| Autor |
Příspěvek |
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 11:32:01 | 
|
han: No....ale já jak jsem se koukal z pohledu řidiče, tak jsem žádnou tramvaj neviděl, jenom nachvíli jsem se otočil a jenom co tramvaj cukla tak už tam byla souprava T6tek na služebce, takže musela jet trochec rychleji... |
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 13:27:49 |
|
lidičky pomozte mi rozluštit tento obrázek kde se tato tramvajová trať nachází něco mi to připomína.¨
jiank sem hledat a narazil na tohle http://www.dany.webgarden.cz/historie-z-ostravy
a k tomu zpravodaji mají tam sakra chyb. u varia LF mají napsáno Varilo LF2 a u Varia LF2 mají VArio LF3
http://evidencemhd.wz.cz/Ostrava/Ostrava.php
tak sem si hledat a našel. narazil jsme na stránku kde máme napsáno kdy byla postavená a zrušena nějaká tramvajová a trolejbusová síť
(Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.)
T3 mizí,wany se šíří
staré kachny,dobré kachny
foťte kachny už zbývají jen 2 to je dost málo!!!
Ministerstvo dopravy varuje:jízda tramvají způsobuje zavislost!
|
|
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 13:36:51 |
|
Blažej, to je obchod mezi zastávkou Elektra, a OD Laso. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2579
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 13:39:08 |
|
Tank právě opustil zastávku Stodolní a míří směr Přívoz 
Název obchodu "Blažej" s tím nesouvisí.
(Příspěvek byl editován uživatelem Jenki.) |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1438
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 13:46:19 |
|
Ano, roh Nádražní a Mlýnské. |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 19:05:38 |
|
Vtobola :
Pro úplnost, ta pojizdná rakev na kolejích se nazývá T34/85.
Sedmistovky nám pomalu plánovitě ubývají - včera na odpolední d-6 jezdilo jedno nezvyklé sólo.
|
anonymní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.206.252
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 22:33:12 |
|
Dnes byl prozměnu den Trojwan: Nacházely se na 1/1 a 17/cosi. Zde jsou i fota. Omluvte prosím kvalitu, foťák si dnes dělal, co chtěl (nefotil kvalitně i když jindy fotí).
A nakonec jeden pohled na večerní NVV se soupravou Wan (1319+1318)
|
Wilhelm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 05. ledna 2008 - 22:47:18 |
|
Vtobola, Jenki, Boris: Ba, ba. Je to Stodolní. Ten nízký domeček je dnes budova ředitelství OVAK a. s.
| "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský |
|
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 09:56:12 |
|
Odkdy je 808 obohacena a přední velké BUSE a polopantograf? K tomu ještě údivnější vevnitř staré dobré laminátové sedačky. Včera jsem na d-8 fakt koukal... |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 10:44:44 |
|
T2681 :
Polopantograf má od GO z let 1995/1996 a velké přední BUSE z poslední velké prohlídky (vyjela 3/2006). Na modernizaci šla ze všech vozů K2 jako první ještě v době, kdy polstrované sedačky nebyly k mání (ty se montovaly až od 810) a během dalších prohlídek už asi nebyla vůle, peníze, ... sedačky měnit. Moc jsem nepochopil tu logiku, proč se nezmodernizoval interiér vozu během některé z dalších prohlídek, zvlášť když některé takto modernizované sedmistovky už to mají za sebou a 808 tu ještě dost let pobude.
|
anonymní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.206.252
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 10:45:15 |
|
T2681: Polopantograf už má hodně dlouho (nevím odkdy, už je to pár let) a přední BUSE asi tak třičtvrtě roku, takže taky žádná novinka. Stejně je na tom i 809. Ty staré sedačky jsou tam proto, že je to jedna z prvních dvou K2 s výzbrojí TV8, takže jí při reko ještě neměnili sedačky a teď už by to nemělo cenu. Ten vůz je už jen na dožití (ale bůhví, jak dlouho to ještě bude jezdit). |
Libor už ne z Poruby
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.135.84.54
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 12:00:00 |
|
Něco málo k odbavovacímu systému:
1. Současný odbavovací systém v OVA, který se zaváděl v r.1995 stál několik desítek miliónů Kč a jeho vylepšování dalších několik desítek miliónů Kč.Čísla jsou asi ještě větší, ale nechci psát nic přesně, protože to nevím. Proto si myslím, že přechod na nový třeba čipový systém by bylo plýtvání penězi a určitě ne malými. A jak čtu o fungování spíš nefungování v jiných městech, tak mě to v mém názoru jen ujišťuje.
2. Čipové karty systém check in -check out jsou podle mne pro tak vytíženou dopravu nemožné.Nedovedu si představit narvanou l.8 kde jede 200-250 cestujících.
3. Odbavovací a všechny jiné elektronické systémy především v tramvaji musí odolavát různým rušivým vlivům (mechanická odolnost,prach,teplota,vlhkost,různě velké napěťové špičky)a jsou na ně kladeny velké technické nároky. Ne každý výrobce se s těmito problémy dovede poprat a vyrobí něco, co se později musí náročně dodělávat.
Osobně jsem proti zavádění nějakého nového složitého a hlavně nikde v ČR 100% nefunkčního čipového systému za spousty miliónů Kč a vyhození stávajícího systému také za několik miliónů.
Foto z nehody 808 snad nějaké najdu, ale nebudu je presentovat zde. Napište mi na maszizu@seznam.cz} |
Trollin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 17:17:40 |
|
Blažej, to je obchod mezi zastávkou Elektra, a OD Laso.
Mirda: není už tomu tak, Blažej už je kdesi v porubě...
Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život.
SOLARIS-club
ZEVLAK's TEAM |
|
Mirda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 20:46:04 |
|
Jsou nějaké T6 s plastovýma dveřma? Někde bylo napsáno, že 1101 má mít plastové dveře, ale tato má přece původní plechové ne?
A mohu se zeptat, proč 1101 tak dlouho nejezdila? |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1713
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 20:55:17 |
|
ad Mirda: 1118
O čipovkach si myslím, že jsou naprosto super ..... do divadla, do kina ..... jen prosím NE ve spojení s MHD
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá  )
Fotky nejen dopravní |
|
Jurda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 06. ledna 2008 - 21:57:00 |
|
Ad Mirda: 1118 a 1125
| Na přechodu pro chodce, drtí TATRA důchodce.... |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2477
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 01:21:33 |
|
Můj názor do čipovkové pranice
Nejdříve vysvětlivky:
pravidelný cestující: člověk, vlastnící měsíčník
náhodný cestující: člověk, který jede jednou za čas na pivo, dále lidé, kteří vyjedou mimo své zóny
nepravidelný cestující: Návštěvník města...
Rušit normální papírové jízdné je podle mě totální kravina...vždy je jejich výroba levnější, než jednorázové čipy a ve všech městech s čipovkami nakonec papírové jízdenky zůstaly. Nehledě na dlouhou dobu budovanou síť předprodejů, automatů, trafik a dalších, čímž se papírové jízdenky staly dostupným všem náhodným i nepravidelným cestujícícm.
Nákup jízdenek u řidiče se mi nelíbí, pač to zdržuje a opět - nic to neřeší. Vždy se najde někdo, kdo kartu nemá. Vždy tedy bude někdo, kdo označovač nebo řidiče, jak ho známe dnes, bude potřebovat a řidiče a vůz tedy zdržovat. Ať to jsou náhodní nebo nepravidelní cestující.
Jestli si někdo myslí,že čipovka se jen tak dostane, je na omylu. Opavská mě vyšla na 195kč, Plzeňská na 300 (s kreditem 200 kč). Už toto odradí část nepravidelných cestujících od pořízení ...nemají prostě zaručené, že se jim investice vrátí, pač nevidí tak daleko do budoucnosti Ve většině měst sice bývá rozlišeno jízdné placené z karty a penězi, ale když někdo jede po měsící, tak těch pár korun obětuje.
Z posledního odstavce je tedy snad jasné, že čipovky si ve větší míře pořídí pouze ti, co musejí - měsíčníkaři. Pro nepravidelné a náhodné cestující stejně zůstane nějaká forma jednorázových jízdenek
Pípání při výstupu a nástupu je blbost, pač to zdržuje. Něco jiného je samozřejmě systém ala ČSAD
Z těch důvodů, když už čipovky, tak se mi líbí tato verze:
SYSTÉM:
- Čipovky by byly brány jako měsíční jízdenka s tím, že by na ni byly nahrány zóny tak, jak dnes
- Když už je to teda moderní, tak samozřejmě i možnost el. peněženky, která by sloužila pro výjezdy mimo zóny, případně platbu v jiných městských institucích. Cena za jízdenku z čipovky by samozřejmě byla nižší.
- Stejný systém bych zavedl i v Opavě (měsíčník/peněžnka/papírové) pro vzájemnou kompatibilitu (s tím bych zavedl i nástup všemi dveřmi), elektronickou peněženku by měli uznávat i ostatní dopravci.
- Papírové jízdenky s podobným sortimentem jako dnes...jako motivaci pro nákup el. peněženky pak lze brát fakt, že by tyto jízdenky neplatili nikde jinde, než ve vozidlech DPO/MDPO. Pro ostatní by byla peněženka.
- Odečítat z elektronické peněženky cenu za jízdu (která by byla vyjádřena počtem zón, pro které daná jízdenka platí) by měl umět i TQM, Connex a pokladny Českých Drah
- Přečíst čipovku by měl umět POP ČD a to hlavně kvůli zónám. Kdyby uměl i odečítat z peněženky, bylo by to dobré, ale ne nutné (cestujících jedoucí na neobsazenou stanici a přitom bez dáné zóny, není zase tolik)
ODBAVENÍ - DPO, po změně sytému i MDPO:
S měsíčníkem by se nepípalo nikdy nikde
Označovač ve voze by měl umět vydat jízdenku z elektronické peněženky s vyznačeným počtem zón a dobou platnosti pro přejezd do jiných zón. Tarif by tedy byl podobný jako dnes - časový zónový. Nemyslím si totiž, že kilometrický tarif a systém check in/out je výhodný natolik, aby se vyplatilo zdrovat dopravu a buzerovat lidi, tuplem ne ve městě velikosti Ostravy.
ODBAVENÍ - CONNEX:
Linky s velkou frekvencí cestujících (prajzobusy) viz. odstavec "ODBAVENÍ - DPO". Tyto linky by byly označeny nízkým číslem, podobným dnešním linkám DPO
U linky s nižší frekvencí cestujících by byl nástup předem a platba u řidiče; měsíčníkař by přiložil a řidič zkontroloval, el. peněženka by se odečetla a občan s penězi by zaplatil řidiči. Tyto linky by byly označeny vysokým číslem (281, 282 apod.) Jízdenky by měly mít časovou i zónovou platnost
ODBAVENÍ - TQM:
U TQM se nastupovalo předem vždy a frekvence cestujících se prajzobusům podobá max. u pár spojů ve špičkách, nicmémně i tak to řidič zvládá. Drtivá většina lidí, využívajících linky TQM, jsou i dnes majitelé měsíčních jízdenek. Proto bych zavedl nástup předem, kontrolu čipovky, případný odpočet nebo platbu penězi u řidiče tak, jako u Connexu (druhá varianta)
Jízdenky by měly mít časovou i zónovou platnost
ODBAVENÍ - ČD:
Na pokladnách možnost odpočtu z elektronické peněženky a nákup jízdenky (klidně i mimo ODIS), Průvodčí s POPem by měli umět zkontrolovat platnost měsíčníku podobně, jako se dnes kontroluje In-karta. Platba náhodných cestujících by probíhala jako dnes, tedy v režiji ČD a bez vlivu na ODIS....kdyby ale POP uměl i odečítat z el.peněženky, bylo by to jen dobře (to už je ale asi otázka výrazné změny softwaru). Jízdenky placené z karty by opět měly mít kromě zónové i časovou platnost.
JÍZDENKY:
Měsíčníky jsou jasné - tak, jako nyní
Ostatní jízdné ve stejné podobě jako dnes a tedy kombinaci max. počtu ujetých zón a délky platnosti.
Jízdné placené z elektronické peněženky by mělo vyjít levněji, aby motivovalo k nákupu čipové karty, papírové jízdenky ovšem zůstat musejí. Jízdenky vydané na čipovou kartu by se měly vzájemně co nejvíce podobat (např. polohou, velikostí a pořadím tištěných údajů) a vrámci ODIS by je měli uznávat i jiní dopravci.
Papírové jízdenky by většina obyvatel (NIKOLI VŠICHNI) nepotřebovala. Náhodým cestujícím by pak mělo stačit umožnění přepravy v rámci linek daného městského dopravce (DPO, MDPO), případně na území vybraných zón (1,2,3,4,9,11,30,35 nebo jakákoli jiná kombinace).
Jako jízdenku u řidiče bych pak nechal jen nějakou základní (třeba 45 minut) ve verzi celá/poloviční. Kdo potřebuje jinak, trafiku si najde i s předstihem a 45minutová je asi nejpoužívanější.
Co se tím vyřeší:
- Kompatibilita v rámci ODIS
- Nižší pořizovací náklady, než při instalaci čteček na každou zastávku ČD
- Přehlednost (s čipovkou se dostanete všude, s papírovou jen v rámci města)
Jako základní nevýhodu pak vidím vysoké pořizovací náklady, nicméně by to přineslo výrazné zjednodušení odbavení cestujících v rámci systému ODIS, který by tak získal na atraktivitě.
Na závěr několik PSek, než mi budete nadávat:
1) V popisu nesrovnávám navrhovaný systém se současným, píšu jen, co by mělo jak fungovat
2) Nemám rád čipový systém, pač ve většině měst nepřináší výrazné zlepšení (ODIS se svým
nehorázným bordelem v jízdném je pak vyjímka)
3) Rušit papírové jízdenky je blbost, kterou nepochopili snad jen v Mostě, kde je v každém voze jízdenkový automat (nakupovat 600 automatů je pak totální ********)
4) Motivace k nákupu čipovky je i možnost platby v bazénu, v knihovně (např. přístup do knihovny po dobu platnosti měsíčníku), restauracích a dalších.
5) Jestli máte nějaké dotazy, neváhejte se zeptat, mail, ICQ a K-Report jsou věční
(Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.)
|
Dog
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. ledna 2008 - 22:37:16 |
|
Trollino 15: no v zásadě souhlas...
ale oprav si v myšlení tyto pojmy: náhodný cestující a nepravidelný cestující. Dle mého názoru je máš přesně naopak... |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2480
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 00:33:01 |
|
Dog: To je úplně jedno...si to v mysli oprav, pač to vůbec nebyla podstata mého příspěvku
|
Maugli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1514
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 10:04:01 |
|
Trollino_15: Souhlas ve 100%. Jenomže je škoda, že na tento, snad promyšlený, příspěvek nikdo nedá. A když už, tak jak je zvykem, jen z části, kdy by vznikl maximální paskvil ...
|
Trollin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 19:09:23 |
|
Trollino 15: kdybys byl na icq tak ti řeknu něco nepěkného ku temu, žes to psal o pul 1 rano, ale jinak s tebou (jako vždy) souhlasím ;-)
Zevlakum zdar!!!
Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život.
SOLARIS-club
ZEVLAK's TEAM |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 19:44:33 |
|
Neví někdo ve kterých vozovnách budou umístěny vozy 1324-1329 a ev.č.vozu, ze kterého bude 1329? |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1826
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 20:57:26 |
|
Čím to je, že porubské nízkopodlahy vyráží na štace prakticky v plném počtu a křivácké tak z poloviny? Co mi uteklo?
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
anonymní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.206.252
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 21:06:56 |
|
Norton: A čím to, že umíš fotit noční fotky i za jízdy vozů? Mi to jde i ze stativu jedině pořádně mázlé (nebo ne mázlé, ale jako čára se světly). |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1715
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 21:28:40 |
|
ad Anonymní: to víš Norton je genius, ten fotí jezdící vozy na časy větší než sekunda
No a my ostatní si všimneme že 3W stojí na místě druhé soupravy, na semaforu je červená, tak se dá očekávat, že právě odjela d-9 nebo něco do vozovny a čeká se než se odblokuje vyhýbka a tak všechny zúčastněné tramvaje stojí, ale pšššššt
O čipovkach si myslím, že jsou naprosto super ..... do divadla, do kina ..... jen prosím NE ve spojení s MHD
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Fotky nejen dopravní |
|
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1827
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 22:35:39 |
|
Obě NP stojí na brzdách. Opřeno o lampu VO, čas 1/10, clona 3.5, ISO 800 ( )...
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 23:15:04 |
|
Janek Lemoch :
Haki tady před pár měsící psal, že odstavené křivácké vozy 770, 768 a 755 se budou stěhovat do Poruby, tak bych to viděl právě na Porubu (dostanete nové vozy, ale zároveň si ty staré musíte rozebrat).
Můj tajný typ na techničák pro 1329 je 764 (jak píši je to pouze typ, adeptů asi bude více).
Norton :
Naposledy jsem byl na hlubší průzkum provozu v pátek, ale nezdálo se mi, že by křiváci za porubskými kolegy vyrazně zaostávali. 2 ze 3 wan, 9-10 NP kačen z 12 (možná z jedenácti, 1502 jsem viděl na počátku minulého týdne jak jede jako služební jízda směr Martinov, možná na SP ???), cca 7-8 Aster je klasika. Tiše spíš soucítím s jedním polským kolegou, který si kdysi jen smutně povzdechl, že toho dne vypravila Zajezdnie Fortezcna jednu RT6N1 a dalších 9 v různém stavu neprovoznosti trčelo ve vozovně  .
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2279
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 23:30:24 |
|
Trollino_15: V případě TQM s kompatibilitou by neměl být žádný problém. Teď mají ty nové computery a co jsem si zjíšťoval nějaké informace o nich, tak není problém do toho už nahrát v podstatě cokoliv. Samozdřejmě to neplatí o současném MDPO  .
Spousta zaměstnanců, když vidělo co mají tam (velké tlačítka, velký barevný display), tak v tu ránu měli pocit, že MDPO nějak zaspalo značně dobu.
(Příspěvek byl editován uživatelem opavacek.)
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1716
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 08. ledna 2008 - 23:36:29 |
|
ad Martins: ja tedy nechci Hakiho slova interpretovat nějak špatně, ale řekl bych že pojmy 770,768,755 již znamenaly nové vozy.
Takže ta 755 to odpískala k poslednímu lonského roku? Nahodou minuly tyden (patek) jsem na d-11 potkal Chlastru takže nějaká wana asi chyběla. A ty máš takový přehled, odkdy má 1125 plastové dveře, ja jsem vždy jezdil 1118 a o tom že jsou dvě jsem se dozvěděl ted.
O čipovkach si myslím, že jsou naprosto super ..... do divadla, do kina ..... jen prosím NE ve spojení s MHD
Foťte kachny! Než jim upadne druhá hlava a bříško se propadne dolů (Už jich moc nezbývá )
Fotky nejen dopravní |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2482
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 00:38:00 |
|
Opaváček...všichni víme, že MDPO zaspalo dobu (a jak jsem psal...neposuzuju, co a jak DNES funguje - TQM - , ale co a jak by se mělo udělat)
Ad Maugli: Díky...ale k promyšlenosti: Já jsem odpůrce čipovek a psal jsem to v 1:21 ráno...ale jak jsem tak psal, napadaly mne různé souvislosti, na které jsem dříve nepomyslel. On v současném tarifu ODIS je takový bordel, že čipovky, tak jak jsem je popsal, by vážně byly určitým řešením.
Ad Trollin: To víš, 3612 mě zdržel  Ale jinak tu noc, co jsem to psal, jsem nespal. Spát jsem šel další den v jedenáct.
PS: Co jsem psal už. Trollin nebrte na vědomí !!!
|
Opavacek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2280
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 07:00:02 |
|
Trollino_15: Já nevytykám, já pouze oznamuji .
P. S.: Mám tu nějaký další článek pro tvůj web. Ještě pořebuji udělat fotky.
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 07:35:05 |
|
Dobré ráno,
asi v 7:00 mi přišla SMS, že na Výstavišti je nehoda - vykolejení. Teď kolem 7:30 se mi podle webkamer zdálo, že už se snad nějaká kolona z Výstaviště rozjížděla směr Frýdlanty.
A mimochodem v těch 7:30 jela dolů z mostů 1507.
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
Denny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 08:02:41 |
|
ad Tommas: potkala se tam d-10 vyjíždějící ze smyčky s d-13, vykolejilo to a ještě upadl sběrač. Rozjelo se to nějak kolem půl osmé.
| www.helax.cz dance music radio |
|
Pako
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1893
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 08:04:13 |
|
Dobré ráno.
Ta nehoda se stala pravděpodobně před 6:30, jel jsem s 9/102 odjezd Hranec 6:31 a zůstali jsme stát na mostě přes Ostravici, před námi ještě jedna funkční d-13.
Nehoda se stala mezi vozem 718 na 13/405 a porubskou soupravou na d-10 vyjíždějící ze smyčky Výstaviště. Vůz 718 vykolejený zadní podvozek + urvaný polopantograf, první vůz z d-10 má drobnou odřeninu na (tuším) levé straně řidičovy kabiny + urvaný kupl (válel se na zemi). Když jsem v 6:37 procházel kolem vozu 718, už se dílna připravovala nahodit ho na koleje. Bohužel, trať od Hrance i ze smyčky neprůjezdné.
Kolona tramvají na trase Hotel Palace - Výstaviště postupně zadním pojezdem přes rozjezdovou výhybku u hotelu zpět a linky se točily pravděpodobně přes Křivou, soudím podle toho, že na části BUSE bylo napsáno, že "Služební jízda vozovna Moravská Ostrava".
NAD spatřena u Paláce v cca 6:45.
Jinak, velmi oceňuji činnost řidiče z 9/102, okamžitě po dojezdu k nehodě palubním rozhlasem sdělil, co se děje, doporučil cestujícím přemístit se k Elektře a varoval, že vypuštění z vozu na mostu přes Ostravici může být nebezpečné, tak ať si dají všichni dobrý pozor. Navíc pomohl i s výstupem invalidního vozíku z prvního vozu, prostě tak si představuji chování profíka. Proto pochvala před nastoupenou jednotkou, eventuelně i rozvinutou bojovou zástavou...
(Příspěvek byl editován uživatelem pako.)
Vznik tram.provozu v Ostravě:
Důvod: Spojení města s nádražím Přívoz. Omnibusy nestačily. 18.08.1894 otevřena linka parní tramvaje z nádr. přes Mor.Ostravu do Vítkovic. Majitel: Brněnské místní dráhy (BLEG). 18.05.1899 zahájen provoz na další trati v úseku Mor.Ostrava–Lhotka–Hulváky. Rozšiř.sítě parní tramvaje zvyšovalo náklady, klesala hospodárn.; síť k 1.05.1901 elektrifikována. |
|
Dances
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 14:13:17 |
|
ad Pako : ja sem jel taky to samou tramvaji. A vystupoval sem jako první.
http://dancesovy-stranecky.xf.cz
|
|
Dodo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 675
Registrován: 10-2002
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 18:25:38 |
|
Chěl bych se zeptát co je z vozem 710 už sem ho dlouho neviděl jezdít
|
Trollin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 09. ledna 2008 - 18:47:30 |
|
Trollino 15 : Já všechno, ikdyž 3612 tě zdržel o pul 12 :-D...Oka taky to neberu na vědomí...
Neberte na vědomí co jsem psal už. Trollino 15!!!
Dodo: 710ítky se dočkáš...
Radši ztratit v životě minutu, než v minutě život.
SOLARIS-club
ZEVLAK's TEAM |
|
Maugli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1515
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 00:34:59 |
|
Trollino: i kdybys to psal ožralý, tak to má hlavu a patu :-) Co se týče systému čipovek jsem k tomuto skeptický. Bylo to tu popsáno nesčetněkrát. Je to málo muziky za hodně peněz. Praha se mi zdá, že taky umí fungovat bez čipovek a myslím, že rozsah tamní IDS je Ostravskému podobný (neukamenujte mně, myslím co do počtu přepravených lidí, když započítám do budoucna i karvinsko a frýdecko-místecko)
Btw. co je 3612?
|
Xxichtyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 11:36:30 |
|
3612 není co.. ale KDO
Když rajče tak rajské,když dě*ku tak z prajzské (ghetto týpek)
Z vás budou jednou konstruktéři pánové, vy ty tramvajky budete navrhovat ... (ing. Turay)
Hoši vy nemůžete spěchat, zvířata taky nespěchají.. a co gepart pane učiteli? .. jo gepart,ten spěchá (ing. Bednář)
Bacha p**o parník... a přijel Ares (zastávka Muglinovská) |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 14:46:48 |
|
Podle mojich informací by měly být ve vozovně Poruba vozy 1311-1320 a 1324-1326 a ve vozovně Křivá vozy 1321-1323, vozy 1327 a 1328 jsou původně 745 a 753.
Bývalý pražský vůz, nyní 799 jezdí nebo je již určen k modernizaci? |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 15:31:25 |
|
Ta 1327 by měla být ex 749.
O 799 se toho už dost napsalo, když se tu někdo ptal před dvěma měsíci. Jezdí a bude ještě dlouho jezdit pokud se jí nic nepřiplete do cesty (život je občas pes).
|
Maugli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1516
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 17:24:12 |
|
Xxichtyl: hned jsem si to myslel :-)
Jinak teď bylo v televiznich (z)novinach o DPO a o vandalech ... Hmm, asi už nemají o čem vysílat, když o odměně za dopadení se mluví jak dlouho ...
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. ledna 2008 - 18:15:01 |
|
Martins: Díky a rozmístění souhlasí nebo mám špatně? |
Sirius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 14:51:51 |
|
SBĚRATELÉ JÍZDENEK: V prodeji jízdenky s novým motivem radnice města Ostravy. Vypadají reprezentativně
|
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 16:13:23 |
|
Janek Lemoch : Rozmístění vozů, které si zde napsal, vypadá celkem realně.
Po cyklotramvaji už zbyl jen žlutomodrý přeliv 
|
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 16:47:06 |
|
Ale taky neni špatný nátěr té 1015  |
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 19:05:29 |
|
Dnes, jak jsem jel přes Hulváky, tak jsme se tam trošku zdrželi. Před náma stála souprava T6ek a měla zaplé spáteční světla, takže musela couvat ze smyčky( z dálky jsem viděl, jak házela blinkr do zatáčky) Po cca 3 minutách odjela T6ka.
A potom ještě, jak jsem přijel na Svinov mosty a šel jsem na protější zastávku směr NVV tak o5 dojela T6ka, a nemohla odjet. Protože v druhém voze poslední dveře se neotvíraly. Tak je řidič násilně se snažil otevřít ale stejně je neotevřel. Ale po chvíli(ikdyž ty dveře byly pořád zavřené) tak se rozjeli. |
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 836
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 19:35:50 |
|
Inekon: Proč by se nemohl rozjet se zavřenými dveřmi? |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4800
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 20:47:40 |
|
Jenom doplním, že ta souprava vyjíždějící ze smyčky Hulváky nesla ev.č. 1130+1129.
|
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 22:24:52 |
|
Busman: Protože jak souprava přijela do zastávky, tak vše vpohodě...ale jak zavřela dveře, tak jestli kontakt nějaký v zadních dveří udělal to, aby se nerozjela tramvaj( nebo si to myslím) parkrát zabuchali do dveří, trošku je poškádlili a pak se už rozjela normálně. |
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 22:43:33 |
|
Já jsem se taky chystal doplnit to 1130+1129, ale tak aspoň řeknu, že jsem jel d-3 14:43 z Míráku do Poruby a stáli jsme kvůli kolony asi 3 minuty na Mar. náměstí a řekl bych, že ta kolona mohla být kvůli zdechlým T6 (ikdyž jak jsme projížděli kolem hulvácké smyčky, tak už stála v pozoru na smyčce se staženými ptg).
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4801
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 11. ledna 2008 - 23:15:58 |
|
Tommas: No nejsem si jistý jak to bylo, ale náhradní souprava (Progresy, zadní vůz 970) přilítla od Poruby jako služebka, nabrala lidi na Hulvákách a pokračovalo se ve směru do Přívozu. Tudíž mi příjde divná ta kolona. Kdyby ty T6 chcíply ve směru z Centra, nejela by spíše náhr. souprava ve směru na Vřesinskou?
|
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 13:02:12 |
|
Ostravák: Ty jsi psal ten článek o Cyklotramvaji na svých stránkách? Jestli jo, tak máš chybu v ,,zpuštěn zkušební provoz na lince C1,, (slovo zpuštěn se píše se ,,s,,) |
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 14:22:18 |
|
Inekon: To opravuje ten pravý, když sám napíšeš "spáteční"  |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 15:24:20 |
|
Inekon: Co takhle nejdřív začít u sebe? |
3313
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 15:33:11 |
|
Lidi, zase tady řešíte kraviny...
www.mhd-ostrava.wz.cz
Web o MHD v Ostravě, zabývající se obecnou tématikou. Aktualizace téměř časté |
|
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 15:52:33 |
|
3313: Co bys tady taky chtěl řešit? |
Spion_v_terenu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 16:00:17 |
|
DNES NA D-7 VARIO LF3
Zpráva odeslána 12.01.2008 15:42:00
| Automatický robot přeposílající emaily z spionvterenu@seznam.cz do této diskusní skupiny. Verze 1.0 |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4802
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 16:13:07 |
|
Inekon: Opravím. Chybyčka se vloudí. 1602 je na 7/2.
|
Inekon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Sobota, 12. ledna 2008 - 16:42:06 |
|
Ostravák: Jasně, já jen tak.
Busman: Hups, jak jsem to psal rychle, tak jsem to nějak přehlídl. Jasně že ne spětné ale zpětné |
