Archiv do 28. dubna 2008

Autor Příspěvek Sag Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 20:26:28       Michal3 : dnes byly v Meziměstí dvě cisterny : Zaklady Azotowe Pulawy S.A. www.vlakybroumov.estranky.cz S200 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 896 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 20:31:43       Johny1: A tu soupravu o hmotnosti 2142 tun, kterou ty zamráče přivezly z Kralup byste neměl? Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 21:26:21       Převzaté ze sousední diskuse: Zítra po 10 hodině z Chebu konvoj loko do Lužné ve složení 781 600+T 669.0085+M 240.0100 Nespouštěj oči z tratě! Johny1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.82.67 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 21:54:38       S200 : bohuzel nemohu slouzit Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 738 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 22:16:59       Do Rakovníka dorazila Regionova č. 45 a dnes už jela místo čísla 44. Když se mě zeptáte, jestli jsou motorové vozy řady 810 a jejich přípojné vozy řady 010 kvalitními vozidly, tak odpovím, že ano. Ale jedním dechem dodám, že jejich nasazení u ČD je vysoce nad jejich možnostmi zajistit pohodlnou přepravu osob. Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. dubna 2008 - 23:47:25       ad čsad: ano, 1 z 9.tak za chvíli se rozlučte s BTX a s většinou 714 od 1.5.2008(teda mělo to tak být původně) strašidlo Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 07:43:52       Cogwheel: A cogwheel existuje? A já umím strašit a jsem strašidlo Co víte o zítřejší ,,páře,,? 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1006 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 07:55:56       ano "lachtani" (714ky) z Raka odejdou, pro potřebu náhrad zůstanou asi jen 2 lok. 534.0454 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.56.182 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 11:59:57       "...ano "lachtani" (714ky) z Raka odejdou, pro potřebu náhrad zůstanou asi jen 2 lok..." To je škoda, že si už nebude moci užívat pohodlí typu 011 a 021 (73km/90min) Docela se bojím pomyslet kam přestěhují 021. 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.28.141 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 12:16:39       A kdo vyhraje kvalitní, spolehlivé a výkonné lokomotivy ř.714? Na žateckou snad zpět ne, tam už taky začíná kraj na vozy 021 nesouhlasně mručet... Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 12:24:58       Zajímavý, že nikoho nezaujala informace, že na rychlíkách Praha - Rakovník budou jezdit DESIRA. Myslíte si , že je to scifi? Uvidíme na podzim. Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 12:30:38       Tak mě to samozřejmě zaujalo, ale netroufám si o tom ani snít, abych to nezakřiknul :-) 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 12:35:11       DESIRA bych řekl,že jsou na příměstskou dopravu,tak max Ph-Kladno,ovšem do Raka mi to už přjde méně konfortní. To už bych raději v konkurenci viděl soupr. 854+054+954. Ovšem nemít slavná dezíra takovou reklamu tak by o nich nikdo z kraje...atd nevěděl. Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 12:42:27       Desiro má proti 854+054+854 poloviční spotřebu a rychlejší rozjezdy. A pokud mají rychlíky jezdit v pravidelném taktu, tak myslím, že Desiro má kapacitu na tuto relaci tak akorát. Z Dejvic do Veleslavína prý plně obsazené vyjede za 5 minut. Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1662 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 12:53:47       Stejně s Desirem nebo bez tak se klopit nebude. Fandím MAGLEVu, je to naše budoucnost. 750371 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 9-2007 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 12:55:36       S 854 je to stejný jako kdyby kuchař prodával nedopečený rohlík, jen aby se ušetřilo. Bohužel páni co rozhodli o reko 852/3 pozapoměli,že ta původní převodovka bude problém provozu. Když už o těchto věcech vědí tak si mohli říct o radu z provozu. Pak si myslím,že konkurence shopnost 854:desirům by byla 100%. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4217 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 13:42:49       Desiro má asi lepší rozjezdy a je spolehlivější, naše motory (854,843) mi zase přijdou pohodlnější (stolík, koše, opěrky rukou - leckteré Desira toto nemají ). Proti 714 a 810 to ale bude pokrok, to jistě. Jen jsem zvědav, jestli to zase není z agentury "wild duck". A docela bych chtěl vidět Desiro v unifiku ČD...neudělal by někdo třeba fotomontáž? Osidla geniality: Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. Kladeňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 198 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 15:32:02       Desira na trati 120 nejsou scifi,ale utopie. Mimochodem,kolik Desir ČD vlastní,nula nebo žádné? Tomášk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 15:39:52       Aby dopravce mohl s něčím jezdit, nemusí to hned vlastnit. Stačí půjčit/najmout/leasnout ... Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 15:57:59       Kladeňák: Nech se překvapit na podzim. Kdo je teď šéf drah a z jaké firmy přišel? Connex. To je německá firma, která Desirama disponuje. Myslíš, že Žaluda zapomene na svou mateřskou firmu? Když už stát dělá vše pro to, aby soukromníci na dráze lidi vozit nemohli, můžou dát dráhy soukromníkovi vydělat aspoň pronájmem vozidel. 534.0454 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.177.56.182 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 16:05:29       Jeneč: "...Desiro má proti 854+054+854 poloviční spotřebu a rychlejší rozjezdy..." zapomněl jste dodat, že taky poloviční kapacitu Rychlejší rozjezdy? Takovou akceleraci, aby se substrát sesypal na jednu stranu, to nemá. Proto substrát nezajímají rychlejší rozjezdy. Substrát by radši aby to jezdilo na čas, nemuselo se čekat na křižování 10 min. a aby se zvýšila cestovní rychlost - průměrná 50 km/h je sice lepší než 30 km/h na lokálkách. A s tím taky souvisí konkurenceschopnost dráhy... Vrbam: "...Stejně s Desirem nebo bez tak se klopit nebude..." Počkejte si až Vám tam budou jezdit pendolina. To klopení stejně nevyužijou. A proč vlastně si nejmenovaný monopolní výrobce nejen kolejových vozidel s indiánem ve znaku neudělá taky "půjčovnu" vláčků jako má nejmenovaný německý konkurent? A sortiment? Třeba do začátku motory tpu DM12 (nebo co to exportovali na sever, 380 ...) to by byl další možnost na rychlejší obnovu našeho "SONDERZUG" sortimentu... Je přeci levnější si to pronajmout než koupit... A taky by to bylo lepší než současný trend "metrosedačkasadismus" (viz. Bvt) Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 16:17:28       Já tam psal, že na relaci Praha - Rakovník kapacita Desira plně postačuje. Zvlášť, když Praha - Kladno bude taková hustota vlaků. Hostivice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 16:28:53       Jen drobnost, pan Žaluda nepřišel z Connexu. Z Connexu přišel pan Moravec, na funkci náměstka GŘ pro osobní dopravu a s ním se na GŘ ČD infiltrovala celá železniční divize Connexu. Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 16:54:45       Omlouvám se, Žaluda přešel z Axy. Ale výsledek je stejnej. http://www.zelpage.cz/zpravy/5904 Tenhle příspěvek na konkurenčním webu je sice aprílovej, ale až zas tak daleko od pravdy není. Trať Praha - Kladno - Rakovník se má stát jakousi ukázkovou tratí příměstské dopravy na jednokolejce. Žaluda se bude pak chlubit, že tak perfektně budou za pár let pod jeho vedením vypadat celé dráhy. Kralupan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 17:31:28       paže bone, desiro, tím už u mě ta 120 klesne naprosto, tam už nebude nic k focení teda akorát pro ty pendolínáky jo Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 17:44:52       Neboj, odpoledne by tu snad měly zůstat 2 vlaky vedené 714 + 4x010. To asi jen pro kontrast. Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1663 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 17:47:40       1) klid, ještě to tady není 2) vidím to jako mega kachnu Fandím MAGLEVu, je to naše budoucnost. 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 19:33:01       To není kachna ale přímo "kačeňák vytočiňákový". Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 20:33:34       749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.10.213 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 20:44:49       Ono to Desirováni na 120 není úplná kachna. Na 120 je silná osobní frekvence, je u Prahy, takže se na to nechá krásně ukazovat z okna jako na výkladní skříň. Kdyby třeba byly Desira mezi Olomoucí a Uničovem nahradile letité 850 s Bixy, určitě by z toho byl menší mediální a volební efekt než v Praze. Nakonec pro ČD a zoufalý stav vozového parku trakce 8 (problémy způsobené turnusováním 50 motoráků ze 46) bude tohle spíš vysvobozením a Arriva potřebuje své ovečky někde uživit...byl by případně problém frekvenčně silné vlaky ráno do Prahy a odpoledne z Prahy zdvojit? Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 12-2006 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 21:40:05       Údajně bude odpoledne každou hodinu Z Prahy Sp na Ostrovec (každou lichou hodinu složen ze dvou Desir - jedno na Rakovník, druhé se v Kladně odpojí a pojede na Ostrovec). Mezitím v půlhodinách osobák na Ostrovec a k tomu mezi 14 - 19 hod další Sp (714+4x010) na Ostrovec s odjezdem cca 10 min před osobákem z Masaryčky. Myslím, že není potřeba dál něco zdvojovat. Sp na Ostrovec mají být třídílné reginy. Ranní špička z Kladna víceméně stejný počet vlaků jako teď, tzn. v dobe 5 - 7 téměř každých 15 - 20 min odjezd z Kladna. V té době takt není dodržen - přednost má větší počet vlaků před dodržením taktu. Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 21:44:27       Sp na Ostrovec mají být třídílné reginy Vida, takže někam se ty regiokrámy musí upíchnout, když to nejezdí na Harrachov. Fandím MAGLEVu, je to naše budoucnost. Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 442 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 21:56:24       Desiro má proti 854+054+854 poloviční spotřebu a rychlejší rozjezdy. Desiro má výkon motorů srovnatelný s 854(okolo 600kW)a menší hmotnost(asi 70 tun), než srovnatelná souprava 854+054 (asi85 tun).Tím vychází lepší poměr Výkon/hmotnost a trochu svižnější rozjezdy a menší spotřeba.Řazení 854+054+854je kapacitně i výkonově výše a srovnávání neobjektivní. Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 22:12:12       Když jsme u těch 714ctek, že jsem dlouho neviděl 203jku, ještě jezdí na trati 120? Dík Nespouštěj oči z tratě! 262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.85.237 Odesláno Pátek, 25. dubna 2008 - 22:20:56       749.241: Na každém šprochu,pravdy je trochu... Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 739 Registrován: 9-2006 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 11:00:57       Včera Os 2507 opožděn cca o 30 minut z důvodu neschopnosti lokomotivy. Místo něj zrychlený Os 9831 zastavil mezi Kladnem a Prahou M.N. ve všech stanicích a zastávkách. A přijel do cílové stanice s cca 3minutovým zpožděním. Co se týká těch návrhů na zahuštění spojů, Desira apod., je důležité si uvědomit, že by to musel někdo zaplatit a mě nenapadá nikdo, kdo by to udělal. A že by linka Kladno - Praha byla jedinou trasou, kde ČD podnikají na své riziko, také nezní dvakrát pravděpodobně. Když se mě zeptáte, jestli jsou motorové vozy řady 810 a jejich přípojné vozy řady 010 kvalitními vozidly, tak odpovím, že ano. Ale jedním dechem dodám, že jejich nasazení u ČD je vysoce nad jejich možnostmi zajistit pohodlnou přepravu osob. Jakub_helmich Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 6-2007 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 11:43:18       Před 25 min vyjela z Kralup soda. Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 7-2003 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 13:47:33       Soda jede "nach Rakofník" (Příspěvek byl editován uživatelem vrbam.) Fandím MAGLEVu, je to naše budoucnost. Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 15:39:40       Od 14:15 přerušen provoz Unhošť - Jeneč. U Pavlova lom koleje. Chybí cca 20cm kolejnice. Traťovka na opravu jede ze Slaného. Zapa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2134 Registrován: 10-2003 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 16:19:27       Jeneč: To je problém to přejet? U nás na 171 tedy ani náhodou, ale do podrobností nepůjdu. Jinak je vidět, v jakém stavu ta trať je a ani desira tomu moc nepomůžou. ...za všechny svoje činy veliký, někdy budem asi hrozně pykat... Jeneč Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 16:41:37       No 9803 to přeskákala a další fíra už byl srab a nechtěl. Při kontrole na místě se divili, že to nevypadlo. Mě se asi před pěti roky v Jenči vylomil kus kolejnice a vzpříčil se do výšky. A 714 + 3 Bixy to přeskákaly v 70 km/h. Podle stop na koleji každá náprava letěla zhruba 30cm vzduchem. Po kontrole v depu zjistili u jednoho vozu zlomené pružiny. Johny1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.82.67 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 20:21:25       Soda zustala v Revnicove Hostivice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 20:45:24       A vápenec projel před přerušením nebo čeká nebo jel přes Klukokluky? Johny1 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.82.67 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 21:14:44       Vapenec v cca 19:00 v Revnicove - polovicni souprava nez obycejne. Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 4-2007 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 21:26:27       Takže budoucnost v Rakovníku.... A minulost... ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz www.masinky2.nafoceno.cz Hostivice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 30 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 26. dubna 2008 - 21:32:13       Díky, když byl přerušen provoz, vápenec byl už dávno na Kladně, jak jsem po chvíli zjistil... Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1668 Registrován: 7-2003 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 18:05:17       Fandím MAGLEVu, je to naše budoucnost. Lukasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 20:07:40       Hostivice: Včera v půl sedmé jsem jej potkal na Lapáku. Vrbam: Tak R1133 jsem zase potkal u vjezdu do Kladna. Ve stanici asi nebylo postaveno, zatímco strojvedoucí už houkal před přechodem trati v lese, tak na vjezdu bylo stále stůj. Až když se objevil pomalu jedoucí v oblouku dostal volno Míč!... Já nechal ve vlaku míč! Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1669 Registrován: 7-2003 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 20:14:41       Jsi vedle, klacek je až za přechodem takže houkat musí. Fandím MAGLEVu, je to naše budoucnost. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 9-2006 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 20:18:52       Dneska odpoledne se velmi pomalu jezdilo někde v místech konce zast. Pavlov směrem na Kladno. Asi se nám ta Buštěhradka rozsype pod rukama, přesněji pod kolama. Když se mě zeptáte, jestli jsou motorové vozy řady 810 a jejich přípojné vozy řady 010 kvalitními vozidly, tak odpovím, že ano. Ale jedním dechem dodám, že jejich nasazení u ČD je vysoce nad jejich možnostmi zajistit pohodlnou přepravu osob. Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1670 Registrován: 7-2003 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 20:23:27       Vsadím se, že za pár dní praskne kolejnice o kus vedle. Fandím MAGLEVu, je to naše budoucnost. Lukasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 20:39:12       Vrbam: S čím sem vedle? Já vím, že houkat musí. sem jen psal, že ač byl vlak již blízko vjezdového návěstidla, bylo na vjezdu stůj. Třeba oproti vjezdu na Ostrovec je to trošku nezvyklé, tam je postaveno vždy několik minut před příjezdem vlaku. Houkání jako takové jsem nekomentoval... Ale když už jsi to houkání zmínil. Návěst pískej před přechodem cyklistické stezky na Lapáku ve směru do Kladna je zakrytá nějakým pytlem. asi jí po dokončení přechodu zapomněli odkrýt... Míč!... Já nechal ve vlaku míč! Vrbam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1671 Registrován: 7-2003 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 20:42:50       Je to kvůli přejezdu. Cesta se staví až na poslední chvíli. Fandím MAGLEVu, je to naše budoucnost. Lukasek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 10-2005 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 20:47:13       Vrbam: Aha, díky za vysvětlení. Míč!... Já nechal ve vlaku míč! Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 6-2006 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 21:07:38       V žst. Rakovník stojí několik šedých cisteren Duslo určených zítra do Hořesedel Ale co, pro Michala trojku to jede z Rak. stejně brzo...(13:20). Nespouštěj oči z tratě! Pepa_kox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2785 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 21:11:47       A zajímavé stroje jsou stejně v Berouně (dnes 742.011 a 742.026). Taky jsem dneska sledoval nástup nové degenerace - od Prahy jako Os 2514 přijela 814.045, aby zpátky na Os 2515 odjela kráva 714.226 se třemi bixíky. Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr. Žatecká bloguje Michal3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 4-2007 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 21:16:43       Marťa_rak: No jede brzo školu mam do 13:30..... Soda stále stojí v Řevničově. ICQ: 478-647-278 www.masinky.nafoceno.cz www.masinky2.nafoceno.cz Trainzaklancelot Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 27. dubna 2008 - 22:28:52       mám na Vás dotaz. nemohl by jste někdo přijít definitivně s podobou vozového parku na příští rok a přestat špekulovat? je to trošku blbý jednou kvatro, podruhý desiro, potřetí regína, nemyslíte? osobně si myslím, že desira sice zlepší konfort cestování, ale zase peníze sou peníze no.a pochybuju, že když ČD koupěj desira, že je šoupnou zrovna sem. existuje více lokalit, kde se čd mohou předvést, že mají něco jiného, než šukafony!ale je to jen můj názor. ci se týče vozů BTX, tak teda 10000000krát lepší sou BIX, který mají aspon normál sedačky no Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1202 Registrován: 6-2006 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 13:06:29       Dnes výluka Rakovník-Lužná. Na Masaryčce dnes jako vždy odpočívalo čtvero Vrtulníků 714. A navečer v kladenském depu jich také bývá několik s oblíbenými Btx. Nespouštěj oči z tratě! 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.21.247 Odesláno Pondělí, 28. dubna 2008 - 14:31:21       Zaklanče, přihlaš se na práci na MD nebo na 012 na ČD. S tvými zkušenostmi, rozhledem a léty praxe v dopravě tě určitě rádi zaměstnají. Pak můžeš s tím "bordelem" zatočit. A můžeš u toho i zaKlanit nějakou tu 820 nebo 714.002