| Autor |
Příspěvek |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2130
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 24. června 2008 - 18:27:52 | 
|
Jako spravne zakernak sem dam odkaz na jine forum:
http://www.gliding.cz/forum/viewtopic.php?f=1&t=1861
A komentovat to nebudu, minimalne proto, ze jsem to jeste necetl ... ;-)
Pavel |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2134
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 19:16:53 |
|
No nic, chtel jsem sem dat zase nejaky odkaz na tiskovku ohledne A380 a jaksi prd.
Tak aspon v te me zkratce. V sobotu rano byl predan paty A380 MSN010 pro SIA, ktery je urcen na posileni linky Singapore - London v soucinnosti s jinym drive dodanym. V dobe letni olympiady je urcen na vypomoc mezi Singapore - Beijing (Peking), stejne jako prvni A380 MSN011 UAE, akorat ten by to mel mit udajne Dubai - Beijing, jinak urcen pro linku Dubai - New York.
Pokud jsem nektery nazev mesta napsal blbe, tak je me to sumac .. ;-)
Pavel |
Phpttjournal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Úterý, 01. července 2008 - 19:34:58 |
|
Byl jsem dneska odpoledne fotit u Brněnského letiště a mám skromný dotaz : Odkdy vlastně začala létat linka z Mnichova?Dneska odpoledne přistával let v Brně v podobě 737-200 Alitalie Ohlášený byl, jako pravidelný let |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2136
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. července 2008 - 18:54:01 |
|
http://seattletimes.nwsource.com/html/businesstechnology/20080288 52_global020.html
Stane se ...
Zase ve strucnosti - drak ctvrteho B787 s uvodnich sesti jest poskozen, momentalne jest stop stav na jejich produkci do doby prosetreni situace FAA. Dopad do zkousek typu se predpoklada min mesic plus ...
Pavel |
Isoptin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pátek, 04. července 2008 - 17:49:42 |
|
Chtel jsem Vas poprosit,nepoletite nekdo do Tuniska s Novalairem?Shanim modylek,ktery se da koupit na palube letadla.Diky. |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1740
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 11:06:09 |
|
Nepozná niekto toto? Je to medzi vyradenou leteckou technikou na letisku v Poprade, ale doteraz som žiaden Ford na našich letiskách nevidel.
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
Jirka_most
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 19:28:21 |
|
Zajímavý článek v týdeníku Reflex. Člověk si dnes ani neuvědomí, kolik se za letenky kdysi platilo:
CENY LETENEK
http://www.reflex.cz/Clanek32879.html |
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 19:44:50 |
|
Já bych to spíš formuloval zajímavý, ale nic neříkající článek. Aspoň při srovnávání cen letenek. Protože má na mysli cenu rodinného domku v GB nebo Austrálii - nebo v Československu?
To už je lepší to srovnání cen ropy při započtení inflace - jenže zase, pro mne jako spotřebitele moc neříkající, když ještě donedávna byla cena pro spotřebitele: něco za PHM a hodně na daních. |
Jirka_most
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 08. července 2008 - 20:27:14 |
|
Arj: ...protože má na mysli cenu rodinného domku v GB nebo Austrálii...
Ať v Británii, Austrálii nebo bývalém Československu - to je v tomto případě zřejmě nepodstatné, protože ani v jedné z těchto zemí dnes za letenku z Londýna do Austrálie (či obráceně) nezaplatíš částku odpovídající hodnotě rodinného domu ani v jedné z těchto lokalit. Nebo ty snad létáš do Canberry např. za půl druhého miliónu? 
...pro mne jako spotřebitele...
Pro mě jako spotřebitele je vždy rozhodující konečná cena bez ohledu na to, kolik z této částky spolkne státní pokladna. Rozhodující je celková částka a rodinnému rozpočtu je přeci šumafuk kolik z celkové ceny zaplatím tam či onam... |
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 01:15:51 |
|
Pro mě jako spotřebitele je vždy rozhodující konečná ... Rozhodující je celková částka
No právě, takže fakt, že ropa dnes stojí někde kolem 150 USD, zatímco před 7 lety byla za 30 USD, je zajímavý (nárůst 500 %), ale tehdy jsem platil 28 Kč/1 litr benzinu a dnes 32 Kč (nárůst nějakých 15 %).
nezaplatíš částku odpovídající hodnotě rodinného domu
Já souhlasím s autorem v tom, že létání je laciné a s Tebou, že tahle cesta nebude stát barák. Ale zrovna "přepočet" přes barák mi nepřijde objektivní, protože je to důsledek takového zlevnění letenek (částečně ano) nebo zdražení rodinných domů? Konkrétně: v některých oblastech GB rostla po roce 2000 cena obytných nemovitostí v řádu procent týdně - dům u Londýna za 100 tisíc GBP v r. 1990 má dnes hodnotu blízkou půl milionu; letenka LHR-SYD-LHR stála před 15 i 10 lety kolem 400-600 GBP a dnes (dle aktuální nabídky BA na září) jednosměrně 425 GBP.
Ale nevím, kolikrát ročně létáte Vy či autor článku tuto trasu.
Takže o cenách letenek - obvyklých pro českého člověka - si povíme ráno.
(Příspěvek byl editován uživatelem arj.) |
Jirka_most
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 09. července 2008 - 20:02:28 |
|
Zdražení nemovitostí v GB svou roli v uvedeném případě také jistě hrálo. Ale fakt je, že zlevňování letenek jde vysloveně do extrémů. Otázkou je, jak dlouho dané společnosti vydrží. Viz odkaz na dnes zveřejněný článek
Nabídka letenek za 24 korun ochromila server SkyEurope
http://ekonomika.idnes.cz/nabidka-letenek-za-24-korun-ochromila-s erver-skyeurope-pfb-/eko-doprava.asp?c=A080709_103128_eko-doprava _vem |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12367
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 09:32:06 |
|
Nabídka letenek za 24 korun ochromila server SkyEurope
Takhle společnost mi skutečně dost vrtá hlavou. Proč někoho pořád baví sypat do toho peníze a co si od toho slibuje.
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12368
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 10. července 2008 - 09:34:08 |
|
Tohle je v tom odkazu zajímavá věta:
což u řady lidí vyvolává i spekulace, zda nejde jen o snahu získat při rostoucích cenách ropy co nejvíce peněz na provoz v létě.
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2146
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 19:18:10 |
|
http://uk.reuters.com/article/tnBasicIndustries-SP/idUKN102669312 0080710
Dalsi dopravce krachuje (Frontier Airlines Holdings Inc z US), budou na prodej zanovni A318 a A319 (r.v. 2000+) ...
Pavel |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2147
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 11. července 2008 - 19:25:15 |
|
No, dalsi co me tak zaujalo, tak k tomu nemuzu nejak nic najit. Takze ve zkratce:
- prvni A380 pro Air Framce KLM pristi leto, tri masiny leto - konec roku 2009. Dopravce ma v planu do roku 2013 vyradit vsechny sve B747 (lidske i cargo), nahradit by je meli B777 v ruznych verzich.
- cca sto lidi AiB momentalne v podstate zacina pracovat na projektu A30X, ktery by mel byt nahradou rodiny A320, nejake vetsi prace snad okolo 2015, no proste nejsou lidi (dodelat A380, A400M, celou A350, posleze 2013? A380F a pak ...).
To je v dane chvili zatim vse.
Pavel |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2151
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 16. července 2008 - 21:34:27 |
|
http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_ items/08_07_16_aecap_freighter.html
Takze zase ve strucnosti - firma chce prestavovat A320/A321 na Cargo verzi, tam to uvadeji jako prestavbu P2F. Prvni v 2011, posleze serie od 2012, do roku 2026 plan prestavet cca 400ks (30ks rocne). Coz s ohledem na soucastny pocet 3500ks v provozu + cca 2600ks v objednavkach neni zas az tak zle. Ostatne nez spachaji prvni stroj, tak se to oboje zrejme zmeni, jak to druhe cislo tezko soudit, ale to prvni bude zrejme do plusu.
Ostatne to vypada, jako reseni co s nejstarsimi stroji v provozu.
Vlastnicke vztahy a lokace kde, viz odkaz. Snad ze jedna se dvou mist prestaveb bude Dresden.
Akorat si rikam, zda to vubec tady nekoho zajima ...
A taky tak nejak premejslim, zda existuje nejaka B737 v cargo provedeni, samozrejme po prestavbe, variabilni interiery neberu. Nejak se me nic v tomto smeru nevybavuje, ale to vcelku nic neznamena.
Pavel |
Mike_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 17:53:09 |
|
Jojo, zajímá
Jsem tak trochu příznivec Áček (oproti Béčkům) |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2154
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 18:48:08 |
|
To me tesi, to me tesi ... ;-)
Pavel |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2156
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 17. července 2008 - 20:51:05 |
|
Jo a zapomel jsem na jednu novinku vcerejsi s CZ luhu a haju. Ale predpokladam, ze to proslo i jinymi zpravodajskymi kanalmi.
http://www.aero.cz/main.php?pageid=171&news_home_cs_id=693
Pavel |
Mike_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 16:38:58 |
|
Jo, nějak jsem to už zaznamenal. Zajímalo by mě, jestli by to mohlo mít vliv na případné "upíchnutí" zatím tak nějak "neupíchnutelných" L-159tek... |
Arj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1614
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 16:56:13 |
|
Pochybuji. Jak ve zprávě o této akvizici napsali v nějakých novinách, rumunský výrobce udělal obdobný skvělý kšeft s rumunskou armádou |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2157
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 18. července 2008 - 18:49:16 |
|
No, s me strany bez vetsiho komentare, ale o L-159 v tomto pripade opravdu nejde ...
Pavel |
Jirka_most
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 17:00:23 |
|
Před necelými čtrnácti dny letenky za 24 Kč a teď toto:
SkyEurope nechají přes zimu stát dvě letadla, zruší některé linky
http://ekonomika.idnes.cz/skyeurope-nechaji-pres-zimu-stat-dve-le tadla-zrusi-nektere-linky-py5-/eko-doprava.asp?c=A080720_152422_e ko-doprava_abr |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4775
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 20. července 2008 - 19:41:56 |
|
Proslýchá se, že Sky nepřežije zimu. Zatím nejvýdělečnější báze ve Vídni má údajně již velké problémy. Ale bylo příjemný lítat po Evropě za pár stovek... Bohužel, letos možná naposled. |
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 12507
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. července 2008 - 14:06:06 |
|
Proslýchá se, že Sky nepřežije zimu.
Tajemný sponzory už to přestává bavit? Se jim ani nedivím.
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2167
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 24. července 2008 - 21:24:23 |
|
Tak, zda se ze se se mnou po boji zase budou chvilku Win bavit, tak to tu trosku zaplevelim.
- prvni let A380 UAE 01.08.2008. Dubai - New York, detaily dalsi neznam.
- EADS zacala namluvy v US pro montazni linku pro pokus vnutit pentagonu A400M jako nahradu za C-130, melo by byt na vymenu cca 450ks. Potencialni partneri - Northrop ci Lockheed
- A320 family ziskala certifikat pro reseni pouziti mobilni komunikace na palube a to jako soucast letadla. Soucastne reseni sice jsou pouzitelne, ale jedna se o jakousi dalsi zastavbu mimo vyrobni podnik. Ale uznavam, tohle je uz starsi.
Pavel |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2168
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 26. července 2008 - 14:07:23 |
|
A bo jsem starej sklerotik, tak zase neco:
- Heathrow dostalo novou hracku - A380 v nateru Emirates v meritku 1:3 o vaze cca 45t. Nahradil sveho predchudce - Concorde ...
- Air France KLM ma v umyslu jit do Ciny a bud jako partner, nebo dcerinka (ne 100% vlastnena) si tam zacit hrat s Cargo dopravou. Predpokladany park B747 (4x), B777 a A300(tech ma bejt nejvic, ale kolik jsem preventivne uz zapomel). Domenky a dohady vynecham. V kazdem pripade ty cisla co do toho chtej vrazit, bych chtel mit na ucte ... :-/ Jo a zacit dopravovat chteji, pokud si to dobre pamatuji, 2011,
- Boeing bude setrit a proto vetsinu kompozitu bude misto soucastneho dodavatele nakupovat s Ciny, hold Cina je dneska v kurzu, jmena obou firem jsem uz preventivne zapomel. Predpokladane uspory cca 20%
- vypada to, ze AiB nasel kupce pro Laupheim
- AiB meni ridici strukturu, s chaosu na jiny chaos (mensi pocet ridicich "stupnu"), zvlastni, ze se to tyka i fabrik, ktere jdou na prodej ... EASA uz prislusne podklady obdrzela
- jeden manager AiB DE je "chudak" popotahovan francouzy (jaka to drzost !!! Aspon je s toho nejak nemocnej, co si to dovolili za neuveritelnou drzost :-/) za "uspech" A380, ostatne v tom "nejede" sam ...
Pavel |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 43800
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 29. července 2008 - 00:29:24 |
|
Mcbain:
Někteří dokonce říkaj, že zbudou z těch desítek podobných společností jen tři. Viz též článek Nízkonákladové aerolinky čekají krachy, věští jedna z nich. Taky se to dneska rozebíralo v souvislosti se stávkou v Lufthanse(?).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2189
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. srpna 2008 - 18:15:35 |
|
Od soboty leta A380 MSN010 SIA na Peking jako spesl obsluha pro OH, mela by tam vydrzet asi 10 dni, posleze bude kooptovana do "obehu" ostatnich A380 SIA.
A od 01.08. je Lauphaim uz v podruci (skoro) noveho majitele.
Pavel
(Příspěvek byl editován uživatelem pjp.) |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2196
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2008 - 19:08:54 |
|
Takze zase neco noveho:
- A380 ma uz za sebou 1000 komercni let pri 8500 hodinach pri tomto.
- Boeing a Northrop dneska obdrzeli zadani na vyberove rizeni na tankery. Podle sefa Northrop jsou podminky ferove atd atd ...
- klesl nam pocet sedatel v letadlech, od 12.2007 a to jen o 7%, coz je cca 60 mil sedatel a bude hure ...
- motory pro A400M pokrocili do dalsih testovaci faze. Program zatim nema zpozdeni.
- Rynair chce nove letadla, cca 400ks, ale pozor - momentalne ma ciste Boeing, ale do budoucna kdo vi. Masiny by meli dostavat od 2013, coz nevim, jestli je to nahoda, nebo to ma neco spolecneho s SESAR - http://www.eurocontrol.int/sesar/public/subsite_homepage/homepage .html
Pavel |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2202
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 13. srpna 2008 - 17:33:07 |
|
Bo zadne novinky, krome jakychsi spekulaci o cemsi, co tu radsi psat nebudu, aby zas nekdo nemel potrebu nejakou divnou. Tak aspon dve fotky
A300-600ST MSN5 v soucastne dobe propaguje Toulouse co by hlavni mesto kultury 2013, predpokladam, ze si tu fci pamatuji dobre. Mela by v teto podobe letat do podzimu.
Pavel |
Nexion
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 15. srpna 2008 - 10:55:43 |
|
Přidám sem trochu starší fotečky z Řecka z ostrova Karpathos. Moc krasné. Tam jsem letěl letadlem Boeing 737-500 a zpět Boeing 737-800.
Něco o letišti, dříve to byla vojenská základna, ale pak se začal objevovat turismus a stalo se s toho normální dopravní letiště(pak to utichlo, kvůli požarům na ostrově a teď se opět obnovuje). Hlavně tam létají řecké aerolinie, nizozemci a další. Letiště má jednu odletovou i příletovou halu, která je společná. Letiště má dvě dráhy. Jelikož ostrov je velmi větrný a přistává se od moře takže to není pro cestující něják pohodlné.
Letiště se rozvíjí bude do něj dáno 24 052 463 Euro. Staví se další dvě haly a lze očekávat i modernizaci dráhy a veškerého vybavení.
Odbavení je cestujících je rychlé.
(Příspěvek byl editován uživatelem nexion.)
|
Maintt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. srpna 2008 - 23:49:55 |
|
Bratislava Stefanik, (LZIB)
|
Jirka_most
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 30. srpna 2008 - 22:28:55 |
|
Několik málo zajímavostí z dnešního webu:
Odpověď na krizi: Letenky za polovinu
http://fokus.respekt.cz/Odpove-na-krizi-Letenky-za-polovinu-2471. html
Odboráři Boeingu burcují ke stávce, firmu může stát miliardy
http://ekonomika.idnes.cz/odborari-boeingu-burcuji-ke-stavce-firm u-muze-stat-miliardy-pl1-/eko-zahranicni.asp?c=A080830_153456_eko -zahranicni_klu |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2224
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 02. září 2008 - 19:43:05 |
|
Tak zase nejake pindy:
1. V sobotu s HH odletel A380 MSN14 QFA smer Toulouse, kde jej predaji, pokud si to dobre pamatuji, 19.09 zakaznikovy. Nasledne od rijna jej ceka mise do mesta Andelu ...
2. Zase sekyra v dodavkach, teda v dodavce A380, tusim-li dobre MSN13, pro UAE, problemy s dodavatelem interieru. Meli jej prebrat snad uz v srpnu, ale misto toho to bude v rijnu, asi.
3. Zejtra udajne by mela byt tiskovka na tema, kde bude super fabrika AiB na kompozity. Dohady neresim.
4. Byli secteny objednavky AiB a B a to jak + tak -. Takze zase pokud si to dobre pamatuji ramcove tak je to AiB/B ziskanych 700+/600- a zrusenych 40+/170+. Ale s temi cislami to neni tak jednoduche, bo se v pripade AiB prevadi objednavky s A350 na A350XWB a taky jsou tam nejake dalsi cachry (jako X A320 za x A330 a podobne). Ale to je v konecnem dusledku vcelku jedno. Ostatne AiB ma udajne dalsich cca 200 objednavek s problematickeho americkeho trhu, takze konecne scitani se jeste uvidi.
5. B podal zadost na prodlouzeni lhuty na podani nabidky na tanker o 6 mesicu, bo nemaji vhodne letadlo, teda maj, ale to ma se zda problemy vubec s tim prvnim startem typu a zbytek neni zajimavy, bo prece do techto kseftu v US politika se nemontuje, ze ... Ostatne ktere letadlo je vice americke ? B nebo AiB ? Schvalne ...
6. Jo a dneska letel poprve po zastavbe interieru dalsi A380 - MSN012 SIA.
7. AiB uz ma vcelku poresenou budoucnost pro diverzifikovane pobocky v DE, FR i v UK.
8. Jo a Luthansa a Air France-KLM maj zajem o A380-900, tj. verze pro 1000+ lidi, takze se zrejme trosku prehodnoti priority programu v nekolikaletem vyhledu. Ostatne soucastna verze A380-800 ma 900+, samozrejme zadna s existujicich verzi interieru podle zakazniku na tento extrem nejde.
9. EADS se zaclo aktivovat v US na tema letajici "velitelske" stanoviste, ci neco podobneho, ted si nejsem moc jisty, co presne to je. Ale je to takova divna zkratka.
Tot vse, zrejme jsem neco zapomel, ale to je jedno ...
Pavel |
Jabko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 03. září 2008 - 12:58:04 |
|
Embraer ERJ-135BJ Legacy OK-SLN ABA Air Letiště Karlovy vary LKKV 30.8.2008
| http://brumlafoto.blogspot.com/ |
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2228
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 11. září 2008 - 20:24:41 |
|
Takze jedna takova, no novinka:
Doslo k odlozeni rozhodnuti ohledne noveho tankeru pro ozbrojene sily US na dobu po volbach noveho prezidenta. Evidentne prislusni pracovnici na prislusnych mistech uz to znaj a tak se rozhodli si nekomplikovat zbytecne zivot ... a pak ze to funguje jen v CZ ... :-/
Pavel |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2229
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 14. září 2008 - 08:51:07 |
|
A bo jsem sklerotik, tak dvě novinky zpětně:
- Airbus staví novou fabriku v Tunisku, zpovoznění je plánováno na rok 2010, akce v rámci akce Power 8+. Ve Francii se moc nelíbi, leč šefové tvrdí, že v te době bude produkce vyšší o 50%, což s ohledem na aktuální stav v letecké dopravě a stesky různých lidí na to téma je s podivem, mírně ...
- bylo zahájeno přezkumné řízení na téma uplav A380, cíl jest snížit nutný odstup u tohoto typu. Součastná hodnota byla v podstatě stanovena direktivně. Udavá se, že by následně mohl být A380 provozován i s menších letišť, ale co si v tomto případě představit pod pojmem "menší" netušim ...
Pavel |
Maintt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Sobota, 20. září 2008 - 23:38:59 |
|
Košické LZKZéčko
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2242
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 23. září 2008 - 20:19:29 |
|
Tak a dneska mela prvni let nova A319 pro CSA, bez fotky, jednak letali na Labe a jednak tady v HH bylo celej den proste hnusne.
A taky fa Lockheed Martin predstavila novou verzi C-130XL jako protikandidata proti A400M a C-17A pro USAF na nahradu C-130. Predpokladany rok, pro nejakou akci +-2015. Ale je to pouze studie a to jeste v podstate predprojektova.
http://www.flightglobal.com/articles/2008/09/22/316314/picture-lo ckheed-martin-unveils-wider-larger-c-130xl-to-fight.html
Jo a pentagon zamitl deleni objednavek na novy tanker mezi dve firmy, jak si tak nejak foukala jakasi "Bezejmena" firma spoza velke louze. A to dalsi tady radsi vypisovat nebudu, ostatne se to da dohledat na netu, asi.
Pavel |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 44826
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 26. září 2008 - 18:23:40 |
|
Německá policie zatkla v letadle dva muže podezřelé z terorismu
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2260
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 10. října 2008 - 21:00:58 |
|
http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_ items/08_09_30_champs_elysees.html
Pokud někdo pojedete do Paríže.
Pavel |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 45218
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 01:46:46 |
|
SkyEurope má potíže s tokem peněz, hlavní akcionář prý prodává svůj podíl
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Mcbain
Administrátor
Číslo příspěvku: 13402
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 11. října 2008 - 16:41:01 |
|
hlavní akcionář prý prodává svůj podíl
Jsem dost zvědav, komu se jim to podaří prodat. A kolik na prodeji ztratěj  .
|
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pondělí, 13. října 2008 - 14:41:03 |
|
ad Pjp a Paříž:
Podobná "Vystavka dostiženij narodnovo chazajstva" se tam koná asi často. Když jsem tam byl v červnu 2003 na Aerosalónu, tak tam byla zrovna podobná výstava kolejových vozidel Alstomu...
Někde bych našel nějaké fotky, co jsem tak od kolegů po skončení "mise" posbíral. |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2265
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. října 2008 - 20:39:05 |
|
http://www.palmknihy.cz/www/detail.php?Xid=3487
Jeden odkaz trosku veselejsi. Uznavam, letadla to nejsou, ale aerospace ano. A jeste drobnost - je to slovensky, ale predpokladam, ze nejaky vetsi problem to neznamena.
Pavel |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Pátek, 17. října 2008 - 13:54:51 |
|
Ono to sem sice nepatří, ale přece jen pro úplnost - zajímavě vyzdobená dolní Champs Elysees u náměstí Svornosti v červnu 2003. Teď se tam tedy asi povalovaly kusu Airbusu...
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1341
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 19:58:21 |
|
Měl bych dotaz ohledně vyškovského letiště, resp. přilehlé rychlostní komunikace R46 upravené jako přistávací plocha. Zajímalo by mě, jestli tu kdy vůbec nějaké letadlo přistálo, např. při nějakém cvičení. Díky.
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2285
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 20. října 2008 - 20:12:38 |
|
Podle mych informaci ani jedno s obou CZ dalnicnich letist nebylo nikdy pouzito pro letani.
Je jeden pripad, kdy pristal, tusim-li, dobre L-39 na dalnici, ale to se jednalo o rozestavenou dalnici u Brna a nasledne nasledoval pretah na strojirensky veletrh do prislusne expozice. Start s dalnice po skonceni veletrhu, pokud vim, se uz nekonal.
Pavel |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 09:54:56 |
|
Já bych nesouhlasil, úsek D1 u Měřína (na Vysočině) se při cvičeních v polovině 80. let občas využíval. Zkusím najít podrobnosti. |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 10:00:34 |
|
Jinak ta L-39 (pilotoval tuším zalétávač Aerovky Juraj Šouc) nepřistávala přímo na dálnici D1, ale na dálničním přivaděči od Rosic na Kývalku. To jen pro úplnost, charakter vozovky je samozřejmě téměř stejný... |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1650
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 13:12:19 |
|
Úsek u Měřína byl použit celkem třikrát. Dvakrát začátkem 80. let (1982? a určitě 1984) a potom koncem 80. let (mám dojem 1988). Přistávaly (a samozřejmě i startovaly) zde MiGy-21 a v tom 88 pak i MiG-23 a Su-25. Kdysi jsem četl článek, který to docela podrobně popisoval. Je i několik fotek. |
Quex
Administrátor
Číslo příspěvku: 5138
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 13:42:19 |
|
Podle mych informaci ani jedno s obou CZ dalnicnich letist nebylo nikdy pouzito pro letani.
Bylo. Prodrobnosti jsou o tom tuším např. v knize "O létání v Bechyni", kde je popsáno, jak odtud při cvičení operoval bechyňský 9. stíhací letecký pluk a i jinde na netu lze najít dost zdrojů o operačním využití tohoto letiště.
| "Doba střelců neminula. Přesvědčím Vás o tom. A nejen Vás!" |
|
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 14:29:34 |
|
Ale abychom také odpověděli Doktorovi:
Úsek R46 Vyškov - Pustiměř (km 1,425 – 4,232) byl zprovozněn v roce 1989, takže bych hádal, že armáda měla v dalších letech už docela jiné starosti - v porevoluční době, v době značného odporu veřejnosti u všech vojenských letišť proti hluku, by si týdenní uzavření významné komunikace Brno - Olomouc (resp. přímo tranzitní sever - jih) nikdo "nelajsnul". Takže s největší pravděpodobností tento letištní úsek nikdy použit nebyl. |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1651
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 14:36:57 |
|
Úsek u Vyškova. Mám takový dojem, že jsem někde u soupisů vyřazené techniky v různých publikacích vídával i poznámku "přelétnut k uložení do Vyškova" apod. Takže něco tam klidně přistát mohlo. Apropo jak se dostaly ty letadla do vyškovského leteckého muzea? Je dost možné, že tam alespoň část z nich doletěla "po svých". |
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Úterý, 21. října 2008 - 15:02:38 |
|
Já bych řekl, že jediné exponáty, které na svoji poslední štaci doletěly "po svých", jsou ty z kbelského Leteckého muzea (sůčka, "čert" MiG-23ML). Ten Vyškov asi nee - to by byla pěkně drahá akce...
Například osudy vystavené "pětadvacítky" :
Su-25 - Vyškov
Navíc těch "čerstvě" dosloužilých eroplánů z posledních let v muzeu zase příliš mnoho není (např. obě verze Su-22, MiG-21MFN). |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2292
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pátek, 24. října 2008 - 18:19:21 |
|
Tak dneska rano odletela dalsi A380 do sluzby u zakaznika a to Emirates a MSN013, cilove letiste Dubai Int.
Pavel |
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 45629
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 02. listopadu 2008 - 15:23:00 |
|
K moři bez přestupu. Ale starým letadlem
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Moderátor
Číslo příspěvku: 45868
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 14. listopadu 2008 - 02:01:00 |
|
První let obřího boeingu v českých barvách se odkládá
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2354
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. prosince 2008 - 20:34:49 |
|
http://www.aero.de/Airbus_erstellt_umfangreiche_Studie_zu_Boeing_ 787_7657.htm
A zejmena http://www.flightglobal.com/blogs/flightblogger/Airbus_787_Lesson s_learnt.pdf
Pavel |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2356
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 18:23:55 |
|
Tak trosku pro pobaveni, co za "konstrukcni" problemy je treba u letadel obcas resit.
A380 ma problem, prilis tichou kabinu cestujicich, tj. je tam slyset hovor, i tlumeny s relativne vetsich vzdalenosti, zejmena v porovnani s ostatnimi letadly, coz je problem, bo pri dlouhodobych letech, zrejme prioritni pouziti, rusi jedni lidi svym "kecanim" jine lidi pri spani. Hleda se reseni ...
Pavel |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2357
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 09. prosince 2008 - 20:27:57 |
|
http://online.wsj.com/article/SB122876359541988735.html?mod=googl enews_wsj
Pocitani objednavek zatim za prvnich 11 mesicu tohoto roku.
Vede Airbus, bohuzel/bohudik nejen v novych objednavkach, ale i v zrusenych objednavkach, ale zde tak trosku plati to, co jsem tu uz psal kdysi o konverzy objednavek A350 -> A350XWB.
Pavel |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2360
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 13. prosince 2008 - 22:19:02 |
|
http://www.ct24.cz/ekonomika/38762-boeing-poctvrte-posunul-termin -dodani-dreamlineru-ted-na-rok-2010/
to nebude mrzet jen B, ale dost i americke vojaky ... :-/
Pavel |
Pjp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2372
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 16. prosince 2008 - 20:32:23 |
|
Druha A380 pro QFA predana, od 22.12. pravidelna mise via mesto Andelu.
Pavel |
Aleš_bílek_12345
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 28. prosince 2008 - 18:54:05 |
|
tak něco z K.Varu
prohrat znamená taky vyhrát ale hlavně že ste se zustčasnili
|
|
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
