Archiv do 12. května 2008

Autor Příspěvek Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 841 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 11:53:05       Mcbain: Po delší době mohu s ulehčením konstatovat, že alespoň jeden záměr, jenž jsme již i na tomto fóru mnohokrát diskutovali, nepostrádá logiku, a totiž zapuštění magistrály pod zem s návazností na rekonstrukci Muzea a jeho propojením s bývalým parlamentem v jeden funkční celek. Uvidíme, co z toho nakonec vyleze, ale přimlouvám se za vstupní portály v oblasti Hlávkova mostu a před Nuselským mostem. Již dnes ale protestuje radnice Prahy 2. Znamená to snad, že si na současný stav občané P 2 již zvykli a nechtějí jej měnit? Nevěřím, že by jim mohl vyhovovat. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 12:12:49       Milky: Zvolni: a) Nakonec budeme rádi za současné řešení udělané tak, aby se ten tunel dal časem prodlužovat. Byť mezi Denisem a Wilsonem si ho sám moc neumím představit. b) Jestli jsem správně pochopil Prahu 2, tak ta právě protestuje proti tomu, aby tunel byl tak krátký - chtějí ho až ke Gottwaldovi. Byť efekt může nakonec být stejný, celé se to odloží s tím, že je třeba dál jednat ... raději bych viděl, kdyby tenhle protest spustil někdo jiný, protože Praha 2 dost dobře nemá kam ustoupit. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1729 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 12:28:22       Kocourku, souhlasím s Tebou. P2 si neuvědomuje křehkost situace, kde snaha o delší tunel může taky znamenat žádný tunel. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1342 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 12:46:06       A neříkej mi kocourku, nebo si začnu myslet, že mne balíš. Já zas balím nějakou Katku. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1730 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 12:56:14       Katku nedoporučuju, sice má super postavu, melounky mňam, ale náklady na její pařby Tě vysajou Měl jsem tu čest v dubnu ´06. Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1345 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 13:02:54       Když to není blbý tobě ... SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3599 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 13:09:14       No Absolutíku!!!! Ty seš mi nevěrnej!!!! Absolutíku, zlatý slova s tou P2 - todle já říkám těm diskutérum vo rychlodráze od rána do večera. snad si to tu přečte aspoň mekbajník. Budoucnost patří bagrům! Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 11693 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 14:08:10       KM - Absolutíku, zlatý slova s tou P2 - todle já říkám těm diskutérum vo rychlodráze od rána do večera. snad si to tu přečte aspoň mekbajník. Absolut - P2 si neuvědomuje křehkost situace, kde snaha o delší tunel může taky znamenat žádný tunel. Nevím, jakou to má souvislost s Prahou 6 (i když KáeM jí určitě vidí), ale jedna věc je rozhodně rozdílná: "modernizace Buštěhradky/Prak/Aircon" má za sebou 50 let žvanění, a teď se dostala do trochu pokročilejší fáze (zasvěcení vědí, KáeMa, který o stavební legislativě stejně nic netuší unavovat zkratkami a pojmy nebudu ). Kdežto úpravy magistrály na Praze 2 jsou právě teprve na začátku těch padesáti let, takže tady je prostoru pro "veřejné diskuze" (=žvanění různých chytrolínů ) ještě dost a dost. Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3601 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 14:41:14       Ale mekbajníku, o zatunelování magistrály se hovoří nejméně 25 let. O buštěhradce max. 30. zase si to neohejbej tak moc účelově :-) To je právě vono, že vy ty souvislosti nevidíte a paxe divíte. P2 a P6 souvisej minimálně přes magoš. Budoucnost patří bagrům! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4433 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 17:26:33       Není problémem tunelu magistrály až k Nuseláku metro? Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1348 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 18:32:06       Martin: Myslím, že ne, i kdyby šlo pod jednou z ulic, což asi ano, tenhle úsek byl stavěný ještě na podpovrchovou tramvaj, takže se zúžená magistrála v pohodě vejde pod druhou z těch ulic, Sokolskou či Legerku, a kdyby ne, mohou ji udělat dvoupatrovou. V pohodě by to mělo jít - tedy pokud se na to najdou prachy, levné by to asi nebylo. Je otázka, jak velká je moc Prahy 2 v rámci Prahy, do toho moc nevidím, to už "je pod mou rozlišovací schopnost" :-) P.S.: Děkuji za příspěvek k věci. (Příspěvek byl editován uživatelem lord_vetinari.) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4406 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 19:01:26       Není problémem tunelu magistrály až k Nuseláku metro? Možná, ale problémem zmíněného tunelu od Opery k řece je odbavovací hala hlavního nádraží (i když chápu, že ty bys tam raději viděl silniční tunel). Your Disco Needs You! jonas p. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.238.40 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 20:18:22       Pod oběma ulicema .. magisrála vede Legerkou a Solkolskou, a obě se daj vytunelovat, kdežto metro pod tim blokem domů uprostřed a u IPP už je cca 20 m hluboko, čili by to mělo vejít i vejškově. Ono to tak nějak bylo navržený i v prapůvodnim projektu, že to povede v zářezu. Naproti tomu náhrada estakády k bývalýmu Denisovi tunelem je dost nereálná, kor když se tam má někam ještě zakopat zrušená Masaryčka Magdonova. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4434 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 20:56:11       tunelu od Opery k řece je odbavovací hala hlavního nádraží K jaké řeče? K Botiči? Problém přeci je ten, že MHMP chce tunel od opery k Čelakovského sadům a P2 až k Nuseláku. Zajímá mě, co by na tunel k mostu KG řeklo metro nebo vestibul metra I.Q.Pavlova. ty bys tam raději viděl silniční tunel Nějak nechápu, asi nejsem ready. Já bych magistrálu neviděl nejraději vůbec. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4408 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 21:11:43       Martin: Odpustím si narážky a rovnou odpovím: K jaké řeče? K Botiči? K Vltavě - má reakce byla mj. na tunel od Hlávkova mostu k Nuselskému. Nějak nechápu, asi nejsem ready. Já bych magistrálu neviděl nejraději vůbec. To bylo takové lehké přátelské popíchnutí při vzpomínce na tvůj názor na podobu rekonstrukce odbavovací haly. Your Disco Needs You! Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 21:17:07       Ale zapomněli jste na vestibul IPP a garáže tamtéž. Ten je těsně pod zemí a proto není vedení magistrály pod Legerovou možné. Taky si myslím, že to může být drsné, co se týče statiky okolních domů, ale s tím by si snad šlo poradit. Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4435 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 21:26:15       Aha, netušil jsem, že je řeč i o tunelu na sever. při vzpomínce na tvůj názor na podobu rekonstrukce odbavovací haly No a není nádherná? Knihkupectví, kde si v patře popálíš hlavu o zavěšené lampy a kde i v poledne vládne šerotma. Aspoň si mohli nechat kecy o tom, že jim jde o vyčištění architektury ze 70. let. Cílem bylo ušetřit co nejvíc, hlavně že přibydou prodejní plochy. Rekonstruovaná nástupiště za miliardu v kontrastu se 100 let starou halou, na jejíž rekonstrukci nezbyly peníze... aspoň že to vylepšili těma voranžovejma bakelitovejma vokapama. Už jsme OT. Na dpp visí JŘ od 13.5., kdy začíná výluka kvůli panenské blance. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4410 Registrován: 8-2003 Odesláno Středa, 07. května 2008 - 22:02:32       Tak ještě OT: Hala se nerekonstruuje zejm. proto, že to až do nedávna prakticky nikoho nenapadlo, nejvíc peněz z oné miliardy jde na "neviditelné věci" typu tunely a podchody, zabzař,..., bakelitové okapy jsou provizoria a pravý cíl rekonstukce odbavovací haly je patrně vznik největšího darkrúmu v Praze... Your Disco Needs You! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4436 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 09:19:05       Pokud vím, tak to vysvětloval Ivan Pomykáček na fóru NS - údajně opravdu peníze nezbyly. Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4414 Registrován: 8-2003 Odesláno Čtvrtek, 08. května 2008 - 10:22:31       I. P. to vysvětlil ještě trochu jinak - hala byla opravena v 80. letech, proto v 90. letech se s její další opravou nepočítalo. Později se přišlo na to, že by generálku opravdu snesla, ale v miliardovém rozpočtu stavby se rezerva cca 650 mil. na halu nenašla. Your Disco Needs You! Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 09:22:42       Tak máme nové LV v severní oblasti Prahy. Jak jsem na to koukal, měl bych stejně nějaké připomínky. 134 od zastávky Střížkov přes Sídliště Ďáblice do konečné Šimůnkova. 136 ukončena v obratišti Sídliště Ďáblice. 177 ze zastávky Kobylisy vedena přes Vozovnu Kobylisy, Přívorskou do Katovické a dále po své trase do Polikliniky Mazurské. 183 ze zastávky Střížkov přes Sídliště Ďáblice a Bojasovu do konečné Vozovna Kobylisy. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 09:25:28       A ještě jsem zapomněl na vložené spoje 102 v trase Kobylisy - Sídliště Bohnice, ty bych rád viděl pod číslem 105. Popřípadě pod číslem 209 či 201 (historické relikty). 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 963 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 09:30:31       201 samozřejmě, je to podobné. 105 mi sem netahej :-) Ale 177 přes VK (= Vozovna Kobylisy, nikoli Václav Klaus), to Ti tedy nespolknu. Mně prozatím stačí jediná úprava - buď zkrátit 136 a ze 175 udělat oboustranný napaječ, nebo 136 protáhnout až do Kobylis. Jinak včera jsem jel jednou z posledních 181 ze Střížkova na Libeňskou, nechtělo se mi čekat na 177. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 10:14:09       Lord vetinari: Proč se ti 177 přes Okořskou nelíbí? Pro mne je prostě hrůzné, když 183 se 177 mají společnou trasu a ještě v části i s C a ještě se k nim přidají dvě tramvajové linky. Vím, že C a 177 mají rozdílnou funkci. Přesto si myslím, že 177 by vyřešila šílenost v podobě vložených spojů na 183. A nemyslím si, že Čimice jsou na 3 linky k metru Kobylisy. Mně by se nejvíc líbila 209, ale i 201 zkousnu. (Příspěvek byl editován uživatelem Jonášek.) 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 18:17:05       No jo, je to svátek. A tolik miliard do toho bylo investováno, pěkný dárek Pražanům. Jízda těmi oblouky pod Klíčovem má něco do sebe. (Doufám, že prodloužení áčka západním (?) směrem tohle přivede k dokonalosti.) Stanice architektonicky ohromující, leč působící předimenzovaným dojmem, interiéry či exteriéry zatím nepočmárané (mládežníci asi opravdu mají novou zábavu - lít saponáty do vodotrysků) a kam se člověk podíval, šotouši u stativů si hlídali své nej záběry (no proč ne, když další nový úsek metra dlouho nebude) a tu na autobusové zastávce Prosek i tu ve vestibulu stanice metra u žlutého pole zdatný informátor MŠ srozumitelně vysvětloval vše potřebné těm natěšeným, leč zatím roztomile dezorientovaným lidičkám. Jiní pragmaticky hořekují, k čemu to metro jako je, když se stejně musí do Letňan (k Tesku) ještě busem. Lživá reklama na novou (a naprosto dementní) podobu linky OCL. U provizorního infostánku často slyším skloňování termínu „páteřní linka“. Tvrdé probuzení Šimůnkovy, co jim to tam jezdí a co najednou ne. Zábavný (pro šmíráka) spor postarší manželské dvojice, kam a jak ta 134 vlastně jede (a proč v tom nejsou lidi)... Tak, nové linkové vedení ať si pěkně sedne a ukáže se… Věštím brzké přečíslování krátkých spojů 183 (Kobylisy – Čimice) na něco jiného (hlasuju pro 209 ), obdobně možná i u 110 nebo 102, omezení 183 Hostivař – Petrovice v oš (na každý druhý spoj), nějaké roztrhnutí 186, kolaps Tesco linky S, stoprocentně budou stížnosti na zrušení 175 a vznikne nějaký oboustranný napáječ, popř. se něco provede se 136. Budu velmi zvědav na vytížení 375 v úseku Letňany – Českomoravská, na pravidelnost či spíš zoufalou nepravidelnost provozu dlouhých spojů 110 a 183 a samozřejmě, co udělá céčko s poptávkou ve směru Prosek od Palmovky a Vysočanské. Vlastně bude zajímavé také sledovat vytížení samotného metra na Proseku při 2min. intervalu. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 964 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 21:57:38       Ad Šimůnkova: Já kolegu varoval už před dvěma měsíci, ale tihle nešotouši prostě nepochopí, dokud jim to nepřijede. Škoda že marodím a neuvidím ho v pondělí, jak je poněkud zneklidněn a zakládá občanské sdružení ... dneska měl dovolenou. Re Jonášek: Protože Okořská je zapadlá díra, kam nemá smysl tahat funkční 177. Ty jsi taky z těch, co občas rádi řeší neexistující problémy, viď? Víš co znamená ta větička pod všemi mými příspěvky? SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Pocestny Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.218.190 Odesláno Pátek, 09. května 2008 - 22:19:56       Tak jaké jsou první dojmy z cesty do polí? Já myslím, že by všichni postižení měli hýkat blahem - takovýhle baroko tu teď dlouho nebude. Jakožto patriot týhle linky doufam, že se ve stratigrafii lidskýho chování udrží na svý poctivý druhý příčce, pád na úroveň trasy B by byl bolavej. Aspoň, že to jezdí z česka do česka, ne z Čiernej pri piči do západního Podmoskví. Tak přeju příjemný povození, sousedé, jede vám to od baráku skoro až do Průhonic. Prox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 670 Registrován: 3-2004 Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 10:40:30       Včera jsem podstatný čas dne (v ranní i odpolední špičce) strávil pracovně na autobusové zastávce Ládví a musím říci, že jsem byl velice překvapen nízkou obsazeností všech autobusů v obou směrech. Linka 183 je nová, tam je to jasné - lidé si ji ještě nenašli. Na lince 102 to dělají vložené spoje směrem DC ukončené na Kobylisích - velká část lidí si myslí, že linka byla nyní zkrácena k metru, takže nucené sfárali do podzemí. Poloprázdnou linku 177 si nějak nedokážu vysvětlit... možná, že jsme tak propásli příležitost k jejímu roztrhání (a nahrazení 187, 195, 277, 122) Jinak změny na Šimůnkově vnímají lidé dost negativně - chtělo by to alespoň nějak zlidšit přestup u Vozovny Kobylisy: přesunem zastávek, čekárnami, zvýšením bezpečnosti přechodu pro chodce, případně prodloužením vybraných spojů 134 na Kobylisy či Stírku. Chlapci, to jste si spíš měli vyfotit toho bobra, co tu chcípnul minulý týden! Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 10:59:27       Prox: Už jen slovo "příležitost" Tě usvědčuje, typický přístup prosazovačů Dobra: Nejdřív vymyslíme, co je dobré (v tomto případě roztrhání 177) a pak pro to začneme hledat argumenty. Ona snad 177 nefunguje? Stěžuje si na ni někdo? SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Honzaz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 12:02:01       Jestli to nebude tím, že ve čtvrtek bylo volno a půlka Prahy je mimo Prahu? Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 12:43:24       Honzaz: Je to tím. Tracy: Přečíslování krátkých spojů neočekávám, ještě možná o 102. Nevím, kdy bys chtěl roztrhnout 186, obzvlášť pokud je jedním z úkolů přímé spojení Kbely - Polikliniky Prosek a Bulovka. Nová tangenta v podobě 110 se podle mě příliš nechytne. Podle se vrátí do vybraných spojů ve špičkách, krátké spoje budou zrušeny a ze 166 se udělá něco jako 102 v intervalu 6-15-7,5 s pásmem do Letňan. Na Palmovku to bude jezdit o víkendu poloprázdné, možná to skončí tím, že některá z linek 140, 166, 185 bude o víkendu zkrácena na Letňany. 134 bude dalším propadákem, možná by mohlo dojít k jejímu sloučení se 151 v intervalech 12-30-15 a vedením Kavkazská - Prosek - Klíčov - Starý Prosek - Českolipská - Letňany. 102 díky způsobu stavění na Bulovce asi donutí více lidí k přestupu na tramvaj v Kobylisích, za Kobylisy bude jezdit prázdná, naplní se trochu až v Holešovičkách. Kbely se upraví na systémový interval v PD 6-15-7,5. Toť můj typ. 136 by se mohla prodloužit na Kobylisy třeba místo 25 (ukončit na Kobylisích). 177 se opět naplní po víkendu, ale 183 jako posila bude zbytečná (vzhledem k intervalu metra úsekovou frekvenci Prosek-Kobylisy převezme metro a nebude se cpát do 177. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3798 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 14:26:59       Proxi, vše jezdí tento prodloužený víkend poloprázdné. Nehledal bych v tom IV.C2 Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 14:47:02       Orky: Kde jak roztrhnout (překrýt) 186 nevím (ale jistě by to bylo jednodušší než u 177 ), ale kdybych byl býval obyvatelem Satalic, tak mi nyní reálně hrozí, že prostě nic nepřijede vlivem možného zpožďování spojů linky kdesi daleko v Holešovičkách (omezení bus pruhu) a případné nestíhání obratů, též odbočení z Plynární do Argentinské občas bývá šílené. 110 se možná chytne v okamžiku, až bude v provozu satalická radiála s napojením na R10 a kamiony trochu v Kbelské ubudou. Ale v té době už 110 v současné nové podobě, pravda, nebude. Slimman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 697 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 21:50:24       ad Šimůnkova a 175: Když jsem v poslední době sledoval ve špičce její malou vytíženost (taky při int. 20 min), tak nevím zda si někdo bude stěžovat. Proč si předtím nikdo nestěžoval na dlouhý interval ? Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 22:27:53       Tracy: Pokud by se nedělalo nic s bus pruhem v Holešovičkách (ale bohužel jsem slyšel o nějakých snahách ho zrušit/omezit). A to dobočení s Plynární: Busy vést po kolejích (tedy tři pruhy před křižovatkou a tři za křižovatkou). Jen by ty busy mohly mít problém proplést se přes všechny pruhy do zastávky Jankovcova. Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 10. května 2008 - 22:44:10       Slimman: Prskají samozřejmě postarší či méně pohybliví uživatelé bývalé 175, mimochodem linky se zajímavou historií. Atrakční vzdálenost k metru Ládví od Šimůnkovy pro ně opravdu není a nelogické cestování „proti radiálnímu směru“ kamsi na Střížkov také ne, navíc zcela nespolehlivou 136. Osobně vidím zásadnější problém, kterým nyní tedy budou ne zrovna přívětivé (a bezpečné) přestupy u vozovny pro děti dojíždějící do/z škol (na Žernosecké je např. jazykovka) od Sokolníků (dnes asi sídliště Kobylisy) nebo Čimic. No, však rychle byla dojednána nová školní linka z Čimic, a to ranní spoj. Ale co odpoledne? Obsazenost 175 v její závěrečné agónii byla celotýdenně docela konstantně na stupni 2-1, řekl bych většinou děti nebo senioři. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2816 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 07:44:26       Tu šimůnkovu by řešil nějakej vymeták, u kterýho by nevadilo, že v Kobylisích stojí směrem do Bohnic jinde, než ostatní busy (když se to sneslo u 102...). To by znamenalo mít do bohnic 2 bagry (200 a 144) a dva vymetáky pro lenochy. jedním by byla 102, druhým 186. (a máme 177 vyřešenu). A 186 byl jela od Bohnic: - vozovna K-šimůnkova-sidl.Ď-Střížkov a dál. 136 by mohla na Ládví a tím by lenoši z bohnic měli dostupný i ty svoje oblíbený tangenty: 186 je tangenta (no je, s tím nic nenaděláte)a ještě by z ní byl přestup na 195(ex177) a za 102 by byl přestup na 136. Jinak 134 samozřejmě umře - řešil bych to závlekem 136 na Kodaňskou - když se může blbě motat po Spořilově... naopak 151 bych prodloužil na Letňany a posílil. Lince 110 věřím, že vydrží. 183 jezdila celkem plná v celý trase, problém bude její nepravidelnost. Roztomilý je, jaxe v Letňanech zastavuje cestou na Prosek dvakrát - před rohem a za rohem :-) Souhlas že jedna z linek na Palmu je nadbytečná - asi 166. ale vcelku souhlas i se změnama jak je vidí Tracy a Orky- ono si to sedne. Třeba se ukáže, že leccos je od metra v polích v docházkový vzdálenosti (starý letňany a kus sídliště) No jinak se mi tam velmi líbilo, autobusák je krásnej. Budoucnost patří bagrům! Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 177 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 08:51:14       Káem: V docházkový vzdálenosti od metra jsou snad akorát vilky na kraji Letňan. Na kraj sídliště je to kilometr (takže časově se vyplatí počkat na bus i o víkendu). Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 09:03:36       Letňany -M- - Dobratická (první zastávka u sídliště) = 0,85 km, na Tupolevovu (asi nejvytíženější zastávka široko daleko) 1,35 km. (Dle Idosu) Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 09:41:36       KM: Zapomeň. * Jinak: 103 + odpovídající třístovky: ... Kostelecká - Sídl. Ďáblice (takový malinkatý závleček na tramvaj) - Šimůnkova - VK - Kobylisy. (A máme tím mimochodem vyřešené i ukončení autobusů na Ládví.) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2818 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 09:50:54       LV: Na tebe? Nelze :-D No ta 103 mě napadla taky, ale esli by vesničtí ďábličtí měli radost... to nevim. Ale přispěje-li to ke zkrácení 136, tak jo. 177 zruším jiným způsobem :-P taky by tam mohla jezdit 102: Ládví/nová stanice "za rohem"-sídl.ďábl-šimůnk-vozvnaK-Kobylisy a dále Bohnice... :-) Tracy,Orky: No jasně že na masové chození pěšky to nebude, ale možná že čekání na bus+cesta do Tupolevovy+cesta k baráku uprostřed sídliště nebude časově tak daleko od pěšího přesunu nějakou zkratkou přímo... nevím, včera bylo hezky, tak mi to nepřišlo, když jsem to procházel :-) (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Budoucnost patří bagrům! Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 967 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 11:35:08       KM: Na trhání 177. Z Bohnic je 177 poprvé ukončitelná až na Harfě. Z Ďáblic a Proseka ve Strašnicích. Z Vysočan na Košíku. A teď trhej! :-) 103: Ze Sídl. Ďáblice do Kobylis s přestupem na Ládví počítám 9 minut, přes Šimůnkovu 11 minut, to se vsákne. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2821 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 21:06:37       LV: tak bych vám tam nacpal tu 183, tu máš na vysočanskou, to je skoro stejný. Ď a P mají 136 na Žižkov a do Vršovic, což jsou skoro Strašnice. Prosek už i tu 195. Z Vysočan na Košík nikdo nejezdí, na ZM je 195. 177 tedy jen Skalka-Chodov. Budoucnost patří bagrům! Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 21:52:14       KM: To už je mánie. Aby roztrhal jednu linku, nabourá 5 jiných dopravních vazeb. Tu 183 sem pošleš kloubovou? A pošleš ji přes Harfu (tam je nádraží, víš)? A 136 zkrátíš interval na polovinu? Smiř se prostě s tím, že to nejde. A i kdyby to nakrásně šlo, nechce se to. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2822 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 22:04:35       LV: Ale prd. Ta 183 bude vymeták pro lenochy. 144 a 200 budou v kloubech co jedna minuta. Prostě vám přibude přestup ale zpravidelní se provoz. Stejně přestupujete , když se 177 nedočkáte. Interval zkrátím na polovinu 195. Ano, je to mánie. Budoucnost patří bagrům! Zdenek1 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.62.35 Odesláno Neděle, 11. května 2008 - 23:08:05       103 je odmena za soucit ze skladnou, nesahat 136 konci mozna v Kobylisich u vozovny bo meli nejake spory ve smycce Dablice, ze pry se tak tolik kloubaku nevejde s vozy majitele bufetu ci co tam je za kram. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 06:29:39       KM: Aha, typicky socialistický přístup - 177 funguje, ale neodpovídá poučkám, tak ji zrušíme a náhradou zavedeme do Bohnic pidibus pro lenochy. Jo, hezky naplánováno, to určitě bude fungovat :-) Máš Ty vůbec představu, jaká kvanta lidí jezdí mezi Bohnicemi a Prosekem? Zdeněk: Aha, tak jinak: 134: ... Poliklinika Prosek - Střížkov - Sídl. Ďáblice - Šimůnkova - VK - Kobylisy. A je vymalováno. 136 necháme, když metrobus, tak metrobus, ta není jen pro Šimůnkovu, ale pro celé Ďáblice. (Příspěvek byl editován uživatelem lord_vetinari.) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2823 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 10:10:27       LV: Ale neufunguje. Ani u tebe, ani na druhym konci města. U tebe je výhoda, že je aspoň 200, takže to pobere 200, daleko častěji jede zpožděná narvaná 177 a minutu po ní na čas prázdná 200. Na druhym konci města nejede nic - 122 nejde brát vážně. Kdyby měla tak nízkej (=vyhovující)int., že by nemusela být s ničím prokládaná, bylo by to zase jiný (136). Todle je prostě paskvil. Takový kvanta, aby to neodvezly 183,186 a přestup 102-136 určitě ne. A stejní jí jednou zrušej! Budoucnost patří bagrům! Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 10:18:58       Káem: 177 zrušej, ale bude zavedena nová linka M77 v rámci metrobusizace v trase Chodov - Opatov - Na Košíku - Skalka - Vysočanská - Prosek - Kobylisy - Poliklinika Mazurská v intervalu 6-15-7,5 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2825 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 10:37:32       Jo. Kocourkov. Tomu bych věřil :-) No ale má slova se splní, tak co. :-P (Ale mezi námi, moc na metrobusy nevěřím - to zas byl nějakej radní ne vejletě, něco viděl a nepochopil a jen o tom žvanil. Hádám, že teď už mu to vysvětlili). (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Budoucnost patří bagrům! Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3799 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 10:44:10       109 o víkendech v kloubech je od 9. května standard? Lermik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 10:52:40       Martin: Podle zpráv na stránkách Ropidu, tak ano. Asi fakt nevíme, co s těma kloubama dělat... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2826 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 11:54:18       Inu metro uvolnilo spoustu busů. Jaxem předpokládal. Klouby na 116!!! Jo a vítám nový napaječ: 36. Inu P6 se po původní 20 stýskááááá. No a taky je výluka v P6 důkazem významu 20 (nulový) a rozumné úvahy, že by všechno Chotkovejma sadama neprocpali, tak 2 linky ubrali (15 a 26) (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Budoucnost patří bagrům! Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 12:24:40       Káem: To s tou 116 žertuješ? Lord vetinari: Nemám klasické vzdělání, tudíž neumím latinsky. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3800 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 13:18:26       Nežertuje, včera na 116 6304. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 5-2003 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 14:04:12       Martin: Byly v té souvislosti zaznamenány nějaké případy šoků a nervových zhroucení v Šáreckém údolí? Každopádně, dokud to "u tunýlků" neuvidím naživo, tak neuvěřím. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka Ivo Jahelka Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 14:07:35       Martin: Máš foto? 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 970 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 14:19:32       Jonášek: A googlovat umíš? Přesný překlad: Neopravuj, co se neporouchalo. Volnější překlad: Když to funguje, neser se do toho. odkaz KM: Aha, jasně, Ty to musíš vědět líp, já tím jen jezdím. Zlatá teorie, čert vem realitu :-) SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 14:53:07       Lord vetinari: Googlovat umím, ale latinská pořekladla mě nenapadla googlovat. Jinak se nechci do něčeho s*át, ale evidentně v současném LV je cyklická chyba (viz potřeba napojit Okořskou na metro a 183 není šťastné řešení). Jinak na 151 ti nějaké minuty navíc nerozhazí a 4 minuty na 177 je problém? 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 12. května 2008 - 14:55:04       Orky: Nechci M77, chci "svou" 177 (když už mi sebrali 201 a 183). Ale - pozor, námět na reportáž: Nešlo by to odlišit třeba barevně, že metrobusy by měly digi-orientaci ne žlutou, ale třeba zelenou (když mají mít zelenou i na všech křižovatkách)? Haló, Ropide, vidíš to? SI NON CONFECTUS NON REFICIAT