Autor |
Příspěvek |
Samot Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33 Registrován: 6-2007
| Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 21:59:58 |
|
Slayer_ : áno a bývalé zatím ne, pořád to je ČSAD spadá to pod filiálku v Litoměřicích.Jel jsem okolo tak jsem to na rychlo vyfotil, ale už minule tam likvidovali myslím že 133, ale to si nejsem tím ev.číslem na 100% jist a k tomu ještě rozřezávali nějakou C734 z meziměstké dopravy, tak že se tam občas vyplatí hodit oko. |
Samot Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34 Registrován: 6-2007
| Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 22:02:48 |
|
Louňák: ty evidenční čísla busů, myslel jsem že to sleduješ nebo že by tě zajímali jen RZ? |
Samot Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35 Registrován: 6-2007
| Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 22:06:48 |
|
Slayer_ : jo a ne ev.č. 90 ale 95 tu si pamatuji, když měla ještě v roce 1995 číslo 95 i na zpětných zrdcátkách to ještě byla v červeno-bílém nátěru. |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660 Registrován: 1-2007
| Odesláno Čtvrtek, 15. května 2008 - 22:22:46 |
|
Samot: Já ale sleduju spíš jenom ty meziměstské busy. S těma městskýma spoléhám na vás Ty RZ si já nikde nepíšu, akorát teď v poslední době když jsem viděl, že nějáký bus má novou RZ tak jsem to sem dal pro ty co to evidujou (jestli je vůbec někdo takový) |
Samot Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36 Registrován: 6-2007
| Odesláno Pátek, 16. května 2008 - 19:13:49 |
|
Tak 133 stále jezdí, dnes na lince 14 tím to se omlouvám za blud |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660 Registrován: 8-2004
| Odesláno Sobota, 17. května 2008 - 21:46:59 |
|
Dneska odpoledne na výluce rychlodráhy v Litvínově kloubovej MAN(y ?) (škoda, že se MoLi t.č. zdržuje u našich sousedů, kteří rádi vekslují). Podle stránek DP ale měla bejt výluka Jen od Staliňáku do Mostu a zítra má bejt taky. Takže i přespolní fotiči mají snad možnost vyfotit vozidlo, které se v Litvínově normálně nevyskytuje. Dneska v TV reportáži o náckách byl i záběr na montážní plošinu DP, kterou využili ozbrojení příslušnící sekty "pomáhat a chránit" k úkonům, jež název sekty obsahuje
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
|
pepeQ
Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73
| Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 07:22:32 |
|
Něco málo z oboru autobusů, aneb pomožte mi s pamětí (.... mojí !) Synovec pilně scannuje moje negativy a fotky a posílá je zpět sklerotickému strejcovi ... Tuto sadu fotek si pamatuji dobře - rok 1981-82, zima návštěva linky 6 a vozovny Litvínov. Měl jsem černobílý film a zde je část fotek (těším se zda-li dorazí fotka z konečné Janov ex ú-tram) 1) Litvínovská ešemka na konečné linky 6 Křížatky 2) Litvínovská dílna 141 ve vozovně 3) Litvínovská ešemka 81 před šrotací |
pepeQ
Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73
| Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 07:32:18 |
|
Pokr. 1 - pomoc s pamětí .... Další sada mi ale nic neříká. Je to o dost později (viz likvidace Karosy č. 178), ale je to také z Litvínova. Dost možná, že jsou to fotky od Jirky Hertla. To RTO 52 - dílna, ano takový vůz byl v Litvínově skutečně dlouho po skončení běžného provozu RTO, v letech 1981-82 byl snad veden jako "Záloha pro Křížatky". Ale co jsou ty další vozy - no prostě nic - bílé temno in my memory .... :-) |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663 Registrován: 8-2004
| Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 15:16:31 |
|
pepeQ: velectěné díky, nádhera Ty Křižatky jsou super. Nebyla by fotka i z nástupní zastávky ?
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
|
Samot Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37 Registrován: 6-2007
| Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 16:54:14 |
|
pepeQ: z druhé sady poslední fotka je první autobus DP propan butan teď nepoznám jestli jde o 108 nebo 109, ty si pamatuji velice dobře A dílny RTO tam byly opravdu dlouho, tahaly i nepojízdné BUSy. Jestli se používali ještě na něco jiného teď nevím. |
Slayer_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322 Registrován: 3-2004
| Odesláno Pondělí, 19. května 2008 - 18:35:30 |
|
pepeQ: Zajímavé a pěkné! Klidně více těchto kousků. Bohužel, jako malej jsem se v Litvínově skoro vůbec nevyskytoval, takže na fotkách autobusy nepoznávám. Samot: Co já si pamatuji a vím, že první autobus na LPG byla tehdy mostecká cedulová B731 evid. č. 131 (červenobílošedá CVR na Apollo Sport). Po strhání této CVR byla k vidění stále v Mostě, pak jí šoupli do Litvajzu, kde dojezdila. Jasně, chtěl jsem napsat 95, ta pětka je na fotce i krásně vidět, jen se stal prostě překlep. Každopádně díky za odpověď mého dotazu. Orlí_spár: Já ti dám sektu |
pepeQ
Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73
| Odesláno Úterý, 20. května 2008 - 07:48:18 |
|
Ad výše uvedení: díky za doplnění Tak jsem rád že paměťové bílé temno je vlastně v pořádku. Ty druhé fotky budou z doby kdy synovec tam byl jen s Jirkou Hertlem. Takže autor je nejspíš Jirka Hertl. Bohužel s Křížatek je to asi jediná fotka ..... ale snad zas něco dorazí :-) Ještě jsem vyštrachal litvínovský IKARUS modrý dvou-dveřák, také 1981-82. V publikaci ke 100 let DP jsou uvedeny všechny IK, ale společně pod obrázkem tmavorudého čtyř-dveřového. Což působí dojmem, že všechny byly v tomto provedení. |
Ross95 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222 Registrován: 12-2006
| Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 14:01:49 |
|
pepeQ hezký fotky jo jo, 108 a 109, to byla klasika, ty jsem miloval, na konci jejich kariéry už se s nima jezdili jenom šejdry a to spíš sporadicky a koukám pořád na svym místě, hned za bránou.. :-)
|
Ross95 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224 Registrován: 12-2006
| Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 21:06:40 |
|
tak já taky něco přihodim narazil jsem na ní při úklidu, mam jí odhadem tak 8 let, je ve výborném stavu (nebyla v denním provoze, ale ve skladu jako rezerva) původně jsem chtěl dvanáctku - důl obránců míru, ale ta tam zrovna nějak nebyla ještě mam někde ty zadní malý vyřezávaný, ale ne a ne si vzpomenout kde
|
Moli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103 Registrován: 10-2006
| Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 22:10:33 |
|
Ross95: přijď se podívat ke mně do garáže....tam jsou poklady |
Ross95 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227 Registrován: 12-2006
| Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 22:24:02 |
|
Moli: no pro mě za mě.. ale tak ty tam děláš, to je rozdíl já v podniku nikdy nedělal (ani nikdy dělat nebudu ), ale zdroje jsem měl vždycky dobrý. bohužel čas plyne, lidi stárnou a tím pádem mizí zdroje, ted už jsem se zdrojema na nule, na DP zbyly jen vzpomínky... (nezní to moc smutně? )
|
Ross95 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228 Registrován: 12-2006
| Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 22:37:08 |
|
a ještě něco z archivu:
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665 Registrován: 8-2004
| Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 23:11:22 |
|
PepeQ: opět-nádhera Jo, jo, kde jsou ty časy, kdy ještě jezdily Ikarusy na litvínovské lince č. 13. Tak mě napadá-jezdily ony jetě pravidelně na nějakých jiných linkách ? Ross95: zrovna na ty cedulky (staré) jsem se chtěl tady zeptat. Já jsem ani pořádně nevěděl, jestli tady před zavedením současných velkých plechových (ty jsou tu vůbec od kdy ? r. 94,95 ??) nějaké cedulky byly. Takže jak koukám, tak byly-díky za fotky Nešel by nějak lépe vyfotit ten stniční jízdní řád rychlodráhy č.4 ? Díky. Ale nejzajímavější na těch současných cedulích je fakt, že jsou na nich uvedeny zastávky, které neexistují a ani nikdy neexistovaly: janov, blok 3D, Most, nám. 1 Máje (panebože, takové náměstí nikdy v Mostě neexistovalo) atd.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
|
Ross95 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 231 Registrován: 12-2006
| Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 23:25:07 |
|
Orlí_spár současných velkých plechových jestli myslíš třeba tu jedenáctku, jak jsem sem dával, tak ty jsou plastový ty jsou tu vůbec od kdy ? r. 94,95 ?? to určitě bude někdo vědět, v tý době mě to vůbec nezajímalo :-) ale na obalu jízdního řádu z roku 1996, který byl tuším poslední černobílý, byl na titulní straně autobus ještě jenom s malym číslem, žádný cedule. v roce 97 tam byla tušim barevná propan-butanová 180ka. Nešel by nějak lépe vyfotit ten stniční jízdní řád rychlodráhy č.4 ? Díky je ho jenom kus, protože z něj byla udělaná cedulka "Koldům" líp to mobilem bohužel nejde
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 666 Registrován: 8-2004
| Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 23:41:09 |
|
Ross95: jestli myslíš třeba tu jedenáctku, jak jsem sem dával, tak ty jsou plastový tak to sem si fakt mysle, že sou kovový (není alespoň část ?). Asi budu muset ty cedule pořádně "prohmatat" to určitě bude někdo vědět, v tý době mě to vůbec nezajímalo :-) Tak to jsme dva, bohužel. ale na obalu jízdního řádu z roku 1996, který byl tuším poslední černobílý, byl na titulní straně autobus ještě jenom s malym číslem, žádný cedule. v roce 97 tam byla tušim barevná propan-butanová 180ka. Že jsem tak smělý a drzý. Nešly by z obou vydání JŘ (96 a 97) ofotit tabulky všech linek rychlodráhy? Díky, díky moc.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
|
Ross95 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233 Registrován: 12-2006
| Odesláno Čtvrtek, 22. května 2008 - 23:48:49 |
|
Že jsem tak smělý a drzý. Nešly by z obou vydání JŘ (96 a 97) ofotit... bohužel, kompletní jízdní řády od roku 1989 skončily někdy před pěti lety v propadlišti dějin buď jsou někde totálně zahrabaný, ale spíš si myslim že už je ani nemam, nevim jak se to mohlo stát...
|
pepeQ
Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73
| Odesláno Pátek, 23. května 2008 - 06:17:00 |
|
Ad Orlí spár + Ross95 Ikarusy z litvínovské vozovny dávaly jen na 13. Svého času byla komlet IK s vyjímkou několika spojů kategorie Š (Po-pá posilové spoje a v So+Ne tam bylo něco co dělalo svačinové kolo). Ten ZJŘ 13 (pokud dorazil e-mailem) je z období IK. V Mostě byly na lince 30 velmi pravidelně a možná něco na 20, ale to mohla být spíš vyjímka. Kruciš, taky jsem se mohl včera doma podívat na rozdělení IK 4dv a 2dv a jejich přidělení do vozoven - bohužel to není jedná věc na kterou jsem včera zapoměl .... |
Jirka_most Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35 Registrován: 2-2007
| Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 17:51:55 |
|
Také já přispívám svou troškou do mlýna a přikládám skeny dnes již historických jízdenek DPmML. Je to jako včera, když jsem si přesně takové kupoval za pár haléřů u řidiče... |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 734 Registrován: 8-2004
| Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 20:35:50 |
|
Ross95: tak to je škoda. No ale snad se knim někdy dohrabu. pepeQ: díky za objasnění Takže to bylo v Litvínově takových cca. 7 kousků Ikarů ? ZJŘ 13 jste mi myslím už před delším časem posílal, někde to mám založené Jirka_most: zajímavé, díky. Nekoupil jste to nedávno na nějaké aukci? Někdo takové jízdenky před nedávnem prodával. Když jsem u těch aukcí: Leták ČSAD DZ Most Leták MHD Most-Litvínov ze 70. let
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
|
Jirka_most Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36 Registrován: 2-2007
| Odesláno Sobota, 24. května 2008 - 20:59:03 |
|
Orlí spár: Kdepak aukce. Tyto a spousty dalších jízdenek nejen z Mostu a ČR mám již hezkých pár let uchováno ve filatelistickém albu |
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36 Registrován: 11-2007
| Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 09:37:25 |
|
na http://www.pokolejich.cz/ je celkem pěknej článek o zdejších tramvajích
|
Jarda 1950 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.92.148.2
| Odesláno Pondělí, 26. května 2008 - 21:12:45 |
|
Na lince č.10 opouští městský autobus Škoda 706 RO starý Most a jede do Souše, v pravo nahoře je vidět radnice v Souši. Na této silnici jezdival i trolejbus.
|
pepeQ
Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73
| Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 13:51:34 |
|
Ad Jarda 1950 - super Dnes mám další díl - černobíle fotky, návštěva Litvnova 1981-82 zima (ty první dvě jsou o 2 měsíce později): |
pepeQ
Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73
| Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 13:54:12 |
|
A tyto jsou dle synovce 1994 a je jejich autorem: |
Samot Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56 Registrován: 6-2007
| Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 16:54:58 |
|
pepeQ: to je paráda druha sada první fotka: to byl hit dávat plakát DEKUJI |
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265 Registrován: 7-2005
| Odesláno Úterý, 27. května 2008 - 17:20:48 |
|
pepeQ: historie a současnost, když se dívám na tu 93 tak je mi tak nak smutno |
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266 Registrován: 7-2005
| Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 10:58:08 |
|
Tak mame novou reklamu na voze 81, jedná se o reklami na jakýsi obchod se sportovními potřebami A na 5 už jezdí kloubovy autobus dnes 51 |
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740 Registrován: 8-2004
| Odesláno Pátek, 30. května 2008 - 23:45:29 |
|
Zítra bude mezi 13:00-18:00 exkurze do rozsáhlého areálu chemičky v Litvínově-Záluží. Sice tam NEBUDE, na rozdíl od minulého exkurze, i prohlídka depa Unipetrol-dopravy, ale celý areál je důkladně zavlečkován , takže je na co koukat. http://www.unipetrol.cz/html/index.php?s1=1&s2=0&s3=0&s4=0&s5=0&s 6=0&limit=10&menu_id=1&m=1&typ=clan Zaroveň na druhé straně areálu chemičky (ale mezi vstupy je cca. 5km) je v muzejním dole Julius III dětský den s nějakejma šotoatrakcema: 9. 4. 2008 - Dětský den v podkrušnohorském technickém muzeu Netradičně v Podkrušnohorském technickém muzeu můžou děti oslavit svůj svátek, a to již poslední květnový den, tedy v sobotu 31. května. Vedle obvyklých soutěží je pro účastníky připravena střelba ze vzduchovky, lokomotiva s vlakem a drezína, které je svezou po kolejích přímo v areálu hornického skanzenu, motokáry, ukázky zásahové jednotky a výcviku psů mostecké městské policie, policejní práce s radarem, hasiči připravili ukázky hašení a vyprošťování a svoji náročnou práci předvedou také bánští záchranáři. K tomu všemu bude hrát kapela Křáp. Připraveno je také občerstvení. Brány Podkrušnohorského technického muzea se v ten den otevřou v 10 hodin a oslavy jsou naplánovány až do 16. hodiny. Vstupné je dobrovolné a jeho výtěžek bude věnován na chod muzea. Vzhledem k oslavám se v sobotu 31. května nebudou v areálu konat prohlídky štoly, ani dalších uzavřených expozic. I tak budou moci návštěvníci vidět například těžní věž, lokomotivu nebo zkamenělý kmen, které se nacházejí ve venkovních prostorech areál www.ptm.cz
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741 Registrován: 8-2004
| Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 00:23:24 |
|
PepeQ: super!!! Nejvíc se mi líbí ta fotka té ŠM na otočce v zastávce rychlodráhy Cesta do Kopist To byla linka 26 k dolu julius III ? Dobrá je i ta dvanáctka v Mostě na konenčné u DP I fotky z 90. let jsou super-třeba už jen ty typy linkových cedulek-to už je taky dávno historie.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
|
pepeQ
Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.31.73
| Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 05:44:45 |
|
Ad Orlí spár: U té cesty do Kopist - teď zpětně mne zaráží, že vůz nemá "budníček" na unifikované číslo linky ! Ta se pro mne objevila jako novinka při první povojnové návštěvě v Mostě což mohlo být až po přeložce v roce 1978. Takže ta fotka by mohla být daleko starší, mohla by být do R.Krauseho z roku 1975-76, ale jak se dostala k negativum z roku 1981-82 je mi teď záhadou. Pak by se jednalo buď o linku 7 nebo linku 1 (později přečíslovanou na 26). |
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267 Registrován: 7-2005
| Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 21:20:52 |
|
Koukám, že si ještě nikdo nevšimnul, že je T3 310 spřažená s 260, která jezdila s 236 B 931 100 bez reklamy B 731 194 nový lak v podobě unifiku V provozu již zařazeny krátké verze Crosswayů, čísla 196, 197 |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263 Registrován: 1-2007
| Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 21:43:53 |
|
B741: ev.č.196 jsem viděl ráno v Lounech a musím říct pěkný |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1269 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 04. června 2008 - 13:14:25 |
|
Ev.č. 196 má 4U8 9986 |
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1929 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 05. června 2008 - 22:04:04 |
|
Nevím zda znáte tyhle fotky, ale je to pošušňání: http://tramshop.wordpress.com/2008/06/02/most-liberec-1967/
|
Ross95 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344 Registrován: 12-2006
| Odesláno Pátek, 06. června 2008 - 16:08:54 |
|
Honza_Šlehofer: Nevím zda znáte tyhle fotky většinu míst ani neznám :-)
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 743 Registrován: 8-2004
| Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 00:24:50 |
|
Jo, jo, stránky se objevily před pár dny. Vyplatí se sledovat německá diskuzní fóra . No ale po shlednutí těch nádherných fotek jsem musel tzv. měnit spodní textil Takže na stránkách Most 1967 na fotkách od shora je: 1) tramvaj T2 ve starém Mostě (dnes již toto místo neexistuje-zlikvidováno s celým starým Mostem). Míří do Litvínova a právě vjíždí do zastávky Most, divadlo. Ulice, kterou pravě kříží, se jmenovala Nádražní a do roku 1961 po ní vedla dvoukolejná tramvajová trať původní úzkorozchodné sítě od divadla k nádraží (linky 1,2 a 3). 2) pohled od interiéru vozu T1 ev.č. 210 (z první série, která byla do Mostu dodaná, v té době mu bylo 10 let). Pravděpodobně je to focené u seřazovacího nádraží v Kopistech. 3)Nový Most, třída Budovatelů, Vůz T1 míří na konečnou stanici Most, Velebudice (dnešní konečná Most, dopravní podnik). Tady se toho mnoho nezměnilo 4) Vjezd do starého Mostu od Litvínova. Tramvaj míří do Mostu a ¨víždí do podjezdu tratí ČSD Ústí nad Labem-Most-Chomutov a Most-Moldava v Krušných horách. Vpravo stoupají opuštěné koleje úzkokolejky směr stará vozovna (není to moc znatelné-jsou to takové ty dvě podlouhlé kaluže). Poslední tramvaj tudy projela na jaře 1978. Dnes toto místo neexistuje. Bylo odtěženo jako poslední část starého Mostu někdy okolo roku 1985 5) vůz T1 ev.č210 na smyčce Most, Velebudice (dnes Most, dopravní podnik). V pozadí rozestavěný areál DP. I s vozvnou tramvají se otevřel v r. 1968. 6) tramvaj T1 ev.č. 213 míří do Mostu. Podjezd je ten samý jako na fotce 4). Zde je pěkně vidět souběh rychlodráhy a úzkokolejky-fungoval v letech 1968-61. Budova vlevo patří městským lázním. 7) opět smyčka Most, Velebudice. Dobře je vidět rozestavěný areál DP-hlavně administrativní budova. 8) hlavní dopravní uzel starého Mostu-divadlo (spořitelna) Tramvaj T2 míří dál do nového Mostu. Stále je zřetelná opuštěná kolej úzkokolejky. Za zastávkovým přístřeškem s dispečerskou budkou je vidět zděná služební budova DP s čekárnou. Za ní byla smyčka Most, divadlo pro vozy, které se otačely od/do Litvínova. Budova za tramvají T2 jsou městské lázně-podél jejich levé stěny vela kolej smyčky. Opět: vše zlikvidováno.
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
|
Orlí_spár
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 744 Registrován: 8-2004
| Odesláno Neděle, 08. června 2008 - 00:50:19 |
|
Ještě ke starému Mostu: tramvajová jízdenak pro celou síť tramvají mosteckého provozu za 1.ČSR. Jak bylo běžné-názvy jsou dvoujazyčné. Mostecké Švehlovo náměstí. Hlavní mostecké náměstí. Nejčatějí nazývané ale jako první náměstí. V celém Mostě jich bylo zhruba 10-15. Tramvaj na lince 2 jede z Čepirožské výšiny (zhruba odtud, kde je dneska kruháč, z kterého se odbočuje ke krematoriu) k hlavnímu nádraží (původně nádraží Ústecko-teplické dráhy) a právě vyčkává ve výhybně na protijedoucí vůz. Budova za tramvají je radnice, za pár let poté budova MěNV. To samé náměstí v 50.letech. Tramvajová trať je už zdvoukolejněná a krom linky 2 tu jezdí linka 3 na Stalingradskou čtvrť. Na lince 2 nebo 3 právě jede trmvaj 6MT k hlavnímu nádraží. Trolejbus Tatra T400 vyčkáva k odjezdu z konečné na nejdelší trolejbusovou meziměstskou trať v ČSSR přes Souš a Záluží do Litvínova a do Horního Lomu . Největší budova v pozadí je okresní soud a věznice. Opět 1. nám., ale někdy počátkem 70.let. Po tramvajových kolejích a trolejbusech ani stopy. V té době tu jezdí hlavní mostecké autobusové linky 2 a 3 a pár dalších. Autobus RTO vjíždí do ulice Nádražní. V průhledu je vidět budova Státní spořitelny (kavárny Opera).
K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME |
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 21:19:14 |
|
Ev.č. 197 = 4U8 9985 |
Jirik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121 Registrován: 11-2004
| Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 08:34:37 |
|
Všimnul si někdo LCD obrazovek ve vozech 57 a 52?
|
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269 Registrován: 7-2005
| Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 17:48:05 |
|
Jirik: to jsou obrazovky, na kterých běží nepřetržitě reklama, uz to ma i 80 |
Moli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121 Registrován: 10-2006
| Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 20:32:17 |
|
Dnes jsem se náhodou svezl 57, proto jsem nezaváhal a vyfotil novou obrazovku. Abych řekl pravdu, trochu naivně jsem si myslel, že to budou podobné obrazovky jako v Dráďanech. Proto jsem lehce zklamán. A doufám, že se tam také objeví nějaké věcné informace k MHD. |
Jirik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122 Registrován: 11-2004
| Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 23:13:55 |
|
B741: Aha, no já to viděl jen z venku. Já už nejsem dost dlouho v práci, tak jde vše mimo mojí osobu. Moli: myslím že to má i 103 (Příspěvek byl editován uživatelem Jirik.)
|
Creative
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66 Registrován: 7-2007
| Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 13:52:31 |
|
Co takhle hlasovat o nejlepšího řidiče stačí jen říct jakým jezdí autobusem.A přibližně věk |
Jbotysek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50 Registrován: 4-2006
| Odesláno Pondělí, 16. června 2008 - 17:30:14 |
|
Dnes jsem byl na skok u vás v Litvínově,tak jsem se musel,aspoň na chvilku podívat jak u vás jezdí tramvaje. Mám jeden dotaz,k čemu sloužila výhybka u zastávky Litvínov nádraží?
Olomoucké tramvaje http://www.mhdolomouc.estranky.cz |
|
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272 Registrován: 7-2005
| Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 12:19:33 |
|
Jbotysek: vyhybka u Litvínovského nádraží spojuje tramvajovou trať s železniční stanicí Litvínov, stejně tak jako rozebrana vyhybka v kopistech |
Moli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122 Registrován: 10-2006
| Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 20:31:50 |
|
Jak se postupně vyřazují starší autobusy v Mostě, které měly tabla BUSE, montují se "busáky" do litvínovských cedulových Karos B731. Nově je dostala 68 - viz obr.
|
B741
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273 Registrován: 7-2005
| Odesláno Úterý, 17. června 2008 - 22:48:03 |
|
V Mostě to vypadá na vyřazení 130, 167, 187, 188 |
Martins
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893 Registrován: 5-2004
| Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 01:23:09 |
|
Něco málo ze čtvrtečního dopoledne :
|
Samot Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57 Registrován: 6-2007
| Odesláno Sobota, 21. června 2008 - 21:31:20 |
|
Martins: krásně vidět střídání soupravy na lince 4 za solo, pokaždé stejná řidička |
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1344 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pátek, 27. června 2008 - 20:01:11 |
|
Dnes jsem viděl nového Crosse 10.6, ev.č.198, RZ 4U9 0479 |
Jirka93 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36 Registrován: 1-2007
| Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 09:02:59 |
|
Včera jsem zahlédl na tř. Budovatelů Irisbus Axer, který má nově KAVKA. Měl jednokřídlové dveře, jako ty DP. Fotku jsem bohužel nepořídil... |
MKzB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.104.140
| Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 15:55:02 |
|
Někdo se inspiroval u Vás. stts.mosfont.ru/... |
Jarda 1950 Neregistrovaný host Odeslán z: 81.92.148.2
| Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 18:29:30 |
|
Litvínov - Náměstí T.G.M.padesátá 20 století s aotobusem Škoda 706 RO ,ČSAD.
|
Jirka_most Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40 Registrován: 2-2007
| Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 20:18:10 |
|
MKzB: Nebo my u nich |
Jirka_most Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41 Registrován: 2-2007
| Odesláno Sobota, 28. června 2008 - 20:25:11 |
|
Narazil jsem na poměrně zajímavé fotografie, které jsou nabízeny v dražbě na www.aukro.cz. Abych neporušil autorská práva, posílám pouze odkazy na ně. Zajímavý je první snímek pořízený v roce 1981 - tedy pouhých 8 let před revolucí. Člověk rychle zapomene, v čem jsme tehdy žili... http://www.aukro.cz/item390479922_tramvaj_doprava_most.html http://www.aukro.cz/item390486164_tramvaj_doprava_most_litvinov.h tml http://www.aukro.cz/item390507334_tramvaj_doprava_most.html http://www.aukro.cz/item390513599_tramvaj_doprava_most.html http://www.aukro.cz/item390520397_tramvaj_doprava_most.html |