| Autor |
Příspěvek |
Jirka Breník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.124.220
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 22:52:51 |
|
V trolejbusech jsem zaslechl hlášení,že 20.června jsou lidé zváni na DOD u policie i s výstavkou jejich techniky. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2739
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Sobota, 30. května 2009 - 23:03:55 | 
|
V_b - právě fakt že 21Tr jsou relativně zachovalý vozy ale Ab jsou trosky mi nahrvává v úvaze o přístupu údržbě tutich vozidel.
Pochopil bych B 7xx nebo 14Tr v dezolátním stavu ale u relativně mladých a hlavně nízkoúpodlažních vozidel mi to přijde podivný.
Nevim nikdo z nás do toho nevidí. Jak známo čim víc v guvně reješ tim víc smrdí a tady to stejně nevyřešíme... |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5969
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 06:41:52 |
|
oni ty 21 Tr taky pěkně reznou, akorát že tam se ještě někdo snaží je opravovat...
zeptejte se boba, ten tu přece říkal, že antikorozní ochrana v ostrově neexistovala. podívejte se na roky výroby, vezměte v úvahu že ty vozí jezdí každej den za libovolnýho počasí a musí vám to být jasný.
i když mi taky přijde, že autobusy jsou víc rezavější než trolejbusy. a např. ze rzi na předních podbězích prosvítající už i do interiéru nevím do jaký míry lze obviňovat údržbu a do jaký míry to kvete tak nějak samo od sebe...
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 19:58:36 |
|
ad Pavel 2:
oni ty 21 Tr taky pěkně reznou, akorát že tam se ještě někdo snaží je opravovat...
zeptejte se boba, ten tu přece říkal, že antikorozní ochrana v ostrově neexistovala. podívejte se na roky výroby, vezměte v úvahu že ty vozí jezdí každej den za libovolnýho počasí a musí vám to být jasný.
Malinko odbočím od tématu:
Sice jsou vozy ze staré dobré škodofky trochu opelíchanější, ale celkově pohodlné, spolehlivé.
To se o nových vozech šmejdtelis nedá říct,ani kdyby mě měli ukřižovat nebo upálit na hranici.
A znovu se tu řeší píčoviny.........šotouše zajímá vzhled vozidel, není pravda, že vše co se leskne je zlato.
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
T4783363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 20:02:39 |
|
16 dnes (když už mi to jezdilo pod okny :-)).
|
já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.134.63
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 21:00:30 |
|
například 424 je stokrát lepší než 516. myslim tr. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2740
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 21:35:39 |
|
znovu se tu řeší píčoviny.........šotouše zajímá vzhled
No dovolte?!!!
Jsem já snad nějaký šotouš?
Vy nerudný důchodče?
Já sem jen napsal svojí úvahu o tom jak je možný že vozidla stejný kastle a stáří ale jiný trakce mají tak odlišný stav koroze. |
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 31. května 2009 - 22:36:17 |
|
ad já:
ty o tom něco víš? docela s tebou musím souhlasit 
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5974
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 00:19:28 |
|
T4783363:
ta druhá fotka je suuuper
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 09:23:17 |
|
Mám jen takový dotaz...jestli vlastně existuje nějaký rozumný důvod, proč se v Plzni nakupují 12m busy pouze Citelisy?
| Od začátku platnosti GVD 2008/2009 najeto: 4877 km po českých železnicích. |
|
1415
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.181.197
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 14:13:07 |
|
21Tr už všechny mají za sebou VP, při níž byly karoserie alespoň zvnějšku odrezeny a lak opraven. Jako poslední vyjela po dílnách minulý týden 495.
A dnes v provozu po VP na třináctce 14Tr 437, má ale své původní stahováky. |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 15:04:03 |
|
Při korozi je problém s bezpečnostních vozidel a AB by rozhodně při testech nedostaly ani hvězdičku. Karoserie chatrná. Lze říci, že kdyby se nedejbože srazilo AB s terénním mercedesem, tak AB by bylo dost zničeno a cestující by dopadli hůř než v medvědovi. Mimo jiné platí, že když má stroj rozsáhlou korozi (a díry v karoserii), technickou by dostat neměl. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2741
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 16:05:58 |
|
J_b - Promiň ale to je zase děsnej plk co si právě vytvořil  |
Zdeněk_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 16:22:19 |
|
Pouze doplním 1415 s tou 437 . Po VP jezdila už i v sobotu 30.5 ( linka 13 , kurz 3 ) .
Dokumentační foto :
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3005
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 16:49:08 |
|
Milanm: jestli vlastně existuje nějaký rozumný důvod, proč se v Plzni nakupují 12m busy pouze Citelisy?
Důvod je ten, že Irisbus vyhrál výběrové řízení na dodávku dvanáctimetrových vozů.
|
Kritik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 16:52:38 |
|
Milanm: a co by se mělo kupovat podle Tebe? Nejlepší by asi bylo koupit zase nějaký nový typ úplně jiné značky |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 17:05:55 |
|
Martine, tak jinak. Zkorodovaný vůz rovná se špatná bezpečnost, při bouračce se hodně zdeformuje. Zajímavé by bylo autobusy z ostrova dát na test euro NCAP, to by dopadlo ještě hůře než čínské automobily značky Brilliance (dost medializované). Tu poslední větu snad chápeš.
Nebo to řeknu úplně polopaticky. Na podzim se na odbočení do Doudlevec do solarisu zezadu strefil náklaďák. Odneslo to jen rozbité zadní sklo a nějaké škrábance. Hádej, jak by ta samá nehoda dopadla, kdyby se kamion strefil zezadu do soudkobusu.
Na uklidněnou přidávám 6 týdnů starou fotku našeho bývalého trolejbusu 402
http://transit.parovoz.com/muralista/pg_view.php?ID=19979 |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.22.62
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 17:34:32 |
|
Na dvoře už nestojí 528 čumákem k ÚD, že by oprava v ČSAO Zlín? |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2743
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 17:47:30 |
|
J_b Ano při střetu s náklaďákem je to provar ale mě konkrétně "udivila" ta věta o nehodě s terénním autem. |
Michal18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 17:51:28 |
|
Zdravíčko kamarádi,
dneska sem hrnul 30tkou na Košutku a oblblý hlášením "namaluj, vymodeluj....." jsem nedával pozor až se začlo mluvit o Policii ČR a zásahové jednotce z vrtulníku tak sem zbystřil už pozdě.
Nevíte k čemu se to vstahuje, popř. nemáte někdo naučenou celou verzi hlášení s objasněním
Díky Michal |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2873
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 17:57:06 |
|
Michal18: pravděpodobně jsi zaslechl část upoutávky na "den otevřených dveří", který esembácí pořádaj....
Bude nějaká akce, kde budou předvádět složky PČR své dovednosti a techniku.
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 18:07:32 |
|
James_bond:
kdyby se nedejbože srazilo AB s terénním mercedesem, tak AB by bylo dost zničeno a cestující by dopadli hůř než v medvědovi.
No to je teda blábol. Soudkobus v plném obsazení má 16 tun, Mercedes ML má pohot. hm. 2.135 kg. Obstání Mercedesu je bez pochyby (viz. NCAP), ale deformace autobusu? Zrovna Mercedes ML (rádobyoffroad pro movité manželky) je kupa plastu a nerezového plechu, který prorazí i odlítavající kámen. To že je ten Mercedes velkej neznamená, že je bytelnej.
Mercedes se nerovná HUMMER!
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2745
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 18:10:47 |
|
No Mercedes se nerovná Hummer ale ani Hummer se už nerovná Hummer. Konkrétně H3 je na úrovni ML / GL mergla. |
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 18:22:30 |
|
No, to máš samozřejmě pravdu. Ale H3 nepovažuju za pravej Hummer. Pro mne Hummer = H1(alpha) = Humvee.
H3 je jenom koncernová odvozenina od Chevroletu resp. GMC do města, která staví na slavné značce.
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5306
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 19:02:50 |
|
Pokud považuješ za Hummer pouze H1, pak buď k Mercedesu férový a za terénní MB považuj Gčkovou řadu...
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 19:51:07 |
|
Sergeilbc:
Ano, samozřejmě že Gčko má k H1 blíž, ale co se každému vybaví? ML/GL, kterých je dnes všude mnoho, nebo Gčko, které používá jen německá armáda a na silnicích takřka není vidět?
Než mi vpálíš stejnou otázku ohledně Hummeru: Ano, Hummer H1 také není moc vidět a také jej používá především armáda, ale H1 je bezesporu nejslavnějším vozem značky.
Naposledy se ale vraťme k původní otázce (stejně je to už dost OT): Ani Gčko (mj. s poloviční hmotností co H1) NEZPŮSOBÍ destrukci rámu autobusu Škoda 21AB, byť sebevíc shnilého.
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1392
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 20:16:32 |
|
Ad Martin_l a Kritik...ale já se ptal na ROZUMNÝ důvod.
| Od začátku platnosti GVD 2008/2009 najeto: 4877 km po českých železnicích. |
|
Sergeilbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5308
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 20:23:13 |
|
ale H1 je bezesporu nejslavnějším vozem značky.
Což, řekl bych, důsledky případné nehody moc neovlivní. Končím OT.
| VEB Verkehrsbetriebe der Stadt Dresden - Ihr Partner im städtischen Nahverkehr |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3006
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 20:57:39 |
|
Milanm: ale já se ptal na ROZUMNÝ důvod.
Když nějaký výrobce vyhraje výběrové řízení, tak určitě existuje dost rozumných důvodů. Jejich povaha je ale na jinou debatu...
|
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. června 2009 - 22:29:54 |
|
Dnes trolejbus 455 z linky 10 zatahoval jako mimo provoz. Nebyl ovšem schopný do vozovny dojet a tak byl odtlačen tahačem. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5983
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 00:25:44 |
|
ještě OT k bytelnosti současných vozů ve srovnání s vyšší váhovou kategorií, vozama MHD:
asi před dvěma rokama jsme s kamarádem na německý dálnici předjížděli nějakej jinej kamión, kterej vezl ty MLkový me2dy. mimojiné jsme spekulovali o tom, jestli ten efektní světlej krycí "plech" od čumáku pod motor je skutečně plechovej nebo je to jen kus plastu 
tuhle jsem se nachomýtl na náměstí u jedný nehody: Audina Q7ička vyjíždějící z Dominikánský nedala přednost projíždějící soupravě 2x T3. výsledek? přestože to auto je obrovský a vypadá hodně masivně, mělo celej předek v 
T3 měla drobný poškození nebránící v provozu
prostě kupa plastu + hrstka různých pokrokových materiálů versus stará dobrá ocelová traverza, byť kolikrát různě zrezlá, dává pořád ten samej výsledek. pro tramvaj nebo bus navíc hovoří kinetická energie daná násobkem hmotnosti a rychlosti.
milanm:
proč si myslíš, že je nerozumný kupovat citelisy?
vezmi na vědomí, že pokud má (třeba) někdo podepsanej tříletej kontrakt na dodávku 18 citelisů, těžko může po prvním roce a dodávce 1/3 vozů ze smlouvy vycouvat
|
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 00:53:56 |
|
Tak mi to připomnělo Verushovo popis, sice ne 21Tr, ale 14 Tr, na d-fensovi:
"Srážka s tímto vozem již podala smutný obraz majitelům mnohdy i větších osobních aut, za zejména zákeřný lze považovat zadní a přední nárazník, kterému nebudeme sice říkat traverza, ale je to traveza."
Myslím, že v tomhle směru na tom 21Tr zase o tolik hůř než 14Tr nebude.
A v tomhle jsou na tom asi tak nastejno:
"Životnost kastle je sporná; antikorozní ochrana nebyla silnou stránkou ani v Podkrušnohoří, takže po deseti letech provozu je možné, že se pod některým dispozičně výrazněji řešeným cestujícím prolomí schod ve dveřích nebo že někde v karoserii se objeví menší dírečka, kterou lze protáhnout dvaatřicítku trhák."
I když tady má 21Tr výhodu díky podstatně menšímu počtu schodů 
(Příspěvek byl editován uživatelem Veverka.) |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11561
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 01:53:34 |
|
"Tam u nás" se třeba srazily 21 Tr s dodávkou, u trolejbusu to odnesl pravý roh. Bavil jsem se s někým z dílny a říkal, že jako velký problém se paradoxně ukázal průhledný kryt světla, původní byl zničen a nový se prý nedá sehnat. Takže nakonec vyráběli kryt metodou "sám doma" a výsledek je k nerozeznání od originálu, to až při detailní prohlídce zblízka.
V souvislosti s 21 Tr vzpomínám ještě na případ, kdy v Jihlavě najel trolejbus na nějakou dlažební kostku či co - a z nízkopodlažního trolejbusu byl náhle trolejbus bezpodlažní.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 13:34:36 |
|
MJ - kanál?
Před lety jsem byl u nehody, kdy projíždějící kamion zvedl poklop kanalizace a odhodil jej mezi auta. Shodou okolností nedošlo kromě pár škrábanců a jedné poškozené pneumatiky o obrubník k vážnější nehodě. (dnes jsem mimochodem při výjezdu z Plzně taky na jeden "trochu zvedací" najel) |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 14:11:02 |
|
Souhlasím že hmotnost mercedesu a soudkobusu se nedá srovnávat. Ale problém by mohla představovat vysoká rychlost mercedesu (třeba v roce 1991 se jednou měřilo u nádraží a jeden Němec to rozpálil na 102 km/hod, psali o tom tehdy reportáž ve Světu motoru). Kdyby takové auto vysokou rychlostí prásklo do soudkobusu, tak by soudkobus asi dopadl špatně, hlavně proto, že je totálně prožraný korozí. Ale chce to udělat test - stejně soudkobus půjde pod plamen. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2938
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 16:07:47 |
|
MJ: nebyla to 24Tr? Něco takového se opravovalo ve Zlíně
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1864
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 17:05:11 |
|
T 15: Ta kanálem dostala taky. Ale tohle s tou 21 Tr je starší a nevím jestli to byl ale zrovna kanál..
|
MigoŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1925
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 18:44:22 |
|
Trollino 15: Ve Zlíně se opravovala tuším jedna 24Tr a jeden autobus Citelis DP Jihlava, oboum rozrazilo víko kanálu podlahu v oblasti 2. dveří...
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 19:44:42 |
|
Co jsem koukal, tak na vozy 3xx zalačali být instalovány GPSky, takže tu asi nějakej ten pátek budou, ABčka je nemaj
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11563
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 20:21:13 |
|
V Jhlavě jsem to fotil 30.12.03 a fakt to byla 21 Tr
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 02. června 2009 - 21:06:01 |
|
Pavel2: kinetická energie daná násobkem hmotnosti a rychlosti
Tohle je hybnost, Ek je jinak. Ale výsledek je podobnej. To víš, profesionální deformace :-P |
Veverka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 01:05:52 |
|
James_bond: Kdyby takové auto vysokou rychlostí prásklo do soudkobusu, tak by soudkobus asi dopadl špatně, hlavně proto, že je totálně prožraný korozí.
akce = reakce
Když se srazí kus plastu s orezlou traverzou, tak při nižší rychlosti plast popraská a na traverze možná budou znát nějaké stopy, při vyšší rychlosti bude plast na padrť a z traverzy opadá trochu rzi.
Žádná část osobního auta není tak bytelná jako rám autobusu, byť orezlého. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5991
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 11:35:28 |
|
wlasta:
ok
škola už je mi přeci jen trochu vzdálená.
jihlavskej vůz s proraženou podlahou:
potvrzuju, že to byla 21 Tr, viděli jsme ji ve vozovně a v místě vstupu do zadních dveří byla místo podlahy rozlámaná dřevotřísková deska. docela jsme na to vejrali co všechno umí udělat takovej kus železa válící se na silnici. a když si vezmete jak je litinovej dekl kanálu těžkej, není se čemu divit.
případ s bratislavskou 15 Tr tuším 6616 je myslím taky dost známej, musela jít na big opravu z5 do ostrova. příčina tam byla podobná. případně asi může upřesnit bobo...
|
Miloš_sk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 11:57:36 |
|
No tak bratislavská 6616 asi nie nakoľko tá zhorela a z5 do Ostrova sa už nedostala. Bola totiž rozpálená. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1870
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 14:39:47 |
|
Tak zítra se objeví, možná i dnes v ulicích vůz 26 Tr. Tak buďte ostražití. Tedy jestli vás to zajímá..
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5993
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 17:23:14 |
|
Miloš_sk:
nechytej mě za slovo, pls. v blavě jsem nebyl a to číslo si nepamatuju přesně
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2875
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 17:44:09 |
|
Dnes na Borech pózoval minibus č.526
GPS už má i Citybus č.451 a je to umístěné na střeše po levé straně nad řidičem.Je to šedá krabička s anténkou.
473 dnes na 33/1 celý den
474 na lince č.30
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 22:11:19 |
|
No on tam stojí často, občas se musí potlačit
Něco z provozu
Na 41 ráno jezdila dneska Karosa 393.
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2881
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 22:19:29 |
|
Johny512: 393 není nic neobvyklého, je to přidělený vůz na šejdry...takže jí můžeš potkávat každý PD.
www.olomouckadoprava.estranky.cz
www.mhdfoto.estranky.cz
ICQ: 479 144 459 |
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 03. června 2009 - 22:22:01 |
|
Jo, to vim, jí má přidělenou i šejdrovej řidič (zveřejňovat jeho jméno nebudu), nedávno ještě ne
|
1411
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.181.197
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 14:08:42 |
|
Pepa_103: Tak šedé krabičky s anténkou se už pár dnů objevují i na trolejbusech. A na zadní části střechy mají namontovanou ještě nějakou malou skříňku od elektriky. |
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 607
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 21:08:32 |
|
inak honzo, pro klid tvojí duše, jsem měl konkrétně namysli spíš jistýho václavas kterej do plzeňských diskuzí nikdy nenapsal jeden jedinej příspěvek, přesto ho nedávno nenapadlo nic chytřejšího než naprášit nás v redakční diskuzi, že jsme chvíli OT. takový blbce miluju
Omlouvám se že reaguji až teď ale dřív to nešlo
Pavle
Důvod proč sem nepřispívám, ale pouze to tu pročítám je ten že do problematiky auto/trolejbusové dopravy nevidím, tak často do Plzně nedojíždím a neprojíždím celou síť.
Do Plzně. Nejčastěji používám linky 12 a 30, ale pokud potřebuji, tak i jiné, ale vyznám se trochu v trolejbusech a v autobusy neznám vůbec. Prostě co přijede do toho vlezu a jedu. Diskuzi sleduji abych pak nebyl překvapen co uvidím až zase přijedu z Prahy. Jezdím sem od narození takže nový tu nejsem a Plzeň znám velmi dobře. Kdo z Vás pamatuje původní trasu linky 12 na Mikulášském náměstí a v Rubešově ulici? Měl jsem možnost pozorovat stavbu podchodů u nádraží v 94 a pamatuji světla pro chodce přímo proti nádražní budově. To bylo tehdy blízko na trolejbusy.
Proto se nedivte že se mi nelíbí diskuze o hospodách protože kvůli posedávání u šenku sem opravdu nejezdím. Souhlasím, šlo to říct i lépe, ale na tohle máte volnou diskuzi.
Nefunkční odkaz v mém profile je proto, že majitel webu zemřel a byl to můj kamarád , ale funkční stránky mám s odkazem ve svém podpisu.
Železnice Českého Krasu - Historický projekt tratí západně od Prahy, stav tratí odpovídá začátku devadesátých let. Pro Microsoft Train Simulator. Blížší informace zde.
Skype: Na120ce |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1640
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 22:09:42 |
|
ad Václavs: Dovolím si poznámku - jmenuje se to tu diskuze a proto námitky "náhle se zjevivších" se kazatelů a přispivatelů nejsou až tak brány ve váhu. Moralizuje někdo, kdo do komunity nepřispívá. To je jako nechodit k volbám, ale veřejně mudrovat.... Pokud nesouhlasíš, přejmenujme to tu na tramvajové zpravodajství a slovo diskuze zcela vypusťme....
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 22:42:29 |
|
ad Václavs: naprostý souhlas s M_K !!!!!
My, plzeňáci jsme tak trochu divný od zbytku republiky, tak nás nechte být.  
Plzeň znám velmi dobře. Kdo z Vás pamatuje původní trasu linky 12 na Mikulášském náměstí a v Rubešově ulici? Měl jsem možnost pozorovat stavbu podchodů u nádraží v 94 a pamatuji světla pro chodce přímo proti nádražní budově. To bylo tehdy blízko na trolejbusy.
Tak se nevytahuj, já to pamatuji také.
a pražáky tu milujeme....
(Příspěvek byl editován uživatelem libor hh.)
(Příspěvek byl editován uživatelem libor hh.)
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. června 2009 - 23:09:39 |
|
Že žiju v Praze neznamená že odtuď nepocházím, a mám tu rodinu. Až se tam dostanu tak Vám nafotím provoz na křižovatce U Prazdroje - Šumavská. Z vyšších pater pivovarských baráku se dobře fotí provoz.
Železnice Českého Krasu - Historický projekt tratí západně od Prahy, stav tratí odpovídá začátku devadesátých let. Pro Microsoft Train Simulator. Blížší informace zde.
Skype: Na120ce |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5998
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 11:08:37 |
|
václavs:
no dobrá. s fotkama se podělit můžeš. a jsem rád, že si uvědomuješ jistou zvrácenost jednání nepřispívá, ale bonzovat umí
|
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 11:12:40 |
|
Rád nafotím, ale kdy se tam dostanu ... Dřív než v červenci to nebude.
Železnice Českého Krasu - Historický projekt tratí západně od Prahy, stav tratí odpovídá začátku devadesátých let. Pro Microsoft Train Simulator. Blížší informace zde.
Skype: Na120ce |
|
Torf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 13:58:18 |
|
V pondělí jsem viděl v Plzni tohle.
 
Zůstane zde ?? |
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1046
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 14:25:03 |
|
ad Torf:
bude to jezdit na oslavách v červnu.
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Plzák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 05. června 2009 - 14:25:05 |
|
Ano, zůstane zde 17Tr. Nevím, kam by po roce v Plzni (to možná už i déle), měla jezdit. Ovšem v pravidelném provozu ji neuvidíte. Je schovaná v depozitáři Škoda.
www.dkvplzen.ic.cz - Aktuální dislokace plzeňského DKV
 www.trolejbusy.plzenskamhd.net - Spolupráce na přehledu vozidel plzeňských trolejbusů |
|
Su mejdlař a nestydím se za to...
