| Autor |
Příspěvek |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.71.2
| | Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 19:26:22 |
|
Budete se divit ale cena té sedačky přečalouněné a sedačky nové moc veliká není, na celý vůz je to rozdíl jen několik tisíc Kč což je z těch milionů naprosto zanedbatelné. |
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1027
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 20:48:08 | 
|
No aspon že ty potahy odpovídají 21.století a není to nějaký otřesný potah ,který vytáhli bůh ví kde ale strkaj ho všude možně v olomouckých 843....totálně tam nesedí a uplně przní tyhle vzhledově povedené vozy...jsem si říkal že už se třeba ten originální potah nepoužívá ale jak vidím tak se dává do všech rekonstrukcí motorových vozů tak nechápu proč se při opravách dosazuje takový odporný,socialistický potah....neměl by někdo fotku??
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1469
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 20:54:39 |
|
sedačky v 054 jsou skutečně nepříliš pohodlné a je to dáno hodně velkým záklonem sedáku.Záklon je navíc zvětšen navařenými podpěrkami.Schválně si tu sesli někdy sklopte.člověk v tom sedí nepřirozeně.
Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno)
Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zce český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu! |
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 21:36:23 |
|
Přitom sedadla v Btn752 nebo historickém 854 jsou pohodlné tak nevim co na nich zprznili, nejspíš obnovili již prohnuté podpěrky a tím vznik záklon a znepohodlnily je.
(Příspěvek byl editován uživatelem spanihelf.)
| ICQ: 282117752 URL: www.trat200.ic.cz |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3684
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 22:08:44 |
|
Ohledně těch 054.2 to říkám od začátku, že stojí za  .
HP: Hutník stejně může jen 140 km/h kvůli BRm.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.  |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2431
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. ledna 2008 - 22:47:52 |
|
Na 054.2 nedám dopustit Člověk se do toho "nadýchanýho" podprdelníku hezky svalí a já v tom vždycky usnu To v Obelixovi (954.006) už mě po hodině jízdy slušně bolela Možná až se to časem proprdí (čti opotřebí) taxe to zlepší, ale pochybuju...
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Všechno co je od "B" je dobré... |
|
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.137
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 02:44:03 |
|
Někdo tu zneužívá moje jméno. Jde o dnešní příspěvek z IP adresy 212.80.71.2 |
Václav Š. David
Neregistrovaný host
Odeslán z: 158.196.48.137
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 02:50:55 |
|
Pepa_kox: Na 954 a novější 471 dali tvrdší sedačky, než do 854, mě taky nevyhovují, i když lepší než pryčny v 810, a skořápky v 021. |
Vojtik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 29. ledna 2008 - 14:11:38 |
|
Václav Š. David Registruj se a bude po zneužívání .
Vlakama jezdím  .
Vlaky taky fotím  .
Na vlaky ustavičně nadávám  .
Jsem úplně průměrný železniční šotouš. |
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 09:06:58 |
|
Nejspíš chtěli ušetřit na materiálu, já sem v ní seděl v kuse v 471 z Práglu až do Kutný Hory a nepřišlo mi že by to by tak hrozný ale s tím starším typem souhlas. Pokud by se ten starší typ dodneška dělal tak by byl určitě i v Regiozmetkách a 954 (příkladem je 812) a naopak kdyby se dnes ještě dělali 854 tak už by v nich byl zajisté ten novější jako v 954.
A ve skořápkách 021 je problém že sedačky byly primárně určeny do tramvají a busů MHD, takže není divu že po dvaceti kilometrech už člověk neví jak si sednout (asi největší ostudou ČD bylo když tyto vozy řadili na dálkovej rychlík Bezdrev z Mostu do Budějek).
| ICQ: 282117752 URL: www.trat200.ic.cz |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3688
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 14:03:37 |
|
Spanihelf:
No v poslední době se ČD "polepšily" a díky "úžasným" schopnostem budějovických správkařů tam dost často jezdí v lepším případě 010, v horším nic.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Dj_tiësto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 15:12:00 |
|
ad Hroch:A nestačí tam to"nic"?V pondělí ráno sem viděl R Beroun(odj.6.59)-Č.Budějovice 842+rekoBtn s obsazeností 2ks školáků... |
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2469
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 16:25:17 |
|
No comment. 
Přeberte si to, kdo chcete, jak chcete...
Nebo se podívejte k nám, ať víte, do čeho jdete!
Stránky opatovické kopané. |
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 18:41:26 |
|
Stanley: Když je blbej, tak je blbej.. Docela dobrej důkaz poškozování cizího majetku.
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!!
http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ |
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 39315
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 19:26:22 |
|
Dj_tiësto:
Nestačí! Ono jaksi nejde jen o spoj ráno z Berouna.
Hroch:
Zejména vtipný je ale ranní Os 8057. Na něm ještě před rokem jezdila 242 s třema zelenýma a letos tam jezdí 842 s Bmx.
Napřed byl strach, aby to taková souprava pobírala, ale nakonec se těch 100 - 150 lidí dokáže nacpat i do náhradní sólo 810, dokonce ani nikdo nezbejvá na peroně. Ale cestující jsou učenlivý, takže ti chytřejší už (tímto) vlakem nejezdí a časem to samotný motor možná pobere i bez nutnosti stání.
PS:
A když už vozy náhodou jsou, tak se pro změnu dlabe na oběhy, takže do Berouna jede Bmx a do Mostu, kde je nabízena rozšířená přeprava spoluzavazadel, místo něho vůz 042, kam se vejde sotva jedno na každý představek, anebo v sobotu jedou o poledni do Beroua zcela zbyečně dva vleky, protože se je nikdo v ČB nebtěžoval rozvěsit. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Vysohlid12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 19:27:17 |
|
přesně tak.já bych to dal někumu vyššímu |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 20:11:55 |
|
MZ: Naštěstí jsem zjistil, že tohle se neděje pouze v Budějcích, ale i u "neomylných" DB -trať, na kterou jsou přednostně určeny vozy 650.3, který mají místo pro přepravu kol (celá jedna stěna má sklápěcí sedačky), tak na tu trať je nasazováno vše, co v depu mají - takže povětšinou 650.0,1 -ti nemají na kola místo jinde než ve dveřním prostoru, takže se tam vejdou 4 kola a zbytek se tlačí mezi sedačkama....Co se týče klasických souprav, tak nikoho u DB ZugBus Alb-Bodensee neineteresuje, kolik vozů, nebo jaký druh patří na jaký spoj- jednou přijede 5 pater, den nato už jen 3 obdoby Bmtee, což ve špičce potěší |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 39327
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 20:22:59 |
|
Já DB neomylnými nikdy nenazval. (A ÖBB taky ne, kdyby náhodou.  )
Lze ještě nějak pochopit, že se před odjezdem něco porouchá (a nebo se to večer „opraví” samo a ráno už to zase nefunguje), takže do Summerau odjede 340+Bmee, ale proč je problém rozvěsit dva vozy Bmx a do Berouna a zpět se pak zbytečně pálí nafta v bufíku i motoru (a jinde pak ten vlek může naopak chybět)? Tohle by odpovědným vadit mělo, zde se nejde schovat za „oblíbený” nedostatek peněz (naopak, tady se jich prošustruje ještě mnohem víc ).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 20:47:39 |
|
V nedělním EC 142 Odra byl řazen vůz Bee 540 (RIC), který měl na sedadlech u okna a dveřích opěrky rukou z A(p)ee, včetně desky na odkládání jídla a vakuový záchod.
Dnešní IC 541 Hutník:
151.018 + Aee + BRm + BDbmrsee + Bee + Bee + Bpee + Bee (neRIC) + Beer.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1622
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 20:53:20 |
|
Semolina: a foto by nebylo ? jinak i taková Bee 538 má opěrky rukou jako Aeel (s textilií).
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 20:59:10 |
|
Nemám. Navíc byl vlak v neděli nechutně přeplněný, takže bych musel půl kupé přemluvit, aby se cestující zvedli z míst.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 30. ledna 2008 - 20:59:31 |
|
MZ: Já to nemyslel, tak, že byste někdy DB,OBB, neboj jiný prevíty, nazval neomylnými-chtěl jsem jen ukázat, že nejen ČD mají v řazení bordel, i když samozřejmě to je vůbec neomlouvá.
Co se rakušáků týče, tak to je možná ještě horší, než naši-např. se mi vybavuje období, kdy rakouský vagon pravidelně chyběl na Plečnikovi. A řazení Nortiky bývá taky všelijaké. Snad jen na Dvořištských spěšňácích se mi nikdy nestalo, že by rakušáci poslali něco jinýho než City Shuttle Bmpz. |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 39331
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 10:15:19 |
|
Jo, na Plečce už jsem potkal krom obyčejných Bmz i hytlákovou podobu (BDbmpsvz, nebo tak nějak), ale už se nestává, že by nejelo nic. Na Notorovi jezdí obvykle ty největší hnusy (oplátkou za to do Vídně jezdila slizká Bčka  ).
Ale Linec se drží, obvykle oboustranně. Jen výjimečně tam nejede Bmee, ale Bee243, místo CityShuttle tanm prý už jednou byl klasický vůz, ale potvrzené to nemám.
Jen by mě zajímalo, jak se řeší situace, když někdo chce vízt kolo jako spoluzavazadlo a ono jaksi není kde (a ne z důvodu vyčerpané kapacity, ale kvůli neřazení vozu).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Spanihelf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 15:35:42 |
|
Já pro změnu přidám něco ze západu, v Chebském depu to vypadá že asi netuší co znamená úklid či oprava, dnes sem jel v z Pz do Zdic a takovej humus už sem dlouho neviděl - počmárané a děravé sedačky, chybějící stolek, zaseknutá páka na topení, podlaha černá že se člověk úplně štítí a okna už asi taky dlouho nikdo nemyl. Zprvu když sem zde začal jezdit, tak sem myslel že se jedná jen o vyjímku, že je to jenom nějakej záložní vůz, ale postupem času sem zjistil že bohužel nejedná. (kde sou ty Královehradecký Bp  )
| ICQ: 282117752 URL: www.trat200.ic.cz |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3689
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 31. ledna 2008 - 16:21:06 |
|
Na Notorovi jezdí obvykle ty největší hnusy (oplátkou za to do Vídně jezdila slizká Bčka) Tak mě napadá, kdo si začal dřív...
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 19:54:52 |
|
Dnes jelo na R615 opět indexové A-čko(index byl 149)
Mě by jenom zajímalo, kde udělali soudruzi z NDR chybu.(Pelíšky)
ICQ:423-810-243 |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3700
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Pátek, 01. února 2008 - 21:19:44 |
|
Rick hunter: A s indexem 149 je úplně klasické RIC-ové A-čko. Ten idex je tam naprosto zbytečný.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Honzaloko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 11:14:59 |
|
Jezdí už někde ty Bvt??
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš!!
http://www.bery-zeleznice.nafoceno.cz/ |
|
Oblak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 18:02:02 |
|
Bvt ještě nejezdí. Zatím jsou oba vozy odstaveny v žosce v Bubnech. Od května by měl jeden jezdit na R 1590/1591 do Sušice a druhý o víkendech na R 940/943 (sobota) a 944/949 (neděle) |
1560
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 353
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 18:34:57 |
|
Dnešní Ex Petrov ve složení Apee+3xB. A i když o vůz méně, tak stále poloprázdný...
| Já bych to všechno zrušil a hotovo. |
|
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 870
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 19:17:47 |
|
1560: To Apee se mě tam zdá taky úplně zbytečný. Vždy, když jsem s ním jel, tak se mnou byli ve voze tak max. 3 lidi. Na Ex 576 Svitava se mi již 2x poštěstilo mít z Pardubic celý vůz sám pro sebe - na to by bohatě stačilo AB. |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 21:19:20 |
|
Ad 1560: O vůz méně se jezdí pravidelně přibližně od půlky ledna - málo cestujících...
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1632
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 02. února 2008 - 21:47:36 |
|
No ideální by bylo, kdyby existovaly nějaké vozy ABeel a kdyby jich bylo alespoň 20... (Na Ex Brno - Praha, Slovan...)
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
1560
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 18:37:33 |
|
jj, např. OBB posílají na rychlíky Wien-Brno ABmz, to je na takové relace ideální vozidlo.
| Já bych to všechno zrušil a hotovo. |
|
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2452
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 21:01:31 |
|
Ve středu jsem v Plzni potkal odstavené tohle pěkné BDsko, tak mi to nedalo
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Všechno co je od "B" je dobré... |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 03. února 2008 - 23:05:52 |
|
Ideální podklad pro mladé inteligentní umělce.Přímo volá,aby na něm nakreslili svoje díla. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 09:26:49 |
|
Ris: No stačilo by při rekonstrukcích vozů Apee a Aee udělat jednoduchým způsobem pár vozů ABpee a ABee. V případě ABee by se klasicky pro 1.třídu vyčlenila 4 kupé a v případě ABpee bývalý oddíl pro |
Ec166
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 14:30:03 |
|
Co já vím, tak by nebylo špatné koupit pár ABmz od ÖBB, popř. DB (ABmz DB myslím také mělo /má/, nebo na rychlíky typu Slovan aspol. ABm DB. Nebo-li po nějaké výměně sedaček něco jako Aimz/Bimz, ovšem s rychlostí Max 160 km/h). A co se týče Slovana, nebylo špatné, jak se zajíždělo až do Sátoraljaújhelů. A měl bych dotaz, jak na tom jsou MÁV vozy Bmz s polootvíracími okny a ABmz MÁV. Pokud vím, tak ABmz MÁV k nám zajíždělo na IC 76/77 Mathias Corvinius, někdy zaskočilo na EC 170/171 Comenius a EC 174/175 Hungaria. Vozy Bmz MÁV s polootvíracími okny k nám zajížděly do roku 1999/2000 na IC 76/77, EC 76/77, EC 78/79, EC 170/171,EC 174/175. Ještě do roku 2005 k nám tyto vozy zajížděly jako náhrada na Hungarii, párkrát to tam jelo. |
Skoro_eisboňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 17:05:24 |
|
Tak ABmz OBB, celkem luxus: http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/200702/obb -ampz.004-c.jpg
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/foto/200702/obb -ampz.004-i.jpg |
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 17:27:39 |
|
Jedna souprava expresů Pha-Bno jezdí(teda alespoň včera) s vozem,který určitě přípojky na PC nemá/Áčko |
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 17:37:09 |
|
Pepa_kox: Viděl jste, jestli má plyšová sedadla?
Kdy bude v provozu? předem děkuji za odpověď
| !!!Ať žijí Trio a Vario LF.E!!! |
|
Johnyxxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 17:56:05 |
|
Dneska taky A na brněnském expresu |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2454
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 18:45:34 |
|
Pingu93: Moc Vám nepomůžu, dovnitř nebylo vůbec vidět a lézt se mi tam fakt nechtělo Možná už bude na cestě na Moravu, nebo přímo tam, kdo ví...
Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr.
Všechno co je od "B" je dobré... |
|
Tombus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 04. února 2008 - 23:12:52 |
|
Velmi pěkné Bp v pátek 1.2. v Praze-Vršovicích na R 795.
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2088
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 00:45:04 |
|
skoro_eisboňák:
To, na co odkazuješ, je Ampz ÖBB. ABmz je zde:
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/OeBB/OeBB_ABmz- 3090-0.php
Dle mého názoru ovšem tyto tvrdé kožené sedačky nejsou žádná výhra. Plyšová měkká křesílka, známé z našich neindexovaných, Bmz jsou dle mého názoru pohodlnější. |
Skoro_eisboňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 17:06:49 |
|
Manil: Abych řekl pravdu já jsem v Ampz OBB nikdy nejel, takže nemůžu posoudit, ale podle toho jak ty křesla vypadají to vypadá, že to bude pohodlnější než moje sedačka v obýváku. |
VolejnikTomas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.135.166
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 18:12:44 |
|
Manil: Pokud ta křesílka v Bmz nemají výškově stavitelnou opěrku hlavy, tak jsou pro vyššího člověka docela nepohodlná. Stejně nejlepší vůz 2. třídy podle mě je OeBB Bmpz. |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1646
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 20:31:42 |
|
Jinak s novinkou opět přišel Bohumín - po vozech Aee145, Aee152, cca 2 - 4 vozech Aeel začal na Brno nasazovat už dokonce i A150 - číslo 058.  . Škoda, že v Bohumíně nejsou vozy Bmz a Ampz, ty by krom výkonů na EC a IC jezdily určitě i R na Brno. Jinak R 830/674/679/843 tedy ve složení A150 058, BDs 403, 3xB 585...., Bee 032, 030 a 028.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1488
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 20:49:38 |
|
inak R 830/674/679/843 tedy ve složení A150
A nebylo by lepší v tomto případě neřadit žádný vůz první třídy než řadit A150 a cestujícím se omluvit a vrátit část jízdného,než je nasrat tímto krámem tak,že už v životě jedničkou nepojedou??
Nepijte euro hnusná piva nadnárodních korporací SABMiller (Gambrinus,Pilsner,Kozel,Radegast),Inbev (pivovary Staropramen),Heineken (Krušovice,Starobrno)
Radši si dejte 100% české pivo z pivovarů,kde to dělají poctivě:Litovel,Svijany,Zubr,Poutník,Dalešice,Chodovar,Bernard(není zce český).Tyto pivovary pivo nepasterizují a používají stále dvoufázové kvašení.Podporujme kvalitu,ne kvantitu! |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1359
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 21:13:17 |
|
Happy - cestující neuvažuje tak jak šotouš. Cestující by byl rád alespoň i za to A150.
| Zákaz přepravy čivav a důchodců bez odpovídajícího náhubku ! |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1647
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 21:37:10 |
|
Happy: ale to A150 nebylo až tak hrozné - bylo čisté, umyté, WC mělo nové prkénko... . Vzduch tam byl celkem dobrý, no myslím, že v dobrém A150 se může jet i lépe, než v Aee145, který tam má být řazen, alespoň mně se v A150 lépe sedí. Na 836/682 pak Aeel 007, BDbmsee 064, Beer 124 a 129, B 665 a více si nepamatuji. Zítra tato souprava bude jezdit Praha - Brno - Praha a pozítří se zase podívá do Bohumína. Ten obrat 830/674/679 a 843 je jednodenní, takže to a150 tam bude asi zítra. Začátkem GVD tam bylo Aee145, pak se tam drželo Aeel a teď ta A150. Ale Bohumín celkem ty 1. třídy mění často, takže tam může být zase něco jiného .
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 21:48:23 |
|
Dnešní Ex 522 mojmír s jedním Béčkem
Na R 622 Bečva nyní jezdí jedno B250 označené jen jako B a pěkně 
A EC 279 s dvěma Bmee DKV Praha na konci.
Ris:jakto,že jely i na EC 278,jak jsi psal do aktuálních postřehů?To se dnes otočila jen jedna souprava ve Štúrově,nebo jsi se "překlepl"? |
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1648
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 22:26:16 |
|
Tak to jely Bmee jak na jedné, tak na druhé soupravě . Nebo jela jen jedna?? Opravdu nevím - kecal bych. Jinak ta páteční záložní souprava na EC 170, která jela z Prahy do Berlína byla vzata právě z Haška, tak tam možná byla jen jedna. Ale teď je to samá výluka, samá stávka, takže fakt už ztrácím orientaci (v soupravách, ne sexuální). Ale je možné, že Bmee jsou na obou soupravách, protože nějaké Bee jsou v Trnavě na modernizaci.
Jinak Bmz po opravě interiéru stále přibývá. Už je jich asi 1/3 opravených, snad budou brzy všechny. Bohužel tato látka se zdá být méně kvalitní než ta původní a také někteří lidé jsou čuníci, takže ty potahy už také pěkně vypadají... V neděli jsem jel Vindobonou a jelo tam nějaké přiopilé prase, které tam spalo a tekly mu sliny z úst... no fakt pohled... ale v Brně dotyčný vystoupil a jízdenku kupodivu měl.
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
Lukssek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 724
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 05. února 2008 - 22:51:09 |
|
Včera byla právě druhá souprava Hašana v pohodě,dokonce na konci místo Bee jelo Bmz241 .Takže jsem měl asi pravdu/dnes brázdila jen jedna souprava.No tak dobrou noc...
A ještě přidávám foto z neděle-pohled na oba dva vozy Bmpz,které brázdí na Vindoboně:
|
Ybalgin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 22:19:10 |
|
Dnes na závěsu R 457 z Plzně Bmee (DKV Praha) a BDs (DKV Olomouc) - oba v novém laku, sedačky původní. PS:fotky toho BDs o pár řádků výše.
(Příspěvek byl editován uživatelem ybalgin.)
| ministerstvo dopravy varuje: tramvaje způsobují závislost |
|
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 22:52:30 |
|
a oni už jsou nějaké vozy v Trnavě? Jáké to jsou a kolik jich tam je? Já myslel, že je to zatím pozastaveno. Už se přesně ví co se na nich bude dělat? |
HP
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.116.112
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 22:58:35 |
|
Ris : ty nové potahy jsou opravdu nešťastně zvoleny, je na nich opravdu vidět každá špína. Na těch původních takové problémy nebyli. Proč se vlastně používají nové potahy a nepoužije se původní osvědčená látka. Myslím si, že by se i ušetřilo, protože by se přečalounili jen ty poškozené. Koukal jsem na ještě nepředělané vozy a né všechny sedačky je potřeba přečalounit. Druhá věc mě mrzí a to že se nepoužívá stejná látka na všechny vozy co vůz to originál. |
Livingproof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 08:10:43 |
|
Názorná ukázka jak vypadá nový potah v Bmee po pár týdnech (?) používání. Podotýkám, že takto podobně vypadalo ve voze cca 90% sedaček. Nechci ty sedačky vidět třeba za rok, jak budou vypadat. To už si do toho nesedne snad ani
Foceno na EN 378 Kopernikus.
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 39583
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 11:11:24 |
|
Snad se tím začne někdo zabývat, než bude pozdě... 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1653
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 15:04:24 |
|
Livingproof: ano, je to skutečně po pár týdnech, přečalouněné vozy Bmee a Bmz jezdí ty co šly jako jedny z prvních asi tak 2 měsíce. Takže asi tak no... v těch Bmz je to to stejné... nejhorší je, že i když tam se tam vylije voda, tak už je tam flek. Nedávno jsem jel Bmz číslo 023 s pánem, kterému "vybouchla" minerálka - čistá voda a skončilo to na té sedačce, ale fakt troška... i když to asi nevíte, co troška vylité vody dokáže... no a pak o 2 dny, když jsem jel stejným vozem ve stejném kupé ten flek vypadal, jak kdyby se tam někdo pomočil... a skutečně tam je fakt vidět všechno, proboha, co to je za látku... dal by si toto z ČD někdo doma na sedačku, třeba ještě když má malé děti ? to by ji asi za 3 dny nepoznal. a smutný je fakt, že hnusně vypadá už asi 90% sedaček v přečalouněných Bmz a Bmee po přečalounění, takže 2 týdny starý potah vypadá jako kdyby tam byl 5 let, fakt chuťovka. Kdyby tam dali tu plyš ala B B. Expres, to by byla jiná . Ještě, že se nezačalo s takovýmto upravováním Ampz... i když tam se také něco plánuje, konkrétní návrh ale asi nebyl zatím vyřčen. Jinak ty potahy v těch Bmee a Bmz jsou barvou hezké, ale fakt po doslova pár dnech vypadají...
Ampz 10-91 a Bmz 21-91 - super vozy
T3R.EV 1560 DPMB :-)))
Anitra a Poršetra :-))) |
|
