Archiv do 19. srpna 2008

Autor Příspěvek Eurodance Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 11:40:12       218: Myslím, že spojení Anděl-Novodvorská si lidi oblíbí, sám jsem tam před lety bydlel a jezdil, na to sázím. Aspoň to konečně ulehčí 52ce do Modřan. 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1472 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 11:56:36       Eurodance: To je otázka. Z centra do Modřan nikdo přes Smíchov jezdit nebude (zvlášť když 501 má mít 60 min. interval) a Anděl sám o sobě není zas takovým nočním cílem, aby ta linka měla smysl. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka (Ivo Jahelka) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 448 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 12:03:53       Bezva. Místo 133 a 207 v intervalu 8 minut ráno o prázdninách pojede kloub 133 v září v intervalu 6 minut... Půl trasy prázdnej, na Koněvce nárazově hlava na hlavě a žádná šance na spásu v podobě 207 alespoň v závěsu... A do toho tedy "pomoc" v podobě 175 v intervalu 12 minut. Fakt skvělej spoj, to je pětka, která už asi zůstane přes Těšnov (do metrozvrhlizace) v intervalu 8 min. daleko lepší. No jo, ale až ji zruší, nezbyde, než si počkat, nebo se nějak přiblížit metrem na Můstek a pak jet A a na povrchovou dopravu se vykašlat... Když si ty jízdní řády prohlížím, konstatuju, že na Ropidu vládne čiré šílenství a parametry linek tam asi chodí kreslit Šteiner... Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 13:25:01       Káem: Ohledně 134 a 175, třeba za to až tolik ROPID nemůže, třeba na radnicích netuší, že hovoří s odborníky a nedají na jejich doporučení. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 13:34:59       Eurodance: Tleskám! Zachovat 207 v trase Florenc - Habrová a zrušit paskvil 234! Jenže já si myslím, že se ROPID pokusí protlačit na Habrovou tu 134, jak tady padalo, a 234 zanikne. To bude nejelegantnější řešení, zvláště pokud by se zrušilo pásmování na Českomoravskou. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 13:37:25       Káem: Mně se reorganizace nočních busů hodně líbí, je to komplexní návrh a má svou logiku. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Eurodance Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 13:57:43       Jonášek: To že se 134 přesune na Habrovou ještě neznamená, že zaniknou spoje ex158... myslím, že by to ve stávajícím rytmu došlo pouze k šeškrtání poloviny spojů 234 ve špičkách. Už visí i JŘ 234 směr Želivského bodou zastávky dle očekávání Habrová, Vackov, Malešická, Třebešín nechápu proč nejede přes zast. Pod Třebešínem. Jo všimli ste si jak v květnu tuto zastávku jednosměrně bez pardónu odstřelili? jinak kdysi jsem navrhoval neco jako 126 Sídliště Spořilov - Slavia - Želivského - Ohrada - Prosek - Sídl.Ď. 136 Jiří zP - Prokopova - Ohrada - .. - Letňany(?) 146 Florenc - Flora - Slavia - Spořilov - Chodov - KJM detaily si uz nevybavuji od te doby do vseho vlezla 134 a nyni i 175, tak uvidime... Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 267 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 13:58:54       Podle dvou variant jř ze zastávky Skalka ve směru Zahraďák od září pro linku 224 to s největší pravděpodobností opravdu vypadá, že spoje budou mít dvě různé nástupní zastávky, pěkně na střídačku. Obávám se, že obdobně bude řešen nástup do 277/177, tu něco spojů z obratiště Skalka, tu spoje jedoucí po hlavní. Dovoluji si lidi z Ropidu (s přičtěním dalších hříchů, o kterých je tu také řeč) připsat na můj soukromý index diletantů až pitomců. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4062 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 14:01:07       Jonáš: Výhrady k busum viz i jiní: Anděl-Modřany asi těžko někdo pojede. Pokud to politici nepoznají že hovoří s odborníkem, obávám se že to nebude jejich chyba. SILNĚ pochybuju, že si např. MČ P5 přála přímej bus do Modřan nebo MČ P6 přímej bus na karlák. SILNĚ POCHYBUJU. MŠ: Dostáváš se na hranici šíření poplašné zprávy a pomluvy - nedramatizuj situaci na Koněvce. Myslím že 133 po 6 by to vodvezla i ve standardních busech. Ostatně, podívej se, jak je při letošních výlukách redukována směrová nabídka u tramvají a taky se NIC NEDĚJE. Spousta těch tzv. "přepravních vazeb" totiž existuje jen v představách dopravních šotoinženýrů. Budoucnost patří bagrům! Eurodance Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 15:25:04       Tracy: od září budou cestující číhat na Skalce na rohu mezi zastávkami... k tomu bych přidal jen tento pěkný odkaz: http://www.dpp.cz/blog/na-prestupu-prestoupit/cihaci/ Káem: vzpomínám si na nejeden případ někdy v červnu, kdy si cizinci jedoucí asi z nějakého hotelu pod Ohradou v 133 fotili z nižší plošinky totálně přecpaný autobus, do které se jentaktak našťouchali se zavazadly :-) to zrovna jel ten dispoziční úchyl 'sor' nebo jak se tomu nadává. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 450 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 15:36:12       KM: Šotoinženýr 133 denně dvakrát jezdí... Po 6 by to odvezla, kdyby jezdila pravidelně a alespoň po 12 min. v každém druhém prokladu dispečersky řízeném jí pomohla 207. Bobek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 311 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 16:06:46       ...Pod Třebešínem. Jo všimli ste si jak v květnu tuto zastávku jednosměrně bez pardónu odstřelili? Zastávka k ničemu. Těch pár lidí, co na ni občas nějakým nedopatřením (nedejbože záměrně) zabloudilo, to zvládne na Palouk, stejně jako drtivá většina dřív. SILNĚ pochybuju, že si např. MČ P5 přála přímej bus do Modřan Nojo, jen jestli si Modřany nepřály přímej bus na P5, když to přes den celkem funguje. 133: 133 Malešice - Florenc (SD) 135 (Malešice? - Rektorská - Habrová -) Želivského - NM - Florenc - Staroměstská 175 ne, máme 5* 177 Bohnice - Skalka (ne, nedám si pokoj) 207 Ohrada - Florenc, operativní (konečně to tu padlo, ostatně žijeme v době elektronické) půlení 133 234 zrušit 277 DH - Chodov * že by 175 byla dělostřelecká příprava na (M9 +) M12 + M26 a zrušení 5? Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 16:27:01       Eurodance: Kdyby ex 158 na 134 zanikly, nebylo by to špatné, ne? Káem: To je jako s 20, taky si hledala zákazníky a teď je má. Myslím si, že 501 je dobře nasměrovaná a odpomůže proklatě plné 52. Ohledně odbornosti ROPIDu jsme za jedno, ale představuji si, jaká to musí být "skvělá" práce, přesvědčovat lidi o nějakých novinkách. Tracy: To se dalo čekat, přece nebude mít dvě zastávky Skalka, to by pak byla VIP jako 271, EUR a já nevím, která ještě! 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 16:34:42       Bobek: Psal jsem 9.srpna 20:42 a místo M12 spíš M11 :-), na Floře moc tramvajek, M26 Olšanskou, 5 umírá, 175 rozkvétá :-). ad 207: Na tom se shodne tady dost lidí, ale my jsme ti šotouši, banda ideálů... :-) Eurodance Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 16:45:10       moje vize, ještě tedy ve fragmentech: 177 Skalka - Chodov int. 5 minut ve šp., jinak asi ponechat 195 v kloubech Jesenická - Skalka - Prosek - Tupolevova -... (jediná v úseku Prosek - Skalka v int. 4-5 min. ve špičce) z relace Prosek - Ládví - Kobylisy odejde 177 a 183 vést opět přes Šimůnkovu na Sídliště Čimice 224 zrušit (stejně nemá proklady s 188 na Strašnickou a od Skalky ji nahradí rozšíření 195) 277 zrušit také Jonášek: jsem jedině pro obnovení 158 ale spíš to teď směřuje k tomu, že 134 přehodí jinam třeba do Vinoře a do Miškovic jednou pojede každý druhý spoj 195 (Příspěvek byl editován uživatelem eurodance.) Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 16:57:09       Jinak linkové vedení k výluce Bělehradská, další test pozornosti kaštanů... Zavírá se Bruselská až Otakarova. X-11 opět bude na Otakarově, alespoň to tak vypadá, zastavovat u chodníku, tři jízdní pruhy od zastávky tram., s přechodem až vzadu za zastávkou a i tím nebezpečným. Už při výluce Nuslí to tam bylo pro lidi, zejména starší o život. Bus by klidně mohl od Nuslí přijet do zastávky tram. a před odbočením na Bělehradskou také a pak jet na čočky. Jen by to chtělo chtít... Ale to je detail. Interval 15 minut o víkendu na lince, jejíž trasu lze za 15 minut ujít pěšky komentovat nebudu... Dělá se výluka 6 a 11 a měním i 4. Takže mi budou jezdit lidi z Pavláku ve 4 na Zvonařku a v 6 na Mírák.... Posílám tám informátory, fakt jim nezávidím, vykládat lidi ze 4 i 6, přitom to vůbec nemuselo být. Ale při téhle výluce prostě jezdí 11 okolo, místo 6 minut 13 minut, všichni tím rádi ezdí. Spousta vozkm navíc. Takže 11 mám na Francouzské, co s tím? Musím šetřit, tak dvojice na 4 nahradím sólem na 6. Z Francouzské nemám najednou nic na Smíchov a zvláště o víkendu nutím lidi přestupovat. Vše jede na Národní třídu a 11 k Muzeu. Půlka tramvají je prázdná... Lidi našvaný. Přstupy na NAD neideální. Prostě paráda. A co takhle BP pro 6 Na Knížecí, bus NAD objede i 3 vozy v řadě za sebou. 6 i 11 ukončit na Zvonařce a z Tylova nám. vést X-11 tak, že bus najede vždy do zastávky Bruselská za vozem tramvaje. V některých městech se to tak dělá. Výstupní také na Tylově nám., otočení pohodlně v křižovatce. V nástupní vyčkávání, dispečerské řízení, pauzy na Otakarově pod tratí. Ze Spořilova 31 na Otakarovu a na Kubánské nám. Odjezdy BUSU nahoru na Bělehradskou z protější zastávky při přijezdu TRAM. Jízdní řád BUSu konstruován s odjezdy 1 minutu po příjezdu tram., dispečersky pozdrženo. Na Francouzské žádná změna. Na IPP žádná změna, přestup tram - bus, co nejrychlejší... Ušetřené vozkm, nematení cestujících, nepotřebuju informátory a skoro ani letáky, stačí krátké hlášení v tramvaji a dispečeři, co organizují busy na obou zastávkách navedou i cestující. Místo toho to prostě zase máme postaru... Prostě při téhle výluce 11 vždy objížděla, že... Silesius Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.13.18 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 18:59:31       V dosavadních zde uveřejněných fantaziích o novém linkovém vedení tramvají velmi postrádám spojení z Milady Horákové na Strassm. nám. do třídy Dukel. hrdinů, což zatím obstarávala linka 15. Kdykoli jsem patnáctkou jel (a to skoro denně), byla značně obsazená až přeplněná. Spojení Prahy 6 s Výstavištěm (Stromovkou) a nádr. Holešovice by mělo být v každém případě zachováno. Přesedání na Strossm. nám. je vražedné. David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 19:21:53       Přesedání na Stross. nám. je vražedné Předpokládám, že tím "vražedným" je problém, že zastávky jsou ještě PŘED KŘIŽOVATKOU. Takže pro směr např. Nám. Republiky (linky 5, 8, 14) jsou 3 různé nástupní ostrůvky. Jediné řešení - přestavba a posunutí zastávek za křižovatku. Tento (myslím si) problém ale je na více místech-např. Karlák, kde směrem do Strašnic přes IPP jede linka 4 odjinud než 22/23. Taky je smutnou pravdou, že kdyby zde byly nástupní ostrůvky až za křižovatkou, nemusely zde být při vykolejení v roce 2005 žádné oběti. Eurodance Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 19:57:08       Silesius: metrolinkaři holt nějaké sólo 15 neřeší. David: Strossmayerák by šel přebudovat docela pohodlně, ale takhle holt při nedávné přestavbě nikdo neuvažoval a co třeba Želivského... tam se to asi nepodaří stejně mě vždycky pobaví jeden výstup z metra úplně do nikam, kolej zalitá asfaltem.... a po straně se tísní auta pod betonovou zdí, který by mohl být stržen a nahrazen zelení, kdyby se odpálil ten zbytečný prostor uprostřed nástupišť nepřipravuje se nějaká revitalization of želva? Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 20:57:44       Ono to s těmi zastávkami za křižovatkou není tak snadné. Třeba na Karláku to vzhledem k intenzitám provozu vlastně nejde. Protože směrem do Ječné se pořádná zastávka ve směru nahoru na dvě dvojice vlastně nevejde. Částečně kvůli délce, částečně kvůli přístupnosti přes jízdní pruhy aut. A i kdyby se vešla, nahoru jede nárazově někdy tolik tramvají, že třetí souprava by blokovala křižovatku nebo přímý směr. Takže to chce zastávku na dvě soupravy a ještě rezervu. Takže se dostáváme téměř do polohy zastávky Moráň, na druhé straně až skoro k ulici Odborů a v Ječné jsme až u kostela v zástavbě. Což je všechno děsně daleko od výstupů z metra. Tudíž je teď ve studii navržena zastávka Žitná v poloze odpovídající Moráni ve směru k Národní třídě, aby se alespoň pomohlo přestupům tram - tram. Na Strossmayerově nám., dokud je tam signalizace, bych taky potřeboval za křižovatkou sloupek ve vzdálenosti cca 95 metrů od hrotu posledního sjezdového jazyka. Ve směru k Výstavišti bych byl skoro ve Veletržní, ve směru na nábřeží by zanikla zastávka nábř. kpt. Jaroše, ve směru k Vltavské jsem i při zastávce na dvě soupravy v nepřípustném oblouku a snad jen ve směru na Letnou by to šlo, ale zase jsem moc blízko Kamenické... Takže ne že to nikoho nenapadlo, ale je to složité... Obecná poučka dělat zastávky za křižovatkou je hezká, ale platí pro nepražské intenzity provozu. Třeba takové Lazarské by taky slušely zastávky ve všech směrech za křižovatkou, jenže před Myslíkovou místo není, lazarská by se pak blokovala i když je bez signalizace. Ale narazili jsme přesně na to, proč by něměly jezdit metrolinky. To by pak třeba chtělo zastávky za křižovatkou i na Želivského, Újezdě, Kubánském náměstí, Albertově, Dělnické atd. Silesius: Pokud se zavedou linky po 4 minutách v poštu 10 kusů, bude 10 jiných linek zrušeno a obávám se, že právě 15 již zrušena byla... Sice je ve výluce, ale dost pochybuju, že si ji ještě někdo vyfotí :-). A ono, když do Veletržní musí asi něco z nám. Republiky i od Malostranské po 4 min., tak tam prostě místo na něco dalšího není. Budeme si prostě zvykat na přebíhání a číhání... Optimista Neregistrovaný host Odeslán z: 84.19.66.223 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 21:01:31       Metrolinkari maji v planu linku 15 v soupravach po 10 min. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4809 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 22:18:53       Budeme si prostě zvykat na přebíhání a číhání Nechci metrolinkizaci. Výhod je méně než nevýhod. Až si Praha přebuduje síť, zkulturní přestupní místa a obnoví 90% vozového parku vozidly bez schodů u všech dveří, pak se můžem bavit o systému "jedna linká-krátký interval-přesedej". Do té doby ať na to někdo rychle zapomene. Zrovna dnes jsem koukal, kolik lidí jezdí z Ďáblic linkou 17 do centra. Teď budou mít zbytečně krátký interval na Palmovku, ale o přímé spojení se Štrosem, P. fakultou a Kaprovkou přijdou. Stejně tak se od "Barrandova" ulevilo nejvytíženější stanici metra v Praze - Dejvické, když část lidí od Červeňáku sedí v 20 dál. Teď bude mít Evropská každé 4 minuty spojení s Vltavskou, ale Petřiny ani jeden spoj do hodiny. Pak mě ještě napadá, co na to radnice? Tam byli vždy zvyklí klást si požadavky "chceme přímé spojení tam, tam a tam a ještě tam". Celá zvrhlost roztržení 25 na 15 a 25 vzešla z hlav radnice P7 o přímém spojení Letné s Ortenplatzem. Copak na to asi řeknou? optimista Neregistrovaný host Odeslán z: 84.19.66.223 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 22:43:26       Ja jsem pro, jen bych byl rad, kdyby pretrzene prime spojeni bylo dal mozne s max. jednim pohodlnym prestupem Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 23:54:10       Zrovna dnes jsem koukal, kolik lidí jezdí z Ďáblic linkou 17 do centra No a teď si vem, že takto přerušených přímých vazeb budou desítky. Poslední dobou se dívám, jak kdo nastupuje směrem do centra na modřanské trati. Kdyby fungovala teorie metrolinek (bagrů), všichni by jezdili 1. tramvají, co přijede, na Palačák, a tam by se snažili přestoupit, v nejhorším na soupravu od Modřan, na kterou nečekali v domnění, že něco pojede. Tak to ale není. Když jedete jakoukoliv linkou, tak vždy část lidí zůstává čekat na zastávce, protože chtějí počkat na linku, která je doveze bez přestupu. Je samozřejmé, že o víkendu takto lidé čekají méně, protože jsou horší intervaly. Ale i tehdy jsou tací, a není jich málo. Například pro maminky s kočárky či pro důchodce, ale i pro čtenáře (přestup je vytrhuje ze soustředění) je při stávajícím stavu vozového parku(ale nemyslím si, že by to NP tramvaje tak zlepšily) každý přestup za trest. Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1973 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 07:25:21       Eurodance a Želivského: Příliš architektonická úvaha. Ale hezká. Nechystá se to. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4068 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 09:03:38       Jonášek a Martin: O významu 20 svědčí to, že jí pro jistotu přesměrovali do Podbaby, aby nikoho na Evropský nes*ala a dali tam 8. Tak o 20 bych mlčel. MŠ: No a pročs tu výluku neprosadil tak jak navrhuješ? Z Francouzský na Smíchov nikdo ve významnym počtu nejezdí. Jezděj až z IPP. ad 133: Ano, jisté chvilkové okamžiky přeplnění nastávají na každé lince. Ale na 133 zdaleka není situace na nějaké krizové zásahy ani po zrušení 207. Martin, Rzeczp.: Kde jste přišli na ty řeči o 17? nehledě na to, že z Ďáblic na Stross se jezdí Ládví-Vlt. Budoucnost patří bagrům! Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 11:24:34       KM: Protože já jsem jen informátor a vykonavatel, rozhodují jiní a jinde... Já se pak jen peru s tím, co mi naservírují, jako se pak perou cestující. Bohužel se mi za rok nepodařilo yvsvětlit, že klíčem k dobrému informování je to, aby se informace řešily od počátku současně s dopravními opatřeními... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4077 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 12:07:34       Tywe, MŠ, dávej si trochu pozor na to co píšeš. Dyť ty potvrzuješ, co sem napsal před chvílí do Pražského žel.uzlu: . To je strašlivý. Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 10:49:10 ad Bkp: Ještě bych doplnil, že to politikům nemám za zlé. Za zlé mám odborníkům, že nedokáží politiky přesvědčit. Výsledek je pak ještě horší, než kdyby rozhodovali politici bez nápovědy. Budoucnost patří bagrům! Eurodance Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 14:21:14       Absolut: co jsi zjistil na Ropidu, bude zrušena 207? nikde se o tom nepíše, ale JŘ na září nemá Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 202 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 14:48:26       207 bude zrusena, ale ty proklady to je opravdu na pest. Takze 175 bude jezdit prazdna, protoze pojede v soubehu se 133, jak genialni ((((((((((((((((((((( Opravdu nerozumim tomu, proc nemuze pulit interval 133? Jaky je racionalni duvod, ze to nejde? (((((((( Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1975 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 15:02:35       Eurodance: Nezjistil, nebyl Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4087 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 15:14:02       denny: Nějakej idiot na Ropidu je ten důvod. Nebo někdo z odd. tvorby grafikonů - šéfuje tomu nějaká paní Vojtíšková tuším. Budoucnost patří bagrům! Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 16:44:17       Dneska jsem ty nový JŘ taky zkoumal, a souhlasim s Káemem, že ten kdo vymyslel neproklad 133 a 175 by zasloužil odebrat plat. Nenapíšeme na Ropid decentní upozornění, že se jim něco nepovedlo? Třeba by s tim do září ještě něco udělali... Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4812 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 17:06:22       Káem: O významu 20 svědčí to, že jí pro jistotu přesměrovali do Podbaby Zase řečičky... Protože chtěli ponechat Evropské spojení do oblasti Petrova (Republika, Masna, Labuť, Florenc). A protože 26 měla končit na Spartě od samého počátku plánování, tak sem šoupli osmičku. To že si lidi zvykli na 20 a jezděj s ní dál až na Velkou Stranu je čoveče prostě fakt. Kde jste přišli na ty řeči o 17? nehledě na to, že z Ďáblic na Stross se jezdí Ládví-Vlt Dálší z tvejch ptákovin a fabulací. Sedmnáctkou se samozřejmě z Ďáblic do centra jezdí. Mimochodem, v létě máme krásný proklady z Divoký Šárky na Ciolkovskýho v odpolední špičce linek 108,179 a 225 - 08 09 11 28 29 31 48 49 51. Proklady 108 a 225 z Vypichu na trase dlouhé 15 minut: sedlo 08 12 38 42 a oš 17 20 37 40 57 00 Nechat to vygenerovat stroj, udělá to snad líp. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4813 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 17:10:05       On proklad linek 175 a 133 moc fungovat, vzhledem k intervalům, ani nemůže. 133 klouby 6/15/7-8/20 207 6/15/7-8/20 přes Olš. náměstí a Floru po trase 136 na JM 136 Ondříčkovou na Vinohrady a někde u Míráku ji blokovou smyčkou ukončit. 234 nechat 134 úplně zrušit a na tuhle soudní krávovinu časem zapomenout 158 obnovit Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 453 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 17:21:00       Martin: Hm, to se jeví dobře. Koukám že kdokoliv ze zde diskutujících dokáže vymyslet lepší návrh, než pánové na Ropidu. Netýká se noční dopravy, ta se jim povedla. Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 17:32:26       Martin : Tak to je jasny,ze proklad nemuze byt 100procentni, ale nemusi to jet ve shodnou minutu - Florenc-Tach.nam. sobota 00 15 15 30 45 45 to snad ne proboha! a zpatky treba vecer za sebou busy ve 20:25 a 26, to prece urcite jde lip 175 by se mela plne prizpusobit 133 i za cenu, ze treba 1x nebo 2x za den pojede konvoj 136 a 175 od Rokycanovy po Floru. Na ROPID uz jsem napsal... Tohle bije do oci... piste, piste jinak ten navrh zni zajimave, 1 pripominku bych mel, ze takovato 207 by byla z JM nepravidelna a proklady se 133 by stejne neexistovaly, ale BUS Ondrickovou, hezke a 136 k tomu Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4814 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 18:53:17       DH: ale nemusi to jet ve shodnou minutu - Florenc-Tach.nam. sobota 00 15 15 30 45 45 to snad ne proboha! Teď na to koukám a fakt nevěřím svým očím. Za a) se někdo pomát b) někdo neumí dělat svou práci c) garantovaný přestup? Eurodance Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 20:03:12       ještě jedna myšlenka: 234 promyslím dodatečně, zatím ji dávám zpět na Habrová-Sídl.Skalka 175 NE! (zpět někam k Ďáblicům:-) 101 (úvodem, už původní 138 mi přišla poněkud směšná se zakončením na Tolstého a prakticky v trase Tolstého-V Korytech taky moc lidí nevozila, mimo špičku cca 5 lidí, rozumné by tehdy bylo ji prodloužit třeba na Želvu anebo...) Florenc - Tachovské nám. - Flora - Bělocerkevská - Slavie - Bohdalecká - V Korytech - Záběhlická Škola - Centrum ZM - Skalka? 224 zrušit (nahrazena 101 a směrem na Strašnickou je stejně souběh se 188) přes zastávky Sídliště Na Groši vést 277 101 proklady vs. 133, 136 a 195 co vy na to? Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 7-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 20:56:43       Eurodance: protažení 101 na FR je dobrý nápad. V souvislosti se zrušením 224 by musela mít int. cca. 7,5/15/10/20 (což by prospělo sídlišti Groš;277 tam netahat). Nešlo by ji však z Tolstého vést Vlašimskou? Eurodance Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 22:09:09       Denny_hozman: proklady ani ty důsledné nefungují, proto se nebudou dělat žádné Slyda: nedokážu posoudit sídliště Groš, nicméně bych se nedivil, že do Vršovic teď 101 vozí ze Záběhlic méně lidí než dříve 138čka... ale nemám to ničím podložené. Nicméně se mi to nějak rozleželo za tu chvíli v hlavě a viděl bych to spíš takto: 101 Florenc - Flora - Slavie - Sídliště Spořilov 121 Dvorce - ... - Spořilov - Měchenická - U Záběhlického zámku - U Lípy - Záběhlická škola - Centrum ZM - Skalka (pokus 134 Poliklinika Prosek - Madlina - Prosek - Klíčov - Vysočanská - Spojovací - Habrová - Malešická stráň - Sídl. Malešice - Limuzská - Strašnická (pouze v prac. dny) 151 zrušena (pro obsluhu v ulici Nad Krocínkou ještě něco vymyslím, ostatní zastávky na 151 bych pro pozdně večerní a víkendový provoz s radostí odstřelil, to co se zde odveze za sobotu by se vešlo skoro do jednoho busu a jede jich tam teď za den skoro 40) 154 přes Sídl.Groš + zřídil zast. Na Groši v ulici Pražská, ať nabourám konečně ten nepěkně dlouhý souběh s tramvají, což by zajistilo potřebnou obsluhu a ničemu (doufám) neuškodilo 155 Strašnická - Limuzská - Želivského 158 Českomoravská - Staré Letňany - Ke Stadionu Miškovice 175 pryč! nahradím linkami 101+224 188 Kavčí hory - Strašnická 207 Florenc - habrová už ode mě znáte 224 Skalka - CZM - Jesenická - Štěchovická (obousměrně) - Strašnická - Murmanská - Želivského 234 zrušit (sídliště Skalka a původní zast. 234 v dobré docházkové vzdálenosti na tram Na Padesátém a metro Skalka) - navíc stejně nulové využívaní cestujícími 239 Želivského - Rektorská proklady 1:1 pro 133 vs. 207, 155 vs. 239, 134 vs. 155, 101 vs. 136 (Příspěvek byl editován uživatelem eurodance.) (Příspěvek byl editován uživatelem eurodance.) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4091 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 08:26:54       Martin: 20: Kdyby byla důležitá, nehejbali by s ní. 17: Dnes na Strossu dc v 7,00 ve 14 v prvním voze 5(pět!!!) lidí, nemám důvod se domnívat že ve druhém voze jich bylo víc a že by v 17, jedoucí ze stejného směru, by jich mělo být taky nějak významně víc. Budoucnost patří bagrům! Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 08:48:29       KM: Vzhledem k tomu, že 14 teď jede přes Vltavskou a vlastně přes Florenc,tak se opravdu nedivím. To si můžu popojet C, když chci někam do centra... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4093 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 08:55:19       Ty bys vlez do metra??? Budoucnost patří bagrům! Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 09:25:19       Káem: Tak takovou hloupou podpásovku ohledně 20 bych od tebe nečekal! Koukej se dát dohromady a přijď s kloudným káemovským argumentem! 20 prostě směrově zůstala, jde jen o kosmetickou úpravu (tvá slova). Tak mě netoč a argumentuj pořádně! 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4819 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 09:33:48       Jonášek: I Káem má své dny. Fakt je ten, že je má čím dál častěji. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4095 Registrován: 8-2005 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 09:58:52       Jen jestli nemáte svoje dny vy a jen se vám to tak jeví, že je mám já! Budoucnost patří bagrům! Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 12:05:13       Martin: Tak to jo, to beru, přece jenom je rok rovných šancí, budu shovívavější ke stáří, třeba se i my dožijeme. Káem: Je fakt, že se mi jeví úplně všechno jinak, mám teď jiný náhled. (XP jsem vyměnil za 3.11.) 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4823 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 18:04:31       Káem právě prožívá svůj transitus. Musíme brát ohled na to co píše, i když jsou to krávoviny. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4101 Registrován: 8-2005 Odesláno Sobota, 16. srpna 2008 - 06:47:52       Snažím se vám prostě jen přizpůsobit. Mimikry. Nic víc. Jak se do lesa ... atakdále. Budoucnost patří bagrům! Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 12:17:54       Tak dnes 34 v soupravách, že by odškodnění za neježdění o víkendech? 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Bobek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 314 Registrován: 2-2006 Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 12:23:00       ^ Kilometry se musí projezdit, i kdyby trakaře padaly! Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. Eurodance Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 18. srpna 2008 - 17:19:31       Bobek: mě fascinuje, že na linkách typu 110,134,151,166 je o víkendu od 5:30 do 0:30 celodenně int. 30 minut a navíc třeba pro Staré Letňany to znamená od září posílení spojení s metrem celodenně skoro o 70%. Škoda, že už tam nebydlím napamatuju časy, kdy u odjezdů z Vysočanské padaly kolem deváté večer v pracovní dny i pauzy 30 minut a pak jeli třeba dvě třístovky v jeden čas. A teď celý den o víkendu bude int. 10 minut, novinkou také je již nefungují závaznosti u metra C Letňany ve směru Staré Letňany, Miškovice, Třeboradice, za to návaznosti na béčkou u 134 a 166 jsou! ;-) takže kterým metrem je to rychlejší? Odjezdy Letňany směr Miškovice: odpolední špička 14:00-16:30 134: vždy 12 27 42 57 365: 14:28 14:43 14:58 15:28 15:43 15:48 15:58 16:28 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 10:43:51       U takových linek jako 166 nebo budoucí 134 (=158) je hlavní chyba to, že k Béčku vůbec jezděj. Ale radši mlčím... Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka (Ivo Jahelka) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4139 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 10:59:16       218: Souhlas. 3x potlesk vstoje! Budoucnost patří bagrům! Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1394 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 14:28:02       218: Nejezděj tam náhodou proto, že lidi s nima jezdit chtěj? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4144 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 14:31:19       Lidi by toho chtěli! Nesměj se rozmazlovat! Jinak , jezděj tam proto, že je někdo tak zaplatil. Pouhé chtění ti linku nezavede. Budoucnost patří bagrům! Eurodance Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 15:32:19       pro ty z Letňan a Čakovic, kdo cestují z/do centra s cílovými zastávkami Nám.Republiky - Smíchov, je rychlejší spojení Béčkem přes Palmovku nebo Vysočanskou (viz idos), navíc konečně všechny metra jezdí až na Čerňák, což byl problém dřívějšího stavu. Nikoho nedonutíte ani nemusíte podplácet. Každý druhý metro bych ukončil na Ládví a bylo to vyřešeno. Ten kdo vymyslel poslední úsek Céčka, hlavně konečnou, byl špatný architekt a myslím, že by se to mělo říct naplno Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1550 Registrován: 2-2006 Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 16:35:00       Od zahájení denního provozu dne 21.8.2008 končí platnost výluky pro d-14 v úseku Dukelských hrdinů x Kostelní a linka se tak vrací do své pravidelné trasy. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 16:47:09       Demon3: Tudíž se můžu těšit na návrat sarančat na 12, co?