| Autor |
Příspěvek |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2705
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 12:05:46 | 
|
Nin:
Ty máš ale štěstí (na T3Mod). Pokaždé, když jsem v Blavě, stojí na zálohách (jestli vůbec). Někdy v horizontu jednoho týdne budu muset do Blavy zajet kvůli jiným povinnostem, tak snad budu mít štěstí 
|
dp4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.216.254.45
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 15:59:52 |
|
Manil: Mne je iba záhadou prečo v Bratislave električkové zálohy robia relatívne nové vozy resp. vozy po GO ako T3Mod, T3AS, T3P - 7706... |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2708
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 18:38:48 |
|
Že by proto, že mezi sebou nejsou spřahovatelné/nemají k sobě vůz do dvojice? |
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 19:43:20 |
|
NIN: Ci sa nieco rysuje do Kosic, tazko povedat. Predstava predsedu predstavenstva je alebo bola taka, ze odstavene T3 rekontruovat a predat. Nedavno sa ukoncil tender na predaj 15 odstavenych T3. Neprihlasil sa nikto.
MANIL: Co sa tyka Bratislavy a zaloh, najskor to bude tak. |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1591
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 21:50:55 |
|
Minulý týden jsem se konečně věnoval bratislavským električkám, tak za tři dny kdy jsem měl pokaždé tak hodinku čas se mi podařilo toto:
7084 a 7086 jsou perfektní, vzpomínám si jako malý kluk v 91´ - 94´jsem se vozil po Bratislavě v eletričkách a vidím to jako dnes, samý K2 T3 a později T5ky
K2S - T3S - T3P a K2G (ta mě opravdu potěšila)
|
6381
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. června 2008 - 21:59:56 |
|
později T5ky
Nebudou to spíš T6ky?
Ale jinak pěkné fotky 
(Příspěvek byl editován uživatelem 6381.)
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2710
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 01:23:23 |
|
Lukash:
Moc pěkná dokumetace |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1593
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 06:53:26 |
|
6381: no jasně že T6A5, nějak mi to nenapsalo to "6A" a všiml jsem si toho až teď. Zítra mám opět cestu do BA
Na čem jezdí ta 7304-ka??
|
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 695
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 11:06:48 |
|
7304 je asi len zaloha. Pravidelne sola nie su v prevadzke. |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1622
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 11:44:11 |
|
Bart: Pokiaľ viem tak tá tramškola už nie je a dnes je to 7124, ale možno sa mýlim
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1895
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 14:37:45 |
|
ad Lukash: mas tam označení K2YU, pročpak? Je to taky reexport jako Ostravské 810,811 nebo je to získáno z YUgoslavie?
Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
Dispecer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 718
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 14:47:03 |
|
Bart & Carchye: Pokiaľ viem, teraz je tou električkou 7121... Fotky jej kabíny nájdete na stránkach Parsu...
Mayg: Na ba.iMHD.sk píšu, že roku 1983 došli 3 kusy (7085 - 7087) električiek K2YU...
(Příspěvek byl editován uživatelem Dispecer.)
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4935
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 17:36:36 |
|
MayG: A ty ses strachoval o vlnité plechy... A na Lukashových fotkách máš hned 2.
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 17:50:14 |
|
Ano, tyto tři K2YU byly původně určené pro Brno a byly již nachystané na odvoz do Brna.
Jenomže soudruzi na poslední chvíli rozhodli, že tyto vozy půjdou do Bratislavy a poslali je tam.
V Bratislavě potom měli do dělat, protože tyto tramvaje měly normálněrozchodné podvozky. |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1594
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 17:53:02 |
|
Kolegové odpověděli za mě, nevím zda to je oficiální označení T3YU, převzal jsem to z "imhd"
Ale jsem moc rád že jsou vzhledově tak pěkné, doufám že na ně zítra zase natrefím ;)
|
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1898
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 20:31:09 |
|
Mě šlo spíš o to že K2YU se vyznačuje pantografem v B článku tak mě zajímalo co to je. Ostravské K2YU 810 a 811 měli být původně určené do YUgošky ale nakonec skončili u nás (tež v podobné době) ale co jsem slyšel přišli už s pantografem vpředu takže byli předtím upraveny pro nás.
Ostrava: 2008 Wanpíři ztrácejí sílu, porazí je Škododlak?
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není
Fotky nejen dopravní |
|
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 21:15:51 |
|
Mayg: Ne tak docela.
K2YU s pantecen vpředu šly pouze do Sarajeva.
K2YU u nás ho měly normálně vpředu.
Označení YU znamená, že byly vyrobeny zároveň.
Podobně T3YU v Sarajevu měly pantec vzadu, ale T3YU v Osijeku ho měly vpředu. |
MKzB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.104.140
| | Odesláno Úterý, 03. června 2008 - 23:41:58 |
|
Chyba:
Do Sarajeva šly K2YU s pantecen vzadu. |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 04. června 2008 - 15:05:55 |
|
Ad K2YU:
Vše je jinak.
K2 pro ČSSR z roku 1982 byly zcela normální vozy K2 a neměly žádné technické úpravy pro YU. Oficiálně však byly označeny K2YU proto, že od roku 1977 se do ČSSR nesměly dodávat tramvaje s odporovou el. výzbrojí a dalšími detaily, které vylučovaly T3 a K2. To v praxi znamenalo zastavení dodávek nových tramvají do ČSSR, neboli soudruzi si na...li do vlastního hnízda. Proto byly roku 1982 obnovené dodávky odporových tramvají - což šlo pouze na výjimku jako souběh s exportem. T3SUCS (všechny vozy r.v. 1982 - 1989 byly označeny T3SUCS) byly opravdový souběh výroby s T3SU, ale série od série se klasickým T3SU podobaly méně. K2YU v žádném souběhu vyrobené nebyly, neb se zrovna žádné K2YU pro YU nevyráběly. Označení vozu je tedy pouhý krycí manévr, neboli soudruzi si lhali do kapsy. Kdo to nezažil, nepochopí. |
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1826
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 04. června 2008 - 15:42:50 |
|
Ad že_by: Lépe bych to nenapsal. Přesně tohle znám z vyprávění od mamky z jiné části jedné velké fabriky... A osud T3SU jsem už taky slyšel, tam mohu Vaše slova potvrdit... U K2YU mě analogie nepřekvapuje... |
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1598
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. června 2008 - 16:04:49 |
|
Tak obě K2YU dnes jezdily, opět jsem měl štěstí jen na 7086ku... podělím se o záběry
|
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1638
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 07. června 2008 - 11:33:18 |
|
Dispecer: tak tak sekol som sa 
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 15:45:27 |
|
už jich moc nezbývá 7722-7721 s plastovou orientací 
|
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 16:03:54 |
|
Ad ještě K2 z roku 1982:
v roce 1982 bylo vyrobeno v ČKD 50 vozů K2 všechny pro jugošku a to výr.čísel 172 155 - 172 204 a to budoucích ev.čísel 261 - 310,ale posledních 20 vozů zůstalo v ČSSR..... jo za vše můžou peníze
+ výr.číslo 172 205/1982 má vůz K2 v DP Brno.. |
Dispecer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 19:01:33 |
|
Carchye: Ja som si pôvodne myslel, že tou električkou je 7122... 7126 je akurát prvou novostavbou typu K2S.
(Příspěvek byl editován uživatelem Dispecer.)
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2742
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. června 2008 - 22:47:02 |
|
Kolik ještě v BA zbývá tyristorů (TV1)? Při dnešní krátké návštěvě už jsem nepotkal ani jeden... |
Miloš_sk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 01:42:26 |
|
Manil : V súčastnosti jazdia už len tieto posledné súpravy T3M : 7729 + 7726 a 7733 + 7734 . |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2744
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 09:49:11 |
|
27.10.2006 T3M 7729+7726(?)
|
no toto
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 14:42:28 |
|
Ad Nin:
... až na to, že náhradní skříň v Brně NEMÁ výr. č. 172 205... |
Miloš_sk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 19:26:19 |
|
Manil : Na fotke je zachytená ešte súprava 7729+7730 . Koncom minulého roku boli totiž pristavené súpravy 7729+7730 a zároveň aj 7725+7726 do Ústredných dielní na prehliadky . Pri odstrojení vozidiel sa zistil biedny stav skríň vozidiel 7730 a 7725 a rozhodlo sa vyradiť tieto dve električky a z vozov 7729 a 7726 spraviť súpravu . Ak sa nemýlim , tak 7729 prešla VP a 7725 SP . Oba vozy dostali štadnartný červeno krémový náter . V tejto podobe jazdí táto súprava dva mesiace . |
Jajcaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 23:42:25 |
|
Manil: trochu doplním kolegu Miloša - momentálne jazdia ešte tri súpravy - ev. č. 7602/II.+7610/II., 7729+7726 a 7733+7734
Ono, nepotkat TV1, kdyz jsi v Bratislave jen kratce, je bezna vec - puvodne v Bratislave bylo 12 ks T3 s touto vyzbroji, cili v porovnani se zbytkem vozoveho parku zanedbatelne mnozstvi, no a v druhe polovici 90-tych let, kdy puvodni T3M (vozy ze 60-tych let) vyradili zustalo jen 8 vyzbroji v beznem provozu + 1 pracovni vuz, zbyle 3 zrejme vyuzili na nahradni dily.
Z tech 8 ks se ted odstavili dva vozy (viď. příspěvek od Miloše) a zbylych 6 jezdí dál ... Je ale pravda, že už budou v nejbližší době z provozu mizet, protože jsou to prakticky jedny z nejstarších provozovaných T3 v Bratislavě ...
| IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN |
|
Miloš_sk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 10. června 2008 - 23:49:27 |
|
Omlúvam sa , že som pozabudol ešte na túto súpravu , hold stane sa . Cez električky nie som až taký machér ako kolega Jajcaj , aj keď u nich robím . |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2749
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 12:25:54 |
|
Děkuji za odpovědi. Vypadá to, že posledními provozovateli TV1 zůstanou Praha s Brnem.
btw: Existují v Blavě i T3G bez digitálních transparentů a/nebo bez polopantografu? |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1324
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 11. června 2008 - 16:34:16 |
|
Nevím jak v Brně, ale v Praze ještě poměrně dlouho.
Odhaduji cca 6 - 8 let pokud nepřijde nějaká výhodná nabídka k odkupu (jakože asi nepřijde...)
| Pravda zvítězí, ale dá to fušku... |
|
Jajcaj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 12. června 2008 - 13:48:27 |
|
Manil: V současnosti již ne, všechny T3G jsou již vybaveny transparentami BUSE a zaroven i polopantografy Lekov. Co se tyce cedulovych tramvaji v Bratislave, tak zustavaji uz jen T3SU a nekolik poslednich souprav T3SUCS z vozovny Jurajov dvor, a pak samozrejme nemodernizovane K2 (vozovna Krasnany), zbytek vsechno jiz s transparenty ...
| IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN |
|
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 13. června 2008 - 20:49:15 |
|
Ako perlicku pre civilizovane mesta uvediem, ze po prechadzajucom odstaveni a po vykonani velkej prehliadky zacala jazdit T3 c. 383. Spolu s 381, ktora este nejazdi, dostala dopyt a z vyradenej Vrakosy bocny a zadny displej. Plus zrejme z dalsej vyradenej Vrakosy aj maly displej "kocku" dopredu. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2765
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 14. června 2008 - 01:51:41 |
|
Demon:
U nás v Brně to vypadá ještě na dýl. Většina T3M do dvou let projde první VP po III. GO, pro vyřazování jsou na řadě poslední odporové T3. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 13:20:52 |
|
Ad no toto: 172402 ->1105/II spokojen |
no toto
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.29.113
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 14:06:56 |
|
Ad Nin:
Takhle už je to lepší. Ne jak ten blábol... |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2773
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 15. června 2008 - 14:29:49 |
|
...už stejně nejezdí. Před vyřazením vypadala takto:
http://bmhd.goo.cz/foto.php?1105_3:20070515
http://bmhd.goo.cz/foto.php?1105_5:20070515
Přední článek z 1105/II. nyní jezdí jako přední článek K2P 1077. |
Jožo_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 21:01:22 |
|
V BA sa začala výluka TT od Tržnice smerom na Ružinov.
Zdroj: včerajšie správy na Markíze.
Už bolo aj načase, bola tam dlhý čas pomalá jazda a trať v hroznom stave. |
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 06:52:47 |
|
Košice - 24.07.2008
Díl 1
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 06:54:46 |
|
Košice - 24.07.2008
Díl 2
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 06:57:01 |
|
Košice - 24.07.2008
Díl 03 - autorem všech snímků je kolega Olda K.
|
Davidosh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 11:06:37 |
|
pepeQ : Takže naša posledná (alebo predposledná) T6A5 s červeno-krémovým lakom zrejme dostane lak zeleno-biely. Škoda.
| Nazdar jeme, jak se mele. Ja říkám hele. Měl jsem hodinu tele. Vypadáš jako spálené pele. Dej si želé . Budeš vypadat jako LeLe. |
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 11:50:03 |
|
Ano - ta 628 je připravená do lakovny, ale ta ve dvojici s 609 ještě nějaký čásek bude jezdit originální.
Těch informací bylo hodně (za 34 let, které uběhly od mojí poslední návštěvy v Košicích se hodně změnilo) a tak bylo ode mne nezodpovědné si naplánovat Košice jen na jeden den a dvě noci ..... !
Košice jsou prostě fantastické a cítil jsem se tam naprosto pohodově ..... |
Davidosh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 11:53:01 |
|
pepeQ : Prosím Ťa, daj mi na teba ICQ kontakt, ak ho máš.
| Nazdar jeme, jak se mele. Ja říkám hele. Měl jsem hodinu tele. Vypadáš jako spálené pele. Dej si želé . Budeš vypadat jako LeLe. |
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 12:04:00 |
|
Ještě setkání 337 (reko) s 382 (původní) pri Štadioně Lokomotivy - mě se pochopitelně více líbí ta 382.
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 12:09:10 |
|
Ad Davidosh:
Obávám se, že ICQ tady v práci nemáme - mám jen služební e-mail, který se zobrazí při kliku na jméno .... jo funguje to - teď jsem to zkusil ... |
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 12:42:59 |
|
Ad Davidosh:
Zkuste tedy, prosím ten e-mail. Teď sice již odcházím na jednání mimo firmu a budu až v pondělí, ale pokud budu vědět tak rád odpovím ...
Doma sice PC mám, ale bez spojení na I-net |
Furčan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 00:57:40 |
|
pepeQ: a nefotil kolega náhodou aj nejaké autobusy na stanici? niekto ma fotil len neviem kto. Dúfam že keď si bol pred 34r. v KE, tak si niečo nafotil.
Davidosh: o tej T6 sa kecalo aj iMHDčku stoji tam už pekne dlho.
ICQ: 218-854-995
Skype:Furcan |
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 07:57:18 |
|
Ad Furčan:
Autobusy v Košicích jsme nestíhali .... byl jsem rád, že jsme za jeden den stihnuli projet téměř ceou kolejovou síť ! ! ! A druhý den ráno jsme si jeli připomenout místa zrušených tram. úseků:
- R2 trojúhelník a spojka do ČSD na Stromovej ul.
- trasu na Črmel´ a do Ťahanoviec.
Před 34 roky jsem bohužel nefotil - termín mé návštěvy v KE se časové střetnul s otcovou služební cestou do zahraničí a tak jsem měl "smůlu".
Něco ve sbírce mám - ale jsou to věci od kolegů z let cca 1975-77 a 1981 a teď to doma třídím a budu scannovat. Chtěl bych přispět do Archivu DPmK a případně na I-net stránky - podle toho kdo bude mít zájem. |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2409
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 11:12:21 |
|
Chtěl bych přispět do Archivu DPmK
Neviem no, podnik tie fotky zatvori do jednej miestnosti ktoru otvoria raz za rok aj to treba vybavovať pomali cez GR, ak ich tam vôbec daju....
|
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 05. července 2008 - 18:24:32 |
|
PEPEQ: Taky skanzen jak Kosice ste asi este nevideli. |
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 07:56:08 |
|
Ad Nodes:
Jako skanzen jsem Košice rozhodně nevnímal - třeba je to tím, že sám patřím do skanzenu ... -
Práce dopraváků v DPmK - tak jak jsem ji stačil za 1 den (a potažmo zpětně za 3 dny v roce 1973) okouknout, si vážím a mají můj obdiv.
Ad Peto5220:
V archivu DP (kteréhokoliv města) by mělo být shormážděno co nejvíce informací. To že pak budou souběžně někde na I-netu - to je věc výborná - tím se tyto informace zpřístupní veřejnosti. Vzájemná spolupráce (Archiv v. I-net) je potom garantem kvality nabízených informací.
Vše co jsem v Košicích viděl udělalo na mne tak milý a vlídný dojem, že "střádám do kasičky" na realizaci další návštěvy. |
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 09:11:52 |
|
Ještě ke košické rychlodráze
V r. 1973 byly na trase rychlodráhy dvě čtyřkolejky, provděpodobně sloužící na odstav záložních nebo porouchaných vlaků.
Ze čtyřkolejek se dochovaly pouze místa, která dle roztečí sloupů TV dokládají, že tady byly ....
První čtyřkolejka blíže k městu:
1x pohled ze zadní polšiny při jízdě na Šacu
2x pohled ze zadní plošiny při jízdě směr město
|
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 09:17:13 |
|
pokr. 4-kolejky KE
Druhá čtyřkolejka blíže k železárnám:
1x pohled ze zadní plošiny při jízdě na Šacu
2x pohled od řidiče při jízdě směr město
2x pohled ze zadní plošiny při jízdě směr město
(drobně pršelo, proto ta nekvalita ...)
|
Nodes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 07. července 2008 - 18:47:31 |
|
PEPEQ: Mozno by sa to dalo aj tak povedat, ze vzhladom k podmienkam, ake maju pracovnici a ako vyzera vozovna je div, ze tram este jazdia. |
pepeQ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.31.73
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 06:07:02 |
|
Ad Nodes:
Výstižné ...
Apropos ... nemáte, prosím někdo fotky ze čtyřkolejek z období kdy ještě existovaly ? |
Raquac_
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.152.224.227
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 12:18:53 |
|
Mel bych otazku na znale - jak siroka kola se pouzivaji v Kosicich? Jaky profil jizdni plochy kola? Oboje samozrejme u soucasnych tramvaji :-) |
