| Autor |
Příspěvek |
Adamav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 16:53:23 | 
|
Na 03704 3613 
ICQ 420-182-669
Skype adamvavrinec |
|
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 17:52:54 |
|
Žeby nějaký pokusy s kloubáky na oné lince 37?
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3403
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 18:41:21 |
|
3613 byla odstavená pro závadu pohonu a na lince 37 byla menší prevděpodobnost, že v případě opakování závady zablokuje půl Brna.
| 21Tr 22Tr Trolejbusy z mladší doby tyristorové |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3047
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 20:54:44 |
|
Abych dnešní příběh 3613 uzavřel, tak jsem ji asi před hodinou viděl zatahovat na Tomkáči do Husovic  .
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Adamav
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 21:13:26 |
|
Tak to potom jo, sem se divil o prázdninách kloub na t-37. A díky za info.
ICQ 420-182-669
Skype adamvavrinec |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3405
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 21:58:45 |
|
Kloubáků máme teď dost a dost, všechny 22Tr i 25Tr jsou v provozu.
Pro příznivce krkolomných madel a nepřístupných sedátek a stísněných interiérů mám jednu příznivou zprávu, a to sice letos opravdu 3 další 25Tr budou - asi poslední. Tímto poopravuji svoji zprávu na serveru bmhd.cz, kde jsem uvedl, že "nic nebude". Tak prej nakonec teda bohužel bude.
| 21Tr 22Tr Trolejbusy z mladší doby tyristorové |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2889
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 26. února 2009 - 22:30:54 |
|
Kloubáků máme teď dost a dost, všechny 22Tr i 25Tr jsou v provozu.
Tak to koukám 
letos opravdu 3 další 25Tr budou - asi poslední.
že by blýskání na lepší časy (jde o poslední vozy ze smlouvy, ještěže jich není 21 či kolik jich event. mohlo být) 
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3407
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 14:45:04 |
|
To nevím, dneska jsem měl tu skvělou příležitost oživovat 3614 v Pisárkách - stála tam asi tři hodiny (šetření nehody). V podstatě šlo jenom o vyflákané baterie, ale kombinace chybových hlášek, které to na základě toho vymyslí, kombinace jističů vyskakujících podpětím (zázrak moderní elektroniky) a ke všemu ta radost nemoct se dostat na střechu díky absenci výklopných schůdků, což považuji za největší trolejbusovou infekci rozšířenou i na generálky 21Tr  .... Příště bez milosti tahač. Vůz, kterému se vybijí baterie tím, že hodinu stojí se zapnutými varovnými světly, je v praktickém provozu nepoužitelný. O vybití se spolehlivě postarají šílené elektronické zbytečnosti, které žerou dohromady jako tank.
| 21Tr 22Tr Trolejbusy z mladší doby tyristorové |
|
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 15:10:25 |
|
Veru:A z druhýho vozu ty zázraky Tr 25,nejdou nějak slušně nastartovat? |
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 15:19:26 |
|
Když se tu mluví o žravosti, jakou přibližnou spotřebu maj třeba čelní BUSE panely? Mám na mysli s LEDkami.
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3409
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 15:42:44 |
|
Mour - to dělalo takový zvratky, že chvíli vůbec trvalo, než jsme došli na to, že to má baterie ve stavu out (měřák ani nic příhodnýho jsme neměli). Takže jsme kolegu poslali ještě jednou obratem s jednadvacítkou do vozovny, aby se vrátil se startovacíma káblema. Nakonec tedy úspěšně nahozeno z 3039. Dost komplikací taky dělá to, že zrvna zastávky Pisárky není vhodná pro oživování vozu, protože furt musíš pouštět vozy na lince a stahovat a nasazovat... to ve Slatině neznáte  , projede ti trajf a máš další nerušenou čtvrthodinu na oživování chcípliny.
Dost by taky bodl služební trolejbus s veškerým vybavením - pojízdná dílna.
Kolik žere Buse, teď z hlavy nevím, plně "rozsvícené" ale řádově několik ampér celý vůz. Ale ani dvadvacítky s nastavenou služební jízdou a zapnutýma varosvětlama nechcípnou po hodině stání. Proč? No protože u 22Tr mám možnost vůz zapnout jenom do polohy "odpojovač", kdy žijou základní věci, dále do polohy "baterie první poloha", kdy žije vše kromě ovládání trakce a obvodů potřebných pro jízdu a dále do "třetí" polohy, kdy žije vše ze slaboproudu - jedině v této poloze je vůz připraven pro jízdu (po zapnutí linkových stykačů). U 25Tr mám možnost jenom jednu - baterie zapnuty, baterie vypnuty. U 25Tr jsou navíc LED v buse rozsvíceny až po zapnutí parkovaček. Všechno prostě žere vozová elektronika. Že při 20ti voltech neskočí linkový stykač, to beru, ale že nefungují základní obvody, nechápu.
| 21Tr 22Tr Trolejbusy z mladší doby tyristorové |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3410
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 15:56:04 |
|
Ještě si rýpnu, že záruční opravy Škody nebo Iveca se dají hodnotit jako pět a to ještě s poznámkou do třídní knihy za drzost. Prodřená kabeláž nahrazena sice novou, stará ponechána, uštípána, u tachografu visi svazek kostřících kabelů naprasácko šmiknutých štípačkama a pod deklem visí ze svazku nezaizolovaný kabel bez čísla vedoucí bůhví kam. Do toho visí všudypřítomné už z výroby nezapojené konektory sloužící k ničemu a vedoucí odnikud nikam. Svazek kabelů se dře o hranu plechu, husí krky nebo nějaká kabelová koryta se nevedou. Asi italská norma. Každý kabel je značený jinak, zatímco dřív se kabel jmenoval "508" a za svorkovnicí se stále jmenoval "508", dnes se kabel jmenuje "8779BH5" a za svorkovnicí se jmenuje "543BT67". Odkdy svorkovnice mění číslo kabelu? Pánové, jestli do těchto míst spěje dnešní inženýrství, pak já se stěhuju do nějaké rozvojové země, protože tam na takovýhle zhovadilosti ještě nestihli přijít.
| 21Tr 22Tr Trolejbusy z mladší doby tyristorové |
|
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 15:59:07 |
|
Tak to je docela málo, tipoval jsem v řádech desítek ampér a ono tak málo (asi dobré úspory energie). Díky za info
Jinak k pojízdné dílně, z čeho by jste to tak chtěli? 3193 nevím, jestli budete mít schváleno, když má mít jinej pohon na zkoušení. A co takhle si vzít nějakej bus? Nebyli by jste závislí na drátech a mohli by jste to použít i na odtah. 
Poznámka k "rýpanci": Jak myslíš, že dopadne Solaris, jestli se k nám dostane nebo spíš, jestli se k tobě stačí dostat...?
(Příspěvek byl editován uživatelem Bouri.)
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 16:03:39 |
|
Služební trolejbus: 3204 stále odpočívá u myčky a čeká na své využití
(Příspěvek byl editován uživatelem 4karlos4.)
 SCANIA Irizar - BORS Břeclav
CROSSWAY LE - Tourbus |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3068
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 16:06:27 |
|
ta hromádka rzi snad ani ne, proboha 
| SOR LH12 - nejlepší český dálkový autobus na vnitrostátní linky. |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 27. února 2009 - 16:41:52 |
|
Bouri: Měřil jsem na Karose - přední, boční a zadní BUSE s rozsvícenými LED, zapnutými označovači jízdenek (3 kusy) - to vše bralo 5A (samozřejmě bežely i takový blbinky, jako počítač, hlásič, hodiny, terminál,...). Na čelním BUSE DOT LED štítek uvádí tuším 2A.
|
Kobra
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 15:14:57 |
|
Bouri: napájecí větev pro panely a označovače je dimenzovaná na max. 16A (+ cca max. 15-20A ostatní větve - při 24V). Reálné hodnoty budou samozřejmě jinde.. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 28. února 2009 - 17:24:33 |
|
Tak třeba v Karose B931 je na napájení tří označovačů pojistka 15A, což je vzhledem k odběru řádově ve stovkách miliampér jednoho strojku podle mě přehnaný.
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3016
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 01. března 2009 - 23:22:31 |
|
Dneska jsem víceméně neplánovaně navštívil Brno, tak si dovolím tři obrázečky z Mendláku a když už to sem dávám, i jednu OT tramvaj.
PS: pan kolega Janatak v pardubické diskusi vyjádřil údiv nad rozmlácenou silnicí u nás, já musím zase vyjádřit údiv nad "po-zimní" špinavosti Brna. Asi ho běžně navštěvuju v lepších časech, aktuálně je to ale docela fuj.
|
Fox
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 09:19:40 |
|
Tak dnes jsem trhl rekord Přívrat - Sušilova 50 min. Všechno stálo na ul. Zborovské, t34,36,29 zpoždění až 30 min. Co jsem si všiml, tak je úplně uzavřena Hradecká. Jen tak dál.
Automotodrom Brno
www.modeltrolejbusu.cz |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8451
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 10:35:20 |
|
15A na značkovače sice vypadá přehnaně, ale ono to má I špičky. taktéž buse když se točí, cucne si hodně ampérů (na jedný zakázce jme měli problém s průřezem drátů, když se vymyslelo šetření)
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Angel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 13:04:36 |
|
zdá se mi to nebo má na té fotce 3212 cedulku psanou rukou? |
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 13:07:36 |
|
Jako většina cedulových vozů na x5 má cedule psané rukou.
|
Radek_havlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 16:43:52 |
|
Cedule v/na 3212:
| Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 16:48:34 |
|
Bobo: tu špičku od těch strojků bych chtěl vidět, když je v B931 na zbytek info. systému (paradoxně) pojistka 7,5A
Omluva za odklon od tématu "trolejbusy v Brně".
|
Šotouš_kuba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1402
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 19:38:48 |
|
Radek Havlík: Taková krátká linka a stejně to mají blbě (Obilní Trh). |
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 20:12:05 |
|
To já přemejšlím, jestli ten "jezdící dobytek" nemám přiškrtit hned nebo až po pár dnech. Jet 25Tr po Úvoze (konkrétně dnes v 17:26, 3613) na Mendlák přes 50km/h, 75m před semaforem jen lehce brzdit, když projížděl kolem semaforu, tak už svítila oranžová. Kdyby vyjel ze zastávky o 5-10s později, tak by ten trajf opravdu rozstřelil o nejbližší jedoucí vozidlo...
To nemluvím o tom, jak zavírají dveře dobíhajícím (u 14-22Tr se mi to nestalo, tam jsou slušní řidiči) a jak drzým pohledem vyjíždějí ze zastávky zrovna na červenou, kde ňákou dobu ještě stojí...
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3817
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 22:51:41 |
|
když projížděl kolem semaforu, tak už svítila oranžová
No a?
| Pane faraři, Vy to pochopite, Vy jste svaty človek! |
|
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 02. března 2009 - 23:36:54 |
|
To proti tý oranžový nic nemám, ale mohl se zpozdit o 5-10s a hotovo, konec, šrot, autogen (klub veselého autogenu )...
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5971
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 07:15:05 |
|
ad.Bouri: Kdyby se zpozdil o 10 s, tak mi normálně zastavil na červenou, nevidím nikde problém.
|
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 07:30:19 |
|
Bouri: na 25Tr bych to nesváděl. Spíš na konkrétního řidiče. Je sice smůla, že za sebou veze hromadu lidí, ale snad ten řidič není úplný hňup a ví kde kolik má jet a jestli může ještě projet křižovatku na oranžovou nebo už musí prudce brzdit a předpokládat, že kaštanstvo se mu nahrne na přední sklo...
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3018
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 07:58:18 |
|
když projížděl kolem semaforu, tak už svítila oranžová
Od toho tam ta oranžová je. Máš povinnost zastavit, ale pokud to již nemůžeš bezpečně udělat, můžeš pokračovat v jízdě. A zašlápnout brzdu na podlahu u 18M trolejbusu nemůžeš ani ve dvaceti km/h. Projel jsem kolem oranžový stokrát a možná i víc.
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2902
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 08:20:49 |
|
Ráno jela místo 02612 (za vůz 3613) náhradní doprava v podobě 2365, 3613 pak jela jako služební jízda za ní(minimálně až na Mendlák).
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Trunking
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 10:53:02 |
|
jak zavírají dveře dobíhajícím
Zákazník je ten, kdo stojí na zastávce v době odjezdu Když skočí nula, zavřu a jedu ne, já tedy osobně když vidím někoho dobíhat, tak počkám. A když je zastávka blízko semaforu, tak stojím v ní a čekám s otevřenýma dveřma. Problém s tím dobíháním je možná také tím, že šoféři ve špíglu vidí jen ty, kteří dobíhají souběžně s vozem, když dobíhá kolmo na vůz-nemáme přece logicky šanci je vidět. To musíte uznat. A pravidlem se také stává, že čím máš větší zpoždění-tím víc lidí dobíhá. Protože tohle je přece poslední spoj a celý další čtyři minuty vůbec nic nejede
Jak již psal Rez, trolejbus za to nemůže. Všechno je to o lidech a je jedno jestli je to trajf, tramvaj nebo autobus
Karosa forever !!!
Co neubrzdíš - neukecáš !
ICQ: 197-812-113 |
|
3282
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 13:06:17 |
|
co se děje z vozem 3274? |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3765
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 15:30:54 |
|
Sezrali ho termiti.
| S trpělivostí učitele zvláštní školy dojdeš nejdál. |
|
Radek_havlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 03. března 2009 - 15:51:30 |
|
3193 stále provozní ve Slatině.Dnes na lince 31:
| Editovano uživatelem Radek Havlík MHD fotogalerie pejsek10.rajce.net |
|
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3347
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 01:19:14 |
|
ris:
jj, v Husovicích měli málo vozů. Kolem poledne ta 3613 stejně na Kameňáku zdechla. |
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 01:31:22 |
|
Kolem 16:20 jsem si všim na Úvoze 3280 se staženejma fajema, "Služební jízdou" (vzadu "26") a dispečerama + nějakou Audinu skoro přilepenou na nárazníku trajfu.
Po chvíli jsem ji našel na Mendláku, jak se přesunula na 25 směrem Novolíšeňská.
To je zase důsledek nedostatku vozů v Husovicích nebo něco jinýho?
|
3282
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 07:07:56 |
|
Včera jsem viděl 3026 na 32 |
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 09:10:31 |
|
Já jsem si zase všiml totální zácpy na Mendláku...
A bude to furt a dokola, na Starce, na Mendláku, protože busů je tam číl dám víc, ale jaksi infrastruktůra tomu vůbec neodpovídá. Děs a hrůza.
|
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 14:38:57 |
|
3026 opravdu včera jezdila na Husovickém kurzu linky 32 - Husovicím došly vozy  |
Mour
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 14:42:10 |
|
A ještě dodám že 3026 byla vypravena na linku 32 ze Slatiny i se tam večer vrátila. |
3277
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 15:23:04 |
|
co se děje z vozem 3274? |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 15:35:03 |
|
Právě jsem ji vyděl na Vídeňské u Carrefoure. Na cedulích měla Remet...
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Ris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2905
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 16:36:22 |
|
Kristova noho!  3034,3277,3282,3286... kolik účtů ještě bude? To už abychom zavedli evidenci
| Mé nejoblíbenější pivo: Beer 50 54 20-38 111 - 1 ČD |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1461
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 16:54:36 |
|
kolik účtů ještě bude?
Pomalu to začíná vypadat, že se dočkáme celého vozového parku trolejbusů v Brně. |
3282
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 18:34:38 |
|
kde je 3274? |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 18:44:33 |
|
3274 : Na SO v Husovicích.
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "... |
|
jan.peta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.110.103
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 18:44:44 |
|
kolikrát se ještě budeš ptát? Je v Remetu tak, jak ti psal Rez. |
3282
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 19:03:22 |
|
Anti:moc děkuji |
Bouri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 19:11:44 |
|
Já bych nejradši některé ty 32xx poslal do Bohnic nebo do Černovic místo prohlídky, opravy atd. 
Jinak, čím to, že Husovicím tak najednou došly vozy? To bylo všechno stažený ve vozovnách nebo někde zdechlý na ulicích?
|
Otmeg
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 19:41:20 |
|
Měl bych takovej dotaz - v rámci jaké hurá akce byly do komínských 25tr domontovány ty střední madla v kloubu? Mám za to, že původně jezdily bez nich a že z výroby byly až v těch husovických. |
Chucknorris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 20:58:20 |
|
Tak to tu vypadá, že půlku případů zdechnutí trajfu v Brně má na svědomí 3613. Vydržela vůbec někdy jezdit celej den? |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3065
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 04. března 2009 - 21:24:13 |
|
Takovej dotaz, nemá někdo ponětí, zda a kdy se bude opravovat pravá strana Pálavského náměstí, tedy povrch komunikace, ve směru k Židenicím. To je strašnej tankodrom!
Podobně zvalchovaný povrch zastávek mhd lze vypozorovat na trolejbusové zastávce Životského, o dalších prozatím nevím...
Měl bych tedy dotaz do trolejbusového zákulisí, nemusíte poslední dobou řešit geometrii, případně akutnější závady na nápravách a podobných potíží způsobených rozbitým povrchem silnic?
| Nejrychlejší způsob přepravy po Brně v dopravní špičce? Jednoznačně bicyklem! |
|
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 10:07:43 |
|
Pomalu to začíná vypadat, že se dočkáme celého vozového parku trolejbusů v Brně.
Jenom aby ho nenapadlo pokračovat tramvajemi a autobusy...
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3411
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 14:38:11 |
|
3286 dostala po GO papíry od DÚ a již dnes venku.
| 21Tr 22Tr Trolejbusy z mladší doby tyristorové |
|
3282
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 19:39:09 |
|
3286 dnes na 29 |
3282
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. března 2009 - 20:45:31 |
|
ráno to jezdilo na 029 08 mělto můj známej řidič a říkal že je to velikánskej krám včera ho dovezli do komína |
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 06. března 2009 - 08:03:48 |
|
Koho odvezli do komína? Ten velikánskej krám nebo toho známýho řidiče?
Tebe by měli taky odvézt. Ale jiným směrem...
Vsadím se, že se dneska určitě zeptá kde je nějakej trajf...
Abych tu jenom neplácal, tak na Vychodilové byly včera nainstalovány označníky pro výluku na t-30 a dnes ráno se objevily jízdní řády. Na Rosického nám. přidána cedulka 30. Stejným způsobem jako pro a-89 na zastávkách Spojovací - Přívrat. Tedy jedním šroubkem. Na levou pozici pod cedulku 44.
To je na tom DP tak špatně, že nedokáže vyměnit třípozicový označník za čtyřpozicový? Kdyby to bylo na měsíc, čert to vem, ale na dva roky?
Takových zprasenin je po městě víc a víc...
Ještě něco. Zastávka Přívrat pro t-30 ve Vychodilové ulici je na stejném místě, jako kdysi pro t-36, když jezdila o víkendech závlekem přes Vychodilku. Vyhrabal jsem  :
(Příspěvek byl editován uživatelem rez.)
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
