Archiv do 15. května 2008

Autor Příspěvek Bart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4681 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 12:23:45       Změní se vlaky pro fanoušky? Dráhy to nevylučují MHD na Hané - http://www.mhdnahane.net, ICQ #277-439-754, bart5(zavináč)centrum.cz Zelený_petr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 12:29:12       A představte si ještě větší katastrofu - co kdyby si toho všiml třeba pan Richard Ris Ostrovid.... Nic není tak, jak se na první pohled může zdát. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 14:01:30       Dr.O.Medár: no v kolika vozech jsou koberce ČDS, tak to bych ani nespočítal... a ty mi vůbec nevadí - pokud jsou čisté. Co vím, tak v Aee147 001 jsou koberce ČSD, v Aee145 016 a vůbec mi nevadí , takže se uklidni. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 818 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 14:11:02       No ale minimálně ty koberce cestujícím 1.třídy napovídají, že asi nebudou zrovna nejnovější Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 14:25:29       jj, ale mám to nějak kritizovat ? Akorát se tu rozjede zase vlna diskuzí, protože s tou kličkou to tu bylo asi podobné, jak když někdo vyslovil kritiku v socialismu... (a byl bych konečně rád, kdyby se klička nechala kličkou a někteří už přestali rejpat). Ale ty koberce co jsem viděl já (červené s nápisy ČD) vypadají celkem pěkně. Jen by mě zajímala jedna věc - jestli se občas vezme vysavač a koberec se vyluxuje nebo jestli se někdy tepují sedačky a tak... jinak jsme pak na tom z hygienického hlediska i v takovém Aee hůř než ve starém B... (teď to nemyslím konkrétně na Bohumín, jen aby se zase nějaký ... nechytl). Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Ec166 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 18:11:20       Mám tu 2 fotečky. První je, že na Ex 120 Košičan v neděli jelo z Olomouce posilově 2x B a druhá je o něco horší. Nějaký Č......K ZASR......Ý posprejoval WLABmz 001, stejná malůvka je i na druhé straně vozu. ABmpz Neregistrovaný host Odeslán z: 82.230.26.43 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 18:24:43       Ec166: je to humus, takhle posprejovaný vlaky. To každopádně. Ale mě, když bylo patnáct let, jako je teď tobě, tak jsem rozhodně nebyl tak sprostej. Vulgarismus dnešní mládeže je asi ještě smutnější, než ty počmárané vozy. Ec166 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 607 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 18:35:37       ABmpz: Bohužel, dnes takhle mluví už 9 leté dětska, které ještě ke všemu mají v ubě cigárá, což je velký humus. Ale toto posprejované WLABmz nešlo ani nijak vyjádřit. Jinak zde je odkaz na mé stránky s fotkami vozu Bpm SBB, jak tu byl v sobotu, na pohled interier nic moc, ale sedí se v tom VELMI pohodlně. http://www.zug.estranky.cz/fotoalbum/sbb-cff-ffs/bpm Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 646 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 18:41:43       Ec166: Ano,je to blbý,že je to posprejované,ale ještě horší je to,že to nevyčistí!Dobré jméno ČD to v Německu a dále moc neudělá... Přináším fotky interiéru modernizovaného Bee 20-70 508: -nové sedačky-NEJSOU -jsou jen přetaženy(viz.foto) -vše ostatní ve voze (co se interiéru týče)zůstalo tak jak bylo... -servismani ještě zpravovaly dveře do kupé,někde chyběly koše,vozové skříně na představku někde popsané... -klimatizace v kupé umístěna na stropě(?)(viz. foto 2) -prostě čekal jsem víc,nic moc! ABmpz Neregistrovaný host Odeslán z: 82.230.26.43 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 18:44:21       A že tak mluví devítiletá děcka tě ospravedlňuje k tomu, abys tak mluvil i ty? pěkné, skutečně. Matka by se měla spíš věnovat výchově, než kadeřničení... Ostatní prosím o odpuštění za odklon od tématu, ale v chování dnešní mládeže vidím osobní tragedii. Hoch vystupující jako Ec166 není vyjímkou. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 437 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 18:51:48       Lukssek: Ani ty zásuvky na 230V tam nikde nevidím...Takže to opět vypadá na pěkně předraženou "modernizaci"... Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 647 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 18:55:11       George_couser: Ano,to jsem zapomněl napsat.Ty tam také nejsou! Je to opravdu odfláklá modernizace.Škoda peněz!To kdyby zmodernizovali například Bmee.... (Příspěvek byl editován uživatelem lukssek.) Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 18:56:02       Já snad nevěřím vlastním očím?? Tolik humbuku kvůli přečalounění??Takhle je to dobrý tak akorát na nějakej R. mrtvej šukafon,dobrej šukafon Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1398 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 19:31:48       Lukksek: ono už jezdí ? . Tedy také jsem čekal víc, no ale co bychom chtěli... že tam rovnou neposlali piváka... teda co jsem měl informace, tak: - měla se vyměnit okna, dosadit klima - opravit ba spíše vyměnit sedačky (třeba tak bude u 1. tříd ale o tom začínám pochybovat) - mělo být upraveno WC na vakuum - proveden měl být nový nátěr - úprava osvětlení? - oprava elektrických rozvodů a snad i zásuvky... Ale vypadá to odflákle, či spíše co se zaplatilo, to se asi udělalo... tak milí kolegové, s tímto asi tak dalších 10 let budeme jezdit na EC a IC, než třeba skončí jak piváči na R. Ale myslím, že tyto úpravy se mohly dělat v nějakém depu a ne v Trnavě, pár šikovných lidí a elektikářů by to dovedlo, WC mohlo udělat MOVO... no jsem zvědav na Apee 002 z MOVa. A jsem zvědav, zda ty sedačky mají potah stejný jako u přetáhnutých Bmz a budou tam skvrny i od destilované vody... Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 438 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 19:42:30       Stále mi není jasné, co na té rekonstrukci stálo tolik peněz... a ty zásuvky, to je pro mě největší... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3461 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 20:21:17       Lukssek: Ano,je to blbý,že je to posprejované,ale ještě horší je to,že to nevyčistí!Dobré jméno ČD to v Německu a dále moc neudělá... 1) Jste si jistý, že to není posprejované už z Německa (jenom, že by si koukali sami na své výtvory ) 2) Lepší posprejovaný vůz než vůz bez funkční klimy/dveří/..., neřku-li žádný. k modernizovanému Bee: Za málo peněz málo muziky. Těžko se za řádově nižší cenu udělá nový vůz. Na druhou stranu tohle vydávat za "lepší" (=červený) vůz je docela troufalé. Krom uvedeného mi tam chybí ještě hadříky pod hlavu, jinak to bude do roka zase stejně špinavé. Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 439 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 20:28:27       Hroch: Problém je, že to nestálo málo peněz... HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 20:35:21       Ris: sedačky mají stené potahy jako nové Bmz, takže OK. Kopud by takové potahy dali na staré Bmz tak by to bylo super. To co v depu vymysleli na starých Bmz je hrůza. Krom té klimatizace a nového WC bych to považoval za uvedení vozů do původního stavu po výrobě, výměna opotřebovaných a poškozených dílů. Takové věci se běžně dělají u DB při každé větší opravě. Pizzaman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 20:45:46       Tywe, ja jsem byl na to natesenej jako decko na dort, ale jak je videt, tak to zase stoji za nic. Treba takto udelali jen prvni vuz, zbytek bude jiny. To si myslim je ale kravina. Tomu se neda ani rikat rekonstrukce fakt. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1399 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 20:52:27       No já jen doufám, že ty potahy zase nějaký kretén nerozřízne... jinak jsou pěkné, ještě by to chtělo obdobu v růžové barvě pro Beer ČD , protože tam jsou potahy už mnohdy v bídném stavu. Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 20:53:57       Lukssek: to co je na stropě není klimatizace. Chladný vduch bude prodit standartními průduchy pod oknem a pod sedačkou u okna. To co je na stropě je odsávání teplého vzduchu. Lukssek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 648 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 21:56:01       Hroch: Jste si jistý, že to není posprejované už z Německa? To by z fotky WLABmz od Ec166 nebyly vidět očisty loga ČD , oken a dalších důležitých údajů na podélníku vozu..Nebo myslíte,že jsou Němci tak "hodní" a že by to očistili?Já předpokládám,že HP:to co je na stropě není klimatizace. Chladný vduch bude prodit standartními průduchy pod oknem a pod sedačkou u okna. To co je na stropě je odsávání teplého vzduchu. Děkuji za info :-) (Příspěvek byl editován uživatelem lukssek.) Michalis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 22:19:00       HP:to je poměrně ligické nebot horký vzduch stoupá vzhůru že Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 22:20:41       Ale myslím, že tyto úpravy se mohly dělat v nějakém depu a ne v Trnavě A depo zafinancuje zpětný leasing? 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 22:37:23       Bugear: ŽOS Trnava to taky nefinancuje... George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 22:51:12       Tak jsem to našel v TEDu. 40 vozů bylo odprodáno za 510 mil. Kč bez DPH, pak ČD zaplatí 1 232 597 646 Kč (vše samozřejmě bez DPH). Modernizace jednoho vozu tedy dráhy příjde v příštích 10 letech na 18 064 941 Kč. Kdyby v té ceně byla alespoň údržba na těch příštích 10 let...(ale nikde jsem to nenašel...) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3462 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 22:53:49       Lukssek: Asi ne... Přiznávám, že jsem na to mrknul jen letem světem. George couser: Určitě to nestálo ani zadleka tolik jako nový vůz. Ale zásuvky bych teda čekal, to ano... (Nu alespoň mi bude gold k něčemu ) Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. HP Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.116.112 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 23:13:13       pokud srovnám modernizaci slovenského Bmeer a českého Bee, tak mi ta cena připadá trochu přehnaná. Na slovenských Bmeer je narozdíl od českého Bee ještě nový iteriér, má zásuvky a o ceně se tu psalo někde kolem 5 miliónů. Ta česká verze je chudší a je za 18 miliónů. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3465 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 23:16:02       HP: No pokud Bmeer za 5, tak to je vážně docela mimo... Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 23:22:07       Tak to by mě zajímalo,kdopak se nám zase "nakapšoval" Podporujme regionální pivovary s originální českou recepturou a ne nadnárodní europatokáře! George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 13. května 2008 - 23:31:26       Je někde odkaz, kde je uvedena ta cena za tu slovenskou reko? Václav Š. David Neregistrovaný host Odeslán z: 158.196.48.137 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 01:26:30       18 melounů za vůz je hodně, když je to jen větší oprava. Kdyby to takto překopali ze starých Béček, to by bylo výhodné. Jinak mne napadlo, že by se dalo udělat velkoprostorové jedničky z Bimzů nebo z novějších sérií Béček, protože jedničky budou chybět především. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 443 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 01:46:27       Tak se pátralo a zjistilo, že cena za reko Bmeer posledních sérií je v přepočtu cca 8 milonů Kč, sle i tak je ta cena za ty trnavské reko "trochu" mimo... Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 07:59:20       A co časová hodnota peněz? Mě selským rozumem vychází při 5% ročního úroku současná hodnota 14,4365 mil. korun. Nutno si uvědomit, že těch 8 mil. za Bmeer je zřejmě při platbě v hotovosti. Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 08:11:01       Václav: Ano, bylo by potřeba některé Bimz překopat na Aimz. Nedávno, když jsem se ptal průvodčího v Ex 576, proč je jednička horší než dvojka (jelo špinavé AB350), tak argumentoval, že se to v létě zlepší, protože by na těch Ex měly začít jezdit vozy z Německa. Akorát zapoměl, že to budou pouze dvojky, takže bychom se mohli také dočkat soupravy 3xBimz+AB350 Ale co si pamatuju, tak Aimz je prakticky totožné s Bimz, akorát má jinou barvu interiéru, stolečků a potahů sedadel. Takže by možná stačilo přelepit na vagóně 2 na 1 (Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.) Dr.O.Medár Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.188.218 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 09:16:38       ad Ris: Poslouchej Richarde, nevšiml jsem si, že bychom si někdy tykali, ale budiž. Myslel jsem, že jsi perfekcionista, a že Ti vadí u Oderbergských vozů úplně všechno (viz Tvé nedávné skuhrání ohledně nefunkční kličky na WC). Průměrný cestující by to řešil vyhledáním jíného WC, či setrváním na bezkličkovém s podstoupením příslušného rizika. Ty jsi nás tady naopak oblažil hodnotným příspěvkem o dané problematice... Koberečky s nápisem ČSD tedy toleruješ, protože jsou čisté. Dobrá, napadá mě absurdní situace - kdyby hypoteticky k nám přijel například "Jan Jesenius" z Německa a na zemi by ležel čistý kobereček s nápisem DRB a svastikou, bylo by to v pořádku? Jinak k Tvému minulému příspěvku mi adresovanému - já jsem klidný dost, netřeba mě opravdu uklidňovat. Ale pokud si vzpomínáš na Igora (to je ten kolega z našeho železničářského kroužku), který Tě moc v lásce nemá, mám informace, že si už snad zjistil Tvé nacionále. Ale nemám podrobnosti o jeho plánované akci Co hanlivý příspěvek na Bohumín - to zub venku... George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 12:45:16       Honzasl: Ta cena Bmeer by neměla být hotovost, ale cena tuším přes Eurofimu... Václav Š. David Neregistrovaný host Odeslán z: 158.196.48.137 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 13:12:28       Livingproof: Pokud vím, tak ex DR Bimz jedničkovou obdobu nemají, protože je v nich málo místa na nohy, ještě méně, než bylo v Amee (jenže zde je po pěti místech v kupé, čímž se to částečně vyrovnává, ale na jedničku je to stále málo. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 13:16:20       Dr.O.Medár: jste s tím fakt už trapní... Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Václav Š. David Neregistrovaný host Odeslán z: 158.196.48.137 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 13:27:32       Pane doktore, ČSD pokud vím nedávaly na koberce rudé hvězdy apod. Koberce DRB se svastikami pravděpodobobně dojezdily hned po válce, koberce DR (možná s kružítky) po sjednocení. ČSD nebyla socialistická značka, existovala před rokem 1948, i po listopadu 1989, změnu přineslo až rozdělení Československa. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1403 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 13:32:19       Dr.O.Medár: Jinak k Tvému minulému příspěvku mi adresovanému - já jsem klidný dost, netřeba mě opravdu uklidňovat. Ale pokud si vzpomínáš na Igora (to je ten kolega z našeho železničářského kroužku), který Tě moc v lásce nemá, mám informace, že si už snad zjistil Tvé nacionále. Ale nemám podrobnosti o jeho plánované akci Co hanlivý příspěvek na Bohumín - to zub venku... Silně mi to připomíná komunistické myšlenky... Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Dr.O.Medár Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.188.218 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 13:50:17       ad Václav Š.David: Nepovídejte, tohle jsem tedy opravdu nevěděl. Máte opravdu úžasný historický rozhled... Není nutno mě titulovat "pane doktore", to Dr. znamená Drahomír. Stačí třeba to "pane". Na rozdíl od pana Risa Ostrovida, který mi začal okamžitě suverénně tykat... Já jsem psal o hypotetické situaci - kdyby někde v Berlínském depu našli starý kobereček se svastikou, řádně ho vyklepali a šoupli do nějakého kupátka... Zda by to našemu puntičkáři Ríšovi nevadilo... Tedy čistě "hypoteticky"... Dr.O.Medár Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.188.218 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 14:00:28       Ad Ris: Inu to víš, Ty jsi tady trapasil a plevelil s nezdravými příspěvky na PJ Bohumín, tak se teď nediv. Kdo seje vítr, sklízí bouři. A Tvým posledním příspěvkem tady (kde jsi mimo jiné ukázal bravurní znalost CTRL+C, CTRL+V a tagů pro kurzívu) jsi chtěl říci co? Víš něco o mých či komunistických myšlenkách? Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 15:06:29       Čo to má zase byť? RISove príspevky boli vždy v rovine konštatovaní. Že sa to holt ľuďom z Bohumína nezdá, je ich vec, ale narážky na zuby by som si fakt radšej nechal od cesty a ak Igor svoje sentimenty nedokáže zvládať, mal by vyhľadať odbornú pomoc. Ak teda kolegovia z Bohumína láskavo prestanú brať všetko osobne a naučia sa radšej rozlišovať Bee272 a Bee246, nejeden človek sa poteší. Prajem príjemný deň. Dj_la_défense Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 15:30:26       D.O.Medár: A ty si co za klauna tady s těma výhružkama?? Nějakej vtipálek, či pacient nějaké léčebny pro duševně choré? S tim druhym mě je Tě spíš líto. Jinak RISa taky nemám v oblibě, ale píše tvrdou realitu, a to, že je v Bohumíně "burdel", tak on za něj nemůže. Václav Š. David Neregistrovaný host Odeslán z: 158.196.48.137 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 15:31:39       Jinak na nedělním Manažeru do Ostravy a Bohumína jelo Bee272. Pravděpodobně snižovalo rychlost celého vlaku (což by Bmee nedělalo), ale ten přesto dojel bez zpoždění. Nevýhodou byla sedadla za sebou, navíc v tomto případě proti směru jízdy a malá okénka, výhodou naopak pohodlnější velká sedadla v uspořádání 2+1. 1. května jsem jel na Šohaji prototype Bee272, a to byla perfektní jízda, v kupé byly nově potažené sedáky, vypadalo to pěkně. Co se vlastně dělá s poměrně novými polospouštěcími okny z Bee246? Napadlo mne, dosadit buď na Bee272 klimatizaci, nebo právě tato vyzískaná okna. Jinak slyšel jsem, že Bpee247 poslední série klimatizaci nedostanou, a společně s Bmee se stanou jedinými vozy na 160 km/h bez klimatizace. Popravdě, zvyšující se cena paliv mne vede k myšlence na vozidla do rychlostí 120 km/h a nižších klimatizaci ani nedosazovat, protože náklady na její provoz by pravděpodobně nebyly pokryty zvýšeným zájmem o cestování vlakem. Zvláště u Regionov je nedosazování klimatizace viditelně správnou cestou, každopádně u rychlostí 160 km/h a vyšších je tomu opačně. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1491 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 15:38:37       George_couser No a v té ceně pro Eurofimu jsou už zašité úroky? Václav Š. David Neregistrovaný host Odeslán z: 158.196.48.137 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 15:46:33       Jak se vyvíjí a budou vyvíjet dodávky nových vozů ČD? A kolik vozů A150, B250 a AB350 ČD ještě provozují (vozy odstavené jako zdroj náhradních dílů nebo zakonzervované se nepočítají)? Podle mého odhadu asi 100, povětšinou AB350, ale i to je dost. Bimz nahradí B250, ale problém jedniček nevyřeší. Loňským rokem počínaje se dostávají za hranici životnosti vozy A, B a AB novějších sérií. Jak se vyvíjí a budou vyvíjet dodávky vozů UIC-Z (Siemens)? Je pravděpodobné, že ČD upřednostní nákupy vozů 1. třídy (20 nových Ampz, Amz nebo ABmz by současný nedostatek vyřešilo, dalších 20 by mohlo postačovat k nově dodaným Bimz a Bimdz). To by řešilo problém "ošklivých jedniček" a zároveň přežívání řad A150 a AB350 v pravidelném provozu. A nakonec, uvažuje se o dalších Bee243? Mají CZE a kabel UIC, takže jsou lépe kombinovatelné s "lepšími" vozy, než "Bex", které prošly pouze generálkou. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 16:04:55       Georgo: díky za zastání, také mám takový pocit, že jsem vždy jen konstatoval . Sice to někdy mohlo být až přehnané, ale třeba tu bude (snad na nějaký čas klid), nebooť někteří "zastánci Bohumína" se sem už pravděpodobně nekouknou Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy T3R.EV 1560 DPMB :-))) Anitra a Poršetra :-))) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3466 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 17:23:50       Livingproof: Ale co si pamatuju, tak Aimz je prakticky totožné s Bimz, akorát má jinou barvu interiéru, stolečků a potahů sedadel. Takže by možná stačilo přelepit na vagóně 2 na 1 Viz VŠD. VŠD: Co se vlastně dělá s poměrně novými polospouštěcími okny z Bee246? Napadlo mne, dosadit buď na Bee272 klimatizaci, nebo právě tato vyzískaná okna. Mám obavy, že by to bylo za dalších 18 melounů... George couser: Tak se pátralo a zjistilo,... Můžu vědět, kde SE pátralo? Ris: mám takový pocit, že jsem vždy jen konstatoval Možná konstatoval, ale trocha objektivity by možná neškodila. Nemám pocit, že by Bohumín nějak VÝRAZNĚ vybočoval z normálu ČD (např. proti ČB, Liberci, občas Praze,...). Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. J_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 368 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 18:01:11       V tom Bohumíně musí být veselo. Teď si tam navíc nějaký Igor hodlá trhat zuby... Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 18:42:13       Hroch: pátralo sa u mňa a ja zase cez svoje zdroje s odkazom na dostupné oficiálne čísla. Pripravuje sa ucelenejší prehľad, vydržte... PAUL RED ADAIR Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.188.73 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 18:42:39       ad Václav Š. David každopádně u rychlostí 160 km/h a vyšších je tomu opačně., což asi úzce souvisí s tím, že podle platného Dopravního řádu drah musí být vozy s nejvyšší dovolenou rychlostí vyšší jak 160 km/h tlakotěsné, což tak nějak spouštěcí okna z principu vylučuje. Zajímavé je především to, že např. vozy MAV na 200 km/h mohou být kliďánko tlakově netěsné, "jen" ze zesílenou konstrukcí vozové skříně podle příslušné normy DIN XXX YYY (režim "61"). Takže je úplně SUPER, že ČR se v tomto případě chová papežštěji než papež... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 42369 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 19:05:26       Zdaleka nejen v tomto případě. VŠD: UIC kabel by snad měly mít všechny zelené vozy, jen s tou funčností (všech žil) to asi bude u každé řady trochu jiné (ale to není problém řady). Ris: Lepší je to sem nepsat a řešit to přímo... Takhle si z toho odpovědní dělaj akorát srandu. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Václav Š. David Neregistrovaný host Odeslán z: 158.196.48.137 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 19:42:52       PAUL RED ADAIR: U vyšších rychlostí je to podmínka, u rychlosti 160 km/h ne, ale já jsem pro, aby se to uplatňovalo i v tomto případě. Každopádně ČD si to nemohou dovolit, takže novější série řady Bpee to mít nebude, a u řady Bmee (a také Bim(d)z) se s tím také nepočítá. Bimz jsou starší, takže asi dojezdí bez klimatizace, novější Bmee se jí možná dočkají. MZ: Právě ta funkčnost je problém, myslel jsem, že u klasických vozů B je nějaká starší komunikační linka. V budoucnosti budou jezdit vlaky s elektronickými informačními panely nebo s řídícími vozy, a to se obávám, že by většina vozů B nezvládla. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 42377 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 20:42:35       Já si myslím, že UIC kabely by měly být shodné a je problém pouze v tom, že u zásuvek se udržují jen ty kolíky, které daný vůz využije. Ale budu rád, když to někdo upřesní. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Bugear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 14. května 2008 - 22:49:28       @George_couser: Jistě, ale to by to vylepšování účetní situace maskované za modernizaci nevypadalo tak efektně. 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 42394 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 00:56:44       Menší zajímavost: Na 196 bude probíhat dlouhá výluka, takže za mezinárodní Ex 100/1 a R 207/6 bude vedena NAD. Z toho důvodu nebude jezdit na Plečnikovi hospoda vůbec (ze Dvořiště na jih bude veden rakouskou soupravou) a na lůžko s lehátkama bude končit ve Dvořišti. Rakouská souprava se naveze ve čtvrtek na EC 70 a ráno v pátek už tedy pojedou na Ex 101 pouze rakouské vozy. Druhá souprava „vznikne“ sobotním ranním přestupem v ČB mezi soupravami Ex 101 a R 206 (snad nebude mít R 206 tradičních +80). Naopak tři české vozy se pošlou do Vídně k dispozici ÖBB na pátečním EC 171. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 447 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 02:23:27       Honzasl: Mělo by být... George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 02:24:35       Btw nevíte jestli se plánujou nějaké další B po vzoru bE?