| Autor |
Příspěvek |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1321
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 14:31:28 | 
|
Greyfin: vždyť tam bylo jenom jedno hradlo, tak to nemohlo být kdovíjak daleko... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8564
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 30. dubna 2008 - 16:04:49 |
|
Výpravní budova Čerčanech je v km 143,8, zastávka Pyšely v km 145,2, začátek koridorizované 1.TK u odb. Pyšely je v km 145,6, vjezdové návěstidlo do Senohrab je v km 149,6, výpravní budova v km 150,2. Čili ze zastávky Pyšely rovných 5 km přímo po kolejích, z Čerčan 6,4 km. Pokud se jde různě okolo trati tak, aby byla pořád nadohled, tak je to o něco delší.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 01. května 2008 - 08:58:28 |
|
Konečně se mi podařil upload na server, takže tady je článek s fotogalerií Pyšely-Čerčany.
Mám také spoustu nových fotek od MirKo od Pyšel po Strančice. Až se mi povede vybrat z toho množství zajímavých fotek ty NEJ dám odkaz na fotogalerii.
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 14:10:05 |
|
Dnes byla zbourána budova Hr.Bedrč. Máme už jen fotky. 
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8570
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 18:53:22 |
|
Plešoun: dnes jsem taky docela nevěřícně koukal na to, jakým způsobem ve Čtyřkolech pokládají ty panely na nástupiště. Cpát dodatečně mezi ty překlady a panely cca 10 cm vrstvu betonu je neobvyklé. Jestli to by záměr, nebo jestli tu hranu založili příliš nízko, tak to netuším.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 19:11:17 |
|
Ono mi šlo hlavně o toto: jinde si nejdřív srovnají do vodováhy vrstvu "rejže" a na ní pak jen pokládají panely. Ty jen lehce korigují výškově. Ale na 4kolech to dělají tak, že nejdřív položí panely a pak je pajcrem nadzvedávají, na kolečkách opálení hoši vozí rejži a tu rvou pod ty položené panely. Dřina a jde to straaaaašně pomalu. A ten beton se jinde dává taky. Třeba v Bene se taky netrefili úplně přesně výškově s překlady. To asi nejde. Ale na panely nejdřív geodeti přesně zaměřili výšku, zašalovalo se to a zalilo betonem. A potom teprve panely.
No 4koly jsou výjimečné i jinak. Ale to si povíme, až se bude pouštět PZZ.
Edit: tady je vidět, že ty panely jsou halabala poházené a 28.4. bylo prvních asi 6 definitivně položeny. Do dneška tan peron není hotov (je 2.5.). A ještě jedna fotka z 28.4.:
(Příspěvek byl editován uživatelem plešoun.)
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8571
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 20:02:19 |
|
Mě totiž připadlo (krom toho, že to tedy neměli vzadu dostatečně podsypané tou drtí), že to nástupiště (sloupky + překlady) založili řádově o 8-10 cm níž, než je třeba, čili možná na výšku nástupiště 500 mm nad temenem kolejnice a ne 550 mm. Takže ty panely musí dodatečně přizvednout, podsypat a podbetonovat. Ta vyrovnávací vrstva betonu mezi těmi překlady a panely mívá jinde tak kolem 2 cm výšky, ale tady má odhadem tak 8-10 cm.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8572
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 20:09:52 |
|
Pro zajímavost, ze skloníků opsaný sklon (v promile) a délka úseků (v metrech) od odb. Pyšely do Senohrab:
15 - 470
10 - 450
15 - 1550
10 - 400
15 - 380
10 - 420
15 - 430
10 - 500
Mimochodem, v reálu na trati mají tři skloníky špatné údaje - zaměněn sklon 10 a 15 promile.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8573
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 21:19:21 |
|
Dnes už stála i všechna návěstidla:
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41877
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 02. května 2008 - 21:30:11 |
|
Jsme zapomněl napsat, že ve sředu večer ležela fůra klacků na hlaváku před tunelem. Asi pro stanici.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 06:16:42 |
|
Dnes už stála i všechna návěstidla
Ano stála již ve středu, kdy se celý den provádělo jejich směrování (kromě těch AB)
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 09:59:55 |
|
Bily Petr pro nas nafotil hlavni nadrazi v Praze. Udelal jsem proto archiv s 45 fotkami, ktere urcite nektere z vas prekvapi. Stahovat i prohlizet muzete na http://koridor4.vypravci.com/fotoarchivy.html
Par nahledu jako vzdy:
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8577
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 14:57:30 |
|
Benešovský deník - 9:55 - ČERČANY/ Zase zmizel kus troleje
Rekonstrukce železnice opakovaně láká sběrače kovů. V noci ze stavby zmizelo 137 metrů měděného vedení za více než 30 tisíc korun, které pachatel odřízl ze stožáru. (laj)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2304
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 15:11:06 |
|
Poborskiii
Někde jsem se dozvěděl že už se to u skloníků snad zaokrouhluje tak proto jen 10 a 15.
Když tak někdo doplntě .... |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8578
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 15:36:00 |
|
Ano, nově zřízené se zaokrouhlují na hodnoty
2,5
5
7,5
10
15
20
atd.
Možná někdo upřesní, jak je to aktuálně na všech tratích. Dříve to bylo po jednotkách promile.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 19:10:52 |
|
Jeste neco k vecnemu tematu PHS:
Jak nekteri z nas vi, v Sobeslavi se stavi skrz mesto privadec k dalnici D3, ktery je lemovan PHS. Lide si stezuji,bouri se atd. Samosprava pouze konstatuje, ze je to dle hygienickych predpisu nutne.
Obcas je zajimave srovnani zivota pred zdi a za ni:
|
Ats
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 21:32:48 |
|
Ano, ta PHS v Soběslavi bude hnus. Bohužel legislativně je to v pořádku. Projektant i investor instalací PHS splní hygienické limity zatížení okolí hlukem, stavební úřad na to (možná i se skřípěním zubů) vydá stavební povolení a je to. Legislativně je to čisté. Bohužel. Akorát tu na hodně dlouho vyroste něco, co asi nikdo z místních nechtěl. Já sám tu bydlím asi 100 m od E55 a hluk od tama mi vadí daleko méně, než kdyby mi tady postavili takovou ohyzdnost. Ale to snad každýmu. |
Ats
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 21:38:29 |
|
Mmch: bylo vydáno pravomocné územní rozhodnutí na stavbu IV.koridoru v úseku Veselí nad Lužnicí-Soběslav-Doubí u Tábora. |
Mašinfíra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 3-2008
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 22:12:30 |
|
Víte někdo, kdy se začne stavět mezi žst Praha hl.n. a Praha-Hostivař vč. žst Praha-Hostivař? A bude tato stavba sahat až k začátku stavby zahájené v roce 2005 mezi Prahou-Hostivaří a Stránčicemi? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 22:31:41 |
|
b) nepochybně ano. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41924
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 22:31:52 |
|
Simyv, Ats:
Ta zeď je hnus už teď a to se asi ještě rozroste. Něco takového před barákem bych mít nechtěl...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
R_1463Úpa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 4-2008
| | Odesláno Sobota, 03. května 2008 - 23:11:39 |
|
nekde jsem cetl od uzivatele Poborskiii, ze se ma zacit stavet jiz v roce 2011 |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 12:37:11 |
|
O prodlouzenem vikendu jsem nafotil usek Tabor ZST (mimo) - Sezimovo Usti. Vysledkem je 40fotek , ktere muzete stahovat a prohlizet na http://koridor4.vypravci.com/fotoarchivy.html. Par nahledu najdete nize.
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 12:40:25 |
|
Pro zajimavost pripominam, ze za 10 dni by se melo jezdit Tabor - Plana po obou TK, v Plane zapojena definitivka.
Zitra ma skoncit hradlo SU a dal slouzit jako hlaska.
A na zaver jeste poznamka, ze pri vyluce v polovine mesice ma byt snesen mostik pres taborsky ranzir a vlozena vyhybka mezi razickou a prazskou trati na budoucim zhlavi ZST Tabor. Mame tedy posledni sanci  dalsi cast stare trati
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4259
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 18:38:28 |
|
Koukám, že už se s kulatými rychlostníky (viz 1.fotka) chystají na příjezd první 380-ky. 
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.  |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8579
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 19:38:12 |
|
Ještě jedno nové senohrabské návěstidlo - 2S na vjezdu od Strančic:
Předvěsti jsem si nevšiml.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2312
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 21:40:14 |
|
Hroch
Já myslel že kulatý jsou šestikolky . No a ta new mašina je snad 4 kolak ?? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8580
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 04. května 2008 - 22:05:00 |
|
Jnd: Kulatý jsou pro vozidla skupiny přechodnosti 3 a tato skupina zahrnuje nejen většinu šestikol, ale i další vozidla, která mají obdobně výrazný účinek na svršek. Do této skupiny byl tak zařazen i Taurus (u něhož si nyní nejsem jist, zda již byl (naplno) přeřazen do skupiny přechodnosti 2 nebo jestli má nějakou výjimku), obdobný zádrhel se proto dá i čekat u ř. 380.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Greyfin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 08:07:58 |
|
Četl jsem, že má být výluka od 13.května do 16.května v úseku Benešov - Veselí. Bude zajištěna NAD. Je to pravda ? Není zbytečně rozsáhlá, když se týká hlavně stanice Tábor ? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41994
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 10:09:30 |
|
Na www.cd.cz/vyluky o tom není ani slovo, a ani jsem o tom ještě neslyšel. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1387
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 10:49:22 |
|
greyfin: taky mi to přijde příliš rozsáhlé.
Je pravda, že v Plané nad Lužnicí se obracet ještě asi moc nedá. Tak ideální by to bylo spíš ze Sudoměřic u Tábora do Veselí nad Lužnicí |
Oldcerry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 11:21:21 |
|
na 90% ta výluka bude. Na ní naváže výluka sudých kolejí Tábor. Zítra vám upřesním. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41996
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 12:06:40 |
|
Ivo:
To možná osobáky. Rychlíky radši z Veselí do Olbramovic, aby se daly rozumně obracet soupravy. 
Oldcerry:
No, doufám, že zase bude vymyšlen výlukový JŘ (nejlépe v několika verzích) a lidi se o tom dozví až v okamžiku, kdy zjistí, že vlak je fuč. 
I když pokud půjde jen o tři dny, tak se to snad nějak přežije...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8581
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 12:19:16 |
|
V ročním plánu výluk byla třídenní nepřetržitá výluka Tábor - Chotoviny/Balkova Lhota od 14.5. do 16.5. Čili to je plus mínus nějaký ten den ona, ale NAD až do Benešova - to se mi nezdá, ledaže by k ní přidali i nějaké další výluky v úseku do Benešova.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 41999
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 12:22:23 |
|
No, možná se ještě neví a proto o té výluce www.cd.cz/vyluky zarytě mlčí. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 16:23:08 |
|
Sklonovníky se neosazují u kolejí ve sklonu menším než 5 promile, výše pak vždy zaokrouhleně na nejblíže vyšších 5 promile nahoru.
Hostivař - hl.n.: optimisticky by se mohlo začít v roce 2011 Hostivaří. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2179
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 16:46:00 |
|
Ta výluka by měla být skutečně dle spolehlivého zdroje až do Benešova.
|
Greyfin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 17:09:00 |
|
Podle novin Táborské radnice má výluka začít 13.května ve 20.40 do 16.května 12.40 Pro rychlíky bude výluka v úsecích Tábor-Veselí nad Lužnicí a Benešov u Prahy-Veselí nad Lužnicí. Osobní vlaky mají výluku v úsecích Tábor-Soběslav, Tábor-Bálkova Lhota a Tábor-Heřmaničky. Další obdobná výluka se uskuteční od 16. do 18.srpna.
Taky jsem z toho jelen, když nikde na netu jsem tuto informaci nemohl nalézt. Ale je to tak. |
Greyfin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 17:13:28 |
|
Jo a ještě jsem se dočetl, že předložené informace maj pouze informativní  charakter a nejsou závazné. |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4399
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 17:56:00 |
|
Hostivař - hl.n.: optimisticky by se mohlo začít v roce 2011 Hostivaří.
No nic ve zlém, ale na to, jak je tento úsek důležitý (mj. na něm visí 15 minutový interval zastávkových vlaků atd.) a jak dlouho se připravuje, mi to příliš optimistické nepřipadá... Jistě, co je pár let proti věčnosti, ale nikdo z nás věčně nežije...
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8587
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 18:26:21 |
|
15 minutový takt na něm nevisí, neb ten už je v návrhu na příští GVD 2008/2009 (mimochodem v traťovém úseku Praha - Strančice a zpět je v pracovní dny nakresleno 148 vlaků Os,Sp,R,EC). Spíš že ten 15 minutový takt bude během modernizace asi znemožněn.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4401
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 18:57:04 |
|
No dobře, věřím ti; ale nic to nemění na věci, že roztáhnout rekonstrukci padesáti kilometrů velmi důležité trati na téměř deset let je " velmi slušný" výkon.
|
Gillx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 19:59:16 |
|
Dá se už někde ten návrh GVD 2008/2009 stáhnout? |
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4402
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 20:12:13 |
|
Ne.
(A tato odpověď je definitivní, žádná ale, možná,... výhrady v diskuzi Příští JŘ, nebo jak se to jmenuje, ale celá "kauza" tam již byla dostatečně probrána.)
|
Mr_nobody
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 20:23:40 |
|
Před časem se tady objevil volný fotografický cyklus "Fíro, hledej ...". Kdo najde kilometrovníky?
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8591
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 20:29:06 |
|
Gillx: zatím nedá, tradiční PDFka s Návrhem JŘ (s traťovými tabulkami) se očekávají nejdříve v červnu, jelikož projednávání JŘ je letos cca o dva měsíce posunuto. Materiály v jiné podobě (navíc před vydáním Návrhu) není vhodné poskytovat. Nicméně, myslím, nevadí z nich citovat.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4267
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 20:44:49 |
|
Pobosrkiii:
15 minutový takt na něm nevisí, ... spíš že ten 15 minutový takt bude během modernizace asi znemožněn.
V tom případě očekávám jízdu rychlíků stylem "přískoky vpřed".
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8592
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 21:04:45 |
|
Ten takt je navržen, ne 15-15-15-15, ale 10-20-10-20, čili ten vložený osobák jede před rychlíkem o pět minut dříve, aby ho rychlík do Strančic nedojel. Čili odjezdy z hlavního jsou zhruba takto
xx:14 rychlík
xx:19 os do Benešova
xx:29 os do Strančic
xx:49 os do Benešova
xx:59 os do Strančic
xx:14 rychlík
atd. Ale jízdní doby Os a R neznám, takže to dojíždění neodhadnu. V sedle pak ty vložené osobáky do Strančic doplňují takt na 30-30. Celkem jich je v návrhu 24 párů (doplnění na 15 minutový takt je jen v pracovní dny, na půlhodinový celý týden).
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.189.227
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 22:33:24 |
|
Bkp: úsek Hostivař - hl.n. holt nebyl (jakožto uzel Praha) v "investičním programu IV. tžk". Je hotová DÚR, ale není EIA a tedy ani územní rozhodnutí. Navíc není jasné financování, úsek vypadl z OPD. Půjde-li vše dobře, tak Hostivař (jako samostatná stavba) bude 2011 a zbytek naváže.
10 let je hodně, ale zbylé trati kolem Prahy jsou na tom spíš ještě hůře:
011 1993 - 2012 (ale zahájení Úval je stále nejasné)
090+091 1996 - 2012 (ale bez Mas.n.-Stromovka a bez Kralup)
231 zahájení, natož ukončení nejisté
120 pomineme-li politické deklarace v memorandu, tak dtto
171 tady není zadána ani DÚR
Dokud bude mít vyšší prioritu elektrizace Šumperka nebo Milovic, optimalizace PlChu nebo most ve Znojmě, tak se to nezmění. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4270
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. května 2008 - 23:14:46 |
|
Poborskiii:
Tož to potom ano, 10-20 se dá.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8594
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 00:23:25 |
|
Uvidíme, za kolik to budou rychlíky reálně stíhat po zvýšení traťové rychlosti, z Vršovic do Strančic to mají teď za 18,5 (z hlavního 23,5), ale stíhají za 19,5 (tzn. při rychlosti omezené na 80 resp. 100 km/h). Dle mých propočtů by mohly při max. 120 km/h krátit nejvýše o 3,5 na 15,0 (z hlavního tedy 20,0). Tzn. při odjezdu z hlavního v xx:15,0 si to přifrčí do Strančic v xx:38,5, nejdříve ovšem v xx:35,0. Osobák, pokud bude stavět ve všech zastávkách, tak má v současné době jízdní dobu z hlavního do Strančic 35,0, pokud se to nezmění, tak při odjezdu v xx:59,0 přijede v xx:34,0 (pokud bude krátit, tak dejme tomu v xx:33,0). Čili pokud rychlík pojede úplně na maximum a osobák včas, tak rychlík před Strančicema pojede už na výstrahu. A to to počítám pro klasiku, naklápěčky už by nevyšly.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Kř
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.161.21
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 14:28:05 |
|
Nevím, jestli se o tom už nemluvilo, ale provoz na 1.traťové koleji Tábor - Planá by měl začít až zhruba 1.června po aktivaci AB a dvojkolejný provoz by měl začít až asi 5.června po aktivaci AB i ve 2.traťové koleji. To sebou přinese nejspíš zpoždění rychlíků od 17. května, který se budou křižovat buď v Chotovinách nebo v Plané. |
barguzin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.193.85.207
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 15:53:59 |
|
Poborskiii: a keby sa z "kritických" osobných vlakov, t.j. tých s odchodom v 59tej minúte urobili zrychlenky? (vynechali by sa Kolovraty a Světice), to by mohlo priniesť minimálne 2 minúty. Aj keď neviem aký potenciál cestujúcich majú práve tieto zastávky, každopádne ostatné osobáky by tam už zastavovali. Možno by už nebol problém ani pri vyššej rýchlosti rýchlikov... |
Vbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 16:29:42 |
|
barguzin: Tato varianta provozu vlaků už mě taky napadla, ale v jiné souvislosti. Už několik GVD dochází (pokud tedy nejsou výluky), že R (odjezd Praha hl. n. xx:11) dojede Os (odjezd Praha hl. n. (xx-1):45) třeba už v Senohrabech. Až dojde k zavedení vyšších rychlostí, bude R dojíždět Os možná i dříve (pokud nebude uměle zpomalen). Uvažoval jsem tedy, že při půlhodinovém taktu osobáků by byl ten s odjezdem xx:45 zrychlen tím, že by některé zastávky projížděl, tzn. dojel do Benešova dřív a nezdržoval rychlík za sebou. A podle toho, co jsem tak sledoval frekvenci (do Prahy jsem dojížděl denně několik let), by byly k projíždění nejvhodnější zast. Praha Horní Měcholupy, žst. Praha Uhříněves (možná), zast. Světice, zast. Mirošovice, zast. Čtyřkoly, zast. Pyšely (možná) a zast. Mrač. Rozhodně ne zast. Praha Kolovraty - tam je frekvence dost velká. Tato varianta by ovšem znamenala nepravidelný takt osobních vlaků počínaje kolovratskou zastávkou a vlastně hodinový takt Os v těch zastávkách, kde by ty zrychlené projížděly. Což by asi neprošlo a tak toto nikdy nebude. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 16:39:20 |
|
Kř: Ja mam z docela verohodneho zdroje uplne opacnou informaci, ze 13.5. bude zprovoznena 1.TK Plana - Tabor. Do toho 5.6. by se jezdilo na telefonak, pak zapnuti AB. Tahle info je ale 14 dni stara, tak se uz mohlo leccos zmenit
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 42042
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 17:07:10 |
|
Kř:
Něco takového snad ani nemůže být myšleno vážně!!!  Doufám, že to takovýmto způsobem „řešeno“ nebude.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4404
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 17:57:49 |
|
barguzin:
...a keby sa z "kritických" osobných vlakov, t.j. tých s odchodom v 59tej minúte urobili zrychlenky? (vynechali by sa Kolovraty a Světice), to by mohlo priniesť minimálne 2 minúty...
No nevím, je dobré si uvědomit, že pro následující roky je i toto vrcholem možného, plnění JŘ vyžadující minutové přesnosti bez větších rezerv nebude v nejbližších letech možné.
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 17:57:51 |
|
mozny ze us to tu bylo - ale ja to nevidel, tak se ptam - muze mi njekdo vysvetlit jak je to vlastne s navjestidlama od4kol do Cercan? se mi zda ze sem pred Pyselama vidjel 1S, kery je podle mne vjezdovy, pak bylo Sc1 - teda cestovy a pak teprve Cercany jako stanice
to jako prodlouzili Cercany as do 4kol???
| Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4405
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 17:59:40 |
|
Bílý_petr:
Nechci vypadat jako mimo, ale sice ne do Čtyřkol, ale do do Pyšel se Čerčany rozšiřují.
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 06. května 2008 - 18:19:51 |
|
To: Bílý_petr a další: o Čerčanech jsem psal snad celkem srozumitelně v článku
|
