| Autor |
Příspěvek |
Berry
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 11:42:41 | 
|
Od 1.10.2008 jsou všechny T3.TV8 na Křivé |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 14:17:53 |
|
Tommas: Jasně, mám je nafocené.  1214 je bez podvozků prý, 1203 se mi zdá být na VP a 1202 a 04 jsem neviděl.
Ale nevím to jistě, jen přibližuju. |
Poll
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.39.158
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 19:15:41 |
|
Wanizator 1204 na d-12/xxx |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1681
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 19:19:26 |
|
8204 je paskvil. Rozjezd je proveden bez odbuzení trakčních motorů, tedy proto nižší maximální rychlost. Částečně tam je provedeno odbuzení při přípravě elektrodynamické brzdy, ale to předpokládá skutečně nižší provozní rychlost. Udržet proud přípravy v rozumných hodnotách při vyšší rychlosti není možné bez dalšího odbuzení, tak jak tomu je u normálních T3. Vůz je navíc vybaven pro jízdu s motory v sérii, čímž se v zapojení a nastavení vozu objevují další komplikace, takže i při "normální" paralelní jízdě se 8204 chová trochu jinak. Mimo jiné má zrychlovač zvětšený odpor, takže pokud se vůz rozjede, zrychlovač je "nahoře" a pak se přejde na doběh, odpor zrychlovače je moc velký pro rychlé nabuzení přípravy, takže zrychlovač ihned uhání "dolů", až se po malém zpoždění náhle nabudí příliš velká příprava. Pak se teprv proud ustálí na rozumné hodnotě. Tedy žádný palec. |
Adams
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 888
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 19:49:09 |
|
Haki: Když už tady byly ty dotazy na spárování vozů, nevíš s čím jezdila vzadu 999 v sobotu 6. září? Fotili jsme ji na Palkovského s dvojwanou. Díky předem. |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1682
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 19:58:27 |
|
999+987 |
Vektra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 20:53:48 |
|
Mayg>
Velice rád! Pro Ostravu mám velkou slabost a rád se do ní vracím. Vždy jsem si cenil velmi slušné údržby vozů v slušivém kabátku, ale i tratí. V posledních letech oceňuji také nezanedbatelnou obnovu vozového parku všech 3 trakcí, ale např. také poměrně časté akce s hist. vozy. Samozřejmě jsem si vědom také nedostaků, ale kde nejsou? Mrzí mi např. zpečetěný osud poslední klasiky 1508, ale i mediální bublina kolem jinak velmi krásné trati do Zátiší.
Tady malá ochutnávka z červencové návštěvy:
|
Tommas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 21:07:22 |
|
Vektra: Teda koukám, že fotky by Ti leckterý ostravák mohl závidět (hlavně 3., 4. a 5.)  .
| Klasické T3 = nejlepší současné vozy. |
|
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 22:02:49 |
|
Tak jsem jen tak nahlíd...To v Ostravě už nemáte žádné provozuschopné klasiky??? To snad ne....Nebo jo?Jinak pěkné fotky, asi taky brzo zavítám! Zdraví Liberec |
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1184
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 08. října 2008 - 22:10:32 |
|
Peťan299: co je "provozuschopná klasika"? Cedulák? Zrychlovač? Všechny tramvaje v Ostravě mají BUSE, ale jsou mezi nimi ještě T3CS a T3SUCS
www.MESTSKADOPRAVA.net
Podle někoho je nejrychlejší na světě myšlenka, podle někoho zase světlo -> -> -> Já jsem však přišel na to, že to je průjem! Než jsem stačil pomyslet a rozsvítit... |
|
Muchachos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. října 2008 - 18:46:51 |
|
6381: Peťan299 myslí klasické kachny.
|
Prerom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 07:45:24 |
|
Dobré ráno, tak mám pocit, že už se likviduje bývalá smyčka Dubina. Včera odvážely stožáry a dneska se tam bagruje v kolejišti. |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 13:06:15 |
|
Lehman: Když Ti to nevysvětlím já, tak Ti to vysvětlí znalejší pánové,snad.
Takže, v čem je problém. Pan Lehman mi nevěří, že Trio dokáže vyvinout do Hulváckého kopce rychlost 70Km/h. Už párkrát jsem jel takto rychle do Hulváckého kopce a dokonce i 71Km/h. Nevím, jestli jelo tak rychle i blízko vrcholku, ale to už bych moc neřešil, prostě +-. Takže, může to někdo pro pana Lehmana potvrdit, když to já nedokážu?  Jde mi jen o princip a potvrzení. Děkuji za odpovědi.
(Příspěvek byl editován uživatelem Wanizator.) |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2137
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 13:23:47 |
|
Za dobrých adhezních podmínek se dá vysosat 71 do kopce z lecčehos
| Vysmáté září se Škodou 15T |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2593
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 14:43:31 |
|
Akorát bych chtěl vidět řidiče, který se odváží jet s tramvají ve městě 70. Navíc, když nahoře je celkem složitá křižovatka (a dole taky).
Jinak dneska se stala nehoda 907+903 na křižovatce ulic Vratimovská x Lihovarská, řidič nákladního auta nedal přednost tramvaji. Fotky jsou
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 17:55:52 |
|
Trollino_15: Myslím, že je tam dost velký úsek na to, aby se dokázalo jet tak rychle, samozřejmě že na vrcholku už brzdí. A dole křižovatka nikoho nezajímá, protože se přejede dělič a už se jede. Ani nevíš, kolik bláznů jezdí za tramvajema.  |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2594
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 18:05:39 |
|
Hlavně, že ty víš všechno...
|
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 18:22:56 |
|
Trollino_15: Radči neodpovídej na dotazy, když neumíš jednat normálně. Normálně jsem se zeptal, a normálně odpověděl. |
tramdriver
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.185.50.11
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 19:04:57 |
|
Pokuď má TRIO v pořádku omezovač tak jen 65, ale už jsem jel i 86. Pár fotek z DN Vratimovská x Lihovarská
|
1256
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.135.107.38
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 19:24:55 |
|
Taky mohu potvrdit.Sice 86 km/h jsem s tím nejel,ale Trio pokud nereaguje omezovač jede hodně přes 70 km/h.Když se rozjedeš od děliče ,tak těsně za hranou Hulváckého kopce máš více jak 50 a rychle to stoupá nahoru.Když se člověk zapomene ,tak je tam těch 65 hned.Samozřejmě si to nemůžeš dovolit ,když tam jsou auta.... |
nechapajici
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.14.10
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 19:33:24 |
|
panove vysvetlete mi jak tady nekdo ze zamestnancu dpo muze napsat,ze jel s cimkoliv kdekoliv 70 nebo i 86,nezlobte se na me,ale to hranici s debilitou.na verejnem foru napise takovou ........i kdyz je to mozne,prece to nebudu rikat nahlas.fakt to nechapu.nekdo z darmozroutu si to precte a mame po ptakach vsichni.fakt tady nekdy zasnu,nad prispevky nekterych.ani nevite,kolik lidi a kdo vubec to tu jenom cte.a to nemluvim,o nazorech ridicu pred ranim vyjezdem ve vozovne nad nekterymi prispevky ci cleny tohoto klubu. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2061
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 19:43:19 |
|
Nechápající: nejsi jediný. Ale... ale mnohým s odchodem F.V. dost otrnulo, však i v běžném provozu je to vidět, takže se nemůžeme divit, že se o tom veřejně klevetí a každého to nechává chladným. 
Co naplat, vše už tady jednou bylo a bude zase... Mění se jen čas, místo a obsazení rolí...
solidní dopravní fotogalerie... http://norton1.ic.cz |
|
nechapajici
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.20.226
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 20:00:16 |
|
no nevim ci otrnulo,spis se pritvrdilo.nove koste dobre mete......ale fakt zasnu.kor kdyz se verejne vi ze triu nad 70km/h vynechava el dym brzda.kazdy jezdi jak musi,ale nebudu to psat verejne a kor tady na te pakarne. |
anonymní
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.92.32
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 10:10:58 |
|
tramdriver: Nestalo se nikomu nic? Vypadá to docela hrozivě a ty sedadla v přední části - doufám, že na tom nikdo neseděl. |
Busman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 12:07:40 |
|
Tak mě při dnešní ranní mlze napadlo: Oboustranná trojwana má na každé straně jen jednu přední a jednu zadní mlhovku? |
Lukin9
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 644
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 12:35:29 |
|
Zdravím,
nevíte, co vedlo k přeřazení 1401 z Poruby na Křivou?
|
tramdriver
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.185.50.11
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 13:20:50 |
|
ad anonymní : koukni na stránky Trollina 15 "kouzlo dopravy", tam se dozvíš víc} |
Arašídek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 97
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 14:43:20 |
|
ad nechapajicí a ostatní:
od teďka se budou poctivě hlásit veřejně všichni řidiči kteří někdy někde překročili povolenou rychlost, a dobrovolně si půjdou pro trest a ještě za něj poděkuji :-D
| Když zi začne harašit, pomůže ti Arašíd :-) |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1149
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 16:47:23 |
|
No .. tak i já hlásím ... a dokonce to mám i na videu.
Jel jsem (jako cestující) před 4 lety tramvají cca 105 km/h. |
Vtobola
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 18:19:44 |
|
Haki: 105km/h ??? není to nějak přehnané? a kde? Jaká tramvaj to ze sebe vytáhla?
T3 mizí,wany se šíří
staré kachny,dobré kachny
foťte kachny už zbývá jen 1 to je dost málo!!!
Ministerstvo dopravy varuje:jízda tramvají způsobuje zavislost!
|
|
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1302
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 18:35:44 |
|
Řekl bych kačena, Svinov - Nová Ves vodárna.
Ostrava - Karolina; budoucí nová ostravská čtvrť.
www.ostravaci.cz, fotografie Ostravy. |
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3017
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 19:52:19 |
|
Tramdriver, 1256 a další : pánové, vy si koledujete...
1. Omezovač v Triu není nějaká "krabička která jde vypnout", ale je to integrální součást řídícího SW pohonu. Chování je trošku odlišné u ELINu a u CEGELECu - ELIN od 65km/h netáhne a nad 70km/h nedovolí jít (začne sám brzdit), Cegelec do 70 táhne a při překročení jde sám do brzdy.
2. Jel jsem s tím 86km/h... no původně jsem chtěl napsat, že to nejde. Nicméně napadla mě určitá manipulace jak by to mohlo teoreticky jít. Jde ovšem o manipulaci silně sebevražednou, takže to nebudu dále rozvádět. Že po ní vynechává dynamická je víc než logické. Jinak kdyz se verejne vi ze Triu nad 70km/h vynechava el dym brzda docela mě udivuje, že se o tom neví v servisu výrobce. Místo blbého kecání se mi ozvěte na kl. 2237 a popovídáme si, pokud něco nefunguje jak má, tak to napravíme. Pokud tady tlacháte kraviny tak bacha na to, čtou to tady docela nečekaní lidé a můžete si zadělat na problém.
3. Jak asi netušíte je součástí řídících systémů Tria nejen tachograf, ale také "záznamník poruch". Tachograf si pamatuje posledních 12km jízdy, ale zásobník poruch posledního půl roku. U každé poruchy je datum a přesný čas. Hned v pondělí se dohodnu s programátory pohonů ELIN i Cegelec a nadefinujeme novou poruchu "dosažení 70km/h". Není problém zajistit pravidelnou dodávku těchto výpisů na patřičná místa, aby se vědělo, co nám to po Ostravě jezdí za zvěř. Jistě, na rozdíl od výpisu z tachografu to není prokazatelné jako fotka z radaru, ale jako podpora při úvahách komu dát vyšší třídu to může být užitečná pomůcka.
4. Jak určitě netušíte vůbec mají některé vozy Trio datový modem a přenos aktuiálního stavu vozu k výrobci řídícího systému. Není problém se občas z klidu kanceláře podívat, jaká je teplota trakčních motorů, jaké je napětí v síti a jaká je aktuální rychlost. Dokonce svého času byl tento systém veřejně prezentován na jedné výstavě, a když přišel na stánek F.V. a viděl ten styl jízdy tak následoval horký telefon a bylo velké haló. Řekl bych, že by nebylo do věci to občas udělat zase. Rozhodně nemám zájem na tom, aby byl DPO zas jednou na prvních stranách novin s titulky "šílený řidič se řítil městem rychlostí XX a zabil YY lidí". To není prdel.
Závěrem jen doplním, že výše uvedené neplatí zdaleka jenom pro Trio, tyhle fajnovosti umí více vozů... tak dobrou noc a pamatujte, že pakárnu si dělá každý sám. |
Wanizator
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 20:11:24 |
|
Jenki: Prosím Tě, mohl by jsi mi dát Tvůj e-mail nebo mi ho poslat na můj e-mail? Děkuji, chtěl bych si o něčem popovídat... |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1686
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 20:21:07 |
|
Vymakaný systém, akorát to na dálku neumí hlásit, že hučí převodovky... |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1150
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 20:33:02 |
|
Tak jako naše T3 mají maximální provozní rychlost 60 km/h, KT8 65 km/h, tak např. v německém Saarbrückenu mají tramvaje s max. rychlostí 110 km/h. Jelikož jezdí po železnici, tuto rychlost běžně využijí. |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1687
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 20:35:31 |
|
To je mi taky záhadou, proč je např. u T3 uváděna max. provozní rychlost 60, když z technického hlediska je nejvyšší rychlost 65. |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2039
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 21:01:57 |
|
Chtěl bych se zeptat, využívá se ve špičce ve Výškovicích kusá kolej nějak často nebo jen vyjímečně?
Jedna fotka z dneška
Ostrava: 2008  Foťte 7501 a 7502 než broučkům narostou tykadla a odletí na jih.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1151
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 21:28:45 |
|
Spíše vyjíměčně, někteří řidiči sem tam vyzkouší zadní pojezd, pokud se musí odstavit sami, ale to je opravdu vyjímečně. Od 20.10. (změna JŘ na lince 7) bude využívána pravidelně. Okolo 14:05 bude potřeba předjet dvě tramvaje. Tam už nezbývá nic jiného než jednu nechat na předjížděcí a jednu na kusé. |
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 22:52:06 |
|
Ked sa bavite o rychlostiach, niekedy na zaciatku 90tych rokov sa v Kosiciach na rychlodrahe, vtedy nedavno rekonstruovanej, uskutocnilo meranie za asistencie policie. KT8 aj T6 dosiahli maximalnu rychlost nieco nad 100 km/h. |
Libor M.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 63.228.102.131
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 04:27:28 |
|
Plně souhlasím s Jenkim.
Taky jsem si vyzkoušel, co která tramvaj dokáže, ale bylo to v rámci zkoušek a hlavně bez cestujících. A vyzkoušel jsem si skoro všechny typy tramvají.
Pozor na to, jak se něco podělá, tak se nebudete stačit divit jak je to možné. Podvozky jsou docela namáhaná součást tramvaje a když překračujete rychlost povolenou výrobcem, k maléru je jen kousek.
Myslím si, že takovéto řeči sem opravdu nepatří, protože možná nevědomky navádíte některé kolegy aby si to také vyzkoušeli.
L. |
Lehman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 94
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 08:41:59 |
|
Hecujete chlapi....
|
MazanýFilip
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.135.1.118
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 09:13:04 |
|
Ten, kdo mluví o tom, že se kusá kolej využívá ve Výškovicich jen málo, je úplně mimo. Linka číslo 7 jezdí často s takovými zpožděními, že tuto musí na konečné mnohdy pustit né jedna, ale dvě tramvaje. No, ono tento jev z kanceláře na druhé straně města nejde vidět. |
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 09:25:52 |
|
Proč se tramvaji při vážnější kolizi s gumokolem poškodí pantograf? Působí to na mě dost nelogicky, když uvážím, že PTG musí být "pružný" aby se přizpůsobil měnící se výšce troleje v různých místech tratě. Z fyzikálního pohledu to je určitě vysvětlitelné, mě však důležité síly působící na něj v okamžik nárazu nenapadají  |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3406
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 09:41:52 |
|
Setrvacnost ? Ona je to docela vaha, navic pruzne a na kloubech ..
| Jenom zadnou akci s kindermafii. |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 11:07:48 |
|
Podle fotek dostala tramvaj ránu z boku. Pokud vím, pantograf je pružný ve směru nahoru - dolů. Ale nevím o žádném vypružením, které by zajišťovalo pohyb vlevo - vpravo.
ad MazanýFilip: miluji okno své kanceláře, hlavně když opět se tady do toho motá nějaký anonym, který se bojí ... co kdyby mě někdo poznal! A navíc teď sleduji výstavbu Karoliny. Provoz na trati už mě nijak nezajímá. Když mi to na papíře vyjde, jsem spokojen.  |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1354
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 11:46:10 |
|
A co se chystá za změny na l.č.7? |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1153
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 12:28:36 |
|
Spoj v 14:03 z Výškovic bude opožděn o 10 minut. Tím na Vřesinské bude v době průjezdu linky 9 z NH do Kyjovic o jedno dvojče méně a lépe se tam bude manipulovat. |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 12:49:15 |
|
Mohu se zeptat, kdy je pravidelně využívaná odstavná kolej (odstavné koleje) na Vřesinské?
(Příspěvek byl editován uživatelem Marťas_u.)
| Mluviti stříbro, mlčeti zlato. |
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1154
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 13:14:50 |
|
Pravidelně není. Vše záleží na dispečerovi jak si to zorganizuje. Jeden den ano, jiný den ne. Ale teď celkem pravidelně tam stojí dvojče z 5 od 8:30 do 12:00 |
Karosák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 14:02:58 |
|
Pokud vím tak se na odstavnou kolej dává nějaký kurz d-8 před odjezdem pětky v 18,45...
|
tramdriver
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.185.50.11
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 16:55:36 |
|
ad Karosák : mýlíš se (ale jen trochu), co jsem vypozoroval tak se na odstavnou pravidelně dává d-8 s příjezdem 6,20 a 14,31 a pak d-5 (dvojče) v 8,29 a sólo ve 12,34, dále d-7 v 18,28 a pak nepravidelně podle potřeby |
Mates_77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 20:28:11 |
|
Pár víkendových fotek:
|
Sirius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 21:30:26 |
|
Toje podzimní mňamka jako prase
|
Lehman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 21:45:18 |
|
Mates77: Neodolal jsem a astra na d-12 přijela na mé pozadí na ploše
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2042
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Neděle, 12. října 2008 - 22:41:39 |
|
Tež mám víkendové fotky z 1. máje, jen jsem pak potkal dva milé snědé spoluobyvatele, kteří se mě ptali zda se nebojím tam fotit, tak jsem si vzal k srdci jejich obavy o bezpečnost mojeho foťáku a přesunul jsem se do Výškovic a Zábřehu.
Ostrava: 2008 Foťte 7501 a 7502 než broučkům narostou tykadla a odletí na jih.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 12:56:57 |
|
Mayg: nick doufám správně...  fakt se omlouvám. No divím se, že tě varovali a neřekli to je, ale hezký foťák. No, tak byli hodní a my se alespoň podíváme na pěkné fotky . |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 13:03:07 |
|
A dám sem jednu čtyři roky starou fotku. Na, které je mnoho věcí, které již dávno nejsou pravda.
|
T2681
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 20:08:11 |
|
Aresák: kde byla ta fotografie snímkována? |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2043
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 20:14:10 |
|
ad T2681: Muglinovska směr Plynárny
Ostrava: 2008 Foťte 7501 a 7502 než broučkům narostou tykadla a odletí na jih.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Mates_77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 20:43:36 |
|
Mayg: to příště až půjdeš zase fotit do Vítkovic,tak aby sis radši najal nějakou ochranku |
