Archiv do 2. února 2008

Autor Příspěvek BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 23:39:30       8.3. Musíme Dát Žejdlík. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39371 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 23:49:43       Ještě k těm čekárnám: Už jsem to tu asi minimálně před měsícem psal, ale tedy ještě jednou - zrušeny mají být veškeré čekárny, z kterých není přímý přístup k výdejně jízdenek. Ale když jsem se dozvěděl, že ty „zbylé” prostory mají přejít k RSM, tak snad o tom ani víc vědět nechci. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Tkan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 1-2005 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 23:51:10       Perverzačním orgánem pro Koně je Koudy Ok,osobně jsem schopen to domluvit také,neb majitelí sourozence znám a vím,že domluvit se není problém.Takže se postupně vyjádřete,myslím,že by to šlo.Je celej měsíc čas. A dnes o 2-hý. R 661 do ČB 242.275+B+2*Bp+B+BDbmsee+AB z ČB 242+230.035 R 635 blokoval Nemanice natolik,že R 642 stál na vjezdu do Nemanic,za ním na oddíle stál Pepa Skupa v řazení 242+AB+BDs+B?+3*Bdt279. R 635 363.083 R 642 363.055 Os 8208 242.264+BDs(293)+3*Bdt279. Bezdrev měl dva Bmx. (Příspěvek byl editován uživatelem Tkan.) http://tkanlokopage.ic.cz/ JF Neregistrovaný host Odeslán z: 213.195.202.6 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 23:55:11       Odhaduji, že bylo v plánu to stavět někdy ve dvacátých letech. Správně? Jinak děkuji za odpověď. Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 7-2005 Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 23:58:34       no ja slysel ze njejaky cenrum osobni dopravy nebo co nechce platit za cekarny najem - to teda - a vite kam draha podle nejen mne de? do - ale totalnje kdys si dovoli zavrit cekarnu v krajskym mjestje Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39374 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 00:05:20       Tkan: Tak zkus zamluvit, aby neměl šichtu ten bambula, co neumí natočit ani míru, natož pak kvalitní pivo... Jinak ten termín bych bral jako schávelný a spíš pouvažoval, kdy udělat vejlet do koněspřežního pohraničí... Kdyby drželo počasí, tak by se tam možná i v únoru nechalo vypravit. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39375 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 00:08:05       Bílý_petr: Ale jistě, ta čekárna by tam byla (a nejen v ČB), kdyby si ji někdo zaplatil. Stejně tak jako KCOD si ji může zaplatit GŘ pro dálkové spoje, Viamont pro své spoje, město ČB pro své občany, Franta Vomáčka pro své zaměstnance nebo kdokoliv jinej. Ono k tomu třeba asi i někdy dojde, to akorát teď nikdo nečekal, že nic není „jen tak” a vše něco stojí (a v platbě za dopravní cestu tohle bohužel není). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1069 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 00:08:28       MZ: Cože je to RSM? Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Zutý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 00:12:55       To je pořád řečí o sjednocování podmínek se silniční dopravou. A když k tomu dojde, můžou se z toho včichni připos**t. Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 602 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 00:17:36       a cim se teda to centum osobni dopravy asi tak zabejva? by mnje fakt zajimalo! uz vidim jak nejakej vomacka si pronajima cekarnu - kdekoliv - to snad musi pochopit i blbec ze je to pea...vina - ne? taky by mnje docela dost zajimalo jak to funguje treba v Nemecku, Svycarsku, Francii a inde ve vyspjelym svjetje ty cole, ty mi tedy hnuly zluci - modry gumy Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 00:18:58       Trocha historie k porovnání. Po otevření nové budovy budějckýho nádraží v roce 1908 to tam s čekárnami a restauracemi dle dobového tisku vypadalo takto: ...Budova k Vídni obsahuje v přízemí byty, v I. patře kanceláře dopravního úřadu železničního, přístupné z peronu a v II. patře byty pro úřednictvo. Z hlavní dvorany vlevo širokou chodbou přicházíme k čekárně II. třídy, z této přehraženou stěnou, ale pod týmž vysokým stropem, do čekárny I. třídy, obě velice vkusným moderním nábytkem opatřené. První třída má nábytek tmavočervený (bordó), nátěr ostění bílý, druhá třída má nábytek šedohnědý, nátěr ostění ořechový. Malba po způsobu tapet modravá, s císařskými iniciálkami, vše voskované, velice vkusně provedené. Obě čekárny jsou přístupné z vedlejší, vším komfortem zařízené restaurace I. a II. třídy, s nábytkem úplně novým, moderního slohu, jinak vše dle čekáren zařízeno, jen malby jsou v jiném tónu, ale téhož vzoru. Proti vchodu do restaurace přes chodbu nalézají se prostorné úpravny dam i pánů s klosety a pissoirem. Z téže chodby je ještě přístupna prostorná restaurace III. třídy, též velice vkusně v moderním rázu provedená. Z této místnosti přicházíme do čekárny III. třídy, menší a nízké to místnosti, která není prakticky umístěna a tím bude málo vyhledávána. Veškeré čekárny a restaurační místnosti mají linoleovou podlahu, na které se chůze tlumí a stává pružnou; byla také do těchto místností dobře volena... ...Dále sluší podotknouti, že výhodné, úplně zvlášť položené čekárny pro vlašské dělnictvo odpomohou od dalších, léta již trvajících nešvarů a potulování se tohoto dělnictva v celém nádraží, což uvítá veškeré obecenstvo jistě svým povděkem. JF: Detailní projekt místní dráhy s elektrickým pohonem Budějovice - Liš of - Třeboň vč. návrhu vozidel byl vypracován v roce 1904 a od té doby se vedla ještě intenzivnější jednání o stavbě, než předtím. Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39376 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 00:23:39       Bílý_petr: Např. v Německu to je tak, že máš stanice a zastávky rozdělený do několika mnoha skupin podle úrovně vybavení. A podle toho, v které skupině je, dopravci platí. U nás nic takového není, jen vágní formulace v prohlášení o dráze/zákoně o drahách/či kde to je, která toho zázemí pro kaštanstvo moc nezajistí. Pokud se mýlím, tak doufám, že mě např. PŠ opraví. Srovnání Zutého_petra je poměrnš přesné. Akorát u busu často nemáš ani ten přístřešek, když ho tam obec (nebo výjimečně dopravce) nedá vybudovat... Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bílý_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 00:30:26       kde asi soudruzi udjelali chybu? hmmmm? Na některé lidi je lepší vzpomínat, než je ještě pořád potkávat Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39378 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 00:43:35       Tady něco málo k tomu, jak to dělají soudruzi v NDR: Podrobněji jedině na mail, sem víc dát nemůžu, nejsem autorem. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 00:44:10       Bílý_petr: Soudruzi přece chyby nedělají... Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39379 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 01:28:50       Mibl: Snad to přesně vysvětlí někdo jiný, nerad bych to napsal nepřesně. BmbČ: Soudruzi ne, tohle nejspíš nemá pořádně pod kontrolou nikdo. O závazných požadavcích na stanice (zastávky) lze nalézt nejspíš jen tohle: budovy a zařízení určené k organizování, zabezpečení a řízení drážní dopravy a k uspokojování přepravních potřeb a poskytování služeb spojených s přepravou veřejnosti, včetně inženýrských sítí nutných k jejich provozování, Železniční stanice pro provozování veřejné drážní osobní dopravy jsou vybaveny: a) nástupišti; b) prostory pro cestující a jejich ochranu před povětrnostními vlivy; c) hygienickým zařízením; d) informačním systémem o příjezdu a odjezdu vlaků; e) orientačními značkami o přístupu k vlakům; f) osvětlením prostor pro cestující. Železniční zastávky pro provozování veřejné drážní osobní dopravy jsou vybaveny: a) nástupišti; b) prostory pro cestující a jejich ochranu před povětrnostními vlivy, případně pro odbavování cestujících; c) osvětlením prostor pro cestující. ... Seznam stanic s rozsahem odbavení a poskytovanými službami v osobní dopravě zveřejňují provozovatelé drah v Jízdním řádu veřejné drážní osobní dopravy na dráze celostátní a regionální, a to prostřednictvím Celostátního informačního systému o jízdních řádech. Tento seznam definuje též rozsah bezbariérového přístupu cestujících. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz J_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 11:10:31       Martin: Logo ČD Cargo už se mi líbí, protože jsem poučenější. Vím už totiž, že: "Podoba nového vizuálního stylu není náhodná, ale podporuje komunikaci klíčových hodnot společnosti: * grafický symbol a silné tahy písma ve značce vyjadřují sílu a stabilitu společnosti, * decentní tmavě modrá podporuje zkušenost a tradici, * přítomnost jasné světle modré symbolizuje modernost a dynamiku, * čistota a vzdušnost vizuálního stylu navozují téma profesionality a kvality." Já ten newspeak prostě žeru Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 727 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 11:29:22       Bmbč: tak tehdy, před sto lety, to bylo luxusní nádraží.. bude se alespon budoba opravovat? zdá se, že na fasádě od odby postavení nic neudělali a mě se zdá, že se nám nádraží rozpadá, kort ve stínu autobusáku.. bude se s koriodrem nádraí také kopletně rekonstuovat? Sice se upravili podchody,.. , ale hlavní budova ne.... A co nějaké nové soupravy? V novinách jsme četl o tom, že se příjdou nějaká Bimz.... ale kolik a kdy ????? Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 11:55:57       MZ: Co se týče rozdělování nádraží u soudruhů v NDR i v NSR, tak jsou sice striktně daný kategorie, ale povětšinou to vybavení, co je předepsané pro určitou kategorii je řešeno podle možností - tak se stává, že hodně zastávek 6. kategorie má nádražní hodiny, některé i rozhlas, nádračí 4. kategorie "pragotrona", atd.-tedy většinou mají víc než by měly mít, že by měli horí vybavení se taky stává, ale to spíše jen u lokálek, kam jezdí jen 2x denně ve všední den vlak pro školáky Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1282 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 13:11:29       8108:810.053+010.095+010.078 8109:810.483+010.031+012.551 Tu 810.483 jsou očekával, protože ve skutečnosti měla jet 810.509, ta se ale porouchala před týdnem a vypadá to, že to bude na dýl. Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1070 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 13:23:37       Martin240025: Před časem jsem na nějaké mapce viděl i Budějce zařazené do projektu živá nádraží, na druhou stranu v současnosti na webu www.zivanadrazi.cz není o Budějcích ani slovo (hledal jsem fulltextově googlem). Bimzy by měly k ČD přijít v letošním roce a měly by být nasazeny od příštího JŘ. Celkem by jich mělo být 100. Kolik jich má být v Budějcích a zda vůbec nějaké je zatím i přes informace v médiích asi předčasné předpokládat. (Příspěvek byl editován uživatelem Mibl.) Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 13:37:17       Martin240025: Oprava fasády celého budějckého nádraží se dělala v roce 1991 a rakouští soudruzi z firmy KERA dali na nátěrovou barvu fasády, její stálobarevnost a omyvatelnost, záruku 30 let. Ale udělali chybu v tom, že pořádně nezjistili, jak vypadá podkladová vrsva omítky na kterou je nanesena jejich barva. Omítka jde teď dolů až na cihlu i s barvou. Nejlepší by bylo celé nádraží oklepat až na cihlu a znovu nahodit. Jenže budova je památkově chráněna, takže by s tím byly veliké problémy a stálo by to celkem dost rejdováků. Takže se to zatím jen neodborně flikuje jak to jen jde. Jestli nezemřel projekt živého nádraží, jak píše Mibl, tak snad pak s tím něco zrobí. U tohoto projektu se ale především počítá s reko vnitřku nádraží... Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39388 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 13:46:09       Mibl: I kdyby se jich nakoupilo 150 (i takové číslo už „někde” zaznělo), tak by bylo dobré si uvědomit, že jen v ČB je kolem 350 vozů. Jistě ne všechny jezdí na rychlících a ne všechny je nutné nahrazovat, ale množství je to vysoké a pár vozů (i kdyby jich mělo být 30) to moc nezachrání. Např. 30 by možná stačilo na postavení čtyř ucelených souprav, což moc není. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz XMH Neregistrovaný host Odeslán z: 77.48.45.231 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 13:48:05       V letošním roce k výročí 100 let nové budovy omítka bude odborně zrestaurována a opravena samolepkami ČD CARGO,tak že vydrží dalších 30 let)) Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 729 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 13:56:56       a jak staré jsou v ČB "zelené" vozy ? Patří to k tomu horšímu nebo lepšímu?? Zdá se mi, že je tady velké množství "moderních" vozů Bdt279. Tedy moderních na české poměry. A je nějaká snaha vůbec posílat na Prahu, alespon mimořádně lepší vozy než B / Bee243? Případně vozy v dobrém stavu, kde nejsou prosezeny sedačky, čisté,....? A i třeba sem tam Bmee, Bpee... krom vlaků 100/101 (Bmz) a 206/207, kde ty to vozy snad jezdí denně, alespoň v to doufám, že si neděláme V Rakousku ostudu s Béčkama. Alespon, že na relaci BRNO - ČB - PLZEŇ jezdí slušné vozy (Bp, Bmee). A chystají dráhy alespon dát do více Béček nové potahy, jako v případě nových Brněnských expres? Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 730 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 14:00:02       MZ: 30 vozů do ČB ? Prý se snad nasaděj zejména na vlaky napříš republikou a na Slovensko, já čekla jeden pár vlaků... ale i 30 by bylo velmi příjemných z celkových 100. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39391 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 14:02:53       30 vozů byl jen příklad, nic víc. PS: Budějcké vozy letos vozí část vlaků na Moravu (Vsetín, Luhačovice), hytlák by dokonce měl zajíždět i do Německa (Norimberk?). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39392 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 14:06:05       J_k: No vidíš, Halík. Martin: Sice se upravili podchody Ale už se asi bohužel rezignovalo na jejich údržbu, takže přibývá malůvek, které nikdo nečistí, a v odjezdovém podchodu je už aspoň rok „vysklená” díra u tabule upozorňující na 2. (nebo 3.?) nástupiště. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39393 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 14:10:49       Louis_de_mydlaque: Díky. Ale aspoň nějaká kritéria mají. Tady bohužel krom minimálních požadavků nic není a asi bude trvat, než se to srovná na nějaké přijatelné úrovni... A pak se budou ty služby draze obnovovat. BmbČ: Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39394 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 14:23:18       Martin_240025 a vozy: Do Salcburku posílá Praha leccos. Jezdit tam sice mají jezdit (pražské verze) dvě Bmee a AB, ale v praxi se tam podívá leccos. Občas nejede vůbec jednička, občas tam jede Bpee, ale častěji obyčejná Bčka, minimálně jednou tam dokonce jela modrá Backa (na vnitrostátní část už zbyly jen patráky...). Když tu byla ještě neRICová Bčka, byla snaha je na Prahu neposílat. Nyní už je to jedno a jezdí tam vše, B RIC se nějak nerozlišují. Při míchání souprav pak není výjimkou, že do Prahy se nasadí obyčejná BDs a lepší RICová krouží na osobácích. Bmee na Prahu už „nehrozí” vůbec, mají svých výkonů dost a ještě navíc jsou teď v Praze jako náhrada za pendolino. Bee243 na Prahu jsou jen v případě, že pokryjou ostaní výkony a náhrady za Bmee (mimo 363/86xx/8611/362, kde můžou být nasazeny vozy B), navíc i tak na zcela nicotném výkonu. Vozy Bdt279 špatné nejsou, ale bývaly doby, kdy v nich byl záclonky a kdy v nich půlka součástek (zejména dveře) nevibrovala a topení topilo bez ohledu na rosný bod. Navíc teď byly přisunuty vozy Bt(283), který už něco pamatují (ale aspoň v zimě většinou topí). O motorové trakci se radši nevyjadřuju, nebýt táborských 814 a pár vlaků s 842, tak to snad ani jinde horší není. U těch lze aspoň čekat zlepšování. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 14:37:00       R 897 opět se dvěma vleky, zase se někdo neobtěžoval ten druhý vlek odvěsit. Přitom je to znát - línější rozjezdy, horší adheze (krom 013 a 030 - ty s tím problém nemají ) ICQ: 282117752 URL: www.trat200.ic.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39396 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 15:16:38       Jo, taky jsem koukal. Dal jsem to i na DF ČD, tam si to někdo přečte spíš... Ono se dá říct, že dva vleky na tom nejely zatím jen tehdy, kdy nebylo dodrženo řazení Bezdreca a jel jeden vlek i na něm... Z Budějc teď jel zajímavý konvoj: 210+742+242 Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 731 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 15:38:29       se divim, že lidi těma vlakama ještě jezdí, akorát se extrémě zdražilo jízdné( zpáteční do PHY o víc jak 100 kč), ČD by tu potřebovaly pořádnou konkurenci, alepon nějaký RT Express, jelikož se to všechno do busů nenacpe - tady vidim velké plus v případě příchodu SA. Ostatní autobusy snad nerozdrtí, a dráham ubyde pár cestujících .. .třeba jim to docvakne, že je potřeba s tím něco dělat...... alespon zrekonstruovat vagony na Prahu, kde mají nejvíce konkurence! Chápu, že nejsou prachy na 100 nových Bmz, ale co vyrobit nějaké "osekané" Bmz, které by bylo o cca 10 - 20 milionů levnější.... prostě něco ve stylu Bmee... Alespon, že jezdí do PHY i vagony pro matky s dětmi... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39401 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 16:46:07       To zdražení bylo extrémní pouze v některých případech. Je pravda, že zrovna tady na jihu to byla asi spíš ta horší varianta. Nepřeju To nic zlýho, ale jestli vidíš v příchodu SA spásu, tak Tě asi čeká hořké vystřízlivění. Možná snad to nějaké zlepšení přínese, ale spíš bych v něco takového nedoufal. Těch pár spojů přes Písek (a výrazně víc jich asi hned nebude) je spíš zanedbatelná, pro některé navíc nedostupná záležitost. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 16:48:04       A co zrekonstuovat současné Bdt279 do podoby 954 či 054.1 ? za 8 mil. by byla poměrně slušná vozidla. viz.např. http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/200701/PIC T2846.jpg http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/200701/R00 11789.jpg Bezdrev (893) opět s vozem Btn753 ICQ: 282117752 URL: www.trat200.ic.cz Tomt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1906 Registrován: 5-2006 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 16:58:42       R 661 : 242.206 R 635 : 363.078 R 642 : 363.057 Cca 15 minut po průjezdu R 635 přijela 363.055 s prázdnou rychlíkovou soupravou. Os 8611 : 749.051 dobré pivo,děvče hezké to jsou dary země české Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 17:08:23       Spanihelf: Tohle už mě taky před časem napadlo. Mj. by to pak mohlo třeba i na rychlíky na 220 a byl by tam aspoň nějaký velkoprostor. Kromě vleků by to pro osobáky na jihu Čech chtělo i řídící vozy k 242 - třeba kvůli ostrému obratu ve Velenicích, Táboře, lepším možnostem skladby JŘ mezi ČB, PI a ST nebo i kvůli možnosti jezdit z Budějc přímo na Lipno a nechat ÖBB zajíždět do Rybníka, stejně tak kvůli omezení posunu v Budějcích. Výhod by to mělo celou řadu a mohl by to být mezikrok před nákupem elektrických jednotek. Cenu 8 miliónů za 054.2 jsi objevil kde? Kolik stojí 954? Nepovedlo se mi cenu před časem nikde najít. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 17:35:39       Mibl: 054 sojí 8,3 mil. pokusím se dohledat (někde sem to před časem našel) a kolik stojí 954 netuším - já měl na mysli spíš ten interiér,vybavení a atd. ICQ: 282117752 URL: www.trat200.ic.cz Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 17:38:52       Pánové to jsou datumy: 14.2. to by mi nebylo odpuštěno,taky je to čtvrtek a v pátek jdu do práce, takže bez mojí účasti. 8.3. to bych možná mohl....ovšem opět limitován 18:30 Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39407 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 17:38:52       Spanihelf: Ano, 042.004 to byla. Jen drobná oprava indexu - nejedná se o Btn753, ale Btn752. Takže opět do Mostu vůz, který tam nemá co pohledávat a jinde chybí. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39408 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 17:47:01       Mibl: Podvozem u Bdt279 by ale pro vyšší rychlost (120 je na rychlíky málo) potřeboval něčím doplnit. Sice je konstruován na 200, ale minimálně kvůli brzdění (magnety?) smí jen 120. Řídicí vozy pro regionální dopravu by se určitě hodily (a nejen kvůli tomu, že časem bude nejspíš i posun zpoplatněn), těch se snad opravdu dočkáme, na té 242 se snad už pracuje. Mirbusak: Tak zase začneme dřív. Myslím si, že 14:00 nikomu nevadilo. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Roman_Guláš Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.71.2 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 17:53:15       na jihu Čech by chtělo i řídící vozy k 242 - třeba kvůli ostrému obratu ve Velenicích Co by 242 dělala ve Velenicích ??? Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 17:57:42       No co, jela by tam na váhu Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Roman_Guláš Neregistrovaný host Odeslán z: 212.80.71.2 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 17:59:31       No jo, kdyby jela třeba na baterky tak proč ne Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39409 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 18:01:27       Od vjezdu samotíží, zpět vystrkávána nezávislou. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 18:02:05       těch se snad opravdu dočkáme Uvidíme, ale znáš to: "Kdo se stará, ten má. Kdo čeká až na něj přijde řada, ..." Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Oranžový_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 18:02:46       Si pánové děláte prču, ale abyste se od změny JŘ nedivili. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39410 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 18:04:05       Ano, voják se stará, voják má. Tady budeme mít ŠED, kvůli kterýmu nebudou mocí obyvatelé vyjet autem ze zahrádky. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39411 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 18:05:35       Si pánové děláte prču, ale abyste se od změny JŘ nedivili. Já se divit (snad) nebudu, v Burovanech mě 242 s osobákem nepřekvapí. Ale ve Velenicích? Jedině po litru okeny. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Oranžový_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 18:12:51       Já o Velenicích nic nepsal. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3710 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 18:32:03       Oranžový Petr: A co tedy? Mibl, Spanihelf: Já bych sice raději ty jednotky - na tři vozy postačuje menší výkon než má klasická loko, nepovezu mrtvé tuny, budou moderní všechny vozy, ale co nadělám. Mmch, nebylo by třeba upravit i ty humusná B-čka pro přenos dat řídící vůz - loko? Úpravu B i Bdt(279) alá bE bych uvítal, ale to se asi také nedočkám. A 120 km/h zatím na Prahu stále bohatě dostačuje. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Martin240025 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 734 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 18:37:13       Mirbusak: tak si napiš nějakej další autobus Třeba týnská mládež by něco v 01,00 určitě uvítala . ještě tu máš vlak v 19,09 přes Číčenice Mirbusak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 18:39:36       Jo a 69 Kč v tahu, to radši pojedu za 0 Kč o 20 minut dřív Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1075 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 18:50:19       Hroch: Bdt279 patří k tomu mladšímu a vzhledem k tomu, že budou jezdit ještě nejmíň 20 let, by si rekonstrukci v polovině své životnosti zasloužily. Vzhledem k tomu, že 242 není nadbytek a po zadrátování 199 jich klonováním ani jinak nepřibyde, tak pořízení několika řídících vozů může být (společně s úpravou JŘ) řešením, jak se současným počtem mašin odjezdit více vlaků a tím snižovat náklady na vlkm. To je důvod toho, proč jsem se ptal na cenu 954 v porovnání s cenou 054.2. Béčka by bylo ideální do takovýchto ucelených souprav vůbec neřadit, třeba už jen kvůli zavírání dveří. Nemluvě o tom, že když by stačilo míň mašin, tak by mělo stačit i méně vozů. A kdyby už to bez B nešlo, tak předpokládám bude chybět jen UIC linka. Jasně, že by jednotky byly lepší a ačkoliv je v ROP Jihozápad dle programového dokumentu počítáno s příspěvkem na jejich pořízení, tak tomutu stejně moc nevěřím, neb zatímco řada výzev v ROP NUTS II Jihozápad již byla vypsána, tak tato (zatím) ne. Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 18:54:27       Hroch: V současnosti 120 km/h možná postačuje ale až se otevře IV.koridor tak to postačovat rozhodně nebude. (Příspěvek byl editován uživatelem spanihelf.) ICQ: 282117752 URL: www.trat200.ic.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39415 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 18:56:49       A 120 km/h zatím na Prahu stále bohatě dostačuje. To je velmi krátkozraké tvzení. Z hlediska přípravy nebo provedení jakékoliv rekonstrukce je nepřípustné uvažovat o rychlosti nižší jak 140. Mmch, nebylo by třeba upravit i ty humusná B-čka pro přenos dat řídící vůz - loko? UIC kabel nestačí? Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 39417 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 19:02:22       Mirbusak: Zatrhnout režijky. Mibl: Béčka by bylo ideální do takovýchto ucelených souprav vůbec neřadit, třeba už jen kvůli zavírání dveří. ... A kdyby už to bez B nešlo, tak předpokládám bude chybět jen UIC linka. V ČB jsou už jen B RIC (když nebudu brát v úvahu ten jeden šrot B255) a ty nejen že UIC kabel mají, ale i používají. Tedy u nich funguje i centrální zavírání dveří. (UIC kabel mají snad i vozy Bt, když jsme u toho.) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Mibl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 19:10:40       Centrální zavírání dveří je B RIC ovládáno pomocí UIC linky? Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. Spanihelf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 19:21:47       Ještě k tomu 042 na Bezdrevu - teď přes zimu to až tak nevadí ale v létě to bude zajímavý až budou jezdit cyklisti a pojede jedna 042 (což neni nereálný) ICQ: 282117752 URL: www.trat200.ic.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 19:26:21       RSM: http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2007/7_10regi.h tm Lépe pomalu jet vlakem než rychle utíkat.