Archiv do 24. června 2008

Autor Příspěvek Ms222 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 5-2007 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 17:29:19       U vás bude taky stávka? DPMB bude stávka tramvají, autobusů a trolejbusů Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1497 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 17:30:01       Borovička: Ano, dnes je výběr. Založ stranu, získej lidi, jdi do voleb, vyhraj je, sestav vládu, vládni. Kdyby ses pokusil založit stranu před 1989, skončil bys v laskavé péči StB. Dnes tě limitují jen tvoje schopnosti a to, nakolik jsou tvoje přání a cíle totožné s prioritami ostatních, tj. zda jsi v menšině nebo ve většině. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 17:31:03       P.S.: A krom toho, že stávka je svinstvo, před veřejností z toho vyjdete jako banda "zasranejch komoušů". Jen cituji. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 17:49:18       Jako kolovrátek... Pořád si myslíš, že stokrát opakovaná lež se automaticky stane pravdou a proto tu svůj osobní názor každý den "cituješ" ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1499 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 17:49:32       odkaz Viz ten první odstavec. Takže nejen náhradu škody ... SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Antar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 18:10:40       Lord: No jistě. Takovejch chytrolínů je plnej internet. Hrozně se mi líbí tyhle právnický kecy. Prostě berte na vědomí, že se čas od času nějakým způsobem vyhrotí společenská situace, lidi se naštvou a patřičně zareagují. Mimochodem - dvacetiletá dějinná perioda se blíží... Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1500 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 18:24:49       Antar: Ten chytrolín se odvolává na analýzu, kterou dělali právníci samotných odborů. To jen pro pořádek. Klidně se naštvi, ale pak počítej s reakcí. Stane se: - Pár řidičů dostane padáka. - Ukáže se, že řidičů je málo, že je třeba jim přidat. - Přidá se, ale někde se na to musí vzít. - Na příspění z veřejného zapomeňte, po téhle stávce vám nikdo nedá ani pětník (i kdyby bylo z čeho; krom toho divadla byla rychlejší). - Takže se bude muset zdražit jízdné a zbytek si domysli ... (ostatně, mám sprosté podezření, že právě kvůli tomu do toho dopraváčtí odboroví bossové jdou) - Když se takto přidá více skupinám - třeba zdravotním sestrám, to je hafo lidí, hafo peněz - buď se zdraží jejich práce (v případě sester zdravotnictví, nebo se stát zadluží). Zadluží-li se, porostou ceny všeho, řidiči i sestry budou řvát, že mají málo peněz ... SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1501 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 18:26:26       Dvacetiletá dějinná perioda = Lisabonská smlouva, tj. rok 1938 v rukavičkách. Krapet přeceňuješ význam odborů, sociální reforma a vvaše stávka je vedle toho úplná prkotinka. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1355 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 18:39:18       Ten chytrolín se odvolává na právní rozbor konfederace zaměstnavatelů. To jen pro pořádek. Já mam v rukách analýzu s opačným výsledkem, ale znáš to, dva právníci, tři názory... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1502 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 18:49:24       Zrovna na toto není třeba zvláštních analýz, je to jasné jak facka, Demone. A běžte si obtěžovat někoho jiného, já právě na vás nejsem zvědavý. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1357 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 19:01:49       No ještěže tak... Jasné jako facka, tak o čem je tu posledních 14 dní řeč ? Zakaž to a fertych. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 20:18:54       Demone, nechte toho, my dva si nikdy nebudeme rozumět. Já jsem si zatím vždycky, když už jsem měl jednoho zaměstnavatele plné zuby a prásknul jsem za sebou dveřmi, polepšil. Prásknul jsem dveřmi ve Sněmovně novému šéfovi, protože to byl podělaný byrokrat který s hodinkama kontroloval docházku, a půl hodiny na to mi přišla nabídka z KPR, ani jsem nestačil začít přemýšlet, kam se teď vrtnu ... Zákon hovoří celkem jednoznačně, i kdybyste ho ohýbal, jak chcete. Na vaší straně je jediný, zato však podstatný fakt: řidičů je málo a tudíž je nelze ve velkém vyhodit. A oni toho zneužívají. Je to totéž, jako kdybych se rozhodl zavraždit svého dlužníka a spoléhal na to, že kriminály praskaj ve švech. A nedošlo mi, že mrtvý dlužník = žádná splátka. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1360 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 21:38:49       ...nechte toho, my dva si nikdy nebudeme rozumět... Přestože s vaším názorem na jednoznačnost zákona (ve skutečnosti o zákon nejde) nesouhlasim, tak bych pro tuhle chvíli změnil jedno písmenko ve slově "nechte" na "nechme" a tím tuhle diskusi opravdu ukončil. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3777 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 08:34:15       Tak nic, ono to nefunguje ani v tý Francii. Předpovídám, že taková nějaká fraška to bude i u nás. Závěr: 1)Lidi se přes všechny nářky stále ještě mají dobře 2) Odboráři se snaží vytlouct "bojem" politický kapitál CIT HN Měl to být tak silný protest, aby zahájené reformy francouzského prezidenta Nicolase Sarkozyho zastavil. Odborové centrály naplánovaly na první polovinu tohoto týdne protesty tak, aby vyvrcholily právě včera a svým rozměrem napravily dojem neúspěchu z demonstrací z minulého měsíce. Tento plán ovšem vůbec nevyšel. Veřejná doprava, železniční, autobusová i v metru, fungovala včera vesměs bez problémů a účast na stávkách se počítala v jednotkách procent. V pondělí ještě stačili řidiči kamionů svou operací »Hlemýžď« vytvořit kilometrové zácpy na dálnicích a silnicích. Na úterý generální tajemník odborové centrály CFDT Francois Chereque sliboval: »Bude nás víc než 22. května. « V květnu se do ulic vydaly skoro tři čtvrtě milionu demonstrujících (podle policie 300 000). Už během včerejška museli předáci odborových svazů přiznat, že ve srovnání s tím, co očekávali, byla účast menší. Obě hlavní centrály, CGT a CFDT, vidí příčinu v rozdělení odborového hnutí. Vzhledem k malé síle protestu mají prezident Sarkozy, jeho premiér Francois Fillon i ministr práce Xavier Bertrand velkou naději, že se jim podaří prosadit další kroky reformy pracovního trhu a důchodového systému. Cílem je především uvolnit dosud platný pětatřicetihodinový pracovní týden tak, aby zaměstnanci, pokud se dohodnou se zaměstnavateli, mohli pracovat déle. Sarkozy ještě jako prezidentský kandidát loni před volbami razil heslo: »Pracovat více, abychom více vydělali.« Stávky neochromily zemi Oslabit stávkové hnutí pomohl i zákon o »minimální službě«, který vládní většina schválila letos v dubnu. Podle tohoto zákona zaměstnanci ve veřejných službách, jako je doprava nebo pošta, musí i během stávky zajistit určitý stupeň provozu. Tím je znemožněno, aby se jako při předešlých stávkových vlnách zablokoval život v celé zemi. Až do letošního jara sázel prezident Sarkozy navzdory své pověsti »buldozeru« na postupné vyjednávání s odborovými centrálami. Když dvě hlavní - CGT blízká komunistům a CFDT blízká socialistům - vyhlásily, že se proti prosazovaným reformám postaví v ulicích, zdálo se, že vládu čekají nepříjemné týdny. »Mobilizace přiměje vládu ke změně,« sliboval Francois Chereque ze CFDT. Nyní museli organizátoři demonstrací přiznat, že se jim nepodařilo ani dostat do průvodů dost protestujících, ani se dohodnout s ostatními odborovými svazy na společném postupu. »Jestli chceme opravdu pohnout vládou, tak na to jeden den manifestací nestačí,« vzkázal svým kolegům generální tajemník Force ouvriére JeanClaude Mailly. Ke včerejším protestům se nepřipojily ještě dva další odborové svazy. Vládní šance k reformám Bilance nynějších sociálních protestů vychází pro vládu zatím překvapivě příznivě. Důvody nespokojenosti se ale množí, protože vedle odporu k demontáži pětatřicetihodinového pracovního týdne roste neklid kvůli rostoucím cenám pohonných hmot a potravin a popularita prezidenta zůstává stále na relativně nízké úrovni. Navzdory tomu se odborům i levicové opozici nedaří vytvořit dostatečně účinný sociální tlak. Prezidentu Sarkozymu se nyní otevírá prostor k prosazování dalších reformních kroků. Odbory se však nechtějí vzdát. Slibují, že po prázdninách odstartují silnější stávkovou vlnu. Spoléhají na to, že uvolnění pracovní doby nepřinese zaměstnancům zvýšení životní úrovně. »Bude to pracovat víc, a nevydělat víc,« předpovídá odborový předák Chereque. »Jestli chceme opravdu pohnout vládou, tak na to jeden den manifestací nestačí.« Generální tajemník Force ouvriére Jean-Claude MAILLY Budoucnost patří bagrům! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4692 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 09:02:59       Včera jsem měl příhodu s jedním řepským řidičem. Paní (asi doprovod tělesně postižených) dobíhala s jedním slepcem a mentálně postiženým autobus linky 225. Řidič ovšem nekompromisně zavřel tuto paní ve dveřích. Snažila se dveře držet, aby mohli oba nastoupit. V tom ten krypl od volantu vystopuil a začal na ní dost hrubě řvát, co si to vůbec dovoluje. Když mu velmi slušně řekla, že má sebou tělesně postižené, že na ní mohl počkat, opáčil jí, že je mu to u prdele. Kdybych osobně viděl, že tento buran a hovado v pondělí bude stávkovat, šel bych a dal mu do huby. I za tyto zaměstnance se staví odbory? Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 09:31:34       Martin: To je na okamžitého padáka. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 877 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 10:06:59       LV: Souhlasím, jak může mít taková ženská na starosti postižené lidi? Dobíhání autobusu bych určitě za bezpečnou formu doprovodu nepovažoval. Většina dobíhající se totiž obvykle vrhá do vozu po zaznění signálu, kdy řidič již nemá šanci ovlivnit zavření dveří a takový "cestující" pak se pak vystavuje možnému zranění a ještě hrozí poškození dveřního pohonu v ceně několik set tisíc korun. Důsledky takového chování pak vidíme na metru, kdy každý den nejméně jedna souprava musí vysadit cestující a bez přepravy zatáhnout do depa. Kvůli jednomu nezodpovědnému člověku jsou pak poškozeny celé stovky cestujících. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4694 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 10:14:42       Proxi, ten řidič tu paní samozřejmě viděl. A dveře se samozřejmě otevřít znovu dají. Panu řidiči chyběla hlavně slušnost a nešlo ani tak o to, zda ta paní ty dveře držela. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4695 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 10:16:15       Lord vetinari: Bohužel není. Lidí je nedostatek ve všech oborech a tak se najímají tyto bezmozkové. Vyhodit je, znamená zítra nevyjet. U ČSAD Střední Čechy jezdí taky jeden kvítek. Už asi deset let se chová k cestujícícim jako k naprostému póvlu. Koupit si u něj jízdenku, schytáš velmi hrubé nadávky, že zdržuješ. 80 km/h v obci není problém, telefonování za jízdy taky není problém. Pořád nechápu, jak je možné, že stále dělá řidiče. Neznám v Brandejse někoho, kdo by ho neznal. Jedinkrát jsem se odhodlal poslat stížnost na řidiče, který neumožnil vystoupit mamince s kočárkem, protože mu nezazvonila. Samozřejmě nechal na zastávce pár lidí. Prostě přijel, demonstrativně přiotevřel dveře a jel dál. Odpověď z DP mi přišla taková, že on tvrdí, že nechal lidi nastoupit i vystoupit. Samozřejmě čest výjimkám a zaplaťpánbůh za ně. Ještě stále jich je spousta slušných. Kamarád, fíra na metru, stávkovat taky nejde. Na konečný pokaždý uklidí bordel v soupravě a počká na dobíhající. Sám říká, že stávkovat z metra nechce skoro nikdo. Přesto je těmhle vyhrožováno těmi, co se chovaj jak dobytci. Jeden, kterej vyhrožuje zastavením vlaku na trase běžně krade kolegům jídlo z ledničky, na pozdrav zásadně neodpovídá a jezdit po něm na mašině, znamená celou trasu větrat kouř z cigaret. Ach jo. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1506 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 10:22:44       Ale je. Prostě exemplární příklad. Jeden nebo dva to nevytrhnou. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1363 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 11:49:36       Martin: Postřeh z terénu hezký, ale vykonstruovat z toho, že stávkující jsou právě taková individua, to už chce sakra žaludek... KM: Z dnešního tisku: Belgie - stávka farmářů, řidičů, rybářů proti reformám, Nizozemí - stávka farmářů za vyšší cenu mléka a řidičů za vyšší platy, Francie - celostátní stávka proti vládním plánům na reformu penzí a proti zvýšování pracovní doby, Rakousko - stávka lékařů proti reformě zdravotnictví, Německo, Švýcarsko, Španělsko... Všimněte si, že ani v jednom případě se nejedná o stávku proti zaměstnavatelům (no možná ti holandští řidiči)... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4699 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 12:16:10       Demon3: Postřeh z terénu hezký, ale vykonstruovat z toho, že stávkující jsou právě taková individua, to už chce sakra žaludek To sis z toho vydedukoval ty. Stejně tak je třeba sakra žaludek na to, aby se za vším hledala chyba u Dvořáka (nazvaným tebou mediální mrdkou). Což jsem zase vydedukoval já z tvých vět. Stejně tak bych hledal podobnost mou s tvými kolejovými brusy a celou dopravou v troskách (nechci se hádat o vhodnosti 14T do Prahy, jen poukazuji na tvé zevšeobecňvání a překrucování). Každou věc, která vzejde ze Sokolovský považuješ za skandální, ale když si někdo dovolí napsat něco o práci čoféra, startuješ taky a kritizuješ za házení do jednoho pytle. Chceš-li měřit stejným metrem pak ho měř Dvořákovi stejně jako řidičům. Všimněte si, že ani v jednom případě se nejedná o stávku proti zaměstnavatelům Já jsem si všiml akorát toho, že je to samá Eropa. Nedochází tak socialistické Evropě dech? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3780 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 12:33:45       Demon3 - tak ta stávka ve Francii se nepovedla, že. Ostatní stávky jsou tři úzké izolované skupiny s velmi sobeckými partikulárními zájmy: farmáři (vyrábět za každou cenu, nechat si to zaplatit a zamezit konkurenci odjinud) a lékaři (dojit státní rozpočet pod záminkou péče o pacienty, nedovolit to přenést na pacienty, protože ti by pak neplatili) a kamióňáci, kteří se svým mafiánstvím začínají rovnat taxikářům. To démone není pracující lid Evropy, opravdu ne. tak laskavě nepřekrucuj. Budoucnost patří bagrům! 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1424 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 13:05:35       Demon3: Belgie - stávka farmářů, řidičů, rybářů proti reformám,... Pro mě za mě, v Belgii, Nizozemí nebo Španělsku ať si stávkují třeba proti zatmění měsíce, ale podstata je v tom, že PODLE ČESKÉHO PRÁVNÍHO ŘÁDU stávka proti "státu" nebo "reformám" je nepřípustná. Zákonnou (a ústavní) ochranu má jenom stávka proti zaměstnavateli (v rámci kolektivního vyjednávání). Takhle to tení stávka, ale demostrace spojená s porušením pracovního poměru a vašeho závazku pracovat vůči zaměstnavateli. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1765 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 13:56:14       218: Jsi si jist, že v těchto případech neplatí nějaká vyšší norma? Naše ústava a naše právo je až za právem EU. A když v Belgii, Nizozemí a Španělsku mohou, tak že by to bylo jen podle nějakého místního zákona? Já jsem si všiml akorát toho, že je to samá Evropa. Jistě protože například ve velké části Asie máme Evropu válcující kapitalismus 18. a 19. století (někde i s rudými fanglemi) a pak také režimy, kde není problém být za cokoliv popraven (zkus stávkovat). Afrika a Jižní Amerika nás až tak ekonomicky neválcují, stejně jako málopočetná Austrálie. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4705 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 14:06:15       Borovička: Třeba Japonsko nebo Jižní Korea, že? 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1426 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 14:08:57       Borovička: Do tohohle snad EU ještě nekecá. To, jestli v těch zemích, které tady byly uvedeny, stávkovat proti vládě mohou, nevím - upřímně by mě to spíš překvapilo. Každopádně je to věc jejich úpravy, stávka zaměstnanců DPP je věcí české úpravy. Jedinou "vyšší" normou, která by tady mohla připadat v úvahu, je Pakt OSN o hospodářských, sociálních a kulturních právech (z roku 1966), který ale říká (čl. 8): Státy, smluvní strany Paktu, se zavazují zajistit [mimo jiné] právo na stávku za předpokladu, že je vykonáváno v souladu se zákony příslušné země. Každopádně i tato mezinárodní smlouva má nižší sílu než LZPS, která ale říká v podstatě totéž (čl. 27 odst. 4): Právo na stávku je zaručeno za podmínek stanovených zákonem;... A jediný zákon, který upravuje podmínky stávky, je zákon o kolektivním vyjednávání. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1427 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 14:17:45       Naše ústava a naše právo je až za právem EU. To je poměrně složitější otázka. Pokud má nějaké nařízení o mléčných kvótách vyšší právní sílu než česká ústava, tak potěš koště. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3783 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 14:41:10       Za jakym EU? Pan prezident z nemocnice říkal, že už nic takovýho neni... Budoucnost patří bagrům! 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1430 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 15:00:21       Káem: A taky vyhrožoval, že jestli se bude v nemocnici nudit, napíše novou smlouvu sám: Klaus zažertoval: V nemocnici bych z dlouhé chvíle napsal novou smlouvu EU Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1508 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 15:24:09       Borovička: "Naše ústava a naše právo je až za právem EU." Tvrdí EU. Viz bod B/2 prezidentova vyjádření pro Ústavní soud, zde . Až dosud to fungovalo jen na základě judikátu Evropského soudního dvora. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1766 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 15:25:53       Martin: Obávám se že mentalita a životní filosofie Jihokorejce a lidodemo Číňana (a s mírnou rezervou i u Japonce) není až tak odlišná. Takže tvrdé podmínky 19. století můžete objevit třeba i v té Koreji a Japonsku, a určitě spíš než že tam objevíme socialistickou Evropu. Ona odkdy že je demokracie euroamerického stylu v Jižní Koreji? Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1509 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 15:28:48       218: "Každopádně i tato mezinárodní smlouva má nižší sílu než LZPS, která ale říká v podstatě totéž (čl. 27 odst. 4): Právo na stávku je zaručeno za podmínek stanovených zákonem;... " To máš svatou pravdu, ale vyvolává to ostré spory. Viz bod A/2 shora uvedeného vyjádření. Tam odkazovaný nález ÚS 403/2002 obsahuje názor ÚS (logicky po euronovele neodůvodnitelný), že smlouvy o lidských právech a základních svobodách mají i nadále sílu ústavního zákona (i když tohle bylo sporné i před euronovelou, kdy LPZS smlouvy tvořily v českém ústavním právu speciální kategorii. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1767 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 15:30:22       218: Tak pokud ta legislativa na stávky je tak různá, pak máme Evropu docela multikulturní zemí a v každé její části můžeme zažít velmi odlišný folklór. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1510 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 15:31:46       KM: Pan prezident říkal, že Lisabonská smlouva už není. EU stále ještě je, ale pokud to povedou dál tímto způsobem, tak je jen otázka času, jak dlouho ještě bude a zda její rozpad bude sametový či nikoli. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1431 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 15:42:58       Borovička: Tak pokud ta legislativa na stávky je tak různá, pak máme Evropu docela multikulturní zemí a v každé její části můžeme zažít velmi odlišný folklór. Tak to každopádně. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1432 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 16:02:18       Ještě ke stávce - v literatuře (Bělina, M. a kol.: Pracovní právo) se rozlišují tři druhy stávky: 1. Stávka v rámci kolektivního vyjednávání (upravená zákonem o kol. vyj.) 2. Jiná stávka za účelem výkonu hospodářských a sociálních práv (např. stávka za zlepšení pracovních podmínek atd.), která podle převažujících názorů i judikatury také požívá ochranu podle čl. 27 odst. 4 LZPS. 3. Stávka za jiným účelem, která nemá ústavněprávní ochranu. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1511 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 16:46:27       No prosím. A to je Bělina podle převažujících názorů pěknej socan. Taky by se mohli zeptat Šimerky, tenhle odborový právník se svého času stal Špidlovým náměstkem především proto, aby si napsal nový, odborům na míru šitý ZP ... což se stalo. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4708 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 20:34:08       http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=4906 Voda na Káemův mlejn Káeme, že tys tu anketu "vyhodnocoval"? Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1364 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 18. června 2008 - 23:52:25       "PODLE ČESKÉHO PRÁVNÍHO ŘÁDU stávka proti "státu" nebo "reformám" je nepřípustná" Ale to je prostě jen VÁŠ a jak už teď bezpochyby všichni víme, naprosto nesprávný neprávní výklad... Toť vše. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3788 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 10:28:55       Martin: Nojo, už sem to dával do "metra" a do "optimalizace" To víš, není umění odpovídat, ale ptát se. mekbajnovi určitě zatrnulo, jaxe mi plní předpovvědi. Budoucnost patří bagrům! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 12210 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 14:56:02       mekbajnovi určitě zatrnulo, jaxe mi plní předpovvědi. A jaký třeba? V tom odkazu na průzkum nic nevidím. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3791 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 15:28:38       Nenene. Nepovim. Dohledej si to. To ti jde. I letištní Martin to poznal. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Budoucnost patří bagrům! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 12215 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 19. června 2008 - 19:52:02       Myslíš tohle? "Z odpovědí vyplývá, že 65% cestujících by přivítalo méně linek, zato s kratším intervalem i za cenu více přestupů, zatímco 36% lidí preferuje méně přestupů za cenu delších intervalů a méně přehledného linkového vedení." Přiznám, že nevím, co si pod tím mám představit. U metra vůbec, u tramvají taky moc ne (26 linek mi u 1,xM velkoměsta fakt moc nepřijde), tak u autobusů? Tak to nejsem schopen posoudit, autobusový insider nejsem. Třeba jo, městským autobusem jsem v Praze nejel už hooodně dlouho. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3792 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 10:23:29       Jo tohle. Věděl bych o 5-8 linkách, které by šlo zrušit při intervalu 6/8/10/15 a drobných úpravách linkového vedení. U autobusů tím myslí ty proklady, kdy na sloupku je deset lineka a po prostudování JŘ zjistíš, že je to linka jedna po čtvrt hodině. :-) Budoucnost patří bagrům! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 12226 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 10:46:23       To je možný. Teď je otázka, jestli to tak myslí i ti dotazovaní . Kdyby se třeba někdo zeptal mě jako kaštana, tak řeknu, že chci míň linek, kratší intervaly a míň přestupů . Jenže v tom výzkumu jim určitě jen vybrat, "zatrhněte buď a nebo". Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3794 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 10:53:57       McB: na spekulace máš samozřejmě právo. Budoucnost patří bagrům! 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1436 Registrován: 5-2003 Odesláno Pátek, 20. června 2008 - 14:22:46       Stávka: Praha by mohla na den stávky vyhlásit "den bez MHD" (když máme Den bez aut): Nevybírat poplatky za parkování, umožnit autům vjet na pěší zóny a Bém by mohl na Staromáku rozdávat benzín zadarmo. Bylo by to sice absurdní, ale to je ta stávka taky. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka jonas prag Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.238.40 Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 18:36:37       stávka proti "státu" nebo "reformám" je nepřípustná -- tož se to může přejmenovat na demonstraci, revoluci a pokus o puč a jede se dál, ne? To jsou všechno jen teoretický dišputace, který známe už ze sociku, vždycky záleží jen na reálný síle odpůrce. Kolik mají divizí? Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 20:33:38       "stávka proti "státu" nebo "reformám" je nepřípustná -- tož se to může přejmenovat na demonstraci, revoluci a pokus o puč a jede se dál, ne? " Klidně, ale mimo pracovní dobu a za své bych prosil. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 14:18:34       P.S.: A demonstrace taky mají tu výhodu, že se jich účastní jen ten, kdo chce - dost pochybuji, že by úplně všichni autobusáci a tramvajáci chtěli stávkovat, a takhle nutíte "demonstrovat" i ty, co mají opačný názor, a uměle zvyšujete počet nespokojených. No prostě křivárna. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT (JULÍNEK FOR PREMIER. Topolánek se porouchal.) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3811 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 14:41:07       Tak metráci zřejmě nebudou a nádražáci taky ne. FS řekne večer. Budou jen rozdávat letáky. Co sem říkal, zatím stále není špatně, ať si říká kdo chce co chce. My taky jen visačky. Zato pošťáci, ty jo. Budoucnost patří bagrům! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 12257 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 14:54:16       Tohle je ovšem fór: http://www.ceskenoviny.cz/domov/index_view.php?id=319383 Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1437 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 16:09:10       Mcbain: Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 16:26:04       Z mého pohledu je křivárna spíš tvrdý a bezskrupulentní nátlak na zaměstnance ze strany zaměstnavatele, který neváhá pro podporu svých cílů porušit i platnou KS. Pro stávku je tak stále více zaměstnanců a vedení sklízí co zaselo... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Wokodobe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 16:36:08       A opravdu by šlo o stávku? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3812 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 20:33:19       Demon: zejtra uvidíme. Já spíš myslim, že nakonec neuvidíme. zaměstnavatel dělá svou práci. tak jako odbory. Co mu na tom máš za zlý? Budoucnost patří bagrům! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 12266 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 23:31:05       Demon - Pro stávku je tak stále více zaměstnanců Jako zaměstnanců taxislužeb? To se fakt povedlo... Škoda, že už taxi nepatří pod DP. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3814 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 08:54:43       Taxikáři jsou lotři non plus ultra. Ovšem ani pán z Motola není moc na svůj podnik hrdý. Navíc je docela Pozdravujte ho. CIT PD: Mnozí řidiči sice stávkovat nechtějí vůbec a někteří maximálně na pár minut, radikálové však trvají na hodinovém zastavení provozu. Tito lidé dokážou se svými soupravami zabránit v jízdě těm, kteří stávku nepodporují. „Vedení podniku na nás apelovalo, ať stávka trvá maximálně 10 minut. To je nepřípustné, protože při tak krátkém přerušení práce by si mnozí cestující mohli stávku splést s běžným zpožděním,“ uvedl předseda základní organizace Odborového svazu dopravy Motol Jiří Zabloudil." On chce prostě lidi nasrat, ne manifestovat svuj názor. Doufám, že mě nepoveze tramvají. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Budoucnost patří bagrům! George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 629 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 09:13:08       LV Odesláno Pondělí, 23. června 2008 - 14:18:34 nechci hnusně rejpat ale toto byl tvůj názor i v roce 1990 při tehdejší stávce???