| Autor |
Příspěvek |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 20. února 2008 - 22:43:05 | 
|
Norton: Je to chyba IDOSu, že nedokáže říct, že v úseku Bohumín-Praha to má i vozy k sezení. Když si zadáte, že nechcete lůžka, tak to najde správně. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1884
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. února 2008 - 11:53:50 |
|
Babilon: Děkuji převelice... 
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8204
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 19:40:38 |
|
Koukám, že dráhy asi zapomněly, že únor má letos 29 dnů, takže jim 1.změna JŘ vyšla 3.3. až na pondělí. Normálně se totiž JŘ mění vždy v neděli, tzn. že by to mělo být 2.3. Pěkný úlet.
| http://poborskiii.kvalitne.cz/ http://4koridor.kvalitne.cz/ Jabber ID: poborskiii@jabbim.cx(=cz) |
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1077
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 20:40:59 |
|
Není chyba dráh,ale ministerstva protože v ten den je oficíální změna jízdních řádů v celé zemi...i já jsem žil v domění že 3.3 je neděle...
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 22:28:06 |
|
Ta papírová změna JŘ - to tedy je dílo  . 51 stran - to tentokrát asi lepit nebudu (naštěstí nemusím  ). Skoro by stálo za to vydat komplet nový JŘ. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3859
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 22:35:47 |
|
Pilatus: URČITĚ by to stálo za to.
Docela by mě zajímalo, kolik se papírových KJŘ prodá. Já myslím, že zas tak moc ne a tak by to nemusel být takový problém.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 39985
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 22:47:44 |
|
I kdyby byl ten aktualizovaný KJŘ za 100 Kč, tak si ho koupím. Tohle lepit snad ani není možný...
A to stejně v okolí Zlína (tratě 303, 330, 340, 341, 346) nastala ještě další mimořádná změna, která součástí této změny není. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Pryž
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.171.135
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 00:26:02 |
|
Tušíte prosím někdo, jak jsou využívány vlaky 1503/1502 a 1541/1540? Díky! |
Pilatus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 17:53:54 |
|
Martin zlivský: jo, to bych taky klidně tu stovku za to dal. Ušetřený čas by za to stál. |
Radim_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 21:04:59 |
|
Martin zlivský: Když je mimořádná změna krajem iniciována až po vytištění a zahájení distribuce změny KJŘ, tak asi lepší výsledek nelze očekávat ...
Mimořádná změna je na jednom listu A4, který by měl být ve stanicích k dispozici (je-li všude, to nevím). Kromě toho je k dispozici na www.cd.cz. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 40048
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 05:01:35 |
|
Lze aspoň ocenit, že to snad aspoň nyní je k dostání se změnou (minimálně před tejdnem to ale ještě ve Vyškově ke změně neměli). I tak je ale KJŘ po první změně jen těžko použitelný.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 08:33:03 |
|
M. Z.: Jako by nemohl vycházet JŘ v kroužkové vazbě (nebo jak se tomu říká), kde by se jen vyměnily listy...
|
Mibl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1182
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 14:36:36 |
|
Mechanikofil:
Cena koužkové vazby je poměrně vysoká. Tenké listy nelze do kroužkové vazby vázat. Nebylo by to rozumné řešení. Lepší by bylo tisknout to celé znova.
| Poznejte kraj plný rybníků, lesů ale i křížků a božích muk, navštivte Zemi zamyšlenou. |
|
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 14:43:05 |
|
Mibl: To by bylo, radši bych zaplatil za nový JŘ a měl to bez práce, než strávit několik hodin s tužkou, nůžkami a lepidlem v ruce.
|
Madusan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 17:02:49 |
|
Způsob lepení změn se tu probírá snad při každé změně, ale zatím jsem neslyšel ze strany ČD proč se netisknou celé jizdní řády, čas jsou peníze a jak již bylo výše řečeno, většina lidi by ty peníze za to dala.Kolik se v dnešní době vůbec prodá tištěných výtisků? |
Čd4ever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 21:04:13 |
|
Mě lepit JŘ baví :-).... Vždy udělám tak 2-3 i pro známý.... |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 21:09:28 |
|
Mě taky, teda do tý doby než zjistím že jsem nad tou je***nou strávil 3 hodiny a pořád se nejsu sto dopracovat aspoň do půlky.
Vlakama jezdím  .
Vlaky taky fotím  .
Na vlaky ustavičně nadávám  .
Jsem úplně průměrný železniční šotouš. |
|
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5972
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 21:24:15 |
|
Dřív sem si změny vždycky vyzvedl, prolistoval a někam založil.
Teď už je ani nevyzvedávám... |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 22:09:02 |
|
Bohužel letos musím neb papírový jízdní řád je na cestách vlakem věc nepostradatelná, a docela naštve když se člověk mrkne do JŘ, jééé za 10 minut mi to jede, čeká půl hodiny, pak se podívá do JŘ ve stanici a zjistí že vlak jede jinudy 
Vlakama jezdím .
Vlaky taky fotím .
Na vlaky ustavičně nadávám .
Jsem úplně průměrný železniční šotouš. |
|
Nádražák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 12:38:39 |
|
Garfield: Jsme na tom podobně: Dřív jsem změny lepil, pak už jen vyzvedával a prolistoval, pak nevyzvedával a další rok jsem přestal KJŘ kupovat úplně. Teď už jezdím 3 roky po celé ČR úplně bez něj a jsem spokojen. Žádné starosti. Buď si daný spoj(e) kterými mám v úmyslu jet zapamatuju nebo napíšu. Když pak dojde k ujetí přípoje není problém se zeptat vlakového doprovodu. Vlakoví průvodci jsou další možností jak snadno a hlavně přesně zjistit odkud kam se člověk dostane. Podle mě je KJŘ v dnešní počítačové době již přežitkem, ovšem svou "nostaligkou" hodnotu neztratí asi nikdy. A je to tak dobře. Sám jich mám doma několik. |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 16:30:43 |
|
Martin_Zlivský
Dnes sem si byl vyzvednout změnu do Brna hlavního nádrží a změna ve Zlínském kraji je už přiložená.
Vlakama jezdím .
Vlaky taky fotím .
Na vlaky ustavičně nadávám .
Jsem úplně průměrný železniční šotouš. |
|
Dan_od_mun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 16:41:27 |
|
Pokud cestujete pravidelně několik tras, zkuste si stáhnout vaše spoje v off-line aplikaci DB - jmenuje se Railnavigator - http://persoenlicherfahrplan.bahn.de/bin/pf/query- p2w.exe/dn?newrequest=yes&p2wMode=h2g& a podobně jako pdf formát např. pro tisk na Persönlicher Fahrplan na http://persoenlicherfahrplan.bahn.de/bin/pf/query- p2w.exe/dn?seqnr=1&ident=ff.023971121.1204213023&r t=1&newrequest=yes&p2wMode=p2w& . Z nabídky jazyků si snad vyberete, češtině je nejpodobnější polština :-)) |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3898
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 17:56:42 |
|
ad Vojtik:
V Pardubicích včera nikoliv.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 21:12:54 |
|
Dnes jsem si byl vyzvednout změnu do Kladna hlavního nádraží a změnu ve Zlínském kraji ještě neměli. |
Radim_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 21:48:16 |
|
Babilon: neměli ji ještě - tak ji zřejmě nebudou mít nikdy.
Tato mimořádná změna se totiž netiskla v tiskárně, ale mělo ji vytisknout z el. verze v každém kraji KCOD (organizační složka ČD vzniklá 1.1.2008, kam mj. patří osobní pokladníci ve stanicích) pro svůj obvod. Změna je k dispozici od 22.2. Takže někde se to povedlo a někde ne ... |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 20:11:12 |
|
Tak jsem si zašel u nás v Kocourkově na hlavní stanici taky pro ty změny, (krajská metropole, i pod EN (IC a EC k nám nejezdí) se u nás hážou veksle ručně, (1/2 stanice), v cele stanici je max. 40 km/h, největší výdobytky techniky: klíče od výměn, telefon, odrazkove návesti warten). Když mi pokladní ten pakl podala, tak se mi protočili panenky. A nejlepší byl dodatek ve stylu odvolávam co jsem odvolal a slibuji co jsem slíbil. Mimochodem tolik papíru by stačilo na průměrnej brakovej román do červený knihovny. Měl jsem 100 chutí poslat KJŘ do kamen. Tolik změn a to je teprve konec února. Úplně se bojim co vymyslí při další změně. Trochu ironií je že změny nejsou vyvolány náhlou změnou poptávky cestujících. Ale něčím k čemu se raději nechci vyjadřovat...
Znáte nějakou jinou knihu za 60Kč která je za čvrt roku téměř bezcenná a za rok ji můžete rovnou vyhodit? Nebylo by jednodušší ho tisknou celý 3 za rok? Anebo ho nekupovat vůbec. |
534.0454
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.56.182
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 21:43:53 |
|
Pro upřesnění 11xA2 (neořezané) a 1xA4... |
Prcekzlipy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 01. března 2008 - 10:57:11 |
|
Tak to já zase lepim pouze ty nejzávažnější změny.Tj.když se mění časová poloha vlaků,omezení a popřípadě tužkou přepíšu,když se mění výchozí nebo cílová žst.Ale jestli má dotyčný vlak kufříček nebo kolečko nebo jestli má u toho nějaký index je mi celkem šumák. |
471015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 19:28:05 |
|
Oprava mi zabrala cca 10 hodin čistého času, ale nevím proč, mě to lepení a přepisování baví, vždycky se na změnu těším.
Zároveň se mi donesla změna 1. změny:
Na str. 75 (trať 023) u vlaků 25250 a 25231 škrtněte omezení "25".
|
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 19:49:43 |
|
471015: Tak rovnou proveďtě změnu změny na 022.
|
Mája
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 20:17:25 |
|
Ad Mechanikofil: A co to je? |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 20:31:49 |
|
Na trati 022 - já myslel, že je to pochopitelné pro každého
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 40194
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 21:22:20 |
|
471015:
Nechceš se stavit na pivo?  Mně ta činnost nějak ničím nenaplňuje... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Chomutovák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1027
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 12. března 2008 - 20:27:14 |
|
Už se tu dlouho nesčítalo. Včerejší Os6832/Děčín-ÚL-Most.
Za ÚLz (odj. 21:00) bylo ve vlaku 15 lidí (včetně jednoho dvojčerného pasažéra - černoch bez jízdenky :-)
Bohosudov -4/+1
Proboštov -4/+1, tady jsem vystoupil i já.
Je třeba dodat, že R618 měl cca +17, tj. jel těsně před námi, takže předpokládám, že většinová frekvence ÚL-Teplice jela jím.
Pro srovnání dnešní Sp1696 (ÚL 15:44-Chomutov) v sestavě 163+3x zeleno byl obsazen téměř ze 100%, pár lidí i stálo na chodničce B.
Je vidět, že rekonstruované Ústecké nádraží přinásí výpravčím radostné chvilky. Jelikož od Teplic na Děčín jsou průjezdné jen dvě koleje (u prvního a druhého nástupiště) a pro úvrať ve směru Praha-Teplice je použitelná jen jedna u druhého nástupiště, tak takový zpožděný rychlík pěkně zaseká hned několik vlaků. Os 6832 přijel cca současně s R618, protože je to ale vzájemný přípoj, tak se čekalo na nulový přestup a poté i na odjezd rychlíku. V protisměru zatím čekal osobák do Děčína a v patách za ním Excelsior.
Možná by bylo v tomto případě lepší předjet osobák rychlíkem až na západě, aby se uvolnilo první nástupiště pro vlak do Děčína a nezpozdil se tak ještě další rychlík. Ale to už je otázka pro výpravčí, přeci jen nějakou dobu na přestup je třeba dodržet a přepřah šel celkem svižně. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3999
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 13:02:47 |
|
Včerejší sčítání:
Os 15805 Bakov n.J. (9:10) - Kopidlno (10:19); sobota 15.3.08; sólo 809
Bakov n.J. - nástup 4
Bakov n.J. město - výstup 2/nástup 6 ... pokračuje 8
Buda - 1/0 ... 7
Kněžmost - průjezd ... 7
Lítkovice - 2/0 ... 5
Obrubce - průjezd ... 5
Dolní Bousov - 1/3 ... 7
Řítonice - průjezd ... 7
Domousnice - 1/0 ... 6
Rabakov - průjezd ... 6
Rokytňany - 1/0 ... 5
Osenice - 2/0 ... 3
Dětenice - průjezd ... 3
Libáň - průjezd ... 3
Ledkov - průjezd ... 3
Kopidlno - výstup 3
Os 15603 Nymburk hl.n. (11:09) - Křinec (11:27) - Chlumec n.C. (12:24); sobota 15.3.08; sólo 810
Křinec - výstup 2/nástup 4 ... pokračuje 20
Svídnice - průjezd ... 20
Dymokury - 7/0 ... 13
Činěves - 2/0 ... 11
Městec Králové - 7/7+kolo ... 11+kolo
Běrunice - 2/1 ... 10+kolo
Lovčice - průjezd ... 10+kolo
Lovčice obec - 0/2 ... 12+kolo
Chlumec n.C. - výstup 12+kolo
Os 5512 Hradec Králové (14:04) - Turnov (16:32); sobota 15.3.08; 854+954.2
Hradec Králové - nástup cca 80
do Ostroměře postupné vylidňování, pokračuje cca 30
Jičín - téměr absolutní výměna, pokračuje cca 50
Libuň - výstup cca 15
Rovensko p.T. - nástup cca 8
Hrubá Skála a Karlovice-Sedmihorky - nástup po 10-12 lidech
Turnov - výstup cca 60-70 osob (docela jsem koukal  )
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Wałbrzych
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 14:38:04 |
|
Hroch: 063 odpovídá mým zkušenostem, 062 celkem překvapuje, hlavně větší frekvencí v pustinném (ale krásném) úseku Křinec - Městec. Asi je to víkendem, zřejmě tam nic jiného nejezdí. Když jsem jel tímhle vlakem před dvěma týdny v pátek, jelo z Nymburka asi 20 lidí, z Křince tuším 8, z Dymokur 4, za Městcem o něco víc, zato zpět z Chlumce do Městce byl šukafon plný ještě před příjezdem rychlíku od Prahy.
Ta 041 je slušná; přijde mi, že zejm. při GVD 2006 (kdy byly v Turnově zlé nepřípoje) cestujících podstatně ubylo, zatímco teď se snad pomalu vracejí. Vloni jsem ale třeba viděl z osobáku od Jičína vystoupit v Turnově dva lidi... |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 15:39:42 |
|
Walbrzych: Při mojí poslední cestě po 062 (všední den) mezi Křincem a Městcem zhruba 25 lidí, výměna cestujících i v Činěvsi. Skoro se mi zdá, že zde poslední dobou lidí přibylo.
|
Telini
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Neděle, 16. března 2008 - 16:56:09 |
|
K té 063: Dalo by se říci, že je to na ten dopolední 15805 bez přípojů docela úspěch, že do Kopidlna dojeli tři cestující. Za poslední měsíc jsem dvakrát využil sobotní 15809, poprvé nás v Kopidlně vystoupilo 5 (plus zhruba stejně tolik dříve po trase - od Domousnic), minulý týden dokonce zhruba téměř 20. Podobné jsou mě poznatky z nedělně-večerního 15813, kterým dojíždějí hlavně studentky zahradnické školy do Kopidlna. Ono záleží i třeba dost na počasí.
Na prstech jedné ruky bych však mohl většinou spočítat pasažéry všednědenní bus linky stejnými místy, vozí subjektivně jen o něco větší bídu než vlak. Využívám ji ale spíše svátečně, takže moje pozorování nejsou vůbec směrodatná. V posledních týdnech tu navíc jezdí místo SORu mikrobus Transit, který sice kapacitně stačí, ale je vzhledem k 30 cm široké (úzké?) uličce opravdu šíleně nepohodlný a sardinkoidní. Zlatá 809, i když tohle mi jezdí od baráku. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Čtvrtek, 20. března 2008 - 10:58:12 |
|
Mikrobus Ford Transit mne před lety (na závěr železničně-archeologické túry po trase již před válkou zrušené úzkokolejky) odvážel z Dvorců na Moravě zpět do M.Berouna (k nádraží). Byl přecpaný tak, že různě skrčení cestující stáli i v té uličce a vpravo od řidiče - ale nakonec se všichni nějak vešli (štěstí, že jsem tam nebyl s partou či s partnerkou). |
Mechanikofil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. března 2008 - 12:26:36 |
|
Cogwheel: Ale jinde vždycky takové štěstí nemají. Slyšel jsem už o několika případech, kdy zůstalo na zastávce i 15 lidí, kteří se do minibusu nevešli...
|
Wałbrzych
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. března 2008 - 16:45:10 |
|
Tak to jim chybí trénink z maršrutek v exSSSR...
Ale zrovna na 063 bych se toho moc nebál. Existuje ovšem období, kdy se zde vlaky plnily denně a celotýdenně a kdy by mělo smysl je provozovat i dnes (na rozdíl od běžných víkendů) – období festivalu Milkovické Kozy... |
Neznamy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. března 2008 - 23:31:18 |
|
http://www.upce.cz/zpravy_dfjp.html?cislo=1300219 |
Honza215
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1624
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 00:04:24 |
|
ad Hroch a 041: koukám, že sobotní 5512 je slabý odvar toho co se děje v pátek. Minulý týden v 5512 cestovalo odhadem přes 190 lidí. Ona celkově na 041 je silná frekvence cestujících a naplněné vlaky tu jsou na denním pořádku. Alespoň tedy z HK po cca. Hořice.
Stránky o motorových jednotkách REGIONOVA http://jednotky814.cz.
ICQ: 205-355-261
PP Hradec Králové 4EVER |
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 29. března 2008 - 14:58:33 |
|
Chtěl bch se zeptat, nevíte někdo zda se v plánovaném GVD změní spojení Otrokovice - Praha (či eventuelně i dál než do Prahy)? Dodneška mi chybí večerní spoj Praha-Otrokovice a tak doufám ve změnu 
|
Hrah
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.168.76
| | Odesláno Neděle, 30. března 2008 - 21:47:06 |
|
190 lidí? To se nemůže nikdy do 854+954 přece vejít. |
Javorina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 08:54:24 |
|
Hrach:
Dobrých ludí sa vejde...před pár lety jsem zažil na trati 113 v 6 hod. na odjezdu z Mostu až někam za Libčeves cca 110 lidí v solo 810
Richard:
Zásadní změny určitě ne - R 8xx v novém trasování Olmik - BV - Brno zůstávají v podobné poloze jako dnes, jeden pár rychlíků přibude do Luhačovic, tzn. dvouhodinový takt R/Ex na Luhačovice, resp. Veselí n. M. a stejně jako dnes jeden pár Ex "Loudal" pro ševce.
(Příspěvek byl editován uživatelem Javorina.) |
lukascada
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.138.74
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 12:13:33 |
|
Chtěl bych se zeptat,zda dojde k nějaké zásadní změně v počtu R a Sp vlaků na trati 303.
Předem díky. |
163_0938
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 20:43:10 |
|
Zdravim,kamarád mě informoval otom že prý by měla od příštího grafikonu na trati 097
(Teplice v Čechách - Lovosice) jezdit Regionova.Mohl byste mi to někdo potvrdit nebo nemáte otom taky nějaké info?Díky :-) .
Když budete něco potřebovat pište na tento
e-mail-> ruzeri@gmail.com
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 40960
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 21:08:13 |
|
To potvrdit nemohu, ale mezi Číčenicema a Volarama se jí v novém GVD velmi pravděpodobně dočkáme (možná by se dalo mluvit i o jistotě). 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Richard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 21:43:25 |
|
Javorina : Chápu to dobře že budou jezdit rychlíky Olomouc - Přerov - Otrokovice - Hodonín - Břeclav - Brno ? To by bylo velmi zajímavé spojení s Brnem. Otrokovice - Brno by pak šlo zajet za 1 hodinu a 40 minut. Při spojení každé dvě hodiny ...
|
Batyr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. března 2008 - 23:44:50 |
|
Richard: Chápeš to velice správně. V Břeclavi jen proběhne výměna loko 363 za 242 a jede se dál
Šírava bude od nového GVD EuroNight a Pendolina zřejmě v Praze změní cílovou žst  |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 13:55:27 |
|
MZ: Ta regína bude jezdit jen na 197, nebo se občas ocitne na nějakým výkonu na 194? |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 40967
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 14:20:04 |
|
Do Najtálu asi občas jo, ale víc „parády” se dvěma asi neudělá. Prioritou je odstranit dobírání vleku v Prachaticích.
Ale uvidíme, jak to bude, křišťálovou kouli nevlastním. Časem ale budou přibejvat další.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 14:50:46 |
|
kvůli problémům s krysami by se měly v příštím gvd na některé ec vrátit 362. jízdní doba se mírně prodlouží a budou projíždět českou třebovou |
Zámčan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.119.116.34
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 16:04:09 |
|
Zdenek
Gorily budú asi na EC zo/do Slovenska.
362 asi na EC do Wien (okrem 680)?
Ja som niekde čítal že súčasné Ex do Brna sa zmenia na EC vlaky.Do Bratislavy údajne jedno EC navyše. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 18:43:42 |
|
Batyr: "Šírava" bude EN? A souprava zůstane stejná? No potěš pánbůh...
Ale ty pendolina z/na hlavní bych přivítal. Dneska maj příjezd v xx:32 do Holešovic a osobák do Čelákovic mi jede v xx:46 z Masny. To je kolikrát děs, takovýhle přestup. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1528
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 20:25:30 |
|
ad Zámčan:No už bych rád počítal od nového GVD s turnusem pro 380 na IC/EC  .Jinak změně brněnských EX na vyšší kvalitu bych rád věděl,kde se vezmou odpovídající vozy
Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno)
Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zcela český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu! |
|
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 22:01:55 |
|
Happy: Odpovídající vozy? Předpokládám, že se už počítá s tím německým second handem. |
Batyr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 01. dubna 2008 - 23:58:43 |
|
Zdenek84: To jo a už mě to začíná pěkně štvát. Večerní EC z Vídně. Mohlo se s ním přijet do ČT až okolo 21:30 a odtud přípoji do dalších okolních měst. Od noveho GVD projede. Nechapu proč zrovna u tohodle vlaku vadí že jede pomalu, když jede jen do Prahy.
Ex ráno z Brna do Prahy a večer zpět zastaví v ČT a povede jej řada 350.
čelakovičan: Bohužel. Souprava by měla zustat při starém. |
Racek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 02. dubna 2008 - 10:02:31 |
|
Na webu IDS JMK jsou zveřejněny návrhy jízdních řádů pro Břeclavsko a Hodonínsko (předpokládané rozšíření IDS od nového GVD). Jsou tam samozřejmě jen vlaky, které budou zahrnuté do IDS - osobní, spěšňáky a rychlíková linka Brno - Břeclav - Moravský Písek (- mimo IDS Olomouc) |
