| Autor |
Příspěvek |
Libor_hh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1054
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 09:36:54 | 
|
ad Martin_j:
Nááááhodou.... U nás v DP pracujou tři a opravdu pracujou. Neslyšel jsem na ně jedinou stížnost, neslyšel jsem o nich jediné křivé slovo..
Není možné, nevěřím. 
Včera byla okolo 18 hodiny bitka černejch, rvali se i ženský a děti  výsledek byl dvě sanitky + cajti, na zemi zůstala ležet nějaká figura, bylo to docela zábavné divadlo, jen mě tak napadlo, že by na ten chumel stačila jedna dávka a byl by klid. 
| http://spvd.cz/skoda-bus/ |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11707
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 10:39:37 |
|
Přijeď a uvidíš na vlastní oči 
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 10:44:45 |
|
Libor: Inu vyjímky potvrzují pravidlo. Dneska jsem jel po zacpané Karlovarské a celou cestu jsem poslouchal Romy v trojkovém BMW (staré max. 5 let) s rádiem puštěným na plné pecky.
Proč cajti řídí křižovatku jen do osmi? Si pak myslí, že auta zmizí jak mávnutím kouzelného proutku? Každé odpoledne je ucpaná objízdná trasa na křižovatce na Bílou Horu / Roudnou / přes Bolevák na Košutku. Cajti totálně zacpanou křižovatku neřídili, jen na autobusové zastávce cruchotovali (kontrolovali lékarničky a podobné záležitosti). Přitom dle vyprávění pamětníků v 70. letech policista na motorce přijel do historického centra , a z motorky začal křižovatku řídit (a to tehdy nebyl skoro žádný provoz). |
Caracas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.59.69
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 11:55:09 |
|
James bond: V žádném případě neřídili příslušníci (tak se říkalo policistům) provoz na křižovatce z motorky! Nesmíte všemu věřit. |
Luboš_bb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 12:57:22 |
|
Dneska se objevila 14TrM 459 na cvičce.
Jinak, dneska letim na Korfu, už mi tady to počasí nebaví. Těšim se  .
|
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 14:13:34 |
|
Já bych se moc netěšil. Nějak často tam nahoře totiž vypadávají měnírny  |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3058
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 16:23:36 |
|
Podzim přinese novinky v plzeňské MHD
Týká se to všeho, ale dávám to do silniční části plzeňské diskuze, protože té se to týká víc. Příjemné čtení, já zase dneska odjíždím do Košic.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2798
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 16:34:09 |
|
Třeba nepoletí proudovym letadlem tak mu bude fuk až vypnou proud
No Luboši tak leť pomalu a nízko  |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3043
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 17:19:46 |
|
James Bond: Přitom dle vyprávění pamětníků v 70. letech policista na motorce přijel do historického centra , a z motorky začal křižovatku řídit (a to tehdy nebyl skoro žádný provoz).
Aby příslušník VB řídil provoz přímo z motocyklu je opravdu hloupost. Například proto, že policista při řízení provozu na křižovatce neustále otáčí všemi směry, což jaksi na motorce není dost dobře možné. A žádný provoz? V sedmdesátých letech byl v historickém jádru Plzně určitě větší provoz, než je tam teď.
|
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 18:44:35 |
|
AD M_f: Koukam, že tam sou velký změny na nočních linkách. Dneska tam jezdí 7 autobusů, podle toho jak to tak čtu, tak by jich tam mělo jezdit 14.. Jo, to sem zvědavej, kdo jim na to bude chtít pořád chodit
Ta linka N4 neni nějak špatnej nápad, alespoň budou obslouženy další části Plzně (A bude víc, co fotit)...
EDIT (z článku, co mě ještě zaujalo)
Na tramvajové lince 2 budou jezdit o víkendu sólo vozy v kombinaci s tramvajemi Astra..
Z linky 16 se na víkendy přesunou kloubové vozy na linku číslo 12, kde budou jezdit v kombinaci s krátkými nízkopodlažními trolejbusy..
A ještě něco.. Ten  SOR, ev.č. 304 se dneska proháněl na lince 41 (opět cedule), byl na šejdru, protože ty tůry jsou samej Solaris. Karosa 381 odpoledne na lince 39..
(Příspěvek byl editován uživatelem johny512.)
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3045
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 19:12:55 |
|
M_f: Týká se to všeho, ale dávám to do silniční části plzeňské diskuze
Na mě působí všechny změny pozitivně, zejména co se týče víkendového řešení tramvajové dopravy. Ale je kolem toho pořád nějaký informační zmatek: Např. dnes odpoledne ve zprávách tvrdilo rádio Blaník, že linka 10 bude zrušena úplně...
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3059
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 19:20:20 |
|
Martin_l: Kdoví, třeba budou mít aktuálnější informace než já... Ona se ta podzimní etapa optimalizace totiž asi ještě může lehce pozměnit...
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
Láska je jak tramvaj, dva vozy co jsou pořád spolu. Jenže já měl nehodu a tak teď jezdím v sólu.
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1179
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 19:54:42 |
|
"...Nějak často tam nahoře totiž vypadávají měnírny..." Zatím jen u francouzských dp. Cestování s nefrancouzkým dp by mělo být méně nebezpečné...
ad. podzimní změny - aspoň o důvod víc fotit v létě...
- sólo vozy na 2 a na 1 jsou dostačující jen dokud nejdou lidi z vlaku či busu, příp. nějaké větší akce...
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3046
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 20:18:42 |
|
M_f: Kdoví, třeba budou mít aktuálnější informace než já...
Spíš jen nějaký rádobynovinář něco špatně pochopil a jiný to v rámci stylistických úprav přeformuloval do pravého opaku...
Vladimír_b: sólo vozy na 2 a na 1 jsou dostačující jen dokud nejdou lidi z vlaku či busu, příp. nějaké větší akce...
Interval bude natolik přívětivý, že si s tím poradí. A třeba pro lidi jdoucí od vlaku bude k dispozici ještě navíc poloviční.
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11716
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 20:34:06 |
|
Dneska tam jezdí 7 autobusů, podle toho jak to tak čtu, tak by jich tam mělo jezdit 14..
Proč 7, proč 14? Mě vyšlo, že dnes jich jezdí v pracovní dny 7 a o víkendu 8 a od podzimu jich bude v pracovní dny 6 a o víkendu 11.
Např. dnes odpoledne ve zprávách tvrdilo rádio Blaník, že linka 10 bude zrušena úplně...
V tomhle případě má špatné informace rádio Blaník.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Honza_Šlehofer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2341
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 21:25:09 |
|
Ohledne tramvají a víkendových sól na dvojce se ne náhodou před pár týdny objevila u mně na webu anketa a návštěvníci v tom mají celkem jasno. I když chápu že to není právě ideální vzorek na průzkum.
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 656
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 30. června 2009 - 22:19:32 |
|
Provoz v hist. jádru města byl v minulosti rozhodně větší, než je tomu dnes.
Musíme si uvědomit, že až do šedesátých (ale spíš si myslím do sedmdesátých) let vedl přes náměstí hlavní tah od Prahy dále na Západ.
Samozřejmě, provoz byl někde jinde, nežli je tomu dnes, také doprava k tehdejší železné oponě byla minimální oproti dnešku, ale i tak to z dnešního pohledu vypadá zajímavě.
Mimochodem, první světelná křižovatka v Plzni byla právě na křižovatce Nám.Republiky-Pražská-Rooseveltova, co určitě mělo svůj důvod.
Z vyprávění vím o policistech, kteří řídili běžně křižovatky (něco málo pamatuji), ale z motorky to rozhodně nebylo.
Viz. jak píše p.Bratr, policista se při řízení křižovatky musí trochu otáčet. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2799
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 00:00:40 |
|
V_l A ty si nikdy neviděl motorkáře gumujícího se svým strojem na místě dokolečka?
Je fakt že tehdejší Jawy 350 (resp 360) to svým výkonem nejspíše neumožňovaly. |
Caracas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.7.50
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 00:27:11 |
|
Ad Vlastimil I: V letech 60. ani 70. hlavní tah z Prahy na západ nešel přes náměstí. Vedl ul. U Prazdroje - most U Jána - nábřeží (dnes Anglické) - Kopeckého sady - Smetanovy sady - Husova ul. Důvodem pro instalaci světel na Vámi zmiňované křižovatce Nám.Republiky-Pražská-Rooseveltova byla velká hustota MHD a špatné rozhledové poměry křižovatky. Křížily se zde trolejbusy 13, 14, bus 20 s tram. 1, 2, 3. |
123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.166.42
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 09:26:54 |
|
ad Caracas
Původně v 50. letech byl hlavní tah skutečně přes náměstí a Skvrňanskou třídou, kdy došlo ke změně nevím, ale hádal bych začátkem let šedesátých. To ale ještě byly pouze dvě tratě tramvaje a kolem 35. kasáren na Skvrňany se dvojka protahovala tak jednou za 10 minut (pokud nejeli škodováci). |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 10:42:38 |
|
A v té době taky jezdil přímý vlak Praha - Paříž jednou denně, prý někdy v dopoledních hodinách. Na Československém území byl pochopitelně nejvíce využíván úsek Praha - Plzeň, dál jelo jen minimum lidí.
Změny dopravy - s provozem nočních linek by šlo souhlasit. Sóla na dvojice by mohla být problém (stačí, když vystoupí cestující z vlaku). |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1682
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 10:52:22 |
|
Sóla na dvojce - toho bych se nebál. Podle vlastních zkušeností je o víkendech frekvence na dvojce jen o malounko vyšší než na jedničce.
P.S.: Jaký máte názor na možnou změnu způsobu odbavování na nočních linkách, tj. zavedení nástupu předem??
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2498
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 11:12:50 |
|
M_K: No, jak kdy a jak kde. Ale sóla v intervalu 7,5 proti soupravám v int 12 minut asi problém nebudou, kapacitně ekvivaletní je to sice na Astry, ale holt jich neni provozních deset.
Nočka: A co paragraf 1, nikdy se to tak nedělalo? DP tržby z noček nechce, všude, kde se to zavedlo, vzrostl počet označených jízdenek v nočních spojích o hafo, hrozně moc... Tak proč to dělat ?  |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3181
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 11:13:04 |
|
Ještě sem hodím připomenutí letošního DOD fotkami
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 11:17:04 |
|
Míro, na nočních linkách bych se nástupu předem nebál mezi nedělí až čtvrtkem. Ale v exponované dny (páteční a sobotní noc) bych se obával, že se odbavení neúměrně prodlouží. Představa, že u Práce, Mrakodrapu a na Nádraží bude předkem na každé z nich nastupovat 50 lidí, je dost děsivá. Ve Španělsku se taky nastupovalo předkem a jízdní řád byl extrémně rozhozený.
Ale lze říci, že se určitě zlepší tarifní kázeň. Podmínkou je umožnění jízdy na předplatné. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6127
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 11:35:10 |
|
m_k:
a co revizoři? ti budou mít o víkendech a nocích volno?
edit: to aby měl řidič ve voze k ruce ještě městskýho četníka. a jak to bude probíhat v PÁ + SO si vůbec neumím představit. leda tak nástup všema dveřma a u každejch dva měšťáci plus náhradní hlídka v autě za každým busem kdyby se něco dělo
optimalizace:
problém vidím hlavně v málo využívaný doubravecký větvi současný desítky od pošty do ul. Na dlouhých. dokud se to neprodlouží Mohylovkou a Hřbitovní k Big Tescu, tak tam lidi jezdit nebudou.
změnil už se názor města na postavení tý tratě? je tesco stále ochotný tu stavbu spolufinancovat? musí se dělat new měnírna?
(Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.)
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1683
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 11:45:00 |
|
ad 007: Samozřejmě, musely by se trochu poštelovat jízdní doby, možná i zavést na nočkách zastavování pouze na znamení. Na druhou stranu, z davů by něco ubylo (zadarmo bych jel, ale takhle....) a zejména by se omezil počet silně podnapilých a páchnoucích individuí ve vozech. Pokud by byla navíc nočka posílena dle plánu, davy by kapánek vymizely. Brutální nástup je navíc záležitostí jen několika málo zastávek v centru, které se pak dají zejména z počátku pokrýt policejním dohledem ....A kamerový systém ve vozech MHD měl být v Plzni samozřejmostí již dávno...
ad HK: Ano, paragraf č.1 funguje v tomto případě velmi dobře......To už jsem se přesvědčil. Argument, že je to jinde zcela běžné moc neobstojí, neb prý tam to mají dávno, kdežto v Plzni by si lidé prý nezvykli...
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2499
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 12:18:37 |
|
Je to prostě všude normální, ale jak rychle ukázali dva spoludiskutující, vymyslet se dá spousta problémů. (Jsou taky lidé, co místo problémů vymýšlejí řešení, ale v baráku na nábřeží jich bohužel moc není)
Jinak optimalizace noční MHD vypadá skvěle... Stálo by za to ještě zvážit, jestli je rozumné, že nočka na Novou Hospodu kličkuje jako střelený zajíc a zpátky ještě mnohem víc - jízdní doba je nepoužitelná a místní radši jezdí na Zátiší taxíky.
To šílené kličkování stojí bus navíc, který by místo toho mohl jet od Mrakodrapu přímo na NH a obslužit i něco navíc... (variantně by to mohlo točit trolejbusové 12-X, bo poloviční trakční náklady...) Klasická N1 by to mohla zapíchnout u Panamy jako dřív, to se stíhá... |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6131
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 13:01:51 |
|
h_k:
no dobrá, udělám potrefenou husu a zeptám se:
jak ten víkendovej nával v centru zvládneš tak, aby všichni platili?
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 13:49:52 |
|
ad Pavel2: Asi podobně jako to dělá každej řidič ČSAD na CANu....
Zejména zpočátku by přítomnost hlídky městské policie na problémových místech v nádraží a na Americké udělala divy jak s kulturou, tak i s množstvím cestujících...
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2500
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 13:51:30 |
|
Pavel2: No ten dav právě neplatí teď. Jinak viz M_K. Viz tisíc jiných měst po celé zeměkouli... |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 14:19:46 |
|
Dneska na cvičné jízdě jezdil trolejbus č. 484!
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6132
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 16:02:58 |
|
h_k:
a to chceš říct, že zavedením placení u řidiče poklesne počet cestujících o 50 - 75% 
m_k:
Asi podobně jako to dělá každej řidič ČSAD na CANu....
potěšpánbu 
ony už pmdp vypsaly VŘ na nákup stovek nových laviček na zastávky?
vždycky jsem žil v představě, že MHD je něco jinýho než meziměstská linková doprava. když pojedu z CANu do Tachova, tak těch 5 minut než se dostanu do busu snesu, ale ve městě?
|
Zdeněk_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 16:08:44 |
|
Doplním Honzu_j . Na cvičce i 492 .
Poté ode dneška přesunuta zastávka v Černicích pro tbusy do Olympky až k požární nádrži .
No a jako bonus krátce .před 14. hodinou přestaly jezdit tbusy na 12 na Božkov . Otáčely se přes vozovnu ( respektive Americká - Prokopova * výstup cestujících * - vozovna a zpět ) . Autobusy jezdily od zast. Prokopova na Božkov . Na NAD sem zaregistroval pouze tři autobusy - 406 , 487 a 420 .
O hodinu déle ( 15.hodina ) byla 12 již v normálu , ale zase byly nějaké problémy na kruháči na Americké . Fronta tbusů téměř až k zastávce Hl. nádraží .
No a jako poslední věc , odpoledne se městem také proháněla 25 Tr pro Brno .
Toť vše , z prvního prázdninového dne
(Příspěvek byl editován uživatelem zdeněk_k.) |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1686
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 16:15:21 |
|
Takže znova polopaticky pro zasloužilého kverulanta:
1. a to chceš říct, že zavedením placení u řidiče poklesne počet cestujících o 50 - 75%
Cestujících určitě ne, ale černých pasantů ano...A těch je v nočních spojích podle mne cca. 1/3. A z těch černých pasantů by pak polovina zařvala, že než dávat třeba 20,-Kč za jízdenku, raději pojede taxálem (což mi nevadí).
2. Nočkou jedeš z centra v průměru jednou za měsíc, tak snad jednou za měsíc bys to vydržel za cenu, že se nad tebou už nebude klikat puberťák u kterého nevíš kterou chvíli se rozsype a zezadu na tebe nepotáhne příšerný puch polorozpadlého bezdomovce.
3. Návaly jsou v podstatě jenom na zastávce u nádraží (kde stejně busy několik minut vejraj i tak), na Americké a pak snad ještě v sadech 35. Na ostatních zastávkách je zdržení poměrně malé.
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
1645
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.108.15.147
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 16:31:51 |
|
Zaměnit linky 10 a 13 na Doubravce je podle mého jen změna k horšímu. I když se to možná na první pohled nezdá, řada Doubraveckých jezdí desítkou až k Práci. Takhle jim třináctka zatočí u Mrakodrapu do Prokopovky a její atraktivita tím ještě víc poklesne. A vést 10 od CAN na Čechurov, a ještě jen ve špičkách je podle mého pouze zoufalý pokus, taková linka nemůže mít dlouhého trvání. |
Martin_100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2800
Registrován: 12-2005
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 16:35:17 |
|
odpoledne se městem také proháněla 25 Tr pro Brno .
Nejen odpoledne ... zahlíd sem jí v doudlevcích ve 3/4 na 7 ráno
NOČKY- Určitě nástup předem a 20 peněz hlava nehlava. Aspoň to dostane nějakou štábní kultůru. |
Citybus_464
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 18:07:58 |
|
Viděl jsem ráno dobře nebo špatně??protože sem asi viděl Sor NB12 propůjčenej u pmdp... ale možná se mi to zdálo,bylo půl šestý ráno a já byl ještě rozespalej
www.vbuspmdp.wgz.cz
www.autobusy-mhdplzen.7x.cz
www.tramvajeplzen.7x.cz
|
|
Zdeněk_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 18:11:14 |
|
Citybus_464 : No něco o tom už proběhlo ( Johnyho příspvěk č. 215 ) . A dneska odpoledne sem ho zahlídnul bud na 22 nebo 30 . |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11721
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 18:38:26 |
|
Zaměnit linky 10 a 13 na Doubravce je podle mého jen změna k horšímu. I když se to možná na první pohled nezdá, řada Doubraveckých jezdí desítkou až k Práci. Takhle jim třináctka zatočí u Mrakodrapu do Prokopovky a její atraktivita tím ještě víc poklesne. A vést 10 od CAN na Čechurov, a ještě jen ve špičkách je podle mého pouze zoufalý pokus, taková linka nemůže mít dlouhého trvání.
Řada doubraveckých může ovšem také použít linku číslo 16, která má s desítkou až na dvě-tři zastávky stejnou trasu. Kdežto obyvatelé Lobez by uvedenou změnu mohli ocenit.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Franta_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 20:02:57 |
|
Dneska chcípnul nějakej "Klasobus" z ČSAD Plzeň do Liblína v zastávce u Mrakodrapu směr Hl.n. Docela tuto malou zastávku blokoval. Jsem netušil, že jezdí ČSAD jezdí přes Mrak. |
Johny512
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 20:05:01 |
|
Citybus_464 + Zdenek
No jo, tak jí sem holt dam
Jinak od dnešního dne jezdí denně Zoo vláček
Na lince 20 dnes luxus šejdry- 409+392
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2501
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 20:29:28 |
|
a to chceš říct, že zavedením placení u řidiče poklesne počet cestujících o 50 - 75%
Já sleduju statistiky z jiných měst, kde tato změna proběhla. Výrazný nárůst tržeb asi není způsoben šíleným útěkem cestujících kvůli extrééééémním jízdním dobám. Naprosto nechápu důvod, proč by echt v noci měla být přeprava zdarma pro všechny krom předplatitelů a jedný mojí kamarádky, co si kupuje jízdenku za dvacku i zkalená. (Ovšem pozor - zavedení prodeje jízdenek u řidiče byl taky šílený hřích a devastace jízdního řádu)
Cvaknutí jízdenky pak probudí a pobaví půl busu. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3050
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 21:20:52 |
|
James Bond: A v té době taky jezdil přímý vlak Praha - Paříž jednou denně, prý někdy v dopoledních hodinách.
Tento železniční spoj si také zahrál drobnou roli ve filmu Jaroslava Soukupa Vítr v kapse (ČSSR 1982).
Pavel2: dokud se to neprodlouží Mohylovkou a Hřbitovní k Big Tescu, tak tam lidi jezdit nebudou. změnil už se názor města na postavení tý tratě? je tesco stále ochotný tu stavbu spolufinancovat?
Názor města se nezměnil a je podle mě správný. Veřejná správa logicky nechce investovat do stavby tratě, která bude vozit zákazníky soukromému subjektu. Tesco Stores ČR nabízelo spoluúčast, ale v nedostatečné výši a těžko lze předpokládat, že teď v době krize by se to mělo změnit.
dyž pojedu z CANu do Tachova, tak těch 5 minut než se dostanu do busu snesu, ale ve městě?
Když pojedeš domů ve dvě ráno, tak je ti těch pět minut taky jedno. Pátečním a sobotním nočním cestujícím nezáleží na jízdních dobách tolik jako pasažérům přes den.
1645: I když se to možná na první pohled nezdá, řada Doubraveckých jezdí desítkou až k Práci. Takhle jim třináctka zatočí u Mrakodrapu do Prokopovky a její atraktivita tím ještě víc poklesne.
Nikdy nejde vyhovět všem a zlepšení pro jedny znamená mnohdy zhoršení pro druhé. Důležité je posoudit, zda-li klady změny převáží nad zápory. V tomto případě přijde o přímé spojení na CAN malá oblast na Doubravce, navíc má většina dotčené zástavby stejnou docházkovou vzdálenost na desítku jako na šestnáctku. Naproti tomu získá přímé spojení celá rozsáhlá čtvrť Čechurova a Bručné pro které je trolejbus na Nepomucké jediným spojením se světem. Navíc srovenjme, jak musí dnes přestupovat při cestě na CAN čechurovští (pěší pochod Prokopova - Mrakodrap) a jak tak budou činit doubravečtí (na jedné hraně u hl. n.).
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4407
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 21:28:16 |
|
Johny #216 - ten váš vláček vypadá jako rodnej brácha našeho Pepy (Z00 2178)
H_k - už ti někdo řekl, že jseš v tomhle ohledu extremista? Kdo potřebuje nutně jet, pochopí, kdo busem jede jenom proto, že to jede okolo a tudíž tam může dělat bordel zadarmo a bez následků (plně chápu, že řidič radši mlčky sedí a je pro jistotu takhle malinkatej), bude dělat bordel jinde... a třeba s rizikem, že ho někde klofnou eMPíci... Je vidět, že ti chybí a) řidičskej výcvik (stačí půl roku a pochopil bys), b) jsi hodně dlouho pryč z KV.
| Inteligence na planetě Zemi je konstatní. Jen počet obyvatel stále roste... |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2502
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 21:42:38 |
|
Ale já vím, že řidiči ví všechno nejlíp.
Já na nástupu předem oceňuju drsný nárůst tržeb, jak můžeš v mých příspěvcích vidět, o pořádku ve vozech nepíšu. Jak můžeš taky vidět. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4411
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 22:21:05 |
|
nechat bandu wožralejch individuí qůli pár drobnejm na sebe bezdůvodně pořvávat, nebo nedejbože se nechat zmlátit, nestojí za to (kabina nekabina...), to bych radši s prací, která mě bavila 1000× víc, než to, co dělám teď, praštil a šel na stempelamt.
Drsný nárůst tržeb komentovat nehodlám.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| Inteligence na planetě Zemi je konstatní. Jen počet obyvatel stále roste... |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2503
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 01. července 2009 - 22:39:02 |
|
Drsný nárůst tržeb komentovat nehodlám.
Statistika, výstupy dopravců. Mnoha. Jinak nikdo tu nežádá 100% platební kázeň, ale růst z 10 na 90% stojí za to. Někdo by to asi musel osobně provozovat / financovat, aby pochopil. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6133
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 01:05:30 |
|
h_k + m_k:
já se klidně nechám překvapit jak to bude fungovat
ale ty řidiče plně chápu - umravňovat vožralej substrát by mi za ty nervy, riziko a stejný (nebo jen mírně vyšší) peníze jako ve dne taky nestálo.
pakliže se vybere násobně víc, proč tím neodměnit právě řidiče, který budou mít tak jako tak tu největší pakárnu a jsou první na ráně? vydělají na tom obě dvě strany - DP vybere víc na jízdným, řidiči by si rádi přivydělali, pokud by to (pro ně) bylo výhodný. a pakliže doteď nočky DP táhnul s velikánskou ztrátou, pokud teď budou na nule nebo dokonce vydělávat, proč by měl celej ten bonus schlamstnout kolektivní chřtán městský a.s.? stejně si to rozebere top management na odměnách na konci roku a kde je motivace (řadových) zaměstnanců?
martin_l:
vožení lidí (klientů, zaměstnanců) soukromým subjektům pod nos je značně otřepaný a jen zčásti pravdivý klišé.
ukončeme tedy 30ku, 41ku a několik dalších linek na borech a vykašleme se na nějaký borský pole, stejně je tam akorát soukromý tesco, obi + desítky menších soukromých krámů a soukromý fabriky typu daikin, panasonic, yazaki.
já tomuhle neříkám argumentace ale demagogie.
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6134
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 01:14:00 |
|
kruhák na americký byl seklej kvůli jedný 14 Tr, která zůstala na výjezdu do prokopovky. vyskočily jí tykadla a seknul se stahovák railtech. dva řidiči tam s tím chvíli zápasili, auta nemohly odbočit do prokopovky a tím pádem se celej kruhák zašprcnul.
když už byli dva chlapi skoro hotoví, přijeli horňáci se zánovním renaultem a najednou měli dalších asi 5 asistentů
zácpa na všechny strany se pak rozjížděla cca 15 minut, načež se v zastávce mrakodrap směr nádraží jako druhej vůz v zálivu vysypal ten čsad bus, což způsobilo další blokování mhd a následně veškerý dopravy od práce.
krásně to ukázalo jak kvůli ptákovině kruhák dokáže zablokovat celý centrum města a jak je to řešení křehký a nechutně jednoduchým způsobem zranitelný.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1688
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 08:30:51 |
|
ad Pavel2: Je to zatím taková úvaha a průzkum pole....(ale i tak chápu, že budu za kacíře....)
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3867
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 08:41:33 |
|
Cestujících určitě ne, ale černých pasantů ano...A těch je v nočních spojích podle mne cca. 1/3.
Já na nástupu předem oceňuju drsný nárůst tržeb,
Vážení, kde proboha žijete??? To jste vážně tak naivní??? Je pravda, že nástup předem pár poctivých lidí donutí si jízdenku koupit, ale že by to bylo o desítky procent a že by se zabránilo vozit opilce (bezdomáči u nás v MHD jedou tak jednou za rok)? Já už jsem se večerních a nočních posjů něco najezdil a na nějaké kontroly dokladů z vysoka kašlu, nechci zkončit jako někteří naši řidiči, kteří kvůli tomu byli měsíc v nemocnici. Jediné, na čem trvám, je nástup předem a jestli mi ukážou platnou jízdenku, nechávám na svědomí cestujících... Z nočních zátahů revizorů + MP nám vždy vyleze, že 80% cestujících jelo bez platné jízdenky. Nedávno se dělal zátah v půl čtvrté ráno na posledním spoji jedné nočky z největšího sídliště na nádraží. Ve voze bylo 12 lidí, z toho pět šoférů DP. Na půli trasy si vystoupilo sedm lidí, tedy kromě šoférů všichni! A upozorňuji, že to nebyli žádní ožralové, ale lidi jedoucí do práce - mezi nimi i jeden průvodčí ČD v uniformě, který ten den ten svůj první vlak nestihl .
Takže vraťte se nohama na zem...
SOR BN 12 = parodie na městský nízkopodlažní autobus
Věřím své značce... Karosa |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11725
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 08:59:10 |
|
Jsem netušil, že jezdí ČSAD jezdí přes Mrak.
Jo, už nějakou dobu, jsou to ty spoje, co jedou do Šumavské ulice.
Když pojedeš domů ve dvě ráno, tak je ti těch pět minut taky jedno. Pátečním a sobotním nočním cestujícím nezáleží na jízdních dobách tolik jako pasažérům přes den.
Pravda. Nezažil jsem, že by se mnou někdo měl tendenci řešit nějaké zpoždění, a to ani v případech, kdy vinou více faktorů dosáhlo deseti minut. Kdežto ve dne jsou vám lidé schopni vynadat i za dvě minuty.
Já na nástupu předem oceňuju drsný nárůst tržeb, jak můžeš v mých příspěvcích vidět, o pořádku ve vozech nepíšu.
Já si v tomhle směru žádné statistiky nevedu (ale dokázal bych to dohledat) - o páteční a sobotní noci není problém tržba kolem tisícovky. A to jsou jen lidé, kteří nemají kartu s elektronickou peněženkou. Rekord jsem měl na silvestra, to bylo asi dva a půl tisíce. V mincích 
nechat bandu wožralejch individuí qůli pár drobnejm na sebe bezdůvodně pořvávat, nebo nedejbože se nechat zmlátit
Za ty tři roky, co občas mívám noční, na mě někdo pořvával (nebo se jinak nevhodně choval) třikrát. V jednom případě jsem to nechal být, v druhém případě dotyčný "při vystupování zakopl na schodech" (a dosvědčí to všech deset řidičů, které jsem měl ve voze), ve třetím případě dotyčného vyvedli z autobusu policisté.
Zmlácené řidiče jsme měli, ale ne na nočních linkách a důvody zmlácení byly všelijaké (třeba to, že řidič odmítl nechat cestujícího vystoupit mimo zastávku nebo že řidič se snažil přesvědčit početnou tmavou menšinu, že by se měli přestat vybavovat s kamarády na zastávce a přitom blokovat dveře trolejbusu, aby je mohl zavřít a odjet).
růst z 10 na 90% stojí za to
Chtělo by to ponechat revizory i v noci. Aspoň namátkou. Ostatně, i u ČSAD chodí revizoři, pokud to nevíte. Takže třeba jistý řidič z MHD v jednom městě v Karlovarském kraji bude muset vysvětlovat, co u něj v autobuse dělala minulý týden cestující bez jízdenky. Mimochodem, dotyčná paní zaplatila 500 korun pokuty, z toho stovku jí půjčil řidič.
umravňovat vožralej substrát by mi za ty nervy, riziko a stejný (nebo jen mírně vyšší) peníze jako ve dne taky nestálo
Tam, kde se to zavedlo, podobné problémy nebývají. Opilý substrát ví, že když se pokusí nastoupit, bude honem rychle vystoupen, a tak se ani nesnaží.
pakliže se vybere násobně víc, proč tím neodměnit právě řidiče, který budou mít tak jako tak tu největší pakárnu a jsou první na ráně?
Pokud má dnes řidič provizi 5 korun z každé prodaní jízdenky a pokud těch jízdenek prodá za noc víc, než dneska...
je o služby na nočce zájem právě díky té spoluúčasti řidičů na vybraných tržbách
Není to tak přesné, těch faktorů je mnohem víc. Podrobnosti dnes večer osobně.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 09:03:53 |
|
ad M_r: Ono je něco jiného mávat papírkem a něco jiného povinost se odbavit čipovkou, kdy strojek na půlku busu zahlásí, že je neplatná...
Samozřejmě i nástup předem není schopen vyřešit vše, ale pro kulturu cestování, bezpečnost cestujících i vymahatelnost jízdného by to byl krok kupředu.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6137
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 09:54:29 |
|
m_k:
zatím je tady debata o tom, jak velkej přínos to bude, že je potřeba zavést jistý pravidla, o tom snad nikdo nepochybuje...
MJ:
Pokud má dnes řidič provizi 5 korun z každé prodaní jízdenky a pokud těch jízdenek prodá za noc víc, než dneska...
a jax přišel na to, že se bavím o tržbách z prodeje jízdenek? hlavní částí řidičova příjmu je přeci MZDA???
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 10:33:13 |
|
20 Kč za lístek ano, ale musí být přestupný (aby cestujícího nevyšla cesta z Lochotína na Slovany na 40 Kč, neboť příště pojede autem, protože auto tolik benzínu za cenu 40 Kč neprožere). A taky zachovat předplatné. Cesta v noci není jen z hospody, ale některé profese končí a začínají v nestandardních časech, a pak tu jsou noční vlaky a mezinárodní autobusy.
Za problém opilců si můžeme z větší části sami jako společnost. Kdyby pivo v hospodě nebylo levnější než limonáda... |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1398
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 10:59:51 |
|
Já si myslím, že by se na noční linky mělo nastupovat pouze předem a to právě proto, aby se kontrolovala platnost jízdních dokladů, štípnula se jízdenka v MOC, popř. by se kupovaly nepřestupní jízdenky u řidiče za 20 Kč. Samozřejmě, že zpočátku takovéhoto opatření by to chtělo přítomnost revizora a příslušníka MP ve vozech.
S čím však nesouhlasím je to, aby na Nkách platil každý bez rozdílu za jednotlivou jízdu. Prostě kdo má předplatné na PK nebo nabitou el. peneženku by neměl platit stejně jako nahodilý cestující, třeba oněch zmiňovaných 20 Kč. Ostatně nežijeme již v době striktních pracovních směn 6-14-22-6 a podle mě má cestující s předplatným nebo nabitou hotovostí na PK nebo PJ nárok na přepravu za stejných tarifních podmínek, jedno jestli v půl šesté pondělí ráno nebo v půl třetí pátek odpoledne a nebo hodinu v sobotu po půlnoci. A ostatní si tak jako tak koupí papírovou jízdenku a nebo za dvacku přímo u řidiče.
Argumenty o značné ztrátovosti nočních linek považuju za liché, protože některé denní linky musí být ztrátové minimálně stejně.
| Od začátku platnosti GVD 2008/2009 najeto: 5686 km po českých železnicích. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6138
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 11:51:17 |
|
007:
ono kdyby prase mělo křídla, tak nám taky lítají pečený selata rovnou do huby.
prostě tím, že si dám za večer v hospodě tři čtyři píva se nezřídím natolik, abych musel vyvádět. si stěžuj u mattoni a v hospodách, že maj tu vodu moc drahou a že ti stačí z 1,5litrových PET lahví a nevyžaduješ jí balenou ve skleněných třetinkách
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11728
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 12:12:13 |
|
a jax přišel na to, že se bavím o tržbách z prodeje jízdenek? hlavní částí řidičova příjmu je přeci MZDA???
Nevím, jak to mají řidiči rozepsané na výplatních páskách v Plzni, ale u nás jsou tyhle provize normální součást mzdy.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1690
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 02. července 2009 - 12:12:39 |
|
ad Pavel2: Ona je spíše problém "tradiční" marže na nealko nápojích v restauracích. Tuhle jsem četl rozhovor s nějakým majitelem nekuřácké kavárny, který tvrdil, že je pro něj větší kšeft dvě studentky popíjející minerálku než dva štamgasti na pivu.
P.S.: V Lotyšsku bylo běžně pivo v restauracích za cca. 60,-kč/půllitr. Však se Lotyši pak spíše sjížděli vodkou...
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Tramvaje Plzeň
