Archiv do 10. prosince 2008

Autor Příspěvek Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 46160 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 14:56:59       Dneska na Praze do Polska Apee141 006. (A na Slovensko nové Ampz. ) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Semolina Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1358 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 15:17:32       Si na ONJ spletli, kde je konec a kde začátek vlaku. Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť. www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. Vysohlid12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 16:57:14       Kolik vagonů se vejde na peron v luhačkách? díky. Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 108 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 18:41:30       Vysohlid12: Pokud stojím na koleji u budovy a stojím vzadu až na výhybce, tak bych to viděl na 8 vozů délky 25 metrů. sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2615 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 18:57:35       Ad Praha/Detvan: nn, zde šlo o to seznámit Poláky s novinkou a přitom nezklamat 1. třídou směr Žilina /Zvolen/ Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Jirka_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 19:58:05       Apee141 61 54 10-70 004-6, které tu včera avizoval MZ jelo dneska na Haškovi do Uher, takže zítra zpátky. Na 173ce jako jednička staré Ampz 005. (Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_p.) Shane Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 180 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 20:06:25       Radekedar:ani náhodou.víc než šest určitě ne a to je opravdu maximum těch šest plus lokomotiva PepaK Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.30 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 20:13:11       Máte tedy někdo nějaký souhrný přehled, kolik těch reko Xee/Xpee už teda jezdí a kolik jich zbývá? Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2616 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 20:32:01       Jezdit by měly tyto vozy: Aee14261: 0ks, budou to Ex Aee147 001 - 005 (viz výše) Apee14161: 002, 004 (premiérově dnes 278), 006 (nově, dnes EC 107), 007 Bee24061: 508, 509, 511, brzy snad i 533 a 534 Bpee23961 jsou hotovy všechny, tedy 016, 017, 019, 020, 021, 022, 023 V nejbližší době budou snad dodány i zbylé Apee141, tj. 001, 008, 009, 010, po opravě by se mělo vrátit i Apee144 003 (nehoda v Bratislavě 18. 4. 2008), Aee142, Bee240 - vozy 501 - 512 (některé již jezdí), 535 - 540. Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2617 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 20:39:36       Ještě dodám, že je velmi pravděpodobné, že část vozů vyjede až zkraje roku 2009, protože některé vozy šly na modernizaci až v průběhu října (např. Bee 53x). Nejspíše ještě okolo 15 vozů nebude se startem nového GVD předáno do provozu... Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD PepaK Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.30 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 21:04:32       Ris: Díky! Kéž by se pak na modernizaci poslal i ten zbytek Xee/Xpee + Bmee. (Ale už se zásuvkami na 230V ) Radekedar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 21:13:10       Ris: Apee141 001 už jezdí, včera na IC 583 J. Perner (spolu s Bpee239 023) (Příspěvek byl editován uživatelem radekedar.) sledování brejlovců TS 771 - http://brejlovci-ts771.tk Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 21:16:58       Ris - plyšovat Bčka by se mělo ve velkém, přeci jen těmi dobytčáky jezdí 90+ % cestujících a dávno už to mělo být u ČD standardem. Vpodstatě jsou u Bček smysluplné jen dvě možnosti, a to buď plyšace a generálka, aby mohly zůstat na rychlících (doplnit lepšími ojetými vozy od DB a modernizovanými Bp, na něž by se mohly předělávat i Bdt) nebo nechat dojezdit na Os a rovnou do šrotu. Zrovna třeba Plzeň by slušnější vozy potřebovala jako sůl, sice jsou tu B většinou třicetileté, mezi 600 a 800, ale jsou vymlácené, opotřebované, sešlé a špinavé). A byť se situace začíná i díky Jonášovi lepšit (nejhorší hrůzy zmizely, je poznat, že vůz byl vyčištěn, protože i po důkladném parním čištění je poznat, kde byla špína, natolik to bylo zažrané), do současnosti takové vozy prostě nepatří. Zkulturnění vozů, jimiž jezdí většina cestujících by mi zkrátka přišlo jako mnohem užitečnější a vstřícnější krok, než klimoška do 40 Xee pro vyvolené na privilegovaných spojích - při odhadem podobných nákladech. Ze 170 si ČD cestující vší silou vyhání, slušné vozy spolu s úpravou jízdních dob a rychlým dokončením 3. TŽK při cenách in 1/1 ne vyšších, než BUS by mohly napomoci tento trend zvrátit, dokud bude ještě někdo jezdit, už teď jezdí od Chebu tak polovina cestujících proti době před pěti lety. (Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 21:19:09       PepaK: no uvidíme, nic není nemožné, ovšem u ČD není ani nic jisté... vzpomeňme na second-handy... no uvidíme jak dopadne plán velkoprostorových 2. tříd cca 5 let do budoucna... ta absence zásuvek u modernizací Bee/Bpee je škoda, ovšem co bylo objednáno, to bylo uděláno... jinak vozům Ampz146 se pomalu také blíží opravy tak uvidíme, co vše bude provedeno - chtělo by to nový kabát + potahy na sedačky a opěrky rukou + doplnit zásuvky, stolky u "čtverek", některé vozy jsou obuté jak , což jsou ovšem i vozy Ampz143 011, 014... jo, jinak Ampz143 016 asi po 11 měsících konečně jezdí, dalším nově zařazeným Apee141 do provozu je vozítko 001 Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5236 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 21:26:20       Apee 001 potvrzuji dnes na Janáčkovi (517). PepaK: Já bych tedy modernizoval spíš jiné vozy a jinak. Tyto "červené" se opravdu příliš nevyvedly. Ris: nyní máme před sebou VŘ na second hand vozy Tato informace tu už byla před rokem a "skutek utek", nechť si tedy každý soudný člověk přebere, jak to asi bude vypadat. Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. PepaK Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.51.30 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 21:42:10       Hroch - no tak modernizaci by si zasloužilo tak 90% vozů. Ty Xee/Xpee mi příjdou ale ještě dost perspektivní, navíc už ta reko probíhá, tak by se mohla hned udělat všechny a ne jen část. Jasné, že s Béčkama je taky třeba něco udělat (opravit/nahradit)... Kdosi tady dával ten svůj "plán" na obnovu a vypadalo to celkem rozumně. 1/2 reko, 1/2 novostaveb a tuším že do 10 let mělo být všechno OK. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2621 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 21:43:33       Hroch: no zkrátka 18. prosince se bude rozhodovat jakým způsobem bude v budoucnu modernizován vozový park ČD . Jinak Brno dostane opět několik modernizovaných vozů Bdtn, konkrétně 4, nově zařazeným je vůz 274 . Minulé dva roky se počet turnusovaných 054 pohyboval na čísle 4, letos jich bude 7, vozů má být ve stavu celkem 11. Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 21:52:25       PepaK: Tojsem tu dával já. odkaz Ris: Jsem zvědavý, co z té schůze 18.12: vyleze. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5240 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 22:16:09       Ris: Takových různých schůzek, návrhů, deklarací, podpisů a podobných výmyslů už bylo... Pochvala nic nestojí, přesto mívá dobré výsledky. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1938 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 22:20:39       Jo jasně,oni tam zase něco plácnou a tady na Krepu se to pak bude řešit další rok... Tak 8 miliard je už v prd... . Ic540 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 22:35:01       Dnes jsem po krátké návštěvě Čadce se vracel R440 Budatín, ve kterém byl řazen rekonstruovaný vůz 6154 20-70 019-2 v oranžovém ING provedení,totálně promrzlý,netopící.Dotazoval jsem se průvodčího a ten mi zdělil,že se pokoušel o nápravu,ale neúspěšně.Dále řekl,že tento vůz není jediný po reko,co má takové či jiné vážné problémy v provozu.Víte o tom někdo více? Jinak si myslím,že jeho současný stav(vakuové WC a klima),měly být součástí již první reko. A v nynější reko.měly být dodány třeba zásuvky a jiná sedadla,co mají pohyblivé opěrky,na rozdíl od jedné ze tří současných opěrek pod rukama.A nějaké další současné novodobé doplňky. Další z mých dnešních zjištění v sekci POLSKO. Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 22:55:14       Ono 90 % cestujících vozy B nejezdí. EC/IC dnes nejsou příplatkové a v mnoha oblastech jezdí pouze motoráky (Liberec, Rakovník+Louny a lokálky). Vozy B (+ Bt, Bdt a Bp) využívají hlavně cestující v západních Čechách,jižních Čechách, východních Čechách a na východní Moravě. Jinde jezdí EC/IC nebo naopak převažují motoráky. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 22:59:59       ad Všd: To jste zjistil jak?? Dle mého soudu je to hloupost nezakládající se na pravdě. Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2623 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 06:46:34       Ic540: no ono problémy s topením trápí snad všechny modernizace, ať už Bee272, Beer273, tak i 1 - 2x modernizované A/B(p)ee... pravda, snad s každým vozem, který byl předán po modernizaci už byly nějaké problémy, s Apee141 007 také... teď jde o to, zda jsou to pouze "dětské nemoci" a nebo vada při modernizaci... Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1420 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 09:15:49       Happy: no tak třeba v celým segmentu mezi tratěmi 090 a 020 se B vyskytuje akorát v Trutnově od HK 1 ks/souprava, na Letohrad to je podobný. Nově se na rychlících Liberec - Oustí vrátí klasy, ale v podobě Bt určených v roce 1972 pro osobáky..... A s výjimkou Jeseníku od Zábřehu to je v podstatě celá severní půlka republiky od Děčína po Ostravu, kde se klasy prakticky nevyskytují, nebo to jsou Bp. A i ten západ a jih - Klatovy, Domažlice, 190, 225 - zrovna B neoplývá. Dan_od_mun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 12:32:10       IC 540, Ris - na včerejším EC 279 nasazen jen jeden vůz 1. třídy (obden je to pravidlo, jedna souprava na Haškovi jezdí se dvěma, jedna s jedním) ING-přemodernizovaný Apee, netopil někam k Březové, potom se to průvodčímu /přes předchozí pokusy vlakvedoucí/ podařilo zprovoznit. První dojmy z "rekonstrukce" jsou vedle toho negativní, - z klimatizační krabice uprostřed jde hluk při míjení jiných vlaků/stěn, - chybí úplně koberec /i když dříve byl jen ve středové chodbě/, - opěrky sedadel jsou odřené a plast na nich nepříjemný, - montážní práce nečisté /třeba silikon u dělící skleněné přepážky, šrouby/ - nečistoty na stěnách - interiér toalety zůstal nezměněn až na vakuové WC Celkový dojem - fušeřina Stejný dojem z údržby, na dnešní 279 jsem seděl v nejstarší podobě Ampz - odřené opěrky rukou, nefungující mechanismus vysouvání sedadel, gumové lemování konstrukce sedadel a žluté lepidlo, které je na ně použito... Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1940 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 14:43:50       ad Petr Vlček: Ano to beru,ale mě zarazilo to číslo.Každá numerická hodnota musí být dána buď výpočtem nebo nějakým měřením a ne si to cucat z prstu odhadem.To je tak dobré pro noviny. Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov. Oblak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 15:35:03       Apee141 007 opět v noci pojede do Plzně na reklamaci. RIS: Ampz143 016 je stále na Zlíčíně. Georgo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 19:06:21       Ic540: ono tam tých vecí bude možno viac... (fotené pri prvom pravidelnom nasadení Bpee239) JonÁŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 792 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 19:22:57       Dan_od_mun: Jak tak čtu váš příspěvek tak Vy by jste se hodil na kontrolora vozby. Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !! ICQ 284-197-287 Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 46187 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 19:51:13       Tohodle si všimne každej, kdo tím musí jezdit. A ty starý Ampz, to je někdy fakt na blití. U Apee se bohužel dalo čekat, jak to dopadne, když víc zadáno nebylo. Pochopit se dá leccos, ale často to není až tak moc o nedostatku peněz, jako o chybějících informacích - četa to neví/nehlásí, tak se to ani opravit nemůže. Existují průvodčí, co si projdou celou soupravu a zkouší např. i to, zda svítí světla nebo zda skutečně teče voda (někdy samotná přítomnost v nádraži nestačí, když stejně nesplachuje WC nebo neteče umejvárka...). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz JonÁŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 20:09:48       Taky jezdím ale takových věcí už se nevšímám, protože to je akorát k vzteku. Hlavně že má dráha na rauty s Vondráčkovou za 4 mil, ale na věci v provozu to ne... Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !! ICQ 284-197-287 JonÁŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 12-2004 Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 20:15:29       Konečně co se mi povedlo vyřadit zgarbu, kepl, šrot, hadr 82-40 150 prostě "sráč" prohnilá podlaha, pertinaxová pouzdra od vedení dvojkolí vydřená atd, atd ...., uvidíme jak si s tím depu poradí?? Nikdy nevíš, kam tě vítr zavane !! ICQ 284-197-287 Peta303 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 22:02:33       A jindy na člověka za jízdy vypadne kryt posuvného mechanismu okna (který se tam něko před ním pokusil dosadit) - včera na R 759, které B to bylo, si nepamatuju. Zlin__24tr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2298 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 22:29:56       PepaK: a tuším že do 10 let mělo být všechno OK Problém, že za 10let budou na cestování kladeny zase jiné /vyšší/ nároky. A otázka - jestli bude i koho přepravovat, protože kdo to těch (min) 10 let vydrží... http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) .:|:. ICQ: 271 444 785 Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 00:08:17       Happy: Ona jedna věc je, kolik % osobokilometrů se realizuje řadou B. Tady to bude dost, ale rozhodně ne 90 %. Druhá věc je, kolik procent cestujících, kteří použijí ČD více než 10-krát ročně, jezdí vozy B, alespoň v malé míře. Tady bych to viděl na nějakých přibližně 80 %. Sám jezdím ponejvíc v trojúhelníku Ostrava-Praha-Mladá Boleslav a vozy B potkávám výjimečně jako náhrady na EC/IC, nebo posily na Os v okolí Ostavy. Jinak hlavně 854 a spol. "lepší" rychlíkové vozy. Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 00:36:34       Sám jezdím ponejvíc v trojúhelníku Ostrava-Praha-Mladá Boleslav a vozy B potkávám výjimečně jako náhrady na EC/IC, nebo posily na Os v okolí Ostavy. Jinak hlavně 854 a spol. "lepší" rychlíkové vozy. Doporučuji si udělat výlet z Prahy do Chebu přes Plzeň...:-) Špáňa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 00:55:16       A otázka - jestli bude i koho přepravovat, protože kdo to těch (min) 10 let vydrží... Já se obávám aby nepřežily jen hlavní tratě spojující krajská města, kde se vždy někdo najde. Hlavně že má dráha na rauty s Vondráčkovou za 4 mil, ale na věci v provozu to ne... Viděl jsem tendr na deset osobních automobilů pro GŘ ČD za 15 mil. a nestačil jsem se divit... Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1946 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 01:54:56       ad špáňa:To by člověk musel být každý den nasranej,kdyby to měl brát vážně .Tak ať se v těch vládních limuzínách povozí,já jim zase pošlu pár fotek fekálních chebských vozů a život jde dál Jsem proti zbourání výpravní budovy v Ústí nad Orlicí.Nechci další Těšnov. J_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 444 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 07:53:52       Tak, konečně nějaké informace o tom Elton John vlaku: http://aktualne.centrum.cz/domaci/spolecnost/clanek.phtml?id=6244 80 Všd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 08:00:46       Martyss: Já vím. Nebo do Českých Budějovic. Avšak to nic nemění na tom, že vozy B používá méně než 90 % cestujících. I když, pravda, jel jsem nedávno vozem B 900 ze Svinova na hl.n. (plyšové B na Os) a také v říjnu z Nymburka do Prahy (já jel v AB 350) a v září z Ostravy do Kolína (řazen na EC). Někdy se vyskytují i na R Kolín-ÚL, ale tam špíš Bdt. R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 08:56:42       http://www.novinky.cz/clanek/156366-ceske-drahy-chystaji-luxusni- cestovani-za-20-tisic-korun.html z tohodle nemuzu Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2624 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 09:15:06       No je fakt, že na Haškovi 278 včera nejelo Ampz143 a jídelňák, na Vindoboně jede na úkor tohoto vlaku Ampz146... Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Dan_od_mun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 11:34:20       Ve světle EJvlaku je dnešní cestování výsměchem. Na 279 pouze IngApee, v Č. Třebové obsazené do posledního místa, 2/3 rezervované pro japonské cestující. Věřím, že rezervace pro tyto skupiny probíhají s předstihem, takže bych očekával náhradu chybějícího druhého vozu čímkoli. V Bpee nechutné žluto-hnědé fleky na sedačkách v místech hlavy a zad, o odstín světlejší fleky v Bee. Jonáši, díky za nabídku práce :-), ale tenhle příspěvek je na adresu neschopnosti ČD jako celku. Půjde stížnost a nechci předjímat, ale bojím se, že budou po 14. chodit častěji. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 11:42:29       Nejen EC, sedím teď v R737, Beery žádné, na konci Bdtmee. . . Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 46195 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 13:12:15       rezervace pro tyto skupiny probíhají s předstihem, takže bych očekával náhradu chybějícího druhého vozu čímkoli hahaha, hehehe, hihihi Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 13:54:07       Avšak to nic nemění na tom, že vozy B používá méně než 90 % cestujících. Statistika je hezká věc, ale zase to vezmi takhle. 100 % cestujích do Chebu přes Plzeň je využívá. Sám mám to štěstí, že jezdím na trase Praha - Rokycany a mohu si vybrat. Nebo když jsem viděl expres do Vsetína složený pouze z vozů B. Opravdu se divím,že na této trase někdo jede. Zkus cestujícím, kteří platí stejnou cenu jako ti v BE s pendolinem řicí tyto argumenty. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2625 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 15:06:01       Jak v aktuálních postřezích z provozu avizoval Garfield: Od 14.12.2008 do odvolání budou platit tyto změny řazení. Ex 141 / Ex 140 - vůz AB místo vozu Aee Os 9959 / R 251 / R 252 - vůz AB místo vozu A Ex 529 / Ex 528 - vůz AB místo vozu A EC 127 / EC 142 // EC 143 / EC 126 - vůz A místo vozu Apee IC 518 / EC 171 / EC 170 // IC 519 - vůz Ampz(143) místo vozu Aee EC 273 //EC 272 - bez vozu Aee Důvodem bude absence modernizovaných vozů a pak i závady vozů modernizovaných... Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Spinar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 17:41:50       Ad Ris: To je vtip?! Davat na EC vozy A?!?! To napadlo kteryho vola?!?! 1. tridou EC vlaku jezdej nejbonitnejsi cestujici, na nich draha vydelava nejvic a tak bych si je mela predchazet... Martin_zlivský Moderátor Číslo příspěvku: 46202 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 17:56:09       A to tam nemají radši jezdit žádné? Spíš by mne zajímalo, jak je možné, že se ty dodávky tak výrazně zpožďují (do opraven byly vozy doručeny zjevně včas...). Ale neviděl bych to tak dramaticky, už takhle si klidi zvykli, že si je ČD předcházejí např. tak, že přítomnost zásuvky je náhodná a často tam, kde není ani inzerována (a opačně). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2627 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 18:04:18       Spinar: napiš na ČD... pokud Vás to uklidní, je to na období několika týdnů, no maximálně tak do 1. změny GVD - prostě než se uvedou vozy Apee141 a Aee142 do provozu... popravdě, nedopočítali bychom se, kolikrát už letos bylo A, A150, B250... na IC a EC... Áčko bylo dokonce jednou i místo Ampz v Krakově na EC Comenius... na nějakém IC Praha - Bohumín jsem cca měsíc zpět viděl 2xB250 - 120 + 167... prostě EC už pár let nejsou co byly a už asi nebudou... tady vidíte co stálo za zrušením příplatků... Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Dan_od_mun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 18:43:32       Sice už sem přispívám skoro jako do nejotřesnějších zážitků, ale pokud se potkám s přeplněnou první třídou u Haška, kterým jezdím pravidelně, nebo s A na nějakém IC (letos jsem k "vyšší kvalitě" vozů A na expresech překvapivě shovívavý), obálky budou chodit. Mám in-gold, ale opravdovou PRVNÍ VOLBOU by mohly být OeBB narozdíl od ČD hned. Tento vůz se v Brně na vídeňských rychlících sice objevil mimořádně, nicméně na nich standardní ABmz má také kožené sedačky a dřevěné obložení v části s první třídou. Ris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2628 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 18:59:46       Dan od mun: toto Apmz jsem už párkrát na Vídeňských rychlících viděl, není to tak dlouho, co tam bylo opět. Dokonce jezdilo loni v dubnu 8 dnů na Vindoboně jako 2. třída... Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 19:02:39       Ano, tenkrát jsem se s ním svezl z Ústí do Prahy a byl jsem v něm úplně sám, zatímco v okolních vozech 2.třídy bylo slušně osazeno Vysohlid12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 19:04:51       Než si pařitv kožence jedničky ÖBB,radši du na dvojku Dan_od_mun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 19:38:49       Vysohlide, moje má rakouskou kůži ráda Vysohlid12 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 19:46:54       no je pravda že sem v týhle kožce eště nikdy nebyl,tak nemám co říkat,určitě aspoň o 50% lepší než B,Bt..... 753006 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2408 Registrován: 7-2004 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 20:03:14       Mám strach,že jediné,čeho zvýšením počtu odesílaných obálek dosáhnete,je vytvoření dalších kancelářských míst na GŘ na odboru pro stížnosti.... Šestka to je minulost,užily jsme si s ní dost.Náš je David-Helenka-povedená rodinka. Morrison Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 20:53:39       Nevíte jak je na tom poslední dobou s řazením IC 530 Hutník? Doufám že v něm pravidelně řadí alespoň ty Bee272. když jsem nedávno jel Olší tak to bylo 2x B plyš,3x B koženka, A a jediné WRm bylo dle řazení. Hned v neděli otestuju (snad) Prahu, tak doufam že to bude alepoň z 50% správně :D...nevíte někdo proč ji změnili z 106/7 na 114/5? David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 10. prosince 2008 - 21:02:30       rezervace pro tyto skupiny probíhají s předstihem, takže bych očekával náhradu chybějícího druhého vozu čímkoli §1 jak vyšitý V roce 2000 jsme jeli na tábor (skupina ~60 lidí) na hromadnou jízdenku vyplňovanou x měsíců předem spojem, kde jezdil standardně jeden slušně obsazený šukafon. Myslíte, že by k němu něco přivěsili? Ani náhodou... Pravidelní cestující milovali nás a my zase ČD...