Archiv do 31. srpna 2008

Autor Příspěvek Miki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 21:29:39       Káem: Náhle mi svitlo a je to tady. Geniální řešení: Moc nechápu tu dvojku. Jezdila-li by na Petřiny č. 1 a na DŠ č. 26 v int. 3/56/7-8, nevím, proč by měla dvojka jezdit celodenně, celotýdenně a ještě 2 vozy. Já bych ji dokonce úplně zrušil - i tak by se totiž na DŠ a na Petřiny celková kapacita nezhoršila (dnes: 3 linky po 8 minutách, za 8 min. celkem 2+2+1=5 vozů, za 24 min. pak 15 vozů; při zavedení dvouvozových "metrolinek" č. 1 a č. 26 ve špičce za 24 min. celkem 8x2=16 vozů, čili dokonce mírné zlepšení). Náhradou za linku č. 2 příp. dodělat zast. Prašný most i ve Svatovítské ul. tak, aby na trase Dejvická - Petřiny lidi nemuseli jezdit přes Hradčanskou, ale s přestupem na Prašňáku. 2 dvouvozové linky na Petřiny v tříminutovém intervalu nepovažuji za vhodné také pro značnou redukci možnosti stání na konečné (jak dlouhou by mohli mít řidiči na konečné přestávku, aby se konečná neucpala?) Pokud by měl být špičkový interval tramvají skutečně 3 min., bylo by vhodné např. u linky č. 26 na DŠ střídání souprav na smyčce na konečné. Tedy první souprava na smyčku, kde nyní jezdí 26, druhá souprava na smyčku, kde nyní jezdí 20. Na zastávkách pak vypsané jízdní řády s int. 6 min. pro každou smyčku (aby lidi věděli, kam mají zrovna jít)... Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 21:50:57       Tracy : Aha, takze bez old175 se da zit a to i pohodlne - navic u Strizkova je ten prestup dost pohodlnej, narozdil od dlouheho prestupu v KB Pak to ale nepovazuju za "zlobeni" Ropidu Ale kdyz by jela nahoru jen 1 tram (je tam 25 nezbytne potreba?), tak to může jet i na KB Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 22:23:18       Petr Vlček: Já se to tu snažím vysvětlovat tak složitě a přitom to jde tak elegantně, vtipně a jasně :-). Čerta pošleme pak následně na Ropid. Denny: Na Florenci byl dnes celkem klid. 207 ještě jela. A ten prázdnivý proklad do 20 hodin večer po 5 minutách náramně fungoval. Dosti plnou 133 střídala akorát plná 207. Takže lidi byli spokojení. Dokonce jízdní řády 207 ještě zůstaly, takže první reakce lidí očekávám až v pondělí. Ale jedna paní mi říkala, že musí dát výpověď v práci. Že bydlí v Kobylisích a jezdí někam za Poštovskou někdy před půl šestou do práce. Prý si už stěžovala s kolegyněmi na 181 v květnu a výsledek se evidentně dostavil... Tak bude hledat nějaký schůdný přestup mezi prvními spoji 177 a nějakou noční či první 19 s pěším pochodem z Vysočanské k tramvaji. To mě tak napadá, že tenle přestupní bod mezi busy a tramvajemi, byť málo využívaný, je opravdu veselý. Ještě dodám večerní zkušenost. Jel jsem 15. spojem 207 před jejím koncem, vylezl na Ohradě a domů jel 24 zatahující z Palmovky do Strašnic přes Biskupcovu... Dokonalé zatažení. Ve vozovně Strašnice s tím mají asi problém, protože vzadu na orientaci byla cedulka Končí v zastávce Strašnická... Kde taky jinde, když je to 24, že :-). To je opravdu zvěrstvo, šetřit pár vozkm na protažení 24 přes kopec, když její trasa je okolo kopce... A u vozovny Strašnice jsme minuli zrovna vyjíždějící 36 na polonoc... Uff. A poslední dovětek. Od otevření tratě do Radlic nebude 6 jezdit o víkendech, se povídá... Někde se ty proježděně vzduchokilometry na 22 musí ušetřit, že... A 6 je potřeba lidem znechutit víc a víc a víc, a pak prostě zmizí... Od vlaku z nádr.Vršovice je právě v sobotu a v neděli 6 bezva spojem na Vinohrady. No nic, ony jsou tam ty víkendové metrolinky 7 a 11, co teď budou snad jezdit po 10 i v noci :-). A s přeběhem na Synkáč je to na Vinohrady tak o minutu rychlejší než rovnou pěšky... Já se fakt zblázním. 6 dlouho víkendy něměla, tak jí lidi vůbec nejezdili, ale teď si jí našli a i ty dvojice by uživila. No nic..., nebudu se rozčilovat... Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 22:53:26       MŠ : Nerozčilujte :-) O 6 se to nepovídá, o 6 se to píše v tom letáčku, který jste mi dal buď Vy nebo kolega (nevím, který z vás stál za pultem a který hledal oběti letáčku :-) Jinak žádné rozezlení se nekonalo, lidi byli v pohodě, co se týče žižk.změn mi přijde :-) No zítra to ještě omrknu Doufám, že jste pak vylepili JŘ na všechny zastávky (na Rokycanově kolem 15:30 ani zmínka o nové lince) Od vlaku z Nádr.Vršovice nemá co být spojení na Vinohrady, to bych osobně řešil odkloněním 135 obousměrně přes Masaryčku i Hlavní nádraží v zast. tram (já vím, park u hlavního, to je ale jiná kapitola) a zastavením na Jana Masaryka a v Ruské. Btw.všimněte si mého návrhu - tam 6 zůstává :-D Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4871 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 22:58:33       A přitom byla Šestka taková fajnová linka. Jakou jsem měl radost, když jí prohodili se 14 a začala mi o víkendu jezdit k Nuselským schodům. Dá se Ropidu ta změna linek 7/6 ještě rozmluvit? Bude někdo fotit poslední spoj linky 23? Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 465 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 23:20:37       S tou 6 mi to snad ani neřikejte. To je moje nejoblíbenější linka,co mi jezdí kolem baráku. Navíc jí dost často využívám při cestě na Spořilov s přestupem hrana-hrana na 11, a teď to někdo zničí? Ropidu by se asi mělo začít rozmlouvat leccos, a to dost důrazně. Už jenom to prohození 6/7 mi principielně přijde jako blbost... Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 23:28:17       Denny: Já jsem "šéf", já lítal taky po Skalce a Letňanech a snažil se pomoct, kde se dalo :-). Takže jsme se asi nepotkali. Na Florenci jsem byl asi až tak od 15:45 do 20 a to většinou na zastávce tramvají a v metru, aby se letáčky dostaly víc mezi lidi. Já vím, že to tam je. Ale to si musí lidičky pro letáček :-). Martin: Nedá, je zapracována v materiálech, co už jsou na veřejnosti. Ale po defenestraci v Ropidu se může vše postupně vrátit za pár let k normálu. Místo letáku Městem lépe bude určitě v lednu letáček Městem lépe autem :-) a až pak bude letáček: "Omyl, vracíme to, jak to bylo" :-) Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4874 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 23:33:08       Jiří t: To ti nepřijde, to blbost samozřejmě je. Včera jsem viděl na Černokostelecký 2 spoje 133 - v jednom jeli 2 lidi, ve druhym nikdo. Na Staroměstský vídám 133 taky docela často a v 95% spojů si člověk najde volnou sesli. Klouby na 133 teda proto nechápu. Tvrdilo se, že nestíhá úsek Florenc-Žižkov a ejhle, zruší se 207, čímž kapacita ještě poklesne. Stejně tak je šílená ptákovina linka 151. Vymeták spojený s napaječem . 183 v souběhu se 177 od Kobylis až po Tábor. Až do metra "Letňany" bych ropidí změny +- hodnotil kladně. Já se jen bojím toho až se začne někdo vrtat na západě Prahy, protože se bude muset vykázat činnost. Jestli to bude stylem - zrušíme 180 a zavedem linku 280 v dvojnásobnym intervalu v trase Dejvická-Vypich-Sídliště Homolka-Kotlářka-Cibulka-Nové Butovice, tak začnu derogovat asi taky. Zatím je na severo-západě klid. Je otázkou, jestli před bouří. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 23:34:09       Denny: Jízdní řády nelepíme, ono v mém případě by té práce zadara pro DP už bylo trošku moc navíc :-). Na to jsou profesionální složky DP... Bohatě mi ke štěstí stačí ta lehce placená náplň. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4875 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 23:34:17       je zapracována v materiálech, co už jsou na veřejnosti Neeeeeeeeeeeeeeeeeeeee Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 23:46:56       Z nekterych vasich zachvatu nemuzu :-D Prestup 6 X 11 snad lze na IPP, ne? Ano, neni to hrana-hrana, ale je dost pohodlny na prazske pomery myslim. Martin : Se 133 na Cernokostelecky je to slozity, kdyz na Depu jsou sipky akorat k metru... Ja bych tam normalne napsal bus-centrum :-D A kde jste vzali, ze 6 skonci furt??? Pri zavedeni M10 staci zrusit bud 4 nebo 6... no uvidime. MŠ : Já byl na Florenci kolem 16 a byli tam 2 mladíčci, co rozdávali letáky v oranžových vestách a vedle pultu stál ještě někdo v civilu :-D Eurodance Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 7-2008 Odesláno Pátek, 29. srpna 2008 - 23:52:20       mám tu jeden návrh, jak zničit souběh metro+bus přes Ládví a Střížkov: některé minoritní souvislosti jsem ještě nedopracoval 102 Bohnice - Kobylisy - Ládví - Střížkov - Českolipská - Prosek - Klíčov - Českomoravská 136 KJM - Prosek - Tupolevova - Čakovice 151 v provozu jen od 6.00 do 18.00 po+pá 177 Skalka - Chodov 183 Kobylisy - Sídliště Čimice 187 Kobylisy - Polikl. Mazurská (nágrada za 177) 195 Jesenická - Prosek - Sídl. Ďábl. (posílit o 100% + kloub) 224 zrušit 277 zrušit 283 Letňany - Nový Hlou - Kbelská - Nádraží Hostivař (šp.prac. dne int. 15-20 min.) eurodance forever Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 00:01:29       Na 177 nesahat, vytizeny, funguje :-D se s tim smirte uz :-D Vase 151 a 283 by sly ai rychle do kopru. 102 vypada pekne, ale co ji nahradi v Holesovicich? Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4878 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 09:20:55       Z nekterych vasich zachvatu nemuzu Má reakce nebyla ani tak na zrušení linky 6, jako na její prohození s linkou 7. Od listopadu budeme dublovat linku 9 v intervalu 4/5/4/10 ještě další linkou v úseku Národní-Kotlářka. A Radlicím, které do roku 2003 měly spojení Anděl-Karlák-Václavák-Republika jsme před pěti lety vytvořily závlek přes Újezd a teď jim nabídneme spojení do nikam. A to vše z nějakého pomateného důvodu "traťový interval". V Radlicích, kde si o víkendu člověk vybere z poloviny volnejch seslí, se teď bude jezdit po 7-8 minutách. Od listopadu budou mít Radlice o víkendu větší kapacitu, než mají dnes v pracovní dny. Když už tam chce někdo mermomoci tahat 7-8 minut o víkendu, ať tam raději natáhne linku 4 a o víkendu jí zkrátí interval na polovic. Linka 4 nabízí alespoň směr. Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 278 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 09:38:23       Dá se Ropidu ta změna linek 7/6 ještě rozmluvit? Ze mě už je pesimista, páč někdo iniciativní, jak píše MŠ, už to zanesl do map. Pokud na tu změnu dojde, bude následovat i moje stížnost. Je mi úplně jedno, kde a jak se co mění, co se metrolinkuje, ve jménu pokroku či aby se po dlouhé době beze změn LV vykazovala činnost, jsem schopen akceptovat všelijaké změny a pořád budu mít to naše pražské emhádečko rád (s opencard o to víc :-))), ale jakmile se mi šáhne na něco, co pro mě osobně, resp. někoho z rodiny (což tomto případě ano, neb zkuste jet po případné změně via Klamovka – Svatoplukova před pátou ráno), bude znamenat zhoršení, s bonusem nelogičnosti a pitomosti kroku (který teď znovu odůvodňuje Martin), je třeba dostat záchvat a ozvat se. Od vlaku z Nádr.Vršovice nemá co být spojení na Vinohrady Co to je za rétoriku? Jinak potvrzuju - zvláště o víkendu VYUŽÍVANÉ spojení. Klouby na 133 teda proto nechápu. Tento názor se mi už dříve pár lidí snažilo rozmluvit (mj. Palladium generující poptávku). V nové konstelaci, tedy se 175 a bez 207, budu zvědavý na rš na Žižkově. Pozorovatelé dejte vědět i jak ty ostatní úseky. (Překvapení se podle mě konat nebude a dojde na tušené...) Eurodance: 177 nechat, vytíženost, využívané směry pro cestování „na střední vzdálenosti“. 136 nechat, páč střední školy (několik) uprostřed Proseku. 183 změny určitě o víkendu. Pak bych něco proved s neproložitelným svazkem 140+166+185 z Palmovky. Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 09:59:38       Dokáže nějaký linkový inventůrník říct po jak dlouhé době by měla zaniknout přímá vazba Košíř a Jamrtálu? Asi jsem z jiného světa. Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 10:37:25       Martin: No, nehledě na to, že 7 je dost využívaná tak jak je. Nedávno jsem do ní nastupoval u Anděla, a ne že by se tam konala nějaká velká výměna cestujících. Co přijelo od Řep, tak v 90% pokračovalo dál. Možná Ropid chce, aby na Anděl sedmička přijížděla prázdná, jinak nevim. Ale celá tahle změna mi přijde tak na hlavu padlá, že se na to hodlám ozvat. Denny Hozman: Jo, z 6 na 11 se na IPP dá přestoupit, je to i celkem pohodlný, ale oproti současný možnosti hrana-hrana je to ZHORŠENÍ. Navíc kolikrát jede 11 hned za 6, což znamená že jí na ípáku na rohu tak maximálně zamávám, a počkm si na další... Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 10:57:13       Brejšín: 7 jde do Radlic cca 1.října, nebo přeněji řečemno prostě někdy od října. Denny: Přestup 6 x 11 ve chvíli konce 6 na Synkáči na IPP nepotřebuju, potřebuju přestoupit na Synkáči, když přijedu od Vršovic něčím jiným. Třetí osoba u stánku jsem opět nebyl já, já byl v tu dobu na zastávce tramvají u metra :-). Že nevíme, zda 6 bude zrušena? Ona je k něčemu linka, co jede v sóle podél 9 a 22. Když se tyto zdrží, odnese masívní nával, čímž bude noblíbená, skonší na Synkáči a nepojede o víkendu? Tu bych zrušil i já... Ono se to obecně všechno rýsuje. U Kubáně úbytek jedné linky dorovná metrolinka 7, takže Radlice se budou radovat, neb tam ve špičkách bude jezdit tramka po 4 minutách. U nádraží Vršovice ta dvojitá sedma bude stačit. 6 na Synkáč a nějaký zbytek 24 na Spořilov. V klasickém intervalu. 10 do 4 minut pošle zbatek 4 na Barrandov a protože na palackého mostě už bude M7 a M10 a 4, asi skončí 14. Prostě si Barrandováci dojedou 4 na Karlák a přestoupí případně na M3. A vlastně budou spokojeni. U Ropidu je populární 20, takže z ní bude M20 a pojede trvale na Barrandov. 12 tak populární není, tak bude na Smíchově a ve špičkách pomůže M20 a 4. Ve Strašnicích zanikne 19, M26 z Radošovické doveze lidi na Mezi Hřbitovy, kde přelezou na M10. 1 asi přežije, ale ze Spojovací nepojede na Petřiny. M20 pojede do Šárky, tudíž M26 do Podbaby, Na Bělohorskou větev už se žádná M nevejde, tudíž 1 pojede na Vypich. A Petřiny bude mít M25, která pojede z Palmovky na Lehovec přes nádr. Libeň. M18 bude těžko, všude by to přetížila, ale asi přežije. Možná s 25 na Petřiny? Při zrušení 2. Tracy: Spojení nádr. Vršovice - Vinohrady je zvláště využívané pro starší lidi, co nechtějí jet panťákem na Hlavní a vracet se metrem. A taky těmi, kteří přijedou vláčkem od Braníka, což jsou často lidé ještě starší a ta S linka tam prostě zatím končí. Mimochodem, včera se mě dva bufeťáci u stánku v obratišti busů Skalka ihned po přečtení změn s obrovským vzrušením ptali, jestli v Hostivaři bude stačit 26, když 22 je pořád někde zasekaná v centru? Tak jsem je ujistil, že jim 26 ještě zkrátí, tak bude stačit i 22. Dali si na to další pivo :-). Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 9-2005 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 11:05:57       MŠ: Jo tak ona se má 6 ke všemu zkrátit na Synkáč? Tak to fakt ať jí zrušej rovnou úplně. To jak se to rýsuje je už nějaká oficiálnější verze? No, vypadá to dooost zajímavě teda. Příhoda od stánku na Skalce je ale vtipná Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 11:37:25       Leták k zářijovým změnám obsahuje plánované změny tramvají od října: 4 Čechovo námestí - Nám.Míru - I.P.Pavlova - Karlovo náměstí - Anděl - Kotlářka - (Sídliště Řepy), Kotlářka-Sídliště Řepy pouze v ranní špičce. 6 Kubánské náměstí - Otakarova - I.P.Pavlova -Karlovo náměstí - Národní divadlo - Újezd - Anděl - Kotlářka (v provozu v PD 6-20) 7 Ústřední dílny - Strašnická - Koh-i-noor - Otakarova - Výtoň - Palackého n. - Anděl - Na Knížecí - Laurová - Radlická Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 410 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 11:44:13       O zkrácení 6 na Synkáč a prodloužení 4 na Kubáň jsem četl na Pražských tramvajích. Údajně je to požadavek Prahy 10 kvůli tomu, aby linky směrem do centra stavěly na čechově náměstí (v dnešní nástupní zastávce linky 4). Ja myslím, že je to kvůli tomu, že na Čechově náměstí staví autobusy, ale rozumně na tramvaj směrem na Mírák tam přestoupit nejde. (Příspěvek byl editován uživatelem orky.) Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 12:04:32       Orky: To jako, že by metro 22 a 4 jely u Koh-i-nooru rovně a pak Minskou? "Skvělý" nápad... :-). A co takhle tu zastávku bus proti tramvajové udělat i pro tramvaje? Bylo by to asi jen na jednu soupravu, ale taky by to fungovalo. Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 417 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 12:42:55       Ad MŠ Já to myslel pohledem do historie. Tzn kdy vazba Košíře / Nusle vznikla přímou linkou? Ty metro linky, k podobnému závěru jsem dospěl i já když jsem si to před několika lety zkoušel navrhnout. Jen jsem měl M12 místo M20. Problém je že do uzlu Anděl vstupuje víc linek M než je potřeba do Řep a Barrandov a taky mi vyšla jedna M do Radlic. Ale která? M4,M9,M7,M10,M12,M20. Linku 20 jsem řidil často a pravdou je že lidí v ní je dost a kolikrát ty noční sóla jsou narvaná k prasknutí. Asi jsem z jiného světa. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4881 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 12:46:08       4 Čechovo námestí - Nám.Míru - I.P.Pavlova - Karlovo náměstí - Anděl - Kotlářka - (Sídliště Řepy), Kotlářka-Sídliště Řepy pouze v ranní špičce A šlaka. Takže vzduchokilometry na Vypichu a Bílé Hoře, kde dávaj lišky dobrou noc jsou na úkor odpolední špičky na 30tisícovém sídlišti Řepy. Skvělý. V Řepích zničíme odpoledne proklady na neproklady 2/2/4/2/2/4... V Břevnově, kde už teď jezdí tramvaje úplně prázdný, přidáme další tramvaje navíc Na Červeňáku, kde tramvaje ráno praskaj ve švech, se neposílí nic Na Zahraďáku, kde proklad 22/26 bohatě stačil opět zničíme proklady a přidáme další zbytečné spoje Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 12:52:14       Brejsin : Nemuze koexistovat M12 i M20. M12 je oblibena mezi NH a Malostranska, M20 hodne kopiruje metro - taky ji pouzivam, ale spis to odnese ona si myslim.. No do Radlic pujde 7, tak proc by to najednou nekdo menil. Orky ma v navrhu M7 :-) MS : Jo, le bufetaci si neuvedomili, ze se tam pojede 2x casteji a to zkraceni 26 uz je ofic? A myslim, ze padne bud 4 nebo 6 a 14 prezije :-) Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 13:46:45       M20 hodne kopiruje metro - taky ji pouzivam, ale spis to odnese ona si myslim. Taky si myslím...ale v důsledku to odnese 217, ovšem přecpáním. To už tu bylo. Pak přijde někdo chytrý a udělá M217. To jsou děsný konstrukce todleto. Neměnit nic, co funguje (7 a 6 :-))), naopak řešit to, co nefunguje (Červeňák)! A ten pohled do historie: Nejsem si jistý, byl jsem tehdy začínající šotouš a už si taky houby pamatuju, ale snad od toho velkého třesku 2.11.1985, ne? Kdy 27 se proměnila na 7 a byla vedena na Košíře. Určitě v té době 7 jako jediná jela až do Motola (obracení vozovnou), zatímco vše ostatní končilo na Kotlářce. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 411 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 13:47:45       MŠ: Tak jsem to pochopil taky. Ale jestli to nastane a kdy, nevím. Stejně tak to můž být fáma a k ničemu nedojde. Z Hradčanské jsou reálná pouze 1 metrolinka, nebo 2 standardní linky. To stačí. Bude-li M20, pak nebude 18 a M12. Já jsem do svého návrhu taky o M20 přemýšlel, ale přišla mi nejlepší varianta M18+M12, ale M18 dost dlouho kopíruje metro A. Pokud by se preferovala M20: - 12 po nábřeží by bylo vhodné nechat v současné trase Stross-Anděl, M22 by asi měla zůstat přes Malsostranské náměstí. Z toho vychází zrušení 6 a vedení 12 na Kotlářku ( vklasickém intrevalu) - 18 by možná zcela zanikla a nahradila by jí třeba M24, nebo by zůstala v klasickém intervalu (a tedy navíc v Chotkových sadech) a posílila by M24 nebo by byla vedené po 6 přes Pavlák. Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 14:40:04       Tracy : Jojo, M217 je jasny dusledek :-D Orky : Ja mam vlastne pres Chotkovy sady jen 18 v klas.int. :-D ale myslim, ze to kapacitne ani neva, mne to vychazi /jako Vam/ na M12, posili se vyuzivany smer nedublujici metro a pro lenochy (jako ja :D) smer Hradc. zustane 18 Jinak 24 myslim je v useku Kobylisy-Karlak zbytecna, popravde taky nevim, jak vyresit Karlak-Bot.zahrada-... Brejšín Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 418 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 16:40:11       Nejezdilo cosi 32 Kotlářka Strašnice? Asi jsem z jiného světa. Tracy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 17:48:54       Brejšín: No jo, 32 Kotlářka - ÚD DP 74-78(?). Dokdy - za to bych ruku do ohně nedal, určitě však už v roce 80 nebyla. Když tak ať napoví někdo s lepším pamatovákem. Jestli se nepletu, pak na konci 70. let probíhala ta velká a dlouhá výluka Plzeňské, kde se stavěla v podstatě nová TT. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4882 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 18:04:20       Pár dnešních postřechů. z extra posíleného Břevnova: linka 180 na Vypichu směr Řepy 4 cestující - nasazen kloubák. Nepsalo se o tom, že na 180 půjdou o víkednu SD? linka 22 zast. Drinopol směr BH 8 cestujících, směr NH asi 20 cestujících. linka 510 navazuje na Šárce na 51 asi tak, že se čeká 10 minut. Navíc v JŘ linky 51 je nadále chybně uvedeno, že přípoje na linku 510 jsou pouze u každého 2. spoje, ale 510 jezdí ode dneška dvakrát častěji. Ještě mě tak napadá - Břevnov o víkendu 12 dvojic do hodiny + nově linka 180. V pracovní dny 23 dvojic do hodiny + nedávné posílení linek 174 a 180 z deseti na sedm a půl v OŠ. Proč je ten Břevnov ropidem tak protěžovanej? 5444 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 18:33:23       Slyšel jsem, že je letos tolik volných vozokm bus, že se to snad do konce roku ani neprojezdí. To by se mohlo podílet na tom víkendu na 180. Proč zrovna 180 (resp.Břevnov): podle mě se tato linka jaksi hodila - krátké intervaly v pracovní dny, kloubové vozy, velmi slušné vytížení a zároveň absence víkendového provozu... 22 s tím asi nemá co dělat (myšleno, že taky náhodou posiluje Břevnov). Jinak tu jsem dnes dopol. viděl v Hostivaři Na Groši směr centrum - v soupravě tři lidé. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4883 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 18:42:15       velmi slušné vytížení Tak o tom bych zase silně pochyboval. 180 právě velmi slušně plná nejezdí. A už vůbec ne v době, kdy veškerá bus doprava na Břevnov se koná z Dejvický. Teď jsou rozfrcaný cestující z Dejvický do třech linek a jezdí všechny poloprázdné. v Hostivaři Na Groši směr centrum Na Zahraďáku se často moc nevyskytuju, ale když tam náhodou projíždím, tramvaje mi skoro vždy přišly poloprázdné/poloplné. Tak akorát na proklad dvou linek. 22 prostě nechápu a co hůř, ty vozokilometry se někde budou porcovat a někde se bude omezovat. Je jen otázkou, kdy to přijde. Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 20:04:52       Delat zavery z frekvenci dne 30.8. je opravdu chytre :-D Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 20:20:22       5444: A co, když příští rok ty vozokm nebudou, tak se to zase zruší? Dělat závěry první den není vhodné. Počkejme za měsíc. 5444 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 179 Registrován: 11-2005 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 22:20:52       Orky: Těžko říct. Nedivil bych se ale tomu. Martin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4885 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 22:21:59       Denny hozman: Proč závěry? 22 víc lidí jezdit nebude, protože 23 na Vypich už nějaký ten pátek jezdila a obě s 22 prázdné. A linka 180? Tu hodnotím i během Po-Pá už nějaký ten měsíc a žádná sláva to taky není. 180 ještě ušla, když jezdila na Kafkovu sama. Teď dohromady se 108 a 174 je její kapacita nevyužitá a klidně se ty klouby mohou hodit jinde (250, 195, 267 a další). Já proti víkendovému provozu 180 ani nic moc nenamítám, jen bych zavedl na 180 a 174 v So+Ne SD. Klouby na obou linkách je mrhání naftou. Možná bych uvažoval i o zrušení závleku 225 na BH, protože teď mají Řepy spojení s Břevnovem bez přestupu a ten kdo chce z Ruzyně na BH, může jet 179+22. Rozhodně bych počkal se závěry například na lince 175. Ale směrové vztahy na P-6 znáv víc než dobře, abych mohl tvrdit, že přes Kajetánku je o víkendu interval 7-8 minut v kloubech hovadina. Břevnov má naddimenzované spojení, to mi nikdo nevymluví. Pokud se ve špičkách na Evropský a na Kotlářce stojí v tramvajích na schodech a v Břevnově si člověk sedne, pak je někde v organizaci PID chyba. A pokud se posiluje 22 a naopak se omezuje úseku, kde je plno (Plzeňská), tak se někdo asi už dočista zbláznil. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 413 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 22:44:13       Martin: Na mně dělají zářijové změny dojem, že tam kde bylo potřeba posílení, tam se omezovalo nebo upravilo tak, aby to jezdilo ještě narvanější (Tupolevova, Koněvova) a tam, kde posílení třeba nebylo, tam se posílilo nebo vytvořily nové směry (180,134,apod), protože se to ROPIDu hodilo do jejich konceptu. A protože je pro ROPID jejich "koncepce" důležitější než kvalitní cestování a protože je v současnosti nedostatek autobusů, tak se porušily spoje v některých silnějších vztazích, aby byly autobusy na jejich "koncepci". Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 22:55:06       Martin : To je zvlastni, jak clovek slysi protichudne info. Pred par tydny tu nekdo psal ze 23 na Vypich ta generovala nove cestujici :-D Navic 23 treba pred pulnoci prijizdela na Mal.nam.z Malovanky a 22 pretizena, neco jako 133 a 207 driv. Pokud ale na Brevnove je o vikendu 7,5 min. v kloubech, tak to je tedy opravdu trochu moc.. To se ma i mela Konevka hur. __________________________________ K zamysleni nad budoucnosti 175 Podle me si najde sve cestujici v useku Florenc-Belocerkevska, ale dal to bude vzduch (dublovani metra). Jak to resit? Osobne bych ji dal nekam na Kavkazskou nebo Tolsteho (byla by to vyborna spojka tram. trati Seifertova-Vinohradska-Korunni-Ruska), pak by se dala i posilit, ze by posilovala kazdej spoj 133 :-) takze 6/10/7,5/20 - veslo by se to na Tolsteho nebo Kavkazskou vubec? Znalci, hlaste Ten hluchej usek Belocerkevska-Murmanska-Pod Rapidem-Skalka by se dal vyresit treba prodlouzenim 101 (tim by neobsluhovala Tolsteho). Tedy Skalka-Belocerkevska-Bohdalec-Zahradak-Skalka :-D (Příspěvek byl editován uživatelem Denny Hozman.) Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 23:03:59       "...23 na Vypich generovala nove cestujici..." Znalí ovšem vědí, že něco takového je pouze zbožným přáním Ropidu. Myslim že hned v pondělí se ukáže nakolik velký úlet nová d-22 představuje a po káemovsku prorokuju, že někomu z toho bude hodně špatně... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1370 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 23:04:41       jen ke 180: osobně ji znám jako velmi dobře vytíženou (vyjma úseku nem.motol-řepy), tedy ještě z doby před přesměrováním 174 do dejvic. počkejme na školní rok, frekvence z patočkovy do motola a naopak bývá solidní (medici z kajetánky kupříkladu). jinak s rozmazlováním břevnova souhlas. osobně bych nechal z busů o víkendu jen 174; 36 trvale do sól (podbaba-vypich nebo -malovanka) a 20 na DŠ. a k tomu d-2 do dvojic výměnou za 36. a zauvažoval o zkrácení 143 na malovanku s návazností na 36. ale rozumné spojení z bělohorské na metro (nyní v podobě 22) přecijen považuji za legitimní požadavek - ono čekat o víkendu až 15 minut na spoj byl celkem masakr (=doba před zavedením 15,25 a nedávno znovu - po zrušení 15). hustá je teď taky noční doprava, kdy z karláku jezdí bus, který má jet na ladronku cca čtvrt hodiny. wow. asi to někdy vyzkouším, jen se bojím, že to pojede mimo jř, nějak těm nočním busům přes celé město nedůvěřuju. a jako třešnička na dortu přímý noční spoj do dejvic... Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 23:11:07       demon3: nechápu, co všechny ta 22 tak dráždí, když na západní straně fakticky nahrazuje zkrácenou 25 (=spoj na metro). co je tu navíc a co je vážně úlet, není 22, ale 36, která jezdí mezi bělohorskou a kulaťákem s několika sedícími cestujícími, a to i v odp.špičce z dejvic. je zajímavé, že nikdo nehořekuje nad tímhle plýtváním vozokm, ještě s přihlédnutím k tomu, kolik teď jezdí na břevnov busů z dejvic... Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 23:11:51       Doporučuji se kouknout na DP-arénu, v příspěvku 22 tam Ďuraň zveřejnil jednak vozové JŘ, jednak směny řidičů ze Strašnic. Řeknu vám, např. jít na šichtu v půl jedenáctý dopoledne a zatahovat v půl desátý večer, nic moc.. (kurz 250 nebo tak nějak :D ) DPP vážně chce, aby ševci všichni najedou řekli "sbohem" a tramvaje v Praze se zastavily. To je můj názor na tuto věc. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1573 Registrován: 2-2006 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 23:33:33       IAG: Nejde mi to otevřít, ale i tak si dovedu udělat obrázek. Jen to potvrzuje moji vizi, že s d-22 si užijeme ještě "spoustu srandy". Bohužel i pokud se řidiči skutečně budou držet doporučení, největší porce hnoje se sveze na jejich hlavy a vedení JPT se bude v teple pochechtávat... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 23:38:22       Iamgood: Nic moc to není, ale v dopravě je bohužel běžné, že se jezdí (téměř) dvanáctky. Když je denní provoz od 4:30 do 0:30 + výjezdy a zátahy, tak vyjde šichta na nějakých 10-11 hodin. Co jsem ale netušil, že vlaky linky 22 mají po většinu dne v průměru 12 minut na každé straně na vyrovnání zpoždění. To je na takto dlouhou linku málo! Na to stačí jedno zasekaný místo a až se budou těžko stíhat obraty. Chtělo by to tak 2 soupravy na špičku přidat. Eurodance Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 7-2008 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 23:40:07       nápady: 175 Florenc - Flora - Murmanská - Strašnická - Stěchovická - Nádraží Strašnice - Jesenická - Centrum ZM - Skalka 224 zrušit nebo 101 Jiřího z Poděbrad - Chorvatská - Kohinoor - Záběhlice - .... 135 Florenc - Na Míčánkách - Bělocerkevská - Murmanská - Strašnická - Stěchovická - Nádraží Strašnice - Jesenická - Centrum ZM 175 Florenc - Flora - Slavia - Sídl.Spořilov (proklad se 136) btw: 134 Jiřího z Poděbrad - Rokycanova - Ohrada - Vysočanská ... p.s. 177 chci zkrátit, protože nefunguje proklad se 195 na hooodně dlouhým úseku a nejlepší by bylo tady nechat jednu linku posílenou v mém návrhu 195 Jesenická - Sídliště Ďáblice lokální spojení Českomoravská - Prosek - Kobylisy - Bohnice by zajišťovala 102 do relace Ládví - Vychovatelna - Nádraží Holešovice by mohla být prodloužena např. 183 vybrané šp. eurodance forever Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 23:41:04       Bohužel i pokud se řidiči skutečně budou držet doporučení, největší porce hnoje se sveze na jejich hlavy a vedení JPT se bude v teple pochechtávat... Dovolím si nesouhlasit. Když to budou všichni skutečně dodřžovat a kvůli tomu bude v 8 ráno I.P.Pavlova neprůjezdné s kolonami tramvají kilometry na všechny strany (přidá se k tomu SSZ na magistrále, zácpa od Míráku atd.), pak si toho všimne zcela jistě tisk a třeba i nějaká TV, zajedou na místo, poptaj se, řidiči jim řeknou, že to je vlastně všechno v pořádku, že tohle je jenom výsledek práce určitých lidí ve vedení a tisk/TV bude pídit dál, ale vzhledem k tomu, že ti řidiči skutečně budou jen dodržovat to, co mají, tak ve výsledku na tom špatně nebudou.. A kdyby se to nějak podařilo vedení nějak překroutit, pak nastoupí Feigel, Pulec, aby to uvedli na pravou míru (jako dneska na Primě :D - btw - kdo to tu brečel, že poměry v DPP jsou naprd a všechno to kurvěj akorát tramvaje? Je to tu zase - něco se děje a vidět jsou opět jenom ti "řidičští" odboráři....) To je můj názor na tuto věc. Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 23:55:20       Eurodance : Na Konevovu bych neprenasel zpozdeni z Jizniho Mesta. Me zase napadlo, jak zaplnit klouby na 133 v Malesicich (a mohla by se zrusit 155) - z Biskupcovy rovnou na Zelivskeho, ale nechci na Pocernickou prenaset problemy v Konevce... Kde se da vseude ukoncit bus kolem Belocerkevsky (krom Zelivskeho)? Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 00:23:24       Eurodance: Co Vám tak vadí na 224? Je to perfektní napaječ Zahradního Města a Práčů. Ale souhlasím s posílením 195, jen je problém se zavedením kloubových vozidel, případně šp. intervalu 3,25 min., kde by asi docházelo ke sjíždění. Denny_hozman: Ukončení busu kolem Bělocerkevské se dá realizovat mnoha způsoby. 1) Do Ruské a na Tolstého 2) Čechovo náměstí 3) Kavkazská 4) Udělat na Míčánkách polookruh jako 260 atd. ad 22: Určitě se vyplatí počkat alespoň měsíc. Atraktivní interval (zvláště o víkendu) přiláká určitě lidi z Hostivaře cestující do Vršovic. Ostatně, tři linky na NH končily někdy v 80. letech (10,14,22) Eurodance Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 00:23:44       155 je jediná spoelehlivá linka na Želvu z Malešic je pokládána nespolehlivou 188, ráno a v dopoledních hodinách jezdily do června, co jsem tam bydlel většinou za sebou, něco jako 133+207 z Ohrady dolů... furt si stojím za řešení 132 (Dlouhá - Nám.Republiky -) Florenc - Biskupcova - Habrová (Florenc - Dlouhá pouze ršp, Dlouhá - Florenc pouze ošp) 133 Staroměstská - Florenc - Plaňanská - Sídliště Malešice - Depo Hostivař (bez kloubů) zrušit 234 eurodance forever Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 00:26:19       Jinak 134 bych dal papa :-), z Miskovic na Ceskomoravskou tu linku, co tam byla puvodne a politicky to oduvodnit, ze soud s Prosekem byla treba spojovat, ale ted uz je tam metro, tak staci na FLorenc a pak 135 nebo na IPP a tramvaji :D Eurodance Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 75 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 00:31:43       Slyda: v mém návrhu je posílení 195 o hodně tudíž nepotřebuji 224 v relaci Skalka - C ZM to že nelze na 195 klouby jde zádrhel kde? o 133 se taky říkalo že nejde vykloubit zároveň bych rád ukončil 188 na Strašnické a vazbu Záběhlická škola - Jesenická - Strašnická - Limuzká - Plaňanská - Želivského zajistil nějakou lokální linkou, dle zkušennosti 188 zcela obmění cestující v Strašnické, zároveň by se vylepšily proklady se 155 z Malešic těch nápadů je víc ale vytrhávat ze souvislostí to nedokážu, a sem budu muset hodit návrh všech cca 20ti změných bus linek eurodance forever Eurodance Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 00:33:51       mě by se 134 líbila snad jedině v týhle relaci Sídl. Spořilov - Slavia - Želivského - Ohrada - Vysočanská - Avia Letňany, kratší už to asi nepůjde moje snaha je taky roztrhnout extrémně dlouhou 136, ale nevím jak... možná výše uvedená 134 + 136 Jiřího z P. - Ohrada - Vysoč. - ... a 175 Florenc - Flora - Slavia - Roztyly - KJM ale to už se opakuju (Příspěvek byl editován uživatelem eurodance.) eurodance forever Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 00:34:15       Eurodance : A 133 chcete primo Husakovym tichem? To urcite ne, uz jsem videl i pekne obsazenej kloub kolem Namesti Republiky, tam bych to nechal.. No prave protoze je mi jasny, jak 133 jezdi vcas, tak proto to upravu pres Zelvu nechci. Ale nechci ani Vas bus Florenc-Jizni Mesto. Na Habrovou je 132 zbytecna. A 175 bych videl 6/10/7,5/20 (jako 133) Florenc-Flora-Belocerkevska-Cechovo namesti Pokud bude situace na Konevce i potom neudrzitelna, tak bych to resil nejakymi vlozenymi posilami Ohrada-Staromestska (uz se delo pred kloubizaci), samozrejme v kloubu a s cislem 133 a normalne po jeji trase. Slyda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 7-2007 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 00:39:32       Eurodance: Na ZM je pro klouby hodně úzko, zejména v Jabloňové a Topolové ulici. Bylo by nutné pak takovou linku ukončit na Skalce, Strašnické, nebo až Nádraží Hostivař. Místo zavádění lokální linky ve Strašnicích a Malešicích za 188 bych spíš viděl prodloužení 155. Denny_hozman Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 8-2006 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 01:10:17       Moje busy 101 SKALKA - POD RAPIDEM - BELOCERKEVSKA (v dnesni 175) - Tolsteho - KOH I NOOR (smerovka) ...- Skalka 106 Nadr.Branik - ZELIVSKEHO (v terminalu, zpet Vinohradska)- Trebesin - Habrova - Knezska luka - Spojovaci - Palmovka v useku Zelivskeho - Palmovka polovina spoju bude-li potreba, 133 v ranni spicce vlozene spoje Ohrada-Staromestska 134 a 234 zrusit kompletne, nechat jen napajec s tradicnim cislem Miskovice-Ceskomor. 175 Florenc - Ols.nam.(tram)-Flora(tram) -Orionka(tram)- Belocerkevska - CECHOVO NAM.(tram) int. tak, aby posilila KAZDY spoj 133 (ted je to 6/10/7,5/20) Dobrou noc :-) (Příspěvek byl editován uživatelem Denny Hozman.) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4223 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 07:21:23       Miki: Ta dvojka je potřeba pro lidi, jedoucí k úřadům P6, zrušit jen tak nejde. Chtěl bych jí mít jako napaječ. Nebo nějakou variantu 36. Ale celkem na ničem netrvám :-) ad spojení Košíře-Nusle- jasněže 32, ale vždycky jen ve špičky. Tam byl svazek 4,27,32, paxe ukázalo že stačí 27, na NH byla prodloužena 22 a do hlubočep 5. ad směny (Iamg): Ale to je prostě taková práce. Berou za to peníze, nebo ne? Tak ať jdou někam do úřadu a budou pracovat 8-16, po-pá. Dyť můžou. 136/175: Tywe, teprve teď mě do trklo: Co to na Ropidu sedí za ultrastarýho šotouše, kterej pro 175 navrhl právě tohle číslo ze všech volnejch? 175 přece už jednou přicmrndávala 136 (tak jako 174 ke 135). To je jasná reminiscence, takovýhle lidi nám dělaj linkový vedení!!! NO POTĚŠ!!! Budoucnost patří bagrům! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4224 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 07:30:31       MŠ: 1)zbytečně démonizuješ ty vršovice-vinohrady. Kdo vystupuje ve Vrškách z vlaku? Každej rozumnej vyleze buď v Bráníku nebo ve Strašnicích nebo dojede na Hlavák. No a spojení vrš-vino via 6 je stejný jako via 139 a 124. 2) zbytečně dramatizuješ situaci na 133 - myslím že byla plná hlavně kvůli nepravidelnostem a 207 jezdila prázdná. Uvidíme. Od toho jsou to busy, aby se operativně měnily třeba co měsíc, dokud se nenajde nejlepší varianta. Podobně vidím i 183 a dopravu ze Šimůnkový. Něco málo by tamodtud mělo jezdit do Kobylis, když neprojde 103, tak podle mě by byla ideální 102, jen by zas zastávku Kobylisy i Ládví měla jinde než ostatní busy: Bohnice-Kobylisy -vozovna kobylisy-Šimůnkova-Ládví-Vychovatelna - Nádrhol Budoucnost patří bagrům! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4225 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 07:47:00       Sorry že do 3 příspěvků, ale je toho tolik... Ten Břevnov je fakt divnej - navíc získal dvě nový noční exkluzivní spojení (no aspon nebude třeba posilovat 56 a 57) - Nebydlí tam náhodou někdo z Ropidu, DPP nebo magoše??? (známe slavné případy zastavování rychlíků v senohrabech, že jo) No anebo se počítá, že tam zustane jen 22 a k metru se to odveze busama... V noční dopravě je pár nedodělků: -stále chybí spojení ve směru 124 (aspoň do 2,00) -ze Smíchova do centra by měla pokračovat 508 a ne 510 - JZM nemá spojení s centrem a furt musí potupně přesedat u Anděla - kdejaké menší sídlišťátko už to má. Budoucnost patří bagrům! Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 498 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 31. srpna 2008 - 08:45:06       KM: Dvojka vozí lidi k úřadům. To je stejný argument jako 8 vozí lidi z Karlín k poliklinice do Vysočan, 24 k Bulovce apod. Tyhle argumenty ty obvykle zazdíš a říkáš, že budou přestupovat. Prostě metrolinkou na Hradčanskou a přestup na jinou, co by chtěli. Pokud chtějí metrolinky, tak 2 nemá v systému co dělat. 136/175: Učinil jsi velký objev :-). A pak, kde jsou šotouši, že? Na Ropidu, nebo tady... Do Vršovic jezdím panťákem 30 let a vždy tam vystupuje velmi mnoho lidí, co jdou na 6... Teda od té doby, co zas o víkendu jezdí. Šimůnkova? Hmm, něco málo jiný směrem...? To se zase popíráč. Co Poliklinika Zahradní Město, už tam taky zůstala jen nespolehlivá 195. A co Hostivař, až tam bude jen 22. Je to víceméně totožný příklad... 508 by byla už i na Ropid asi moc dlouhá :-). Od prosince se někde v blízkosti 124 prý začne motat 504....