| Autor |
Příspěvek |
Sirius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 08:30:34 | 
|
Doufám, že nevadí, když hodím sem ten odkaz. Místní znalci určitě doplní.
Tady je odkaz na tarif DPmL.
(Příspěvek byl editován uživatelem sirius.)
|
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 09:04:25 |
|
Sirius: díky.
| Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? |
|
Adamek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 10:27:23 |
|
Silesia - jen pro zajímavost, pokud pojedete vlakem nebo autobusem, tak je lepší jít z obou nádraží pěšky. Cesta trvá cca 5 minut.
| Konečná, prosíme vystupte. |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2591
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 10:45:39 |
|
Silesia: Jak řekl Adamek, 16 Kč k Babylonu se nevyplatí. Navíc automat na jízdenky na nádraží je nevyzpytatelný zlomyslný stroj, zřejmě posedlý démonem  V lepším případě napíše poruchu, v horším nevypadne nic, nebo jenom útržek jízdenky.
K Babylonu se kdyžtak jde "takovou tou táhlou rovnou ulicí" - jediná, která vede od nádraží a nejsou na ní koleje. Po asi 200 metrech, u křižovatky, je nalevo vidět Babylon. To jen tak, kdyby byl problém s orientací. 
|
Silesia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 11:23:34 |
|
Sergeilbc: díky moc, ale stejně ubytování bude trochu dál, tak se ten lístek asi bodne ale pormyslím i tudle variantu. Co se toho automatu týká, tak ho snad zkrotí můj severpmpravský temperament a když ne
| Když má vozidlo na délku 17m proč všichni stojí u dveří a uprostřed je plno místa??? |
|
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 20:27:20 |
|
ad. Tramvajak, ale i pro ostatní, něco okolo 30 tu mám, ale to není čerstvé, takhle už zdaleka asi nevypadá. Pokusím se něco aktuálnějšího sehnat, tak se zatím "pokochejte" zde...,  |
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Neděle, 24. února 2008 - 20:31:00 |
|
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 06:41:53 |
|
213 i 214 jsou plně jezdící, jen se tak nějak nepoužívají  Pod pluh se používají raději soupr. no a broušení je kap sama pro sebe...
105 je rozpodlahovaná a žel bohu - "nezavěšujte,ste v pořadí"
No a navíc na letošní rok nás čaká jedna hurá akce,která zaměstná vše co má ruce. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2600
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 13:04:11 |
|
No a navíc na letošní rok nás čaká jedna hurá akce,která zaměstná vše co má ruce.
O co by mělo jít, jestli to teda není tajné? 
Mimochodem, co brání broušení?
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2605
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 17:30:20 |
|
Jedna ze dvou nových, ještě novotou zářících wan 
Mimochodem, "p" v reklamě na vozu 79 ("Centrum zdravého s....") už bylo opraveno. Že by v DP neměli smysl pro humor?
(Příspěvek byl editován uživatelem sergeilbc.)
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 21:22:13 |
|
Trainz, Dílna: díky moc za informace a fotku ;-)
tramvajakovy webové stránky > www.tramvajak.wz.cz
Poslední aktualizace: přidána nová schémata tramvajových vozů. |
|
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 25. února 2008 - 22:31:28 |
|
No, ta fotka je teda pěkně stará a neaktuální, takto vypadala před odesláním do KOSu Krnov. Zde je vidět stav ze září loňského roku:
http://foto.prazsketramvaje.cz/jine/liberec/220920 07/36.jpg
http://foto.prazsketramvaje.cz/jine/liberec/220920 07/35.jpg |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 06:56:05 |
|
ad Sergeilbc:...my nesmíme ani naznačovat pane Hlavsa ...ale doporučuji pozorně prolézt 45-34 i když i tam je z toho vidět jen malá část
no a k tomu "p/r" - ono to mělo tuhle KP tak jsem si dovolil  |
Petan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.45.224
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 10:31:06 |
|
No jo páni příznivci, v dnech nejbližších bude následovat změna informačního systému, nové strojky ve vozech ( noční strojky s displayem budou i na ostatních místech ve voze ) a uprostřed vozu by měl být nainstalován zcela nový strojek, který dokáže plně komunikovat s LMK - pak tzv. elektronickou peněženkou...Cestující si již nebude muset kupovat jízdné s přirážkou u řidiče, nýbrž v tom strojku za normální cenu, pokud teda bude mít nabitou kartu penězma, že? :-) No, takhle aspoň myslim, že by to mělo vypadat...Tak čest práci |
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 11:47:54 |
|
ad.Ondrys:
Máš dobré informace  a "čerstvější" odkazy. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2612
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 26. února 2008 - 15:20:46 |
|
Petan: To bych nečekal, že ty dny přijdou tak brzy  Tím lépe.
|
Mája
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 08:54:21 |
|
....uprostřed vozu by měl být nainstalován zcela nový strojek, který dokáže plně komunikovat s LMK - pak tzv. elektronickou peněženkou...Cestující si již nebude muset kupovat jízdné s přirážkou u řidiče, nýbrž v tom strojku za normální cenu, pokud teda bude mít nabitou kartu penězma, že? :-)
Což bude nesporná výhoda při večerním nastupu předem, že? Takže si cetující bude opět muset koupit jízdenku s přirážkou, když ten strojek bude uprostřed. |
Arialblack
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 09:04:19 |
|
a při nočním provozu bude logicky vypnut. Sakra to je dokonale vymyšlený.
| Fügnerova,pz.Šaldovo náměstí. Upozornění pro cestující,linka je z důvodu výluky mezi zastávkami Růžodol I. a Pavlovice Letná odkloněna do zastávky Růžodol Mlýn,kde je ukončena. V úseku Šaldovo náměstí a Pavlovice stadion je zavedena náhradní doprava linka č.40. Zastávka Polní je zrušena. |
|
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 09:15:20 |
|
Ono je to trošku jinak... První a druhý strojek zůstane NJ24(pouze označuje jízdenky),třetí a "čtvrtý"(ten u řidiče) budou CAMEL(označuje jízdenku a bere chipovku) a ten "pátý" bude brát brát pouze kartu a tisknout doklad o zaplacení. Přes den budou zapnuté všechny strojky jako na BUSech |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2618
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 15:32:30 |
|
Opět jsem měl smůlu a jel jsem vandalským rájem 77. Zmiňoval jsem tady jistou nálepku, v 77 ji někdo obdařil vskutku výstižným komentářem.
|
Adamek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 15:36:26 |
|
Trefné
Konečná, prosíme vystupte.
ICQ: 434010860
Jabber: adam.fogl@jabbim.cz |
|
Mája
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 17:20:09 |
|
Ad dílna: Takže když bude chtít cestující večer doklad o zaplacení neboli jízdenku (třeba z důvodu vyučtování), tak co? Tak má smůlu, prostě strojek je uprostřed, takže zbývá jen možnost nákupu s přirážkou u řidiče.
Nehledě na to, že zas budou muset mít řidiči konto s jízdenkami. Kdyby mohl být strojek vpředu u řidiče, tak by řidiči mohli jen vybírat peníze a jízdenky tisknout na tom pátým strojku. Ovšem nastává Nerudovský problém, kam s ním? |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 20:43:59 |
|
Tak bohužel konta se řidič nezbaví nikdy, neb stále tu jsou návštěvníci od jinud, ale náhodou sem se ptal šéfstva na to samé a správná odpověd je úúúplně jiná  a samotného mne to hněte...  |
Kamera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 20:47:53 |
|
 Opět se zavádí "novinka", která již běžně funguje v jiných městech. Proč se nevyužijí zkušenosti například z Mostu a Litvínova?
Odkaz
Ale v Liberci jsou chytřejší a udělají to jistě ještě lépe - ale hlavně podle sebe
A ještě otázka: Proč nebyl systém plně zaveden již od začátku? Kolik bude asi stát další montáž a pořizování nových označovačů (To bude náhradních "obyčejných" označovačů ve skladě...)
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2619
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 27. února 2008 - 21:46:21 |
|
Proč se nevyužijí zkušenosti například z Mostu a Litvínova?
Protože zrušení papírových jízdenek je největší blbost, jaká by se dala provést.
|
Savo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 20:45:40 |
|
Takže jestli to chápu dobře, tak bude v každém voze 5 strojků a každej bude umět něco jiného. Tak to je suprový. A ještě navrhuju strojek na jízdenky pro psa a další pro zavazadlo, aby v tom měli všichni dostatečně velkej bordel. Pane bože, další legrační akce začíná. |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2623
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 28. února 2008 - 21:04:23 |
|
V jedné tramvaji (ale už si vůbec nemůžu vybavit jaké) jsem již dnes viděl vzadu namontovaný stejný strojek, jaký je vepředu.
Jelikož se snad zůstane u Mikroelektroniky, udělal bych to nejspíš tak, že u každých dveří by byl Cardman (tiskne jízdní doklady zaplacené kartou - snad by ho šlo adaptovat i na zobrazování platnosti karty při nástupu předními dveřmi) i klasický cvakač. Něco, jako má Plzeň, jen místo MOC klasický elektronický označovač. Řešení by možná bylo drahé, ale účelné a méně chaotické.
|
Trainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 1-2008
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 17:59:15 |
|
ad. Sergeilbc, ale i ostatním:
Ta příprava na nový systém je již k vidění v tramvajích 45 a 34, zatím není u prostředních dveří osazen CARDMAN (o kterém se zmínila Dílna), je to tam jen připraveno a "zaslepeno" (to co tam visí černého tam nebude). Faktem je, že DP Most a Litvínov mají ve VŠECH vozech přístroje AVJ-F, které umí jako platbu odečítat z karty (elektronická peněženka - u nás karta LIS) a i přijímat mince a pak vydají jízdenku. Mince CARDMAN přijímat neumí. V Liberci na tramvajích 22,23,28,29 a 35 je instalován nový AVJ-F, tam nebude CARDMAN. Bohužel je to koncepčně stanoveno takto. Velkým kladem této koncepce ale je, že všechny přístroje umí označit běžnou papírovou jízdenku. No a umístění CARDMANA vpředu je z prostorových důvodů velmi problematické . |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2631
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pátek, 29. února 2008 - 18:05:31 |
|
34, jo, to byla ona.
Ta koncepce samotná nezní špatně, hlavní je zachování papírových jízdních dokladů. Otázkou je, jak dlouho bude působit, jak říkají v Plzni, "faktor Kropáčková" , než se s tím lidi naučí.
Díky za objasnění.
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 15:42:56 |
|
Chci se zeptat nemate někdo foto 85?? Teda jestli ji už nesešrotovali
Jo a ještě info k TT do Rochlic:
Primátor považuje tramvaj za jednu z priorit, pokud bude dál v čele města další čtyři roky. Kdy se první tramvají do Rochlice Liberečané svezou? „Rád bych, aby to bylo v roce 2011,“ říká primátor.
No tak nevim kdyby to byla pravda tak bych byl šťastnej.
no chtělo by to nový tramvaje do LBC.
Městská karta 4EVER!! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2649
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 15:47:15 |
|
Jistě, že máme krokodýla foceného
Rochlice: Ten termín bych neviděl jako úplně nereálný, jen pořád nevím, kam chtějí na Dobiášově nacpat smyčku..
(Příspěvek byl editován uživatelem sergeilbc.)
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 16:04:51 |
|
Šlo by to kdyby se zboural ten byvaly supermarket. Teď tam myslim jsou nějaky rakosnici
no chtělo by to nový tramvaje do LBC.
Městská karta 4EVER!! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2651
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 16:23:38 |
|
Těžko říct. Z nové tratě jsem viděl v územním plánu jen přeložku u Textilany, zbytku se nemůžu dohledat.
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 17:17:34 |
|
Na internetu jsem se dohledal, že centrum Promenáda na kterém přeložka závisí by se mělo začít stavět na podzim 2008. Prý chtějí vidět jak silná bude konkurence a podle toho bude centrum velké. Nakonec ho prý chtěj zaměřit spíše na odpočinkové aktivity než na nakupování. Tak nevim pokud to vyjde tak se TT do Rochlic opravdu dočkáme do r. 2011.
no chtělo by to nový tramvaje do LBC.
Městská karta 4EVER!! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2655
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 17:25:24 |
|
Na internetu jsem se dohledal, že centrum Promenáda na kterém přeložka závisí by se mělo začít stavět na podzim 2008.
Poprosil bych o nějaké odkazy, odkud ty informace pochází, tenhle termín jsem dosud nikde neviděl. A dosud se spíš proslýchalo, že centrum nebude vůbec. Přeložku by to ale snad vzhledem k jejímu zapracování do ÚP ohrozit nemělo.
Každopádně bych se rád dočkal zahájení výstavby nejpozději během příštího roku. A pevně doufám, že nebylo zavrženo pokračování do Doubí, stačilo by trať rozvětvit u zastávky Krejčího a dál bych tam (samozřejmě kromě financí na výstavbu a nové vozy) neviděl problém, studie existuje.
|
Kamera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 21:04:53 |
|
Ne všichni se ale zřejmě uživí. Právě kvůli velké konkurenci už jeden investor ze svého záměru vycouval, nebude se stavět Promenáda na místě zbourané Textilany. odkaz
|
Kamera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 21:13:26 |
|
Jeden projekt obchodního centra však nezačal a dlouho nejspíš nezačne. Kvůli stavbě projektu Promenáda centrum musela ustoupit známá textilní továrna Textilana. Měl to být vůbec první projekt obchodního centra v Liberci. Díky častým změnám majitelů, však ujel vlak a ostatní projekty dávno předběhly výstavbu Promenády. Majitel od výstavby centra ustoupil a dojde nejspíš ke změně územního plánu. Zatím je tu holá pláň a spekuluje se o možnosti výstavby, tentokrát bytové. odkaz
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2657
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 21:23:40 |
|
Kamera: O té bytové výstavbě jsem slyšel, ale ten spodní článek jsem nečetl. Díky!
|
Ondrys
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 22:03:08 |
|
Sergej: "jen pořád nevím, kam chtějí na Dobiášově nacpat smyčku.. "
=> jeden čas se psalo na webu DPML o úvraťové konečné, dokonce tam byla i fotka zastávky z Miskolce s dvěma KT8D5, na tu fotku pak přepsali název zastávky na "Dobiášova". |
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2659
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 02. března 2008 - 22:25:07 |
|
To si taky pamatuji, jenže to bylo nejspíš z doby, kdy se ještě počítalo s obousměrnými LT36. Úvratě už (snad) vyšly z módy.
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 07:13:09 |
|
No tak já nevim všude je něco jiný. Dokonce jsem našel stránku, kde je datum zahájení stavby 2006. Ale Kittner někde říkal, že investor už do projektu nacpal tak moc peněz, že se mu prý nevyplatí projekt zrušit. Ale popravdě nevim kam ty peníze nacpal.
A ještě něco tentokrát víc aktuální rekontrukce TT do JBCZde
(Příspěvek byl editován uživatelem fitr.)
no chtělo by to nový tramvaje do LBC.
Městská karta 4EVER!! |
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 08:19:29 |
|
Sargeilbc: Tady je ten odkaz , kde jsem to našelZde
no chtělo by to nový tramvaje do LBC.
Městská karta 4EVER!! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2664
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 08:20:02 |
|
Fitr: Já bych celkem doufal v tu bytovou výstavbu, ta má větší smysl. Hlavně, ať se už něco pohne.
No.. a po rekonstrukci Jablonce se zdejší síť snad konečně zbaví nálepky šotoušské atrakce...
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 08:23:21 |
|
No a hlavně bude normální rozchod všude. První krok by mohla být rekonstrukce Fugnerovy. Jestliže smyčku udělají už pouze na normal. rozchod tak je jisté, že rekontrukce bude.
no chtělo by to nový tramvaje do LBC.
Městská karta 4EVER!! |
|
Kotelník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 715
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 08:58:57 |
|
Sergeilbc: Právě,že po reknostrukci Jablonci zahyne technický unikát a zdejší doprava přestane být zajímavá... |
Mayg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1764
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 09:00:14 |
|
"Nepočítáme s tím, že bychom trať zastavili a jen opravovali, budou to opět postupné kroky," řekl provozní náměstek dopravního podniku Ludvík Lavička.
To by mě zajímalo jak se přerozchodovává trať po částech (tedy bez tříkolejnicové spitky), to jako na Liberecké části se nechá T2 PX a zbytek se bude rozšiřovat na 1435?
ad Sergeilbc: nevím co proti šotoušské atrakci máš, mě se to náhodou líbí
Snad to s DPO nepůjde od desíti k pěti
$deset=array("LF3","Trio","Trollino","Urbino");
$pět =array("14T","15T","24Tr","Crossway");
$vozový_park=str_replace($deset,$pět,$vozový_park);
Fotky nejen dopravní |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2665
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 13:00:29 |
|
To by mě zajímalo jak se přerozchodovává trať po částech (tedy bez tříkolejnicové spitky), to jako na Liberecké části se nechá T2 PX a zbytek se bude rozšiřovat na 1435?
Taky by mě to zajímalo.
Kotelník: Nelze držet při životě takový skanzen na úkor kvality služeb donekonečna. Prioritou dopravy není, aby byla "zajímavá," ale užitečná.
To je přesně to, co jsem měl na mysli - šotoušské dogma - technický unikát, blablabla... - jenže i liberecká MHD je pro lidi, ne pro šotouše. Kolikrát mě celkem vytáčí tvrzení přespolních individuí, že víc tratí Liberec přece nepotřebuje, pro šotouše je to na jeden den akorát atd. atd.
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1608
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 13:23:42 |
|
Trať se přerozchoduje postupně asi tak, jako trať Lidové Sady - Rybníček. Na meziměstě je dokonce výhoda, že v některých úsecích lze udělat dvoukolejné těleso, jednu kolej jako splítku, jednu úzkou a ve vhodné chvíli tu úzkou předělat na širokou.
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
Absolut
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 13:29:29 |
|
BTW cestujícím je úplně jedno, jaký bude mít TT Liberec - Jablonec rozchod, hlavně, že tam bude. To je opět šotoušské dogma, cestujícím jsou technické věci fuk, pokud to jede, je to pohodlné a nemusí se moc přestupovat.
| Nikdy nic nevíš, dokud to doopravdy nevíš. |
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1332
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 14:18:41 |
|
Asi nejsem správný šotouš, ale pro mě je ta trať zajímavá právě tím, že je meziměstská a jakým prostředím vede. A jaký má rozchod je mi tak nějak jedno. A budu mnohem radši, když se přestaví a zůstane i nadále v provozu, než aby ještě pár let živořila a pak byla pro celkovou zhátralost (a atypičnost) zrušena úplně. Příkladů myslím najdeme po celém světě dost a dost. |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 15:11:05 |
|
My o vlku... Dnes ráno (9:30) jsem jel okolo textilany a co nevidím: 1 bagr a asi 10 naklaďáků. Něco bagrovali v místě bývalého komínu. Odpoledne jedu (14:30) a nic nevidím. Mimochodem nevíte někdo co se dělo v ulici Na Bídě, když jsem jel linkou 22 tak nejela tudy, ale jela přes Šalďák jako dříve linka 27. Je možné že se ony náklaďáky přesunuli právě k ulici Na Bídě, ale nevím neviděl jsem nic.
no chtělo by to nový tramvaje do LBC.
Městská karta 4EVER!! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2666
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 15:54:48 |
|
Fitr: Podobný stav tu byl asi před rokem, jednou za čas se tam něco objevilo. Skoro záhadné...
RB: Musím souhlasit.
pokud to jede, je to pohodlné
Po zdvoukolejnění bude možnost případného zkrácení intervalů, kdežto teď je ve špičkách kapacita tratě až do Vratislavic naplněna. A k pohodlí.. jezdit tou vytřásačkou denně není žádný med
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 16:07:13 |
|
Ještě se chci zeptat nevíte něco k této tramvaji
Prý se používá k broušení kolejí, ale podnik prý uvažoval o jejím civilním využití. Je zde jěště vůbec??
no chtělo by to nový tramvaje do LBC.
Městská karta 4EVER!! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2667
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 16:22:49 |
|
Brusem není tato KT4D, ale dvoudveřová T4D ev. č. 214, ex Gera 104:
Obě tramvaje tu jsou a obě vesele hnijí ve vozovně. Dílna se zmiňoval, že T4D je provozuschopná, ale proč není venku, jsem tu již z nikoho nevytáhl.
Těžko říci, jestli šlo o úplně rozumný nákup. Teď máme na Rybníčku 4 unikáty, z toho dva nepojízdné a dva nevyužité
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2261
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 16:24:09 |
|
Fitr:
Jistě, existuje. Dopravní podnik ji postupně předělává pro rekreační využití (nezměnili-li někdy v poslední době plán).
Brousící podvozky má T4, též původně z Gery. |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 16:46:55 |
|
rekreační?? To znamená jen ve svátky nebo prostě nasazení do běžného provozu
Ještě nějaké archvní foto RT6S (foto není moje)
no chtělo by to nový tramvaje do LBC.
Městská karta 4EVER!! |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2668
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 17:17:44 |
|
U té KT4D mi vždy připadalo plánované využití poněkud sporné, přece jen, co si představit pod pojmem "rekreační"? Myslím, že v provozu by šlo o vítanou posilu. Na 5 ve špičce + 11 mimo špičku kapacitně ideální vůz.
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 2-2008
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 17:19:35 |
|
moje řeč!!!!!
no chtělo by to nový tramvaje do LBC.
Městská karta 4EVER!! |
|
Lutep
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 18:16:41 |
|
kopodlažních třeba od Parsu, pak by to byla ideální sourava na linku 11
Typ - 14Tr05
Zařazen - 23.10.1984
Vyřazen - 2003
Výrobní číslo - 9088
Evidenční číslo - 320
Odstaven počátkem roku 2003, prodán do Almaty v Kazachstánu (3080). Před prodejem vybaven asynchronním pohonem posilovače a kompresoru
|
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2263
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. března 2008 - 19:04:01 |
|
"rekreační" v tomto případě mělo znamenat v zimním období "skitramvaj" a v letním "cyklotramvaj". Tato informace je přímo od pracovníků vozovny, nicméně už asi 2 roky stará. |
