| Autor |
Příspěvek |
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 10:52:26 | 
|
Hajnej: A kde by tam byly? Je mi blbe se takhle ptát, ale víš co to sou ojnice? |
Matěj.II.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.209.154
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 11:52:14 |
|
 Ojnice, jestli to náhodou není to, co se v ložisku vrtí na klikovce šoupe to pístem nahoru a dolů . No a ty jsou i na hurvajzovi...a když vyletí, tak je díra v bloku...třeba při 85 z kopce...(což si taky myslím že je mooc) |
Rodny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 14:51:22 |
|
No já jsem myslel ojnici ve smyslu parní mašinky. Moje chyba. Ale furt nevěřím rychlosti 85 km/h.
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1211
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 15:39:34 |
|
Rumcajs: zdá se, že na rozdíl od Tebe vím... |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 16:15:44 |
|
Teď se koukám do plánu výluk, že od 15.9. má být dvouměsíční nepřetržitá Dolní Benešov - Hlučín z důvodu rekonstrukce mostu.
A možnost dokoupení první třídy v ODIS tu taky myslím ještě nebyla. Ceny jsou celkem příznivé, i když využitelnost moc velká nebude.
| 810: lepší udržovaná koženka než neudržovaná plyš. Dobrý každý vagón, který pošle jednu 021 do šrotu. |
|
benpat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.91.53
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 21:53:25 |
|
Nevíte co se dnes děje s vlaky č.3431 a 3446? |
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 06. února 2008 - 23:14:16 |
|
abych ještě uvedl tu m131 na pravou míru..špatně jsem to formuloval...m131 má ojnice v motoru- vždyť by bez nich motor nepracoval, že? jinak na nápravě těžko, protože parní m131 jsem ještě neviděl.
a co se týče té rychlosti, tak ten pán jezdil 41 let na mašině a jezdil téměř se vším, takže mu věřím...má odjezdíno více než někteří z Vás nachozeno. A věřte, že 85km/h se dá udělat z kopce, když u Kralup udělali 80km/h na rovince na koridoru..sice hurvínek kapánek víc házel, ale vydržel to. tak si udělejte názor sami.... |
Pecha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 13:16:56 |
|
No tak to chci vidět co to bude za rekonstrukci mostu zase tam pribydou 2 treverzy co ho budou držet a nebo ho rovnou zbuli a postaví nový. |
petrus opava
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 20:58:07 |
|
Trainzaklancelot: má odjezdíno více než někteří z vás nachozeno. Tak teď jsi jim to teda natřel |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4982
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 07. února 2008 - 21:44:39 |
|
má odjezdíno více než někteří z Vás nachozeno. - no, tomu se říká argument jako   |
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 07:42:11 |
|
Trainzaklancelot milý chlapče- jelikož znám trať do Heřmanic jako své boty, jelikož jsem na v jedné stanici do svých 18 let bydlel, se všemi možnými lokomotivami tam už dokonce i jel(ještě aby ne když jsem strojvedoucí)něvěřím tomu blábolu že hurvajs poletí 85 dolů kopcem. Jelikož váží kolik váží, snadno by opustil oblouky které trať skýtá, rozložil by se na provočinitele ve skalních zářezech, případně slítl do díry vedle.
Co se týká rychlosti 80km s hurvínkem , té věřím i po rovině ale jezdí tak leda kokot, nebo člověk který má dost náhradních spalovacích motorů. Mám několik fotek ojnice řádně omotané kolem klikovky, z důvodu vysokých otáček SM. Fyzika je neúprosná... A to kdekoli.Trainzaklancelot pokud se to v létě podaří pojedeme s naším Hurvajsem i Do Svobodných Heřmanic , srdečně Ti pošlu pozvánku abys viděl že trať opravdu těch 80 nedovoluje. S pozdravem Egocentrický zlý Houba
Arbeit macht Frei!
Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce...
Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! |
|
Icetiger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 08:51:53 |
|
ještě bych dodal ... stav trati je takový, že i v 809 při 50 to háže víc než dost ... takže kdyby hurvajz měl na této trati jet 85 ... tak by vyletěl na první menší zatáčce ... a celá trať jich má požehnaně ....
jen by mě zajímalo, jakou rychlostí stoupal hurvajz z Jakartovic do Svobodných ... při těch 39promilích ...ty 4 km musely být asi nekonečné ...
tož sem pravil, to su dřisty,ni?
icq: 317-264-840
stavitel v TRS 2006 - Projekt Opavsko - hotova 316+315, část 317 |
|
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 08:56:15 |
|
Houba.To dokázal jedinec z KŽC,který rozmetal ojnice zM131.1454 .Po rovině náš hurvajz jede tak 73km.regulátor to prostě nedovolí.Trainzaklancelot prostě kecá a tlachá,ten viděl hurvajze leda z rychlíku. |
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 09:52:19 |
|
který váš hurvajs?
Arbeit macht Frei!
Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce...
Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! |
|
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 10:06:37 |
|
ještě mě tak napadlo 1454 je KŽC?
Arbeit macht Frei!
Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce...
Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! |
|
Trainzaklancelot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 08. února 2008 - 19:20:31 |
|
ad všichni: polibte si  . když nevěříte...tenhle člověk s ním osobně jel..a dřív byl stav trati trošku jiný než dnes...a m131 byli taky v jiném stavu než dnes v roce 1950-1960...takže si nevěřte..a nevím, proč mě hned napadáte, když pouze přináším postřeh z provozu bývalého.... |
Fotomaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 12:54:56 |
|
|
Fotomaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 12:55:52 |
|
Dnes má vlaky 3443/880/883/884/887 atd.
|
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 13:19:59 |
|
Trainzaklancelot: Tak on byl stav trati trošku jiný... To jako, že oblouky byly přímější? Přečti se ten článek od Houby znova, ať to tu nemusím opisovat, fyzika je fyzika.
A co provedli Hurvínkovi 1454? To ani nevim. |
Rodny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 14:21:15 |
|
2 Sajtr: Při pobytu v Čechách zrušili motor, on ten nápis max. rychlost 60 km/h holt není pro srandu.
|
Fotomaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 17:08:36 |
|
V letošním roce dojde k předělání zab. zař ve stanici Krnov z elektromechaniky na moderní Esu. Příští rok se bude dle předpokladu rušit i Obsazení pracovních sil v Třemešné a Jindřichově ve Slezsku. Vše bude řízeno dálkově z Krnova.
|
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 19:28:34 |
|
Ty Bramborhlavo- přečti si knížku, jeď se tam na tu trať podívat a ověř si informace. Trať byla komplet obnovenaá snad v roce 1986 železničním vojskem a na spoustě míst jsou betonové pražce, nové koleje a trať díky nízké frekvenci a skladbě vlaků neutrpěla, proto je až na pár míst v relativně dobrém stavu.I přes to je 80 blábol, zahlcuj svými slaboduchými myšlenkami jiné diskuze.
Arbeit macht Frei!
Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce...
Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! |
|
Bdlm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 09. února 2008 - 22:48:50 |
|
Houba.1454 není KŽC,ale měli ji zapůjčenou od Olpasu. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2339
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 10:31:30 |
|
10.2.2008
Nakonec vlak přijel v 1:33. Nejzajímavější bylo, že přijela 810 162. Svinov jsme opustili v 1:36. Na Opavu východ jsme dorazili cca 2:06.
Netuší někdo co se konkrétně stalo? Z hlášení o příjezdu se ozývalo jako zdůvodnění zásah policie ČR. U objezdu se hlásil jako důvod obrat vlaku.
P. S.: To, že jízdu 810 po 316 jsem si užíval snad nemusím ani zdůrazňovat .
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 11:10:46 |
|
V Krnově byl sraz nácků,možná se tam nějak přimotali při odjezdu domů...v R 886 jel policejní doprovod i psovodem..pak jěště hlídali na Svinově policajti fanoušky Komety co hrála na sareze...no hotové policejní manévry včera...A jinak všimli jste si někdo že Svinov hlídá ochranka ČD ,plus jsme byl včera svědkem toho jak policajti legitimují jednoho bezdomovce v čekárně a vypisují bločekA večer když jsem tam byl tak už nebyl v nádražní budově jediný bezdomovec!!!!!!Něco nevídaného ve Svinově..
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2340
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 11:25:09 |
|
Michalis: Ochranka ČD tam už nějaký ten pátek je, protože když jsem jel v červenci do Mariánských Lázní, tak tam nějaké bezdomovce vykopávali.
|
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 16:54:57 |
|
No ale nikdy jsem nezažil aby byl Svinov očištěný od těch bezdáků..vždycky jich tam bylo aspon pět...a to jezdím ze Svinova poměrně často..prakticky každý týden tam projdu aspon dvakrát...
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2345
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 18:37:06 |
|
Michalis: No tak oni asi sedí hlavně u monitorů od kamer. Já jak jsem je viděl v červenci, že to tam taky čistili, tak nejprve jsem si myslel, že to jsou normální měšťáci, ale když přišli blíže, tak měli na sobě velký kovový odznak ČD. Po těch bezdomovcích chtěli jízdenky a jak je neměli, tak je vyhnali.
|
kolemjdoucí
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.80.64.198
| | Odesláno Neděle, 10. února 2008 - 21:59:33 |
|
škoda té zrušené tratě do Glubčic...v historických pramenech se píše že v roce 1945 obsadila čs. armáda Hlubčicko za učelem připojení k ČSR , ale mezinárodní arbitráž rozhodla ve prospěch Polska-bůhví jak by to vypadalo kdyby to připadlo k nám. |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2346
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 00:10:07 |
|
Jaké dodnes zůstali pozůstatky po té trati Krnov - Głubczyce? Na fotomapě jsem se díval, že tam by měl být ještě i mostek přes Opavici. Dokonce se dívám, že na spoustě mapách je zakreslená jako stále existující trať. Neměl by někdo fotografie? Díky.
|
jirka100
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.209.154
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 12:03:10 |
|
Trať tam pořád je i s mostem přes řeku (to je ten na fotkách fotomaniaka), pokračuje až za hranice. V Polsku už jsem dlouho nebyl, ale i potom, co zasypali část tratě kvuli silničnímu mostu, tam zůstaly komplet stanice snad i z nějakým tím zapomenutým vozem. Ale naposled jsem tam byl snad před 7 lety |
Faur
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 14:44:22 |
|
jirka 100: dovol abych tě popravil trať
Krnov Glucholazy je znaší strany až po hranici vyškubaná nejdřív se to vyškubalo po pilu na kterou se semtam ještě jelo a teď už to je pár let vyškubané úplně jediné co sté tratě zbylo je zaustění do zhalví v krnově a to je asi všechno samozřejmě těleso je k mání |
Sajtr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 16:47:45 |
|
Faur: To mi připomíná, že už asi 5 let plánujem projet to české příhraničí v Polsku... Aby nám ještě něco zbylo, než se fakt domluvíme |
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2347
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. února 2008 - 17:24:46 |
|
Na R 823 srážka s člověkem v Miloticích nad Opavou.
|
Ohys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 13:23:36 |
|
Opavacek: můžu potvrdit; jel sem zrovna na R 825 - ve Valšově byl kvůli toho přestup na autobus kterým se jelo do Milotic. Souprava vlaku od 825-ky jela zpět do Olomouce s cestujícími od 823. Takže Asterix na kterého sem se těšil pro tento den změnil oběh. Jak vůbec skončil ten co ho srazili? |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4999
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 13:45:22 |
|
Jak vůbec skončil ten co ho srazili? - to může být různé. V Ostravě-Vítkovicích např. v neděli ráno srazili chlapa. Našli po něm jen klobouk. "Přejetý" zmizel.... Na místo byla přivolána i policejní hlídka se psem, ani ta ale myslím úspěšná nebyla. Vzhledem k nedalekému ghetu si ale myslím, že to příslušníci s aktivitou nepřeháněli, taky by jim vyjma "přejetého" mohl zmizet i pes....  Výsledek - dva odřeknuté vlaky a nějaká ta sekera... |
benpat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.91.53
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 16:53:03 |
|
Dnes R 884 ve složení 742+843+021+021+943+043+84. To klekla 843, že jela 742? Ta souprava se ani nevlezla na nastupiště. |
Houba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 16:57:21 |
|
toho chlapa sestřelil kamarád a bylo hotovo na poprvé- čistá práce
Arbeit macht Frei!
Byl jsem odsouzen do pracovního tábora Cargo na nucené práce...
Rekonstrujte 742 na civilizované stroje!!! |
|
Matseb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 17:48:46 |
|
benpat: a kde se nevlezl?Ve Svinově musel,v Opavě možná na 2. ,na Cvilíně tam se vleze i 9 vozů,možná tam někde na Jesenicku.
www.skeble.blog.cz vše o mašinách |
|
benpat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.91.53
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 18:13:15 |
|
Matseb: V Opavě na 2. nast. kolej 11. 742 stála svou půlkou před navěstidlem. |
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 19:18:28 |
|
Matseb:S tím Cvilínem si nejsem až tak jistý...v neděli když jede na tom R v 19:12 9 vozů se tam nevlezou ani náhodou...lidi vystupovali na přejezdě a to jsem myslím nebyl ani v posledním voze...
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2348
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 12. února 2008 - 23:42:46 |
|
http://bruntalsky.denik.cz/cerna_kronika/v-milotic ich-skocil-pod-vlak20080212.html
Takže vlastně sebevražda.
|
benpat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.91.53
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 07:52:07 |
|
Díval jsem se na 1. změnu jízdního řádu a zjistil jsem ,že se (pokud se nemýlím)prohodila garance ešusů a jeden raní jede z Třince. |
Čd4ever
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 14:24:01 |
|
benpat: Máte někde tu 1.změnu, abych se mohl také podívat?? |
Fotomaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 17:07:13 |
|
|
Locutus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2156
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 17:31:52 |
|
Opaváček:Číslo příspěvku: 2339 z 10.2.2008.
V novinách napsali,že v Opavě za lávkou,které spojuje Kylešovice a Tesco došlo ,ke střetu drážního vozidla s popelnicí TS OPAVA,kterou tam někdo hodil v hodil do kolejiště trati č.316.
Čas srážky byl přibližně 23:45,to je čas kdy, odjíždí poslední vlak z OP na OV.
"Pane řidiči,sešlápněte pedál plynu,nám mladým nedělá pomalá jízda dobře."
PŘES 720 FOTOGRAFIÍ OPAVSKÝCH VOZŮ http://www.mhdopava.ic.cz
|
|
Matseb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 18:14:11 |
|
Michalis:To záleží na strojvedoucím.Nástupiště vede až k mostu, minulý rok jezdila R884 taky 9. vozová a když zastavil tam kde měl tak se vlezl
www.skeble.blog.cz vše o mašinách |
|
benpat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.91.53
| | Odesláno Středa, 13. února 2008 - 20:40:21 |
|
Čd4ever: Stačí se podívat do skupiny GVD platný (tou garancí jsi nejsem jist) |
Rumcajs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 11:58:09 |
|
Icetygr: Spomínáš, jak si tu dostal vyhubováno za zveřejnění video Jakartovice - Opava - Háj? Nevíš už co to bylo za server, ale je tam věta: "A od kolegy Icetygra tu mám krásné video z tratě Jakartovice - Opava." Si děláš srandu nebo ti ještě pořád nedošlo, že si byl na to stanovišti proti předpisům a může z toho být průser jak mraky? Já se taky nikdy nechlubil, že dne DD.MM.RRRR mě strojvedoucí XY na trati A-B pustil za knipl. Dej to prosímtě dopořádku než se to dostane do ruk někomu s nůžkama na odstřihávání zaměstnanců ČD..... |
onion
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.125.37.100
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 13:15:27 |
|
Mám kacířskou otázku a sorry jestli se tu už o ní debatovalo. Proč nezajíždí pendolino do Opavy místo do Bohumína? Opava má 60k lidí, Bohumín jen 23k. (Vím že v Bohumíně přitom ani lidi nebere. Ti chudáci musí jet lokálkou do Svinova a tam nastoupit na Pinďu.)
Nabídnu odpovědi které mi případně někdo vyvraťte:
1) Mezi Opavou a Ostravou je už tak dost velký provoz. Vměstnat na tu jednokolejku pinďu by už prostě nešlo. (Podle mého názoru by to šlo. Všechno jde když se chce.)
2) Trať je v některých místech až moc oblouková. (No ale vždyť kvůli tomu je to výkyvná jednotka, ne?)
3) V Opavě není servisní depo. (Ale proč by tu nemohlo být postaveno? To bohumínské depo měří na délku 290 metrů. To by se myslím v Opavě vybudovat dalo. Kolik taková hala může stát? 50 miliónů? Pro české dráhy žádný problém přeci, když už teď jsou v 50 miliónovém zisku. :o) Promiňte ale u "zisku" českých drah se musím vždy smát.)
4) Vedení českých drah se nemůže psychicky vyrovnat s tím, že první vizionářskou myšlenku (Z Opavy, z Opavy, rychlík jede do Prahy ... vůbec nikde nestaví ...) měl Luděk Sobota už před více než čtvrtstoletím. :o)
5) Žádné další odůvodnění mě nenapadá. KLidně sem něco přidejte |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2609
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 13:28:19 |
|
1) to by určitě šlo
2) nevadilo by
3) v Bohumíně je kompletní servisní zázemí, které stálo několik miliard (!) a je silný tlak na jeho využívání. 290 metrů dlouhá hala by možná těch 50 mega stála, ale pokud se přičte vybavení, čištění odpadních vod, vytápění a jiné radosti tak to bude několikanásobně víc.
4) ???
5) a to nejdůležitější - někdo na pobřeží chujoviny má fixní ideu, že Pendolino je vlajkový produkt na trase Praha - Ostrava, a pokud by na pragotronu bylo místo Ostrava třeba Opava nebo Bohumín tak to bude strašná degradace a úpadek a vlajková loď to neunese. I proto se do Bohumína jezdí bez lidí.
6. vynechání Ostravy hl.n. by zproblematizovalo přípoje ze směru Frýdek - Frýdlant.
(Příspěvek byl editován uživatelem Jenki.) |
onion
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.198.175.78
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 13:47:37 |
|
doplním pro zájemce, nějaké fotky z údržby pendolína v bohumíně jsou k dispozici i zde:
http://technet.idnes.cz/jak-se-cerpaji-fekalie-z-p endolina-fotoreportaz-f5q-/tec_reportaze.asp?c=A06 1123_202738_tec_reportaze_rja |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 488
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 13:59:10 |
|
Pánové, dotaz: Právě projel komárovem náklad a bylo tam řazeno jedno Bdmtee, nevíte kam to míří? Do Krnova na reko? |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 14:50:40 |
|
onion:
Opava má 60k lidí, Bohumín jen 23k
A proč tedy ne do Havířova? Tam těch lidí je ještě o něco víc:-)
Hlavní důvod je bod 3, bod 6 taky hodně vypovídá.
Prostě tak jak mají i v Opavě trolejbusy depo, kam jezdí "zbytečně" prázdné, tak to mají i pendolina. V případě Bohumína nesmyslně, ale...
Byl jste už někdy v Bohumíně? A fakt si myslíte, že areál THÚ by se vlezl do prostoru opavského nádraží? |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 14:55:24 |
|
místo Ostrava třeba Opava nebo Bohumín tak to bude strašná degradace
Což by se snadno dalo odstranit změnou čísla vlaku a přejmenováním na Sp nebo R a přepragotroněním na displejích .-hl.n - Bohumín. |
benpat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.91.53
| | Odesláno Čtvrtek, 14. února 2008 - 19:05:16 |
|
Co se týče té Opavy a Pendolina tak je naplánována hala pro Pinďu vedle Tesca (ale zas ty prachy) tak asi za deset let nely později nebo se vůbec nedočkáme.Co se týče porovnání Bohumína a Opavy nezapomeňte na okolní traťe. |
OH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 05:30:40 |
|
Hale pro 680 v Opavě? To je asi nějaký blud. Maximálně menší s myčkou pro 810 apod. Pro ty okolní tratě. Tam asi nikdy nic jiného(třeba i v jiné podobě) jezdit nebude. A pokud by náhodou někdy elektrika do Krnova či Hlučína, zas se bude dělat hlavní údržba tam, kde je na to vybavení. |
Michalis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 15:35:45 |
|
...OH trošku nadhledu;-) jÁ předchozí příspěvek benpata vnímám jako ironii
| Bojujme za spravnou dopravní koncepci která vyžene auta z měst! |
|
benpat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.91.53
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 19:55:29 |
|
Planovat se může, za 2 roky by měla začít elektrifikace do Krnova a do Hlučína se plánuje vlakotramvaj s půl hodinovím intervalem. Co se týče té haly tak mám to potvrzené od fíry z Opy (jako tohle všechno i to že do Opy je přislíbena letos Regiohousenka)to o té hale ví i opavané! Takže na tom něco bude. |
benpat
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.244.91.53
| | Odesláno Pátek, 15. února 2008 - 19:57:01 |
|
Ještě jsem zapoměl, nejsou na to prachyprachyprachy. |
