K-report
 

Archiv do 20. února 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv do 20. února 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 58
Registrován: 2-2006
Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 20:10:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tipnul bych to na Arcibeka (422.025) v 84tom na okruhu. Ale nejsem si jist.
Jednej právě, nebuj se císaře ani krále.
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 123
Registrován: 3-2007
Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 20:22:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak,listopad 1983,ŽZO Cerhenice,taky 498.106,E 469.3030,kterou jem se svezl po velkém okruhu a provozní Kyklop,a výstava mašinek.
Na Arcíkovi jsem se vezl do Velimi.
Diáky ještě mám.
Johny11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 644
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 20:22:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Toto dlouho nevydrželo .
Je to On , v listopadu 1983 na ŽZO při konferenci k 20. výročí ŽZO.
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 124
Registrován: 3-2007
Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 20:29:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co jsem vyhrál ? :-))
Jáchym mne navedl na správnou stopu,bo nad 422.025 je jednoduchá trolej,čemuž jsem napoprvé nevěnoval náležitou pozornost a všiml si jen 25kV izolátoru.
Utekl jsem z poslední hodiny matiky pod nějakou nejapnou výmluvou.
Jáchym_a_stroj
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 59
Registrován: 2-2006
Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 20:31:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kletě, spletl jsem rok
Jednej právě, nebuj se císaře ani krále.
q
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.70.50
Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 20:33:21    Odkaz na tento příspěvek  

20 let ŽZO bylo v r.1983, to se tam jezdilo na 1500Vss (EM400.0, E436.004),pak též T499.0002, ale jestli tam byla pára - možná ano - podle zavěšení troleje by to tam mohlo být.
Parní ve velkém bylo 25 let ŽZO (556.0506, nějaká mazutka DR, z Prahy souprava - nevím přesně kudy a s čím, zpět určitě 498.022 na přípřeži a 387.043)- přípež v Libni a asi 3 vozy odstoupily a 387.0 a 3 nebo 4 vozy až na hlavní).
Při jedné z těchto sláv byla místní posunka (T334.0797 - snad si to číslo pamatuji dobře)v dílnách a posun obstarával T499.0002. Ten ale lehnul, a tak E479.0 na zkoušky přitáhl z Velimi 422.025 - to by mohlo být čelo té fotky - na pomocném kolejišti ŽZO je tramvajové zavěšení troleje. Na úklid exponátů pak natočili buď T466.2 nebo T457.0
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 125
Registrován: 3-2007
Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 20:41:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Řekl bych,že to číslo rosničky je OK.
Nějaká foto mám ze zkoušek 498.022 v 1987-krásné zátiší s jistým ing.Hálou. 498 šlape s vlakem uhláků,nádhera.
Johny11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 645
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 20:51:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak přidám ještě pár mizerných obrázků z toho listopadu 1983. Zasekli jsme s kámošem praktika a jeli tam ve čtvrtek - čtvrtek a pátek byl pro odborníky (moc odborně jsme se netvářili, tak nás rychle odhalili), v sobotu byl den otevřených dveří, do té doby věc nevídaná...

Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 126
Registrován: 3-2007
Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 20:56:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já tam byl se stejně postiženým kamarádem /vyskytujícím se často v diskusi o bobinách/v pátek.Na Křižíkovi nějaké problémy se sběračem,nádherný albík neúnavně kroužil.
Bdlm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 180
Registrován: 3-2007

Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 22:12:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

q
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.70.50
Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 22:30:28    Odkaz na tento příspěvek  

Ad Johny11: K fotce Albatrosu a "kůlničky" - tam je S699.001 a vlevo myslím se zadeklovanejma oknama T499.0001, tehdy již nefunkční - myslím, že se používala na rázový zkoušky, či co.
3,14ča !!
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.104.180
Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 22:38:44    Odkaz na tento příspěvek  

BDlm: To je chcíplotina, co dělá nostalgii ostudu. Nalíčená jak Mikimaus ale sežraná a vorvaná jak z nejmenované šrotovací společnosti nedaleko Ulína!! Holt nostalgie nefrčí!! Na čutálisti se peníze ale najdou určitě.
Bdlm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 183
Registrován: 3-2007

Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 22:46:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nedaleko Ulína končí i krásná auta,takovej sypač Mates
Adolf_bleichert
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 42
Registrován: 5-2004
Odesláno Středa, 13. února 2008 - 06:16:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Add. Bdlm: Všichni, kteří jsme viděli 310.127 ještě provozní zamačkáváme slzu, škoda jí. Divím se, že před Prossnitz Hbf. nebyla očesána ještě víc než je.
bob the builder
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.124.241
Odesláno Středa, 13. února 2008 - 12:27:55    Odkaz na tento příspěvek  

3,14ča !!:
A co taková 310 076 (číslo přesně nevím), co se vzhledu týká, před nádražím v Č. Budějovicích?
šimek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 142
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 13. února 2008 - 12:55:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes ráno při cestě Novovysočanskou ulicí jsem přes ploty zahlédl povědomě barevný i vonící kouř linoucí se zhruba od stání albíka - znamená to, že můžeme čekat dobrou zprávu, co se 498.022 týče? Díky.
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 376
Registrován: 7-2005
Odesláno Středa, 13. února 2008 - 15:12:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

samozřejmě,albík už je zase fit...,dneska byla teplá zkouška...
Kovářmirek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 446
Registrován: 3-2006

Odesláno Středa, 13. února 2008 - 16:39:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tož Čmoudíku, dobrá práce a dík za info.Hodně vlkm
Nyplzet
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 100
Registrován: 10-2006

Odesláno Středa, 13. února 2008 - 19:40:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když už jste zmínili 310.127, jak je na tom její kolegyně 310.134 z Mnichova Hradiště? Táta na ní jako malej kluk jezdil s tehdejším fírou panem Hakenem, tak jsem se kvůli němu chtěl zeptat zda stále jen nečinně stojí v TM v Brně, nebo se s ní počítá s opravou.
http://npz.purs.cz - 600mm, TT a jn. -- http://npz.wz.cz - Jen 600mm
Hradišťák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.21.245
Odesláno Středa, 13. února 2008 - 20:15:02    Odkaz na tento příspěvek  

Nyplzet: Taky by mě to zajímalo, jako kluk jsem se na ni chodil dívat, když posunovala v cukrovaru. Bylo by fajn mít ji tu zpátky - třeba v Turnově s 310.0134...ale to je bohužel asi jen utopie.
Manemb
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5386
Registrován: 3-2005

Odesláno Středa, 13. února 2008 - 21:29:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Estli pak víte, co má zajímavého "Bufet, Hospudka" na nádraží ve Skalici nad Svitavou?Spíš lépe řečeno, copak je tam namalované na zdi
Holky, mašinky a zelená, to jsou naše koníčky:-) MBŽKF
750 209 Kouzelný to stroj_BYL_:-(:-(
ICQ: 342-013-455
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 611
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 13. února 2008 - 23:37:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nedávno se tu řešila rentabilita parního provozu a odkazovalo se na JHMD. Tož tu je jeden odkaz, aby bylo jasné, že se tu data a názory necucaly z prstu http://www.dnoviny.cz/zeleznicni-doprava/Jihoceske -uzkokolejky-registruji-narust-prepravy-o/
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 446
Registrován: 11-2005
Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 11:22:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Albatrosa, který by ale ve skutečnosti nikam neodjel. Jsou tam na pojezdu a rozvodu nějaké nepřesnosti, už si ale nepamatuji jaké. Jednou jsme tam seděli a dost jsme tu kresbu (pojezd) kritizovali a nebylo to moc po vůli místním štamgastům.Ale jinak je to docela pěkná kresba.
Rejža
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.195.197
Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 11:43:43    Odkaz na tento příspěvek  

Čmoudíku gratuluji k úspěšné léčbě
Kapka_deště
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 35
Registrován: 2-2007
Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 18:41:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

abcdef
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.19.102.2
Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 19:46:00    Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte někdo náhodou jestli se něco dělá s 399.005????( nebo alespoň nějaký novější foto..)
Almeida
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 45
Registrován: 11-2006
Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 00:25:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

abcdef: Naposledy som ju videl na Rendezi pred pol rokom a stála odstavená na bočnej koľaji.


Tak skoro sa na nej nebude asi nič robiť, keďže nemá ani kto. Vo Vrútkach by mali začať chystať opätovné sprevádzkovanie 310.433 (zajtra má mať poslednú jazdu pred prepadnutím kotla), v Bratislave sa trápia s mazutkou a finišuje sa s albatrosom, v Haniske majú dosť roboty s 434.2, Poprad robí na papagáji, no a vo Zvolene robia na 354.1. Nikto iný toho u nás asi nieje schopný.

Naviac, aj keby sa nejaké kapacity uvoľnili, tak na rade bude podľa môjho názoru najskôr asi mikádo, keď už pre nič iné, tak aspon preto, lebo sú na Slovensku 2 a bude teda ľahšie získať náhradné diely (hoci mne by asi najväčšiu radosť urobila 310.507 (mimochodom, na Rendezi stojí hneď vedľa litovky)).
Žiaden človek nieje normálny, lebo ak aj niekto je normálny, tak je nenormálny práve preto, že je normálny, keďže je normálne byť nenormálny.
Adanos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 35
Registrován: 1-2008
Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 08:12:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

almeida:no cesky prady budou dlouho cekat aby se mohly opravit na slovensku.protoze za chvily se zase budou opravovat 331.037,422.0108,556.036 a 486.007a jeste k tomu ty co se opravujou
Deka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 653
Registrován: 11-2004
Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 15:27:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Almeida: Co to znamena "trapi s mazutkou"? Podle toho, co jsem naposled videl v BA, jim to slo docela pekne...
...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ----
Tomt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1942
Registrován: 5-2006

Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 15:54:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Adanos : Moch by si mě prosimtě svůj poslední příspěvek přeložit do češtiny,hlavně to : no cesky prady budou ,to si nějak nedokážu přeložit.
dobré pivo,děvče hezké
to jsou dary země české
Adanos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 37
Registrován: 1-2008
Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 16:28:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ma to bejt pary
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2284
Registrován: 9-2003

Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 17:30:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chlapci na Slovensku,držte se a hodně zdaru,fandíme vám!
..pořádná mašina má kotel a komín..
Johny11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 654
Registrován: 5-2002
Odesláno Sobota, 16. února 2008 - 21:10:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Adanos: A co mají české páry společného se Slovenskem??? Nevím o jediné, která by se v posledních 30 letech dělala ve slovenských dílnách.
Znalejší mne když tak opraví...
Otaparni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 50
Registrován: 9-2006

Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 20:08:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Třeba se Vám budou líbit videa na těchto odkazech první je zkušební jízda lokomotiv Gp 21 (399.0) http://www.youtube.com/watch?v=03CoUxWrzq8
a druhé je o lokomotivách Big Boy
http://www.youtube.com/watch?v=x8f9VFlNyDQ&feature =related
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 330
Registrován: 9-2005
Odesláno Neděle, 17. února 2008 - 22:02:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Před pěti lety se uskutečnilo první a zatím poslední nasazení akumulační lokomotivy na osobní vlak. Klasická pára to sice není, ale to početnému publiku z oblasti severních Čech, kde se veřejné parní jízdy konají velmi výjimečně, vůbec nevadilo.
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.85.237
Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 07:14:21    Odkaz na tento příspěvek  

Martin Kašpar:Náhodou to nemělo chybu.Vidět takový "samohyb papínový" jet vlastní silou mimo střežený areál byl zážitek.Moc lidí o tom ale nevědělo a v Praze v ten den snad předváděli němku.Takže díky za krásný víkend s papínem.Bylo to parádní stejně jako počasí které přálo.Tehdy ještě jezdily i kredence....Jóó to bývalo...
Nyplzet
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 101
Registrován: 10-2006

Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 08:19:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nejen ze severních Čech. Tehdá jsem se tam také byl podívat a zážitek to byl neopakovatelný. Akce to byla opravdu krásná a mám pocit že jsme si i zajezdili na žluté "šlapací" drezíně a nakonec v Zubrnicích na "maďarce". Škoda jen že se mě fotky někamsi zatoulaly.
http://npz.purs.cz - 600mm, TT a jn. -- http://npz.wz.cz - Jen 600mm
Pospec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 789
Registrován: 2-2007

Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 11:53:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco z internetu (autor nebyl uveden, nalezeno zde)

Yeah Federace zlínských fotičů
Adanos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 39
Registrován: 1-2008
Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 13:53:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ale s tim papinakem tam byl jeste M131 do Decina
Juri
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2008

Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 18:48:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud někoho zajíma nový ceník výkonů parních lokomotiv tak zde je ofocen. S takovýma cenama za chvílu bude jezdit velmi málo lokomotiv!!!!!
Patrik_koplík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 245
Registrován: 9-2006

Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 19:04:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ty ceny se dosti liší, např. 433.001 a 002. Brno má dražší přípravu ale zas lacinčí jízdu oproti valmezu. Jirko, jak je ten přehled starý??
354.1217- byla jsi kouzelná, nikdy nezapomeneme!!!
Valach
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1966
Registrován: 4-2004

Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 19:47:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No mě by třeba zajímalo dle čeho to sestavovali,jestli to někdo cucal z prstu,či jak??
A taky to,v které žumpě ty peníze skončí.Na parní lok. se z teho stejně nic nedá jako klasicky....
Vím,že něco stojí práce fíry,topiče,oleje a uhlo , ale i tak myslím že ceny jsou hodně nadsazené.
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
Houba na 754!!
Valach
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1967
Registrován: 4-2004

Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 19:58:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A na to hlavní sem zapomněl.
Neporadí někdo,kde byl vyfocen papůch na fotce??Známý z Prahy tvrdí,že je to někde u "nás" na Moravě...

Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
Houba na 754!!
Mořepetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 473
Registrován: 3-2006

Odesláno Pondělí, 18. února 2008 - 20:17:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Možná to tu už bylo.
odkaz
Jl_zdice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 55
Registrován: 5-2006
Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 01:26:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad.Valach:Tato fotka byla uveřejněna někdy v 70-tých lelech v nějakém souboru.Mělo by to být focené někde u Valmezu.Depo Valašské Meziříčí.
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2287
Registrován: 9-2003

Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 14:02:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad.Juri-o ceníku jsem slyšel pověsti a musím říct že bohužel nelhaly...jedním slovem - likvidační..Vše musí jít centrálně přes "obchodníky" z Prahy,prý snad už ani uhlí nelze dodat od sponzorů jak bylo běžné..takovéhle ceny málokdo zaplatí..tím víc mě to štve s ohledem na realitu,kdy na páru dostanete v provozu velké nic a kupříkladu ještě nedávno jsme si na zatápění sháněli jakékoliv dřevo v okruhu kilometru..hlavně že bylo vyúčtováno..stydím se za ČD.Když přijdu za starostou jistého města který chtěl páru na léto(jeden den)s touhle cenou, tak končíme..a nebudeme sami..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Valach
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1969
Registrován: 4-2004

Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 14:13:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Alf:přesně tak!!
A kde je teď Čmoudčmoudík??"Rád" bych si přečetl jeho názor...

A k fotce 477.0,kterou sem zde dodal.Velmi se stydím,ale je to vyfocené na výjezdu z Valašského Meziříčí směr Ostrava,nějak sem to nepoznal.Děkuji za upozornění všímavému strojvedoucímu z VM
Můžeme o tom vést spory,můžeme s tím nesouhlasit,ale to je tak asi vše,co se proti tomu dá dělat.
ICQ:472-354-855
www.kromerizske-drahy.com
Houba na 754!!
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 382
Registrován: 7-2005
Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 14:42:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Valach: Jsem tu ,ale po zkušenostech z poslední doby,jsem se rozhodli více na tento web nepsat. Tudíž rád bych odpověděl, ale opět by mohla být moje slova vysvětlena jinak,než bylo záměrem,tudíš je konec. Budete se muset muset obrátit pro vysvětlení na již zmíněné obchodníky v Praze,kteří mají toto vše v kompetenci. Více už opravdu nemám,co bych k tomuto napsal.
Petr_voženílek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 41
Registrován: 1-2005
Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 17:47:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jsem se rozhodli...freude, freude vždycky na tě dojde

Kdopak Vám to zakázal kolego?
5560359
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2007
Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 20:40:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

otázka nezasvěceného-kdo určuje ceny?majitel páry nebo CD?
Jirkas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 537
Registrován: 8-2003
Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 21:21:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cenu za mašinu určuje vždycky ten, komu ta mašina říká Pane. Dopravní cesta a takové ty provozní věci se musí zaplatit zvlášť, ale to, za kolik ta mašina pojede, je čistě věcí majitele. Proto taky v tom ceníku jsou jen mašiny, které jsou ve vlastnictví ČD. Teď už to nemůže dopadnout jinak (pokud zůstanou ceny jako jsou teď), než se nepojede nikam nebo se budou využívat hlavně mašiny mimo ČD. A těm ostatním propadnou papíry a bude vymalováno.
A třeba nakonec nebude tak špatně, musíme doufat v lepší zítřky .
pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.111.218
Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 21:56:10    Odkaz na tento příspěvek  

Ale, ale, že by začlo docházet na má slova ??? Co teď parní fundamentalisti pod ČD? To bylo vždycky keců, jak je to v pohodě a že u Dráááhy se to vždycky nějak udělá a i ta 498.112 se určitě zprovozní... Nebýt pana Kocourka, tak už jste byli dávno všichni na smetišti českých železničních dějin a vesměs byste neměli čím jezdit ani před 10 lety. Dokud bylo dojit co, tak byli všichni gerojové, že ?
upresneni
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.108.248
Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 22:02:58    Odkaz na tento příspěvek  

Jirkas: 464.202 je NTM a ne ČD,a.s.
Jirkas
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 538
Registrován: 8-2003
Odesláno Úterý, 19. února 2008 - 22:11:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Upresneni: To je pravda, navíc mám pocit, že rosnička není jediná. Ale mám pocit, že tam je mezi ČD a NTM nějaká smlouva, že to mají ČD v něčem jako dlouhodobém pronájmu a můžou si to provozovat jako by to bylo jejich vlastní. Takových mašin bude víc, NTM patří třeba i šumperský M 131.101.
Jezisek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 323
Registrován: 4-2004

Odesláno Středa, 20. února 2008 - 07:31:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

NTM patří třeba i 433.002, 475.1142... ale ČD je mají v dlouhodobém pronájmu a pak je v tom začarovaný kruh. ČD nebudou dávat prachy na něco, co není jejich a muzeum (krom toho, že prachy nemá) je nebude dávat do něčeho, co má svého provozovatele. Proto se můžeme na mašiny NTM z pohledu účetního dívat jako na stroje ČD.
http://www.kromerizske-drahy.com/
kremak
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.122.213.3
Odesláno Středa, 20. února 2008 - 08:33:02    Odkaz na tento příspěvek  

lokomotivy ntm až jim dojde kotel tak už nikdy jezdit nebudou a budou odstaveny v chomutově. cd budou provozovat max. 5 parních lokomotiv a další budou v rukou soukromých provozovatelů, pokud na to budou mít peníze. mainingen je dost drahej. prostě bude to jako v rakousku nebo německu
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.208.10
Odesláno Středa, 20. února 2008 - 08:42:37    Odkaz na tento příspěvek  

Pro ctitele industriálního inferna vřele doporučuji http://www.lostareas.de/

Malá ochutnávka (pozor, některé záběry mohou být drastické)
Deka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 654
Registrován: 11-2004
Odesláno Středa, 20. února 2008 - 13:00:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takže ebychom si to shrnuli:
ČD a.s. převzalo coby nástupnická organizace (nástupnických organizací) ČSD provozní stroje, může je do konce zákonité životnosti kotle a dalších provozovat bez toho, aby měly za povinnost popstarat se o provozuschopnost toho, s čím může vesele podnikat?
...u Semilassa potece kref. A za to ja vam rucim!!! ----
Yarda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2005
Odesláno Středa, 20. února 2008 - 13:16:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tyto ceny se skutečně zdají být vycucány z prstu… anebo je vytvořil někdo, kdo nemá ani páru o kalkulacích (finančních) nákladů. Nejspíš bych se přikláněl ke kombinaci obojího, čemuž nasvědčuje nesmyslné členění kalkulačních položek a absence jejich provázanosti. Pochybuji, že jsou ČD schopny vůbec zjistit (!) a následně zkalkulovat náklady v uváděném členění, když z jejich účetnictví nejsou schopny krajům doložit ani to nejzákladnější, tedy analýzu finančních nákladů pro jednání o výši ztráty a její úhradě. A teď najednou tutéž analýzu mají brilantně zpracovanou pro každou jednotlivou lokomotivu zvlášť a ještě v detailním členění na kategorie výkonů "jízda, přeprava, posun a předtápění…" ? Jak asi došli v ČD k výsledku, že posun je za polovinu až čtvrtinu toho co jízda, když fixní i variabilní složka nákladů je logicky v obou případech zhruba stejná ? A naopak, jak došli ke zjištění, že jízda vlastní silou je 2-3x dražší, než když se přepravuje cizí silou – kde jsou náklady na tuto cizí loko? Když jsem naposledy viděl přepravovat papouška z Lužné na nějakou akci do Plzně asi před 2 lety, vezl ho konvoj ve složení brejlovec+2-3 pomocné vozy. Papoušek byl zatopený, fíra s hajcrem mávali z okýnka, v Plzni už jezdili vlastní silou, ale přepravu z nějakého důvodu absolvovali ve zvláštním konvoji. Teď už je mi to jasný - konvoj poskytují ČD zdarma, ba dokonce na něj ještě přispívají…
jk
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.208.10
Odesláno Středa, 20. února 2008 - 13:20:15    Odkaz na tento příspěvek  

Nechci se do této diskuse moc míchat, ale pokud jsou tyto parní lokomotivy majetkem ČD, tak si s nimi ČD můžou nakládat tak, jak uznají za vhodné. Povinost postarat se o jejich provozuschopnost rozhodně nemají. Z čeho by tato povinost měla vyplývat? Platí okřídlené: Může se nám to nelíbit, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je asi tak vše, co s tím můžeme dělat.