Archiv do 19. února 2009

Autor Příspěvek Fedos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2150 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 20:55:17       Tomino: k přiučení www.autobusovenadrazi.wbs.cz http://fedos.rajce.idnes.cz/ icq:241-647-938 S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 20:56:53       Tomino: Nejak si pletes nekolik prazskejch cisel 3000 dohromady. Na fotce, co odkazujes je prvni prazska prestavba B731.00 na B732.20 (konkretne ex 3352, pozdeji 3543, po prestavbe pak mel "zkusebni" cislo 3000 a nasledne 5120). Delalo se to v DOZce. Podobnejch bylo z ex B731.04 neco kolem 26 kusu. A zadnej prototyp v tom nehledej. Ta dalsi 3000, co do toho pletes je ta pozdejsi 5330, to byl skutecne prototyp B11 (732.20) z 84 roku. Na jare 87 byl prestaven na 731.20. Dalsi 3000 v Praze byla B14 (pozdeji DPO 6327). Dalsi 3000 je pak B17. Abys toho nemel malo, tak prvni tritisicovak u DPP byl B2. Opet rikam: Vice cist, mene placat kraviny. Informaci je na netu vic nez dost. Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 744 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 21:01:18       Setra: no, ja viem, že busov s takýmito číslami bolo viac, nakoľko boli iba testovacie (nespomínam - Neoplány - 3001, 3002, 3003 - Citybus - 3004 (ten hnus), 3005 a možno ešte niečo) ale napríklad, aj Legobus bol dvojho času tuším 3002. O tých viacerích 3000kach viem, že boli minimálne dve (stačí kuknúť do mojho ešte nezverejneného modifikovaného zoznamu). Rad 3xxx bol u DP hl.m. Prahy testovací, aj to viem... Zas až tak sprostý niesom (Aj keď...). Nehovorím však o našom DPB, ktorý vzorne každému (po novom) testovaciemu vozidlo pridelí osobité číslo, napr. 4019 u SORu NB18 City a 4020 u MB CapaCity. O Prahe v tomto viem, niesom predvčerajší... www.autobusova-doprava.tk - DolphinBUS, a.s. ICQ - 489-696-538 !!!Karosa FOREVER!!! S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 21:08:03       No do tveho seznamu nemam potrebu se koukat, zive si umim predstavit jeho obsah. Jinak vsechny informace o napr. tech 3000 se daji na internetu najit, troufam si rict uz tak 10 let. Ale jinak samozrejme chapu, ze daleko snazsi je se tady zeptat a jeste pak celkem drze tady uvadet uplny hovadiny a vydavat je za 100% pravdu. Jinak Bůůů se u nas rika... Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 21:17:39       Magiq: dík za stránku Setra: nechápem, o čo Ti ide... OT: Má niekto už nového ČS Dopraváka? už je v predaji? Lebo na ich stránkach aj minule už bolo "číslo 4/08 v predaji" a chodil som do modelára (na špitálskej 53 v BA) pekne dlho a nič... www.autobusova-doprava.tk - DolphinBUS, a.s. ICQ - 489-696-538 !!!Karosa FOREVER!!! Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3618 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 21:20:49       Tomino: Od té doby, co vymysleli peníze už se neděkuje, takže napiš S215sl o číslo účtu a ohodnoť jeho odpovědi na tvoje věčné a nevěcné otázky odpovídající častkou, když neumíš napsat ani "děkuji". (Příspěvek byl editován uživatelem Stanley.) Pane faraři, Vy to pochopite, Vy jste svaty človek! S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 430 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 21:21:52       Nechapes ? Mno... co na to mam rict. Snad jen neco o hazeni perel... Jinak muj nick je S215SL, je to tam napsany dokonce 2x. Atmák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 11. února 2009 - 22:09:08       Tomino: Až trochu vyrosteš, snad některé věci pochopíš Snaha se cení, ale některé věci i já nechávám odborníkům, kteří se o problematiku léta zajímají..a nepíchám do toho. COACHWORK BY K A R O S A CZECHOSLOVAK LEADING COACHBUILDER Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10538 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 00:36:24       Před časem se tu řešila neobvyklá čelní světla na Karosách. Něco k tématu od SADistů z Michalovců: Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Carchye Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2482 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 08:35:54       Martin: Michalovské dialkáče nájdeš aj TU. Takých LCčiek majú viac. www.mestskadoprava.net 231-475-399 Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2970 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. února 2009 - 21:02:05       pánové, pánové... nechcu být moralista, ale tahle diskuze mi silně připomíná diskuzi "my" vs. "řidič_mhd"... dost už! Haf a pac. Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2426 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 16:51:45       Jeden atmos od VV AUTOBUSY Mafia 2 web M. Manson web About me blog Icq:482-787-172 Furčan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 777 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 19:47:52       neviem kam to dať, no je to Karosa, ale polamana. Košice: ICQ: 218-854-995 Skype:Furcan S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 19:54:32       V praze celkem bezna vec. Carchye Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2487 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 20:04:37       Furčan: To ešte jazdí či už stojí? www.mestskadoprava.net 231-475-399 Furčan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 20:39:45       Carchye: odstavena na neurčito ICQ: 218-854-995 Skype:Furcan Carchye Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2488 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 20:46:24       Furčan: Dobre im ide hlavne, že v takom stave je vačšina 900-iek. www.mestskadoprava.net 231-475-399 Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 21:02:44       Karčí: tak dobre by im ísť ani nemuselo www.autobusova-doprava.tk - DolphinBUS, a.s. ICQ - 489-696-538 !!!Karosa FOREVER!!! Furčan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 779 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 13. února 2009 - 23:18:43       teraz maju na GO nejaku 900-ku a okolo napravy davaju platne plechu (take tie hrube), len aby to držalo pokope, dneska som šiel v 3204 a tak isto je taka ako 3210, len ešte nieje prehnuta, ale tancuje pekne. ICQ: 218-854-995 Skype:Furcan Mr_proper Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 00:04:41       Karosácký klouby na tohle trpěj (napříč výrobou, od 741 po 961). Hodně často praskají hlavně v místě, kde je bok přišroubovaný k rámu - hned u točny. Že se noha sedačky vytrhne z podlahy a nebo rovnou praskne (viz foto výše) je už známka toho, ze tam něco prasklo pod podlahou. www.doz.estranky.cz - střední opravy pražských autobusů Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 756 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 11:50:18       Ale pokiaľ viem, už v B941E boli nové kĺby(také, ako je na Furčanovom obrázku ). Tie by nemali byť pevnejšie? ak nie, tak jediná "výhoda" je menej miesta v nich... A dodávali sa tieto kĺby aj na prianie, alebo sériovo k posledným B941? či iba od Ečkových, lebo v žiadnej 94x (bez E) som ešte takýto, nový kĺb nevidel. Dík www.autobusova-doprava.tk - DolphinBUS, a.s. ICQ - 489-696-538 !!!Karosa FOREVER!!! Tbus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 12:43:07       Ex eurobusacka KE-236CP, vyzera byt v lepsom stave ako ked koncila u Eurobusu, mozno je to len tym lakom Tomino: ono ten klb je v podstate stale taky isty ina je len vrchna cast, z tych vozov 94x co som videl je to cca od roku 2000 standard a s pevnostou to nema nic, akurat na nich lepsie vidno ako sa podlaha oddaluje od bocnic a ako to cele tancuje na jamach. Ked niekedy sedim na poslednej sedacke pred klbom a opieram sa o bocnu stenu tak mi stena v zakrutach a na dierach uteka aj 5 cm °°° >>>>>> FREE PHOTOS CLICK ME <<<<<< °°° Þ Víťaz súťaže VETA ROKA na K-reporte: "takže je jen tam tamta do si řikal sem myslel žeje že jí nekdo vyrobil" Carchye Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 8-2006 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 14:46:21       tbus: Tá Karosa je pravidelne servisovaná v Tempuse, to bude asi tým www.mestskadoprava.net 231-475-399 Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10935 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 16:53:18       Měl bych dotaz. Tahle C 955 (v galerii chybně označená jako C 954) má šestistupňovou převodovku. To se dávalo na přání? Viděl jsem to poprvé. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 758 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 18:13:33       Pokud myslíme novým kloubem oba to stejné,tak ty již byly v posledních 741. S215sl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 433 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 18:41:02       Uz od 95 roku. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2460 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 18:54:05       Ad Bobyk: asi jo, unás taky máme jednu C955 s 5ti kvaltem a jednu s 6ti ... ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 18:58:39       666, S 215 SL: mmm, neviem. U nás, v BA sú B741 z konca ´95 a nový kĺb nemajú. Ale mám taký pocit, že B841 ho už mali. Ak sa mýlimm, prosím opravte ma. Mám ešte silnejší pocit, že sa mýlim... C844 nebola ani v jednom prototype či hej? www.autobusova-doprava.tk - DolphinBUS, a.s. ICQ - 489-696-538 !!!Karosa FOREVER!!! Veverka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 5-2004 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 23:12:46       Bobyk: Teď jen teoretizuju, ale v ČSAD Plzeň mají C955 4ks, 3 jsou z jedné várky, 5kvalty. Ta 4. je novější, 6kvalt a má myslím i trochu jiný motor, a jsem přesvědčená, že to nebylo nic na přání. Takže já si myslím, že by to mohlo souviset s datem výroby. A taky u těch 5kvaltů zabírá omezovač na 98 km/h a dá se trošku oblbnout a u toho 6kvaltu zabírá na 101 km/h a oblbnout se moc nedá. Bobyk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10960 Registrován: 1-2005 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 23:14:28       Veverka: Díky, možné je všechno. Našel jsem později v nějakém prospektu, že to bylo skutečně na přání, ale nedivil bych se, kdyby to na přání bylo ze začátku a později už standardně. ICQ: 321725091 Tabulka nejvyšších spatřených RZ 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 760 Registrován: 9-2007 Odesláno Sobota, 14. února 2009 - 23:59:18       nový kloub spíš až 96 Houmr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1026 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 09:38:24       A pak, že se zlomený rám jen tak nepozná... V Košicích se tomu moc nedivím - je tam taková situace, že se i zastávka oficiálně pojmenuje "Vo výmoli"... Renault Espace 1986 2,1TD a 1989 2,1TD Ještě mne nemáte dost? Tak čtěte taky tady Peto5220 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2772 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 10:50:06       Lenže ta zastávka nemá nič spoločné s dierami na ceste.... ICQ 199-295-438 e-mail: peto5220@centrum.sk - - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - - Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3640 Registrován: 2-2005 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 11:50:50       To by určitě nikoho nenapadlo... Pane faraři, Vy to pochopite, Vy jste svaty človek! Peto5220 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2773 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 15. února 2009 - 13:56:42       Na K-reporte človek nikdy nevie ICQ 199-295-438 e-mail: peto5220@centrum.sk - - - > www.KEMHD.wbs.cz < - - - Honza Kukla Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.94.41 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 21:48:07       Hmm, tak už jsem něco slyšel o tom, že ženský dokážou trochu (nebo úplně) oblbnout třeba chlapy, ale že ženská trochu oblbne omezovač na Karose to mi teda zajímá - to bych chtěl vědět jak se to dělá :-) Veverka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 16. února 2009 - 22:06:06       Honza Kukla: Já jsem ten omezovač teda nikdy oblbnout neměla možnost, ale vím od řidičů, jak se to dělá a viděla jsem to dostkrát na vlastní oči. U těch 3ks C955 stačilo vyšlápnout spojku tak na vteřinu a pak na nějakých 7-10 vteřin omezovač nezabíral. Když se stihla ta spojka vyšlápnout znova dřív než to tomu omezovači došlo tak se to dalo na rovině vyhnat z těch 98 tak na 105-106 km/h. Busmat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 06:47:10       Jedna Karosa z Florence z 15.2.2009 s krásnou RZ Slayer_ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 387 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 16:18:56       Busmat: I když tuhle věc má nejspíš na svědomí dopravce, řidič si zbytečně koleduje o zákaz řízení. A tento "vyhlášený" dopravce o pěknou sankci. Repelend Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2482 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 17:03:01       Dneska vyrazila naše 499 do Nymburka. Před odjezdem jsem si jí ICQ: 364517937 Skype: Mirek_Zika Co já? http://110.rajce.idnes.cz/ Busmat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 6-2008 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 17:24:15       Slayer: No taky mě to zarazilo...že si s tím troufne klidně na linku...a že je to pěkná dálka z Klatov(nebo Plzně) do Prahy.... Chuckie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2009 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 17:44:52       Zdravím, potřebuji vysvětlit možné důvody, z hlediska typu a konstrukce přední nápravy, proč v Kladenské MHD některé 952E mají dosti hlučnou přední nápravu. A podle SPZ bych typoval, že ty hlučné jsou novější. Máte někdo tuchu, kde by mohla být příčina? Nekamenujte mě, ale nenašel jsem, že by se zde něco podobného řešilo. Díky za vysvětlení. Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3662 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 18:36:12       Pokud se nepletu, tak u řady C954 a C954E byla jednou ze změn i jiná přední náprava. Jestli byla taková změna i u měšťáků netuším. Pane faraři, Vy to pochopite, Vy jste svaty človek! Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8268 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 18:40:06       Právě že ne, máme tu éčka jak se starou nápravou (s "kloboučkem"), tak novou (s prohlubní): Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem. Web o prostějovských autobusech Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3663 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 18:49:31       Study: Předpokládám, že jde o to E s pětikvaltem. Pane faraři, Vy to pochopite, Vy jste svaty človek! Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 18:50:01       Study: To Ecko se starou napravou je ten petikvalt? Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8269 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 19:38:09       To se starou nápravou je pětikvalt, s novou vyškovský šestikvalt. Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem. Web o prostějovských autobusech Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1649 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 20:08:59       Study: Tak mě tak napadlo, jestli ten pětivkalt je vůbec Éčko, o té nápravě jsem nevěděl, teď si začínám být téměř jistý, protože už to nemá s E nic společného, lepená okna byla na přání u 954. Má to kotouče nebo bubny? Předpokádám, že když to má nápravu Liaz, tak bubny. Chuckie: E má odlišnou přední nápravu od svého předchudce. (Příspěvek byl editován uživatelem swe.) Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3664 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 21:04:45       Tenhle vůz bude podle mě stejný případ jako ten prostějovský pětikvalt. Nápravu má stejnou a éčko si na bočnici nevozí. Ještě tak zjistit jakou má převodovku. EDIT: Stejně je na tom vyškovská B952. Stará náprava, lepená okna, r.v. 2003 jako Tourbusácká 954. (Příspěvek byl editován uživatelem Stanley.) Pane faraři, Vy to pochopite, Vy jste svaty človek! Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8271 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 21:45:33       Ten pětikvalt 1M5 6918 na boku éčko má, je to rok 2003. Do připravované publikace o závodě ČSAD 609 Prostějov shromažďujeme informace a fotografie týkající se autobusové dopravy v okrese. Pokud i Vy máte zájem přispět, nabídky, prosím, zasílejte buďto formou SMS (prosím volat až po domluvě) na 605840016 nebo na e-mail pod jménem. Web o prostějovských autobusech Axer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2057 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 17. února 2009 - 21:46:29       Takových kousků by se našlo asi vícero. U VTM provoz Nový Jičín máme pár 954E se starou nápravou. Z toho některé mají Éčko je jedna z nich nemá. Zvláštností je však to, že ty s Éčkem byly dodané dřív než ta bez něj. Že by to někdo sundal? Ale co se pamatuju tak ona ho neměla nikdy. 3T4 8850, 2T7 4651/4653, 2T9 2597 best of VTM Vlastík & Liduš nejlepší posádka VTM Karosa žije dál!!! www.mhdveslezsku.net Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10652 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 18. února 2009 - 16:35:33       Jedna Karosa z Florence z 15.2.2009 s krásnou RZ Ono je otázka, jakou RZ má ten autobus ve skutečnosti Umění žít spočívá z devadesáti procent ve schopnosti vyjít s lidmi, s nimiž nelze vyjít. Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3677 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 11:32:15       Tento vůz má sedačky ala 954? Pane faraři, Vy to pochopite, Vy jste svaty človek! Hladík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 15:21:39       Stanley: uplně stejné ne. i SAD Tranva má c934e s vysokými sedačkami, ale jsou jiné. Sám osobně jsem v tom seděl. Autodoprava Lubomír Hladík LD Trans bylo a nebude Moje osobní galerie Tootti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1876 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 17:15:16       Stanlay a Hladík:take sedačky maju všetky Karosy C934E na SK z poslednej serie je to rozsah podla vyr. čísel 4440-4484. http://www.mestskadoprava.net 6120 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1703 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 18:54:34       Hladík:to bejvaj z 735 ale o tech E s temahle sedadlama jsem nevedel respektive v CR asi zadná neni. AV 15-30 http://www.youtube.com/watch?v=rYqifHHBvM0 Jpribil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3595 Registrován: 5-2003 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 19:56:13       Na Kladně měla tyhle sedačky i jedna C734. Způsob uchycení i konstrukce to umožňuje. Proč? Proto... Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3681 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 20:01:33       To je univerzál, ty jdou i do SlovBusu. Pane faraři, Vy to pochopite, Vy jste svaty človek! Tootti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1878 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 20:02:52       Jpribil: haha a ta posledná vzadu je aj tak fakt najlepsia. http://www.mestskadoprava.net Lc_736__c_954 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2055 Registrován: 6-2006 Odesláno Čtvrtek, 19. února 2009 - 21:13:49       Jprbil: Cože ?! Co je to za vůz ? Není to náhodou POHLova C 734 ? Mimochodem, měl bych dotaz. Jaký má např. na tomto voze význam taková tmavá plastová krytka na levém zrcátku ? Děkuji ® lc.rajce.idnes.cz ¬