Tanvaldem jel vlak určitě rychleji. Cesta trvala celých 35 min. Problém nebyl v prokluzování. |
Woyta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. prosince 2008 - 15:16:11 |
|
copak to jelo z Lazní Belohrad na Novou paku dnes kolem 13:00 za zajimavou soupravu. videl jsem jen poslední vůz nějaky modrý....
(poslano z mobilu)
Skype: woyta01
ICQ: 325-635-238
E-mail: baranec.v@seznam.cz |
|
Nuts
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 07:36:36 |
|
Tak včera jsem šel kol novopackého nádraží krátce před 17 hodinou a po delší odmlce se opět nakládalo dříví (2 x Rnooss). Zároveň tu stál Os na Liberec v netradiční sestavě 742 + Btn.
Ad Woyta: Pravda, cca 13.16 jsem ze třídy slyšel strašlivé houkání (podle zvuku neobvyklé), ale bohužel jsem neměl možnost to zmonitorovat ...
| Z nejhoršího jsme uvnitř! |
|
Woyta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 11:08:30 |
|
JJ 742+Btn na LIberec stal uz dopoledne v Pace. No a ten podivnej vlak je divné že nikdo nic neví
Skype: woyta01
ICQ: 325-635-238
E-mail: baranec.v@seznam.cz |
|
Petr_fajgl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 11:41:29 |
|
Nebyla to náhodou 742 115 jako náhrada za 714? Protože oficiaální řazení některých Os na Liberecku, mj. i na N.Paku je 714+Btn. |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1945
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 11:43:14 |
|
Tak dnes 5523 měla opět 814.053 . Copak je to za novinky . Asi točila i 5520
|
Woyta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 11:56:27 |
|
Petr_fajgl¨: číslo nevím. ono mě přijde že na Novou Paku jede to co zrovna může....
Skype: woyta01
ICQ: 325-635-238
E-mail: baranec.v@seznam.cz |
|
Argil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 12:31:13 |
|
Woyta: A nebyl to návoz na víkendovou parní akci. |
Woyta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 05. prosince 2008 - 13:24:33 |
|
Argil: a jaka že to ma byt akce? nic nevím tak nevím
( stihl jsem vazne poslední vagon celej modrej. a co vím jelo to hodně pomalu..)
(Příspěvek byl editován uživatelem Woyta.)
Skype: woyta01
ICQ: 325-635-238
E-mail: baranec.v@seznam.cz |
|
