| Autor |
Příspěvek |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1578
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 22:42:36 | 
|
Když jsme u SA, taky by mě zajímalo jak může držet bus, stewardku, řidiče, noviny, sluchátka a teplé nápoje. To musí mít velké náklady.
PS: Když 021 vs. 010 tak snad radši tu 021, ale stejně super svežení není ani v jednom. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 22:46:22 |
|
Jeneč:
Jste poslem špatných zpráv, no. Je to spíš tak, že Vám věřit nechci. Chápu, že Vám to třeba může být líto, že se snažíte něco zjistit a pak to od šotoušů schytáte, jako byste ta Desira objednával sám. Musíme si na tu změnu zvyknout, nedá se nic dělat. Šotouš jásá nad 742 + 4 x 010, ale běžný cestující v tom vidí jenom hromadu šrotu.
Prohlížel jsem si ještě ten Váš návrh nového GVD, na odjezdu z Kladna mezi 7 a 8:30 hodinou není žádný nový vlak, tj. kancelářské "krysy" z aut do toho Desira asi nedostaneme. Taktové vlaky dopoledne apod. jsou k ničemu, už jsem to tady psal, v podstatě to znamená jen to, že dopravce dostane zaplaceny přejezdy vozidel. Mnohem lepší by bylo místo toho zachovat půlhodinový interval déle večer.
Michal3:
Jel i na Os 2507, ale neměl jsem fotoaparát. Díky za ty fotky.
Kalanis:
Nestál jsem na Stochově, ale jinde. Ujišťuji Vás, že díky spěchajícím automobilistům s opičími reflexy za volantem jsem na R7 ztratil daleko více času. K tomu ostatnímu se vyjadřovat nebudu, nepatří to sem. |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 22:54:54 |
|
Myslím tak, že nasadí cenu za korunu a dotuje to z vlastní kapsy, dokud ostatní dopravci na stejné lince neskončí. Je jedno, jestli mu ty prachy někdo dal, nebo už si nakrad tolik, že si to může třeba rok dotovat ze svýho. Píšu schválně nakrad, protože ten, kdo má miliónový zisky z jízdného autobusem, okrádá cestující. Kdyby vydělával jen na nový autobusy plus slušný platy pro všechny ve firmě, jízdné by bylo o hodně menší. Jenže on si musí nahrabat jak nenasytný křeček, tak nejdřív pustí chlup v podobě dotace jízdenky a když je na lince sám, může si s cenou dělat co chce a proto má pak milióny na nový vlaky.  |
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 3389
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 23:09:26 |
|
okrádá cestující
Kdepak, vydělává na žluté vlaky  . V tom ho ale ČD předběhly na celé čáře, žlutých vlaků už mají téměř sto 
Relace Praha - Kladno (- Rakovník) mi připadá pro Desira celkem ideální, na trase Budějce - Rakovník/Praha už je to horší. Záleží samozřejmě na konkrétní výbavě, ale NP vozidlo bude vždycky lepší poslat na osobák. |
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.139.246
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 11:33:21 |
|
Michal3: ta Vm-ka v Lužné na vaší fotce vypadá jak ta, co se před časem prodávala v tom autobazaru, myslím v Obratani. Nevíte, ta je nyní KHKD? |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3490
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 11:40:45 |
|
ČSAD zastávka:
Šotouš jásá nad 742 + 4 x 010
Já se sice také považuji za šotouše, ale, že bych jásal zrovna nad touhle sestavou...  
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu.  |
|
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 12:07:53 |
|
ad hroch: ano, taky nejásám, ale na 120 je to celkem neobvyklá sestava. nebo snad jezdí 742 pravidelně na nějakém osdobáku?!?
www.lancelot-trainz.websnadno.cz
"Kladenské dráhy a jejich úpadek" |
|
František_omáčka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 15:50:07 |
|
Doufám, že 24 desir není všechno, co chtějí z těch 12 mld koupit???  Na kolik jedna vyjde jedna souprava? |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1579
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 16:36:34 |
|
Asi 100mega za kus, +/- nějaký meloun
Je to jen orientační hodnota, nemám nejaktuálnější info. Snad někdo znalejší mě opraví. |
Desiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 17:29:50 |
|
Jeneč: Mluví z vás jenom zášť a závist a o celé situaci buď nic nevíte (spíš) nebo lžete. |
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 17:35:23 |
|
Kpy: je to ona dával jsem sem fotku když sem jí asi měsíc po tom co byla tady na kreportu viděl v Lužný ještě bez těch náprav(Nebo jak se tomu řiká u drezíny)
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 911
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 17:57:48 |
|
Dnes do Hořesedel vezla 742.153 další plné patero cisteren Duslo. Ale zpět vezla jen ty dva včerejší polské Gagsy a dva Easy. Včerejší cisterny ne. Buď je tedy vezme do Rakovníka až zítra s těmi dnešními a bude to tedy tuplovaná souprava a nebo zítra veme jen ty včerejší prázdné cisterny a ty dnešní vezme zpět až pozítří(?). Každopadně budu zítra po 14 hodině číhat u trati.
Jen ta okoukaná 2.153 se na záloze drží už třetí týden, zatím mají hezčí, např. 015, 026 či 188. A na přejezdu na Kněževes (u str.domku) je tak pěkný flek z dlouhým výhledem na trať až k chrášťanské st. a + to žluté pole
|
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 18:50:35 |
|
Desiro: Nepochopil jsem vaši narážku. O jakou zášť mi má jít? |
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 20:31:06 |
|
ad desiro: já taky nechápu Vaší narážku...tady se snaží někdo informovat a Vy tohle?!? buďte rád, že někdo alespoň sem vkládá tyto informace...
www.lancelot-trainz.websnadno.cz
"Kladenské dráhy a jejich úpadek" |
|
Masinka
Moderátor
Číslo příspěvku: 3395
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 21:25:16 |
|
Jeneč, Lancelot:
Je to snad zřejmé:
mu ty prachy někdo dal - si nakrad - okrádá cestující - jízdné by bylo o hodně menší - nahrabat jak nenasytný křeček
Jančuru sice nemusím, ale do pozadí jeho projektů nevidím, tak bych nepouštěl taková silná slova. V současnosti působí SA spíš jako automat na tisková prohlášení proti ČD. Jestli tím sleduje jen své zájmy nechci spekulovat, ale v případě tučné miliardové truhlice má bohužel celkem pravdu. Státní dotace na obnovu vozidel je možná hezká, ale provedení je bohužel opět tak na úrovni roku 1985 
Dokázal bych si představit nějakou dotaci v rámci VŘ, takhle se spíš utopí další peníze v ponurých chodbách nábřežního molochu. Za část se pořídí skrzevá Schmidty a podobné pár "spřátelených" desir, za část pár "spřátelených" vozidel ze Škodovky (rozuměj z Parsu). Žádná koncepce nevznikne a stávající se nebude dodržovat, takže i na kladenské trati uvidíme každý rok něco jiného. Šaktulata hejbejte se  |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 685
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 21:49:11 |
|
Hroch:
ale, že bych jásal zrovna nad touhle sestavou
742 v čele vlaku je na 120 vždycky zajímavá. A 010 budou ještě potřeba pro rychlodráhu na soupravy 121 + 4 x 010. A vůbec - buďte rád, že můžete jet ve 40 let starém voze v původním provedení za normální tarif. Na Západě byste za to platil pěkně mastnou globální cenu. |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3493
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 22:17:12 |
|
Čsad zastávka:
buďte rád, že můžete jet ve 40 let starém voze v původním provedení za normální tarif. Na Západě byste za to platil pěkně mastnou globální cenu
Běžte to vykládat cestujícím ráno nebo odpoledne do dotyčných Os/Sp. Byť šotouš (ale jak koukám, tak asi ne ten správný), tak se raději svezu něčím moderním, ale pravidelným, než muzejním a na speciální akci na jinak uzavřené trati. Mám raději současnou "živou" železnici než historické rozjímání.
O.T. Když už bych se opravdu "odvázal", tak se raději svězu něčím se stahovacími okénky a měkčí seslí (třeba 020 nebo 831) než v akvárku.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 22:39:07 |
|
ad hroch: každý má rád něco jinýho... já bych tu taky viděl radši BIX+831 atd...ale to už dneska jaksi nevyhovuje...a 742 je vždycky zajímavá na trati 120,protože tu nejezdí běžně a na 093 je to ještě lepší...
ad masinka: SA poškuzuje ČD svými prohlášeními, protože nesnese konkurenci na silnici a teď chce podnikat na železnici, tak ji zkouší zníčit i na dráze(teda spíš pověst atd).
www.lancelot-trainz.websnadno.cz
"Kladenské dráhy a jejich úpadek" |
|
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3498
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 22:46:51 |
|
SA poškuzuje ČD svými prohlášeními, protože nesnese konkurenci na silnici a teď chce podnikat na železnici, tak ji zkouší zníčit i na dráze
já bych tu taky viděl radši BIX+831 atd...ale to už dneska jaksi nevyhovuje...a 742 je vždycky zajímavá na trati 120,protože tu nejezdí běžně a na 093 je to ještě lepší...
Velmi se mi vtírá myšlenka nazvat to nekrofílií...
Pokud se budou taková vozidla ještě pár let v pravidelném provozu houfně objevovat, tak se lehce stane, že už nikdy nic nového nebude a tyto vozidla vždy několikrát do roka vyjedou pro potěchu vybraných šotoušů a malých dětí.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu. |
|
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 22:48:14 |
|
To co jsem psal o SA bylo myšlený jako příklad za všechny firmy, který zneužívaj toho, že mají aspoň na něco monopol. (Čez, Microsoft a další zloději).
Zrovna tak nechápu, proč pan Káem chodí pořád na železniční fórum když tak ze srdce nenávidí dráhu, potažmo ČD, jak je vidět ze všech jeho příspěvků.  |
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 23:04:28 |
|
ad hroch: velmi vtipné. já neříkám, že se budou objevovat v provozu- 831 končej od nového gvd definitivně. ale říkám, že by se mi to líbilo, tak nevím, proč se mi smějete. já jsem příznivec nostalgie...a nenapadám hned někoho jako Vy...
www.lancelot-trainz.websnadno.cz
"Kladenské dráhy a jejich úpadek" |
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1581
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 23:05:28 |
|
Zájemce o šoto jízdu s M152 bych poslal nejraději k Chocholouškovi. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 686
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 23:32:33 |
|
Hroch:
tak se lehce stane, že už nikdy nic nového nebude
Problém není ve vozidlech jako takových, ale katastrofální údržbě. Když jsou kolem oken v 810 zevnitř rezavé díry, tak to na cestující žádný velký dojem neudělá. Ale bez údržby takhle rychle dopadnou i nová vozidla.
Ono to Desiro má i nevýhody - souprava narozdíl třeba od 810 + 010 nejde rozpojit, což se u některých vlaků z Prahy na Kladně děje a opravdu 810 dál kapacitně stačí. Stejně tak počet WC se sníží.
Desira stejně na 120 dlouho nezůstanou, po elektrifikaci se asi přejde na elektrickou trakci, akorát by mě zajímalo, s čím se bude jezdit. Žabotlamy už nejspíš doslouží, ešusů je málo. 121 + 4 x 010 to jistí. |
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 23:41:14 |
|
To si myslíte, že za 5 - 7let v lepším případě neseženou nějaké elektrické jednotky, které by tu jezdily? Jsem si na 100% jistej, že nevrazej miliardy do nové tratě na letiště a pak tam budou jezdit 121 + 010. Ta trať bude mít i funkci výkladní skříně, takže pokud náhodou další ešusy nebudou, 121 + 4x010 bude jezdit do Nymburka a na letiště určitě ešus.
Jinak, na Kladně se odpojuje vlečňák jen proto, aby se nemuselo objíždět na Ostrovci. Toto s Reginama a Desirama odpadá, takže není důvod to v Kladně zkracovat. Mimochodem Desira se budou v Kladně rozpojovat. Na odpoledních rychlících pojedou z Prahy 2 Desira a z Kladna pojede jedno na Ostrovec a druhé do Rakovníka. |
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1582
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 00:14:49 |
|
na Kladně se odpojuje vlečňák jen proto, aby se nemuselo objíždět na Ostrovci
Ano, máš pravdu. Jen proto, aby se nemusel vozit posunovač na Ostrovec a zpátky. |
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.233.139.246
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 08:51:14 |
|
Michal3: ty chodíš do Lužné nějak pravidelně? Zájíma mě ten štítek na té drezíně, zda je opravdu původní nebo si ho někdo namaloval. Myslel jsem, že vojenské drezíny (Vm-ky) nikdy odznačení Vm ..... nedostaly a měli pouze evidenční číslo z výroby, které občas bylo přepsáno nějakou evidencí značenou "VD ...". Zde na štítku je to evidenční číslo, ale navíc tam je i to Vm, což mě zaráží. Předem ti dík za případný dotaz na majitele. |
Dali
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.77.75.120
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 08:59:15 |
|
Vážení. On má Jančura totiž v jedné věci doopravdy pravdu. Těch 12 mld. Kč je skrytá podpora ČD protože vzhledem k vlastnictví ČD jedním vlastníkem, tj. státem, nemusel ten samý vlastník platit sám sobě (resp. své firmě) za rozdělení společností. V atkovémto případě to jde zcela legálně rozdělit na dvě firmy bez jakéhokoliv vzájemného vyrovnávání (je to v podstatě jen účetní a právně administrativní věc - evidence majetku, smluvy, účty, závazky a pohledávky atd.). Jsem zvědavý, co na tohle řekne Evropská komise. Zcela čistá by byla delimitace činností pro SŽDC na "novou" firmu a její následná fúze se SŽDC. Mimochodem pořád nechápu, proč je dopravce ČD tak hájený. Stát by se měl starat o dopravní cestu (jako se stará o silnice) a její provoz (jako na silnici posílá třeba policisty a údržbu) a vybírat zcela stejné poplatky ode všech kteří ji používají (např. za tunokm což by mohlo odpovídat "opotřebení" cesty). Nějaké dotace či nedotace na osobní dopravu jsou pak záležitostí např. krajů a s dopravcem nesouvisí. |
Kladno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 10:14:12 |
|
včera zajišťovaly obsluhu vleček v Poldovce místo klasických OKD 740.3 lokomotivy společnosti KDS 730 625-1 a 730 613-7
|
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 10:50:29 |
|
ad kladno: to tedk bude častěji ta obsluha KDS místo OKD...
www.lancelot-trainz.websnadno.cz
"Kladenské dráhy a jejich úpadek" |
|
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.82.67
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 14:04:49 |
|
Na Sp1895 742 + 714 + 3 x 021 |
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 15:22:28 |
|
Tak jsem dneska na ten Mn z Hořesedel náhodou narazil když jsem šel domu...
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz |
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 918
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 16:43:52 |
|
Johny1: Souprava Sp 1895 se vrací nyní v Sp 1896? Otázka ale je, jestli ty hnací vozidla pojedou opět stejně...
Michal3: Mn z Hořesedel přivezl dnes 7 cisteren (od. z Chrášťan v 14:17). V pondělí nahoru vezly 5 cisteren a včera také 5. Takže 3 cisterny tam nahoře zůstaly. Patrně je přivezou zítra. Jestli něco vezly do Hořesedel dnes, nevím.
742 je vždycky zajímavá na trati 120,protože tu nejezdí běžně: jestli tedy z Rakovníka odlifrujou 714cky, tak si zbylé rakovnické Tranzoše ČD (165 & 348), možná užijem na Os a Sp v hojném počtu. Možná...
Když před lety přišly z oprav loko 2.115 a 165, zaskakovaly občas za řadu 714, pač dostaly dálkové ovládání přípojných vozů (také šla 115 k Turnovu). Jo a také s nimy jezdila 341. Časem zde zveřejním jejich snímečky...
|
Pro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 17:53:56 |
|
Ad dotaz Pepa_kox ze 7.května:Můžu mít dotaz?Odkud přesně jsou ty dvě fotky od dejvické předvěsti?Nějak mi nenapadá,jak by se tam mohlo dosáhnout nadhledu.
Foceno z jasanu,za podchodem pro pěší vlevo.Z výšky asi 5m.Zde foto ze 4m,o větev níž.
A taky se dá fotit z břízy u St.1 v Dejvicích...
|
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 18:11:08 |
|
Jedou cisterny z Kubice směr Středokluky. Teď jsou kolem Plzně. Pokud nepojedou v noci, je šance zítra dopoledne je vidět na Semeringu. Další náklad jede z Bohumína přes Kralupy do Žehrovic. To taky vidím na noc, nebo zítra dopoledne. Teď je někde mezi Olomoucí a Českou Třebovou. |
Johny1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.82.67
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 18:48:57 |
|
Na postrku dnesniho vapence jede nejaka 751 v unifiku.... |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 20:11:38 |
|
Johny1: to bude nejspíš 1.105, v Kralupech totiž chybí : |
Pepa_kox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2294
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 20:54:16 |
|
Pro: Máte můj obdiv , já na tyhle biošotohrátky moc nejsem
| Zapínám rádio, skupina Törr. Pod okny mi šíbuje tranzistörr. |
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 22:19:55 |
|
751.105: pokud je to ona, tak v PO odpoledne přijela do Kladna |
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 22:22:32 |
|
mám dotaz- 751.316 šla do Kralup jako náhrada za 751.092? nebo proč dneska stála v depu v Kralupech celý den na stejném místě?
děkuji
www.lancelot-trainz.websnadno.cz
"Kladenské dráhy a jejich úpadek" |
|
Vrbam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1584
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 22:32:38 |
|
Vtírá se možnost nějakých oprav nebo větší údržby. |
Kralupan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 21. května 2008 - 23:00:09 |
|
Ocelot: objevuje se tu celkem často, většinou přijede například s Mn nebo přijede kvůli sodě ;) |
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 13:59:34 |
|
Neví někdo něco o tom že po trati 174 jezdí občas dvakrát brejle + x vozů s uhlím??? Můj kamarád ze školy bydlí v Lašovicích a ví že můj koníček je focení tak mi to vyfotil a když teď na to koukam tak se mi tomu ani nechce věřit...
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz |
|
Kladno
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 18:33:42 |
|
Kladno Dubí
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3876
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 19:58:55 |
|
Mně na těch Desirech nesedí pár věcí. Dejem tomu, že se opravdu pořídí 24 Desir z těch schválených 12miliard. Pokud vím, tak vláda tyto prachy schválila snad před týdnem. To se za tu dobu stačilo vypsat výběrový řízení, otevřít obálky a vybrat vítěze? Ne že bych se neradoval, i když já z Ruzyně asi utřu, maximálně se na ně podívám u spuštěných šraněk. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 920
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 20:23:08 |
|
Michal3: tak to čumím jako puk To musí být tedy nějaká novinka. Nikde ani zmínka...
|
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 20:33:10 |
|
Marťo prý to tam už párkrát bylo ale nevim no kamarád se vyzná spíš ve vojenský technice vlaky mu nic neříkají... Ale slíbil mi že až zase pude se psem tak sebou veme foťák a udělá fotky až to tam zase bude... Ale neni nad to vyfotit si to sám...
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz |
|
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 20:53:33 |
|
GVD 08/09
|
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 20:57:24 |
|
GVD 08/09
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 921
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 21:07:51 |
|
Michal3: ale fakticky nevím, jestli to jezdí / lo od Loun (největší pravděpodobnost) ...Poslední foto tvého známého je zrovinka ze včerejška... To bude asi vzácná vyjímka.
Co se tejče Mn z Hořesedel, tak ty 3 zbylé cisterny + jednu Easku přivezla 2.153 dnes do 14:20.
|
Sag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 21:10:56 |
|
Dnešní na Pn 48261 v Meziměstí
| www.vlakybroumov.estranky.cz |
|
Kulihrášek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 21:42:45 |
|
Jeneč:
K Jinonicím.... Nevěřím vlastním očím. Co se to děje?
A ze Zličína konečně takt! Super!
(Příspěvek byl editován uživatelem Kulihrášek.)
|
Jeneč
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 22:06:49 |
|
No když bude takt na hlavní trati, tak to ani jinak nejde. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 11947
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 23:10:15 |
|
K Jinonicím.... Nevěřím vlastním očím. Co se to děje?
KáeM by řekl, že je to dělostřelecká příprava k Desirům semeringem na letiště . já říkám, že je to nácvik pro Kladeňáky aby si pomalu zvykali na ježdění do Prahy tudy mimo neprůjezdnou Buštěhradku .
|
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 00:08:33 |
|
Neví někdo něco o tom že po trati 174 jezdí občas dvakrát brejle + x vozů s uhlím???
Měla by to být Příbram ze Světce. Jezdí to od začátku května. |
Michal3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 06:56:21 |
|
Dj_cargo: Díky A nevěděl by ste jesli to jezdí každý den a popř. v kolik hodin??
ICQ: 478-647-278
www.masinky.nafoceno.cz |
|
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 08:50:48 |
|
Sice jsem rád že se tak děje pomocí železnice ale ty žlutočerní brejlovci by to opravdu být nemusely.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
749.241
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.5.61
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 09:06:50 |
|
Tak přecijen na tom převzetí uhlí do Příbrami Viamontem něco bylo...ze Světce je to přes Louny a Rakáč nejkratší, no. Po 174 před časem jezdíval i vápenec z Berouna do Počerad, ovšem taky metodou náhodných výbuchů, tehdy ještě s 2x753. |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 09:19:35 |
|
Lepší žlutočerní brejlovci, než žádné velké mašiny...
Michal3: Ty Brejle byli focené v žst. Lašovice v 18:14, ale by mě zajímalo na co tam čekaly? Leda na předjetí Os 7738 z Rakovníka. To uhlí muselo přijet od Postoloprt po 17 hodině a nebo před 18 hodinou?? Po příjezdu R 893 pokračovali do Lašovic.
|
Dj_cargo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 09:40:51 |
|
A nevěděl by ste jesli to jezdí každý den a popř. v kolik hodin??
Každý den nevím, ale mělo by to být poměrně často. V kolik hodin opravdu netuším. Jsou to přeci jenom jen nákladní vlaky. |
Poručík_pihrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 10:28:41 |
|
Lepší by bylo kdyby to byly vlaky mordomodrého dopravce. Jsem docela rád že se podařilo pravděpodobně přesunout na koleje 100 přepravy uhlí. Ještě nedávno se po železnici přepravovala jen část objemu.
| Vše jde dokázat , stačí najít cestu. |
|
Kladno
