| Autor |
Příspěvek |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 00:08:52 | 
|
Chomutovák: izolovat? A jak?????? |
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 00:13:59 |
|
Ad Malý_Hektor: Jednoduše, uzamknout průchodové dveře (alespoň ty oddělující ubytovací a sedačkovou část), uzamknout vstupní dveře na jedné straně a všechny nastupující může průvodce zkontrolovat popř. nevpustit. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43243
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 04:19:16 |
|
A to má právě Chvojka zakázané. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 06:23:31 |
|
Poborskii: Je to verze z 12. května, novější nemám k dispozici.
Neplivejte pod stůl, jsou tam naši kamarádi.
ICQ 311-297-744 |
|
metropol
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.77.165.35
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 06:52:11 |
|
Prosím pěkně, ještě jednou: základním svinstvem, které u nás je, že se snažíme dělat multifunkční vlaky. Metropol má být kvalitnní noční spojení obou koncových regionů = toho, co je cca do půlnoci a toho, co je cca po 5 ranní. Nemůže zároveň suplovat funkci EC "flamendr", který odveze kohokoli odkudkoli kamkoli jen proto, že tam ten vlak jede. Nebo tedy ano ... to ať raději jezdí regulérní rychlík typu Krušnohor, který zastaví všude ... a kterým já opravdu nepojedu, protože tyhle noční humusácký spoje už není můj šálek kávy a nebudu sám, protože ta doba je zkrátka pryč. Zkrátka a dobře, všem z Třebový, Lovosic a Pardubic a podobných míst mezinárodního významu: tento vlak je určen pro mezinárodní přepravu, vaše Fipky ho neuživí a do Berlína nebo Budapešti s ním pojede pár } platících lidí týdně, a to při velké dávce optimismu. Proto by tam stavět neměl. Tečka. |
Aa-aa-
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 07:20:25 |
|
Pes38: Je zapotřebí takto s touto verzí zacházet. Ono neplatí mnohé ani z podstatně novějšího návrhu JŘ.
Rychlíky Most - Beroun: Skutečně nebudou. Objednatel se rozhodl je neobjednat, ačkoli se o nich původně tak trošku uvažovalo. Přátele nutnosti Antibezdreva můžu uklidnit, doprava turistů na Křivoklát bude dopoledne zajištěná, Os v návrhu uvedený v tuším 7:27 z BE pojede zřejmě o 2 hodiny později (v rekreační sezóně, víkendy). |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2623
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 07:41:46 |
|
Nejsou noční spoje jako noční spoje.
Převedším někteří diskutující nepostřehli, že 2 hodiny před EN Metropol jede do té Pešti vymetací R Amicus, který odjíždí z těch Pardubic v lidsky únosnou dobu a ty lůžka/lehátka veze taky. Lidsky únosná doba odjezdu rozhodně nejsou dvě v noci. |
Pouch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 08:34:26 |
|
Pánové můžu poprosit o zaslání návrhu řazení pro rok 2009 na email pouch1208@volny.cz moc díky. |
Negrelli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 10:07:30 |
|
RadekŠ - A co se zkusit podívat na poznámku uvedenou v úseku Kúty - Břeclav. Je tam uvedeno, že Amicus jede z Pešti pouze v létě. Pro vnitrostátní frekvenci v sobotu a v neděli je dostatečný - z Brna je tam osobák, ale mezinárodní cestující a vnitostátní cestující v pracovní dny (přestup 1,75 hod. není návaznost) mají smůlu. |
Dark
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 10:37:56 |
|
ad noční vlaky:<br>
Souhlas že by měly být dvě kategorie nočních vlaků - ale soudě dle současného přístupu k jejich zavádění kromě měst na trase Praha - Olomouc - Ostrava nikde cestující neexistují. Klidně bych jezdil i tím "nočním vymetákem" namísto EN kdyby ale nějaký existoval !!
A s návrhem nového GVD k nám do Brna kromě toho EN Metropol už nepojede lautr vůbec nic. Z Ostravy se domů mám šanci dostat o půl deváté (další vlak o půl paté ráno), z Olomouce už okolo sedmé (ranní cca v šest) a z Jihlavy o půl osmé (ranní 4,42 v X a o víkendu o půl sedmé). Nebýt toho EN, kde je občas problém si vůbec najít místo k sezení, tak je Praha poslední vlak do Brna o půl desáté a další ráno až o půl šesté (Avala) ... opravdu lákavé ...
Kdyby existovalo popůlnoční spojení (pro začátek alespoň v 6 a +) na spojení alespoň krajských měst (samozřejmě se zastavováním ve VÝZNAMNÝCH nácestných městech) lidi by se necítili tolik omezení tím že vlak prostě v noci nejede (odzkoušeno prakticky na mých kamarádech - kteří docela čuměli když jsem dokázal pro nás najít spojení po koncertu v Praze-Klánovicích zpět do Brna a nemuseli jsme jet autem). Nemusí to být extra velká souprava, ale něco na bázi té 843, kde je jeden vůz ve kterém má průvodčí přehled o cestujících (prevence kriminality). Event. koupí-li se, tak ideální by to bylo na Desira. |
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 10:43:48 |
|
MZ:
Kdyby jen zakázáno. Jeden kolega teď má snad platit dveře, že mu je zloději vylámali.
Takže na nějaké zamykání vozu zapomeňte, s**u na to a když loupežníci přijdou, zamknu se, zavolám příslušníky a fertich.  |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1843
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 10:51:23 |
|
Pžedevším, Radekš asi nepostřehl, že R Amicus má jet v úseku Břeclav - Budapest jen od konce května do konce října. A po zbytek roku co? Čekat v Břeclavi dvě hodiny na Metropol? Že děkuji. Ačkoliv uznávám, že hodinu a půl dlouhé čekání Amicusu v Břevlavi směrem na Budapest je taky pěkné zvěrstvo. Ještě ýe v opačném směru je to čekání jen půlhodinové.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
ivokruliš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.99.149.53
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 11:00:01 |
|
Napsal jsem do ČD jestli budou pojmenovávat rychlíky Praha - Havl. Brod - Brno a oni napsali že asi ne to mě štvě!!!!!!!!!!!!!!!!! |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 11:08:11 |
|
Negrelli: ve dnech, kdy končí Amicus v Břeclavi, se vozy z něj převěšují na Metropol, takže do Budapešti dojedou v každém případě. A raději pojedu v lidskou dobu z Pardubic a ve vlaku se vyspím ...
Dark: na trase Praha - Brno nabízí návrh naopak podstatné zlepšení. Loni byla poslední denní vlak z Prahy do Brna Strela někdy o půl sedmé, letos Drak o hodinu později (pokrok!) a podle návrhu by se mělo jezdit až do půl desáté - to je podstatně lepší nabídka, než "noční" Pannonia o 20 minut později s úděsnou jízdní dobou a ještě strašnější kulturou cestování. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 11:12:22 |
|
To je nápad, nějaký rychlík by se ještě mohl jmenovat Kruliš po slavné prvorepublikové stavební firmě, která stavěla i železnici napříč Vysočinou. Viz www.dalnice.com/historie/stavitele/stavitele.htm#Ing_Zdenko_Kruliš |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 11:16:32 |
|
Peno: prostoje v noční dopravě nejsou "zvěrstvo", ale naopak péče o to, aby cestující nebyli v cíli své cesty vykopáváni z pelíšků v nekřesťanských ranních hodinách.
ivokruliš: můžete si nějaká pěkná jména vymyslet a až vyjde JŘ, tak si je tam dopíšete. Nebo můžete sáhnout do kapsy a jména si zaplatit, jako tuhle lidovci Klidnou sílu |
Machsebestova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 11:41:40 |
|
Podle mě jsou Pardubic edost velké město aby tam mohl zastavovat metropol nevidím v tom jako žádnou překážku se podívejte se kolikrát staví dnešní EN Galilei hodně krát za svoji cestu tak o co jde |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2624
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 11:42:48 |
|
A co se zkusit podívat na poznámku uvedenou v úseku Kúty - Břeclav. Je tam uvedeno, že Amicus jede z Pešti pouze v létě.
To (pozn. č. 50) jsem ráčil registrovat, krom toho ony hajací vozy v zimě (kdy je logicky nižší poptávka) přechází na Metropol.
Hodinu a půl dlouhé čekání Amicusu v Břeclavi směrem na Budapest je taky pěkné zvěrstvo
Zvěrstvo je že někam přijedete třeba v pět ráno a zvěrstvo je třeba to, že Vás cestou z Prahy do Pešti otravuje diskotéková frekvence v nějakém vymetáku při cestě na sedačku. |
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 351
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 13:59:26 |
|
Jednou jsem jel Galileem z Brna do Prahy, nebyly místa na spaní, tak jsme s kámošem čuměli až do Pardubic z vokna, když jsme si procházeli vlak, tak poslední vůz byl zamčenej, bo byl lehátkovej. V Pardubicích pár lidí vystoupilo (nastoupili ještě před Brnem), ale příští rok mají smůlu, budou muset jet až do Prahy.
Lehátkový vozy, by měly mít samozřejmě zamčený průchodový dveře a průvodce by se měl pohlídat, aby tam nastoupili jen cestující, kteří mají koupený lehátko, pak taky by je měl upozornit, že se mají zamčít v kupéčkách. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 366
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 15:12:27 |
|
Machšebestová: Pardubice jsou opravdu velké město. Je třeba, aby nejméně jednou v roce tam létal Boeing 747 z New Yorku. Taky pravidelná linka Peking - Pardubice by jistě stála za úvahu. |
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 15:44:15 |
|
a taky lodni osobni linka pardubice hamburk a zpet je az neuveritelne jaka se tu strhla hysterie ohledne nezastavovani EN v pardubicich. jak sem psal uz drive, pernikov je ten posledni, kterej si muze stezovat na nekvalitni spojeni se svetem! kdyz se to veme s nadsazkou, tak prave pardubky maji de facto vsude prime spojeni, proto nezastavovani jednoho vlaku, zvlaste po pulnoci je spravne - kolik lidi by ho v prumeru vyuzivalo? 5? 7? 9? to naklady provozu nezaplati, zvlaste pokud z toho budou 3 rezijkari ... o trebove skoda mluvit! |
Avantime
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 15:49:27 |
|
Dark: Kdyby existovalo popůlnoční spojení (pro začátek alespoň v 6 a +) na spojení alespoň krajských měst (samozřejmě se zastavováním ve VÝZNAMNÝCH nácestných městech) lidi by se necítili tolik omezení tím že vlak prostě v noci nejede
Souhlasím, věřím, že potenciální frekvence v alespoň některých takových relacích (Ostrava - Brno, Praha - Havlíčkův Brod - Jihlava) existuje, ale objednatel raději utrácí peníze za (dle mého soudu) často nadbytečné denní spoje. Je mi jasné, že noční spojení nemohou být z hlediska obsluhy území obdobou denních, právě z důvodu nižší frekvence cestujících, ale myslím, že by stačilo zavést spoj alespoň do krajského centra (se zastavováním v obvyklých nácestných stanicích), odkud by již bylo třeba využít IAD, případně významnější směry obsloužit např. sólo 810 nebo busem.
Co se týče názvů rychlíků 67x a 68x, už jsem tady kdysi něco psal, co zkusit poslat na ČD něco jako tohle?
R 670/685 Porta Coeli
R 671 Květnice
R 673/674 Zelená hora
R 675/676 Sázava
R 677/678 Santini
R 679/680 Jaroslav Hašek
R 681/682 Jiří Mahen
R 683/684 Vysočina
R 687 Karel Havlíček Borovský
Vysočina už je Sp z Poličky do Pardubic, Jaroslav Hašek EC přes Třebovou (která je od Lipnice nad Sázavou dosti daleko, že). |
Thirtynine
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 15:57:50 |
|
Avantime: Ten nápad se jmény rychlíků Praha-HB-Brno není špatný, ale má jeden háček. Přesně tyhle páry vlaků se potkávají v Havlíčkové Brodě. Takže cestující by potom z hlášení mohli být zmateni. Ale to je jenom takový detail.
|
Avantime
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 16:37:12 |
|
Thirtynine: Pravda, kdyby se jména popřeházela, byli by cestující zmatení ušetřeni. Tak třeba takhle (počítám i s Kutnou Horou a Tišnovem, kde se to leckdy při zpožděních křižuje taky):
R 670 Vysočina
R 671 Květnice
R 672 Karel Havlíček Borovský
R 673 Zelená hora
R 674 Sázava
R 675 Santini
R 676 Zelená hora
R 677 Sázava
R 678 Santini
R 679 Jaroslav Hašek
R 680 Jiří Mahen
R 681 Porta Coeli
R 682 Jaroslav Hašek
R 683 Jiří Mahen
R 684 Porta Coeli
R 685 Vysočina
R 687 Karel Havlíček Borovský
Snad jsem někde neudělal nějakou botu... |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1844
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 17:15:12 |
|
Upřímně řečeno, s tím aby se Vysočina vrátila zpět na Vysošinu souhlasím. Má tam tradici a nechápu, proč ČD pojmenovali tímto tradičním názvem Sp na Pardubicku. To byl trochu úlet. Ale s Haškem nesouhlasím a to opět ze stejného důvodu. V té trase, ve které je teď má už tradici a pojmenovat tímto názvem nějaký úplně jiný vlak, by byla stejná blbost, jako Vysočina na Pardubicku. Argument, že je současná trasa Haška daleko od Lipnice u mě neobstojí. Tradice pojmenování by měla mít přednost.
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 17:20:27 |
|
Chomutovák: celý vlak musí být průchozí, víš? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4432
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 17:29:32 |
|
Chomutovák, šotouš Kuba, ad.:
1) Jak se Štáhlavský vyjádřil, jedná se zejména o noční spoje a to mohu i potvrdit, bo jak těmi nočními, tak i raními spoji jezdím.
2) "metropol" správně poznamenal, že není vhodné v tomto případě tvořit multifunkční vlaky
3) MZ a Zutý Petr správně poznamenali, že přechody i vstupní dveře se (na žádost vlakových čet) zamykat nesmí! To, že na to u WS kašlou (myslím, že po právu), je věc druhá.
4) Průvodce je jen jeden člověk a to občas i "něžného pohlaví" a opravdu po něm nikdo nemůže chtít, aby se dohadoval s tlupou dežů s nožemi v ruce.
Mmch...jak byste to udělal s cestujícími, kteří si to lůžko chtějí dokoupit? Ty taky "raději" nevpustit?
opilecké spoje:
A pročpak nemohou ty půlnoční a popůlnoční rozstřely obstarat busy? Kapacita 843 je obdobná. Opravdu je to tak výnosný podnik? Proč Jančura nejezdí o půlnoci do Brna nebo Liberce?
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.  |
|
Zámčan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.119.116.34
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 17:30:31 |
|
Včera som tu písal že F.Križík bude stáť v Breclavi najdlhšie,nebude to pravda práve že F.Križik bude v párnom smere najrýchlejší,lebo podľa najnovšej verzie bude odchádzať z Blavy až o 9.07 to by znamenalo že by mal byť v Breclavi 10.02.(ostatné EC majú odchod z Blavy na XX.01).Najhoršie to dopadlo s EX do Bohumína (na ČD EC) ktoré budú stáť v Breclavi 20 min. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1703
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 17:36:54 |
|
Aje ,je tu každoroční evergreen,zda některý spoj má stavět tam či onde.Zejména mě fascinují města,která mají celodení hustý takt a dožadují se zastavení dalšího vlaku.Pardubice ani Třebová nejsou pupkem světa.Takže zastavení mezinárodního EN nejvyšší kvality (dle řazených vozů na spaní) někdy kolem 2 hodiny v noci je hloupost.A krom toho Pardubice noční spojení mají,narozdíl od jiných krajských měst,kde v noci nic nejede,nebo je to maximálně spěšňák s Bt.Takže se to vždy tato diskuze zvrhne k prosazování vlastních pocitů a zájmů.
Má tam tradici a nechápu, proč ČD pojmenovali tímto tradičním názvem Sp na Pardubicku
To je jak příspěvek z novinek.cz
1.Vysočina jezdila jako nesystémový vlak a byla zrušena i z důvodu kopání v Praze
2.Název vlaku Vysočina nikdo nechtěl,proto se ho ujal pardubický kraj
3.Z plezíru rozhodně čd nepojmenovávají kdejakej spěšňák
4.Pokud máš dost peněz,tak může jezdit třeba rychlík s názvem R xxx "Peno"
2
| Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1704
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 17:42:41 |
|
ad Hroch : souhlas.Tyhle noční flamendry jsou za trest.Slušní tím víceméně nejezdí z důvodu pochybné klientely.čas od času se stane případ,že nějakému opilému feťákovi rupne v kouli a zdemoluje interier vozu či motoráku.To že pak jdou škody do desetitisíců netřeba říkat.
| Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! |
|
Plebs
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.52.53
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 17:49:25 |
|
Takže zastavení mezinárodního EN nejvyšší kvality
Když je tak strašně kvalitní tak proč na Galileovi jezdí humusoidní Bčka a staví každých 20km? (viz.170) |
Peno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1845
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 18:02:14 |
|
Happy: Ale v čase původní Vysočiny stále jezdí vlak Brno - Praha a zpět. To, že nejede dál, je důvod ke zrušení tohoto tradičního názvu? Já fakt nevím, ale opravdu si začínám myslet, že ČD pojmenovávají vlaky bez rozmyslu. Vždyť se stačí podívat jenom na EC/IC na Ostravu. Každý rok se tam minimálně jeden pár vlaků přejmenovává. Já v tom logiku opravdu nevidím. Místo aby se ČD snažili zachovat tradiční jména a vytvořit tak svým vlakům (produktům) jistou image, která bude dlouhodobá, tak každý rok provádějí s názvy opravdu těžko pochopitelná „škatulata, hejbejte se“, čímž ve výsledku škodí své vlastní image 
Zákaz kouření není žádná sranda
Ares: To nejlepší z Irisbusu |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2298
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 18:03:53 |
|
Plebs: Protože to mělo jezdit původně nach Dresden, ale ve finále se toho Němci zřekli, tak se to naroubovalo na R do Plzně.
Pokud vím, tak se tu mluví o Metropolu, který bude řazen asi trochu jinak a hlavně tam bude skutečně mezinárodní klientela.
Když už tu tak Pardubičáci řvete, zkuste se podívat jaké spojení bude mít třeba Plzeň po ránu s Prahou. Nebo Budějovice.
|
Avantime
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 18:32:01 |
|
Peno: To je fakt, tradice pojmenování by měla mít přednost... Ovšem nejezdil snad Hašek po 230/250 před koridorizací ČT - Brno? Už je to ale pár let, takže ano, nechť je to dál EC přes Třebovou.
Podle toho návrhu řazení to bude na trati přes Havlíčkův Brod ze šotohlediska dost nuda, samé soupravy Aee, BDbmsee, 2 x Beer a 3 - 5 B... Vypadá to, že díky přesunu Slovana na koridor se opravdu podařilo ušetřit jednu soupravu (dnešní R 830/674/679/843). Nebo se pletu a bude naopak potřeba jedna souprava navíc?
Jen ty názvy, ta Vysočina si o to úplně říká a ani ty ostatní snad nejsou úplně mimo...
Pannonia mi bude chybět, ale co se dá dělat, ono to cestování v ní bylo leckdy fakt dobrodružstvím (ale nikdy jsem tam o nic nepřišel, o újmě na zdraví nemluvě). |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 18:41:47 |
|
Hroch: ti lůžkácí jsou většinou muži, ale to je jedno. Slyšel jsem o případech korupce, stejně jako o případech napadení nožem s tragickým důsledkem pro lůžkáče... |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 19:39:40 |
|
"Vsacan" přijíždí odpoledne do Prahy, ale ráno vyjíždí v 6hodin z Pardubic a nikoli z Prahy. To ta souprava pojede z Prahy do Pardubic jako Sv? Nebo na nějakém R přes Chlumec do HK? A následně do Pardubic? |
Kubabe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 19:43:52 |
|
Zdar nema tu někdo navrh řazeni na rok 2008/2009 |
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 19:45:31 |
|
Kubabe: http://www.sweb.cz/danone39/VODx.pdf
|
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 20:04:38 |
|
Chybí mi kvalitní noční spojení Zlín, popř Otrokovice - Praha. Vzhledem k tomu, že Pragokoncert je v této lokalitě schopen dělat už víc jak 2 kvalitní koncerty měsíčně, dráha se zbytečně okrade, neb čekání na 4-5 hodinu ráno nic moc a nějak jsem nepochopil, co pojede místo současného Chopina. A až budou sockoidní komentáře, tak když má někdo 1-2 tis na vstupenku, moc neřeší, jestli jede vlakem nebo autem. Teda řeší spíš to, že může si dát panáka a nemusí řídit, takže klidně zaplatí víc za vlak. Místní co jste v Otrokovicích nafoťte, co se děje u nočních vlaků při konání Masters Of Rock atd.. Případně příště nafotím sám |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2299
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 20:19:17 |
|
Arakain: Když já nevím, jestli dva kvalitní koncerty měsíčně, naplní pravidelný noční vlak ve zmíněné relaci...
|
slezan..
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.185.250.110
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 20:25:24 |
|
2*12= 24 akcí za rok....a ty zaplatí fungování vlaku během dalších 350 dní  |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 20:45:34 |
|
no spíš zaplatí, protože kdyby měl někdo mozek, tak na akcích tohoto typu (poslední podobnou je teda Metallica v Praze, neb nebyl problém udělat akční packet 250 Kč Praha-Brno, 350 Praha - Ostrava, to mohlo jít v sumáři o 5-10 tisíc lidí) brutálně vydělává, nebojte, SA už si této ztráty všimlo, ale v létě vše co má kola jezdí do Chorvatska a Španělska, v zimě na hory. Koncert Queen v Praze 30.10 co vím už je v hledáčku a má se objevit dokonce v terminálu Sazky možnost koupit jízdenku na tento speciál. Ne vše, co jezdí na koncerty je ožralé a poblité, jako nádražácká prasata jezdící na režijku jedničkou. Inkriminované termíny jsou jasné předem a to je zralé na samostatné vlaky navíc. A pro pochopení. Kde v republice byl první integrovaný systém ? (chtěli ho sice prvně Brňáci, ale dohadovali se naopak nejdéle, i když dnes mají IDS i 120km od Brna) Správně Zlíňáci. Sami organizátoři v létě berou na tyto akce místo 810tek Barču, 4 vozy a další Barču jako kyvadlová souprava a lidi z K-Reportu si to jen fotí, místo toho, aby poučili vedení o možných nejrentabilnějších spojích. |
Zv94
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 21:03:03 |
|
Arakain: Kdo je u vás "nádražácké prase". Myslím, že by jste se měl mírnit. |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 21:06:36 |
|
Arakain: jste chudák. |
Sou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 21:19:00 |
|
Arakain: |
Janek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.158.158.178
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 21:34:32 |
|
No, pro rockové prasata bude v Otrokovicích zase stavět Amicus... |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1611
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 21:37:42 |
|
Akce tohoto typu se zatím brutálně nezvládají. Viz koncert Metalicy v Praze: Excel, Galileo total, lidi dovnitř lezli okny (Indie hadr) nakonec museli policajti sundat lidi ze schůdků a jít v kordonu podél vlaku až k tunelu, aby tam zase nenaskakovali. (lidi je pak málem utloukli)
Sehnat tramvaj, vzbudit prvního fíru, vytáhnout kopřiváky (nebo použít soupravu od Beskyda) a zavést násled 421/377 (aspoň do Pardubic) je asi nepřekonatelnej problém. GŘ v noci spí a hlavní dispečer si to asi na triko neveme.
Neplivejte pod stůl, jsou tam naši kamarádi.
ICQ 311-297-744 |
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 782
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 21:47:50 |
|
Tak v těchto případech se taky musí ozvat organizátor akce ať je to kdekoliv, nejen v Praze, a dát na vědomí že má například prodaných 30 000 lístků a ti lidi budou po ukončení akce přibližně ve 23.00 chtít odjet. Na základě takového podnětu by měly být dispčeři připraveni provést nějaké nestandartní řešení situace. Příkladem budiž zmiňovaní trnkobraní kdy je nasazována klasická souprava. Podle mne nestačí že je akce "všeobecně známá".
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1612
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 21:51:46 |
|
Myslím, že by si taky měli všímat dopravci...
Neplivejte pod stůl, jsou tam naši kamarádi.
ICQ 311-297-744 |
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 21:53:12 |
|
Jasně menší nápor se dá operativně řešit, ale kde bez předchozí přípravy vezmete na nějakém nádraží vozy např. pro 5000 lidí ...
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2300
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 22:04:10 |
|
Tak když něco pořádám, tak by bylo asi dobré se o ty lidi také postarat až do konce. Ne je jen nechat dvě hodiny bavit, pak vykopnout a starejte se. Za to, že jste se nevešli do vlaku my nemůžem...
Jak už tu někdo říkal, tak když vím, že akce bude pro desetitisíce lidí, tak dám alespoň vědět. Podle toho se také pozná solidní pořadatel.
Když si namátkou vzpomenu třeba na Rockafest v Dobřichovicích, tak nebyl problém vystavit ve dvě v noci pantograf zpět do Prahy.
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 22:10:33 |
|
5000 lidu na hlaváku nebylo... a já jsem toho názoru, že tato situace šla i v půlnoci (sice pozdě, ale přece) řešit, leč nebyla vůle.
Málokterej pořadatel myslí na to, jak se tam ty lidi dostanou a už téměř nikoho nezajímá, jak se dostanou zpět. Hlavně, když zaplatili...
Neplivejte pod stůl, jsou tam naši kamarádi.
ICQ 311-297-744 |
|
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 22:40:54 |
|
ROPID zvěřejnil návrhy jízdních řádu pro hlavní město Prahu, je tam i druhá varianta trati 171 Návrh |
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 22:44:07 |
|
Ad Hroch:
2) Já si zase myslím, že multifinkční vlaky jsou z hlediska efektivity nejvhodnější. Tady se neshodneme.
3) Na ty přechody a vstupní dveře je předpokládám nějaký (změnitelný) předpis. Pokud by byl zamčený jen jeden přechod )oddělující ubytovací a sedačkovou část), pak se riziko např. uhoření nijak výrazně nezvýší, ale riziko okradení popř. až ublížení na zdraví se výrazně sníží. Já bych zamykal a pokud možno oficiálně.
4) Prát se tlupou Dežů je samozřejmě nesmysl, ale právě proto je třeba udělat vše proto, aby se tam vůbec nedostali. Tlupu podezřelých na nástupišti pozná výpravčí snadno a alarmovat policii (i např. tu ve vlaku) by neměl být problém, jen chtít. Náhodné cestující dokupující si lůžko by měl řešit průvodčí. Cestující ho slušně pořádá a ten to zařídí u průvodce.
Ad Happy: Opilí, zfetovaný či jinak odpuzující cestující je možné vyloučit z přepravy. Opět v případě potřeby za asistence policie. Taky se to dá řešit výběrem "vhodných" typů průvodčích, tj. žádné milé dívenky, ale poněkud objemnější chlapi. Určitě by se našlo dost takových, kteří by do toho šly dobrovolně. ČD dostávají poměrně dost dotací (zejména do dálkové dopravy), aby těch pár nočních rychlíků-flamendrů navíc zavedly. Stávající flamendry myslím ukazují, že svoje opodstatnění mají a prázdné nejezdí. |
Miloš_jonák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 22:55:55 |
|
Koukal sem že Královehradecké a krušnohorské R budou jezdit ze Smíchova
Ale z Plzně do Orlických hor a na Moravu už se asi jezdit nebude  |
Malý_hektor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 23:00:32 |
|
Chomutovák: tak ona by to vyřešila i přítomnost policie. Jenže dochází k zajímavé věci. Šest dnů v týdnů jsou na vlaku policisté a zloději nikde. V den sedmý po příslušníkovi ani památky a gangy řádí. Zajímavé, že se skoro nikdy nepotkají, bude to náhoda... |
Sipi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 23:28:44 |
|
čelakovičan
Protože do HK opět odjíždí o jeden vlak víc než z HK,tak bylo potřeba sehnat nějakou soupravu, takže "Vsacan" z Prahy obrací na R 957 do HK a dále ráno pokračuje na os/sv do Pardubic. Jak to tak vypadá, tak to bude jediný hradecký rychlík s hospodou. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 01:25:06 |
|
Avantime: V Povazskej Bystrici sa uz roky stretavaju Cingov s Cingovom, Dargov s Dargovom potom aj oba Liptovy, Spisany a Povazany... a stretavali sa aj Kosicany (hoc v 100km/h rychlosti) a Fatry ... a pritom chaos neni ...
Pes38: Neuvedomujes si, ze "zobudenie prveho firu" a "zohnanie tramvaje" a "vytiahnutie koprivakov" je samo o sebe robota na hodinu aj dve - fira sa musi zobudit, nejak ustrojit, dostat sa do depa, v lepsom pripade len na hlavak, masina sa musi nahodit, skontrolovat, odviezt na ONJ, zapriahnut nejaku polatanu supravu (vybranu tak, aby rano pokial mozno nechybal ani jeden vagon) a dopravit aj so supravou na hlavak ... do toho este nutna administrativa - zohnat niekoho, kto to moze povolit, potom sa dopocitat, kolko ta sradna bude stat, rozhodnut ci a ako sa to zaplati a povolit to co som napisal vyssie ... ono neni len o operative ale aj o tom, ako tu operativu zaplatit ... |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 07:05:17 |
|
Pánové, ja na takové koncerty jezdím každou chvíli a jak je možné, že až na jednu vyjímku, která byla Iron Maiden z Ostravy, kdy to nepobrali loni ani 3 rychlíky, z Ostravy noční spojení funguje a z Brna blbě, ze Zlína dokonce tak že musíte taxíkem do Otrokovic a to dost často v pulce koncertu, proč v Praze v inkriminované dny nezastavují všechny rychlíky v Libni... Nejbližší big akce jsou Elán 24.6 Holešovice (koncert předem pohřbem kvůli stávce a přitom před pár lety jely na Elán návozové vlaky až z Košic), následně Celine Dion 26.6 Libeň(Sazka), tam 100% pujde spíš o "načančané návštěvníky" než o zlité, příští víkend velké festivaly Třinec a Spálené Poříčí (vzájemně si prohazují účinkující), další týden Rock For People v Hradci a další Masters of Rock. Na všechny akce předpokládaná návštěva 10-30 tis lidí... |
Pouch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 09:11:37 |
|
V návrhu jihomoravského kraje jsem našel, že by měli jezdit z Bohumína do Plzně dva rychlíky je tomu tak či Ne? A ještě k těm nočním spojům, mohl by jezdit klidně z Bohumína do Plzně noční spoj přes Č B, já myslím že by se uživil. Myslím že tomu tak bylo, a není to zas tak dávno. |
