Archiv do 8. srpna 2008

Autor Příspěvek Syverin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 09:00:36       Fricoolinek: Jednoznačně se jedná o vzorovou rekonstrukci, Vídeň si vytvořila akční plán, kde a jak šetřit energií a v rámci tohoto plánu bude v následujících třech letech vybaveno všech 121 tramvají E2 novou, rekuperaci umožňující, výzbrojí. O přítomnost dílen ve Vídni bych se nebál, HW Simmering je docela na úrovni :-) Bojovat za mír je jako souložit za panenství Cilelis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 18:02:38       Díky za INFO Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 05. srpna 2008 - 21:20:49       Mega nostalgické fotky z Prahy, úplně nejvíc mě dostalo nádraží Praha-Těšnov, které jsem už nezažil.... http://tramshop.wordpress.com/2008/06/02/tram-scenes-prague-stras enbahnszenen-prag/ To je můj názor na tuto věc. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 420 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 01:24:55       Iamgood: Po dnešním (včerejším) rozhodnutí tvé děti nezažijou Masaryčku, tak šup fotit... (Příspěvek byl editován uživatelem Martin Šubrt.) Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1936 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 07:52:40       MŠ: Já myslím, že synek pana Gooda už na Masaryčce byl mockrát George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 09:07:18       Good:to jsem tak starej??Já ještě kolem něj projížděl na cestě k tetě do Kobylis.Jeli jsme přes ul.28 října, Příkopy, kolem domu u Hybernů, kolem Těšnova a několikrát i přes Karlín a pak přes přejezd na palmovce.A k další tetě jsme jeli 9 Hybernskou a Opletalovou. Jinak doporučuji, pakliže neznáte, tyto stránky http://www.prag-straba.de/ .Velice šmakózní. MŠ:můžete prosím informovat řadového občana? Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2932 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 09:22:20       George : http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/domaci-ekonomika/clanek.phtm l?id=612844&tro5495_0_2 Koukám, že pražská ODS se už zcela transformovala do něčeho, co by se mělo jmenovat "Klub přátel betonu a kapříků". Ještě smutnější je, že je vcelku jedno která strana tam sedí, síla peněz by byla silnější tak či tak... George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 09:45:20       Tak to je hustý.Je čas na III. pražskou defenestraci. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1836 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 10:02:35       Á, tady se někdo probudil ... viz včerejší debatu v žel. uzlu Praha ... SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1640 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 10:48:50       k tetě do Kobylis.Jeli jsme ... několikrát i přes Karlín a pak přes přejezd na palmovce Georgi, tak buď jsi opravdu tak strašně starej (před 1980) nebo jsi nejel přes přejezd na Palmovce, ale přešel přes něj pěšky a na libeňské straně nastoupil do další tramvaje. Protože kolem 1980 přes něj byl zakázán provoz vůbec, pak někdy kolem 1985 jsem já osobně vyřizoval výjimku na FMD aspoň k manipulačnímu provozu. Která ovšem stejně bylo skoro k ničemu, protože krátce nato se začalo kopat metro a přejezd (i železnice) zmizel. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1837 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 10:51:21       Ještě jednou se pokusím: Vycházím z tohoto - str. 73 A doplňuji svůj modrý námět na záchranu Masaryčky jako nádraží: Chce to ovšem začít něco dělat a ne se jen uklidňovat, že jen mění územní plán, popř. utvrzovat se, jací jsou všichni grázlové. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1939 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 11:16:07       HO! Ten poloměr Masaryčka - Hlavák je grandiózní! Dobrej matroš, Lorde Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 11:37:58       Včera večer jsem při čtení zprávy o zrušení Masaryčky vyhlásil městu Praha a jeho zastupitelům válku. Ucho se uthlo, trpělivost přetekla - začíná boj. Buď pražská doprava, nebo to stádo tupounů. Já se prostě nechci stydět za to, že jsem dopravu vystudoval a za mých produktivních let vznikala zvěrstva. Takže je na čase s tím něco dělat. Mají prostě smůlu, že ty jejich blbosti si beru osobně. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 422 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 11:49:59       Zpět k tramvajím. Prošel jsem si Olšanskou. Vypadá to, že to prošlo jen jako oprava, takže opět žádné bezbariérové zastávky, což je ostuda... Kromě toho to vypadá, že v obou zastávkách bude otevřený kolejový svršek... Pokud se tedy dnes něco zákryvného nestane. Což dle vzoru Varšavy znamená brzy děsný bordel mezi kolejemi, kde ho nebude mít kdo uklízet... Iamgood Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 12:49:28       Berryml a Radek31 - pánové, snad si to tu včas přečtete, ale něco mi do toho dnes vlezlo, je mi líto. Můžeme se ale vidět na tom velkém KM srazu, to je někdy za dva týdny. Pardon. To je můj názor na tuto věc. Bobek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 13:13:49       MŠ: zakrývat se zatím nebude, údajně až po třetím podbití trati. Já bych všechny tyhle počítače a internety zakázala. Milky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 13:40:44       Možná se to tu již diskutovalo, ale vypadá to, že Káem, až se vrátí z dovolené, bude velice spokojený: Z l. 22 se má stát "bagr" po vzoru l. 9 (je prý v Praze z tohoto důvodu nejoblíbenější), bude tedy jezdit po 4 min., l. 23 se ruší. L. 19 má být ukončena v zast. Nádr. Straš. a l. 24 na Kubáni. Ale jako ekonom asi nezajásá - na svých koncích bude l. 22 vozit vzduch; zvýšení konfomfortu cestujících má přednost. "Pokrok" je společenská změna institucionalizovaná v rámci neodpovědnosti. Kritika znamená pokrok. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1839 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 13:54:58       Absolut: Na krátké soupravy to stačí bohatě, jsou i menší oblouky. Krom toho, o to přeci teď vůbec nejde, jestli je to reálné. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 423 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 13:58:01       Bobek: No jó, já vlastně na podbití zapomněl. Sypu si popel i další věci na hlavu :-). Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1942 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 14:01:12       Lordíku, má-li hlavové nádraží pro příměstskou dopravu fungovat, musí být schopno do daných směrů jezdit libovolně dlouhými soupravami. Kromě toho bych si dovolil poznamenat, že poloměr oblouku a délka soupravy nemají zásadní vztah. Sorry, fyziku neobchčiješ. Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1843 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 14:31:40       Absolutíčku, asi jsi si ten obrázek špatně prohlédl: Jasně se tam píše "jen příměstské soupravy". To je takové to "středočeské metro", víš? Kromě toho je ten obrázek zkreskený, ve skutečnosti ten oblouk je stejný, jako ten Negrelliho. A ještě znova: O reálnost tady nejde. To není fyzika, to je politika. A opiš stokrát: "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." SI NON CONFECTUS NON REFICIAT Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 15:03:05       Lorde, v rozpletu z Negrelliho viaduktu těžce narážíš na sklonové a směrové poměry. Fotožurnál, toť mé dítko Samson Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 15:39:46       Už se tu dlouho nemluvilo o náhradní tramvajové trati přes Letnou. Je něco v této věci nového ? Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 425 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 15:44:13       Samson: Myslím, že město se pokouší teď decentně mlčet, aby se zapomnělo :-). Tuším, že rozhodnutí je teď někdy na spadnutí :-), stejně jako některé mosty, podjezdy a panely :-). Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 16:16:57       IAG#403: A nešlo by na SZ detailní info kdy a kde? Nikde jsem nic neviděl. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1947 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 16:29:08       Samson: Rozhodnutí bylo včera odloženo a čas hraje proti provizoriu. Lord: Lordíku, já Tě chápu a vím, že bez snílků bysme ještě skákali po stromech a žrali banány, ale Ty si prosím opiš 100x z mého příspěvku větu "Fyziku neobchčiješ". Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1948 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 16:30:09       100x opsáno dle přání. Snad to Admini smažou. "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." "Lordík je nepřítel železnice, lidstva, vesmíru a tak vůbec." Sergeilbc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3810 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 16:49:38       Jak kecá a jen to nakopíroval VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr Lord_vetinari Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1847 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 17:49:32       ale Ty si prosím opiš 100x z mého příspěvku větu "Fyziku neobchčiješ". ... žádost se zamítá. Po čtvrté: O fyziku a o to, jestli to jde postavit, jde v tomhle případě až v poslední řadě. SI NON CONFECTUS NON REFICIAT 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 20:19:43       Lord_vetinari, Absolut: Fyziku přece kdyžtak snadno zrušíme městskou vyhláškou. Bude stejně úspěšná jako zákaz pití na veřejnosti. Ten oblouk a Masaryčka jako (uskromněné) koncové nádraží pro příměstskou dopravu by bylo asi nejlepší řešení, ale jestli Masnu opravdu zruší, tak po ní plakat nebudu. Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka (Ivo Jahelka) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 402 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 20:23:01       L_V: Opakuj po Absolutovi: FYZIKU NEOCHČIJU A to můžeš sedět jakkoliv vysoko - se základními přírodními zákony prostě nehneš. A to můžeš být Gates, politik, develočórka nebo jen ubohej pucflek.} Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... 218 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 20:25:35       Kalanis, Absolut: A jak malý může tedy být ten nejmenší možný poloměr? (Za předpokladu, že mezi hl.n. a Mas.n. by to stejně nemuselo jet rychleji než 10km/h, protože by to stejně bylo jen pro pověstné Káemovy lenochy) Hromadná doprava, pořádná votrava a kdo se rád mačká, užije si, stačí kačka (Ivo Jahelka) Garry Poker - příhody karbanického učně:-) Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 403 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 20:57:26       218: Takový, abys tam bez problémů mohl otočit Ampz, Ešus či 451 při Vmax 60 km/h (rezerva padesátky). Navíc nejen poloměry hrají roli (max. stoupání a klesání). Jde také o to, kam a jak to zahrabat (stávající stavby by na to již měly být připravovány a stejně tam máš metro, stoku ze Žižkova či základy mostu přes Trocnovskou). Běžný béčko má min. poloměr 120m pro posuny (do 20 km/h). Tady musí být zákonitě daleko větší. Ešus a panťáky nevím. Pokud mám dobrý odhad, tak minimální poloměr oblouku je stejný jako nejdelší perón na Masaryčce či poloměr na jezdu z Negrelláku směr Libeň => to na Wáguson nezatáhneš. Další věc je přístupnosti pokladen a služeb. Není chytré mít pokladny dál než 300m od nejkrajnějšího konce nejvzdálenějšího perónu. Zákon schválnosti praví, že vlak, kterým chcete pokračovat, pokud již neodjel, bude stát u stejného (tedy nejvzdálenějšího) perónu jako ten váš a vy nebudete mít lístek, neb za 5 minut ten vlak odjíždí. Jo, nechcete to radši přesunout do Železnice/Železniční uzel Praha??? Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... Petr_nosek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3464 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 06. srpna 2008 - 21:09:28       nevím, jestli to tu už zaznělo, ale na zkušebních jízdách jsem dnes viděl ev.č.9153 u vozovny Hloubětín kolem 19. hodiny. Radek31 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 00:07:35       musím se vyjádřit ke změně LV v souvislosti s polovičním intervalem na l. 22 nevím, kdo to vymyslel, ale nechat v úseku Strašnická - Průběžná - Kubánské nám. jedinou přímou linku je neskutečná zrůdnost - opravdu si někdo myslí, že ze Strašnické se bude jezdit přestupovat do zast. Na Hroudě? uvědomujete si, že to je jediné dobře dostupné metro v oblasti? v druhém směru platí to samé - pochybuju, že někdo pojede na Průběžnou a pak půjde na metro pěšky - celá ta změna akorát všechny pořádně naštve! každej bude čekat na l. 7 (která bude mimochodem plná 14T, protože v té době už asi stejně jinam nebude moct) a ta potom bude stát za to, trvale narvaná k prasknutí dnes byla taková ukázka - fotbal, takže všude tisíce aut, kolony kilometrové, tramvaj nepobírala (mezi Strašnickou a Slavií 4 minuty zpoždění), ostrůvky (ultraúzké a velmi nebezpečné - třeba Slavia DC) obsypané stovkama lidí - lahůdka Valis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 01:46:22       Ahoj hošové, nevíte někdo jaká oprava se chystá u nádraží braník? U nástupní zastávky leží několik desítek nových pražců. Díky George Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 657 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 08:32:20       Arj:jo jsem tak starej.Jako prazážitek mám tramvaj na náspu mezi motolskými rybníky a pak likvidované těleso tramvaje na Kukulovce Mop Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 248 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 08:40:02       Minimální poloměr pro směrové oblouky je u železnice 300m (aby to prošlo přes všechna razítka). V takovém případě je nutné uvažovat s minimálním sklonem. Pokladny není třeba v příměstské dopravě uvažovat, od toho zde máme automaty a lítačky. Fotožurnál, toť mé dítko Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 09:52:35       Radek31: Ano, to je ta absence koncepce dopravy v celém městě. Když nám rušili ÚDI, koukal jsem na generely dopravy, multikriteriální analýzy trasování metra posuzovaného z milionu pidihledisek. A zíral jsem, jaká práce to byla a jaké logické výsledky to mělo. A i to mělo chyby. Co potom teď, když se jede podle momentální nálady vůdců města... Tu vyroste obchodní centrum, tu stadión s kapacitou 20 000 a vůbec nikoho nenepadne, že tam taky budou jezdit lidi... Kdyby ÚDI fungovalo podle mých představ, bude se dopravně ke stadionu vyjadřovat a doporučí investorovi stadiónu přinejmenším spolufinancovat ztříkolejnění smyčky Kubánské nám., úpravu okolních zastávek na patřičnou šířku a bezpečnost, posouzení vlivu akcí na intenzity IAD a pravidelnost busů by také museli zpracovat, někde by se upravovaly SSZ... atd. A až by bylo všechno v tomto směru připravené a zaplacené investorem, teprve pak by bylo vydáno stavební povolení. Mimochodem, u Edenu mám ve své koncepci metra stanici lehkého metra E, které vede z Řep přes nemocnici Motol, Strahov, Kinského zahradu, Karlovo nám. u nemocnice, I.P. Pavlova, nám. Míru a Kodaňskou a pokračuje na Zahradní Město. Ale dnes ti Ropid jen vysvětlí, že ta 22 po 4 minutách prostě bude jezdit pořád, tak ani u Edenu přeplnění nikdy hrozit nebude nehrozí...:-). Kromě toho, prostě ti lidé pojedou 22 z Kubáně na Hroudu a tam si přestoupí na 19 nebo 26. To je přece teď in spojení :-). Vždyť budou vědět, že to jede každou chvíli... xxxxx Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.219.86 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 10:26:52       Jezdí vůbec 9111, 9120, 9121, 9123 a 9128? Za celý měsíc co tu jsem, jsem je ani nezahlédl. Od zítra by mělo být vypraveno až 34 14T, tak snad dojde i na ně a na 9151-9153. xxxxx Neregistrovaný host Odeslán z: 213.220.219.86 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 10:29:44       A ještě jsem se chtěl optat, kam 14T nesmí, tedy na které linky. Díky 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 805 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 10:37:02       Dukelských hrdinů - 12, 17, 26 Vyšehradský tunel - 3, 16, 17, 21 A pokud by platil i záka na Těšnov o kterém se tu mluvilo, tak i 14, 34 (3 už jsem jmenoval). Možná mě někdo opraví či doplní... www.mestskadoprava.net Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1954 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 12:25:45       Valis: OKS Modřanská, úsek Přístaviště - Nádraží Braník. V 9111 jsou nové tyče a zkouší se, 9121 se opravuje po nehodě, 9123 měla myslím taky nějakou ťukačku. Radek31 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 508 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 12:41:34       nerad bych se pletl, ale 9123 pokud vím po nehodě není jezdil jsem s ní asi před měsícem, napsal jsem pár připomínek (z toho jednu k brzdám) a od Té doby si s lidma asi nezajezdila :-( každopádně k tomu novému SW - pokud se vychytají mouchy, tak to bude paráda, rozjezdy má senzační 9128 je mám dojem už pár týdnů po nehodě (rozbité čelní okno atd.) Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1956 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 12:55:11       Aha, tak já jsem si to spletl s 9128, to je to rozbité okno... sorry... Ad Lord: R=190m pro Vn=40km/h velmí nevhodné řešení. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 13:10:45       Tady je odkaz na to, co chtějí MČ do Nového ÚP: Doporučuji stáhnou di ty 1. 2 přílohy. Jsou tam zajímavé záměry(mohlo by inspirovat LV) http://www.toulcuvdvur.cz/trojmezi/aktuality.html Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 13:13:22       Jestli třeba pamatujete na tu diskusi o TT Slavia - Želivského, tak jsou tam vyznačené 2 varianty, z čehož 1 úplně totožnou sem před časem někdo dával. Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1643 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 14:27:18       Radek 31 + Martin Š: dnes byla taková ukázka - fotbal, takže všude tisíce aut, kolony kilometrové, tramvaj nepobírala (mezi Strašnickou a Slavií 4 minuty zpoždění) ... tu stadión s kapacitou 20 000 ... všechno v tomto směru připravené a zaplacené investorem, teprve pak by bylo vydáno stavební povolení Jak dlouho ty kilometrové kolony aut a čtyřminutové zpoždění trvaly? Ta podmínka vydání stavebního povolení až po všech posouzeních a uplaceních - pardon zaplaceních - je ve Stavebním zákoně? Nebyl tam náhodou stadion Slavie (tehdy většinou ke stání, tedy s dvojnásobnou kapacitou než dneska) dřív než polovička baráků? Jediné, co by DP mohl - a měl, zvlášť když se od loňska tváří tak moderně ekonomicky - by bylo tlačit na sportovní kluby, ať na zvýšené přepravní nároky přispějí. Bohužel vyhnat automobilizované fanoušky nelze až do chvíle, než se i Vršovice zapojí do parkovacích zón. PS: Má někdo znalosti, jak se parkovací zóny projevují při zápasech Sparty (tam asi těžko objektivně hodnotit, protože Letná je rozkopaná) nebo hokeji ve "fučíkárně"? Infoline_9003003 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 97 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 18:08:45       Co dela pomeranc 5521 na malym krouzku v kobylisich? kalanis INFOLINE - SMS brána která uloží vaši zprávu z mobilního telefonu přímo do diskuze. Zpráva ve tvaru KREP ČÍSLO DISKUZNÍ SKUPINY/ČÍSLO DIALOGU TEXT ZPRAVY a to celé odešlete na 900 30 03 (Cena SMS je 3,-Kč vč. DPH). Podrobný manuál ZDE 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 808 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 18:45:38       Vrací do domovské vozovny z kolaudace Olšanský. www.mestskadoprava.net Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 20:20:24       Arj: Podobné podmínky takto podrobné určitě nikde nejsou, ale město by si je mělo hlídat, případeně je do zákonů prosadit. Stadión tam byl před 10 lety. To bylo o x procent nižší zatížení okolní sítě komunikací, jiné nároky na MHD apod. Kromě toho na tom stadiónu bylo 15 tisíc lidí vždy jednou ročně na derby. Teď se změnou kvalit služeb a pořádáním spousty dalších akcí, aby se investice vrátila, to tam bude plné velmi často, přinejmenším 50x za rok by měla návštěva překročit 15 000, jinak se to nerentuje. Takže důvodů k zodpovědnému přístupu je dost a dost. Když si vzpomenu, co s dopravou udělalo 2500 lidí jdoucích z hokejové stodoly Slavie, opravdu té oblasti dneska nezávidím... MKzB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.104.140 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 20:31:55       www.novinky.cz/... To je nějaký podezřelý. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 431 Registrován: 2-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 21:14:31       :-) Že jo, radní to tam šli po včerejší negativní lidové názorové smršti podřezat, aby jim veřejnost dala za pravdu :-). Bohužel je pravda taková, že to už padá samo... Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 247 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 21:28:08       Nové upravené vizualizace projektu tunelů za Museem: Všimněte si, že z křižovatky u Wilsoňáku se stala mimoúrovňová... http://www.okruhprahy.cz/index.php?t=tunel&n=tnl-tnl-aktuality-68 + v textu zmínka o tunelizaci až k Nuseláku (Příspěvek byl editován uživatelem Rzeczpospolita.) Bus stop, rat bag, ha ha, charade you are Tom_11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 22:42:13       Jak je zde již zmíněno,dnes se konala kolaudace Olšanské-nejdříve vozem 5521,později s KT8 9009. Přidávám dokumentační fotky. Když se chce,všechno jde... Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 10:09:33       M.Šubrt: " "Stadión tam byl před 10 lety. To bylo o x procent nižší zatížení okolní sítě komunikací, jiné nároky na MHD apod. Kromě toho na tom stadiónu bylo 15 tisíc lidí vždy jednou ročně na derby". Stadion tam byl už před padesáti lety a to s kapacitou 40 tis. diváků. A ta kapacita se využívala mnohokrát ročně - televize jaksi nebyla. A uliční sít vypadala jinak - např. dnešní Vršovická byla do centra až k Obloukové jen dvojpruhová, napojení na Kodaňskou neexistovalo.I smyčka na Kubáni vznikla až po stadionu.Celou dnešní Vršovickou obsluhovala jen linka č. 4 (sólo ponorka nebo T1).Nebylo ani (do přelomu 50-60. let) odbočení od Koh-i-nooru na Čechovo nám. - muselo se Minskou. A přesto takové návštěvy dokázal DP za pomoci posilových a odkloněných souprav odvézt během 30-40 minut- rád jsem se jako kluk na ten mumraj díval z okna. Takže rekonstrukce stadionu na poloviční kapacitu by neměla být problém, jen chtít. 6381 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 815 Registrován: 10-2006 Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 10:26:10       rekonstrukce stadionu na poloviční kapacitu by neměla být problém Tohle mi nějak hlava nebere... Mluví se o novém stadionu Slavie v Edenu otevřeném letos v červnu? To chcete fungl nový stadion přestavovat a kapacitu mu zmenšovat? Nebo jde jen o to, že stadion nově postavený má poloviční kapacitu toho původního, takže doprava by měla být dostačující...? www.mestskadoprava.net Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 2-2004 Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 10:42:03       Myslím, že bylo myšleno, že má stadión teď poloviční kapacitu :-). Myslel jsem s těmi malými návštěvami období počátku 90.let, kdy už strmě rostla automobilová doprava. Před desítkami let se to dalo, víc se chodilo pěšky, návštěvníci nebyli zhýčkaní a nejezdili auty. Taky okolo jezdící busy nebyly závislí na zacpaných ulicích. Teď je to opravdu úplně jiná situace. Na druhou stranu, souhlasím, že jen chtít by asi stačilo :-). I když prostě takové stavby se má z hlediska funkcí města využít k posílení dopravní infrastruktury okolí... Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1645 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 11:05:48       Fakta se blbě hledají, dneska každý, kdo postaví něco nového, jen své předchůdce pomluví (v daném případě slovy "konečně máme stadion"), ale konkrétnosti žádné. Takže asi jediný odkaz na původní stadion je tato zmínka v "Historii Slavie" v roce 1964 ... Vyhraje II. ligu v letech 1964-65, když v Praze před 42 000 diváky (rekord II. ligy) vyhrává nad Plzní 4:1. - viz http://www.sks1892.estranky.cz/stranka/historie-slavie Takže kolego 6381, neboj, nejde o zmenšování nově postaveného stadionu, ale konstatování, že ten stadion, co fungoval již před 50 a ještě před 10 roky, měl kapacitu 2x větší než ten dnešní super stadion (jenže tenkrát se fanoušci tolik nervali, takže nebyly oddělené prostory domácí - hosté a lavičky nebyly přivařené, protože na 3/4 tribuny nebyly lavičky vůbec). A pro dnešní dopraváky informace - návštěvy 20 tisíc diváků jsme (v 80.letech) vozili bez větších problémů a bez počítačových programů. Ať to bylo na Spartě, Slavii nebo v Chuchli (i tam chodilo na nervy kolem 40 tisíc lidí). Všichni, kdo s tím měli co společného (= dispečeři DP, řidiči, velitelé dopravního opatření i řadoví příslušníci dopravní policie, tehdy VB) jsme zhlédli většinu zápasu, akorát jsme se museli 10 minut před koncem vrátit na svá pracovní místa, začít myslet a v čase T+3 minuty začít makat. Arj Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1646 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 08. srpna 2008 - 11:12:45       okolo jezdící busy nebyly závislí na zacpaných ulicích Třeba ta I/4 byla v neděli večer minimálně stejně nacpaná jako dnes (protože to byla vlastně jediná silnice z rekreační oblasti Černošice, Dobřichovice, Mníšek, Štěchovice) a přesto se - aspoň mně - snad nikdy nestalo, že bych měl na zastávce lidi a žádný autobus. Přičemž na ty koně se už v 70.-80.letech jezdilo IGK ve velkém, protože při derby se parkovalo "všude" a jediné, co četníci hlídali (byli schopni z hlediska parkování hlídat), byl zastávkový prostor MHD a křižovatka u přejezdu do staré Chuchle.