| Autor |
Příspěvek |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 10:15:51 | 
|
Plešoun: co je na těch značkách, co jsou poblíž km 134.1 na fotce zády...? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8215
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 11:01:51 |
|
Hajnej: to jsou skloníky (stoupání 10 promile / 580 m)
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Skeleton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 16:50:29 |
|
Zdravím všechny příznivce 4.koridoru..Chtěl bych se zeptat zda není někde k dispozici aktualizovaný harmonogram stavebních prací. Díval jsem se po netu a nic jsem nenasel. Děkuji |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8218
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 17:13:33 |
|
Před časem jsem ho sem přepisoval podle ročního plánu výluk, zatím k jeho změnám asi nedošlo:
Strančice - Senohraby - Čerčany
7.3.-5.5. (60 dní): optimalizace 1.TK Senohraby - Odb. Pyšely + lichá sk. Senohraby
5.5.-12.5. (8 dní): výluka a propojení 0.SK Senohraby
+5.5.-12.5. (8 dní): výluka SZZ v Senohrabech, aktivace ESA 11
15.5.-7.7. (54 dní): optimalizace 2.TK Senohraby - Odb. Pyšely + 2.SK Senohraby
7.7.-3.9. (59 dní): optimalizace 1.SK Senohraby
+29.8.-3.9. (6 dní): 1.TK Strančice - Senohraby, propojení výhybkou č. 5 v Senohrabech
3.9.-8.9. (6 dní): výluka a propojení 0.SK Senohraby
8.9.-17.9. (10 dní): 2. TK Strančice - Senohraby + sudá skupina Senohraby, zřízení a aktivace Odb. Mirošovice + propojení pražského zhlaví Senohrab
+8.9.-17.9. (10 dní): výluka TZZ v Senohrabech, aktivace ESA 11
+8.9.-9.9. (2 dny): výluka TZZ Strančice - Senohraby, aktivace TZZ
17.9.-22.9. (8 dní): 1.TK Strančice - Senohraby, zřízení a aktivace Odb. Mirošovice
22.9.-24.11. (64 dní): optimalizace 1.TK Odb. Mirošovice - Senohraby
+23.9.-10.11. (49 dní): optimalizace 2.TK Čerčany - Odb. Pyšely
Čerčany - Benešov
7.4.-9.6. (64 dní): optimalizace 1.TK Čerčany - Odb. Bedrč
+19.4.-20.4. (32 hodin): 2.TK Čerčany - Odb. Bedrč, zastaven provoz
9.6.-12.8. (65 dní): optimalizace 2.TK Čerčany - Odb. Bedrč
+5.8.-12.8. (8 dní): 2.TK Odb. Bedrč - Benešov, rušení Odb. Bedrč
+5.8.-12.8. (8 dní): sudá skupina Čerčany, vložení výhybek 2,4,6
12.8.-22.8. (11 dní): lichá skupina Čerčany + TK Čerčany - Týnec, vložení výhybek 1,3,5,7
+12.8.-20.8. (9 dní): 1.TK Čerčany - Benešov, rušení Odb. Bedrč
Benešov
září až říjen (3*12 dní): TSO kolejí 7,9,11
říjen (1 + 15 + denní): postupné výluky lichých kolejí, stavba lávky
Dále od 17.3. do 30.4. má v Uhříněvsi probíhat TSO kolejí 5,7,9 a stavba prodloužení podchodu (tzn. pod kolejemi 1 až 9).
---
A v těchto a následujících dnech (únor a březen) probíhá aktivace definitivního SZZ a TZZ v úseku Uhříněves - Strančice a aktivace provizorního TZZ a SZZ v úseku Senohraby - odb. Bedrč.
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8219
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 17:42:22 |
|
Co se týká jihu: tak od prosince 2007 do 6.5.2008 probíhá modernizacee 1.TK Planá - Tábor, od 17.5. do 15.8. proběhne modernizace sudých kolejí v Táboře, od 22.8. do 17.11. modernizace lichých kolejí v Táboře. Krom toho v Táboře již probíhá a letos ještě proběhne celá řada kratších výluk jednotlivých kolejí nebo částí kolejiště.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Skeleton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 17:54:55 |
|
Dekuji, presne tohle jsem hledal. Na to v jakych slozitych terennich podminkach se se usek Strancice-Benesov nachazi, tak doba vymen obou TK probehne v dosti kratekm case. Nekde jsem nasel vizualizaci cercanskeho mostu, nevite nahodou termin zahajeni prestavby?? |
Skeleton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 18:07:24 |
|
Uz jsem to vycetl, zrejme bude probihat soucasne s vymenou TK do Pysel ze?? |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 18:13:26 |
|
Nevíte kdy se ta rekonstrukce dotkne Veselí n. L. ?? |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8221
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 18:19:02 |
|
Skeleton: most přes Sázavu se bude dělat až v roce 2009, stejně jako žst. Čerčany. Na rok 2010 zbyde už jen úsek Mnichovice(Mirošovice) - Strančice.
Jinak v Senohrabech zemní práce na přeložce trati na čerčanském zhlaví (záhlaví) probíhají už několik týdnů.
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8222
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 18:29:53 |
|
Lukyv: zatím je plán následující
Horusice - Veselí(včetně): 2010-2012
Veselí(mimo) - Doubí: 2011-2013
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Skeleton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 18:35:15 |
|
Poborskii: Aha, tak to je podle me docela pozde. Nevim proc, ale v Mnichovicich byly přeruseny pripravne prace uz v loni..Nebo se jedna o problamticky usek? Me to ani tak neprijde..Dekuji |
Rail2005
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 481
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 18:42:22 |
|
Spíš by mne zajímalo, zda se dá někde vyhrabat nějaká vizualizace úseku Votice(včetně) - Benešov(mimo). Nebo alespoň něco pěkného pro oko  Kdyžtak diskrétně na mail. Škoda, že už se nezačne teď na jaře, bylo by zvrchu co fotit.
| http://rail2005.euweb.cz (aktualizace 19.2.2008 sekce Nové spojení) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8223
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 18:46:56 |
|
Skeleton: naopak, přípravné práce (patkování TV) probíhaly v Mnichovicích v předstihu, aby se využily nepřetržité výluky na senohrabském zhlaví Strančic a přilehlé koleje do Senohrab. A v úseku Senohraby - odb. Mnichovice je už téměř dopatkováno, na úsek Mnichovice - Strančice je ještě čas.
(Příspěvek byl editován uživatelem poborskiii.)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8224
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 20:16:40 |
|
Táborský deník: Kdosi stačil zastávce ve výstavbě vysklít výplň
Na nové železniční stanici Čápův dvůr zastaví první vlaky v polovině června
dnes 13:30 Autor: Daniel Vacek
Zničená zastávka Čápův dvůr ve výstavbě
Tábor/Stavba koridoru s sebou přinesla novou železniční zastávku Čápův dvůr. Ač nedostavěná, již čelila nájezdu vandalů, kteří rozbili skleněnou výplň.
Železniční stanici by měli využívat lidé ze sídliště Nad Lužnicí a satelitního městečka na Svaté Anně. Občas zaznívají pochybnosti, kdo a jak často bude zastávku vůbec využívat.
Kontroly budou
Zatím to vypadá, že odlehlá zastávka si s chuligány užije své. Jedna z několika více než dvoumetrových výplní leží roztříštěná v podobě malých sklíček po celé zastávce. „Zatím jsme neměli signály, že je nutné zastávku kontrolovat. Někdo musí podat podnět, ale určitě zahájíme pravidelné kontroly s uvedením stanice do běžného provozu,“ ujistil velitel táborských strážníků Petr Svoboda.
Na trati mezi Prahou a Českými Budějovicemi stále trvá výluka vlaků. „Ta bude ukončena 7. května a do té doby se bude pokládat druhá kolej. Nyní provádíme zemní práce. Od zmíněného data bude zastávka stavebně hotová,“ odpověděl Miroslav Kadlec za stavbu koridoru. Zastávka se bude skládat z oboustranných zvýšených nástupišť, z nichž jedno již stojí, a prosklených otevřených čekáren.
První vlak v létě
První vlak zastaví ve stanici Čápův dvůr a pojme první cestující začátkem léta. „Zahájení provozu na nové stanici očekáváme v polovině června, kdy dojde k druhé změně jízdních řádů v tomto roce,“ upřesnil Milan Vodák z železniční stanice Tábor.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Skeleton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 20:22:18 |
|
To jsou parchanti to neni mozny.Rekl bych ze to maji na svedomi pubertaci prave z tech prilehlych panelaku..To samy jsou pocmarany PHS v Mecholupech, Uhrinevsi atd.. |
Brr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1124
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 07:50:06 |
|
+12.8.-20.8. (9 dní): 1.TK Čerčany - Benešov, rušení Odb. Bedrč Tj. od tohoto data bude úsek Benešov - Čerčany rozdělen na dva oddíly. Jak dlouho to potrvá? (Jasně, do aktivace AB v tomto úseku, ale to bude kdy?) |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 08:07:38 |
|
Strucne slovem z jihu:
- mezi severnim zhlavim v Plane a dalnicnim nadjezdem nasypana seda podkladni drt
- od nadjezdu smerem k SU vytezeny zbytky sterku a plocha pripravena k sypani drte - vzhledem k odtezeni zeminy i u 2.TK byl vcera v R646 jasne slyset "sedajici" sterk
- v zastavce SU navarovani svislych armovacich tyci
- na moste pres Kozsky potok priprava vodorovnych armovacich tyci
- severne od potoka bagrovani naspu kvuli odvodneni (foto dodam, az mi pujde doma net)
- v ZST Tabor rozbijeni "blanickeho" pilire mostu pres ranzir
Skeleton:
Bohuzel mne ta vysklena zastavka neprekvapuje. Spis se divim, ze vydrzela tak dlouho 
|
Ice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 677
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 16:43:56 |
|
Nemá někdo, prosím, přehled, kdy skončila hradla Tužinka, Bedrč, Mirošovice u Prahy, Říčany-Les a Na Výšinách?
Děkuji za odpověď.
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1002
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 17:15:16 |
|
Ice:
Tužinka 20.4.2007
Bedrč 22.4.2007
víc v článku
|
Ice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 678
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 17:35:34 |
|
Plešoun:
Děkuji
|
T......r
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 07:41:01 |
|
Ice:
Mirošovice 31.10.1994 |
Michal_novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 12:51:12 |
|
S lítostí oznamuji, že dnes 29.2.2008 v 12:14 nás navždy opustilo hradlo a závorářské stanoviště Čtyřkoly. Posledními vlaky byly 9124 a 635. |
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2092
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 15:20:59 |
|
Myslím, že zde ještě nepadlo, že jsou zatrolejovány spojky Pyšel. V Táboře u depa též "vyrostly" nové patky pro sloupy TV, v ranžíru soženo několik dvojitých sloupů pro brány.
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 15:26:04 |
|
Minulý pátek bylo zrušeno Hr.Mrač. V OBZORu vyšel článek o hradle
(Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.)
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 16:26:36 |
|
A ještě tu máme článek o aktuálních událostech Bedrč až Senohraby
|
Ice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 679
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 18:56:18 |
|
T......r:
Děkuji i Vám.
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 14:56:28 |
|
Behem posledniho tydne jsem nekolikrat fotil koridor mezi Sezimakem a Taborem. Dnes jsem to konecne usporadal do dvou souboru archivu. Prohlizet i stahovat opet muzete na http://koridor4.vypravci.com/fotoarchivy.html
Opet par fotek jako ochutnavka:
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.189.227
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 19:33:26 |
|
Staničení stavby Benešov - Stránčice se odvodilo z nového staničení Stránčic, Votice - Benešov se pak navázalo v Benešově. Až se sejdou navazující stavby z obou stran, zůstanou trvalé skoky ve staničení. Předběžně by měly být v Nemanicích, na jižním zhlaví Veselí (dál je staničení od Velenic), na severním zhlaví Soběslavi a asi v Červeném Újezdě. |
Lamin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 10:02:19 |
|
K.A.F.: Díky moc za info. Jestli to tak bude, přišlo by mi to ještě vcelku přijatelné. Akorát mi příjde divný ten Červený Újezd. Nemá tam být trať v celé délce funglová? A že by najednou uprostřed funglové trati byl skok v kilometráži? I kdyby se přece stavělo (jako že má) z obou konců, na papíře přeci musí být dopředu jasné kolik to bude měřit?
Já se původně jen bál, aby se z abnormální kilometráže nestala ta kilometráž normální a opáčně !!
Jen trochu nechápu, že když se investuje do takové stavby tolik peněz (místy i zbytečně, třeba některé PHS), že se nikdo nezamyslel nad tím, provést přestaničení celé trati a sjednotit kilometráž z Prahy až do Dvořiště. V tomhle ohledu už nostalgik příliš nejsem a prostě považuji kilometráž z dob Rakouska-Uherska v tomto případě za překonanou! |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1010
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 10:34:54 |
|
Dlouho jsem sliboval srovnávací fotky Benešov-Bedrč. Tady plním slib
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8258
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 11:19:21 |
|
Lamin: dopředu těžko, když se koridor staví a projektuje salámovou metodou a jako jedny z posledních se dělají ty úseky s velkými přeložkami, kde se do teď ani pořádně neví, kudy trať povede. Dopředu se to skutečně neví. Navíc, kdyby se to mělo po každé větší stavbě přeznačit (viz např. nová trať HD-ČB), tak by byl chaos v papírech mnohem větší než s nějakými abnormálními kilometry. A co se týká trasy, proč by staničení nemělo začínat např. už v Linci, ale až v H.Dvořišti?
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.189.227
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 12:17:05 |
|
Červený Újezd z toho důvodu, že skoky mají být na hranicích definičních úseků (zpravidla na krajní výhybce stanice) a stavba Sudoměřice - Votice nebude stanicí končit ani na jednom konci (ve Voticích je konec asi kilometr od krajní trvalé výhybky).
Pokud se podaří zařadit do stavby dodatečný tunel Tomice II, tak se u něj ale tuhle zásadu dodržet nepodaří - výjimka korunuje pravidlo ;-)
Odvozovat staničení z něčeho jiného než výsledných projektů je na nic - stačí změnit v jednom oblouku přechodnice a staničení se (byť v centimetrech) rozhodí. Hlavně je vcelku jedno, kde je "fiktivní počátek" nebo kolik je skoků - staničení slouží k identifikaci míst na trati, takže úplně postačí, bude-li jednoznačné. Je naopak vhodné, aby se staničení v úsecích na stávajícím tělese "příliš" neměnilo, aby se neměnila evidenční staničení umělých staveb. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8259
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 12:28:31 |
|
Benešovský deník
Železniční přejezd u Čtyřkol bude mimo provoz
Postupující rekonstrukce železniční tratě mezi stanicemi Čerčany a Senohraby si od pondělí 3. března vyžádá dlouhodobé uzavření železničního přejezdu ve Čtyřkolech. Obousměrná objížďka pro veškerou dopravu vede po silnici I/3 a čerčanskou Mírovou ulicí podle řeky Sázavy. Zrekonstruovaný přejezd, osazený už novým zabezpečovacím zařízením s automatickými závorami, stavbaři zprovozní až na konci letních prázdnin. Cestujícím k přístupu na nástupiště směr Benešov poslouží nově upravené schodiště od podjezdu. Autobusová zastávka Čtyřkoly nebude v době uzavírky obsluhována. (laj)
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Lamin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 16:31:53 |
|
Poborskiii: mě je to jasný (teda myslím tu salámovku), jen jsem si naivně myslel, že v dohledné době bude alespoň úsek Praha hl.n.- odb. Doubí celý na papíře a územně schválený a že se tedy již ví, nebo bude vědět, který dodělaný km týhle liniovky, je ten který skutečný km budoucí stavby...
S tím staničením a Linzem jsme si taky nerozuměli. Myslel jsem to tak, že když je IV-ka považována v podstatě za jednu stavbu (byť ö mnoha částech), mohlo by se časem uvažovat o jednotné kilometráži, která by začínala v Praze a končila až na státní hranici (trať 220 v celku + 197-ka). Třeba postupně. Vím, že je to vpodstatě hodně podružný téma, ale furt mě to dráždí...Každopádně dík za informace a vysvětlení.
K.A.F.: taky díky za vysvětlení (Červený Újezd), samozřejmě ty důvody chápu a smysl kilometráže taky. V podstatě jsem se chtěl jenom dozvědět něco víc, či v čem je zakopaný pes. Jen malý dotaz: to se ještě opravdu neví, jestli tunel Tomice II bude, nebo ne?? Vždyť dle některých informací zde sdělených se má začít tahle část stavět možná už letos na podzim? A ještě prosím o info. jestli nevíte, zda mají být všechny tunely v této části ražené, nebo jak je to??
Děkuji za všechny ostatní informace ke kilometráži a toto téma pro vyčerpání opouštím. |
K. A. F.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.189.227
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 17:34:42 |
|
Tunel Tomice II zatím součástí VoBe není, není na něj ani ÚR. Nicméně jakási naděje stále trvá. Pokud vůbec stavba VoBe letos začne, tak ne mezi Tomicemi a Bystřicí.
Votický tunel je navržen hloubený, ostatní ražené. |
Skeleton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 18:54:43 |
|
Nevite nekdo proc je ted vyluka z Veseli do Tabora?? |
LK
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.108.243
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 19:12:39 |
|
Skeleton: Jde o plánovanou výluku tuším i na zítřek. V Táboře viděno kutání v prostoru zhlaví u Černých mostů a jistě i něco dál směr Veselí n.L. |
Lamin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 19:43:50 |
|
K.A.F.:Díky moc za informaci! |
Kř
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.90.161.21
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 13:40:50 |
|
Výluka z Tábora do Veselí je mj. kvůli trhání části koleje 5a a části koleje 3 (třetí Planá). Odtud se bude napojovat první traťová kolej. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 40180
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 14:03:14 |
|
Pobo:
Včera jsme ve Čtyřkolech měli Op a nijak zatarasený se ještě nezdál, jen tam byla stopka.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8271
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 14:16:44 |
|
MZ: To jo, právě to někdo (asi za zhotovitele) zvoral a nedomluvil s úřady uzavření silnice, takže PZM bylo vypnuto a demontováno, ale přejezd pro auta musel zůstat otevřen. Problém prý byl zjištěn asi den předem.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8272
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 14:21:23 |
|
Dočetl jsem se, že Rakušané protestují proti nepřetržité červnové výluce ČB - Horní Dvořiště a to z důvodu konání červnového ME ve fotbale.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 15:56:05 |
|
Dáme si pár dnešních poznatků od Mrače. Včera večer přestaly fungovat traťové obvody AH Mrač. Jezdilo se mezistaničně Bedrč-Čerčany aniž by to kdo z cestujících i vás všímavých postřehl. Příčinou byly nějakou sviní ustřihané kabely
ještě dodám, že toho 24 páru ukrad 35metrů. Hovno si pomoh debil
A když už jsem šel z Bedrče do Mrače, vyfotil jsem pro vás neslavný konec jedné ruské předvěsti. Jmenovitě mračská PřLo
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8275
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 16:10:11 |
|
Plešoun: víceméně jsme to tu postřehli, viz záhadné obrovské zdržení R 646 a Os 9142 z Benešova do Čerčan, ale příčina toho nebyla v tom zmatku zřejmá.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2099
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 16:21:36 |
|
K té výluce Tábor Veselí - také byly psány práce EŽ v el. děleních. Napovídají tomu i drátenící stojící ráno v Roudné.
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2102
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 20:11:41 |
|
Ještě krátce z jihu:
- v 1.TK Pla-Tab v podstatné části délky instalováno nosné lano troleje
- v Táboře od přejezdu u bývalého vjezdu směrem do stanice je instalováno i spodní trolejové lano
a stav mostních objektů obrazem:
|
Kolotomik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1357
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 08:15:33 |
|
v Uhří začala u deváté koleje odinstalace PHS, v místech, kde se bude prodlužovat podchod...
Ich verstehe Bahnhof....
Kdo má informace, má moc....
Doprava je prostředkem k dosažení cíle...
Kdyby rychlíků na 221 nebylo, jak krásně a pohodově by se tu žilo...
Pokladník si musí umět s cestujícími pohrát... |
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 13:44:23 |
|
Dnes jsem v rádiu zaslechl něco o napasovaném kamionu v Táboře pod mostem... Nejedná se opět o Černé mosty? 
(Příspěvek byl editován uživatelem Koudy.)
|
Rob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 16:25:16 |
|
Koudy: nemáte na mysli dnešní napasování kamionu v Praze pod železniční most mezi Vyšehradem a Vinohradským tunelem? Ten jaksi vzplál od zkratu tramvajové troleje a nákladu. I když to se tak nepatří, byla to opravdu "pěkné" a je vidět, že kamioňáci si s výškou podjezdu hlavu nelámou ať je kdekoliv.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 40214
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 17:01:02 |
|
A co všechno jim za takové počínání vlastně hrozí? (A hlavně - co se daří opravdu uplatnit?)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1013
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 17:15:03 |
|
Dnes v Senohrabech probíhaly celý den úpravy bloku elektromechaniky na St.1 a řidičáku. Na St.1 sloužil se signalistou i výpravčí. Do večera dám fotky do galerie s nějakou omáčkou na 4koridor.cz.
Aspoň jednu fotku dám hned: takto obsluhoval výpravčí na St.1 přivolávačku pro vjezd od Čerčan:
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8282
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 17:48:15 |
|
Plešoun: Včera odpoledne a dnes ráno mezi Čerčany a Benešovem prý opět ukradli kabely...
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1014
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 17:50:12 |
|
Ne, tam bylo něco jiného. Bez komentáře
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 19:31:07 |
|
Tady plním odpolední slib - Senohraby
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2105
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 04. března 2008 - 22:53:05 |
|
Rob: Tak to bylo asi ono, opravdu jsem to neslyšel celé, tak se omlouvám.
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1022
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 18:00:35 |
|
ABYCH NEZAPOMNĚL: Pobo: kabel svině ukradla dnes brzy ráno. Zase tam co prvně, ne minule ale prvně a podruhé
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8286
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 19:24:30 |
|
Z Říčanského kurýru 03/2008:
Pozor na přejezdu v Olivově ulici!
V rámci výstavby železničního koridoru se v březnu dává do provozu nové automatické zabezpečovací zařízení v úseku Strančice – Říčany – Praha Uhříněves.
V Říčanech máme dva úrovňové přejezdy železniční tratě se závorami. Oba budou díky novému zabezpečovacímu zařízení ovládány automaticky jízdami vlaků. První přejezd je na komunikaci IV. třídy v Březinově ulici. Zahájení zkušebního provozu je zde stanoveno na pátek 14. března. V současné době je přejezd uzavřen.
Druhý přejezd na komunikaci III. třídy v Olivově ulici bude z důvodu rekonstrukce od pondělí 10. března do pátku 21. března odpojen od zabezpečovacího zařízení. Po dobu nefungování zabezpečovací techniky bude přejezd opatřen výstrahou „Přejezdové zabezpečovací zařízení mimo činnost“ a dopravní značkou „STOP“. Vlaky budou přes přejezd jezdit rychlostí 10 km/hod. a budou vydávat výstrahu pískáním. V pátek 21. března zde bude zabezpečovací zařízení uvedeno do zkušebního provozu.
Kateřina Suchánková
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8287
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 19:35:28 |
|
Z Říčanského kurýru 03/2008:
Co bude také v podchodu
V podchodu na říčanském nádraží otevře v dubnu svou prodejnu společnost JPServis, a.s., provozující maloobchod pod značkou PONT. Nabídne zákazníkům nákup či občerstvení „na poslední chvíli“, bude mít otevřeno celý rok od 6 do 22 hodin. V říčanské provozovně hodlá firma uskutečnit svůj pilotní projekt přímého prodeje jízdenek ČD a vybuduje veřejné toalety s turniketem.
–ks–
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8288
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Středa, 05. března 2008 - 19:40:53 |
|
Z Říčanského kurýru 03/2008:
Ohnivý oř
Nezvyklá podívaná se naskytla na železniční trati v Říčanech a okolí koncem ledna. V nočních hodinách se tu pohyboval vlak, od kterého na metry daleko lítaly jiskry. Nešlo však o poruchu drážního vozidla, ale o vlak pro broušení kolejí - SPENO. Broušením se odstraňují nerovnosti ocelového profilu kolejnic vzniklé při výrobě, pokládce a sváření. Z kolejnice se zároveň odstraňuje rez a uhlíkové sloučeniny. Také u výhybek po přebroušení zmizí nežádoucí nerovnosti. Výsledkem je klidnější jízda bez kmitání soupravy. Trať se takto brousí do dvanácti měsíců od položení koleje a potom periodicky.
Plnou „koridorovou“ rychlostí se má na naší trati jezdit zhruba od konce dubna 2008. Tomu bude předcházet tzv. podbití pražců štěrkem. Komfortnějšího cestování se dočkáme až po nasazení moderních klimatizovaných jednotek s obchodním názvem City Elefant. Říčanská trať je bohužel jedinou elektrifikovanou tratí z Prahy bez těchto vozidel.
Jan Blahník
Doplním, že výhybky se nebrousily, takže jejich nerovnosti nezmizely.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 40271
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 07. března 2008 - 04:48:48 |
|
Včera večer odjížděl R 649 z Uhříněvsi na PN, a to až po příjezdu osobáku od Benešova (z druhé koleje ).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
