| Autor |
Příspěvek |
Urbino_18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 13:03:35 | 
|
Nin: Zřejmě další demontáž pro Vario  |
Markaspar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 19:44:56 |
|
bavil sem se s jednou osobou která tak 30 let bydlela na ú ulice Rolsberská (vedle autobusáku) a tvrdila mi že se tam kdysi trhali tramvajový koleje můžete mi někdo vysvětlit kde tam byli koleje a kam vedly? nepamatuju si že bych někde četl o nějaké trati tímto směrem, nejbližší je na Hodolanské má to s tím něco společnýho? Díky za odpověď!! |
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1907
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 20:10:09 |
|
To nebyla tramvaj, nýbrž vlečka do cementárny (před nějakými 100 lety jedné z největších v českých zemích, úpadek nastal po spuštění cementárny v Brně-Maloměřicích), později tyto objekty vedle hodolanského nadjezdu u trati na Přerov (tedy mezi tratí a dnešním Hornbachem) myslím patřily Sigmě, dnes jsou tuším opuštěné. Vlečka vedla z lomu u Grygova, většinou podél dnešní Přerovské ulice. Z lomu byla i větev na nádraží v Grygově. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 07. září 2008 - 20:49:49 |
|
Jak píše kolega Jva, mezi Olomoucí a Grygovem vedla úzkorozchodná průmyslová drážka o rozchodu 600 mm spojující grygovské vápencové lomy a vápenku s cementárnou v Olomouci. V 80. letech vyšla v omezeném počtu o této drážce výtečná publikace od Ing. Vladimíra Londina a Petra Blatného "Grygov - průmyslové úzkorozchodky" (32 stran, nakaldatelství LOBL Olomouc, rok ani ISBN bohužel neuvedeno), ze které si dovoluji vložit pro lepší názornost dvě oskenovaná schémata:
Prosím, počítejte s tím, že mapka je poplatná době svého vzniku (přelom 70. a 80. let), a nenajdeme na ní tedy objekty jako např. Olympia, vnější obchvat atd. Vše důležité je ovšem stále patrné 
V případě zájmu o pokračování diskuze na toto téma navrhuji přesunout se do železniční sekce, vlákna úzkorozchodné dráhy, abychom zde ponechali prostor tramvajím. Kdyžtak prosím echo na mail, neb to tam nesleduji.
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1909
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 12:30:59 |
|
Něco o DPMO v rozhlase (Horká kaše 8.9.): http://www.rozhlas.cz/radionaprani/archiv/?p_po=1666 |
Hanzi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 16:47:51 |
|
Jva: Horká kaše 8.9. na ČRo je host Eva Frulingová a nic s DPMO a.s. Co to mělo být? |
já Monitor I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.167.41
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 16:58:31 |
|
Pozor Jva udělal vtip...
V odkazu na dopravní podnik je rozhovor s Ivou Frühlingovou.
 |
já Monitor II.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.98.222.138
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 17:04:19 |
|
asi se chtel mistr vavrdovic pochlubit ze uz ve zvukovym studiu CRo nedela jen se smetakem ale ze ho po letech driny a odrikani konecne pustili k mixaznimu pultu 
no s frilinkovou by tady neuspel zejo |
já Monitor I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.167.41
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 17:11:00 |
|
No to by dopadlo...!!!
Vždyť šotoaparát má jen jeden čudlík (aspoň u většiny diskutujících), ale mixpult jich má poněkud více. |
Rovy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 20:16:33 |
|
Ad Monitor I a II. Nedá se nezareagovat. Neustále popichování kolegy Jva s ironickými argumentacemi je už opravdu únavné. Stále jsem přesvědčen, že se nacházíme na solidním fóru a ne na chatovém serveru pochybných kvalit. Díky předem za zdrženlivost ve svých osobních výlevech a pocitech, event. osobní výměna názorů by asi byla přijatelnější formou řešení osobních (ne)sympatií MOC DÍKY za ostatní diskutující. |
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 10. září 2008 - 21:12:18 |
|
Tak si to poslechněte, je to zajímavé...
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 11:16:57 |
|
Proboha, tady to zase vypadá 
Nemám zájem nikoho špinit ani obhajovat, ale prosím, vyříkejte si to někde u piva, nebo alespoň přes maily... Díky.
Ať jen nemoralizuji, rád bych také položil jeden dotaz: nevíte někdo, prosím, jakých úprav se dočkala T1 ev.č. 231 ex. Most (v.č. 149049)? Některé prameny uvádějí její přestavbu na brus, jiné nikoliv. Dochovala se nějaká fotka z její poměrně krátké doby působení (XII.83-X.87)? Děkuji.
|
Jva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 13:54:29 |
|
Pro lidi zde diskutující i tvory neomylné sem přispívající: už je to opraveno. Holt se osoba, zařazující pořady, překlepla. Ale jde to řešit i slušnější formou, třeba i dotazem na příslušnou instituci (tak jako je na různých vláknech tohoto fóra zdůrazňováno, že naříkání na K-reportu nic neřeší, je třeba kontaktovat dopravce). Jak říká klasik "...ale do toho jste nedorostli..." |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1400
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 18:27:45 |
|
tak 183 je už půl roku na VP jsem zvědav kdy půjde do provozu...
 178-182
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 19:12:56 |
|
Nin ad. 183 - očekávám její výjezd každým dnem, VP se poněkud protáhla instalací jedné zajímavé úpravy, která by se měla po měsících provozu pozitivně promítnout v čistotě vozu (omlouvám se, nemohu popsat podrobněji).
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
|
Rovy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 19:49:07 |
|
Posílám pár obrázků ze sobotního focení
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1403
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 20:23:22 |
|
Ad Tramvajak: zhruba vím vo co jde 
co vím ex.mostecká T1 ev.čísla 231 sloužila v Olomouci jako brousící vůz a roce 1987 ji nahradil brousící vůz ev.čísla 116.Přestavba vozu 116 na brousící vůz probíhala v DPO a to v rámci akci "Z" někde mám schovanej článek z dobových novin ,jakmile ho najdu tak ho sem hodím. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 20:29:53 |
|
Nin: takže mail došel?
Jsem rád, že se potvrdilo, že byla 231 také brus. Předpokládám, že z Mostu byla zakoupena ve stavu po vyřazení provozu - brusné kameny se tedy zřejmě instalovaly až v Olomouci.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 21:06:42 |
|
Ad Tramvajak: jojo došel....
231 byla do Olomouce dodána v původním stavu ,v DP Olomouc prošla rekonstrucí na brousící a služební vůz -> zařazena do provozu byla údajně 1.12.1983
teď jsem zvědav,kterej další vůz půjde na VP -> 182 nebo 163 |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1412
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 16:23:06 |
|
183 dnes byla na zkušebce
|
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 20:35:52 |
|
Dnes odpoledne byl požár kousek od smyčky Pavlovičky. Konalo se nějaké omezení dopravy? Dým byl vidět po celé Olomouci. Teď večer probíhají dohašovací práce.
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1415
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 21:42:21 |
|
jinak 183 je poprvé v laku DPMO a.s.
202 by měla tento měsíc do VP ,že by se konečně dočkala nového laku... |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 22:11:51 |
|
Urbino12: nene, tramvají se to naštěstí nijak nedotklo.
Nin: tedy nechci dělat nějaké závěry, ale moc se mi to nezdá, že by byly zároveň dvě Astry na VP? Je rozdělaná 138, na 201 je taky práce dost, jsou i nějaké dovolené, nejsem si úplně jistý, kam by se dala a kdo by na tom všem dělal..? No uvidíme.
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1147
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 12. září 2008 - 22:58:48 |
|
Na Astru po VP jsem zvědavý, jestli zůstane původní barevné schéma, nebo bude nátěr v podobném provedení jako na Triích... |
183
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.56.128
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 16:21:09 |
|
a co takhle zmínka o 183? Se divím olomouckým šotičum že se zde zatím neobjevilo žádné info o nasazení na pravidelnou linku |
Peťa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.126.145
| | Odesláno Sobota, 13. září 2008 - 21:16:46 |
|
Loga DPMO na bočnicích v salónu u sedaček - nejvíc dobrá vychytávka, jen škoda že to není i na kabině řidiče  |
751
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 18:54:47 |
|
Nin: hele máš icq ??? nebo skype??? nebo e-mail?? pls napiš
| MHD OLOMOUC http://www.olmhd.blog.cz Icq 492-225-937 |
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 19:48:15 |
|
T3R.P ev.č. 183 vyjela včera na linku hned dvakrát a pokaždé neplánovaně - jednalo se o výměny. Odpoledne nevím na čem a večer na lince 1.
Dnes je na čtyřce.
Tria ev.č. 205 a 207 se v provozu pár dní nejspíš neukážou pro problémy s rozpadlými dveřními pohony - 207 už od včerejška a 205 od dnešního dopoledne (na 7, měněna za VarioLF.RE ev.č. 231).
|
183
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.56.128
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 19:59:35 |
|
Tramvajak: odpoledne asi na ničem když byla na kurzu který zatahuje do vozovny |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 20:12:52 |
|
183: njn, překlep
|
Peťa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.126.145
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 20:41:23 |
|
Tramvajak: Včera byla 183 na 4/2, takže jezdila pouze dopoledne na a-2. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 21:21:05 |
|
Peťa: hmm, na a-2 tedy nejezdila určitě (nebo "a" jako tramvaj?  ) a jestliže 4/2 zatahuje ve 12:45 z Palackého, nevidím důvod, proč nemohla být někdy v podvečer po 17. hodině na výměně za něco (mám dojem že 171) na jedničce... Halucinace ještě nemám.
Ona je snad nějaká zákonitost, že vůz, který jezdil dopoledne, už ten den nesmí do provozu? 
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
|
183
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.56.128
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 09:32:54 |
|
Uvedme správné určení času slovy: Ráno,dopoledne,poledne,odpoledne,podvečer a večer
na a-2 tedy nejezdila určitě (nebo "a" jako tramvaj?
to je něco stejnýho jako označení pro tramvaje písmenem D  |
tep
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.39.54.125
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 12:47:41 |
|
ad Tramvajak: vůz 183 poprve po VP v provozu v sobotu 13.9. ráno, dopoledne a v poledne na 4/2 a v podvečer a večer na 3/1 - výměna za 171.
ad 183: d - označení linek pro tramvaj - pouliční Dráha, t - označení linek pro trolejbus, a - pro autobus, m - metro... |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 14:17:53 |
|
tep: díky za potvrzení a uvedení přesných kurzů, já už neměl čas to zjišťovat. Teď už snad (P)Peťa pochopí, že byla venku dvakrát
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
|
Peťa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.188.126.145
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 15:00:13 |
|
já jsem to pochopil a myslel sem že VY to pochopíte, že byla venku odpoledne a večer (tím že byla 183 na d-2, jsem chtěl říct, že byla na d-2 pouze Dopoledne!!!! |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 15:30:59 |
|
Peťa: vím, kdy byla venku a celou dobu to píšu.. Jenže zřejmě jsi přehlédl můj příspěvek 407 pro uživatele "183", kde se zmiňuji o překlepu. Navíc nikdo tady netvrdil, že na 2 jezdila i jindy než dopoledne. Takže akorát neustále dokola řešíš dávno vyřešené.
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
|
já Monitor I.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.167.41
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 21:18:45 |
|
No tak kloci, klíd.
Dnes 183 jako "B" vůz v soupravě se 181. Tuším na d-4, ale nevím to jistě.
154 dnes na zkušebce. |
Batyr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 15. září 2008 - 21:35:20 |
|
Ppeto dej pokoj a běž si hrát jinam
Rozlišujme fotiče a šotouše! Fotiči jsou neškodní, ty druhé bez varování střílim   |
|
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 16:17:54 |
|
Tak je myslím jasné, jaký nátěr bude mít Astra ev.č. 201 (a i další) po prohlídce. Viz odkaz.
|
midar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.12.163
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 16:40:29 |
|
Hm, tak to bude žrádlo... |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 17:01:05 |
|
Lumík:
Takže nátěr alá Trio, Astrám bude určitě taky slušet. |
radioanebja
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.146.141.236
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 21:19:17 |
|
Týýýjo. to se těšim, až bude Astra alá Trio. Fo´ták budu žhavit, jak jen to pude. |
vystrihovacka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.230.86.102
| | Odesláno Úterý, 16. září 2008 - 22:32:17 |
|
dost hloupy, od vystrihovanky na internetu odvozovat budouci nater vozidla, nemyslite? gor kdyz vystrihovanka astry v tomhle provedeni je tam od te doby, co se vystrihovanky na novym webu dp objevili. simvas, kreslil to clovek co nema o tramvajich ani paru, jenom podle fotky, a kdyz nakreslil trio a videl, ze astra ma akorat trosku jine cumak, tak si zjednodusil praci. holt takove detail uz proste neresil.
stop sotofamam! a ne poprve, ze lumiku! |
Lumík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 07:23:15 |
|
vystrihovacka- Jistě tedy máte oficiální informace, jak bude Astra vypadat. Můžete nám to tedy upřesnit?
Je vidět, že víte (slušně řečeno) houby. Je to překreslený model brněnské Anitry. Takže své hypotézy o překreslení Tria si strčte do šuplíku.
A mimochodem, Vám bych také doporučoval doučit se látku probíranou v Čj na základní škole.
|
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 11:39:33 |
|
Kdo chce vidět úpravy interiéru ve voze 183, tak dnes jezdí ve dvojici 182+183 na d-4, odjezd Nová Ulice 6:48 +72. A hned za ní na čtyřce 148+153.
Jinak dnešní jízda do práce d-1 (odj. NU 6:42) byla zážitek - jistý starší řidič jel stylem rozjezd na 5 nášlapů a Vmax. 35 km/h. Katastrofa. Kdyby mu nevyšly všechny semafory na volno, tak měl na nádru sekeru pět minut. |
vystrihovacka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.230.86.102
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 12:29:04 |
|
Lumik - jak se vylucuje prekresleni brnenske anitry s tvrzenim, ze to kreslil clovek, co o tramvajich nema ani paru? myslim, ze sam taky vite (slusne receno) houby a jenom rad ventilujete svoje spekulace. keci o oficialnich informacich si strcte za klobouk, nikd nepisu, ze je mam, pouze podotykam, ze je hovadina sirit takovyhle famy podle nejake vystrihovanky. nejlepsi obrana je utok, ze? sice nesmyslnej, ale hlavne ze je.
Mvck - umite jezdit lepsim stylem rozjezdu? umite vubec ridit tramvaj? idealni to co popisujete neni, ale kritika od lidi, co v tom v zivote nesedeli to neni koser, katastrofo! |
vystrihovacka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 87.230.86.102
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 12:30:58 |
|
pozn. k prvni casti posledniho prispevku: /kreslil nebo prekresloval/ |
Tomas25
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 20:40:29 |
|
Přihazuji fotku Škody LTM Astra bez reklamy Volksbank. Po té opravě už je míň hlučná a už moc nevrže.
www.dptomasov.webgarden.cz - můj web ČSAD Tomášov
www.tomovastranka.wgz.cz - můj web o Vbusu.
Pracuji na MB Vario, na cyklobusu a na úpravě Scanie Irizar. |
|
energeeezer
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.251.189.201
| | Odesláno Středa, 17. září 2008 - 21:19:43 |
|
Tomas25 >>>> co to kecáš, 202 na žádné opravě nebyla. Když už tak na velké prohlídce (a žádné opravě) je 201 a prej ještě dlóho bude a s kraválem od podvozků od zgarbů od brzdiče se nic dělat nebude. Hujujuju!
a rozmazany fotky z mobilu snad ani nestoji za přihození, bez reklamy už jezdi rok. |
Mvck
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 14:44:20 |
|
Vystrihovacka: Ne, papíry na tramvaj nemám. To ale snad neznamená, že nemůžu zaujmout k něčemu stanovisko. Když jste ale vy tak chytrý, tak mi vysvětlete, proč 95 % řidičů může (umí) jezdit s odporáky "normálně", to znamená zrychlují nepřerušovaně z 0 na 40-50 km/h (na volné trati), zatímco řidič, o kterém mluvím já, se rozjížděl stylem 1. nášlap (0-10 km/h), pauza, 2. nášlap (5-20 km/h), pauza, 3. nášlap (15-25 km/h) atd. Kvůli tomuto neefektivnímu a pomalému stylu jízdy například utekla "zelená" na semaforu u Alberta směrem od Vejdovského (normálně lze bez problémů projet najednou obě křižovatky).
Takže děkuji za radu "odborníka" v této oblasti a já zase přidám svou: keci se píše s "y" na konci slova (rod mužský neživotný). |
Urbino12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 20:44:04 |
|
Mvck: pokud se jednalo o odporovou tramvaj se zrychlovačem, asi se jednalo o nějaký problém právě se zrychlovačem, kdy je nutno našlapovat krátce. Při dlouhém nášlapu by hrozilo přilepení palce nebo něco podobného. Nějaký odborník by to mohl vysvětlit.
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 21:25:46 |
|
Urbino12: naopak, čím více krátkých nášlapů, tím větší riziko. To je ostatně jeden z důvodů, proč je obecně snaha na linky vedené centrem nasazovat Progressy či TV 14 (nebo Europulsy, že ), kvůli dlouhému úseku 20 km/h navíc ve stoupání v pěší zóně v Denisově ulici.
Né že mě teď někdo chytne za slovo, že viděl na dvojce zrychlovač...
(Příspěvek byl editován uživatelem tramvajak.)
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1419
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 22:51:54 |
|
169
takže wanny ev.čísel 232 a 233 budou mít busečka z vozů ev.čísel 164 a 183 a vozy 164 a 183 mají Em-testy z vozů ev.čísel 130 a 140 |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 415
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 23:14:24 |
|
Nin: škatule, škatule, hejbejte se...
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2209
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 23:15:28 |
|
Proč to takto přehazují ty transparenty? To by byl em-test na waně blbě viditelný?Nebo se tam dávaj proto, aby se tam někde neválely?
Jo a když jsem to nakousl, kam nakonec vůbec dal DPMO panely z vyhozených vrakos č.750,752 a 753? |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 416
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. září 2008 - 23:37:37 |
|
Pepa_103: osobně jsem to nepřeměřoval, ale mělo by to být z toho důvodu, že čelní Em-Test se do Varia prostě nevejde. Snad to není kec
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2211
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 00:13:18 |
|
Tramvajak: díky, taky mě ty rozměry na Buse pak napadly... |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1421
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 14:23:35 |
|
něco málo z doby nedávné
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2063
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 19. září 2008 - 14:50:53 |
|
Nin: Díky moc za info o 5.5.1988. Jako dítko jsem pravidelně okukoval v letech 1985-1988 tramvajový mumraj na staré smyčce Fibichova, kde se točilo všechno. Babička mě brávala s sebou na nádraží, když si šla z drážního telefonu pokecat s kámoškama z Pardubic a měl jsem povoleno toulat se přesně jen v mezistaničním úseku Hl.n. - Fibichova. Foto samozřejmě není.
| Vysmáté září se Škodou 15T |
|
