| Autor |
Příspěvek |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 22:43:53 | 
|
Nemotorové užitkové vozidlo...
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4594
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 00:41:32 |
|
...jezdí na ekologickou lásku 
|
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 06:53:54 |
|
Tak to bych tady potom měl „vážnou” prvorepublikovou nehodu elektrického vozíku v plzeňské Škodofce ... 
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3442
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 22:09:56 |
|
Jen tak pro podívání. 
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1566
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 22:20:06 |
|
Tak já taky něco přidám
|
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 22:52:51 |
|
Louňák: Pro neznalé - jedná se o ZIL 135 LT/LTM - to podle toho, jestli se jedná o odpalovací zařízení nebo přepravník (úpravy na rámu). V bouli na masce je FVZ. Má velmi zajímavou koncepci - 2 motory vedle sebe, každý má svoji spojku i převodovku (vše musí být pečlivě sladěno) a pohání jednu stranu. V případě poruchy je možné pákou na sestupné převodovce vypnout spojení s poháněcím agregátem. To byly časy...    |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2788
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 23:30:05 |
|
Tak to bych tady potom měl „vážnou” prvorepublikovou nehodu elektrického vozíku v plzeňské Škodofce ...
No, on to mohl být při blbé shodě náhod i smrťák. Jezdil jsem párkrát s o pár desítek let mladším exepmlářem - pokud jedeš s vozíkem v poloze "k vozíku zády, k silnici čelem", tak se můžeš zabít velice lehce. Nevím, jak tenhle historický, ale klasická ještěrka má jedinou brzdu ovládanou tím, že se pustí pedál na kterém stojíš. A stačí unavená pružina nebo nějaké mechanické drhnutí v převodech a brzda prostě nezačne brzdit. Pak stačí třeba jen v malé rychlosti seskočit před vozík a ten tě vzápětí převálcuje nebo přirazí ke zdi. A setrvačnost to zase mělo pořádnou, baterky přece jen něco váží.
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1567
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. srpna 2008 - 23:57:10 |
|
Yalapeak: Díky za doplnění, takové informace jsem ani nevěděl  |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 10:07:08 |
|
Ad Feudal: Jestli se nemýlím, tak ten most na kterém se stala ještěrčí nehoda je ve Škodovce pořád. Dneska už je vysfaltovaný, ale pořádný spád to má stále. A jestli mu to tam přestalo brzdit.... |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4601
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 10:45:49 |
|
VL:
a kterej most to podle tebe je?
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8875
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 12:54:34 |
|
Myslím, že ten, co je nad tratí vedle Jižního směrem na Cheb a Domažlice.
| Nedělejte si se životem starosti - stejně z něho nevyváznete živí. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4604
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 14:31:41 |
|
ten cca mezi první (tylovka) a pátou branou (borská) co unese 500 tun?
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 15:03:52 |
|
Ad Pavel2: Přesně ten mám na mysli. Unese sice 500 tun, ale ještěrky ho asi nemají rády. |
Trolejbus497
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 19. srpna 2008 - 19:08:34 |
|
mazlík mého táty
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2484
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 00:34:49 |
|
|
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2485
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 20:38:16 |
|
Minule som tu spominal, že v KE ma firma Penad tatrovky 148 tak som niečo nafotil, bohužiaľ sa mi nepodarilo odfotiť všetky ich ťahune...
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9616
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 20:41:10 |
|
Krásné vozy 
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1329
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 21:12:03 |
|
Peto5220: Mnooo pěkné
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7166
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 21:21:39 |
|
Já mám taky jednu Tatru, ale už po své kariéře  . Vypadá to na T138, je zastrčená za těmi autobusy, co jsem dával do diskuze o Karosách.
 Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2654
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Středa, 20. srpna 2008 - 22:16:47 |
|
Peto5220: krása
...jak za mlada...
| Edite bibite post mortem nulla voluptas |
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 03:05:16 |
|
Za volanty českých kamionů usednou Filipínci
Já bych se toho nebál, oni jsou to kucí šikovní. Sice nejsou za volantem vidět, ale co můžu říct, tak řídit umějí dobře. A poradit si taky umí. Když jim nejezdila cisterna s pitnou vodou, tak dali hlavy dohromady a další den se opět rozvážela voda. Na návěs si jeřábem uložili nádrž na vodu, připojili čerpadlo z nepoužívaného hasičského auta, zapřáhli tahač a jelo se. Na snímku "nafťák", na filipínské poměry Rambo
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7182
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pátek, 22. srpna 2008 - 23:05:45 |
|
Je to sériovka, nebo "samodomo"? Nápad to není špatný, vzhledem k tomu ,že se maximální rychlost rovná rychlosti pracovní:
Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 08:52:03 |
|
Study: Sériovka, TS Kralupy má stejnou, jen s modrou boudou... |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 13:45:35 |
|
TS Sezimovo Ústí taktéž. S modrou boudou a bez toho oranžového pruhu. |
Trucker
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 20:02:23 |
|
Peťo 55 : Super Fotky  |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7204
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 23. srpna 2008 - 20:05:44 |
|
O kousek dál tyto dva překrásné ráboidní nakladače. Obojí v Leothradě:
Do připravované publikace sháníme informace a fotografie ohledně historie autobusové dopravy na Prostějovsku, zejména pak o provozu v podniku ČSAD 609 Prostějov. Nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Rick_hunter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 00:40:31 |
|
Snad nebude adminům vadit, když to tady trošku vytapetuju fotkama z hasičských závodů, který se včera konaly v Karlových Varech na stadionu Závodu Míru
tyto Tatry zajišťovaly čerpání vody
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12896
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 24. srpna 2008 - 07:54:55 |
|
Snad nebude adminům vadit
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1612
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 10:10:07 |
|
Něco od Busmatu:
|
Maxwilien
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1103
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 25. srpna 2008 - 15:31:29 |
|
Jeden ex-jihotransí man:
ICQ:276-583-029
Všechny fotky vozů TAD prosím ke mně na email. |
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1692
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 22:24:41 |
|
Louňák: sem nevěděl že BUSMAT má i tiráky, jen doufám že v lepším stavu než busy
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1625
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 26. srpna 2008 - 22:39:41 |
|
Axer: On je totiž nemá moc dlouho. Neni to tak dlouho, co měl jenom tři. Stav můžeš trochu zhodnotit z těch fotek. Teď si přivez toho Premiuma a ten vypadá hodně dobře |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 44236
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 01. září 2008 - 19:02:20 |
|
Omezení jízd kamionů: vláda jednání stále odkládá
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13016
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 13:26:51 |
|
Řidič profesionál v akci:
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9679
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 13:37:14 |
|
McBain: Za poslední tři dny jsem už viděl dva takové couvat z brněnské Opuštěné ulice. Že by se v maďarštině i 3,2 m řeklo jinak?
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7290
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 20:34:15 |
|
Používá ještě armáda ZILy?
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4675
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 03. září 2008 - 08:50:23 |
|
bobyk: 
McB: fakt je, že se dá podjet leccos, ale 3.4 m a ještě troleje navrch je fakt špatná kombinace. navíc jsou tam ty visící tyče - proč asi...
stane se, že most 3.8 m má přes 4.0, ale je to o ústa.
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1319
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 03. září 2008 - 19:56:21 |
|
Study: Ještě loni jsem viděl provozní ve Vyškově a Hranicích. V nástavbě měly cosik pro spojaře.
|
nerg 1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.157.184
| | Odesláno Středa, 03. září 2008 - 22:12:41 |
|
Vyfotíš armádního Zila, a pak se tak pitomě zeptáš. Už se nad sebou konečně zamysli! |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7299
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 07:00:53 |
|
Narg1: Já se ptám na provoz, ne na uloženky.
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Bobyk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9707
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 07:01:16 |
|
Vzhledem k tomu, že jsou naloženy na vagonu, jsem si i já myslel, že jsou připraveny na odvoz do pryč.
P.S. Slušný člověk se za svůj názor nestydí a neskrývá se za anonyma, srabe.
|
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 18:04:56 |
|
Zabrousil jsem na stránky Česmadu a početl si názory z druhé strany hranice. Bůh nás ochraňuj před Bursíky, Katuškami a jim podobnými shluky buněk...
http://www.prodopravce.cz/zprava-i6177.php |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 18:35:48 |
|
Albánie, Arménie, Ázerbajdžán, Belgie, Bělorusko, Bosna a Hercegovina, Dánsko, Estonsko, Finsko, Gruzie, Irán, Irsko, Kazachstán, Kuvajt, Kypr, Kyrgyzstán, Litva, Lotyšsko, Makedonie (FYROM), Moldávie, Nizozemí, Norsko, Rusko, Srbsko a Černá Hora, Švédsko, Tádžikistán, Turecko, Turkmenistán, Ukrajina, Uzbekistán - ve všech těchto zemích (pravda, ne všechny jsou evropské ) NEPLATÍ během víkendů a státních svátků žádná omezení jízdy pro mezinárodní kamiónovou dopravu (zdroj - Česmad). Neříkám, že bychom měli jít touto cestou, ale čeho je moc, toho je příliš. Proč jsou u nás vyjímky v zákoně 361 třeba na zásobování pohonnými hmotami (v Německu taková vyjímka není)? Co se třeba domluvit s okolními státy na jednotném znění zákazu jízd? Dřív nebo později totiž k tomu bude muset dojít a tady určitě platí že čím dřív, tím líp. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7303
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 18:54:04 |
|
Já to radši nekomentuju, dělají to lidi, kteří do toho vůbec nevidí... Nevím hlavně, o co se tím snaží, jestli o další likvidaci živnostníků, nebo další předvolební tah.
Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem.
Web o prostějovských autobusech |
|
Louňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1649
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. září 2008 - 20:58:29 |
|
Přidám nějáký fota co jsem nafotil v neděli v Mostě:
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1939
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 09:13:25 |
|
Nevím o co se tím snaží
O záchranu Bursíka a vlády. Je to málo, nebo moc?
Z jiného soudku: dovolte dotaz člověka, který řídí jen osobní auto a ještě blbě. Má smysl dnes dělat výcvik na ŘP sk. C na vozidlech jako IFA nebo klasická Líza? S tím se, dle mého názoru, může tak naučit manévrovat, ale to se dá zvládnout někde u rampy. Jaký má smysl s takovým autem jezdit v městském provozu, kromě brždění všech kolem? Předpokládám, že když jde někdo na C, tak už něco odježděno má s osobákem (kromě šotoušů, co chtěj jezdit s busem, ale osobáky se jim odpoří) a když pak přijde do praxe, posadí ho do auta o 30 let a 8 časových pásem jinde, než je ta IFA.
Mě osobně IFY na silnicích nevadí, právě naopak, jen mi je líto těch chudáků, co s tím musí jezdit
A teď mi napište, že jsem úplně mimo |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5089
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 10:09:47 |
|
ad.Kubrt: Nejsi vůbec mimo, jsi úplně v . Možná se naučí vnímat větší vozidlo a to je vše. S elektronicky řízeným motorem je potřeba jezdit trochu jinak než se starou klasikou. Vůbec se nenaučí ovládat moderní motorové brzdy, retardéry, znát závislost točivého momentu, výkonu a měrné spotřeby, poloautomatické převodovky atd. Je sice hezké vidět, jak se řítí Liazka autoškoly 15 km rychlostí ke křižovatce, dá mohutný meziplyn, přičemž skoro zastaví , nicméně tato dovednost je dnes skoro k ničemu a naopak zásady bezpečné, hospodárné a ekologické jízdy začínajícímu driverovi nikdo pořádně nevštípí. Omlouvám se výjimkám. I když je nutno vidět, že určitá modernizace ve vozovém parku autoškol teď proběhla. Ale když si vzpomenu na problematiku profesáků, zákazu jízd atd., tak nevím, co k tomu slušně říct.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4684
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 11:00:25 |
|
>>Nevím o co se tím snaží
>O záchranu Bursíka a vlády. Je to málo, nebo moc?
to jsou jenom takový ubohý řeči. chtěl bych např. vidět kde, jak a v jakým termínu zdvojnásobí ten počet parkovacích míst pro náklaďáky.
cesty do  vždycky bývají dlážděný dobrýma úmyslama. kamoňáci budou víc nervní a naštvaný, páč se domů dostanou v pátek v noci nebo až v sobotu ráno.
navíc se zahustí doprava v pondělí, přibyde nehod a kolony osobáků i náklaďáků se prodlouží.
zelený mozky budou spokojený, že v pátek odpoledne můžou skočit do svýho prassáta a odjet ze zakouřenýho města na chalupu do čistý přírody. kdyby nemysleli jen na vlastní pohodlí, jeli by ekologickým vláčkem
bursíkovci nemají jinou možnost než se ve vládě držet zuby nehty. mě by předčasný volby nevadily, stejně tady není koho volit, jeden větší debil a swině než druhej, vpravo, vlevo, uprostřed, je to úplně jedno. min. 60% těch nahoře jede v nečistých kšeftech, tak co...?
řebíček se moc nepředvedl a tupolánek asi ani neumí držet slovo. v pondělí hot, v úterý čehý. prase aby se v nich vyznalo. nechápu proč zeleným skáčou na ty jejich nesmysly, asi je jim bližší jejich koryto než prospěch celý společnosti.
ale tak to má být, tak je to správně.
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1940
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 11:12:24 |
|
To nejsou ubohý řeči, to je naprosto logická snaha vládní koalice podpořit tímto ústupkem Bursíka před sjezdem. On tam bude muset delegátům vykládat, co ze zeleného programu se stalo realitou. ODS je jasné, že s Bursíkem se vládne lépe, než by se teoreticky vládlo s Kuchtovou. Snaha udržet Bursíka v křesla předsedy strany a tím ve vládě je koalici přednější, než reálné dopady jejich rozhodnutí. Možná už příští týden, až Bursík obhájí, bude všechno jinak...
Věřím tomu, že Kuchtová je ve své omezenosti schopna, v případě svého zvolení, SZ z vlády odvést. Její šance jsou sice menší, ale ne zas o tolik. Členská základna SZ není tak pragmatická a homogenní, aby volila výhradně Bursíka.
Magiq: děkuji za vysvětlení |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13063
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 12:51:25 |
|
kamoňáci budou víc nervní a naštvaný, páč se domů dostanou v pátek v noci nebo až v sobotu ráno.
To snad choděj domů normálně, ne?
|
Zdeny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 16:41:17 |
|
Kubrt: add zkoušky v autoškole...
Vzpomněl jsem si na jednu nedávnou příhodu, kdy při závěrečných testech na ŘP sk. C, mladík sedící za volantem při jízdě z celkem prudkého kopce vyřadil... |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4690
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 21:12:56 |
|
To snad choděj domů normálně, ne?
stává se, že se stihnou vrátit i v pátek odpoledne. ale když jim bursík nadělí nucenou tříhodinovou pauzu, nestačí např. večeři s rodinou anebo zajít na pivko do hospody.
co jsem já měl možnost zažít, v pátek dopoledne třeba naložíš na druhým konci německa a do těch 15 hodin např. stačíš dojet na cz hranice. a pokud tě nějakej zelenej diletant zastaví 70 km a hodinu cesty od domova, tak to akorát nasere.
proč to tedy nevyselektujou a zákaz jízdy nenadělí jen tranzitujícím slovákům, polákům, maďarům, rumunům atp.? protože to cajti a celníci nechtějí nebo nedokážou zkontrolovat? a k čemu je potom máme, když nefungujou?
|
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 336
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 05. září 2008 - 21:29:47 |
|
Pavel2: Moje řeč. Nedávno jsem od Hamburku vezl návěs do Čech. Ve čtvrtek sólo tam, v pátek zpátky. A co čert nechtěl - na Vojtanov jsem přijel v půl šestý. Pecháček, co? Mít auto na kartu, dostal bych se domů až v sobotu ráno. Co třeba rodinný život? Jak to vysvětlit dětem? Teď v týdnu jsem na jednom návěsu viděl velkou a hezkou nálepku - Bursíku, já chci také domů!!! Asi si jí také pořídím...  |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13073
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 00:52:02 |
|
Co třeba rodinný život? Jak to vysvětlit dětem?
Na toto existují dvě odpovědi:
1. najdi si jinou obživu
2. pokud se bez točení kolečkem mezi rukama nemůžeš obejít, nepořizuj si děti
|
Colombo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1031
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 08:43:08 |
|
Mcbain :
Jenže pokud chceš bydlet a chceš aby si měl normální život, tak tady v dopravě si můžeš ještě nějak trochu vydělat.Fráze " najdi si jinou obživu a nedělej si děti " je dost chabá leč trochu pravdivá.Práci si můžeš najít jinou, ale za kolik ? To je podstatný rozdíl a né každý může pracovat ve finanční sféře, kde jsou obrovské platy a k tomu dividendy.Krom toho ani já nevidím důvod, proč chlapi, kteří " živí " republiku mají doplácet na to, že ostatní si jedou na chaty a mají po šichtě.To se mi též nelíbí.
Pavel2 :
v pátek dopoledne třeba naložíš na druhým konci německa a do těch 15 hodin např. stačíš dojet na cz hranice
Jenže to nemáš ani jistotu, že sem do republiky za 13ti hodinový výkon vůbec dojedeš.Německo je v pátek našlapaný a tradičně je dálnice všude ucpaná a samý štau.Sice zelení to myslí dobře, ale dost nešťastně.Avšak šoférů ubývá, už teď není kdo by jezdil a ještě odpolední pátky, tak to nebude zanedlouho už dělat nikdo. |
Trainspot
Moderátor
Číslo příspěvku: 3238
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 09:24:04 |
|
Já nevím co tu řešíte, když ten páteční zákaz bude podle Špryňara znamenat likvidaci kamionové dopravy u nás - tak jako tak bych si teda hledal jiný místo  .
No ale trochu vážněji - boj o ty páteční tři hodiny je fakt docela trapnej a jestli Česmad myslí vážně, že by radši bral zákaz jízdy v noci, tak v tomto bych výjimečně i souhlasil.
http://www.prodopravce.cz/zprava-i6182.php |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4691
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 09:34:13 |
|
McB:
asi je namístě vznést námitku, že ne každej má VŠ vzdělání a má tedy omezenou možnost výběru ve spektru zaměstnání, který může vykonávat.
je to podobný jako když řekneš kamioňákovi, aby šel jezdit k dpp s autobusem. vysměje se ti a vypočte dvacet důvodů proč se radši drží toho co má. plat je jen jeden z těch pádných argumentů.
proč třeba úředník odboru dopravy nejde jezdit s velkým autem aspoň po republice? plat by měl podobnej, ale z nějakých důvodů mu ten flek prostě nevyhovuje. říct "když se ti to nelíbí, tak jdi dělat něco jinýho" je strašně jednoduchý. s praktickou proveditelností už to bývá daleko komplikovanější.
colombo:
Jenže to nemáš ani jistotu, že sem do republiky za 13ti hodinový výkon vůbec dojedeš. Německo je v pátek našlapaný a tradičně je dálnice všude ucpaná a samý štau.
no samozřejmě, záleží pak na tom, jak řidič zná místní podmínky a jaxi dokáže poradit, aby v tý frontě nestál.
|
Colombo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1033
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 09:55:23 |
|
Trainspot :
že by radši bral zákaz jízdy v noci
To by bylo fajn.Vem si, kdo jezdí v noci, jen my a poláci a východní blok.Němci v 19.00 odstavují auta a jdou spát a jedou ráno.Vem si u nás třeba neděli, můžeš jet až od 22.00 Hodin, ale problém, dost závažný, každý z nás vstával v neděli ráno, celý den jsi vzůru a v noci místo toho, aby si šel spát, jelikož jseš utahaný, tak sedáš do náklaďáku a vyrážíš do terénu. Sice papírově si o víkendu nejezdil, máš patřičnou pauzu ( viz kolečko z tachografu + protokol ), ale ve finále by si měl po celém nedělním dni lehnout a spát a místo toho vyrážíš ve 22. hodin pryč.Jak můžeš být odpočinutý ? Proto bych dal noční zákazy i já. |
Hynek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 10:27:20 |
|
Kubrt, Magiq: Dovolím si položit to obráceně - mnohem lépe se přechází z LIAZky na nové auto (poloautomat, jak píše Magiq), se kterým se naučí jezdit i cvičená opice, než když si udělá papíry na poloautomatu a pak přijde na firmu, kde je LIAZka, Tatra nebo cokoli staršího s manuální převodovkou. Takové kopyto to starší auto úplně zničí, protože nezná věc jako je meziplyn (meziplynem je dobré pomoct i novým autům s manuálem), takhle mi jeden nejmenovaný (s prominutím) idiot zničil žazení na LIAzce 18.29... Osobně jsem velmi rád za to, že jsem dělal před deseti lety papíry na V3Sce, protože dneska pro mě není problém usednout za volant LIAZky, erťáku, Tatry 148 nebo 815 i mnohem starších aut, kde je nutné naprosto dokonale přesné řazení, jako třeba benzínová Praga RN... S novými krámy jako Premium, EuroCargo, Stralis, Atego nebo Actros jsem absolutně neměl problém, po pár kilometrech jsem se zkamarádil i s tímhle novodobým šrotem. Dovolím si jen poznamenat, že s jsem na vedlejšáku mnohem radši za svezení se stodesítkou LIAZkou, než s Premiem, stejně jako u hasičů se daleko radši svezu s T815 E II, než s Mercedesem s poloautomatem, který řadí doslova jak ponocnej... |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13074
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 06. září 2008 - 13:23:14 |
|
Trainspot - boj o ty páteční tři hodiny je fakt docela trapnej a jestli Česmad myslí vážně, že by radši bral zákaz jízdy v noci, tak v tomto bych výjimečně i souhlasil.
Bohužel se obávám, že komiky Špryňara a Felixe už nikdo nemůže brát vážně, i když v tomto případě mají asi skutečně pravdu.
|
