| Autor |
Příspěvek |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8345
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 15. března 2008 - 19:36:56 | 
|
A je pryč ... hradlo Čtyřkoly:
Pro srovnání foto ještě před šesti dny:
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3994
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 15. března 2008 - 21:55:56 |
|
Poborskiii:
Zajímavé, že tak pospíchají s demolicí. Hr.Mirošovice mám dojem ještě stojí...
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.  |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8346
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 15. března 2008 - 22:42:54 |
|
K hradlu Mirošovice zatím stavba nedošla, ale přiblíží se letos na podzim (optimalizace 1.TK Senohraby - Mnichovice). Zvědavý jsem na hradlo Mnichovice, to pravděpodobně v září zanikne, ale vzhledem k tomu, že se vedle něj s půlročním předstihem buduje reléový domek, dá se čekat na rozdíl od Čtyřkol nějaké provizorní PZZ (na optimalizaci Mnichovice - Strančice má navíc dojít až za dva roky, což by se bez přejezdu nedalo vydržet):
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8347
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 15. března 2008 - 22:54:42 |
|
A ještě tedy fotka bývalého hradla Mirošovice z 16.2.2008:
Hr. Kolovraty-Rybník a Svojšovice ještě včera stály, na ty, nevím, kdy dojde. Mrač a Bedrč téměř určitě zbourají v dubnu během optimalizace 1.TK.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
M.Kunt
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.25.181
| | Odesláno Sobota, 15. března 2008 - 22:58:54 |
|
Když jsem se teď znovu koukl na Plešounovu rovnici, tak ani fyzikálně nevychází...
To je pravda, lomeno tam mělo být. |
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 15. března 2008 - 23:43:29 |
|
Když už je řeč o těch hradlech, neměl by někdo ve svých archivech info o tom, kdy padla hradla Moraveč, Arnoštovice, Opřetice, Jírovice, Říčany-les, Na Výšinách, Horní Měcholupy a Strašnice?
Jinak v Táboře napěťovka, R na Phu vytlačoval nezavěšenej kocour.
|
Jiří_marel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 11:21:23 |
|
To:Poborskiii a Simyv Dík za aktuelní fotky.Bude
stát nový most přes nádraží v Táboře na stejném
místě?Budou ostrovní nástupiště v Táboře stejného provedení jako v Benešově?Kde vyustí podchod pod nádražím,když je za kolejištěm stráň?Děkuji předem za upřesnění. |
Kř
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.161.21
| | Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 13:28:28 |
|
Stráň za kolejištěm? Podchod vyústí v místě, kde momentálně stojí budova traťovky (žlutý hranatý domek), která přijde zbourat. |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 788
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 14:02:01 |
|
Dotaz, jak je vyřešen do budoucna uzel Tábor? Pokud vezmu v potaz v Tá křižování R a Os směr Ben a Ves. Tak na Pís bude samostatné nástupiště ale chybí mi hrana na Os do Pel?Teda pokud tento uzel bude fungovat tak jako teď. Tzn. před R přijede Os ze všech stran a po odjezdu R se rozjedou Os do všech směrů. |
Doktordraha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 14:13:53 |
|
Oldcerry: Jak je to vyřešeno? To je jednoduchý. Bude se improvizovat. 
Metodou pokus-omyl, ostatně jako vždy... 
(Příspěvek byl editován uživatelem doktordraha.)
Doktordraha
Až budeme v Evropě, to už tady nebudu... |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 14:22:32 |
|
OldCerry: Podle nejakeho starsiho planku tam budou dve ostrovni nastupiste se 4 hranami. To je pro 2 rychliky a 2 Os na Veseli a Benesov. Razicky motory budou mit vlastni nastupiste a ten chynovsky motor se asi bude davat na obsazenou. To by takovy problem byt nemel 
Jiri Marel:
Doplnim Kř, ze v miste budouciho vyusteni je nadrazi temer v rovine s terenem
(Příspěvek byl editován uživatelem simyv.)
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 14:30:22 |
|
Doktordraha: ty aby sis nepřisadil :-))
Je nevhodné nedořešení Bechyňky. Zažil jsem mockrát, že lidi těžko hledali nástupiště na Bechyň. Na to že se něco staví na X let je to nějaké nedotažené... |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 790
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 14:36:42 |
|
Simyv: pokud beru v potaz stávající stav tak bude problém i s tím vjezdem na obsazenou. Komplikace naprosto zbytečná. Pokud se na Os nebudou měnit lok. tak snad jěště ale pokud dojde i k malému zpožděni Os od Ves tak bude problém jak s Os od Pel. Podle mého soudu kusé nástupiště které je dnes u peronu by stálo za úvahu zanechat pro Os z/do Pel. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2117
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 17:15:39 |
|
Dnes probíhala(pokračovala) stavba bran v ranžíru v Táboře a betonáž patek, opět s napěťovkou. V Táboře se též připravuje provizorka, k již dříve instalovaným počítačům náprav přibývájí v kolejišti svazky kabelů. Okolo 2.TK do Plané probíhá zahloubení kabelů zab. zař. a optiky. V Plané položena (již pár dní) poslední výhybka (krajní výhybka spojky 1.TK->2.TK při jízdě od Tábora).
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1260
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 23:19:35 |
|
No a co když...
budou staniční koleje dělené cesťáky...? |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 793
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 08:06:03 |
|
Hajnej : i to je řešení (blbé), nevím o nich, tak se ptám... |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 10:55:03 |
|
V Sezimove Usti je na stavbe podchodu napadny rozdil mezi casti k 1.TK a ve smeru do louky. Zatimco druha cast nema ani armovaci tyce, ta prvni je vybetonovana a bez bedneni.
Jinak od zastavky SU az do Plane n.L je v 1.TK nasypana bila podkladni drt. Konecne se tedy snad bude moct efektivne  
Severni zhlavi v Plane n.L je jiz bez mechanizace
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2118
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 13:50:31 |
|
Něco málo vybraného obrazem:
A na závěr dotaz ze Senohrab - k čemu pak asi budou zvýrazněné patky?
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 15:09:16 |
|
V Senohrabech na čerčanském zhlaví roste PHS, taky je vidět do podchodu.
|
Doktordraha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 15:16:30 |
|
Oldcerry: Dělám si samozřejmě srandu, ale svým způsobem patrně moc daleko od pravdy nebudu. 
Doktordraha
Až budeme v Evropě, to už tady nebudu... |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8350
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 15:58:43 |
|
Koudy: no, jak jsem v Senohrabech na ty patky koukal, tak jediná věc, která mne napadla, je, že ty brány TV nad nimi chtějí zkrátit (neb ubude jedna kolej), ale jak by to provedli, jestli by ta břevna uřízli, nebo by je vyměnili za jiná, netuším... V té části kolejiště blíže k pražskému zhlaví zatím nové brány nestojí, takže je krátit nemusí, ale v této prostřední části již stojí a jsou zbytečně dlouhé(široké) - i když mi připadá, že to vlastně ničemu nevadí.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Lamin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 19:29:27 |
|
Trochu mimo pozornost zůstává, že se pokračuje na optimalizaci trati 196 ( úseku Omlenice - ČB). U zastávky Velešín-městys se sanuje propustek a pokračuje se na pracích v žst. Holkov. Zatím co v předchozí etapě proběhla renovace železničního svršku i spodku tuším u 1. a 2.TK včetně peronizace, dnes se již pracovalo na 3TK. Na dvou místech je kolej přerušená (hloubí se tam propustky). Byla zřejme nezbytná i výluka trakčního vedení na velešínském zhlaví. Pro případné vytlačování byl připraven tuším jeden z budějických Čmeláků (v tý konzervě Bmto se mi jen mihl...) Osobák zastavil jako normálně v zastávce, ale potom asi 200m couval, aby před stažením smetáku získal potřebnou rychlost. Žel jsem dnes neměl s sebou foťák. Snad příště... |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 794
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 20:18:39 |
|
Doktordraha : no právě proto...:-)) |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4349
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 22:29:01 |
|
Podle mého soudu kusé nástupiště které je dnes u peronu by stálo za úvahu zanechat pro Os z/do Pel.
Klidně vjezdy na obsazenou, přece jen je už na čase uznat, že mít 400 hrany pro 40 - 90 m dlouhé vlaky je víc než velkorysé...
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4006
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 22:39:01 |
|
Bkp:
To je sice fajn, ale pokud bude první vlak (od Veselí) zpožděn a bude mět pokračovat na Benešov, tak si u vjezdu počká i ten z Pelhřimova (aby bylo dodrženo pořadí) nebo se budou muset vymýšlet nějaké šachy.
Rozhodně to z technologického hlediska není ideální a určitě ne moc stabilní.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.
4000 příspěvků na K-Reportu!  |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4351
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 22:53:20 |
|
Ano, to je potom nutno racionálně rozhodnout, že jestli je lepší strpět nějaké to zpoždění, či proinvestovat rozšířenou kapacitu stanice, anebo některé spoje nahradit autobusy.
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 23:09:14 |
|
Hroch : jsem rád že nejsem sám s tímto názorem.
Jen mi připadá Tábor nějak nedotažený.A pokud se budou měnit lok. jako dosud tak už vůbec to bude očistec. Stanice na styku 5 tratí by si zasloužila velkorysejší řešení.
Bkp :"některé spoje nahradit autobusy".. i s tímto lze souhlasit,Bechyňka si o to vyloženě koleduje už dlouho.Cerekevská trať i přes rozsáhlou racionalizaci taky nic moc. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4352
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 17. března 2008 - 23:29:27 |
|
Oldcerry:
Narážel jsem spíše na trať Votice - Tábor, kde "proinvestují" desítky milionů pro infrastukturu (nástupiště s podchody, nádraží s přístupovými cestami, potřebné staniční koleje + k nim příslušné výhybky, návěstidla,...) pro spoře zaplněné os vlaky (a potom se bude zase někdo divit a nesouhlasit proč je vlak dražší než autobus).
| Nebudeme sedět doma a půjdem tancovat...! |
|
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 798
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 00:13:52 |
|
Bkp:No ono toho zas tolik nebude. Chot jen jedna předjízdná, Sudo jen kolejové propojení,Červený Újezd (musí kvůli Pk)Votice ?? tam si myslím, že by stačila jen zast. (lom bude vytěžen,ostatní nakládka a vykládka je velmi slabá) Olbra (možná zmenšit počet kolejí) a pak už bude jen Bene.
Podchod jen na peron bych řekl že není až taková darda,a nádražní budovy? prodat ,zbourat jsou stejně do 10 let nepotřebné. |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 07:53:45 |
|
Trochu včerejší Senohraby.
|
Skeleton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 11:42:19 |
|
K čemu bude sloužit ta šachta v senohrabech?vcera jsem na ni koukal z vlaku a nejak mi to nedoslo.
| Všechno spatně, zpátky na stromy... |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8351
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 12:44:56 |
|
To bude šachta kabelovodu, který povede pod ostrovním nástupištěm. Na předposlední fotce, vpravo za tím žlutým bagrem, je jedna už vidět - konkrétně je přímo před technologickou místností(budovou).
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8352
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 13:03:49 |
|
Dnes a zítra od 9:40 do 14:10 se koná výluka 1. a poté 2.TK Říčany - Strančice kvůli zkouškám autobloku. Autoblok Říčany - Strančice a definitivní SZZ v Říčanech budou spuštěny v pátek 21.3. v 15 hodin.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8353
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 13:07:14 |
|
Zajímavá výluka v Mrači:
Ve dnech 18.3.2008 a 19.3.2008 se bude konat výluka 2.traťové koleje
a napětí TV mezi odb. Bedrč - žst. Čerčany od 08:20 do 15:30 hod.
Účel výluky: odsun koleje na zastávce Mrač, stavba stožárů
Od ukončení výluky dne 18.3.2008 do zahájení výluky dne 19.3.2008
jízda vlaků zastavujících na zastávce Mrač pouze po 1.traťové koleji.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 13:13:03 |
|
Když tedy bude od pátku AB definitivně v provozu, jsou už od Strančic k Hostivaři osázeny i definitivní rychlostníky? Budou alespoň rychlíky jezdit rychleji (i když pak budou čekat v Benešově)?
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 19.2.2008 sekce Nové spojení) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8354
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 13:24:21 |
|
Rail2005: prý nejdříve až koncem dubna (možná tedy i později), během dubna má ještě probíhat třetí podbití v úseku Uhříněves - Říčany a krom toho ještě na mnoha místech chybí udělat laníčka a regulaci TV (to je těch devadesát denních výluk od února do června, z nichž proběhla zatím jen menšina).
Nevím, jestli by to i přes zrychlení stíhaly skrz výluky s náskokem, nicméně díky zrychlení by mohly být dříve v Pyšelích a díky tomu by sudé osobáky neměly pořád zpoždění.
(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Doktordraha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 14:10:54 |
|
Oldcerry, je mi to naprosto jasný... Opět to bude celé jedna velká  . A ne jedna ...
Doktordraha
Až budeme v Evropě, to už tady nebudu... |
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 14:37:45 |
|
Doktordraha: Proč? Mě se to docela líbí. ŽST Chotoviny - zast. Sudoměřice - zast. Mezno - zast. Střezimíř - ŽST Červený Újezd - zast. Ješetice - zast. Heřmaničky - žst. Votice (kvůli lomu) - žst. Olbramovice - zast. Tomice - zast. Bsytřice u Bn atd. a to vše dvoukolejně. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2120
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 18. března 2008 - 20:14:38 |
|
Dnes v Uhří již vytrhané koleje nad budoucím podchodem.
V prostoru mezi Černými mosty a přejezdem u bývalého vjezdu do Tábora probíhalo pokládání antivibračních rohoží.
K těm patkám v Seno: To co píše Pobo, to mne již také napadlo, ale zdá se mi to jako dost nepraktické řešení.
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8364
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 01:42:32 |
|
Někdy na podzim jsem psal, že sem dám pár fotek mostu v Uhříněvsi braných i zespodu, takže takhle vypadá teď (14.3.2008):
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8365
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 02:51:43 |
|
Uhříněves - Kolovraty 14.3.:
A jedna nepovedená hodně doostřená fotka:
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8366
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 03:36:06 |
|
Doplním fotky ze Senohrab o pražskou polovinu kolejiště (15.3.2008):
Plus jedna přehledná fotka z čerčanského záhlaví:
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 12:53:53 |
|
Senohraby 18.3.
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6066
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 13:04:31 |
|
Proč jsou ty návěstidla v Uhříněvsi tak nízké? |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 19:17:33 |
|
Výška návěstidel je daná, vysoké stožáry, ale při situování a směrování návěstidel je nutné brát v úvahu, aby mu nic nepřekáželo ve viditelnosti, musí být vidět na určitou vzdálenost. A stane se, zvlášť u "mnohasvětlových", že něco překáží. Potom se musí snížit. I v Benešově je nízké z 5.koleje
Edit: A zabezpečováci jsou rádi za každé snížené
(Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.)
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 19:40:12 |
|
Plešoun: Jo jo, ale takový S2 v Senohrabech, to je lahůdka |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 19:45:55 |
|
Jo, byl jsem na něm, žebřík o 90 stupňů otočený, nahoře uhnutý. Bojim bojim
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 19:52:04 |
|
Našel jsem ho na tvé fotce, pro ty kdo to neznají, je to to návěstidlo blíž k MirKo  , sledujte žebřík
|
veger
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.114.36
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 20:47:50 |
|
To Plešoun - spec.dotaz : Nevíš prosím tě,jestli musí zaškolování obluhujících prac.(výpravčích)na nové SZZ proběhnout také na simulátoru v dopravním sále,nebo stačí dát někam do stanice pravděpodobnou podobu JOPky apod.na školící počítač?Už teď ti děkuji za odpověď. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2121
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 20:56:38 |
|
Když se školilo na dvořištskou, tak jen na PC v kanclu, kde byl soft přímo s potřebným reliéfem a před tím byl případně kurz obsluhy PC pro začátečníky. Ale uznávám, že tehdy nebyl třeba ten "trenažer" v Brně....
|
veger
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.114.36
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 21:05:03 |
|
Koudy správně jsi uhodl,že jde o něj a máme nepříjemný pocit,že na nás šetří. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 40613
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 21:10:49 |
|
Ale třeba kvůli tomu hlubockýmu bazmeku (ESA 33?) se snad do Brna jelo, pokud se nepletu...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 21:21:00 |
|
veger: Benešov, Bedrč, Čerčany - předem se pustí mezi budoucí obsluhu simulace, potom zaškolení v technologické budově na živém zařízení po malinkých skupinkách, tam už se reálně "nahrávají" mimořádnosti - poruchy, fialová smrt, výpadky technologie atd. A potom se hodí do vody a plav.Ovšem všichni předem prošli zmíněným ústavním pobytem v Brně
|
Balik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 21:25:15 |
|
...Když se školilo na dvořištskou, tak jen na PC v kanclu...
Btw. na všech propagačních materiálech o "trenažeru" je k vidění záběr školící místnosti, kde se právě probírá Rybník (tedy dvořišťská) . |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2122
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 19. března 2008 - 22:17:05 |
|
kde se právě probírá Rybník (tedy dvořišťská)
Jo, Rybník v Brně je, tehdy byl při školení také k dispozici. Pak byly určitě Nemanice, Včelná, Kaplice, Omlenice... Vzpomínám si, že ty stanice od hvězdářů potřebovaly 8MB grafiku, to byl tehdy docela problém.
|
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. března 2008 - 07:15:32 |
|
Plešoun: Taky jsem měl párkrát tu čest, je fakt hnusný. |
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. března 2008 - 16:53:24 |
|
v noci na kolozastávce někdo vysklil jednu tabuli v přístřešku ve směru na Benešov...
no kdyby dnes ráno nebyly zaznamenány i další poničené objekty, domníval bych se, že to byl nějaký rozzuřený cestující... po těch všech rozpadech dopravy na 221 v posledních dnech...
Ich verstehe Bahnhof....
Kdo má informace, má moc....
Doprava je prostředkem k dosažení cíle...
Kdyby rychlíků na 221 nebylo, jak krásně a pohodově by se tu žilo...
Pokladník si musí umět s cestujícími pohrát... |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1046
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. března 2008 - 19:08:32 |
|
Konečně jsem doplakal článeček s fotogalerií Co všechno odnes čas...
|
Greyfin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 08:55:25 |
|
to plešoun : Fialová smrt ? |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 21. března 2008 - 09:01:57 |
|
Jo, i s fialovou smrtí se musí umět výpravka vypořádat. Vlastně hlavně s ní. Je to restart z nuly, může se stát kdykoli, a stává se často. Nevím jak jinde, ale na 221 jo
|
