K-report
 

Archiv do 18. října 2008  

Diskuse K-report » Archiv 2008 » Železnice » Tratě 120, 122, 124, 125 a 174 » Archiv do 18. října 2008 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4901
Registrován: 8-2004

Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 23:09:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vrbam:
Ale Bdtn má o pár sedaček méně na úkor míst pro kola...
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ).
Vrbam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1800
Registrován: 7-2003

Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 23:32:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bdtn - Hlavně čistší, komfortnější, bezpečnější a upravenější.
Sháním kolmé snímky strojů řad 740 (dopravce: UniDo, MUS, KDS aj.), dále řady 724 a 744. Prosím pokud by byl někdo nápomocen, nechť se ozve.
Pan_dráha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 40
Registrován: 7-2008

Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 12:07:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To by mě zajímalo kam se příští rok přesunou soupravy 714+Bix ,když se ty regionovy v Rakovníku tak množej.
Kladeňák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 222
Registrován: 12-2006
Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 14:06:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

most nad zastávkou Kladno Město:


"Tak jak to funguje?" "Funguje to dobře, ale nejede to." "To je u motorového vozu dost podstatná závada, ne?"
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4918
Registrován: 8-2004

Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 14:17:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To se dole normálně jezdí???!!! Asi už dlouho nikomu nespadl most před čelo vlaku...
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ).
Pepi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 20
Registrován: 8-2008
Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 16:11:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pan dráha: Zas tak velké přesuny nebudou,ř. 714 by měla zůstat v PJ Rakovník v počtu 6 ks,první odchozí byla 714.214 do PJ Cheb,a s tím zůstanou i 021.
S 123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.215.201
Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 19:32:08    Odkaz na tento příspěvek  

Nějaké 714 mají jezdit mezi Břeclaví a Znojmem. Odkud je vezmou to nevím.
Jeneč
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 324
Registrován: 12-2006

Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 19:59:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

U mostu stojí traťovák s vysílačkou a když jede vlak, nahoře na mostě přeruší na chvíli práci.
:o)
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.17.188
Odesláno Úterý, 14. října 2008 - 20:05:36    Odkaz na tento příspěvek  

Jeneč: To víš - Co kdyby to probíjelo.
3xHonzík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.58.218
Odesláno Středa, 15. října 2008 - 11:47:48    Odkaz na tento příspěvek  

Tak pánové, kde budete mít ta desira?
http://www.zelpage.cz/zpravy/6597 :D
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 15. října 2008 - 12:53:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

3xHonzík: to vůbec není k smíchu. Tady už člověk těžko hledá slova. Snad jen toto:

Jasně, všechny vlaky musejí provozovat ČD, a. s.; moderní, již existující soupravy se koupit nedají, ačkoliv je již mají ve vlastnictví i "národní" dopravci jiných států, bude se vytloukat klín klínem s hledat provizorní řešení, ale zase takové, aby se dal dodržovat "ostrý" jízdní řád; pořád se bude podávat pomocná ruka Škodovce, která místo toho, aby taková vozidla měla již dávno vyrobené a konkurovala Siemensům, Bombardierům či Stadlerům kvalitou i cenou, tak stále jen proklamuje, že na něčem zapracuje, a tomu jedinému českému železničnímu dopravci to nevadí, snad je mu to jedno... Už jenom ta věta "připouštění problémy s nákupem Desir a shánějí dlouhodobou náhradu i jinde", sice je předtím napsané i "může znamenat", ale ono je to docela pravděpodobné.

A co když těm 954 zase budou praskat rámy či co to teď bylo za problémy? Desira asi nejsou nejlepší vozidla, přece jen úplně nejtišší taky nejsou (viz například i toto video), ale pořád je to daleko lepší než takhle vytloukat klín klínem (sakra, já tohle přirovnání teď používám nějak často).
Navíc se často říká, jak jsou taková Desira spolehlivá, takže by jich stačilo méně než nějakých repasovaných, ale původem 30 let starých vozidel, která jistě budou poruchovější, takže by to zase o tolik dráž vyjít nemuselo, nemluvě o tom, že by to bylo atraktivnější pro cestující.

Pokud se v budoucnu zjistí, že jsem tím, co jsem výše napsal, neměl pravdu, tak budu jen rád.
Vrbam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1801
Registrován: 7-2003

Odesláno Středa, 15. října 2008 - 12:58:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

David: Vždyť do Kladna povede metro! Alespoň v Kladně jsou na to už vybudovány tunely nejméně 50 let, tak k čemu "rychlodráhu".
Sháním kolmé snímky strojů řad 740 (dopravce: UniDo, MUS, KDS aj.), dále řady 724 a 744. Prosím pokud by byl někdo nápomocen, nechť se ozve.
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1140
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 15. října 2008 - 13:25:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vrbam: chápu, že si děláš legraci, přesto: metro je vhodné do MĚSTSKÉHO provozu jako dopravní prostředek v silném přepravním proudu. Tam, kde je potřeba zastavovat poměrně často, takže je potřeba velké zrychlení, ale je nutné provoz separovat od ostatní dopravy; a samozřejmě, protože jde o podzemní dráhu, tak jsou jistě dosti vysoké investiční náklady, které se dají odůvodnit právě pouze v oněch silných přepravních proudech a ne někde mimo město nebo, abych si trochu rýpnul, ani někam na Vypich nebo Bílou Horu.
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1986
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 15. října 2008 - 15:22:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale ono u metra v polích nejde jen o vysoké investiční náklady, které se dají odůvodnit právě pouze v oněch silných přepravních proudech, ale jde především i o vysoké provozní náklady. Tratě v podzemí se musí celodenně svítit, větrat, udržovat nouzové výstupy, eskalátory a výtahy jsou také delší než u pozemní dopravy, jsou-li tam vůbec. V současné metrostavbní mánii se tlačí na budování mnoha staveb kamsi do polí, bez ohledu na to, že to bude trvalý žrout peněz a pokud se ani časem nenajde zátěž, pak bude otázka zda takové trati provozovat na úkor jiné smyslplné povrchové dopravy. Zvlášť když pražská radnice naznačuje, že skončil dopravní komunismus.
Vrbam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1802
Registrován: 7-2003

Odesláno Středa, 15. října 2008 - 16:21:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevím jak jinde, ale spousta měst buduje metro pod povrchem ve staré části a v nových nebo nově vznikajících vedle metro buď na povrchu nebo jen v takové rýze v zemi a přikryto kvůli hluku.
Sháním kolmé snímky strojů řad 740 (dopravce: UniDo, MUS, KDS aj.), dále řady 724 a 744. Prosím pokud by byl někdo nápomocen, nechť se ozve.
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1148
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 15. října 2008 - 16:52:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Borovička: Dopravní komunismus? Tento pojem si nějak nedokážu vysvětlit, co tím mysleli?
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1987
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 15. října 2008 - 17:10:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Štědré sypání peněz do provozu MHD/VHD. V praxi to zatím nejspíše bude znamenat stagnaci vozokilometrů, i když síť poroste a snížení počtu přepravených díky plíživému zvyšování jízdného.
Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1457
Registrován: 6-2006

Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 22:21:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V žst. Kladno stojí další šedá souprava z polského Janikowa (soda).
Tamtéž u rotundy stojí 854.030.
Z Sp 1898 spatřen požár na výstavišti (dříve ve Sjezdovém paláci PKADJF) a na ulici spousta čumilů z deštníky.
Nespouštěj oči z tratě!
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2617
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 23:13:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Šedá souprava sody tam byla i včera. Tedy pokud to byla ta samá ... trochu jsem doufal u Merkovky pod barevnýmy strmy ,že by třeba ...... ,ale alespon ten Mn do Řevničova a Z5.....
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1989
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 23:23:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S tím požárem se prosím přesuňte do diskuze Železnice a politika.
Předpokládám, že takové plameny byly v okolí Výstaviště naposled v srpnu 1974, kdy vyhořel Veletržní palác - moc hezké pražské panorama z večerní Baby.
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2620
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 23:29:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Požár jsem viděl na vlastní oči . Byl jsem na Výstavišti na kocertě a když jsem šel vypustit průtokový ohřívač vody ...koukám ,že to bude věčí divadlo než vypsaná fixa ....)))
I z Jižáku je vidět čoud, v metru to bylo taky cítit,asi z oblečení všech těch lidí ...
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1185
Registrován: 12-2007
Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 23:34:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S tím požárem se prosím přesuňte do diskuze Železnice a politika.
Ta politika možná jo, ale na železnici se naštěstí podobným způsobem účty (snad) nevyřizují (a na křty knih železničních autorů - když by se něco takového konalo - by si hosté jistě nebrali zbraň).
Bručoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 819
Registrován: 9-2007
Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 00:08:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"854 + 1x053-Btn 1x954.2 .... řazení rychlíků Praha - Rakovník zatím v návrzích oficiálních služebních pomůcek."

Tahle souprava bude mít rozjezdy jak šnek. Jak chtějí stíhat jízdní doby mezi Hostivicí a Stochovem?
854, pokud má dva vleky, jezdí z Dejvic do Veleslavína většinou ještě déle, než 714+3x021. Stopoval jsem to nejméně dvakrát, a nepředpokládám, že všechni fírové z Rakovníka jsou draci, a všichni z vršků výletní jezdci.

"V pátek to bude pěkný sado, protože i v pátek nestačí souprava 854 + 2xBtn a vratná souprava mi přijde méně kapacitní."

A k tomu ta jednička, a ještě zastavování v Hostivici. To aby na vybrané vlaky ve vybrané dny snad radši nasazovali 2x854+2xBtn.
Bručoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 820
Registrován: 9-2007
Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 00:13:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"To by mě zajímalo kam se příští rok přesunou soupravy 714+Bix ,když se ty regionovy v Rakovníku tak množej."

A co bude jezdit na posilových Sp, které pojedou ráno do Prahy a odpoledne z Prahy? (Nevím, hádám.)
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4641
Registrován: 8-2005

Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 10:23:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kde myslíte že bude další padlý most na/před vlak (možná i s autobusem)?
Budoucnost patří bagrům!
Pepi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 26
Registrován: 8-2008
Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 11:15:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na Sp Kladno-Praha a zpět klasika 714 + 3x021
Bručoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 823
Registrován: 9-2007
Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 12:00:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepi: na základních takových Sp, co budou po dvou hodinách, jsem četl, že budou regionovy. 714 by ani nestíhaly obrat za 10 minut. Nebo budou oběhy jinak?
Pavlov
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.168.76
Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 13:19:04    Odkaz na tento příspěvek  

Nechme se překvapit!! Teď to nemá cenu řešit, když každej stejně vá howno.
Jeneč
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 325
Registrován: 12-2006

Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 15:06:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

714 budou jen na vlacích:
9802 1879 1881 9811 9813 1886 1890 1892.

854 na vlacích:
1285 1284 1287 1286 1289 1288 1291 1290 1293 1292 1295 1294 1297 1296 1299 1298

814.0 na vlacích:
9840 9800 9881 9883 9801 9805 9804 9809 9808
9817 9814 9823 9820 9829 9824 9833 9828 9830
9837 9839 9834 9836 9843 9845.
(většina vlaků mezi 6 - 19 hod 2x 814.0)

Ostatní nevyjmenované vlaky budou 814.2

(Příspěvek byl editován uživatelem jeneč.)
Bručoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 825
Registrován: 9-2007
Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 17:38:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jeneč: Že by opravdu žádné 810?

714 vypadají na 3 rakovnické a 1 vršovickou. Jsem zvědavý, jestli budou všechny s 3x021, nebo jestli bude některý oběh s 4x010.
Bručoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 826
Registrován: 9-2007
Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 17:48:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"Zas tak velké přesuny nebudou,ř. 714 by měla zůstat v PJ Rakovník v počtu 6 ks .... a s tím zůstanou i 021."

všechny asi ne, dneska jezdí na Prahu v pěti obězích, v příštím GVD hádám tři oběhy (pokud se ještě něco nezmění).

(Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.)
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 617
Registrován: 6-2007
Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 18:18:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já se Vám divím, že to řešíte. Na dráze je to každý den jinak a to tady pořád padá 714 ano/ne, regia ano/ne...Jááj. Nechť se vyjádří někdo kompetentní z GŘ. Bez tak sem na "Káčko" chodí sbírat rozumy, co kde kdo zas provedl, neudělal a atp. Ono se to pak na prémíích velmi dobře projevuje. Naše špekulace co tu bude jezdit jsou jak když koukáte na nebe a přemýšlíte nad tím, který letadlo spadne a který ne.
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz
Bručoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 828
Registrován: 9-2007
Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 18:31:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trainzaklancelot:
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 622
Registrován: 6-2007
Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 18:58:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bručoun: Někdo tady pase po análním sexu? Bohužel budeš muset hledat jinde, jsem zadán
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4923
Registrován: 8-2004

Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 18:59:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"854 + 1x053-Btn 1x954.2
Spíš bych tam viděl 054.2 ... Jinak s rozjezdama souhlas.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ).
Bručoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 831
Registrován: 9-2007
Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 19:09:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch: jo, dík za opravu, odněkud jsem to asi bezmyšlenkovitě opsal.

Trainzablablabla: na vaše blbé kecy z příspěvku 617 není nikdo zvědavý. Vypadá to, že máte potíže rozumět obrázkové komunikaci.
A nemyslete si, že jsou Vaše pomluvy a pletichaření zapomenuty. Obrací se mi z Vás kufr. Píšu to až teď, protože původně jsem se s Vámi nechtěl špinit.
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 623
Registrován: 6-2007
Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 19:26:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bručoune, pokud chcete napište mě email a můžem se poblít navzájem.

Krom toho tady stejně s oběhama prd vyřešíte, protože každy dobře z provozu ví, že i v den kdy to má přesně tak a tak s tím a tím vozidlem má vyjet, tak to stejně tak nevyjede. Viz slavná Desira. Kdysi jste se tu dohadovali kolik a jak a dnes tady řešíte nesmysli na 854 a 054 a já nvm co ještě. To, že dnes u depa vytahovali cisternu ze země a řezali z ní rozsochy a nápravy jsou uloženy vedle na koleji to sem nenapíšete. Ale rozumy a dohady o nasazení tady zasíraj diskuzi jen to hvízdá. Je vidět, že jste právě jedním z nich kdo si drbe kulky u "Káčka" a řeší voloviny typu nasazení. Protože to by jste jinak nekejhal.
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz
Jeneč
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 326
Registrován: 12-2006

Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 19:31:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ty oběhy 714 jsou 3 rakovnické a zůstal tam i ten jeden ranní pražský.

5x010-Btax
4x010-Btax
4x010-Btax
5x010-Btax
4x010-Btax
4x010-Btax
4x010-Btax
4x010-Btax
Takové jsou psány soupravy u 714.
Seřazeno dle čísel vlaků v mém předchozím příspěvku.
Bručoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 832
Registrován: 9-2007
Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 19:36:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"... 010-Btax .... Takové jsou psány soupravy u 714."



Vrbam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1803
Registrován: 7-2003

Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 21:08:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A k tomu ta jednička, a ještě zastavování v Hostivici. To aby na vybrané vlaky ve vybrané dny snad radši nasazovali 2x854+2xBtn.

To už by snad byla lepší tam nacpad loko + třeba 2 nebo 3 Btn + 854 + Btn (854 do Kladna chcíplá a pak vlastní silou do Rak.).
Ale co ta nafta, zase by to stíhalo doby.
Před nějakou dobou jsem nad tím uvažoval, nacpat na tyto nejvytíženjší relace soupravu 755 + x 054 + 954

(Příspěvek byl editován uživatelem vrbam.)
Sháním kolmé snímky strojů řad 740 (dopravce: UniDo, MUS, KDS aj.), dále řady 724 a 744. Prosím pokud by byl někdo nápomocen, nechť se ozve.
Crash84
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 82
Registrován: 3-2007
Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 00:43:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trainzaklancelot: A od čeho tady to fórum asi je? Zkuste si najít ve slovníku slovo "diskuse". Pokud máte něco konstruktivního, tak si to sem klidně napište (a nevyčítejte, že někdo jinej to neudělal za Vás). Tady se řešej věci, který celkem dost lidí zajímaj (to, že nezajímaj Vás neni problém zde diskutujících, ale jenom Váš), jedinej kdo tu plevelí diskuzi jste Vy s těmahle nesmyslnejma nářkama. Nelíbí se Vám téma, tak to neřešte, počkejte, až se bude řešit pro změnu něco co bude bude zajímat Vás (mimochodem, ta poznámka o "zasírání" diskuze byla fakt trefná, jenom bych pozměnil adresáta, asi tušíte koho myslim).
Bručoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 835
Registrován: 9-2007
Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 00:53:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vrbam: "nacpat na tyto nejvytíženjší relace soupravu 755 + x 054 + 954"

Záleží na tom, jestli budou rychlíky Praha-Rakovník točit jen dvě soupravy (jezdily by jak čamrdy, ale stíhaly by to), nebo jestli budou tři. Pokud by byly tři, tak by se na exponované vlaky daly nasadit delší soupravy. Pokud jen dvě, tak by to znamenalo mašinu navíc, a to téměř jistě nikdo nedá.
Vrbam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 7-2003

Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 02:04:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Už to vidím jak to dopadne takto 814+014+814 + 814+014+814 + 814+014+814 Kladnobona Express ČD
Sháním kolmé snímky strojů řad 740 (dopravce: UniDo, MUS, KDS aj.), dále řady 724 a 744. Prosím pokud by byl někdo nápomocen, nechť se ozve.
Bručoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 837
Registrován: 9-2007
Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 08:06:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"Už to vidím jak to dopadne takto 814+014+814 + 814+014+814 + 814+014+814"

Pravděpodobnější se mi jeví celotýdenní 854+054+954, a kdo se ráno, nebo v pátek odpoledne nevejde, nejede.

Kdyby ty posilové Sp aspoň měly nějakou přijatelnější jízdní dobu. Ale SŽDC než aby namalovala křížení na negrelláku, radši nechá lidi, ať se do Kladna prostojí. Buď doslovně přeplněným rychlíkem, nebo obrazně úúúžasně spěšným spěchajícím hlemýžděm.
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4924
Registrován: 8-2004

Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 11:12:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vrbam:
Ale co ta nafta, zase by to stíhalo doby.
No to je hold něco za něco.

Bručoun, č.835:
Neumí náhodou 954 tu 755 řídit? Pak by to byly jen dvě mašinky. (Nevím, ptám se.)

Trainzaklancelot:
Je vidět, že jste právě jedním z nich kdo si drbe kulky u "Káčka" a řeší voloviny typu nasazení. Protože to by jste jinak nekejhal.
No zrovna od Vás to sedí. Ty nedávné osobní konflikty se ŽMZ to tu určitě vůůůbec neplevelily.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ).
Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1462
Registrován: 6-2006

Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 12:16:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Nespouštěj oči z tratě!
Bručoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 839
Registrován: 9-2007
Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 12:26:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch: "Neumí náhodou 954 tu 755 řídit"
Předpokládám, že ano. Asi jsem to nenapsal dost jasně. Tak znovu a podrobněji:
Nevím, zda jsou pro zajištění rychlíků Praha-Rakovník plánovány dvě nebo tři soupravy. Předpokládám, že budou dvě, další úvahy tedy budu odvíjet od tohoto předpokladu.
Pokud celodenní souprava ve špičce nedostačuje, jsou dvě možnosti. Buď celodenně nasadit delší soupravu, což je při použití 755 asi výrazně dražší. Nebo nasadit delší soupravu jen do špiček, pak se Vám zvýší počet turnusových mašin (ze dvou 854 na dvě 854 a jednu 755.)
Jeneč
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 327
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 12:45:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Malý problém. Dráhy mají jen dvě 755 a ty navíc patří Cargu.
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 630
Registrován: 6-2007
Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 14:21:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad jeneč. Jen jim nerad, bo se zas zblázní a ještě budou umývat zadnici Tobě. Oni sami přece vedou dráhu ve velkém. Jak vidíš, tak už tady rozhodujou, co nás bude po té slavné 120tce vozit. Inu za chvíli to bude 954+814 protože ta přece umí jezdit s řidičákem taky. A navíc nějaký malý kuple.Pche..to se přece neřeší-Bručoun to hned předělá v předpisech. To je jasná věc.
"vlečky na kladensku mají ještě budoucnost"
www.siky-zeleznice.nafoceno.cz
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 45386
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 14:40:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na Bezdrevu R 893 jede do Mostu 749.100+BDs+2×Bdt279.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Bručoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 840
Registrován: 9-2007
Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 14:59:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"už tady rozhodujou, co nás bude po té slavné 120tce vozit"

??

Po tom, jaké nechutné pomluvy jste tady rozmazával zhruba před dvěma týdny, zalezte někam do díry, a vůbec nevylézejte. Voláte po věcných příspěvcích, ale ve Vašich příspěvcích není věcného vůbec nic. Ani s nikým nepolemizujete, jen se pořád do někoho navážíte. Chováte se jako dobytek. Toto vždy byla svobodná výměna názorů a postřehů, a ne snůška pomejí. Dál už na Vás nebudu reagovat, protože píšete jen samé ubohosti. Tak využijte situace, a honem něco odpovězte, abyste měl poslední slovo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.)
Vrbam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1805
Registrován: 7-2003

Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 15:07:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jeneč:
Byla to úvaha víc jak rok stará. To se ani nevědělo čí ty 755 budou.

A jaký je problém sem teda místo 755 šoupnout od matky ty reko 754. Pro mě za mě, ať sem klidně šoupnou 749, aspoň to bude s parádou a zvukovými efekty.

PS: Řada 755 stejně za pár let/měsíců nebude existovat, protože se současné loko přečíslují na 753.

(Příspěvek byl editován uživatelem vrbam.)
Sháním kolmé snímky strojů řad 740 (dopravce: UniDo, MUS, KDS aj.), dále řady 724 a 744. Prosím pokud by byl někdo nápomocen, nechť se ozve.
Bručoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 841
Registrován: 9-2007
Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 15:17:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"ať sem klidně šoupnou 749, aspoň to bude s parádou a zvukovými efekty"

... ty zvukové efekty bych zrovna nemusel, bydlím docela blízko trati. 749 by navíc nestíhala desetiminutové obraty na Masně. Silně pochybuju, že se některá 749 dá řídit z 954.

Místo posilových příšer 714+4x010 by se na takhle frekventované trati hodilo něco kulturnějšího. Jenže 714 nic těžšího s takovouto kapacitou neuveze, a 754 a 749 je asi málo na to, aby měly oběhy jen 70 km denně.
Vrbam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1806
Registrován: 7-2003

Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 15:26:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

... ty zvukové efekty bych zrovna nemusel, bydlím docela blízko trati. 749 by navíc nestíhala desetiminutové obraty na Masně. Silně pochybuju, že se některá 749 dá řídit z 954.

Stíhala, pokud by se vždycky na obratu odhákla původní loko a přihákla ta od předchozího.

A nebo 749 + souprava + 749

(Příspěvek byl editován uživatelem vrbam.)
Sháním kolmé snímky strojů řad 740 (dopravce: UniDo, MUS, KDS aj.), dále řady 724 a 744. Prosím pokud by byl někdo nápomocen, nechť se ozve.
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 15:32:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A nebo 749 + souprava + 749

Ještě lepší! Ekonomiko provozu, neplač! Ono to ministerstvo zaplatí, když si najednou objednalo rychlíky do Rakovníka v 2 h taktu!
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4926
Registrován: 8-2004

Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 16:32:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vrbam:
A jaký je problém sem teda místo 755 šoupnout od matky ty reko 754.
Samozřejmě. Mám dojem, že v Brně se zkoušela 754.013.
Osidla geniality:
Žádný šéf nebude zaměstnávat člověka, který má ustavičně pravdu (a proto jsem raději občas natvrdlý nebo plácám nesmysly ).
Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1466
Registrován: 6-2006

Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 16:50:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fotky stojí za pendrek, ale přesto:


Nespouštěj oči z tratě!
Kladeňák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 225
Registrován: 12-2006
Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 16:55:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

749+vozy naopak musí být velmi ekonomická souprava, když se s ní drahám vyplatí jezdit i na takové lokálce jako je mezi Budějovicemi a Velenicemi.
"Tak jak to funguje?" "Funguje to dobře, ale nejede to." "To je u motorového vozu dost podstatná závada, ne?"
David
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 16:58:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kladeňák: přidám se, takže:
A opakuji: když to ministerstvo zaplatí...
Ale chápu, je to jen jedna z několika možností, o které mluvíme tady na K-reportu, reálně se o tom třeba ani neuvažuje.
Jeneč
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 328
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 18. října 2008 - 17:34:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trainzaklancelot: Mohl bys už konečně definitivně s těma svejma trapnejma kecama vypadnout na nějakej jinej server?
Nebaví už mě číst ten tvůj plevel furt dokola.
Jestli potřebuješ někomu lízat , zadej si do vyhledávače "erotický chat" a nech nás tady diskutovat o dráze. Ostatní děkuji za pochopení. Musel jsem to napsat.