| Autor |
Příspěvek |
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. května 2009 - 22:40:59 | 
|
Ad Pumpkin: něco jěště nedolepěj a už máš fotku! Nechceš rači místo lítání po městě s foťákem lítat po městě po mototechnách a jinejch technách a schánět mi uhlíky do dynama k auťáku?  Nebo nám alespoň "natempopastovat" spolkové trolejbusy? 
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3091
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 01:19:16 |
|
Po 184 se těšte na jinou zelenou obludu. Ještě netuším co to bude, zatím to tedy nevypadá nijak hezky:
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 02:42:29 |
|
Už jen z toho přelepeného loga Škodovky je mi šoufl... 
Faktem ovšem je, že 28Tr je pro reklamu prakticky nepoužitelný, a to počínaje čelem vozu. Co s reklamní plochou, která je sice výtečně viditelná, ale zato asymetrická a ještě navíc ve tvaru blízkém lichoběžníku?
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2100
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 12:04:44 |
|
Už chybí jen nalepit nápis "POLIZEI", dát tomu modrý majáky a hurá na německý dálnice...
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3316
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 12:23:17 |
|
Stačilo by jenom na tu pardubicko-hradeckou  .
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1836
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 12:27:48 |
|
..takže Kobra 11 .
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3093
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 13:14:30 |
|
Ale jo, to by mu slušelo...
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3317
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 14:00:31 |
|
Spíš Kobra 37 (podle numera tej silnice).
353 - dobrej tuning, piráti silnic třeste se, půjde po vás zelenej jezefčík .
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Marmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1016
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 15:38:53 |
|
Pumpkin: Hradecká reklama na Primátor, pro porovnání.
|
Karosa_b731
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1753
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 15. května 2009 - 19:37:17 |
|
Jednou něco, bez ošklivé reklamy.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3096
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 11:23:14 |
|
Tak to není Kobra 11 
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3097
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 11:26:39 |
|
Jednou k muzejní noci, další foto dám dnes na web.
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 12:35:08 |
|
Zvláštní. Reklamní agentura má jednu z nejošklivějších reklam...  
| Chlouba DPmP: Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28 Tr Solaris |
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 15:21:08 |
|
Ta ŠL je jak od DP OStrava |
Pumpkin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 15:57:11 |
|
Zelenej jezevčík v akci...
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2101
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 18:13:15 |
|
Nechápu, proč přední čelo nemohli polepit nějak symetricky. Třeba jen ten střední díl, takhle to vypadá hrozně...
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8521
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 18:39:43 |
|
Hlavně nerozumím tomu, proč se u všech reklam nepřelepí i loga se jmény a nehodí jinou barvou přes to...
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1390
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. května 2009 - 19:36:34 |
|
No aspoň mají potenciální zájemci o reklamu na vozidlech MHD jasno, že si mají kreativu a grafické návrhy nechat připravit někde jinde. Protože tohle je fakt klasická ukázka, jak se to dělat nemá... 
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3104
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 04:25:37 |
|
Dnes se až na jednu jedinou vyjímku podařila 100% nízkopodlažní trolejbusová výprava. Na linkách očekávejte toto:
1: 318, 317, 402
2: 392, 390, 399
3: 319, 397, 400, 396
5: 401, 342, 385
7: 394, 391
11: 395, 322
13: 403, 320, 398
Autobusy vypadají takto:
6: 157, 168, 163, 176
8: 169, 55, 171
9: 170, 60
10: 147
12: 178
14: 62
15+24: 57r, 146o
16: 154
17: 186
18: 56
|
160
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.126.6
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 09:21:16 |
|
353: Postrádám vůz 160.Kdepak je? Naposled když jsem ho viděl na lince 8 tak se skoro rozpadal. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3105
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 17. května 2009 - 12:28:29 |
|
160 byl včera v provozu na šestce a jezdí zcela běžně.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3107
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 11:54:34 |
|
http://pardubicky.denik.cz/zpravy_region/zenu-pomohl-najit-ridic- autobusu-mhd20090518.html
Překvapila mně rychlost policie - asi v 18:00 mi na dispečink volali popis té ženy, tak v 18:02 jsem to dával řidičům, kolega KS se mi hned ozval zpátky, já to zavolal policii a za deset minut mi policie volala že už tu ženskou mají - na místě které jim vytipoval ten náš řidič.
|
QEW
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.66.168.201
| | Odesláno Úterý, 19. května 2009 - 22:40:14 |
|
Jaká je spokojenost se solarisy? Resp. spíše s výzbrojí od Škodovky? díky |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1393
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 10:54:19 |
|
Jaká je spokojenost se solarisy?
Jakožto člověk poblíž zastávky bydlící říkám: Něco tak otřesného tady ještě nejezdilo. Nepotřebuju se dívat z okna, protože pokud slyším, jak vůz najíždějící do zálivu na dlažebních kostkách drnčí a rachotí jak dvoukolák s hromadou železného šrotu, tak vím přesně, že je to 28Tr. Podotýkám, že ta zastávka má dlažbu v pořádku a u 14Tr, 21Tr a 24Tr není slyšet prakticky nic.
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Pumpkin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 14:07:19 |
|
Jinými slovy mají všechny solarisy jakoby povolené odpory na střeše, které pak při najetí na sebemenší nerovnost způsobí výše zmínený hluk. |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1394
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 20. května 2009 - 17:32:14 |
|
Nehledal jsem, co to je a kde to je, ale hluk to vydává značný. Tohle ze sebe nedokážou vyloudit ani nejstarší čtrnáctky nacházející se v poločase rozpadu...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1840
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 08:52:27 |
|
A já myslel, že je máte v žebříčku nízkopodlažních vozidel na prvním místě v oblíbenosti..
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3263
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 09:03:46 |
|
Jinými slovy mají všechny solarisy jakoby povolené odpory na střeše, které pak při najetí na sebemenší nerovnost způsobí výše zmínený hluk.
Aha, tím se, vysvětluje, proč nám to v Ostravě takové věci nedělá... |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1395
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 13:52:03 |
|
A já myslel, že je máte v žebříčku nízkopodlažních vozidel na prvním místě v oblíbenosti..
Ale jo, co se týká vnitřního prostoru, roztečí sedaček, kapacity a tak podobně samozřejmě ano, koneckonců jsou to největší vozy DPmP nasazované na páteřní linky, takže samozřejmě je člověk vděčný za každý metr čtvreční navíc. Ale ten rachot je vážně úděsný. Zejména kolem páté ráno fakt nemám zájem o informaci, že první ranní spoj už vyjel...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Pumpkin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 19:25:53 |
|
Nejspíš finální podoba reklamy na 401:
(pro porovnání fotky ze soboty):
Mimochodem, jak dlouho jezdí tohleto bez pruhů? (Škoda_solaris určitě promine "kvalitu" fotek )
|
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2183
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 22:27:34 |
|
Čerstvě, prošla nějakou SO na DP...
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3109
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 21. května 2009 - 22:37:50 |
|
Mimochodem, jak dlouho jezdí tohleto bez pruhů?
Asi dva dny. Předtím několik měsíců stála 145 na dílně.
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2102
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 07:53:53 |
|
Naprosto ideální vůz na nalepení nových pruhů...
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4267
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 08:33:21 |
|
nic se lepit nebude, ani pruhy, ani reklama (na tu se zase může spotřebovat nějakej vůz s pruhama) 
| Inteligence na planetě Zemi je konstatní. Jen počet obyvatel stále roste... |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11514
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 10:10:17 |
|
Mimochodem, jak dlouho jezdí tohleto bez pruhů?
Já jsem teda v podniku za poslední dva měsíce nebyl dál, než 2x na vrátnici, ale ve středu ráno stála 145 ještě někde vedle dílny TÚ. Takže podle mě vyjela nejdřív ve čtvrtek.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 10:15:36 |
|
No jistě Pumpkine, aspoň že ty fotky nejsou pořád stejný (tak nějak si to řikal?) S tim se ale nedá souhlasit, protože všechny maj vypálenou oblohu.
Dokumentace je to dobrá. Aspoň podle fotky 145 vypadá jako nová, pěkný.  Od příštího tejdne jdu zase na věc, ať ta blbá maturita dopadne jakkoliv. 
| Chlouba DPmP: Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28 Tr Solaris |
|
Pumpkin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 13:02:03 |
|
Škoda_solaris: OT - nechci nic říkat, ale ta obloha vypadala přesně tak, jako na té fotce...:-) možná by taky stálo za zmínku, že používám více než pět let starý kompakt, jehož automatika se s tím prostě neumí tak dobře vypořádat ;-) pokračování kdyžtak na icq, ať nenarušujem diskuzi. |
Malda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pátek, 22. května 2009 - 17:35:48 |
|
Teď když se přejmenovává Hypernova na Albert, tak se budou měnit i názvy zastávek co? Budou se jmenovat např, Polabiny, Albert nebo bude uplně jiný název |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2103
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 11:59:34 |
|
Já bych název nechal tak jak je, aby návštěvníci z cizích měst měli o zábavu postaráno...
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 12:42:53 |
|
Hlavní nádraží, Albert? 
| Chlouba DPmP: Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28 Tr Solaris |
|
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1396
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 15:50:40 |
|
Něco bych sem napsal, ale učinil jsem tak již před několika málo lety, když se pojmenovávaly nové a přejmenovávaly stávající zastávky (Hlavní nádraží, lihovar na Hlavní nádraží, Hypernova) a já se tady zmínil, že mi nepřijde optimální dávat jméno hned 3 zastávkám podle toho, kdo právě prodává v nedaleké plechové boudě. Načež jsem byl obratem utlučen argumenty, že tomu vůbec nerozumím, že takhle se to přece má dělat. Plus taky přišel nějaký mail, že jsem idiot, když nechápu, že Ahold je jedna z nejlepších světových firem, která tady bude ještě za 100 let.
Tudíž teď očekávám, že se stejní mudrci přihlásí k svým někdejším myšlenkám a případně nám popíší, zda zánik Hypernovy rozšířil jejich ekonomické vzdělání o hezký termín rebranding...
(Příspěvek byl editován uživatelem Trolleybus.)
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 19:17:01 |
|
ŠS: když už, tak HyperAlbert, ne?
|
Škoda_solaris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 21:18:11 |
|
Rozšířím tuhle diskuzi o ničem ještě o jeden příspěvek. Podle www.ahold.cz se ten obchod jmenuje Albert hypermarket... takže Hlavní nádraží, Albert hypermarket . Nebo jenom Albert, koho zajímá nějaký nádraží...
| Chlouba DPmP: Nový nízkopodlažní velkokapacitní trolejbus Škoda 28 Tr Solaris |
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 21:34:01 |
|
Trolleybus: Myslím si, že není tak úplně pravda, že jsi byl tehdy umlčen argumenty. Lidí, kteří tento krok kritizovali na tomto webu bylo tehdy více. Mě se to přejmenování podle Hypernovy také nelíbilo, navíc jsem kromě toho kritizoval název zastávky Polabiny, Hypernova, když zastávka vůbec neleží v Polabinách.
Bohužel tato kritika nepřimněla dopravní podnik pojmenování změnit ani v době, kdy se zaváděl na podzim roku 2006 odbavovací systém a došlo ke změně názvu některých zastávek...
Škoda, že dopravní podnik tehdy nechtěl slyšet oprávněnou kritiku diskutujícíh na tomto fóru. |
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 21:50:16 |
|
Dneska jsem jel okolo areálu dopravního podniku a viděl, kterak dva nadšenci - pravděpodobně z PSHŽD - prováděli opravy historického Sanosu.
Škoda, že ten skvělý nápad s nostalgickými linkami 51 a 52 vydržel jen tak krátce. Alespoň já mám takový dojem, že se pro letošek s provozem těchto dvou linek nepočítá...
Důvodem může být pravděpodobně nedostatek historickcýh vozů, protože pokud se nepletu, je Sanos, který sice není majetkem DPmP, v současné době nepojízdný.
Každopádně je mi líto, že má dopravní podnik takto macešský přístup k historii dopravy. Všichni už skoro deset let čekáme, kdy vyjede pod dráty historický trolejbus 8Tr, ale namísto toho, aby se trolejbus dostával pomalu dohromady se proslýchá, že prý je jeho stav stále žalostnější a jeho výbava, která byla ještě před desíti lety jakž takž kompletní, je nyní rozkradená...
Ale třeba to jsou jen zlé pomluvy.
Jen tak mimochodem - příští rok to je 60 let od zahájení městské hromadné dopravy v Pardubicích, za další dva roky to bude pak 60 let od zahájení pravidelné trolejbusové dopravy ve městě. Bylo by pěkné, kdyby se podařilo do té doby dokončit rekonstrukci některého dalšího historického vozidla... |
Trolleybus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1397
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 22:09:00 |
|
Honzin111: Já vím, že jsem tady tenkrát proti tomu neměl námitky sám. Ale jednak jsem nevěděl, jestli se k tomu po těch letech někdo přihlásí, a za druhé (a to především) skutečně nemám rád argumenty typu "my jsme se rozhodli napsat", "my jsme říkali", "my si myslíme" atd. Nechci ze sebe dělat mluvčího kolektivu protestujících, neboť jsem to tady psal pouze za sebe, tudíž jsem psal v jednotném čísle...
Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci |
|
Petr_nosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3717
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 22:14:27 |
|
DP města Pardubice macešská k historickým vozům??? To by mě zajímalo, jak byste okomentoval stav jinde. Za sebe mohu teda zodpovědně prohlásit, že na akce pardubického Dp se vždycky těším a je mi líto, že v HK nemáme žádný historický vůz. Oproti tomu máte 2x 9Tr, RTO, 14Tr a Sanos...co by za to, kdyby u nás v Dp bylo aspoň něco, někteří z nás dali. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5218
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Sobota, 23. května 2009 - 22:49:44 |
|
K názvům zastávek. No mně hlavně příjde "zvláštní", že se vůbec k názvu zastávky vůbec přidává to "Hypernova". Proč proboha? Hlavní nádraží jako Hlavní nádraží. Vždyť stejně nikdo neřeší jestli to jede tam nebo onam.
|
Vihorlat_snina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 00:10:21 |
|
Důvodem může být pravděpodobně nedostatek historickcýh vozů, protože pokud se nepletu, je Sanos, který sice není majetkem DPmP, v současné době nepojízdný.
To je samozřejmě nesmysl, další 3 (slovy tři) vozy pojízdné jsou a to na jedno a vyjímečně dvě pořadí linky 51 stačí.
Každopádně je mi líto, že má dopravní podnik takto macešský přístup k historii dopravy.
To nemyslíš vážně viď... Mohlo by to být sice lepší (a co by nemohlo), ale mohlo by to být mnohem mnohem mnohem horší.
| Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe! |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11526
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 09:42:46 |
|
Každopádně je mi líto, že má dopravní podnik takto macešský přístup k historii dopravy.
Račte se prosím podívat tam k nám na západ a pak si začněte vážit toho, co v Pardubicích máte... A nemluvím zdaleka jen o historických vozidlech. Zrovna včera jsem se bavil se známým z DP Plzeň na téma sociální zařízení pro řidiče na konečných a nestačil jsem žasnout.
| Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. |
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2105
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 12:05:49 |
|
Koukám, že se tu přesně projevuje to, že každý považuje dobré věci jako standard a když se pak něco mírně zhorší, tak je to už průšvih a hledá se chyba. Historické trolejbusy nebudou jezdit, je to velice nekorektní přístup ze strany DP. Kdy jste zažili nějaký historický trolejbus v Hradci? Když už tam něco jezdí, tak je to naše podniková devítka. Když už jsme u toho, pouhým fotografováním trolejbusů na jejich opravy taky moc nepřispějete.
A jen tak mimochodem, o opravách Sanosu vědí téměř všichni, ale víte taky, kolik lidí tam chodí pracovat? Já uznávám, že jsem tam byl letos asi jen 3x nebo 4x, ale měl jsem k tomu důvod... A kolikrát tam byli ostatní (s výjimkou asi 2 lidí z PSHŽD)?
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 12:21:34 |
|
Martin_J: Já jsem neporovnával stav historických vozidel ve srovnání s jinými městy. Já jsem popisoval stav z pohledu občana tohoto města.
Tudíž v minulých letech zde v Pardubicích fungovvaly dvě nostalgické linky, letos nikoliv.
Dopravní podnik již téměř deset let vlastní unikátní historický trolejbus Škoda 8Tr a pokud se nepletu i dva vlečné vozy. Bohužel jejich stav je dnes prý daleko horší než byl před těmi osmi či desíti lety. To mi skutečně nepřijde jako dobrá vizitka DPmP ve vztahu k historii. A opravdu snad nemá smysl to porovnávat s jinými městy. |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2106
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 12:27:24 |
|
Honzin111: Koukám, že máte naprosto dokonale ověřené informace. Dopravní podnik vlastní JEDEN historický vlečný vůz, který je v současné době po laku a je připraven na kompletaci. Druhý vlečný vůz je v majetku PSHŽD a probíhá na něm postupně také oprava. Takže ani jeden z nich není v daleko horším stavu, než byl dříve.
Můžu se Vás zeptat, kolik historických vozů v jakém stavu vlastníte Vy sám? Pokud žádný, tak bych moc nekritizoval stav cizích vozů, protože podnik nemá co se týče historických vozů o nic lepší pozici než kdokoli jiný už proto, že má určitý omezený rozpočet, který se musí investovat do nových vozů a vylepšování běžného provozu MHD. Historické vozy, i když jsou v majetku DP, jsou prakticky taková "hračka navíc".
|
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1848
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 12:34:17 |
|
Honzin111: Už z fotek bych řekl, že ten vůz 8 Tr se má čim dál lépe. Zatím buď ve fázi očekávání a neboj k fázi zklamání nedojde. A je třeba si uvědomit, že i na DP je patrná krize - méně lidí cestuje, tak asi proto je zde úsporné opatření - viz třeba stop historickým linkám. Ale i tak si ty vozy určitě letos užijete až až. To my na jih od vás můžeme jen tiše slintat.
|
Honzin111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 13:48:33 |
|
Eugen: Díky za tento názor. Já jsem bohužel marně čekal, zda někdo potvrdí nebo naopak vyvrátí mé domněnky, že je stav historických vozů 8Tr a velčných vozů stále horší a stále rozkradenější nebo to je jen pomluva. Bohužel namísto nějakého doplnění a vysvětlení skutečného stavu jsem se dočkal pouze kritiky, co si to vlasně vůbec dovoluji kritizovat dopravní podnik.
Jsem samozřejmě rád, že si historických vozů užijeme. Ale nutno dodat, že je to především zásluha PSHŽD. Nebýt tohoto spolku nadšenců, asi by možnsot svezení se histroickým vozidlem MHD byla daleko menší a osobně si myslím, že nebýt PSHŽD, tak by v minulosti nedošlo k zavedení nostalgických linek 51 a 52. Přeci jen bez vozového parku PSHŽD by se asi dopravní podnik do zavedení dvou nostalgickcýh linek v minulosti nepustil. Takže si přiznejme, že to, že v Pardubicích uplynulé 4 roky jezdily dvě nostalgické linky provozované dopravním podnikem je zásluha z velké části PSHŽD. |
Eugen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1851
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 15:17:17 |
|
Honzin111: S tím určitě lze souhlasit, že zásluhu má PSHŽD. Jistě by Dp bez tohoto sdružení měl dalece méně akcí. Ale zase jedno bez druhého nejde. A je dobře, že existuje spolupráce mezi DP a spolkem. Netroufám si tvrdit na jak dobré je úrovni (mě osobně příjde, že dobrá).
Hlavně bych nevinil DP z nepodpory historie, přeci jenom jak už bylo výše napsáno, jedná se o takovou bokovku DP a navíc ekonomicky nerentabilní.
(Příspěvek byl editován uživatelem Eugen.)
|
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2107
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 18:16:09 |
|
Honzin: Stav 8Tr Vám potvrdil Eugen a o stavu obou vlečných vozů jsem psal v příspěvku číslo 2106, takže se, prosím, přestaňte litovat a zkuste vnímat, co píšou ostatní...
|
Vihorlat_snina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 18:37:33 |
|
Přeci jen bez vozového parku PSHŽD by se asi dopravní podnik do zavedení dvou nostalgických linek v minulosti nepustil. Takže si přiznejme, že to, že v Pardubicích uplynulé 4 roky jezdily dvě nostalgické linky provozované dopravním podnikem je zásluha z velké části PSHŽD.
Nerad to tak nazývám - ale proč sem píšeš takové bláboly, když si to můžeš sám nejdřív ověřit přímo u zdroje (nebo dokonce u zdrojů). PSHŽD nemá na zavedení nostalgických linek žádné zásluhy. A vozy PSHŽD se na lince 51 objevily jen zcela mimořádně. A s linkou 52 už vůbec nevím, jak by se spolkem souvisela.
Ale jak tady všichni píšou něco o tom co DP chce nebo nechce dělat, tak si hlavně musíme přiznat, že velkou část zásluh o provoz historických vozidel má jedna konkrétní osoba a ne celý anonymní podnik. A tak bych dotaz na linky 51 a 52 směřoval na tu konkrétní osobu. Mejl má jako všichni z DP: křestní jméno a za ním první písmeno příjmení - uzenáč - dpmp.cz
| Neberte se moc vážně, děláme to pro sebe! |
|
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 19:57:20 |
|
Spolupráce PSHŽD versus DPMP funguje na základě velmi korektních smluvních vztahů. Takže za PSHŽD dop. podniku tímto děkuji. Protože oni se bez nás obejdou, ale my bez nich ne. To je třeba si uvědomit. Původní snaha mít pouze vůz 353 se trochu rozšířila, ale to co tu je se stává maximem. Např. na ŠM 11 se nám už několik let nedaří získat jakékoliv prostředky a jsme vděčni soukromému majiteli, který vůz nechává zdarma stát na svém pozemku...
Spolek oproti DPMP má mnohem horší situaci. Nemá vlastní prostory na opravy ani uložení vozidel, nemá žádné zaměstnance a nemá ani dostatek prostředků. Takže se vše řeší "za pochodu" a práce jdou pomalu. Spostu odborných prací si musíme objednávat a hlavně platit.
Takže všichni, kteří chtějí pomoci, mohou přispět svým peněžitým darem ve prospěch spolku nebo přímo přiložit ruku k dílu. Na sanosu je teď práce dost a ve dvou až třech lidech to nelze v dohledné době stihnout. I když spolek má cca 30 členů, je těch ochotných si zašpinit ruce do deseti. Někteří zaměstnáni v turnuse, jiní z daleka a nebo studenti. Navíc současně s trolejbusy probíhají opravy a údržba kolejových vozidel, budovy Musea v Rosicích a exponátů Musea. Bude se otevírat nová expozice spolku ve Slatiňanech. Takže výzva pro všechny, kteří chtějí pomoci - pomozte konkrétně a ne jen psaníním řádků. Kdo chce pomoci, pište na pshzd@email.cz
Jednatel
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Pavel358
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 24. května 2009 - 22:56:32 |
|
Ad Honzim 111: Promiňte, ale říci o 8 TR, že je horší, než před 10 lety?? ( myslíte tím že její kompletní vyvaření, vytmelení, nalakování,"elekrofikace" atd atd ...nestojí za řeč? ( Je pravda, že 8 tr mohla být již zfunkčněna, ale buďme za ni rádi. Jo a mimochodem, v praze dělají T400 již cca 20 let. )A vlek za RTO? Koukněte na mou fotku: je snad horší, než byl v "nálezovém stavu"? A co se týče 329, je plně pojízdný, má TBZ a je po kompletní karosářské GO. Ale ovšem když celou dokončovací kompletaci provádí " dva nadšenci - pravděpodobně z PSHŽD ", a ještě z volných víkendu, co jiní tráví "válením šunky u vody" , tak se nelze divit, že to nejde až zase tak rychle.
A mimochodem: Jsem jeden z těh dvou nadšenců, co jse viděl.
Ale jsem rád, že se zde zabředává konečně na toto téma.
| Mnoho štastných kilometrů s vozy PSHŽD přeje Pavel. |
|
tomes731@gmail.com nebo rybitef@centrum.cz 
